북한 장사정포 진지와 지휘부 시설 등을 정밀타격할 전술지대지유도무기(KTSSM)가 일선 부대에 작전배치됐다고 합동참모본부가 18일 밝혔다. 천둥을 뜻하는 순우리말 ‘우레'라는 이름이 붙은 KTSSM은 수도권을 위협하는 장사정포와 방사포 등을 단시간에 파괴할 수 있는 첨단 정밀 유도무기다. 2010년 11월 연평도 포격전 이후 북한이 지하 갱도에 구축한 장사정포 진지를 파괴할 목적으로 개발돼 지난해 전력화됐다. 사거리 180여㎞인 KTSSM은 관통형 열압력 탄두로 지하 수ｍ까지 관통할 수 있고, 원형공산오차(CEP)는 5m 내외로 세계 최고 수준의 정밀도를 갖고 있다. 고정식 발사대에서 미사일 4발을 쏠 수 있으며, 미사일 1발당 단가는 약 8억원이다. 전방부대에는 북한 공격으로부터 발사대를 보호하고자 콘크리트 구조물로 발사대를 보호하는 형태로 배치된다. 군 당국은 KTSSM을 천무 다연장로켓 발사차량에 결합해 기동성을 높이고, 사거리를 300㎞로 늘린 KTSSM-Ⅱ를 개발하고 있다. 현재 운용중인 미국산 에이태큼스(ATACMS)가 노후화하면서 이를 대체할 KTSSM-Ⅲ 개발도 추진중이다.

조종사 없이도 하늘을 나는 무인기가 국방 분야에서도 혁신을 불러일으키고 있다. 국방과학기술이 발전하고, 민간 IT 분야 기술 응용이 이뤄지면서 지상 정찰에만 국한됐던 무인기의 용도가 확대되고 있다. 우크라이나 전쟁에선 우크라이나군 드론이 러시아군 무인정찰기를 공중에서 들이받아 요격하는 전술이 등장했다. 인도태평양 지역에선 무인기가 해양 치안 유지 활동을 펼치고 있다. 무인기 기술의 급격한 확산과 발전은 또다른 결과를 만들어내고 있다. 다수의 무인기를 선박에 탑재해서 운용하는 드론 항모다. 지금은 바다를 주름잡고 있는 미국의 핵추진항공모함과 비교하면 눈에 띄지 않는 수준이다. 하지만 100여년 전 제1차 세계대전에서 전투기가 활약한 모습을 지켜본 강대국들이 항공기를 배에서 띄우는 항공모함을 만들었고, 항모는 제2차 세계대전에서 핵심적인 역할을 했다. 드론 항모도 미래 해전에선 승패를 좌우할 잠재력을 발휘할 잠재력이 있다. ◆무인기와 항모의 결합 확대 무인기를 바다에서 사용하는데 가장 적극적인 곳은 이란이다. 이란혁명수비대(IRGC) 해군 함대는 최근 헬기와 무인기(드론)를 탑재하는 드론 항모 샤히드 바게리함 취역 행사를 열었다. 2년 동안 상선을 개조해서 만든 샤히드 바게리함은 4만t급 함정으로 작전반경은 약 4만㎞에 이르며 최고속도는 20노트(시속 37㎞)다. 길이는 240m이며 드론과 헬기 이착함에 쓰이는 180m 길이의 경사갑판을 갖췄다. 선수에는 무인기 이륙을 돕는 스키점프대가 설치됐다. 세계 각국의 경항공모함에서 쓰이는 스키점프대는 이륙하는 항공기의 제트엔진 추력을 후방과 아래로 나아가도록 해서 기체를 이륙시킨다. 이를 통해 기체의 이륙중량을 높이고, 이륙에 필요한 거리를 줄인다. 이란 측은 샤히드 바게리함에 무인기와 헬기 외에도 단거리 및 중거리 방공체계와 정보 수집 장비 등을 갖췄다고 주장하지만, 공개된 사진과 영상에선 명확한 증거가 나오지 않았다. 아직 관련 장비와 시스템이 탑재되지 않았거나 이란 측이 성능을 과장했을 가능성이 제기된다. 이란 측은 관영 언론에 영상을 공개하면서 샤히드 바게리함이 실질적 능력을 갖췄다는 점을 부각했다. 