MINI 코리아가 고객의 안전한 운행과 편리한 차량 관리를 지원하기 위해 선제적 차량 관리 서비스 ‘프로액티브 케어(Proactive Care)’를 새롭게 도입한다고 21일 밝혔다. 프로액티브 케어는 차량 데이터를 원격으로 수집 및 분석해 타이어, 배터리, 오일 등 일반 정비 항목은 물론 고장이나 사고에 이르기까지 차량 운행 중 발생할 수 있는 다양한 문제를 선제적으로 진단하고 적시에 조치할 수 있도록 고객에게 안내하는 서비스다. 고객은 차량 상태의 긴급 수준에 따라 전화, MINI 앱, 문자메시지 등 가장 효과적인 채널로 필요한 조치를 안내받을 수 있으며, 소모품 교환 시기 역시 차량 내 센서와 특수 알고리즘을 통해 최적의 시점을 예측해 알려줘 더욱 안전하고 편리하게 운행할 수 있다. 필요시에는 견인이나 긴급 출동 서비스, 서비스센터 입고 안내 및 예약도 함께 지원한다. MINI 앱을 통해서도 언제든지 차량 상태 확인이 가능하며, 상담 및 서비스 예약도 간편하게 할 수 있다. 또한, 차량에 문제가 발생했을 경우 서비스센터에서 원격으로 오류 코드를 확인해 필요한 부품을 미리 확보할 수 있어 보다 신속하고 정확한 정비 및 수리가 가능하다. 이와 함께 고객은 상황에 따라 진단을 위한 서비스센터 방문 없이도 차량에 필요한 작업을 받을 수 있어, 서비스 편의성이 한층 향상될 것으로 기대된다. 프로액티브 케어는 2024년 3월 이후 생산된 모델부터 제공된다. 동력계와 관계없이 내연기관차와 순수전기차 모두 서비스되며, 특히 전기차의 경우 배터리 과열 및 충전 상태 등을 실시간으로 원격 점검해 화재 및 안전사고를 예방한다. 자세한 내용은 MINI 커뮤니케이션 센터(080-700-8000)를 통해 확인할 수 있다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 지난 18일 청담전시장에서 VIP 고객 대상 프라이빗 문화예술 초청행사 ‘The Stage HANSUNG(더 스테이지 한성)’을 성황리에 개최했다고 21일 밝혔다. ‘The Stage HANSUNG’은 고객과 예술의 가치를 나누고 신진 뮤지컬 인재들에게 무대 경험을 제공하고자 한성자동차가 새롭게 선보인 문화예술 사회공헌 프로그램으로, 청담전시장 2층 Mercedes-Maybach Exclusive Lounge+(익스클루시브 라운지 플러스)를 단 하루 동안 뮤지컬 무대로 탈바꿈해 고객들에게 이색적이고 특별한 문화 경험을 선사했다. 특히 이번 프로그램은 한성자동차가 창립 40주년을 기념해 시작한 'The Next 40' 브랜드 캠페인의 일환으로 고객과 소통하는 방식의 근본적 전환을 시도한 전략적 프로젝트다. 기존의 딜러사가 가진 판매 중심 경험의 한계에서 벗어나 전시장 자체를 고객과의 정서적 접점의 장으로 확장하려는 시도가 돋보인다. 공연은 ‘메르세데스-벤츠와 함께하는 뮤지컬 세계 일주’를 주제로 미국·그리스·프랑스 등 각국의 대표 뮤지컬 넘버를 여행처럼 구성한 갈라 콘서트 형식으로 진행됐다. 국내 인기 뮤지컬 배우 홍지민과 윤은오를 비롯한 6인의 신예 뮤지컬 배우가 함께한 무대는 메르세데스-마이바흐의 고급스러운 분위기와 어우러져, 일반 공연장과는 차별화된 깊은 몰입감으로 큰 호응을 얻었다. 또한 한국메세나협회와의 협업을 통해 신진 뮤지컬 배우들에게 무대 경험의 기회를 제공함으로써 고객과의 소통과 더불어 예술 생태계 저변 확대라는 두 가지 가치를 동시에 실현했다. 