앞으로 집을 짓거나 땅을 굴착하기 전에 여러 기관에 일일이 문의하지 않고 주소만 입력하면 주변 상·하수도와 가스, 통신 등 지하시설물의 존재 여부를 온라인으로 확인할 수 있게 된다. 국토교통부는 지하공간전산화 통합 데이터베이스(DB)를 기반으로 한 ‘지하시설물 유무 간편 조회 서비스’와 ‘전자파일형 지하공간통합지도 제공 서비스’를 30일부터 본격 시행한다고 밝혔다. 지하공간전산화 통합 DB는 각기 다른 기관에서 관리하는 상·하수도, 가스, 통신 등 지하시설물의 위치와 재질 등의 정보를 통합 전산화한 것이다. 그동안 건축주나 개발사업자는 대상지 주변의 지하시설물을 확인하려면 상·하수도는 지방정부, 가스는 가스공사, 통신은 통신사 등 각 시설물 관리기관에 개별적으로 문의해야 했다. 앞으로는 공간정보오픈플랫폼인 브이월드에 회원가입한 뒤 주소를 입력하면 대상지 주변에 지하시설물이 있는지를 즉시 확인할 수 있다. 국토부는 이를 통해 건축이나 개발을 앞둔 이용자들의 정보 확인 절차가 간소화될 것으로 보고 있다. 전문가와 지하개발사업자를 위한 지하공간정보 제공 방식도 바뀐다. 보안 유지를 위해 종이도면 형태로만 제공됐던 지하공간정보를 데이터 암호화 기술을 적용한 전자파일 형태로 제공한다. 지하개발사업자는 지하안전정보시스템을 통해 데이터 제공을 신청할 수 있다. 승인을 받으면 지정된 환경에서 데이터를 활용해 정밀 공간분석을 수행할 수 있다. 제공된 데이터는 설정된 유효기간이 지나면 자동 삭제된다. 국토부는 일반 이용자의 정보 접근 편의성을 높이는 동시에 주요 지하공간정보에 대한 보안도 강화한다는 방침이다. 정의경 국토교통부 국토도시실장은 “이번 서비스는 국민이 필요한 지하공간정보를 빠르고 편리하게 활용할 수 있도록 돕는 동시에 국가 중요 공간정보의 보안은 한층 강화한 ‘디지털 행정혁신’의 대표 사례”라며 “앞으로도 국민이 안심하고 사용할 수 있는 안전하고 스마트한 지하공간 정보 활용 환경을 만들어 가겠다”고 말했다.

K뷰티·라이프스타일 브랜드 키스(KEYTH)가 영국 부츠 입점에 이어 유럽·호주 유통 채널과 주요 도시 팝업·전시를 통해 해외 사업을 확대한다. 키스인터내셔날(대표 최경아)은 글로벌 공략을 본격화한 이후 영국 부츠를 비롯한 해외 유통 채널을 확대하고 있다고 밝혔다. 10월에는 뉴욕·파리·두바이·도쿄에서 팝업과 전시를 진행할 예정이다. 키스는 지난 7월 영국 H&B 체인 부츠(Boots) 450개 매장에 핸드크림·핸드밤·바디케어 등 20개 품목을 론칭하며 유럽 유통망 확대에 나섰다. 회사 측에 따르면 4분기에는 프랑스 '갤러리 라파예트(Galeries Lafayette)', 네덜란드 '드 바이엔코르프(de Bijenkorf)', 호주 '데이비드 존스(David Jones)' 등 백화점 채널에 입점할 예정이다. 온라인 패션 플랫폼 '잘란도(Zalando)'와 폴란드 H&B 체인 '헤베(Hebe)' 입점도 앞두고 있다. 갤러리 라파예트 파리 오스만 본점의 뷰티 공간은 3개 층, 약 4,000㎡ 규모로 450여 개 브랜드가 입점해 있다. 키스는 오스만 본점과 샹젤리제점에 입점할 예정이다. 