폭스바겐이 2025년 상반기 유럽 전기차(BEV) 시장에서 브랜드 기준 판매량 1위를 기록하며, 전동화 리딩 브랜드로서의 위상을 입증했다고 30일 밝혔다. 자동차 시장조사기관 제이토 다이내믹스(JATO Dynamics)에 따르면, 폭스바겐은 올해 상반기 유럽 시장에서 전년 동기 대비 78% 증가한 13만 5427대를 판매해 테슬라(10만 9262대)를 앞서며 유럽 전기차 판매 1위에 올랐다. 성장을 견인한 모델은 브랜드 내 가장 많은 판매량을 기록한 순수 전기 SUV ID.4와 플래그십 전기 세단 ID.7, 컴팩트 전기 해치백 ID.3다. 폭스바겐은 다양한 고객 니즈에 부합하는 균형 있는 전기차 포트폴리오 전략을 통해 유럽 시장에서의 전동화 경쟁력을 다시 한번 확고히 했다. 국내 시장에서도 폭스바겐은 ID.4와 ID.5 두 모델을 주축으로 전기차 리더십을 강화하고 있다. 정통 SUV의 실용성과 효율성을 겸비한 ID.4, 그리고 우아한 디자인과 역동적인 퍼포먼스를 갖춘 쿠페형 전기 SUV ID.5는 각기 다른 고객의 라이프스타일에 최적화된 선택지를 제공하며 상반기 총 1,704대가 판매되는 등 폭넓은 국내 고객층의 호응을 얻고 있다. 2022년 국내 출시된 ID.4는 강력하고 효율적인 드라이브 시스템, 이질감 없는 편안한 주행 감각, 풍부하게 탑재된 최신 첨단 사양 등을 두루 갖춰 인기를 이어가고 있다. ID.4는 강력한 상품성을 기반으로 국내 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서도 단일 모델 기준으로 올해 1분기 유럽 브랜드 전기차 베스트셀링1위, 상반기 2위를 기록했으며 누적 판매량은 6천대를 넘어섰다. 올해 5월 고객 인도를 시작한 폭스바겐코리아의 두 번째 순수 전기 모델 ID.5는 SUV의 공간 활용성과 쿠페의 유려한 디자인을 결합한 쿠페형 전기 SUV다. 스타일과 실용성까지 동시에 추구하는 소비자에게 새로운 선택지로 부상하며 빠르게 국내 전기차 시장에 안착하고 있다. 폭스바겐은 유럽 최대 규모의 자동차 제조사이자, ‘모두를 위한 전기차’라는 전동화 전략하에 글로벌 전기차 시장을 선도하고 있다. 폭스바겐코리아 역시 이 같은 전략에 발맞춰 ID.4와 ID.5를 시작으로 다양한 세그먼트를 아우르는 폭넓은 전기차 포트폴리오를 점진적으로 확대해 나갈 계획이다.

볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 볼보의 플래그십을 대표하는 모델인 신형 XC90과 S90의 국내 출시를 기념해 서울 강남 신세계 파미에스테이션에서 ‘XC90 & S90 쇼케이스’를 진행한다고 30일 밝혔다. 이번 쇼케이스는 보다 많은 고객들이 최근 새롭게 출시한 신형 XC90 및 S90을 직접 보고 체험해 볼 수 있도록 기획됐다. 행사는 오는 8월 2일(금)부터 10일(토)까지 총 9일간 진행되며, 현장에는 신형 XC90 및 S90 실차 전시와 함께 플립 디스플레이 형태의 포토존 및 고객 참여 프로그램이 운영될 예정이다. 먼저 쇼케이스 방문 고객이 간단한 고객 정보를 등록하면 관심 차량 풍선과 함께 경품 증정용 스크래치 쿠폰이 제공된다. 또한 XC90, S90 등 볼보자동차의 차량 이미지를 직접 확인하고 사진 촬영을 할 수 있는 플립 디스플레이 형태의 포토존도 마련된다. 쇼케이스 방문 고객이 선택한 관심 차량에 대한 타이틀 컷, 뷰티 컷, 디테일 컷 중 원하는 앵글의 이미지를 선택할 수 있으며, 사진 촬영 후 키오스크를 통한 즉석 인화 서비스를 제공한다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보를 대표하는 플래그십 모델인 XC90과 S90을 더 많은 고객분들이 직접 보고 경험할 수 있도록 유동 인구가 많은 공간에서 쇼케이스를 기획하게 됐다”며 “이번 행사를 통해 볼보가 추구하는 스웨디시 프리미엄의 가치를 많은 분들이 경험해 보셨으면 좋겠다”고 전했다. 