한성자동차 김마르코 대표는 “The Stage HANSUNG은 단순한 고객 초청 공연을 넘어 전시장을 거점으로 지역 고객과 직접 소통하며 정서적 관계를 만들어가는 커뮤니케이션의 출발점이자, 예술의 울림을 통해 고객과 더 깊이 교감하고 브랜드의 가치를 새롭게 전하는 시도”라며 “앞으로도 한성자동차는 프라이빗한 문화 경험과 젊은 아티스트들의 성장을 함께 이끄는 진정성 있는 프로그램을 통해 고객 일상 속에 깊이 스며드는 문화예술 플랫폼으로 진화해 나갈 것”이라고 말했다. 한편 이번 행사가 진행된 청담전시장은 국내 최초로 Mercedes-Maybach 전용 인테리어 콘셉트 ‘Exclusive Lounge+’를 적용한 전시장으로, ▲프라이빗 아트 전시 및 공연 ▲문화예술클래스 ▲앰버서더 초청 행사 등 예술, 문화, 라이프스타일을 결합한 고객 맞춤 고품격 프로그램을 지속적으로 선보이고 있다.

현대자동차·기아가 실용성을 겸비한 차별화된 디자인을 제시하며 글로벌 시장에서의 디자인 경쟁력을 뽐냈다. 현대차·기아는 21일(월) ‘2025 레드 닷 어워드: 콘셉트 디자인(Red Dot Award: Contcept Design 2025)’에서 최고상인 최우수상(Best of the Best) 2개와 본상(Winner) 9개 등 11관왕을 달성했다고 밝혔다. 독일 노르트라인 베스트팔렌 디자인센터(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)가 주관하는 레드 닷 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나로, 매년 제품 디자인, 브랜드·커뮤니케이션 디자인, 디자인 콘셉트 부문으로 나눠 우수 디자인을 선정한다. 이번에 발표된 콘셉트 부문에서 현대차·기아는 ▲City-Pod, Urban-Pod ▲PV5 위켄더 콘셉트(WKNDR Concept)로 자율주행(Autonomous)과 자동차 및 모터사이클(Cars and Motorcycles) 분야에서 각각 최우수상을 수상했다. 이와 함께 현대차·기아는 새로운 가능성을 보여주는 우수한 콘셉트 디자인으로 총 9개의 본상을 수상했다. 현대차 ▲나노 모빌리티(Nano mobility)와 ▲마이크로 모빌리티도 본상 수상작에 이름을 올렸다. 이 밖에도 현대차·기아 로보틱스랩의 ▲전기차 자동충전로봇 서비스(Automatic Charging Robot Service)도 서비스 디자인 분야에서 본상을 수상했다. 전기차 자동충전로봇 서비스는 차량의 주차 상태를 스스로 판단해 충전을 시작하는 자동화된 서비스로, 사용자는 차량에서 내리지 않은 채 전체 충전 과정을 실시간으로 편리하게 모니터링 할 수 있다. 현대차·기아 관계자는 "현대차·기아의 지속가능한 미래에 대한 임직원들의 집요한 고민과 각 브랜드의 디자인 철학이 결합돼 높은 성과를 낼 수 있었다"며 "차별화된 모빌리티 경험이 고객에게 닿을 수 있도록 지속 노력하겠다"고 밝혔다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 HS효성더클래스가 ‘메르세데스-벤츠 G 450 d MANUFAKTUR HS효성에디션’을 출시했다고 앞선 18일 밝혔다. ‘메르세데스-벤츠 G 450 d MANUFAKTUR HS효성에디션’은 국내에서 단 16대만 판매되는 한정판 모델로, 오직 HS효성더클래스에서만 구매 가능하다. 7월에 1차로 8대를 먼저 선보이며, 8월 말에 2차로 8대를 추가 공개할 예정이다. 