생성형 인공지능(AI)이 학생들의 과제 작성에까지 깊숙이 들어오면서 미국 대학들이 부정행위를 적발하는 대신 과제와 평가 방식을 바꾸고 있다. 챗봇 사용 여부를 감시하는 데 그치지 않고 AI를 수업에 직접 활용하거나 학생의 사고 과정과 학습 결과를 확인하는 방식으로 교육 현장을 재설계하는 모습이다. 워싱턴포스트(WP)는 6일(현지시간) 미국 각지의 대학 교수와 교사들이 생성형 AI 확산에 대응해 과제 평가 방식을 다시 설계하고 AI를 수업에 제한적으로 활용하는 새로운 교육 방식을 실험하고 있다고 보도했다. 볼티모어대 글쓰기 프로그램 책임자인 레이철 젤레니는 지난해 AI가 작성한 것으로 의심되는 과제가 급증하자 학생들이 구글 문서에서 글을 작성하고 수정한 과정을 기록하는 프로그램을 도입했다. 하지만 학생을 감시하는 방식만으로는 한계가 있다고 보고 올해는 과제 자체를 전면 개편했다. 학생들에게 연구논문이나 사업제안서 같은 최종 결과물만 제출하도록 하는 대신 챗봇과 나눈 대화 기록, 손으로 작성한 개요, 과제를 수행하며 느낀 점을 설명하는 영상 등을 함께 내도록 했다. 최종 결과물뿐 아니라 학생이 어떤 과정을 거쳐 결과를 만들어냈는지를 평가하기 위해서다. AI를 수업에 직접 활용하는 사례도 있다. 볼티모어대에서는 ‘학교에서 특정 책을 금지해야 하는가’를 주제로 토론할 때 AI 챗봇이 책 금지를 주장하는 학부모 역할을 맡고, 학생이 이에 반박하며 근거를 제시하도록 했다. 교수는 이 과정에서 학생이 얼마나 논리적으로 생각하고 주장을 펼치는지를 평가했다. 존캐럴대 공급망관리학 교수 앤드루 자이저는 온라인 공급망 시뮬레이션 게임을 학생들에게 하게 한 뒤 게임에서 내린 결정과 그 이유를 직접 설명하도록 했다. 그는 “지금 가장 큰 걱정은 학생들이 AI를 사용하는지 여부가 아니라 학생들이 여전히 배우고 있는지 여부”라고 말했다. 콜로라도대의 크리스토퍼 오스트로 교수는 아예 ‘AI 시대의 글쓰기’ 강좌를 개설해 학생들이 AI를 어디까지 활용할지 직접 논의하고 수업 규칙을 정하도록 했다. 교육기관의 대응이 모두 같은 것은 아니다. 뉴욕시는 최근 고등학교 단계까지 생성형 AI 사용을 일시적으로 금지했으며, 로스앤젤레스 통합교육구도 학교가 지급한 모든 기기에서 생성형 AI 사용을 잠정 금지했다. 반면 오픈AI와 앤트로픽 등 AI 기업들은 교사와 교육기관을 대상으로 무료 서비스를 제공하고 있으며, 구글도 일부 초·중·고 학생들에게 AI 챗봇을 개방하는 등 교육시장 진입을 확대하고 있다. AI 에이전트의 등장이 새로운 과제가 될 것이라는 우려도 나온다. 마린칼리지 영어 강사 애나 밀스는 AI 에이전트가 학교 온라인 학습 시스템에 로그인해 학생 대신 시험을 치르거나 과제를 수행할 수 있다며, 개발사들이 교육 시스템 접속을 제한하거나 AI가 대신 작업하고 있음을 표시하는 안전장치를 마련해야 한다고 주장했다. 다만 AI를 차단하거나 부정행위를 찾아내는 기술만으로는 문제를 해결하기 어렵다는 지적도 나온다. 오스트로 교수는 AI 확산 이전으로 돌아갈 수 있게 해줄 “기술적 해결책은 없다”고 말했다. 캘리포니아주 오클랜드의 고교 교사 한나 샬린-페티는 “학생들이 모든 과제를 AI에 맡기는 쪽으로 빠져들지 않게 하려면 학교가 갈 만한 가치가 있고 실제로 유용해야 한다”고 강조했다.