한편 ‘XC90 & S90 쇼케이스’는 별도의 예약 없이 누구나 자유롭게 방문할 수 있으며, 주말 및 공휴일 포함 매일 오전 10시부터 오후 10시까지 운영된다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 지능형자동차부품진흥원 (이하 진흥원)과 자율주행 기술 개발 MOU를 체결하고 상호협력하기로 했다고 29일 밝혔다. 지난 28일(월) 진흥원 본사(대구시 달성군 소재)에서 열린 MOU 체결식에는 KGM 권용일 기술연구소 소장과 진흥원 서재형 원장을 비롯한 관계자들이 참석했다. 진흥원은 자율주행차 등 차세대 자동차 기술을 개발하는 관련 업체와 연구기관을 지원하기 위해 2014년 설립된 시험 전문 기관으로, 고속 주회로, 범용 시험로 등 다양한 조건에서의 자동차 주행 시험 및 충격 내구 시험 장비 등의 시설 및 시험 인력을 보유하고 있다. KGM은 이번 협력을 통해 자율주행 관련 유럽 법규 등 기준 대응은 물론 자율주행차 양산 기술 확보와 함께 기술 개발 효율성도 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한, 양사는 차량 주행 성능 시험 및 평가 등과 관련해서도 시험 장비와 인력, 자원 등에 대해 적극 협력하기로 했다. 특히 KGM은 이번 MOU를 통해 향후 자율주행차 레벨 3단계 대중화에 대비한 평가체계 항목으로 2026년 이후 강화되는 운전자 모니터링 및 기능오용방지, 실도로 테스트 등 NCAP(New Car Assessment Program, 신차 평가 프로그램) 관련 기준에 대해서도 공동 연구 및 양산 기술 확보 등이 가능할 것으로 보고 있다. KGM 관계자는 “진흥원과의 기술협력을 통해 자율주행 관련 유럽 법규 대응은 물론 양산 기술 확보와 기술 개발 효율성도 제고할 수 있을 것으로 기대하고 있다”며 “앞으로도 자율 주행 관련 고도화 기술은 물론 고성능 하이브리드 SUV 등 친환경차 풀 라인업 완성을 통해 미래 성장동력을 확보해 나갈 것” 라고 말했다.

이탈리아 럭셔리와 포뮬러 E 레이싱 기술의 조화로 탄생한 브랜드 최초의 고성능 전기 GT… 최고출력 778마력에 시속 0에서 100km까지 단 2.7초 만에 도달 이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 프로골퍼 허인회 선수(금강주택)에게 첫 순수 전기 고성능 GT ‘그란투리스모 폴고레(GranTurismo Folgore)’를 1년간 지원한다고 29일 밝혔다. 허인회 선수는 한국프로골프(KPGA)에서 탄탄한 실력과 독창적인 스타일로 두터운 팬층을 확보하고 있는 인기 선수다. 마세라티는 허인회 선수의 당당한 카리스마와 세련된 아우라가 그란투리스모 폴고레의 역동적인 퍼포먼스, 럭셔리한 감성과 맞닿아 있다고 판단해 1년간 차량을 지원할 예정이다. 차량 전달식은 마세라티 공식 딜러사 ‘스텔라오토모빌’이 운영하는 마세라티 코리아 판교 임시 전시장에서 진행됐다. 허인회 선수는 “한눈에 마세라티임을 알아볼 수 있는 독보적인 디자인과 놀라운 퍼포먼스를 갖춘 그란투리스모 폴고레와 함께하게 되어 기쁘다”며 “경기와 훈련으로 인한 장거리 운전이 더욱 특별해질 것으로 기대한다”고 전했다. 다카유키 기무라(Takayuki Kimura) 마세라티 코리아 총괄은 “그란투리스모 폴고레는 우아한 실루엣 속 강력한 심장을 품은 럭셔리와 고성능을 모두 느낄 수 있는 모델”이라며 “골프 필드 위에서 허인회 선수가 보여주는 카리스마와 개성 있는 에너지가 그란투리스모 폴고레가 지닌 특유의 이탈리아 럭셔리 감성과 잘 어우러지는 만큼, 앞으로 마세라티와 특별한 여정을 함께 해 나가길 바란다”고 전했다. 