이번 에디션은 HS효성더클래스가 특별 기획한 옵션과 컬러로 선보인다. 기본으로 장착되는 20인치 AMG 10 스포크 경량 알로이 휠은 강렬하면서도 스포티한 인상을 전달한다. 이와 함께, 고급스러움을 더하는 우드와 가죽 소재의 스티어링 휠과 블랙 피아노 라커 트림 및 센터 콘솔 등도 추가됐다. 슈페리어 라인의 인테리어로 액티브 멀티 컨투어 시트 플러스 패키지와 마누팍투어 나파 가죽 등의 실내 요소가 적용돼 장시간 운전에도 피로감을 줄여주며 다양한 주행 상황에서 편안함을 유지하도록 도와준다. 뿐만 아니라, 마누팍투어 클래식 그레이 논-메탈릭을 비롯해 마누팍투어 블랙 오픈 포어 우드, 마누팍투어 스페어 휠 링 커버 등의 새로운 옵션 추가로 고객들의 다양한 취향을 고려해 선택의 폭을 넓힌 것이 특징이다. 이번에 선보이는 ‘메르세데스-벤츠 G 450 d MANUFAKTUR HS효성에디션’은 지난 2021년 10대 한정, 2022년 창립 19주년 기념 에디션으로 한정 판매한 ‘메르세데스-AMG G 63 효성 에디션’, 올해 2월 출시한 ‘메르세데스-AMG E 53 하이브리드 4MATIC+ HS효성에디션’과 ‘메르세데스-AMG SL 43 HS효성 에디션’에 이어 다섯 번째로 선보이는 스페셜 에디션이다. HS효성더클래스 관계자는 “이번 HS효성에디션은 국내 16대만 선보이는 한정판 모델로 G-클래스의 아이코닉한 디자인과 강력한 퍼포먼스를 색다르게 경험할 수 있도록 기획됐다”며, “앞으로도 차별화된 개성을 중요시하는 고객들을 위해 오직 HS효성더클래스에서만 만나볼 수 있는 한정판 모델을 선보여 최상의 럭셔리 경험을 선사하겠다”고 말했다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 ‘KGM 익스피리언스 센터 부산’ 개관에 앞서 보다 많은 고객에게 다양한 시승 경험을 제공하기 위해 개관 기념 시승 모집 이벤트를 개최한다고 밝혔다. 이달 하순 개관 예정인 ‘KGM 익스피리언스 센터(KGM Experience Center) 부산’은 경기도 일산과 서울 강남에 이은 KGM의 3번째 익스피리언스 센터로, 수도권 이외 지역에 거주하는 고객들에게 KGM 브랜드를 소개하고 KGM만의 즐거운 모빌리티 경험을 직접 체험할 수 있도록 마련되었다. KGM은 ‘KGM 익스피리언스 센터 부산’을 설레는 여정이 시작되는 공간이라는 콘셉트로 꾸며 부산을 대표하는 KGM 부울경(부산, 울산, 경상남도)의 핵심 시승 허브로 만들어 나간다는 계획이다. 앞서 KGM은 지난 6월 미래 모빌리티 기업으로의 전환을 위한 실행 전략을 공개한 ‘KGM Forward’를 통해 친환경 차 개발에 대한 로드맵 및 지속 가능한 미래 발전 전략에 대한 설명과 함께 고객의 높아진 기대 수준에 부응하기 위한 방안 중 하나로 KGM 익스피리언스 센터의 전국 확장 전략을 공개한 바 있다. KGM 익스피리언스 센터 부산 개관을 기념해 준비한 시승 프로그램은 ▲오픈런 시승 ▲리프레시 시승 이벤트 등이다. ‘오픈런 시승 이벤트’는 시승을 원하는 고객이 예약 후 시승을 완료하면 250명에게 KGM 시그니처 센트 패키지(디퓨저 세트)를 증정하는 행사로, 시승 예약은 7월 18일~24일까지며 시승은 7월 25일부터 8월 31일까지 이루어진다. 