키스인터내셔날 최경아 대표는 "글로벌 시장에서는 속도가 곧 경쟁력"이라며 "영국 부츠로 확보한 교두보를 발판으로 유럽 프리미엄 백화점과 세계 주요 도시로 빠르게 영토를 넓히고 있다"고 말했다. 이어 "아시아에서 첫발을 뗀 키스의 무대를 북미·유럽·중동에 이어 남미까지 확대해 글로벌 K뷰티 브랜드로서 입지를 굳히겠다"고 덧붙였다. 키스는 유통망 확대와 함께 현지 소비자와 바이어를 대상으로 한 팝업과 전시도 진행한다. 10월 초 뉴욕을 시작으로 22일 도쿄까지 4개 도시에서 현지 소비자와 바이어를 만날 예정이다. 세부적으로 뉴욕 허드슨야드 신세계 하이퍼그라운드 '뉴트로 서울: 뉴욕 에디션', 두바이 '뷰티월드 두바이 2026'(10월 6~8일), 파리 마레 지구 '이설(Eeseol)' 팝업(10월 11일~12월 30일), 도쿄 신세계 하이퍼그라운드 팝업(10월 22~28일) 등을 진행할 예정이다. 한편 키스는 색(Color)·향(Scent)·진정성(Authenticity)을 핵심 가치로 내세운 브랜드로 2023년 11월 론칭했다. 2024년 11월 일본 로프트 입점으로 해외에 진출한 뒤 2025년 5월 미국 현지 팝업과 아마존 입점을 기점으로 글로벌 공략을 본격화했다. 대표 제품 '퍼퓸드 핸드크림'은 2024 굿디자인과 2025 레드닷 디자인 어워드를 수상했으며, 국내에서는 올리브영·무신사 등에서 판매되고 있다.

서울대 경영동아리 출신 금융엘리트들이 '정보카르텔'을 꾸려 수년간 미공개 인수·합병(M&A) 정보를 공유하며 200억원 이상 부당이득을 취한 사건이 적발됐다. 금융위원회·금융감독원·한국거래소로 구성된 '주가조작 근절 합동대응단'은 29일 이 같은 방식으로 부당이득을 취한 사모펀드 운용사 및 상장사 관계자 등 미공개정보 이용세력을 적발해, 혐의자들의 자택·사무실 등 20여곳을 압수수색했다고 밝혔다. 당국에 따르면 이들 5명 안팎의 핵심 혐의자들은 30∼40대로 서울대 경영 동아리와 글로벌 컨설팅회사에서 함께 활동하며 인연을 맺은 사이다. 이후 각자 사모펀드 운용사 및 상장사로 자리를 옮겨 임원으로 재직하며 공개매수 등 M&A 관련 업무를 수행했다. 그러면서 최근 약 5년간 업무 과정에서 취득한 5개 종목의 호재성 미공개정보를 반복적으로 상호 공유한 것으로 조사됐다. 이들은 가족·지인 등에게도 정보를 전달해 주식 매매에 이용하도록 했다. 핵심 혐의자와 가족·지인 등까지 총 10여명은 정보가 시장에 공개되기 전에 해당 종목을 미리 사놓고 정보 공개 후 주가가 오르면 고가에 처분하는 방식으로 200억원 이상의 부당이득을 취했다고 당국은 파악했다. 당국은 이 사건이 내밀한 정보카르텔 속에서 미공개 정보 공유가 장기간 반복됐고, 엄격한 비밀유지 의무가 있는 M&A 전문인력이 정보의 원천이었다는 점 등에서 사안이 중대하다고 보고 있다. 합동대응단 관계자는 "이들은 상장사 내부자로서 정보에 접근하기보다 M&A 업무를 하면서 대상이 된 회사들의 미공개정보를 이용한 것"이라며 "이번 사건을 계기로 해당 유형 사건 조사도 더 확대하도록 노력하겠다"고 말했다. 현재 증권선물위원회는 혐의자들의 부당이득 은닉 등을 막기 위해 돈이 보관된 증권계좌를 자본시장법에 따라 지급정지 조치한 상태다. 