아메리칸 럭셔리 브랜드 캐딜락은 겨울철 안전한 운행을 돕기 위한 서비스 캠페인 ‘캐딜락 오너 케어 서비스(Cadillac Owner Care Service)’를 11월 11일부터 23일까지 진행한다고 밝혔다. 이번 동계 서비스 캠페인은 본격적인 추위가 시작되기 앞서, 고객들이 겨울철 급작스러운 한파와 혹독한 주행 환경에 보다 안전하게 대처할 수 있도록 차량 예방정비 지원을 하기 위해 마련됐다. 캐딜락은 이번 서비스 캠페인에 참가하는 고객들에게 겨울철 사전 점검이 필수적인 브레이크, 배터리 계열을 포한 8개 필수 점검 항목에 대해 무상점검 서비스를 제공하며, 엔진 및 미션, 브레이크 오일과 부동액 등 각종 소모성 유액을 무료로 보충해 준다. 또한 캐딜락은 무상점검 후 추가로 수리를 진행할 경우, 필요 공인 부품(생활 액세서리 및 일부부품 제외)을 20% 할인된 가격으로 제공할 예정이다. 이번 무상점검 서비스 캠페인은 11일부터 23일까지 전국 19개 모든 캐딜락 서비스센터에서 진행되며, 참여를 원하는 고객은 가까운 서비스센터에 사전 예약을 통해 더욱 신속하게 점검 받을 수 있다.

대기업의 중고차 진출 1년이 지나면서 중고차 시장이 완성차를 비롯한 기업형 사업자 위주로 재편되고 있다. 기업이 직접 품질을 검증해 판매하는 인증중고차가 늘어나고 사후 서비스도 확대되면서 중고차를 선택하는 소비자가 늘고 있다는 분석이다. ◆완성차 업체 인증중고차 잇따라 내놔 10일 국토교통부와 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기(1∼6월) 국내에서 판매된 중고차는 130만727대로, 같은 기간 판매된 신차(82만3171대)보다 1.58배 더 많은 거래량을 기록했다. 신차 대비 중고차 거래량은 2021년 1.52배, 2022년 1.49배, 2023년 1.45배로 점차 줄어드는 추세였지만 올해 상반기 반등한 것이다. 이는 대기업이 중고차 시장에 진출한 영향이 서서히 나타나고 있는 것으로 분석된다. 현대차와 기아는 지난해 10월과 11월 각각 중고차 시장에 진출했고, KG모빌리티(KGM)는 올해 5월부터 중고차를 판매하고 있다. 이들 완성차업체는 연식 5년, 주행거리 10만㎞ 이내의 자사 브랜드 차량을 자체 품질 테스트를 거쳐 판매하는 프리미엄 인증중고차 전략을 펼치며 신뢰를 높이는 데 중점을 두고 있다. 타던 차량을 인증중고차로 판매하고 신차를 사면 할인해주는 보상매입도 제조사가 제공할 수 있는 강점이다. 현대차는 입고점검, 정밀진단, 품질개선, 광택·세차, 최종점검, 품질인증, 배송 전 출고점검 등 상품화 과정을 거쳐 인증중고차를 판매한다. 경남 양산, 경기 용인, 전북 군산에 중고차 센터를 마련해 최대 1538대를 보유하고 있다. 자체 개발한 중고차 통합정보 포털 하이랩과 인공지능 가격산정 엔진 등도 제공한다. 기아는 고객의 불안감을 덜기 위해 차량 출고부터 사후 관리까지 인증중고차 고객에게 체계적인 ‘리멤버스’ 서비스를 제공한다. 차량 출고 단계에서 프리미엄 코팅 서비스, 200개 검사 항목 품질인증서 등을 제공하고 사후 보증 기간은 최대 1년, 2만㎞까지 연장해준다. 첨단 커넥티드카 기능을 이용할 수 있는 ‘기아 커넥트’도 1년간 무상 제공한다. KGM은 국내 첫 제조사 직영서비스센터인 ‘KGM 군포 광역서비스센터’에서 280여가지 항목의 진단검사를 해 중고차를 상품화한다. 구입한 차량이 마음에 들지 않으면 3일 내 환불해주는 ‘책임 환불제’도 운영한다. 완성차업체를 중심으로 기업형 중고차 사업자가 증가하면서 그동안 중고차 시장을 좌우하던 영세 중고차 딜러 수는 점차 감소하는 추세다. 