또한, ‘리프레시 시승’은 단순 시승을 넘어 여행과 휴식 그리고 드라이브를 모두 체험할 수 있게 마련된 프로그램으로 7월 18일부터 27일까지 10일 동안 신청자를 모집하고, 추첨을 통해 1등 당첨자에게는 4일간 액티언 하이브리드를 자유롭게 시승할 수 있는 시승권과 함께 아이패드 에어 11을 증정(1명)하고, 2등은 토레스 캠퍼 시승권(4일)을 4명에게 제공한다. KGM 관계자는 “KGM은 고객 경험을 기반으로 보다 나은 서비스와 신뢰할 수 있는 구매 여정을 제공한다는 기본 방침 아래 KGM 익스피리언스 센터, KGM 모빌링 등 다양한 프로그램을 준비하고 있다”며 “특히 KGM 익스피리언스 센터는 일산과 강남 그리고 부산 개관을 시작으로 2027년까지 총 10개 이상을 새롭게 오픈해 다양한 고객들에게 KGM 브랜드 경험 기회를 확대하고 판매 네트워크 기반을 다져 나갈 계획이다”라고 말했다. 한편 KGM 익스피리언스 센터 부산 개관 기념 시승 모집 이벤트와 관련된 자세한 내용은 회사 홈페이지 이벤트를 참고하거나 고객센터(080-500-5582)로 문의하면 된다.

볼보자동차의 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) XC90이 기존의 실용성에 고급감을 더해 돌아오며 패밀리카 시장을 정조준한다. 2002년 1세대 모델로 글로벌 시장에 데뷔한 XC90은 현 세대까지 볼보 브랜드 중 가장 많은 수상 기록을 세운 인기모델로 자리 잡았다. 이번 모델은 2019년 첫 번째 부분 변경에 이어 6년 만에 나온 두 번째 부분 변경 모델이다. 지난 9일 신형 XC90를 타고 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 인천 영종도까지 왕복 약 140㎞ 구간을 시승했다. 신형 XC90는 한층 현대적인 패밀리카의 모습으로 진화했다. 외관은 ‘스웨디시 럭셔리’를 표방하며 기존 모델보다 전체적인 윤곽을 둥글게 하고 사선이 들어간 그릴 등 새로운 요소를 도입해 한층 세련되게 다듬은 모습이었다. 볼보의 새로운 전기차에 적용된 디자인도 활용해 현대적인 느낌을 강조했다. 실내는 수평적인 대시보드와 은은한 앰비언트 라이트 등 절제된 디자인 요소와 소재를 적절히 배합해 안락한 느낌을 강조했다. 현대적인 스칸디나비아 거실의 느낌을 연출했다는 설명이다. 초미세먼지(PM2.5)를 최대 95%까지 걸러주는 공기 청정 시스템과 알레르기를 유발하지 않는 실내 소재도 적용됐다. 신형 XC90의 주행 성능도 뒷좌석에 가족을 태우는 패밀리카의 역할에 더욱 충실하게 개선됐다. 주행을 시작하자 이전 모델을 시승할 때 강하게 느껴졌던 단단한 서스펜션이 확연히 달라진 것이 체감됐다. 울퉁불퉁한 길을 지날 때 바닥의 질감이 다소 거칠게 전달됐던 이전 모델과 달리 승차감이 한결 부드러워졌다. 국내에는 플러그인 하이브리드(T8)와 가솔린 기반 마일드 하이브리드(B6) 두 가지 파워트레인이 출시되는데, 시승 모델인 B6 울트라 트림은 기존 T8에만 적용되던 에어 서스펜션이 기본 적용됐다. 주행 중 실내도 조용한 상태를 유지했다. 앞좌석 유리 모서리에서 지붕을 지지하는 A·B필러와 파이어월(엔진룸과 실내 사이의 벽)에 흡음재를 추가해 고주파음과 풍절음 등을 감소시켰다는 설명이다. 차세대 볼보카 UX(사용자경험)가 적용된 11.2인치 독립형 센터 디스플레이는 직관적이면서 반응성이 빨라졌다. 