생명보험사들의 공동 협약에 의해 설립된 공익법인인 생명보험사회공헌재단은 지난달 27일 설립 15주년을 맞이했다고 3일 밝혔다. 삼성생명과 교보생명 등 18개의 생명보험사는 2007년 4월 건전한 생명보험 문화 확산 및 소비자 신뢰 구축을 위해 생명보험업계 공동의 사회공헌사업 활성화를 추진했고, 이에 따라 같은 해 12월 생명보험재단을 설립했다. 생명보험재단은 생명보험업의 생명존중 정신에 따라 소중한 생명을 지킬 수 있도록 청소년·노인 등 연령별 특성에 맞는 사업을 추진해왔다. 사회관계망서비스(SNS) 기반 청소년상담시스템 ‘다 들어줄 개’로 누적 9만5603건의 상담을 진행했고, 전국 17개 시·도 교육청과 연계해 극단적 시도 및 정신건강 고위험군 학생에게 의료비를 지원했다. ‘농약안전보관함 보급사업’을 통해선 지난 12년간 총 4만9964가구에 농약안전보관함을 배포하고, 생명사랑지킴이 양성 등 극단적 선택 예방 관리를 펼쳐왔다. 아울러 ‘희귀질환센터’를 운영하며 의료 환경에 취약한 희귀질환자들이 제때 적절하고 체계적인 진료를 받을 수 있도록 돕는 역할도 수행했다. 생명보험재단은 생명존중문화 확산과 더불어 생명보험이 지향하는 생애 보장 정신을 바탕으로 전 일생에 걸친 사회공헌활동을 전개했다. ‘고위험 임산부 의료비 지원사업’ 및 ‘태아건강검진 지원사업’을 통해 저소득 임산부들의 건강한 출산을 지원했으며, 취약 계층 산모들의 육아 환경 조성을 위해 ‘생명숲 Baby&Mom 힐링센터’를 운영하는 등 다양한 프로그램을 제공했다. 이장우 생명보험재단 이사장은 “생명보험재단은 지난 15년간 더 많은 수혜자에게 꼭 맞는 복지서비스를 제공하기 위해 현장 지원, 바우처, 디지털·비대면 등 다양한 방식을 도입하며 사회공헌사업을 발전시켜왔다”면서 “앞으로도 사회의 사각지대에 있는 복지 취약계층을 발굴하고 아낌없는 지원을 이어가며 생명의 가치를 확산시키는 공익재단의 모델이 되도록 노력하겠다”고 밝혔다.

국내에서 2000만대 이상이 가입된 자동차보험이 올해부터 경상 환자 치료비에 ‘과실 책임주의’를 도입하는 등 대폭 개편돼 가입자들의 주의가 요구된다. 3일 보험업계에 따르면, 삼성화재와 DB손해보험 등 손해보험사들은 올해부터 실제 환자가 아니면서 보험금 수령 등을 위해 병원에 입원하는 사례를 막고자 이같은 내용을 담은 개정 자동차보험 표준약관 시행에 들어갔다. 경상 환자의 치료비 과실 책임주의 도입 및 장기 치료(4주 초과) 시 진단서 제출 의무화 등이 핵심이다. 올해부터는 교통사고 경상 환자(12∼14급)의 치료비는 대인배상Ⅰ 금액 한도에서 처리하고, 이를 초과한 치료비는 대인배상Ⅱ 금액 한도에서 처리하되 본인 과실 부분은 본인의 자동차보험 또는 자비로 처리해야 한다. 자동차보험에서 대인이란 본인의 과실로 상대방이 다치거나 사망했을 때 보장해주는 담보다. 대인Ⅰ은 의무보험이자 책임보험이며, 대인Ⅱ는 종합보험으로 본인이 가입 여부를 선택할 수 있다. 기존 자동차보험은 과실 정도와 무관하게 상대방의 과실이 있는 경우 상대방 보험사에서 치료비 전액을 지급했다. 올해부터는 과실 책임주의 도입으로 본인 과실 부분은 자기신체손해 보장 또는 자동차 상해보험으로 보상받을 수 있다. 기존에는 경상 환자임에도 장기 병원 치료를 요구하는 경우가 있었는데, 이로 인해 과도하게 발생할 수 있는 진료 비용을 막고자 새해부터는 진단서 제출이 의무화됐다. 4주까지 치료는 진단서 없이 기본으로 보장하되 사고일 4주 이후에도 치료가 필요하면 보험사에 진단서를 반드시 내야 하고, 해당 진단서를 기준으로 보험금이 지급된다.