합동대응단은 미공개 정보 매매 양태를 보이는 의심계좌를 시장 감시 단계에서 최초 파악한 뒤, 거래된 종목·사람 간의 연결고리를 찾았다. 동일한 혐의자가 반복적으로 연루된 사건들을 합건해 심층분석하며, 지난 5월부터 관계기관 간 공조해 조사를 진행했다. 합동대응단 관계자는 "2년 전부터 조사를 진행해왔고 방대한 자금추적과 거래 분석, 인적관계 조사를 통해 범위 넓혀가면서 인적 연관성을 확인했다"며 "압수수색을 통해 증거자료와 진술이 맞는지 사실관계를 확인할 것"이라고 말했다. 합동대응단은 앞서 NH투자증권 임원 연루 미공개정보 이용 사건을 다룬 경험이 이번 사건을 적발하는 데 도움이 됐다고 밝혔다. 당국은 지난해 10월 공개매수 주관사인 NH투자증권 임원의 미공개정보 이용 혐의 관련 강제조사를 하고, 올해 5월 해당 혐의자를 고발 조치했다. 합동대응단 관계자는 "어떤 정보에 접근할 수 있는지, 서로 어떤 관계인지 추적하는 데 NH투자증권 사례가 도움이 됐다"며 "NH투자증권 임원은 주관 업무를 해서 쉽게 드러난 반면, 이들은 정체를 찾기 어려웠다"고 밝혔다. 당국은 이날 임의조사 및 압수수색으로 확보한 자료·증거를 분석해 추가 조사를 신속히 마무리하겠다는 계획을 밝혔다. 고발 및 부당이득의 최대 2배 과징금 부과 등 후속조치도 추진할 방침이다. 합동대응단은 "이번 사건에 연루된 금융엘리트들을 대상으로 압수수색 및 지급정지 조치를 함으로써, 당국이 내부자의 미공개정보 이용행위는 끝까지 추적해 자본시장에서 발붙일 수 없도록 하고 부당이득을 환수한다는 점을 확인시켰다"고 의의를 밝혔다.

앞으로 고속도로 출구를 착각해 잘못 나갔더라도 15분 안에 같은 요금소로 다시 들어오면 통행료 기본요금을 면제받는다. 국토교통부는 다음 달 1일부터 '고속도로 착오 진출 요금 감면'을 시행한다고 29일 밝혔다. 감면 대상은 한국도로공사가 관리하는 재정고속도로 폐쇄식 요금소에서 잘못 나간 뒤 15분 안에 재진입한 차량이다. 면제되는 기본요금은 900원이다. 하이패스 등 전자 지불수단을 이용한 차량만 해당하며 차량당 연 3회까지 감면받을 수 있다. 지금까지는 고속도로 이용객이 같은 요금소로 곧바로 되돌아오더라도 기본요금을 두 번 내야 했고, 이를 피하려고 무리하게 차선을 바꾸다 사고가 나는 위험도 있었다. 국토부는 재진입 차량의 90.2%가 연 3회 이내의 착오 진출 사례라면서 연간 약 750만건, 68억원의 통행료 감면 효과가 기대된다고 추산했다. 이번 정책은 재정고속도로에 한정해 시행하는 것으로 민자고속도로 요금소로 나갔다가 같은 요금소로 다시 들어온 경우에는 기본요금이 면제되지 않는다. 아울러 국토부는 지난 7월 28일부터 시행 중인 다자녀가구 주말·공휴일 통행료 할인도 적극 활용해달라고 당부했다. 미성년 자녀가 3명 이상인 가구는 20%, 2명인 가구는 10%를 할인받는다. 2029년 8월 21일까지 3년간 한시 시행되는 제도로, 도로공사 통행료 홈페이지에서 사전 등록하거나 영업소를 방문해 신청할 수 있다. 정천우 국토부 도로정책과장은 "착오 진출 때문에 기본요금을 중복으로 내야 했던 불편이 이번 제도로 해소될 것"이라면서 "다자녀가구 할인처럼 이미 시행 중인 제도를 몰라 혜택을 받지 못하는 일이 없도록 안내를 강화하겠다"고 말했다.