볼보차에 맞춰 따로 개발한 티맵을 비롯해 네이버의 차량용 웨일 브라우저 등 한국 소비자에 최적화된 앱을 보면 국산차인지 헷갈릴 정도다. 이밖에도 다양한 온라인동영상서비스(OTT), 사회관계망서비스(SNS), 음악 스트리밍 서비스를 차 안에서 즐길 수 있다. 볼보가 가장 강조하는 안전 기능도 더욱 촘촘해졌다. XC90에는 좁은 길 등 시야가 제한된 공간에서 전방, 후방, 측면 카메라로 촬영한 차량의 위치를 센터 디스플레이에 띄우는 기능이 추가됐다. 주변 차량과 얼마나 가까운지, 차선을 밟고 있지는 않은지 3인칭 시점에서 보여주는 것이다. 전장 4955㎜, 전폭 1960㎜의 준대형 SUV 차체에 익숙하지 않은 상태에서 이 기능은 상당히 유용했다. 다만 자신의 차량에 익숙한 운전자라면 디스플레이에 수시로 뜨는 개입이 번거로울 수도 있을 듯했다. 이밖에 파일럿 어시스트, 차선유지보조, 반대차선 접근차량 충돌 회피, 사각지대 경보 및 조향 어시스트, 후측방 경보 및 후방 추돌 경고, 교차로 경보 및 긴급제동 서포트 등도 지원한다. 주행 경험에 감성을 더해주는 사운드 시스템의 완성도도 빼놓을 수 없다. 영국의 하이엔드 스피커 바워스&윌킨스(B&W)와 협업해 완성된 하이 피델리티 사운드 시스템은 차량 구조에 최적화한 19개의 스피커로 탑승 위치에 상관없이 균일한 소리를 내며 몰입감을 높인다. 국내 출시되는 B6 플러스 트림은 8820만원, B6 울트라 트림은 9990만원, T8 울트라 트림은 1억1620만원이다. 볼보자동차코리아는 신형 XC90가 올해 하반기 판매를 끌어올리는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 볼보는 올해 상반기 국내에서 전년 동기 대비 5.8% 감소한 6767대를 판매했다. 신형 XC90은 지난달 사전 예약을 시작한 지 10여일 만에 예약 1300건을 넘겼다.

‘가히 동급(중급) 중 최고의 가성비를 가진 차.’ KG모빌리티(KGM)가 출시한 두 번째 하이브리드 모델 ‘액티언 하이브리드’(사진)에 대한 평가다. 액티언 하이브리드는 승차감과 출력, 정숙성, 공간 등이 다른 차량에 비해 엄청 특출나게 뛰어나다고 할 수 없다. 그렇지만 3000만원 후반대(3695만원)에 그러한 품질을 가진 차량을 찾는다면 액티언 하이브리드를 제외하곤 힘들 듯하다. 돈을 더 주든지, 아니면 성능이나 편의 기능 일부를 포기해야 한다. 이처럼 액티언 하이브리드는 가성비 면에서는 다른 동급 스포츠유틸리티차(SUV)에선 압도적이다. 그렇다고 액티언 하이브리드가 기존 액티언 가솔린 모델과 많이 달라진 것도 아니다. 배터리가 탑재되면서 트렁크 공간이 668ℓ(2열을 접으면 1440ℓ)에서 652ℓ(1242ℓ)로 오히려 16ℓ 줄었다. 세련미보다는 터프함을 강조한 외관이나 12.3인치 운전석 계기판과 12.3인치 AVNT 인포테인먼트 시스템을 일체형으로 연결한 파노라마 디스플레이 등도 크게 달라지지 않았다. 하지만 하이브리드로 바뀌면서 크게 변한 부분이 있다. 바로 ‘주행감’이다. 내연기관 액티언은 1.5 가솔린 터보 엔진으로 공차중량 1590㎏의 차량을 주행하기는 살짝 부족했다. 그러나 이번에 하이브리드가 되면서 차세대 파워트레인 기술인 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’이 적용돼 전기차 수준의 정숙성과 효율을 동시에 잡았다. KGM은 액티언에 1.5터보 가솔린 하이브리드 전용 엔진과 직병렬 하이브리드 시스템을 조합해 최고출력 150마력과 최대토크 300Nm(엔진·모터 회전력) 성능을 발휘하도록 했다. 