한화생명의 판매자회사인 한화생명금융서비스는 국내 법인보험대리점(GA)업계 6위권인 ‘피플라이프’의 인수 절차를 2일 완료했다고 밝혔다. 이에 따라 한화생명은 한화생명금융서비스·한화라이프랩·피플라이프 등 GA 3개사를 보유하며 약 2만5000명의 설계사 조직을 구축하게 됐다. 한화생명은 디지털 역량과 77년 업력 기반의 다양한 교육플랫폼 및 상품군을 바탕으로 디지털 플랫폼 기반의 GA업계 확장 전략을 추진해 나간다는 계획이다. 보험·투자·세무·법무 등을 총망라한 ‘토털 라이프솔루션’을 제공하는 초우량 GA로 도약한다는 전략도 세웠다. 한화생명은 이번 인수로 한화생명금융서비스의 개인영업 분야 영업력에 피플라이프의 법인영업 전문컨설팅 역량을 더해 시너지를 창출한다는 방침이다. 인수 후 피플라이프의 대표이사로는 구도교 전 한화생명금융서비스 대표이사가 선임됐다. 한편 푸르덴셜생명보험과 KB생명보험의 통합법인인 KB라이프생명은 이날 서울 강남구 KB라이프타워에서 윤종규 KB금융 회장 등 그룹 주요 인사들이 참석한 가운데 공식 출범식을 개최했다. KB라이프생명은 차별화된 종합금융 솔루션 제공을 통해 2030년 생명보험업계 3위로 올라서겠다는 포부를 밝혔다.

정희수(사진) 생명보험협회장은 생명보험 산업의 경쟁력을 강화하기 위해 내년에 자회사 업무 범위 제한 규제 개선 등 혁신에 나서겠다고 30일 밝혔다. 정 회장은 이날 신년사에서 “금융기업들뿐만 아니라 빅테크 기업들과도 대등하게 경쟁하기 위해서는 규제 혁신이 무엇보다 필요한 상황”이라면서 “생보업계가 금융과 비금융의 융합을 통해 혁신적인 상품과 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 자회사 업무 범위 제한 규제를 개선하겠다”고 말했다. 이어 “보험회사의 업무 위탁 범위를 확대하고 상품 개발, 판매, 언더라이팅 등 보험업 전 영역의 디지털 혁신을 위한 규제 개선도 추진하겠다”고 강조했다. 정 회장은 생명보험에 대한 소비자 신뢰를 높이기 위해 노력하겠다고도 역설했다. 그는 “실손의료보험의 보험금 청구를 전산화해 4000만 실손의료보험 가입자가 쉽고 편리하게 보험금을 받을 수 있도록 하겠다”면서 “앞으로도 SNS(사회관계망서비스) 등 다양한 홍보 강화를 통해 더 많은 보험소비자가 내 보험 찾아주기 서비스를 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다. 아울러 연금 보험의 기능 강화와 요양 및 상조 서비스 진출을 통한 사회적 역할 수행도 언급했다. 정 회장은 “변화에 대응하고 새롭게 만들어 나간다는 뜻의 ‘응변창신(應變創新)’의 자세로 기존 방식에 안주하지 않고 변화를 주도하며 생보산업의 혁신과 발전을 위해 지혜와 역량을 모으는 한 해가 되기를 기대한다”고 말했다.