올해 국내 증시가 전례 없는 호황과 변동성을 보인 가운데 미국 대표지수 ETF(상장지수펀드)에 대한 개인 투자자들의 투자 수요는 꾸준한 것으로 나타났다. 미래에셋자산운용은 ‘TIGER 미국S&P500 ETF’가 연초 이후 개인 순매수 기준 국내 상장 ETF 전체 1위를 기록하고 있다고 29일 밝혔다. 한국거래소에 따르면 전날 기준 ‘TIGER 미국S&P500 ETF’의 연초 이후 개인 순매수 금액은 4조8611억원으로, 레버리지·인버스 상품을 포함한 국내 상장 ETF 전체에서 가장 많다. 상반기에는 국내 반도체 관련 레버리지 상품을 중심으로 개인 자금이 유입됐으나, 하반기 들어 미국 대표지수 ETF에 대한 투자 수요가 확대되면서 개인 순매수 규모가 크게 늘었다. 7월1일 이후 개인 순매수는 1조6727억원으로 전체 1위를 기록했으며, 최근 1개월(8월31일~9월28일) 기준으로도 4474억원으로 1위를 차지했다. 김상율 미래에셋자산운용 글로벌ETF운용본부장은 “‘TIGER 미국S&P500 ETF’가 개인 순매수 1위를 이어가고 있는 것은 변동성이 커진 시장에서 투자자들이 미국 대표지수에 대한 장기·분산투자 수요를 이어가고 있음을 보여준다”며 “3년 연속 개인 순매수 1위라는 기록이 국내 투자자들의 장기적인 자산 형성으로 이어질 수 있도록 상품 운용에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한국투자신탁운용의 ‘ACE 미국나스닥100 ETF’도 연초 이후 개인투자자 누적 순매수액이 5000억원을 돌파했다. 전날 기준 ‘ACE 미국나스닥100 ETF’의 누적 개인순매수액은 5097억원으로 집계됐다. 해당 ETF는 미국 나스닥 100 지수를 추종하는 상품으로, 나스닥에 상장된 시가총액 상위 100개 종목(금융주 제외)으로 구성돼 있다. 남용수 한국투자신탁운용 ETF본부장은 “인공지능(AI)과 반도체, 플랫폼 등 글로벌 혁신 기업의 장기 성장성을 보고 나스닥100 ETF를 꾸준히 매수하는 개인 투자자들이 늘어나고 있다”며 “ACE 미국나스닥100 ETF는 미국 대표 성장주에 분산투자가 가능한 데다, 연금계좌를 활용할 경우 세금 이연에 따른 절세 효과도 극대화할 수 있어 장기 자산배분 수단으로 활용도가 높은 상품”이라고 말했다.

티머니 교통카드를 배달의민족 퀵커머스 서비스를 통해 집에서 바로 받아볼 수 있게 된다. 배달의민족 운영사 우아한형제들은 퀵커머스 서비스인 배민B마트에서 오는 10월 1일부터 티머니 교통카드를 판매한다고 29일 밝혔다. 티머니가 공식 자사몰이 아닌 외부 온라인 채널과 제휴해 교통카드를 판매하는 것은 이번이 처음이다. 배민B마트에서 판매하는 티머니 상품은 총 8종이다. ‘모두의카드(K-패스)’ 2종을 비롯해 카카오프렌즈 지식재산권(IP) 협업 교통카드 2종, 산리오 IP 협업 실리콘 키링 3종, 봉제 키링 1종 등으로 구성됐다. 기존 카드 형태의 상품뿐 아니라 헬로키티 등 산리오 캐릭터즈와 카카오프렌즈 등 인기 캐릭터 IP를 활용한 협업 상품도 포함됐다. 이번 제휴로 그동안 주로 오프라인 매장에서 구매하던 교통카드를 배민B마트를 통해 주문하고 퀵커머스로 받아볼 수 있게 됐다. 배민 관계자는 “그동안 주로 오프라인에서 구매하던 교통카드를 이제는 집에서도 쉽고 빠르게 받아볼 수 있도록 이번 서비스를 준비했다”며 “앞으로도 퀵커머스 상품 영역을 계속 넓혀 고객 경험과 편의성을 높여 나가겠다”고 말했다.