영상에는 아바빌(Ababil)-3 무인기가 항모에서 이착함하는 모습이 나왔다. 감시 정찰와 공격 임무를 수행하는 아바빌-3는 이란과 친이란 민병대에서 널리 쓰인다. 공개된 영상에선 이륙을 보조하기 위해 날개 양쪽에 소형 터보제트 엔진을 장착했다. 이란이 개발했다는 전투기인 카헤르(Qaher)-313의 무인기 버전도 등장했다. JAS-313으로 표시된 무인기는 엘리베이터를 타고 비행갑판에 올라와서 이륙했다가 착륙하는 모습을 선보였다. 이란은 예전부터 노후한 상륙함과 수송함에 다수의 드론 발사기를 장착하는 등 선박에서 드론을 사용하는 방안을 적극 추진해왔다. 걸프만, 홍해, 지중해와 인접한 친(親)이란 국가들을 지원하고, 이란인에게 이란의 위대함을 과시하기 위한 정치적 의도가 깔려있다는 평가다. 하지만 다수의 자폭드론을 탑재한다면 먼 바다에서 상대국 연안에 집중적인 공격이 가능하다는 점에서 일정 수준의 군사적 위협은 될 수 있다. 스페인은 유럽 에어버스가 만든 무인정찰기를 강습상륙함 후안 카를로스 1세함에서 쓰는 방안을 추진하고 있다. 지난달 28일 에어버스 디펜스는 스페인 조선소 나반티아와 서탭(SIRTAP) 무인기를 후안 카를로스 1세함에 통합하는 방안을 모색하는 계약을 맺었다. 후안 카를로스 1세함은 강습상륙함이지만 F-35B 수직이착륙 스텔스전투기 탑재가 가능해 경항모 기능도 갖추고 있다. 후안 카를로스 1세함과 서탭 무인기 통합이 순조롭게 이뤄지면, 서탭 무인기는 서방에서 튀르키예의 바이락타르와 미국의 모하비에 이어 세 번째로 항모에서 사용되는 드론이 될 전망이다. 서탭 무인기는 스페인 육군과 공군이 도입하기로 한 최신 드론이다. 20시간 동안 비행이 가능하며 적외선·광학 장비와 다목적 레이더 등을 탑재해 감시정찰 작전을 수행한다. 2만7000t 크기의 후안 카를로스 1세함은 조기경보기 탑재가 어렵다. 해상작전헬기 등은 F-35B 운용 과정에서 적 위협을 탐지하는데 제약이 있다. 원양 작전에서 잠재적 위협을 탐지·추적하려면 드론 외에는 대안을 찾기 힘들다. 튀르키예도 강습상륙함 아나돌루함에 무인기를 탑재하고, 새롭게 건조할 6만t급 항공모함에 무인기를 운용할 예정이다. 중국은 최근 전자기식 무인기 드론 발사장치를 탑재한 강습상륙함 쓰촨함을 취역시켰다. 유사시 대만 상륙작전을 진행하려면 화력을 지원할 수단이 필요하다. 그러나 중국은 수직이착륙 전투기를 개발하지 못한 상태다. 반면 드론 기술은 세계적 수준이다. 자폭 드론을 탑재하면 수직이착륙 전투기의 공백을 어느 정도 메울 수 있다. 드론 운용이 가능한 강습상륙함은 중국이 영유권을 주장하는 남중국해에서도 유용하게 쓰일 수 있다. 감시정찰·상륙·해전 등의 임무를 강습상륙함 1척이 도맡을 수 있다. ◆일반 항모보다 비용 대비 효과 우수 세계 각국에서 무인기를 활용한 항모에 주목하는 것은 비용 대비 효과가 크기 때문이다. 미국, 중국, 프랑스, 러시아는 대형 전투기를 탑재한 항공모함을 운용한다. 막대한 운영유지비를 감당할 수 있는 경제력과 국방예산을 갖춘 국가들이다. 하지만 대부분의 중소 국가들은 이같은 규모의 비용을 지출하기가 어렵다. 수직이착륙 스텔스 전투기인 F-35B 10여 대를 탑재한 경항공모함을 만드는 방안도 있다. 하지만 F-35B는 대당 가격이 1억1500만 달러(약 1700억 원)에 달할 정도로 고가의 전투기다. 