내년부터는 연금계좌 세제 혜택이 확대되고, 실손의료보험 중복가입 해소를 위한 중지 제도가 개선된다. 자동차 사고로 경상을 입은 경우, 일정 한도 초과분은 본인 과실에 비례해 치료비를 스스로 부담해야 하는 치료비 과실책임주의도 도입된다. 생명보험협회와 손해보험협회는 29일 배포한 ‘2023년 달라지는 보험 제도’에서 이같은 내용을 소개했다. 협회에 따르면, 내년 1월부터는 보험업 감독업무 시행세칙에 따라 실손보험 중복가입 해소를 위한 중지 제도가 개선된다. 이에 따라 보험사와 계약자(법인 등) 간 별도 특약 체결 시 직원 등 피보험자가 단체실손보험 보장을 중지하는 게 가능해진다. 이 경우 보험사가 피보험자에게 잔여 보험 기간에 해당하는 보험료를 직접 환급하게 된다. 단체실손보험을 유지하는 동안 개인실손보험을 일시 중지하고, 퇴직 등으로 인한 단체실손보험 종료 시 개인실손보험을 재개하는 것도 가능하다. 개인실손보험을 중지했다가 재개할 때 고객은 ‘재개 시점 판매 중 상품’이나 ‘중지 당시 본인이 가입했던 종전 상품’ 중 원하는 것을 선택할 수 있다. 개인·퇴직연금의 노후소득 보장 강화를 위해 세액공제 대상 납입 한도는 확대되고 종합소득금액 기준은 합리화된다. 세액공제 대상 연금저축보험 납입 한도는 600만원(퇴직연금 포함 시 900만원)으로 확대되며 연금소득 1200만원 초과 시에는 종합과세 외에 ‘15% 분리과세’를 선택할 수 있게 된다. 협회는 보험사기 제보 활성화를 유도하기 위해 보험사기 신고 포상금을 최고 10억원에서 20억원으로 상향하고, 보험금 청구 시 보험사기 신고 안내문자를 발송하기로 했다. 보험금 누수를 막기 위한 보상체계 개편도 이뤄진다. 우선 자동차보험금 누수 방지를 위해 상급병실 이용 예외 규정은 ‘병원급 이상’ 의료기관으로 한정된다. 당초 일반 병실이 없어 부득이한 경우 예외적으로 상급병실을 이용하도록 규정했으나, 지난달부터는 병실 사정으로 부득이하게 상급병실 입원 시 병원급 이상(의원급 제외)만 상급병실료를 인정하는 방향으로 개선됐다. 또 내년부터는 교통사고 경상환자(12-14급)가 치료를 받는 경우, 치료비 중 대인Ⅰ 한도 초과분에 대해선 본인 과실만큼 스스로(자손·자상 가입된 경우 해당 보험사) 비용을 부담하게 된다. 교통사고 경상환자의 4주 초과 장기치료 시에는 객관적 진료 기간 설정을 위해 보험사에 의료기관 진단서를 제출하도록 개편된다. 기존에는 진단서 등 입증자료 제출 없이 무기한 치료가 가능했으나, 앞으로는 장기치료 시 진단서 상 진료 기간에 따라 치료를 받도록 바뀌는 것이다. 자동차보험 대물 약관도 개선된다. 소비자 권익 제고를 위해 가능한 수리유형을 확대하고, 보상하는 비용 항목을 추가하는 등 기준이 정비된다. 긁히거나 찍힌 경미 손상의 경우, 새 품질인증부품을 활용한 교환·수리가 가능하도록 개선되며 피해자 보호를 위해 대물 배상의 보상 손해에 견인비용 항목이 신설된다.