독일 극우 성향 독일대안당(AfD)이 옛 동독 지역인 작센안할트주 의회 선거에서 40%가 넘는 득표율로 압승했다. 다만 단독 집권에 필요한 과반 의석 확보에는 실패해 제2차 세계대전 이후 독일에서 처음으로 극우 정당이 주정부를 이끌 수 있을지는 아직 불투명하다. 6일(현지시간) 작센안할트주 선거관리 당국에 따르면 전체 2661개 투표구 개표를 완료한 잠정 결과 AfD는 의석 배분의 기준이 되는 제2투표에서 44.2%를 얻어 1위를 차지했다. 2021년 주의회 선거 당시 20.8%보다 23.4%포인트 오른 것으로, AfD가 창당 이후 독일 주의회 선거에서 기록한 최고 득표율이다. 현재 주정부를 이끄는 중도보수 기독민주당(CDU)은 17.1%를 얻는 데 그쳤다. 2021년 37.1%에서 득표율이 절반 이하로 떨어지며 작센안할트 주의회 선거에서 역대 최저 수준의 성적을 냈다. 사회민주당(SPD)은 9.2%, 녹색당은 8.9%, 좌파당은 8.5%를 각각 기록했다. 자라바겐크네히트동맹(BSW)은 5.2%를 얻어 의석 배분 기준인 5%를 가까스로 넘었다. 자유민주당(FDP)은 2.6%에 그쳐 원외로 밀려났다. AfD가 압도적인 제1당에 올랐지만 단독 집권에는 실패했다. 잠정 결과에 따른 의석 배분은 전체 83석 가운데 AfD 39석, CDU 15석, 좌파당·SPD·녹색당 각각 8석, BSW 5석이다. AfD는 과반인 42석에 3석 모자란다. 이에 따라 원내 진입에 성공한 BSW의 선택이 향후 정부 구성의 주요 변수로 떠올랐다. AfD와 BSW 의석을 합치면 44석으로 과반을 2석 웃돈다. BSW는 좌파당 출신 정치인 사라 바겐크네히트 등이 2024년 창당한 정당이다. 경제·복지 정책에서는 좌파 성향을 띠지만 이민 규제 강화와 우크라이나에 대한 무기 지원 반대, 대러시아 유화 정책 등에서는 AfD와 일부 입장이 겹친다. 특히 BSW는 AfD와 협력하지 않는다는 기존 주요 정당들의 이른바 ‘방화벽’ 원칙을 비판해왔다. BSW 작센안할트 측은 선거 전부터 에너지 정책 등 일부 사안에서는 AfD와 협력할 수 있다는 입장을 밝혀왔다. 그러나 AfD와 BSW가 실제 연립정부를 구성할지는 불확실하다. AfD의 주총리 후보 울리히 지크문트는 선거운동 기간 안정적인 과반이 있어야 정부를 이끌겠다는 입장을 밝혔으나 선거 이후에는 한 표 차이라도 정부를 구성할 수 있다는 취지로 입장을 바꿨다. 다만 현재 연정을 함께할 상대는 보이지 않는다며 BSW가 제안한 초당파 주총리 구상에도 부정적인 반응을 보였다. CDU와 SPD, 녹색당, 좌파당은 선거 이후에도 AfD와 연정하지 않겠다는 입장을 재확인했다. 이에 따라 AfD를 제외하고 과반 연정을 구성하려면 이념적으로 거리가 먼 정당들까지 힘을 합쳐야 하는 복잡한 상황이 됐다. 이번 선거 결과는 독일 정치권이 극우 정당과의 정치적 협력을 차단하기 위해 유지해온 ‘방화벽’ 원칙에도 상당한 압박을 줄 것으로 보인다. 작센안할트 AfD는 주 헌법수호청이 2023년부터 ‘확인된 우익 극단주의 세력’으로 분류한 조직이다. 그럼에도 유권자 10명 가운데 4명 이상이 AfD에 표를 던지면서 다른 정당들이 압도적 제1당을 계속 정부 구성에서 배제할 수 있느냐는 논쟁이 거세질 전망이다. AfD가 실제 주정부 구성에 성공할 경우 제2차 세계대전 이후 독일에서 극우 정당이 주정부를 이끄는 첫 사례가 된다. AP통신은 이번 선거를 두고 AfD가 전후 독일 최초의 극우 주정부 구성을 노리고 있다고 전했다.

일본 간토 지역을 중심으로 가을비 전선 발달과 태풍 영향에 따른 기록적인 폭우가 내려 일부 지역에 대피령이 내려지고 수도권 전철 운행에 차질이 빚어졌다. 항공편 결항·지연도 잇따른 가운데 임시 휴교 조치가 취해진 곳도 많았다. 7일 일본 기상청과 NHK 등에 따르면 도쿄도 남쪽 이즈제도의 니이지마무라에 전날부터 24시간 동안 관측 사상 최대치인 430㎜ 폭우가 쏟아졌다. 이곳에는 ‘레벨 5’ 토사재해 특별경보가 내려졌다. 일본 재해 경보 최고 등급인 레벨 5 상황에서는 발령 지역에 이미 재해가 발생했을 가능성이 높아 즉시 안전을 확보할 것이 권고된다. 이즈반도 지역에도 24시간 동안 550㎜의 강수량을 기록한 곳이 있을 정도로 많은 비가 내렸다. 간토 지역 남부에도 폭우가 내려 이날 오전 7시30분 기준 지바시와 이바라키현 다카하기시에 ‘레벨 4’ 폭우 위험 경보가 발령됐다. 레벨 4는 재해가 일어날 가능성이 있어 대피가 권고되는 수준이다. 다카하기시에서는 시내 하천 수위가 범람 위험 수준을 넘어섬에 따라 이날 오전 6시45분 현재 3721세대 8627명에게 피난 지시가 내려졌다. 도쿄도를 흐르는 젠푸쿠지강에도 레벨 4 범람 위험 경보가 발령됐다. 일본 정부는 총리관저 위기관리센터에 연락실을 설치해 피해 상황 파악과 응급 대책 등에 나섰다. 도쿄 시나가와구 등 각 지방자치단체는 공립학교 휴교령을 내렸고 수도권 주요 전철 노선에서 운행 감축·정지 현상이 발생했다. JR 야마노테센·주오센·소부센 등에서는 운행 감축이 실시됐고 JR오메센·조반센 등의 일부 노선 또는 전부가 운행 정지됐다. 쇼난신주쿠라인·도카이도센·주오혼센도 이날 오후까지 운행이 중단된다. 도쿄 하네다공항에서는 강풍 영향으로 출발·도착 항공편 결항과 지연이 잇따랐다. 나리타공항에서도 이날 인천행 항공편이 1시간30분 지연되는 등 차질이 빚어졌다. 이번 폭우는 북상한 가을 장마전선에 제24호 태풍 ‘크로반’으로부터 따뜻하고 습한 공기가 유입되면서 발생했다고 일본 기상청은 설명했다. 이 전선은 북상해 10일쯤까지 정체될 전망이어서 서일본과 동일본 태평양 연안을 중심으로 많은 비가 내릴 가능성이 있다.