각종 보안시설까지 갖춰야 하므로 항모나 강습상륙함의 크기도 커질 수밖에 없다. 정치적 이유로 F-35B 도입이 불가능한 경우도 있다. 반면 무인기는 많은 국가에서 개발·운용중이다. 해상 특성에 맞게 개조하는 것 외에는 기술적 난도가 낮고 비용도 저렴하다. 사고로 추락해도 인명피해가 없다. 유인 전투기보다 훨씬 가벼워서 비좁은 갑판에서 이륙시키기도 쉽고 엘리베이터를 통해 격납고에서 비행갑판으로 무인기를 옮기는 것도 용이하다. 해군의 공중 감시 정찰 능력 문제도 어느 정도는 해소할 수 있다. 현재 서방에서 항모 운용이 가능한 조기경보기는 미국산 E-2D 뿐이다. 하지만 E-2D를 운용하려면 중형 이상의 항공모함이어야 한다. 적외선·광학·레이더 장비 탑재가 가능한 무인기는 함대 주변을 오랜 시간 비행하면서 조기경보 임무를 수행할 수 있다. 자폭 무인기나 공격용 정밀유도무기를 탑재한 무인기로 적 함정을 타격하는 작전도 가능하다. 드론 항모가 자폭 무인기와 정찰 무인기를 함께 운용하면 함대에 대한 위협을 상공을 보호하면서 멀리 떨어진 표적을 공격할 수 있다. 예전에는 시 해리어 수직이착륙 전투기와 조기경보헬기를 탑재하는 경항모가 했다면, 이젠 경항모보다 크기도 작고 인력 소요도 줄어든 드론 항모도 이와 유사한 임무를 담당할 수 있게 되는 것이다. 평시에는 다목적 함정으로 활용할 수도 있다. 쓰나미 등 재난이 발생한 곳에 출동해서 현지 상황을 정찰하고 구조대에 정보를 제공하는 것도 가능하다. 직사각형 비행갑판을 활용해 구조헬기의 급유를 도울 수도 있고, 구호물자를 실어나르는 것도 가능하다. 해양학 연구를 위한 탐사선 역할도 할 수 있다. 드론 외에도 무인잠수정이나 무인수상정을 함께 운용하는 방안도 있다. 공중·수상·수중에서 임무를 수행하는 무인체계를 단일 플랫폼에서 통제한다면, 수상전과 대잠수함전, 대기뢰전, 지상 타격전 등을 다양하게 진행할 수 있다. 이에 따라 무인기 운용 능력에 초점을 맞춘 소형 항모 또는 무인기 다수를 띄울 수 있는 강습상륙함이나 경항모가 세계 각국에서 등장할 것으로 전망된다.

방위사업청은 14일 정부과천청사에서 서울대학교와 미래 잠수함 기술 발전 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 방사청과 서울대가 지난해 10월 국방공학 정책 분야 협력을 위한 업무협약을 체결한 이후 잠수함 분야에 특화된 학술·기술적 교류 강화를 위해 진행됐다. 이번 업무협약에는 두 기관이 △국내 잠수함 기술 수준 제고를 위한 기술자료와 정보를 상호 공유하고 △잠수함 분야 최신 기술 발굴을 위한 학술 자문 및 연구 협력을 추진하며 △잠수함 관련 컨퍼런스, 세미나, 강연회 등의 교류를 활성화하는 한편 △잠수함 능력 발전을 위해 필요한 사항의 상호 제안 등 협력을 강화하는 내용이 담겼다. 서울대 해양시스템공학연구소는 잠수함 설계강좌 프로그램을 통해 잠수함 분야의 전문성 향상에 기여하고 있다. 이상우 방위사업청 한국형잠수함사업단장은 “국내 최고 조선해양공학 연구소와 업무협약을 체결하게 돼 매우 뜻깊게 생각한다”며 “미래 잠수함 기술 발전의 토대를 마련해 첨단기술 기반의 잠수함 성능 향상은 물론 향후 잠수함 수출 경쟁력도 강화해 나갈 것”이라고 강조했다.