한편 그란투리스모 폴고레는 마세라티 최초의 순수 전기 GT로, 브랜드를 대표하는 GT 모델 ‘그란투리스모’에 이탈리아어로 ‘번개’를 뜻하는 마세라티 전기차 라인업 ‘폴고레’의 결합으로 탄생한 고성능 전기차다. 전기차 레이싱 대회 ‘포뮬러 E(Formula E)’ 레이스카 기술을 뿌리에 둔 총 3개의 전기 모터(전륜 1개·후륜 2개)를 통해 최고 속도는 시속 325km, 최고 출력 778마력에 시속 0에서 100km까지 단 2.7초에 돌파하는 놀라운 퍼포먼스를 제공한다. 또 800V 기술 기반의 120Ah LG에너지솔루션 리튬-이온 배터리가 장착돼 1회 충전 시 복합 기준 최대 341km까지 주행 가능하다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 창립 40주년을 맞아 고객 중심 경영을 강화하고 프리미엄 브랜드 경험을 확대하기 위해 국내 수입차 딜러사 최초의 통합 멤버십 프로그램 ‘클럽 한성(Club HANSUNG)’을 올해 하반기 중 공식 론칭할 예정이라고 29일 밝혔다. ‘클럽 한성’은 한성자동차에서 신차 또는 인증중고차를 구매한 고객을 대상으로 하며, 차량 관리 서비스 ‘카 컨시어지(Car Concierge)’, 호텔·골프·스파 등 제휴 혜택 ‘라이프스타일 프리빌리지(Lifestyle Privilege)’, 그리고 브랜드 가치와 라이프스타일을 반영한 특별한 경험을 제공하는 ‘한성 모먼츠(Hansung Moments)’ 등 프리미엄 혜택을 담았다. 구체적인 프로그램 내용은 정식 론칭과 함께 공개될 예정이다. 한편 한성자동차는 메르세데스-마이바흐, 메르세데스-AMG, 여성 고객 등 다양한 고객층의 관심사와 라이프스타일에 기반한 전용 커뮤니티 및 맞춤형 브랜드 프로그램을 지속적으로 운영해오고 있으며, 고객별 취향과 성향에 맞춘 정교하고 차별화된 브랜드 경험을 제공하고자 노력해왔다. 이번 ‘클럽 한성’ 프로그램을 통해 차량 관리부터 라이프스타일, 브랜드 경험에 이르기까지 고객 일상 전반에 새로운 가치를 더할 계획이다.

현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최장 주행가능거리를 갖춘 전용 전기차 더 뉴 아이오닉6(사진)를 28일 출시했다. 신형 아이오닉6는 2022년 9월 출시 이후 3년여 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리와 공력 성능을 바탕으로 국내 전기차 중 가장 긴 562㎞의 1회 충전 주행가능거리(롱레인지 2WD, 18인치 타이어 기준)를 달성했다. 스탠다드 모델은 63kWh의 4세대 배터리를 탑재해 기존보다 70㎞ 늘어난 437㎞의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다. 현대차는 아이오닉6에 탑승자가 있는지 자동으로 감지해 공조 범위를 제어하는 ‘공조 착좌 감지’와 부드러운 가속과 감속으로 멀미를 최소화하는 ‘스무스 모드’를 최초로 적용했다. 또한 주행 상황별로 최적의 회생 제동량을 자동으로 설정하는 ‘스마트 회생 시스템 3.0’ 등 다양한 편의기능이 들어갔다. 서스펜션 시스템을 튜닝해 주행 성능을 향상시키고, 후륜 모터 주변의 흡차음재 면적을 확대하고 최적화된 흡음타이어를 적용해 정숙한 실내 환경도 구현했다. 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 스탠다드 모델 4856만원부터, 롱레인지 2WD모델 5064만원부터다. 현대차는 서울시 기준 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 최저 4000만원 초반대에 차량을 구매할 수 있다고 밝혔다.