삼성전자를 비롯한 삼성 6개사가 미국 인공지능(AI) 인프라 기업 ‘헬릭스 디지털 인프라스트럭처(이하 헬릭스)’에 총 10억 달러(약 1조3600억원)를 투자한다. 반도체 공급을 넘어 데이터센터와 전력 등 AI 인프라 전반으로 사업 영역을 확대하기 위한 행보로 풀이된다. 29일 삼성에 따르면 삼성전자는 헬릭스에 5억 달러를 투자하고 삼성물산·삼성SDS·삼성SDI·삼성생명·삼성화재 등 5개 관계사가 나머지 5억 달러를 투자하기로 했다. 헬릭스는 미국의 글로벌 투자회사 KKR이 지난 6월 출범을 발표한 AI 인프라 기업이다. 대규모 데이터센터 개발·운영을 비롯해 발전 및 송배전 설비, 광통신망과 네트워크 등 AI 관련 인프라를 통합 제공한다. 아담 셀립스키 전 아마존웹서비스(AWS) 최고경영자(CEO)가 회사를 이끌고 있으며 KKR의 인프라 전문인력 170여 명도 사업을 지원한다. 삼성 관계사들은 KKR과 엔비디아, 미국 전력회사 비스트라, 쿠웨이트투자청(KIA) 등과 함께 헬릭스의 창립 투자자로 참여한다. 엔비디아는 AI 인프라 구축을 위한 전략적 파트너로, KKR은 장기 자본과 인프라 전문성을 제공하는 역할을 맡는다. 비스트라는 헬릭스의 우선 전력 공급자로 참여한다. 이번 투자는 AI 데이터센터 확산에 따라 급증하는 전력과 냉각 설비 수요에 대응하는 동시에 삼성 관계사들의 사업 역량을 AI 인프라 전반으로 확대하기 위한 것으로 분석된다. 특히 헬릭스가 데이터센터와 발전·송배전 시설을 함께 투자 대상으로 삼는 만큼 AI 인프라 구축의 주요 과제인 전력 확보에도 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 삼성은 반도체부터 데이터센터 구축·운영, 냉각 설비, 전력 공급용 배터리까지 AI 인프라 전반에 걸친 사업 역량을 보유하고 있다. 삼성전자 디바이스솔루션(DS)부문은 첨단 반도체를 공급하고 있으며, 디바이스경험(DX)부문은 지난해 인수한 데이터센터 공조 전문기업 플랙트그룹을 통해 공랭식 냉각 제품부터 액체냉각용 냉각분배장치(CDU)까지 관련 솔루션을 공급하고 있다. 삼성물산 건설부문은 데이터센터와 발전시설의 설계·조달·시공(EPC) 사업을 추진하고 있다. 삼성SDS는 데이터센터 설계·구축·운영 사업을 수행하고 있고, 삼성SDI는 데이터센터의 안정적인 운영에 필요한 무정전전원장치(UPS)와 배터리 백업 유닛(BBU) 관련 기술을 보유하고 있다. 삼성은 이번 투자를 계기로 기존 부품 공급 중심의 사업을 AI 인프라 구축 및 운영 분야로 확장하고 헬릭스 및 글로벌 파트너사들과 협력 기회를 모색할 방침이다. 삼성전자 관계자는 “이번 투자를 계기로 헬릭스 및 파트너사들과 함께 글로벌 AI 데이터센터 인프라의 원활한 공급에 기여할 것”이라며 “상호 시너지 창출을 지속적으로 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

삼성전자[005930] 등 삼성 6개 관계사가 미국의 글로벌 투자회사 KKR이 설립한 인공지능(AI) 인프라 전문기업 '헬릭스'에 총 10억달러(약 1조3천600억원)를 투자한다. 이번 투자는 반도체 등 핵심 부품 공급을 넘어 데이터센터와 냉각·전력 등 AI 인프라 전반으로 사업 협력의 외연을 넓히려는 행보로 풀이된다. 삼성전자와 삼성물산, 삼성SDS, 삼성SDI, 삼성생명, 삼성화재 등 6개사는 29일 미국 AI 인프라 기업 '헬릭스 디지털 인프라스트럭처'(Helix Digital Infrastructure·이하 헬릭스)에 총 10억달러를 투자하기로 결정했다고 밝혔다. 삼성전자가 5억달러를, 나머지 5개 관계사가 합계 5억달러를 투자하는 구조다. 지난 6월 출범이 발표된 헬릭스는 초대형(하이퍼스케일) 데이터센터 개발·운영부터 발전, 송배전, 광통신망 및 네트워크까지 AI 관련 인프라를 통합 제공하는 기업이다. 아마존웹서비스(AWS) 최고경영자(CEO) 출신인 아담 셀립스키가 이끌고 있으며, 데이터센터와 전력 업계 최고 전문가들로 전담 경영진을 구성하고 있다. 또 KKR의 인프라 전문인력 170여명의 역량도 활용 가능하다. 삼성 관계사들은 이번 투자를 통해 KKR과 엔비디아, 미국 전력회사 비스트라, 쿠웨이트투자청(KIA) 등과 함께 헬릭스의 창립 투자자로 참여하게 됐다. 최근 AI 산업이 급성장하면서 대규모 연산을 처리하는 데이터센터뿐 아니라 이를 안정적으로 가동하기 위한 전력·냉각 등 관련 인프라의 중요성도 커지고 있다. 