국토부에 따르면 자동차 매매업 종사자는 2019년 3만8096명이었지만 지난해 기준 3만3376명으로 12% 줄었다. ◆판 커지는 중고차 시장 앞으로 렌털업체까지 중고차 사업에 가세하며 중고차 시장은 더욱 범위가 넓어질 전망이다. 롯데렌탈은 이달 중 B2C 중고차 시장에 진출해 중고차 경매 시장에 판매해온 렌터카를 온라인 플랫폼을 통해 소비자에게 직접 판매할 예정이다. 최진환 롯데렌탈 대표는 지난 7월 CEO IR 데이(최고경영자 기업설명회)에서 “현재 만기가 도래한 중고차 차량을 다수 보유하고 있고, 이들 차량의 가치를 올릴 수 있는 방안으로 중고차 소매를 선택했다”고 밝혔다. 기존 중고차 업체들도 온라인 플랫폼을 중심으로 새로운 서비스를 도입하며 활발하게 거래를 확대하고 있다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 케이카의 온라인 중고차 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’는 지난해 처음으로 온라인 구매 고객 비중이 과반을 넘어섰다. 전체 판매 대수는 올해 들어 9월까지 11만7784대로, 전년 동기(10만9699대) 대비 7.4% 늘었다. 케이카는 구매 후 3일 내 불만족시 100% 환불해주는 3일 책임 환불제 등을 도입했다. 직영중고차 업체 오토플러스의 비대면 중고차판매 브랜드 리본카도 올해 9월까지 판매량이 전년 동기 대비 1.7배 늘었다. 차량 구매 후 180일 동안 보증 한도 내 수리·교체를 받을 수 있는 연장보증 서비스 등을 제공한다. 전기차 판매가 주춤한 신차 시장과 달리 중고 전기차 거래도 플랫폼을 중심으로 확대되고 있다. 국내 최대 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 등록된 전기차 매물 비중이 2020년 0.32%에서 올해 2.64%까지 확대됐다고 밝혔다. 올해 1∼9월 전기차 등록대수(1만9000여대)는 지난해 전기차 등록대수를 넘어섰다. 중고차 업계 관계자는 “주요 선진국은 신차 대비 중고차 시장 규모가 2∼4배로 높아, 국내 중고차 시장의 성장 잠재력은 여전히 크다”며 “품질과 사후 서비스 등 신뢰할 수 있는 기업형 중고차 사업자의 인기가 높아질 것”이라고 말했다.

기아는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 기아 EV3’(사진)가 독일 자동차 전문지 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2024 골든 스티어링휠 어워드’에서 ‘4만유로(약 6000만원) 미만 최고의 차’에 선정됐다고 10일 밝혔다. 기아는 독일 내 EV3 출고 전임에도 수상한 것은 의미가 크다고 설명했다. 골든 스티어링휠 어워드는 1976년부터 시작된 유럽 자동차 상으로, 18명으로 구성된 심사위원단이 총 78대의 차량을 심사해 14개 카테고리에서 최고의 자동차를 뽑는다. EV3는 유럽(WLTP) 기준 605㎞의 1회 충전 주행거리와 넉넉한 공간성, 다양한 편의사양 등을 내세워 심사위원들로부터 높은 점수를 받았다. 로빈 호닉 아우토빌트 수석에디터는 “EV3는 가성비가 뛰어난 모델로 충분한 주행거리와 다양한 편의 기능을 제공한다”며 “차량, 배터리 등에서 7년간 보증을 해주기 때문에 소비자 입장에서 안전한 구매로 느낄 수 있다”고 평가했다. EV3는 유럽에서 연간 6만대 수준의 판매를 목표로 하고 있고, 이번 달 26개국 출신 기자 500명을 대상으로 시승회를 진행할 계획이다.