우크라이나 전쟁에서 러시아군과 우크라이나군은 눈앞의 적과 싸우면서 자신들의 머리 위도 경계해야 하는 나날을 약 3년째 보내고 있다. 하늘에서 소리 없이 다가와 지상 표적을 타격하는 무인기(드론) 위협 때문이다. 전쟁 초기에는 바이락타르 무인기처럼 별도의 무장을 갖춘 무인기가 주목을 받았지만, 지금은 작고 저렴하며 간편하게 운영할 수 있는 소형 자폭·정찰 드론이 전쟁에서 널리 쓰이고 있다. 우크라이나군은 매달 드론 20만 대를 확보해 전선에 투입하고 있으며, 연간 400만대를 생산할 역량도 갖췄다. 그만큼 전쟁에서 드론을 대량으로 사용하고 있다는 의미다. 우크라이나 전쟁의 교훈에 주목한 군 당국도 드론 확보에 적극적으로 나설 태세다. 드론 도입을 확대하면서 관련 기술 확보를 위한 사업도 본격적으로 추진할 예정이다. ◆군, 드론 개발 로드맵 공개 국방부는 지난 11일 국회 국방위원회 전체회의 업무보고에서 첨단 국방 전력 확보를 위한 방안을 일부 공개했다. 이에 따르면, 군 당국은 예전부터 진행했던 고성능 중·대형 드론 연구개발 사업을 지속하되 우크라이나 전쟁 양상을 고려해 소모성 드론을 신속하게 확보하는 방안을 추진한다. 연차별로 드론 도입을 확대해서 충분한 물량을 확보하고, 수요를 지속적으로 창출해 국내 산업계의 기술 축적·발전을 꾀한다. 새로운 위협에 즉각적으로 대응할 수 있는 긴급소요 요건을 추가하고 관련 절차도 올해 말까지 마련할 예정이다. 무기체계 운용 중 파손에 따른 전력공백을 방지하고자 손실량을 보충하는데 필요한 획득절차도 12월까지 신설한다. 이같은 조치는 소형 드론의 운용 특성을 고려한 것으로 풀이된다. 우크라이나 전쟁에선 1인칭 시점(FPV) 드론을 비롯한 저가의 소형 드론이 대량으로 쓰인다. 전자전 안티 드론체계로 인해 임무에 실패하고 추락하는 드론도 많고, 드론이 타격해야 할 표적도 적지 않다. 국내에서 드론을 빠르게 대량생산하고 파손된 드론을 신속하게 보충할 수 있는 체계가 필요하다. 국방부와 방위사업청의 드론 전력 확충 방안도 이같은 특성이 반영된 것으로 풀이된다. 현재 군 당국은 드론 도입 사업을 다수 추진중이다. 기존에 추진되던 사업에 더해 2023년 9월 드론작전사령부가 창설됐지만, 유사시 실전에 투입할 수 있는 드론은 크게 부족한 현실에서 드론 관련 수요는 늘어날 수밖에 없다. 우선 유사시 적 이동표적을 직접 타격하는 중거리 자폭드론 사업이 진행되고 있다. 전략적·작전적 차원의 표적을 타격하는 드론을 국외구매 방식으로 확보하는 사업이다. 이스라엘산 하롭(HAROP)과 유사한 수준의 드론이 구매 대상이다. 하롭은 23㎏ 중량의 탄두를 탑재한 채 1000㎞를 비행해 지상 표적을 타격한다. 적 레이더 전파를 탐지해 지상 방공망을 공격할 수 있고, 광학 유도로도 공격이 가능하다. 중거리 자폭드론 사업은 다음달 제안서 평가를 진행하고 여름쯤에 구매시험평가와 협상을 실시, 올해 말에 기종을 결정할 예정이다. 계획대로라면 내년에는 전력화가 가능할 전망이다. 한국형 3축 체계를 구성하는 대량응징보복(KMPR) 중 일부인 특수임무여단이 사용할 특수작전용대물타격무인기 사업도 진행 중이다. 특수임무여단은 이스라엘에서 개발한 자폭 드론인 로템(Rotem)-L을 운용하고 있다. 로템-L은 프로펠러 4개가 달린 드론이다. 배낭에 담아 휴대하다가 띄운다. 무게 5.8㎏에 작전 거리는 10㎞이며 수류탄 2개 위력의 1.2㎏ 탄두를 탑재하면 30분, 감시정찰을 위해 띄우면 45분간 작전에 투입할 수 있다. 크기와 소음이 작고 목표물 1ｍ 이내 정밀 타격이 가능해 요인 암살 등에 활용할 수 있다. 다만 우크라이나 전쟁에서 우크라이나군이 미국산 스위치블레이드를 비롯한 자폭드론으로 러시아군 전차와 자주포 등을 파괴하면서 기갑 차량을 부술 수 있는 자폭드론의 필요성이 제기됐다. 