특히 헬릭스는 AI 인프라 구축의 주요 병목으로 꼽히는 전력 확보를 위해 자체 투자와 함께 비스트라와의 파트너십을 활용한다는 전략이다. 삼성은 이번 투자를 계기로 각 관계사가 보유한 기술과 사업 역량을 헬릭스의 인프라 사업과 연계해 시너지를 모색한다는 구상이다. 실제 삼성 관계사들은 AI 인프라 구축에 필요한 다양한 사업 역량을 확보하고 있다. 삼성전자 디바이스솔루션(DS·반도체) 부문은 첨단 반도체 공급 역량을 갖췄으며 디바이스경험(DX·완제품) 부문은 지난해 인수한 데이터센터 공조 전문기업 플랙트그룹을 통해 냉각 설루션 사업을 확대하고 있다. 삼성물산 건설부문은 데이터센터와 발전시설의 설계·조달·시공(EPC) 역량을, 삼성SDS는 데이터센터 설계·구축·운영 역량을 갖추고 있다. 삼성SDS는 최근 서비스형 그래픽처리장치(GPUaaS)까지 사업 영역을 넓히고 있다. 삼성SDI 역시 데이터센터의 안정적인 전력 공급에 필수적인 무정전전원장치(UPS)와 배터리 백업 유닛(BBU) 분야에서 추가 사업 기회를 모색할 계획이다. 삼성 관계사들은 헬릭스 및 글로벌 파트너사들과 AI 인프라 전반에 걸친 협력 기회를 모색하고, 글로벌 AI 데이터센터 생태계 구축에 적극 참여한다는 방침이다.

전날 동반 급락했던 삼성전자와 SK하이닉스가 29일 장 초반 저가 매수세에 힘입어 반등을 시도하고 있다. 간밤 미국 국채금리 급등 여파로 코스피와 코스닥 지수는 약세를 보이고 있다. 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시52분 기준 코스피는 전 거래일 대비 48.15포인트(0.70%) 내린 6841.59를 기록 중이다. 지수는 45.33포인트(0.66%) 내린 6844.41로 출발한 뒤 6840선 안팎에서 등락을 거듭하고 있다. 유가증권시장에서 외국인은 홀로 6608억원을 순매도하며 지수를 끌어내리고 있다. 반면 개인과 기관은 각각 3943억원, 366억원을 순매수하며 방어에 나섰다. 대장주 삼성전자는 전장보다 0.37% 오른 27만1000원에 거래되고 있다. 하락 출발했던 삼성전자는 낙폭을 만회하며 상승 전환한 상태다. SK하이닉스는 0.11% 내린 176만6000원을 가리키고 있다. 개장 직후 4% 넘게 급락하기도 했으나 점차 낙폭을 줄이며 전날 종가 부근까지 회복한 상태다. 전날 두 종목이 5% 안팎으로 급락한 것이 과도하다는 인식 속에 반발 매수세가 강하게 유입된 것으로 풀이된다. 간밤 뉴욕증시는 미국 국채금리와 국제유가가 다시 뛰면서 3대 지수가 일제히 하락 마감했다. 다우존스30산업평균지수는 0.67%, 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 0.77% 내렸고, 기술주 중심의 나스닥종합지수 역시 0.92% 하락했다. 글로벌 금리의 벤치마크인 미국 10년물 국채금리는 한때 5.241%까지 치솟으며 2007년 6월 이후 최고치를 기록했다. 인공지능(AI) 대장주 엔비디아는 204조원 규모의 자사주 매입 계획을 발표하며 1.68% 올랐다. 다만 AMD(-3.61%), 퀄컴(-7.17%), 인텔(-5.67%) 등 나머지 주요 반도체주는 오픈AI의 최상위 모델 ‘학습 일시 중단’ 소식 등에 따른 우려로 일제히 하락하며 필라델피아반도체지수도 1.61% 내렸다. 유가증권시장 시가총액 상위 종목 중 SK스퀘어(0.91%), 삼성전기(0.60%) 등이 오름세지만, LG에너지솔루션(-3.30%), 삼성생명(-2.70%), 삼성전자우(-1.93%), 삼성바이오로직스(-1.86%), 현대차(-1.69%), KB금융(-1.03%) 등은 약세를 보이고 있다. 같은 시각 코스닥 지수는 전장보다 10.00포인트(1.18%) 내린 836.58을 나타내고 있다. 코스닥 시장에서는 개인 홀로 2382억원을 순매수 중이며, 외국인과 기관은 각각 1184억원, 1039억원을 순매도하고 있다. 코스닥 시가총액 상위 종목 중에서는 전날 하락했던 이오테크닉스(2.99%), 리노공업(0.98%), 원익IPS(0.97%), 주성엔지니어링(0.48%) 등 장비주가 강세를 보이고 있다. 간암 신약 기대감에 HLB(14.48%)도 급등 중이다. 반면 에코프로비엠(-5.12%), 에코프로(-3.79%), 알테오젠(-2.77%), 레인보우로보틱스(-1.66%) 등은 하락세다. 한지영 키움증권 연구원은 “오픈AI발 악재는 전일 선반영한 가운데 지수 낙폭 과대 인식에 따른 저가 매수세 유입 등으로 장중 낙폭을 만회하는 흐름을 보일 것”이라고 진단했다.