‘창이 없어 더 잘 보인다.’ 뒷유리를 없앤 차량 폴스타4(사진) 이야기다. 지난달 22일 서울 성수에서 처음 마주친 폴스타4의 모습은 ‘심플’ 그 자체였다. 얇고 날렵하게 빠진 헤드라이트부터 차체 속으로 사라지는 자동 전개식 도어핸들, 여기에 사라진 뒷유리가 화룡점정(畵龍點睛). 뒷유리의 부재에 처음에는 ‘불편하지 않을까’ 하는 우려가 들었지만 이는 기우에 불과했다. 오히려 더 편했다. 뒷유리 대신 설치된 ‘디지털 백미러’는 루프 최상단에 위치한 ‘양방향 리어뷰 HD(고화질) 카메라’를 통해 훨씬 선명하고 넓은 시야각을 제공하기 때문이다. 내·외부 온도 차로 뒷유리에 생기는 성에나 물방울 등으로 시야를 방해받을 걱정도 사라졌다. 서울에서 강원 춘천시까지 빗길 속을 2시간가량 운전했는데 백미러에 비치는 풍경은 처음과 마찬가지로 깨끗하게 유지됐다. 뒷유리가 없어진 덕에 날렵한 쿠페 스타일에 더해 그로 인한 단점으로 꼽히던 낮은 뒷좌석 헤드 공간 문제도 해결됐다. 트렁크도 일반 승용차만큼의 공간이 나왔다. 고급스러움도 갖췄다. 하늘이 보이는 파노라믹 글라스 루프와 전자식 리클라이닝 시트가 결합돼 뒷좌석 탑승객에게 새로운 차원의 몰입형 경험을 제공한다. 폴스타4는 폴스타 모델 중 탄소 발자국이 가장 낮은 모델일 정도로 환경·사회·지배구조(ESG)에도 충실하다. 기본 시트에는 소나무 추출 오일을 사용한 마이크로테크 소재가 사용돼 인조가죽 대비 생산 과정 및 사후 처리에 친환경적이다. 나파 가죽 역시 동물의 5대 복지인증을 받은 업체로부터 수급해 환경에 미치는 영향을 최소화했다. 주행 성능은 군더더기 없이 깔끔했다. 가속 페달과 브레이크 페달은 민첩히 반응했고 스티어링 감각도 매끄러웠다. 폴스타4 롱레인지 싱글모터 트림의 최고출력은 272마력, 최대토크는 32㎏·m다.

운전 중 스마트폰을 사용하는 순간적인 판단 오류가 조급운전과 보복운전으로 이어져 심각한 사고를 초래할 수 있다는 경고가 나왔다. 10일 자동차시민연합은 스마트폰 사용이 도로 위에서 운전자들에게 초래하는 위험성을 강조하며 모든 운전자에게 스마트폰 사용 자제를 촉구했다. 운전 중 스마트폰을 확인하는 작은 행동이라도 순간의 주의력을 떨어뜨려 조급한 운전과 감정적 대응을 유발할 수 있으며, 이로 인해 보복운전으로 발전해 법적 처벌로 이어질 위험이 크다는 것이다. 최근 서울중앙지방법원은 보복운전으로 기소된 택시기사에게 벌금 200만 원을 선고했다. 이 기사는 앞 차량의 갑작스러운 끼어들기에 분노해 약 2km를 추격하며 상대 차량 앞에서 급정거하고 욕설을 한 혐의를 받았다. 유사한 사건에서도 서울고등법원은 진로를 방해하며 급정거한 운전자에게 특수협박 혐의를 적용해 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. 이러한 판례들은 보복운전이 단순한 감정 표현이 아니라 타인의 안전을 위협하는 중대한 범죄로 간주해 엄중히 처벌된다는 점을 분명히 보여준다. 스마트폰 사용이 조급운전과 보복운전을 부추기는 이유에 관해 다수의 연구가 이를 뒷받침하고 있다. 필라델피아 병원과 펜실베이니아 대학교 공동 연구에 따르면 스마트폰을 자주 사용하는 운전자는 충동적이며 위험한 운전 습관을 보일 가능성이 컸다. 연구는 이들이 과속, 신호 위반, 빈번한 차선 변경 등 과격한 운전을 자주 보이며 사고 위험을 높인다고 밝혔다. 영국 워릭 대학교 연구 또한 스마트폰 사용이 운전자의 주의력을 저하시켜 도로 상황에 과민하게 반응하게 만들고, 차간 거리 유지 실패와 급격한 차선 변경으로 이어져 사고 가능성을 높인다고 경고했다. 미국 교통안전국(NHTSA) 역시 과속과 신호 위반, 차간 거리 미확보가 교통사고의 주요 원인임을 지적하며 조급운전이 사고 위험을 크게 높인다고 발표했다. 스마트폰을 사용하며 운전할 때 가장 흔히 발생하는 문제는 신호가 바뀌었을 때 즉시 출발하지 않거나 반응이 느려지는 것이다. 이런 경우 뒤 차량이 경적을 울리게 되며 불필요한 갈등을 초래하고, 이는 조급하거나 감정적인 대응으로 이어질 수 있다. 또 스마트폰에 시선을 빼앗기다 보면 차선을 벗어나거나 좌우로 흔들리며 옆 차량과 충돌할 위험도 커진다. 앞차와의 안전거리를 유지하지 못해 차간 거리가 불안정해지는 문제도 빈번하다. 보복운전을 하나의 죄로 처벌하는 규정은 없으나, 자동차를 이용해 범죄를 저지르는 경우 이는 가중처벌되는 ‘특수’ 범죄로 간주한다. 따라서 보복운전을 저지른 경우 ‘특수상해, 특수폭행, 특수협박, 특수손괴’ 등으로 엄히 처벌되는 경우가 많다. 보복운전 혐의가 인정되면 벌점 100점이 부과되어 100일간 운전면허가 정지된다. 특히 운전을 생계로 삼는 운전자에게 면허 정지는 큰 위협이 된다. 자동차시민연합 임기상 대표는 “보복운전으로 평가될 수 있는 행위로는 추월 후 급제동 및 급감속, 고의적 급정지, 진로 방해, 욕설·협박 등이 있다”며 “운전 중 방심하는 순간이 반복되면 언젠가 치명적인 사고로 이어질 수 있다”라고 경고했다.