이에 따라 후방에서 전선으로 이동하는 적 전차를 자폭드론으로 직접 타격해 증원 효과를 차단할 수 있는 능력을 보강하고자 특수작전용대물타격무인기 사업을 진행하고 있다. 올해 상반기 중으로 입찰공고가 이뤄질 전망이다. 다수의 드론이 동시에 움직이는 군집드론 블록(block)-Ⅰ 사업도 있다. 북한 무인기 침투 직후인 2023년 6월 중기소요 결정이 이뤄졌고, 다음달쯤 사업추진기본전략이 수립될 예정이다. 드론 기술이 빠르게 발전하는 것을 감안, 블록 개념을 도입해 신기술을 지속적으로 받아들일 수 있는 장치를 마련했다. 군집드론은 평시에 적 무인기가 영공을 침범하는 등의 도발을 하면 작전지역에 대한 정찰을 통해 무력시위를 하고, 전시에는 여러 갈래로 나뉘어 표적 지역 상공으로 날아가 정밀타격하는 개념을 지니고 있다. 소모성 드론 개발과 더불어 KF-21 전투기에 적용할 유·무인복합체계의 일부로서 운용될 저피탐 다목적 무인편대기, 공군 중고도무인정찰기(UAV)를 토대로 개발되어 지상작전사령부급 부대에서 쓰일 것으로 보이는 대형무인항공기-Ⅰ형 등도 개발이 추진될 전망이다. 다만 일각에선 기술 발전 추세를 감안해 드론 관련 소요를 수정하고 유사한 사업들을 통합할 필요가 있다고 지적한다. 중거리 정찰드론 1대와 다수의 소형 자폭드론을 한데 묶어서 탐지와 타격작전을 펼치거나, 중거리 자폭드론을 플랫폼을 삼아서 소형 자폭드론을 통제한다면 드론 작전의 효율성을 높일 수 있다. 실무자들이 기존에 정해진 소요에 얽매이지 않고 유연하게 소요를 바꿀 수 있도록 군 당국이 장려할 필요가 있다는 지적이다. ◆항공기 엔진 개발도 추진 방위사업청은 유·무인 항공무기체계 기술 선진화를 위해 다양한 유형의 항공엔진을 만들 예정이다. 특히 무인기에 탑재할 수 있는 터보팬 엔진 개발에 초점이 맞춰지는 모양새다. 현재 개발이 진행중인 무인기들에 쓰일 수요가 있고, 무인기 탑재 엔진을 제작한 경험을 토대로 기술을 발전시키면 전투기용 엔진을 만드는 것도 가능하기 때문이다. 현재 중형 무인기에 탑재될 5500파운드힘(lbf) 수준의 엔진 개발은 2027년에 이뤄진다. 대형무인기에 사용할 1만lbf급 엔진은 올해 개발에 착수한다. 차세대 전투기용 1만6000lbf급 엔진은 올해 상반기 중 사업타당성 조사를 추진할 예정이다. 방위사업청이 엔진 개발에 나선 것은 향후 등장할 신형 무인기와 전투기 운영을 안정적으로 진행하기 위한 것으로 풀이된다. 해외 직수입에 의존하면 엔진 제조국 정부의 정치적 결정에 따라 무인기와 전투기 운영이 영향을 받을 수 있다. 선진국에서 기술을 도입하는 방법도 있지만, 무인기 엔진은 국제무기거래규정(ITAR) 등에 의해 엄격하게 통제된다. 자체 개발 외에는 다른 방법을 찾기 어렵다. 국내에서 추진 중인 엔진 개발은 무인기와 전투기 엔진 기술을 연계시킨 형태로 이뤄진다. 저피탐 무인항공기 등에 사용할 5500lbf급 터보팬 엔진을 만든 뒤, 이를 토대로 스텔스 무인기에 쓸 1만lbf급 엔진을 제작한다. 구체적으로는 5500lbf급 엔진의 코어 부분을 확보한 뒤 엔진 블레이드의 내열 성능을 높이고 냉각 기능을 강화한다. 이를 통해 기술 성숙도를 높이면서 리스크를 낮추게 된다. 무인기용 엔진 개발이 이뤄지면, 1만6000lbf급 국산 항공엔진을 만드는데 필요한 기본적 기술과 인프라를 확보하게 된다. 항공엔진을 개발하려면 팬과 압축기, 연소기, 터빈, 소재 기술이 필수다. 여기에 감항인증과 지상 및 공중 연소시험 등에 필요한 시험 인프라를 갖춰야 엔진의 성능을 확인하고 전력화를 추진할 수 있다. 무인기 엔진 개발을 통해 기술과 인프라를 구축한 뒤 해외 업체와의 협력을 통해 국산 첨단 항공엔진을 만든다는 것이 군 당국의 구상이다. 개발 기간은 10년, 비용은 5조원 이상이 소요될 것으로 전망되는 대형 국방연구개발 사업이다. 