또한 국내 하이브리드 차량 중 최대 용량인 1.83kWh 배터리를 탑재했으며, 국내 하이브리드 SUV 중 최고 출력인 130kW의 모터를 장착했다. 다만, 시스템 최고출력은 204마력으로 경쟁 모델에 비해 조금 떨어진다는 점이 아쉽다. 지난 9일 액티언 하이브이브리드를 타고 서울 강남에서 경기 양평의 한 카페를 다녀왔다. “도심 주행의 94%를 전기모드(EV)로 커버할 수 있다”는 KGM 관계자의 설명처럼 도심에서는 전기차와 같은 정숙함과 부드러운 주행감을 느낄 수 있었다. 반면 고속도로나 자동차전용도로 등 고속 구간에선 힘이 조금 부족하다는 느낌을 받았다. 고속 구간에서의 정숙함이나 주행감 등도 나쁘지 않았다. 특히 에코(ECO) 모드로 운전하기는 했지만 연비는 ℓ당 13㎞로, 공인 연비(14.9㎞)보다 낮고 가솔린 모델(11㎞)보다 높게 측정됐다. 액티언 하이브리드는 스마트 파워 테일 게이트(킥 모션 센서 포함), 12.3인치 내비게이션, 20인치 다이아몬드 커팅 휠&타이어, 천연 가죽 퀼팅 시트 패키지 등이 기본적으로 적용된 단일 트림이다. 그러다 보니 세부적인 차량 선택에 큰 고민이 없을 듯하다. 정숙하고 효율적인 도심 주행과 합리적이고 편리한 실내 공간 및 기능, 거기에 뛰어난 가성비까지. 중형급 SUV 구매하려는 사람들에게 액티언 하이브리드는 충분히 좋은 선택지가 될 것으로 예상된다.

현대차·기아가 유럽 자동차 강국인 영국에서 처음으로 월별 판매 순위 5위권에 함께 진입했다. 20일 영국자동차공업협회(SMMT)에 따르면 현대차는 지난달 영국에서 작년 동기 대비 9.9% 증가한 1만109대를 판매해 처음으로 월별 판매 순위 4위에 올랐다. 같은 달 기아는 2.6% 감소한 1만43대의 판매량을 기록하며 5위에 랭크됐다. 현대차·기아가 영국에서 ‘톱5’에 함께 진입한 것은 이번이 처음이다. 현대차는 영국에서 꾸준한 판매 성장세를 보이고 있다. 현대차는 2023년과 지난해 각각 8만7151대, 9만1808대를 판매했다. 현대차의 선전을 이끈 것은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) 투싼(사진)으로, 해당 차량은 2023년과 지난해 모두 3만대 이상을 판매하며 차종별 판매 순위 10위권 내 꾸준히 자리하고 있다. 투싼은 올해 상반기 누적 판매량 1만5496대를 기록했다. 현대차는 올해 상반기 지난해 같은 기간보다 5.1% 증가한 4만8778대를 판매했다. 하반기 아이오닉9 등 신차 판매 효과를 고려하면 올해 처음으로 영국에서 연간 10만대 판매 달성이라는 기대도 나오고 있다. 기아는 올해 상반기 2.7% 늘어난 6만2005대의 판매량을 달성하며 전체 브랜드 판매순위에서 3위에 올랐다. 기아는 2023년 10만7765대, 지난해 11만2252대를 현지에서 판매하며 판매순위 각각 7위와 8위를 기록했다. 기아의 최대 인기 차종은 준중형 SUV 스포티지다. 스포티지는 올해 상반기 누적 2만3012대를 판매해 차종별 판매순위 2위를 차지했다. 친환경차 판매도 긍정적이다. 지난 5월 영국에서 출시된 신형 전기차 인스터(캐스퍼 일렉트릭)는 출시 첫 달 만에 1127대가 판매되며 인기를 끌고 있다.