친환경차의 증가세에 힘입어 올해 상반기 국내 자동차 누적등록대수가 2640만대를 넘긴 것으로 나타났다. 무엇보다 상반기 말 기준 국내 등록된 친환경차가 300만대를 넘어섰다. 국토교통부는 2025년 6월 말 기준 자동차 누적등록대수가 2640만8000대로, 전년 말 대비 0.4%(11만대) 증가했다고 밝혔다. 인구 1.94명당 자동차 1대를 보유하고 있는 셈이다. 올해 상반기 신규등록건수는 총 84만6000건이다. 전기차와 수소차, 하이브리드차를 포함한 친환경 자동차는 38만9000건이 신규등록됐다. 연료별로 휘발유차 33만2000건, 하이브리드차 29만4000건, 전기차 9만4000건, LPG차 7만건, 경유차 5만2000건 순이다. 6월 말 기준 친환경 자동차는 310만6000대가 누적등록돼, 전년 말 대비 35만9000대(13.1%) 증가했다. 이 가운데 전기차는 77만5000대로 전체 누적등록 차량의 2.9%를 차지했다. 반면 내연기관차는 2312만2000대가 누적등록돼 전년 말 대비 24만9000대(-0.14%) 감소했다. 특히 대기오염의 주범으로 지목되는 경유차가 2024년 말 910만840대에서 885만1977대로 24만8863대(2.7%) 줄었다. 경유차가 첫 800만대로 떨어지면서 내연기관 자동차의 감소세를 주도했다. 누적등록차량을 차종별로 보면 승용차 2191만4000대, 승합차 64만8000대, 화물차 370만1000대, 특수차 14만5000대 순이었다. 규모별로는 중형 1378만5000대, 대형 721만7000대, 소형 319만대, 경형 221만6000대 순이었다. 인구 1인당 자동차 보유 대수는 전국 평균 0.52대로 나타났다. 1인당 자동차 보유 대수가 가장 많은 지역은 제주(1.07대), 가장 적은 지역은 서울(0.34)이었다. 지방인구의 자동차 수요가 더 높았다는 얘기다. 배소명 국토부 자동차운영보험과장은 “전체 자동차 누적 등록대수는 전년 말 대비 소폭 증가한 데 비해, 같은 기간 친환경 자동차는 13.1% 급증하며 시장의 변화를 주도하고 있다”며 “자동차 시장의 구조적 전환기의 데이터를 면밀히 분석하고 자동차 산업의 미래 전략 수립과 국민의 합리적 선택을 지원할 수 있도록 통계 정보를 지속적으로 제공해 나갈 것”이라고 밝혔다.

현대자동차가 국내 전기차 중 1회 충전 최장 주행가능거리를 갖춘 전용 전기차 더 뉴 아이오닉6를 28일 출시했다. 신형 아이오닉6는 2022년 9월 출시 이후 3년여 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리와 우수한 공력 성능을 바탕으로 국내 전기차 중 가장 긴 562㎞의 1회 충전 주행가능거리(롱레인지 2WD, 18인치 타이어 기준)를 달성했다. 스탠다드 모델은 63kWh의 4세대 배터리를 탑재해 기존보다 70㎞ 늘어난 437㎞의 1회 충전 주행가능거리를 확보했다. 현대차는 아이오닉6에 탑승자가 있는지 자동으로 감지해 공조 범위를 제어하는 ‘공조 착좌 감지’와 부드러운 가속과 감속으로 멀미를 최소화하는 ‘스무스 모드’를 최초로 적용했다. 또한 주행 상황별로 최적의 회생 제동량을 자동으로 설정하는 ‘스마트 회생 시스템 3.0’ 등 다양한 편의기능이 들어갔다. 서스펜션 시스템을 튜닝해 주행 성능을 향상시키고, 후륜 모터 주변의 흡차음재 면적을 확대하고 최적화된 흡음타이어를 적용해 정숙한 실내 환경도 구현했다. 신형 아이오닉6에는 역동적인 감성을 강조한 N 라인 모델이 새로 추가됐다. 판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 스탠다드 모델 4856만원부터, 롱레인지 2WD모델 5064만원부터다. 현대차는 서울시 기준 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 최저 4000만원 초반대에 차량을 구매할 수 있다고 밝혔다. 현대차 관계자는 “더 뉴 아이오닉6는 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 주행거리를 확보했다”며 “압도적인 상품성으로 본격적인 전동화 시대를 맞이한 국내 시장에서 핵심 모델로 자리 잡을 것”이라고 밝혔다.