금융투자협회는 29일 개인종합자산관리계좌(ISA) 가입자가 1천만명을 넘어섰다고 밝혔다. 2016년 3월 도입 이후 10년 5개월 만이다. 금융투자협회는 8월 말 기준 ISA 가입자가 1천5만명, 가입 금액은 76조5천억원을 기록했다고 전했다. 국가데이터처 기준 만 19세 이상 성인 인구 약 4천407만명의 23% 수준으로, 대략 성인 4명 중 1명꼴로 ISA 계좌를 보유한 셈이다. 가입자 증가세도 가파르다. 지난 1월 말 800만명을 기록한 뒤 7개월 만에 200만명이 늘어 월평균 29만명씩 신규 가입했다. 같은 기간 가입 금액도 약 55조원에서 약 77조원으로 20조원 가까이 불었다. 협회는 올해 코스피 상승으로 주식시장 참여가 확대된 가운데, 예금·펀드·주식을 한 계좌에서 운용하며 세제 혜택을 받을 수 있는 ISA로 투자 수요가 몰린 결과로 분석했다. 유형별로는 가입자가 직접 상품을 선택하는 투자중개형이 897만5천명으로 전체의 89.3%를 차지했다. 신탁형은 92만2천명(9.2%), 일임형은 15만2천명(1.5%)이다. 투자중개형 쏠림이 심해지면서 신탁형 가입자는 2020년 말 171만9천명에서 79만7천명 감소했고, 일임형도 같은 기간 22만명에서 6만7천명 줄었다. 업권별로도 격차가 벌어졌다. 투자중개형은 증권사에서만 개설할 수 있어 증권사 가입자가 900만5천명(89.6%)에 달했다. 반면 은행은 104만5천명(10.4%)으로 2020년 말 178만3천명 대비 73만8천명(41.4%) 감소했다. 운용자산 구성도 유형별로 뚜렷하게 갈렸다. 투자중개형은 상장지수펀드(ETF) 50.8%, 주식 36.1%였고, 신탁형은 예·적금이 88.2%, 일임형은 펀드가 98.8%를 차지했다. 연령별로는 20·30세대 비중이 2020년 말 32.8%에서 8월 말에는 41.1%로 8.3%포인트 높아졌다. 투자중개형 비중은 20·30세대 95.1%, 40대 91.2%, 50대 이상 81.9% 순이었다. 50대 이상에서는 신탁형 비중이 16.0%로 다른 연령대보다 높았다. 성별로는 20·30대에서 남성이 211만명, 여성이 202만명이었으며, 50대 이상에서는 여성이 202만명, 남성이 166만명이었다. ISA는 국내 상장주식과 펀드, ETF, 예·적금 등을 한 계좌에 모아 운용하는 절세형 계좌다. 일정 기간 경과 후 계좌 내 이익과 손실을 통산해 순이익 기준으로 일반형은 200만원, 서민형은 400만원까지 비과세된다. 초과분에는 9.9%의 분리과세가 적용되며, 해지 시점까지 과세이연에 따른 복리 효과도 있다. 한재영 금융투자협회 K자본시장본부장은 "ISA 가입자 1천만명 돌파는 ISA가 국민 재테크 계좌로 자리 잡았음을 보여주는 성과"라며 "곧 도입될 생산적 금융 ISA와 함께 국민의 자산 형성을 지원하는 동시에 시중 자금이 국내 자본시장으로 유입되는 선순환 효과가 기대된다"고 말했다.