전투기용 국산 첨단 항공엔진 개발에 대해 일각에선 우려도 나온다. 1만6000lbf급 엔진은 KF-21 전투기에 탑재되는 엔진과 유사한 수준이다. 문제는 국산 엔진을 탑재할 플랫폼이다. 엔진 개발이 완료될 시점은 이르면 2030년대 말로 예상된다. KF-21 개발 종료 이후 KF-21보다 우수한 국산 전투기를 새롭게 제작할 것인지는 확실치 않다. 스텔스 성능을 높인 KF-21 블록Ⅲ나 전자전기 등이 거론되나, 실제 전력화가 여부는 불투명하다. 무인기도 크게 다르지 않다. 엔진을 개발했지만, 탑재할 플랫폼이 없다면 기술을 유지·발전시키기가 쉽지 않다. 공군의 전투기 전력 증강 및 국내 항공우주산업 발전 전략 등과 연계해서 엔진 사용처를 구해야 한다는 지적이 나오는 대목이다. 해외 업체와의 협력도 변수다. 시행착오를 줄이고 기술 개발을 가속화하려면, 선진국 업체와의 협력이 중요하다. 이를 통해 항공기 엔진 시장에도 수월하게 진입할 수 있다. 우리가 원하는 수준의 항공 엔진 기술을 지닌 나라는 미국(GE, P&W), 프랑스(사프란), 영국(롤스로이스) 등 극소수에 불과하다. 이들 국가는 수많은 시행착오를 거쳐서 항공엔진을 만들었다. 어렵게 만든 엔진의 기술에 대한 공동개발 및 기술이전은 극히 제한된다. 지식재산권과 정부의 수출승인 문제도 걸려있다. 협력 여부에 대한 불확실성이 높은 대목이다. 업계 외에도 범정부적 지원이 필요하다. 우크라이나 전쟁은 ‘드론 전쟁’이라 할 정도로 드론의 중요성이 매우 높다. 세계 각국 군대는 전쟁에서 드론을 더 많이 활용하는 방안을 찾는데 힘을 쏟고 있다. 한국도 마찬가지다. 북한이 신형 무인기를 개발하는 상황에서 드론을 대량으로 운용하는 것은 전투의 승패에도 영향을 미치는 중대한 요소다. 이에 따라 군 당국의 드론 수요는 지속적으로 확대될 전망이다.

‘2025 캐나다 인빅터스 게임’(제7회 세계상이군인체육대회)에 출전한 한국 대표팀 이환경(51), 김영민(53) 선수가 알파인스키(좌식) 종목에서 나란히 은메달과 동메달을 땄다. 12일(현지시간) 캐나다 휘슬러 스키장에서 열린 알파인스키 종목에서 이환경 선수는 19.88초, 김영민 선수는 22.44초를 기록해 각각 2위, 3위에 올랐다. 한국 대표팀이 스키 종목에서 메달을 딴 것은 이번이 처음이다. 앞서 이환경, 김영민 선수는 김관수(52), 권영수(48) 선수와 함께 지난 9일 휠체어컬링 경기에 출전해 금메달을 획득한 바 있다. 이환경 선수는 휘슬러 슬라이딩센터에서 진행된 스켈레톤 싱글런 경기에도 출전해 동메달을 목에 걸며 한국 선수단에 사상 첫 썰매 종목 메달을 안겼다. 이 선수는 이날까지 휠체어컬링(금), 알파인스키(은), 스켈레톤(동)에서 3개의 메달을 획득했다.

해병대 특수수색대대와 해병 1, 2사단 수색대대가 혹한기 작전수행 능력 향상을 위해 동계 설한지 훈련을 받고 있다. 이번 훈련은 ▲동계 주특기 훈련 ▲설상 기동훈련 ▲대대 전술훈련으로 나눠 28일까지 강원도 평창 산악종합훈련장과 황병산 일대에서 진행됐으며 사령부와 사단 수색대대 장병 500여 명이 참가했다. 설상기동훈련은 동계 설상지역에서 은밀하고 신속한 기동을 위해 필수적인 훈련으로 장병들은 전술용 스키 운용능력 숙달을 시작으로 팀 단위 대형 유지, 부상자 이송 및 설피를 활용한 야지 기동 등을 통해 전시에 발생 가능한 극한 상황 극복능력을 배양했다. 설상기동훈련에 이어 진행된 대대 종합전술훈련에서는 전시에 특정지역으로의 침투 및 은거지 구축, 거점활동, 특수정찰 등의 작전수행절차를 숙달하게 된다. 해병대 특수수색대대(ROK Marine Corps Special Reconnaissance Battalion)는 대한민국 해병대 사령부 직속 수색정찰대대이자 특수작전을 수행하는 특수부대이다.