한국교통안전공단은 폭우에도 전기차를 안전하게 운행하고 충전·점검할 수 있는 대응요령을 20일 안내했다. 교통안전공단은 폭우 시 가급적 운행을 자제하고 물웅덩이나 침수가 시작된 도로는 피해서 운행할 것을 강력히 권고했다. 전기차의 고전압 배터리는 국제 표준에 따른 방수 등급을 갖추고 있지만 강한 수압이나 충격을 받으면 예측 불가능한 문제를 초래할 수 있어 불가피하게 물웅덩이를 통과할 때는 반드시 서행하고 차량 하부에 가해지는 충격을 최소화해야 한다는 설명이다. 차량이 침수됐다면 감전 및 화재의 위험을 차단하기 위해 즉시 시동을 끄고 차량에서 빠져나와 안전한 곳으로 대피해야 한다. 침수 상태에서 시동을 걸거나 차량 시스템을 조작하는 행위는 배터리와 전기 부품에 심각한 손상과 위험한 상황을 유발할 수 있다. 대피 후에는 즉시 119에 신고하고 해당 차량 제조사의 서비스센터로 연락하여 안전하게 견인 조치를 받아야 한다. 비가 오는 날 전기차 충전은 각별한 주의가 필요하다. 교통안전공단은 감전사고 예방을 위해 가급적 비를 맞지 않는 실내 충전소 이용을 권장했다. 실외 충전소를 이용할 경우 충전기와 차량의 충전구, 케이블커넥터 등에 물기가 없는지 꼼꼼히 확인하고 반드시 마른 손으로 조작해야 한다. 전기차 결함에 대해 교통안전공단으로부터 리콜통지를 받거나 제작사로부터 특별점검 안내를 받은 경우 우선순위로 조치를 받는 것은 안전운행에 필수적이다. 리콜시정률이 10% 올라갈수록 결함에 따른 사고는 1% 줄어든다. 정용식 교통안전공단 이사장은 “전기차는 기본적으로 높은 수준의 안전 설계 요건을 갖추고 있지만, 폭우나 폭염과 같은 특수한 환경에서 운전자의 안전수칙 준수가 무엇보다 중요하다”고 강조했다.