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)4를 앞선 18일부터 21일까지 시승했다. 이 차를 약 300km를 주행해본 결과 비상등 위치가 다소 불편한 것을 제외하면 높은 만족감을 전했다. 비상등 버튼은 추후 소프트웨어 업그레이드 등을 통해 개선될 여지가 있어 보인다. 폴스타코리아는 지난달 신규 옵션 추가하고 옵션 가격을 인하한 2026년형 모델을 국내에 공식 출시했다. 업계에서 연식 변경 모델을 출시하며 가격을 낮춰 출시하는 건 매우 이례적인 일이다. 폴스타4는 스포츠 쿠페 스타일의 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 시승차는 듀얼모터가 탑재된 4륜구동의 고성능 버전으로 22인치 휠을 사용하며 최대 주행거리는 511㎞다. 이 차의 가장 특징은 후면 유리가 없는 대신 광각 디지털 카메라를 통해 시야를 확보한다는 점이다. 이런 특징에 처음에는 악천후에 취약할 거란 우려가 있었는데 쓸데없는 걱정이었다. 디지털 룸 미러는 비가 쏟아지는 악천후 속에서도 또렷하고 넓은 후면 시아를 제공했다. 예컨대 편도 4차선 도로가 룸미러를 통해 모두 확인될 정도로 성능이 좋았다. 또 어두운 곳에서도 뒷 유리가 있는 차들보다 안정적인 시야를 확보할 수 있었다. 폴스타는 고성능을 지향한다. 폴스타의 듀얼모터 모델은 높은 마력을 내는데, 이 차는 544hp(마력)에 토크는 686Nm로 지금까지 폴스타코리아가 국내에 선보인 모델 중 가장 빠르다. 이런 높은 출력은 경험해보지 못한 이들이 쉽게 이해하긴 힘들다. 200~250마력대의 대중모델에서는 상상할 수 없는 경쾌함 그리고 그 어떤 차와 비교해도 굴욕 없는 성능은 이 차를 타본 사람만이 느낄 수 있다. 물론 폴스타4보다 더 높은 출력을 내는 차도 많다. 문제는 가격이다. 1억원 넘는 전기차에서 고출력은 당연하지만 이 차는 6000만원부터 시작한다. 이 차는 단순 마력만 높은 차는 아니다. 50:50 무개배분에 더해 4륜 구동 시스템이 적용돼 드라이빙에 즐거움을 선사한다. 특히 지상고가 낮아 다른 SUV와 달리 와인딩 구간에서 보다 안정적인 주행 질감을 낸다. 또 전방 모터 분리 기능이 적용되어 주행 상황에 따라 추가적인 주행거리를 확보할 수 있다. 이 차는 브램보의 고성능 브레이크도 선택할 수 있어 향상된 드라이빙 경험을 제공한다. 폴스타4는 일상 영역에서도 부족함이 없다. 적극적인 주행보조(ADAS) 기능은 운전의 편의를 제공한다. 폴스타의 ADAS는 볼보 시스템과 같다고 봐도 무방하다. 이 차 역시 전기차 특유의 부드럽고 정숙한 주행감을 낸다. 시승하며 가장 만족스러웠던 부분은 NVH다. NVH는 Noise, Vibration, Harshness의 약자로 소음, 진동, 불쾌감을 의미한다. 이는 자동차의 승차감과 직결되는 요소라 제조사들은 NVH를 줄이기 위해 많은 기술과 노력을 기울인다. 전기차 구매시 이 점은 매우 중요하다. 엔진 없이 모터로 구동되는 전기차에 이중접합유리, 실내 방음 처리가 안 돼 있다면 내연기관차들 보다 주행시 더 시끄러운 소음을 느낄 수 있다. 폴스타4는 이런 점에서 매우 뛰어났다. 정숙한 실내에서 노래를 들을 때 잡소리가 없어 보다 더 좋은 느낌을 줬다, 쉽게 떠들썩한 곳에서 음악을 듣는 것과 조용한 곳에서 음악을 듣는 걸 생각해보면 좋다. 이 차는 스포츠성도 있어 서스펜션 세팅이 탄탄한 편이다. 거친 노면에서는 충격이 다소 크게 느껴질 수 있다는 점은 참고하면 좋겠다. 전기차 구매시 가장 우려되는 부분은 안전일 것이다. 멋진 외관, 뛰어난 성능도 중요하지만 안전은 차가 갖춰야할 기능 중 가장 중요한 항목이다. 폴스타도 이런 점을 강조하고 그런 능력을 보여줬다. 안전의 대명사로 불리는 볼보의 기술을 공유하는 폴스타는 유로 NCAP (The European New Car Assessment Program)에서 최고 안전 등급인 별 5개를 획득하며 뛰어난 안전성을 입증했다. 국내 수입 판매되는 전기차 모델 중 NCAP 최고 등급을 획한 건 폴스타4 뿐으로, 폴스타는 전 차종이 최고 안전 등급을 획득한 전기차 브랜드다.

차봇 모빌리티가 케이씨 모터스와 디지털 딜러십 사업협력 협약을 맺었다고 25일 밝혔다. 이번 협약으로 차봇 모빌리티는 케이씨 모터스 프리미엄 리무진 브랜드 '노블클라쎄'를 자사 온라인 플랫폼에서 단독으로 판매할 수 있게 됐다. 양사는 디지털 딜러십을 구축해 케이씨 모터스가 향후 기획하고 생산하는 차량을 온라인에서 판매할 수 있는 전략을 다각화할 방침이다. 강병희 차봇 모빌리티 부대표는 "노블클라쎄를 시작으로 차봇에서만 경험할 수 있는 독점 차량 라인업을 통해 차별화된 경쟁력을 확보하겠다"고 말했다.