보험개발원은 박진호(사진) 전 보험개발원 자동차기술연구소장(상무)을 부원장에 선임했다고 27일 밝혔다. 임기는 내년 1월1일부터 3년이다. 1966년생인 박 신임 부원장은 단국대 경제학과를 졸업하고 연세대 보험경제학 석사 및 홍익대 금융보험학 박사학위를 취득했다. 1992년 보험개발원에 입사한 뒤 홍보감사팀장, 자동차기술연구소 기획조사실장과 소장을 역임했다.

주요 손해보험사들이 내년도 2%대 개인용 자동차보험료 인하를 추진하기로 했다. 22일 손해보험업계에 따르면, 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 대형 4사는 내년 개인용 자동차보험 보험료 인하율을 2.0%로 정했다. 전날 KB손보와 현대해상이 보험료 2.0% 인하 예정이라고 밝혔고, 이날 DB손보와 삼성화재도 같은 수준의 보험료 인하 방침을 알렸다. DB손보는 “보험료 인하로 가입자 1인당 보험료는 평균 1만7000원 정도 낮아지게 된다”고 설명했다. 아울러 메리츠화재는 내년 보험료 2.5% 인하 방침을 결정했고, 롯데손해보험은 내년도 보험료를 2.9% 내리기로 해 보험업계에서 인하 폭이 가장 컸다. 보험업계는 고물가 상황에서 고객의 경제적 부담을 분담하는 데 동참할 필요가 있다는 공감대를 형성했고, 이것이 각사의 보험료 인하 결정으로 이어졌다. 인하된 보험료는 내년 1∼2월 이후 책임이 시작되는 계약부터 적용되며, 정확한 적용 시기는 각 사에 따라 다를 수 있다.

올해 1∼9월 생명·손해보험사들의 당기순이익이 1년 전보다 1.7% 증가했다. 손해보험사들은 장기보험의 손해율 개선 등으로 양호한 실적을 거둔 반면 생명보험사들은 금리 상승 충격과 보험료 수익 감소로 실적이 크게 악화했다. 22일 금융감독원이 발표한 ‘2022년 1∼9월 보험회사 경영실적(잠정치)’ 자료에 따르면, 올해 3분기까지 보험회사(생보사 23곳·손보사 31곳) 당기순이익은 7조7612억원으로 전년 동기 대비 1307억원(1.7%) 증가했다. 손보사 31곳의 당기순이익은 4조8175억원으로 전년 동기 대비 22.3%(8785억원) 증가했다. 장기보험의 손해율 하락 등으로 보험영업이익이 개선되고, 환율 상승으로 외화환산이익이 늘어 투자영업이익도 증가한 점 등이 영향을 미쳤다. 1∼3분기 손보사의 수입보험료는 78조6437억원으로 전년 동기 대비 7.2%(5조2559억원) 늘었다. 같은 기간 생보사 23곳의 당기순이익은 2조9437억원으로 전년 동기 대비 20.3%(7478억원) 줄었다. 이는 보험료 수익 등이 줄어 보험영업손익이 악화한 데다 금리 상승 여파로 채권 가격이 하락하면서 금융상품처분손익이 줄어 투자영업이익도 감소했기 때문이라고 금감원은 설명했다. 올해 3분기까지 생보사의 수입보험료는 77조6871억원으로 전년 동기 대비 5.5%(4조5546억원) 감소했다. 보장성보험(2.6%)과 퇴직연금(3.3%)은 증가했으나, 예금금리 인상으로 은행에 자금이 몰리면서 저축성보험(-6.0%) 수입보험료가 감소했다. 올해 글로벌 증시 부진으로 변액보험(-29.8%) 수입보험료도 급감했다. 지난 9월 말 기준 생보·손보 전체 보험사의 총자산은 1305조8000억원으로 지난해 말 대비 3.9%(52조9148억원) 줄었다. 자기자본은 84조3000억원으로 지난해 말 대비 37.4%(50조3000억원) 급감했다. 금감원은 “4분기에는 금리·환율 등 금융시장이 다소 안정됐으나 경기침체 우려 등으로 향후 수익성 개선 여부가 불투명한 상황”이라며 “금리·환율의 변동성 증대 및 부동산 경기 악화 등 대내외 경제 여건 변화로 잠재부실이 확대될 가능성에 대비하겠다”고 밝혔다.