기아는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘더 기아 EV3’가 독일 자동차 전문지 아우토빌트와 주간지 빌트 암 존탁이 주관하는 ‘2024 골든 스티어링휠 어워드’에서 ‘4만유로 미만 최고의 차’에 선정됐다고 10일 밝혔다. 기아는 독일 내 EV3의 출고가 이뤄지지 않은 상황에서 상을 받아 의미가 크다고 설명했다. 골든 스티어링휠 어워드는 1976년부터 시작된 유럽 자동차 상으로, 18명으로 구성된 심사위원단이 총 78대의 차량을 심사해 14개 카테고리에서 최고의 자동차를 뽑는다. EV3는 유럽(WLTP) 기준 605㎞의 1회 충전 주행거리와 넉넉한 공간성, 다양한 편의사양 등을 내세워 심사위원들로부터 높은 점수를 받았다. 로빈 호닉 아우토빌트의 수석 에디터는 “EV3는 가성비가 뛰어난 모델로 충분한 주행거리와 다양한 편의 기능을 제공한다”며 “차량, 배터리 등에서 7년간 보증을 해주기 때문에 소비자 입장에서 안전한 구매로 느낄 수 있다”고 평가했다. EV3는 유럽에서 연간 6만대 수준의 판매를 목표로 하고 있고, 이번 달 26개국 출신 기자 500명을 대상으로 시승회를 진행할 계획이다.

현대자동차그룹이 교육 사각지대를 해소하는 사회공헌 프로그램 '대학생 교육봉사단 H-점프스쿨' 11기 수료식 'See You Again H' 행사를 8일 개최했다. 서울 서초구 양재 엘타워에서 열린 수료식에는 지난 3월부터 8개월간 교육봉사단으로 활동한 대학생 교사들을 비롯해 현대차그룹 한용빈 부사장과 사단법인 점프 은초롱 대표, 이의헌 CGO(글로벌 사업총괄) 등이 참석했다. ‘H-점프스쿨’은 ‘누구나 배움의 기회를 누리고 성장하는 공정한 사회’를 목표로 지난 2013년부터 시작된 현대차그룹의 대표 사회공헌 활동이다. 봉사단으로 선발된 대학생 교사들이 소외 계층 청소년들에게 학습 및 정서 지원 활동을 펼치고, 현대차그룹 임직원을 비롯한 멘토들이 대학생 교사들의 진로 설계 등을 돕는 삼각구조 멘토링을 통해 교육 나눔의 선순환을 실천하고 있다 H-점프스쿨 11기 대학생 교사 300명은 활동 기간 동안 전국의 지역아동센터 및 교육복지 기관 등에서 청소년 1193명을 대상으로 약 4만시간 동안 교육 봉사를 진행했다. 현대차그룹은 활동에 참여한 대학생 교사 전원에게 장학금 200만원과 사회인 멘토링을, 우수 대학생 교사에게는 해외글로벌 현장 멘토링 기회를 추가로 제공했다. H-점프스쿨 11기에서 우수 대학생 교사로 선정된 건국대 박서영 학생은 이날 수료식에서 서울 노원구 구립한내지혜의숲지역아동센터에서 교사로 활동하며 초기 학습에 집중하지 못했던 청소년과 인공지능(AI)을 활용한 전자책을 출간하기까지의 과정을 발표했다. 현대차그룹 관계자는 "앞으로도 미래세대를 대상으로 한 진정성 있는 사회공헌 활동을 통해 우리 사회 교육 격차를 해소하고 배움의 사다리를 놓을 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편, H-점프스쿨은 오는 19일부터 다음달 29일까지 12기 대학생 교사 300명 선발에 나설 계획이다.