“메달을 따려고 노력하기보다는 스포츠를 통한 재활에 중점을 두면서 다른 나라 선수와 화합하는 분위기라 좋습니다.” 2010년 연평도 포격전 당시 파편상을 당했던 이한(34·사진) 선수는 지난 8일(현지시간) 개막한 ‘2025 캐나다 인빅터스 게임’(제7회 세계상이군인체육대회)에 참가한 소감을 묻는 국가보훈부 공동취재단의 질문에 이렇게 말했다. 이 선수는 11일 오전 캐나다 휘슬러에서 열리는 스노보드 종목 출전에 앞서 공동취재단과의 인터뷰에 응했다. 스노보드 외에도 실내조정, 수영, 좌식배구, 스켈레톤에 출전하는 이 선수는 “상이군인의 보상과 처우를 개선하고 위상을 높이는 데 도움이 될 것 같다는 생각에 (인빅터스 게임에) 참가하게 됐다”고 말했다. ‘가장 자신 있는 종목이 무엇이냐’는 질문엔 “아쉽게도 없다. 참가 자체에 의미를 두고 최선을 다하려고 한다”고 웃으며 답했다. 연평도 포격전 당시 입대한 지 몇 달 지나지 않은 19세 청년(당시 이등병)이었던 그는 북한의 122㎜ 방사포 공격으로 얼굴과 왼쪽 다리 등 4곳에 파편상을 입었다. 6개월 동안 치료를 받고 해병대 연평 부대로 복귀해 병장으로 만기 전역했다. 이 선수는 “연평도 포격전은 저의 삶을 송두리째 바꿔놓는 계기가 됐다”며 “유명을 달리한 분들도 있어 슬프고 화도 나지만, 그분들 덕분에 제가 지금 살아 있다고 생각해 더 열심히 살아가려고 한다”고 말했다. 이 선수는 연평도 포격전을 다룬 연극 ‘연평’에 주연으로 출연하기도 했다. 대한민국 군인의 존재 이유와 집과 가족의 의미, 꿈과 자아실현을 위해 살아가는 삶에 대한 이야기를 담은 이 연극은 지난해 6∼7월 상연됐다. 연평도 포격전으로 외상후스트레스장애(PTSD)를 앓았던 그가 연극에 출연한 것은 어려운 결정이었다. 이 선수는 “연평도 포격전 사상자뿐만 아니라 국가를 위해 군 복무를 하다가 돌아가시거나 다친 분들에 대한 예우가 드높아져야 한다는 생각에 연극 출연을 결정했다”고 말했다. 이 선수는 현재 서울시 청년부상제대군인 상담센터에서 상이군인을 대상으로 법률 및 심리 상담을 하고 있다. 이 선수는 “우리나라는 세계 유일의 분단국가다. 그렇다 보니 많은 분이 (북한의 도발로) 돌아가시거나 다치기도 한다”며 “그런 분들에 대한 처우가 더 개선됐으면 좋겠고, 국민들께서도 더 많은 관심을 가져주셨으면 한다”고 말했다. 정부는 ‘2029 인빅터스 게임’ 유치를 위한 활동에 나서고 있다. 이희완 보훈부 차관을 단장으로 하는 정부 대표단은 9일 대회 유치 의향서를 인빅터스 재단 측에 제출했다. 이 선수는 “인빅터스 게임은 다친 군인들이 스포츠 화합을 통해 재활하고 건강을 되찾는 것을 목표로 한다”며 “우리나라에서 열린다면 정말 뜻깊은 일이 될 것”이라고 말했다.