KB손해보험과 현대해상이 고객의 보험료 부담을 완화하고자 2% 수준의 개인용 자동차보험료 인하를 추진한다. KB손보는 개인용 자동차보험료를 내년 2월25일 책임이 시작되는 계약부터 2.0% 인하할 예정이라고 21일 밝혔다. KB손보는 “내년 자동차보험 시장은 사회적 거리두기 완화에 따른 교통량 증가와 보험료 원가 상승 등으로 낙관적이지는 않다”면서도 “고물가에 따른 고객의 경제적 부담을 분담하자는 차원에서 보험료를 인하하기로 결정했다”고 설명했다. 최종 보험료 인하 시기와 인하율은 내부 상품심의회를 거쳐 확정되며, 보험개발원의 요율 검증 과정에 따라 변동될 수 있다. KB손보 관계자는 “향후에도 손해율과 연동한 합리적인 수준의 자동차보험료가 책정될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 현대해상도 고객 부담을 낮추기 위해 개인용 자동차보험료를 2.0% 인하한다고 밝혔다. 적용 대상은 내년 2월26일 이후 책임이 시작되는 계약이다. 현대해상 관계자는 “낮아진 사고율과 자동차보험 제도 개선 효과 등을 감안해 자동차보험료를 인하했다”면서 “앞으로도 다양한 보험료 할인 혜택과 함께 고객 서비스 개선에 앞장설 것”이라고 말했다. 손해보험업계 대형사인 KB손보와 현대해상이 내년 2%의 자동차보험료 인하를 결정하면서, 나머지 대형사들도 비슷한 수준에서 인하율을 정해 조만간 발표할 것으로 관측된다.

현대해상은 보험가입에 제약이 있는 유병자를 위해 질문사항을 대폭 축소한 ‘간편한305건강보험’을 출시했다고 6일 밝혔다. 이번 신상품은 질문을 2가지로 줄여 가입 문턱을 낮췄다. 기존 간편심사보험은 2~5년 내에 ‘입원, 수술’ 여부를 확인하고 경증질환으로 인정되는 경우에만 가입이 가능했다. 이번 신상품은 3개월 이내 의사 소견(입원, 수술, 추가검사)과 5년 이내 6대 중대질병(암, 뇌졸중증, 협심증, 심근경색증, 심장판막증, 간경화증) 치료력만 확인한다. 15세부터 90세까지 가입이 가능하고 최대 100세까지 보장하며, 보험기간은 5·10·15·20·30년 만기 갱신형이나 90·95·100세 만기 중 선택할 수 있다. 종합형 상품으로 니즈가 높은 심뇌혈관질환 담보뿐 아니라 각 종 진단 및 수술비, 최신 암치료 트렌드를 반영한 담보 모두가 가입 가능하다. 특히 위, 간, 폐, 대장, 비뇨기관 등 암 발병률이 높은 부위별 암진단 담보를 신설해 효율적인 비용으로 집중적으로 보장받을 수 있다. 현대해상 윤경원 장기상품1파트장은 “이번 신상품 출시와 기존 상품 경쟁력 강화를 통해 보험가입 니즈가 큰 유병자 고객들에게 더욱 다양한 선택의 기회를 제공하게 됐다”며 “앞으로도 고객을 중심으로 하는 효율성 높은 상품을 개발하겠다”고 말했다. 한편 이번 신상품 출시로 현대해상은 간편심사보험 라인업이 한층 강화됐다. 유병력 따라 △간편한305건강보험 △간편한325건강보험 △간편한333건강보험 △간편한355건강보험 총 4종으로 세분화하였으며, 고객은 각 상품별로 갱신∙비갱신형, 납입면제, 해지환급금 유무 등을 가입 목적과 경제 상황에 맞게 선택할 수 있다.