KG모빌리티(KGM)의 베스트 셀링카 토레스 하이브리드를 지난 11일부터 14일까지 시승했다. 시승 결과 도심에서는 마치 전기차를 타는 느낌을 받았고, 고속주행에서도 부족함 없는 모습을 보였다. 가장 큰 매력은 활용도 높은 스포츠유틸리티차(SUV)에 하이브리드 시스템이 더해져 리터당 최대 21km(복합 15km)라는 고효율을 내면서도 차량 가격은 3100만원부터 시작된다는 점이다. 토레스는 지금의 KGM을 있게 만든 간판 모델이다. KGM은 올해 1분기 총 2만 6009대를 판매했다. 특히 친환경 차를 중심으로 수출이 증가하는 추세로, 토레스 하이브리드 출시 후 수출량이 크게 증가했다. 해외에서 높은 상품성을 인정받은 셈이다. 실제 차를 타보면 일상은 물론 여가에서도 부족함 없는 모습을 보인다. 이 차는 중국 글로벌 전기차 회사 BYD의 직병렬 듀얼 모터 방식의 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 직렬, 병렬, 직병렬 혼합 방식으로 작동해 다양한 주행 상황에 최적화된 동력 전달 효율을 낸다. 가다 서기를 반복하는 도심에서는 전기 모터가 엔진보다 더 많이 구동돼 마치 전기차를 타는 듯한 정숙하고 부드러운 승차감을 내면서 리터당 최대 13km의 준수한 연비를 기록했다. 차량 흐름이 원활한 곳에서는 리터당 16km~21km를 냈다. 이때 최대 시속 80km까지 전기 모터로 구동이 가능한 것을 확인했다. 속도가 이 이상을 넘기거나 배터리가 부족하면 엔진이 살아나 배터리를 충전하는데, 이질감이나 큰 소음은 없었다. 일각에서는 BYD 기술 탑재로 막연한 거부감을 드러내기도 한다. 하지만 이는 기우에 불과하다. BYD는 테슬라를 제치고 세계 전기차 시장을 석권한 글로벌 기업으로 수준 높은 전기차, 하이브리드 등의 기술을 보유하고 있다. BYD 차를 타 보면 그 성능에 깜짝 놀랄 정도다. 중국에서 만든 기술이라고 비하하며 근거 없는 비방이나 편견은 옳지 않은 것이다. 고속에서는 시속 100km를 넘어서부터 풍절음이 들리지만 윈드실드(전면 유리)에 이중접합 차음 유리가 사용돼 다른 경쟁차와 유사한 수준을 보인다. 고르지 못한 노면에서 큰 충격이 전해지면 실내로 전해졌다. 이런 경우는 흔하지 않기 때문에 큰 불편은 없을 거로 보인다. 이 차의 다른 특징은 저렴한 가격에도 사용자들이 요구하는 각종 편의를 모두 탑재했다는 점이다. 차에는 ADAS(운전자의 안전하고 편리한 운전을 돕는 첨단 운전자 지원 시스템)를 시작으로 경쟁 차에는 없는 이중 접합유리, 2열 햇빛 가리개 등이 포함됐다. 또 2열 열선시트 콘트롤러. 각종 드레스업, 아웃도어 커스터 마이징 등을 제공한다. 그러면서 5년/10만Km라는 국내최장 무상보증과 10년/20만km HEV 시스템/배터리 특별보증도 함께 제공된다. 특히 ‘중고차 잔존가치 보장’ 프로그램을 시행해 일반 소비자가 민감하게 생각하는 중고차 판매시 감가에도 대응한다. 토레스 하이브리드는 가격 대비 뛰어난 상품성을 지닌다. 고급스러운 실내 마감이나 오디오, 선루프 등 차량 운행에 꼭 필요하지 않은 옵션은 제외하고 반자율 주행, 높은 연비 등 필수 요소는 빠짐없이 탑재했다. 이에 차를 구매한 소비자 만족도도 높은 편이다. 여기에 더해 국내 토종기업이라는 장점이 더해져 저렴한 수리, 유지비도 빼놓을 수 없는 장점이다. 부담스러운 가격표에 화려한 옵션보다 일상의 가성비를 추구한다면 토레스 하이브리드는 좋은 선택이 될 수 있다. 한편 KGM 액티언 역시 KGM의 차세대 하이브리드 시스템인 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’이 적용됐다. ‘충전하지 않는 전기차’를 콘셉트로 한 이 차는 직병렬 하이브리드 구조를 채택해, 전기 구동과 배터리 충전을 동시에 수행하는 듀얼 모터를 중심으로 전기차와 유사한 주행 퍼포먼스를 경험할 수 있다. 이 차는 도심 주행 시 EV 모드로 94%(CVS-75 기준)까지 주행이 가능해 정숙성과 효율성을 겸비했다. 복합 연비와 도심 연비는 20인치 휠 기준 각각 15.0km/l 및 15.6km/l다.