금호타이어(대표 정일택)가 11월 9일부터 2024 코리아세일페스타(코세페)에 참가하여 타이어프로 등 전국 금호타이어 대리점(일부매장 제외)에서 타이어 구매고객을 대상으로 할인 및 다양한 혜택을 제공하는 이벤트를 실시한다. 코리아세일페스타는 산업통상자원부가 후원하는 행사로 국내 유통•제조•서비스 업계가 동시에 대규모로 참여하는 대한민국 쇼핑주간으로 소비자에게 다양한 상품을 비교, 선택할 수 있는 기회를 제공하고 있으며 내수 촉진과 경제 활력 제고를 위해 시행되는 행사이다. 오는 30일까지 진행되는 이번 행사에서 금호타이어는 타이어프로 온라인몰과 오프라인(매장)에서 고객들을 만난다. 타이어프로 온라인몰에서는 프리미엄 제품을 20% 할인(일부 제품 30% 할인) 판매 하며 모든 구매 고객 대상으로 모바일 주유상품권을 증정(1개당 1만원 지급, 최대 4만원)한다. 이벤트 제품 2개 이상 구매 고객을 대상으로 교체대행 및 방문장착 무상서비스를 제공하며, 4개 이상 구매 고객은 코어플러스세차 3천원 구매 혜택도 받을 수 있다. 타이어프로 매장을 비롯해 오프라인 매장을 방문하는 고객들에게는 행사제품 4개 구매시 차량용 소화기를 증정한다. 행사 제품은 ▲이노뷔(EnnoV) Winter ▲이노뷔(EnnoV) PREMIUM ▲마제스티X(MajestyX) SOLUS ▲크루젠(CRUGEN) HP71 ▲윈터크래프트 WP72 ▲윈터크래프트 WS71 등이 대상이다. 또한 금호타이어의 렌탈서비스인 ‘또로로로 렌탈’ 서비스를 신규 가입할 경우 등록비와 렌탈료를 면제(기간별 상이) 받을 수 있으며 2개 이상 제품을 렌탈할 경우 모바일 주유권을 받을 수 있다. 이번 행사에 대한 자세한 사항은 금호타이어•타이어프로•코세페 각 홈페이지에서 확인할 수 있다. 송대규 한국영업담당 상무는 “금호타이어는 국민들의 성원으로 글로벌 브랜드로 성장하고 있다. 그 성원에 보답하기 위해 올해도 국가대표 쇼핑축제인 ‘코세페’에 동참하게 되어 매우 기쁘게 생각한다.“고 말했다.

SK렌터카(대표이사 이정환)가 신차 장기렌터카 고객 대상으로 타사 견적보다 더 저렴하게 렌털료를 제안하는 ‘도전! 최저가 프로모션’을 실시한다고 8일 밝혔다. ‘도전! 최저가 프로모션’은 고물가 시대에 보다 경제적으로 차량을 이용하고자 하는 고객들에게 도움을 주기 위해 기획됐다. 타 업체로부터 신차 장기렌터카 견적서를 받은 고객에게 해당 견적서 보다 더 저렴하게 렌털료를 제안하는 것이 골자다. SK렌터카 관계자는 “프로모션 명칭 역시 고객에게 더 많은 경제적 혜택을 제공하기 위해 힘쓰겠다는 당사의 의지를 표현한 것”이라며, “예외가 있을 수도 있지만 이번 프로모션에 참여하는 고객에게 시장 최저가 수준의 렌털료를 제안하기 위해 최대한 노력할 것”이라고 말했다. 이번 프로모션은 대기업 렌털사 및 캐피탈사에서 받은 신차 장기렌터카 견적서를 보유한 개인 및 사업자 고객이라면 누구나 참여할 수 있으며, 오는 30일까지 본 프로모션을 통해 계약을 완료하면 혜택을 받을 수 있다. 또한 다양한 고객들이 자신의 입맛에 맞게 차량을 고를 수 있도록 대상 차종도 다채롭게 마련됐다. 캐스퍼, 레이, 아반떼, K5, 그랜저, 싼타페, 쏘렌토, 카니발 등 경형/중형/대형 세단부터 SUV, RV까지 3,000cc 미만의 휘발유·경유·하이브리드 차량 총 17종을 만나볼 수 있다. 참여 방법도 간단하다. 먼저, 온라인 다이렉트 채널 ‘SK렌터카 다이렉트’ 내 프로모션 페이지에서 고객 정보 및 타사 견적 내용을 기입해 신청한다. 이후 담당 매니저에게 연락이 오면 보유하고 있는 타사 견적서를 제출하고 차량의 세부 옵션과 색상 등을 선택한다. 타사 견적서는 신청일 기준 14일 이내 발급된 것만 유효하며, 동일 견적에 한해 1인당 1회 제출할 수 있다. 이어 프로모션 혜택이 적용된 견적을 안내받아 계약을 완료하면 된다. 프로모션 참여 조건 및 유의사항 등 자세한 내용은 SK렌터카 다이렉트 홈페이지에서 확인 가능하다. SK렌터카 관계자는 “이제는 생활필수품으로 자리 잡은 자동차를 보다 합리적으로 이용하고자 하는 고객들에게 실질적인 도움을 제공하고자 이번 프로모션을 마련했다”며, “앞으로도 고객들이 원하는 것이 무엇인지 찾아서 면밀히 고민하고 이에 부합하는 혜택을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.