"악으로 깡으로" "극강 한파에도 불구하고 최전선에서 국가의 안보와 안위를 책임지는 해병대에 있어 이 정도 추위는 아무것도 아닙니다" 해병대 특수수색대대와 1·2사단 수색대대가 강원도 평창에서 2025년도 동계 설한지 훈련을 실시하고 있다고 12일 밝혔다 . 해병대에 따르면 동계 설한지 훈련은 지난 4일부터 오는 28일까지 강원 평창 산악종합훈련장 황병산 일대에서 진행된다. 이 훈련은 ‘적지종심작전 (敵地縱深作戰)’이라는 수색대대 고유한 임무수행능력을 향상시키기 위해 매년 실시하는 훈련이다. 적지종심작전은 적군 부대와 그 후속 부대가 전방으로 이동하거나 증원하지 못하도록 고립·지연·차단·격멸시켜 적의 수적 우세를 막고 아군의 근접 지역 작전을 지원하는 작전이다. 올해는 ▲동계 주특기 훈련 ▲설상기동훈련 ▲대대전술훈련으로 구분해 시행됐으며, 수색대대 소속 장병 500여명이 참가했다. 설강기동훈련은 눈 내린 지역을 은밀하고 빠르게 이동하기 위한 훈련이다. 장병들은 스키 운용 능력을 숙달하고 팀 단위 대형 유지, 부상자 이송, 설피를 활용한 야지기동 등을 실시했다. 이번 설상기동훈련에는 수색대대 소속 장병 이외에도 강인한 교육훈련을 받고자 희망하는 모범 해병 50여명도 함께했다. 모범장병으로 훈련에 참가한 김기환 상병은 “영하의 날씨 속에서 진행된 강도 높은 훈련을 통해 어떠한 환경에서도 임무를 완수해낼 수 있다는 자신감을 배양했다”고 말했다. 설상기동훈련 종료 후 진행된 대대 종합전술훈련에서는 전시 수색부대 전투모형을 적용해 특정지역으로의 침투 및 은거지 구축, 거점활동, 특수정찰 등의 작전수행절차를 숙달하게된다. 또한, 팀단위 작전수행 비중이 높은 부대의 특성을 고려해 지휘자 전투지휘능력 배양을 위한 훈련과제들이 주어지고, 이를 해결하는 과정에서 단결력을 향상시킬 계획이다. 장병들은 강인한 체력과 해병대 정신을 함양하기 위해 상의을 벗고 설원에서 체력단련을 실시하기도 했다. 해병대 1사단 수색대대장 이대철 중령은 “불확실한 전장 환경 속에서도 신속하고 정확한 정보를 제공하기 위해 수색대대의 임무와 역할이 매우 중요하다”며 “앞으로도 교육훈련에 매진해 국민이 늘 신뢰할 수 있는 강한 해병대가 되겠다”고 강조했다.

국내에서 개발된 K9 자주포의 1000마력 디젤 엔진이 이집트의 내구도 테스트를 성공적으로 완료했다고 한화에어로스페이스가 12일 밝혔다. 이에 따라 이집트 정부와 맺은 2조원 규모의 K9 자주포 패키지 사업이 본격적으로 진행된다. 이집트 등 중동 국가를 포함한 국내외에서 사막, 산악 등 다양한 주행 환경에서 1만㎞를 주행하면서 성능 및 최대 출력 등이 요구되는 기술과 운용 요건을 모두 충족했다. 올해 하반기부터 이집트 현지에서 국산 엔진을 장착한 K9 자주포가 본격 양산될 예정이다. 한화에어로스페이스가 2022년 2월 이집트 정부와 맺은 2조원 규모의 K9 자주포, K10 탄약운반차, K11 사격지휘장갑차 등 패키지 수출 물량이다. 기존 K9 자주포에는 국내 기업이 외국 제품을 면허 생산한 엔진이 탑재됐다. K9 자주포를 수출하려면 엔진 개발사 측 정부의 승인이 필요해 중동 국가 등 일부 국가로의 수출에는 제약이 있었다. 산업통상자원부와 방위사업청 등은 2020년 방산 핵심 소재·부품 국산화를 위한 기술협력에 나서면서 업체와 함께 2021년 4월부터 K9 자주포 국산 엔진 개발에 들어갔다. 3년 만인 지난해 500여 개에 달하는 엔진 핵심 부품을 국산화하는 데 성공했다. 한화에어로스페이스는 새롭게 개발된 국산엔진을 기존 K9 체계에 통합하기 위해 지난 1년여 동안 주행 테스트를 성공적으로 완수했다. 매일 조종수 4명이 번갈아 가며 100㎞씩 주행을 수행했다.

국가보훈부가 KT UCC, 본아이에프(본죽)와 함께 전국 8개 보훈요양원 및 보훈원 등의 보훈복지시설에 입소한 국가유공자를 위해 식사 지원과 봉사활동에 나선다. 보훈부는 12일 경기 수원시 보훈요양원에서 강정애 장관, 김인관 KT 노조위원장, 이성진 본아이에프 대표이사 등이 참석한 가운데 ‘보훈나눔의 날 봉사활동 활성화’ 업무협약을 체결한다고 11일 밝혔다. 세 기관은 보훈복지시설에 입소한 국가유공자들에게 정월대보름과 복날, 동지 등 주요 절기에 총 7000명분의 건강 죽과 간식을 지원하고 봉사활동에도 나설 계획이다.