현대트랜시스 노조가 정의선 회장 주택 인근에서 지속적으로 성과급을 더 달라고 시위를 벌여 비판의 목소리가 높다. 현대트랜시스 협력사들은 “파업으로 도산 위기에 처했다”며 “파업을 멈춰달라”고 호소한다. 8일 업계에 따르면 현대트랜시스 노조원 10여명은 전날 아침 서울 용산구 한남동 정의선 현대차그룹 회장 자택 인근에서 현수막과 피켓을 동원한 시위를 벌였다. 현대트랜시스는 금속노조 현대트랜시스 서산지회와 지난 6월부터 임금 및 단체협약 (임단협) 교섭을 진행해왔으나, 노조가 기본급 15만9800원 인상(정기승급분 제외)과 전년도 매출액의 2% 성과급 지급을 요구하며 전면 파업을 지속하는 상황이다. 업계에선 노조가 무리한 요구를 하고 있다는 의견이 힘을 얻는다. 이 회사 노조가 요구하는 성과급 규모는 약 2400억원으로 이는 지난해 영업이익(1169억원)의 2배에 달하는 수준이다. 회사 측은 노조에 합당한 수준의 제안을 했다는 입장이다. 사측은 지난달 31일 18차 교섭에서 노조에 기본급 9만 6000원 인상 (정기승급분 포함), 경영성과급 및 격려금 400%+1200만원을 제시했다. 이는 총 재원(1075억원) 기준 현대트랜시스 역대 최고 성과급으로 지난해 영업이익(1170억원)의 92%에 해당한다. 영업이익의 2배에 달하는 성과급을 요구하면서 촉발된 현대트랜시스 노조의 집회와 시위는 지난달 26일과 28일, 29일에 이어 이번이 4번째다. 이 때문에 현대트랜시스 사업과 아무 연관도 없는 지역 주민들이 피해를 보고 있다는 지적이다. 현대트랜시스 노조는 가뜩이나 총 파업을 벌이고 있어 협력사들의 경영난을 아랑곳하지 않는다는 목소리가 크고 이 같은 주택가 시위로 더 비판 받고 있다. 이러한 가운데 현대트랜시스의 800여개 협력사들이 모여 현대트랜시스 노조 서산지회를 향해 파업 중단을 촉구했다. 이들 협력사는 노조 파업으로 생산이 멈추면서 경영난이 심각한 상황으로 알려졌다. 앞선 7일 관련 업계에 따르면 현대트랜시스 협력사 직원들은 전날 충남 서산시에서 현대트랜시스 노조의 장기 파업 중단을 촉구하는 결의 대회를 열었다. 이날 협력사 임직원 300여명이 모였다. 이날 협력사들은 "30일째 지속되는 장기 파업으로 800여개 협력업체들이 납품 차질에 따른 경영 손실이 커지고 있다"며 "자금 사정 악화로 회사 폐업 및 도산 우려 등 심각한 위기에 처해있다"고 호소했다. 이들은 노조의 무리한 성과급 요구로 인한 파업의 피해가 협력사에게 전가되고 있다고 주장했다. 한 협력사 직원은 "현대트랜시스 노조는 성과금 문제지만, 협력사들에게는 생계의 문제"라며 "협력 업체에 근무하는 한 집안의 가장, 아들, 딸인 직원들을 생각해서 파업을 조속히 멈춰 달라"고 말했다.