생성 인공지능(AI)으로 만든 '지브리풍 그림'에 대해 스튜디오 지브리의 스즈키 도시오 대표이사 의장이 별로 의미도 없고 재미도 없다고 평가했다. 일본 아사히신문은 지난 6일(현지 시간) 스즈키 의장과의 인터뷰를 공개했다. 스즈키 의장은 지브리풍 AI 그림에 대해 "어떤 종류의 애니메이션도 AI로 쉽게 만들 수 있지만, 조금이라도 지식이 있는 사람이라면 전부 알아차린다"며 "별로 의미도 없고, 재미도 없다"고 말했다. 스즈키 의장은 AI 그림이 유행하던 당시를 돌아보며 "당시에는 취재 요청이 쇄도했지만, 모두 금방 싫증 낼 것으로 생각해 일부러 응하지 않았다"며 "역시 그렇게 됐다"고 했다. AI가 애니메이션과 비슷한 이미지를 만드는 것 자체를 부정한 것은 아니다. 다만 겉모습만 비슷하게 만드는 것과 작품을 제대로 이해한 결과물은 다르다는 것이 그의 설명이다. 스즈키 의장은 생성 AI를 직접 사용하고 있기도 했다. 그는 AI를 쓰면서 "대화가 성립한다는 것을 바로 알았다"며 자신의 과거 작업과 발언이 인터넷에 많이 남아 있어 AI가 자신을 "지브리의 스즈키 씨"라고 금세 알아봤다고 전했다. 그는 이를 두고 "자신의 과거를 전부 알고 있는 우수한 조수가 생긴 느낌"이라며 "편하고 도움이 된다"고 말했다. 다만 AI에 일을 전부 맡기는 데에는 선을 그었다. 직접 원고 작성을 시켜본 결과를 두고 "이 사람에게 전부 맡기면 엉망이 된다는 것을 바로 알았다"고 했다. 이어 "자신이 무엇을 쓰고 싶은지를 분명히 하지 않으면 효과적으로 사용할 수 없다"고 설명했다. AI가 지브리의 창작자를 그대로 따라갈 수 있느냐는 질문에는 미야자키 하야오 감독을 언급했다. 스즈키 의장은 미야자키 감독에 대해 "애초에 생성 AI를 모른다"고 말했다. 그러면서 미야자키 감독의 창작 방식은 외부에서 들어오는 정보를 많이 받아 결과물을 만드는 방식과 거리가 있다고 설명했다. 스즈키 의장은 또 미야자키 감독의 표현 가운데에는 "AI나 컴퓨터그래픽으로는 재현할 수 없다"고 보는 장면이 있다고 말했다. 2023년 개봉작 '그대들은 어떻게 살 것인가'의 특정 장면을 예로 들며, 미야자키 감독 특유의 표현을 강조했다. 한편, 스즈키 의장은 AI의 위험성에 대해서는 "완전히 통제할 수 있다고 생각하는 것은 안이하다"면서도 "사고는 일어난다"고 말했다. 이어 "원인과 결과를 분명히 하면 다음에는 위험을 줄일 수 있다"며 AI의 발전을 무조건 비관적으로 보지는 않는다고 했다. 스튜디오 지브리는 1985년 설립됐으며, 스즈키 의장은 당시 설립에 참여한 뒤 1989년부터 스튜디오 지브리에서 전속으로 일했다. 이후 거의 모든 극장용 작품을 프로듀서로 맡아왔다. 이번 인터뷰에서 스즈키 의장이 강조한 것은 AI가 지브리풍 그림을 만들어내는 기술 자체보다, 단순히 겉모습을 비슷하게 만드는 것만으로 지브리의 창작을 대신할 수 있다고 보기는 어렵다는 점이었다.

인도 수도 뉴델리에서 대학생 하숙 건물이 붕괴해 5명이 숨지고 수십명이 매몰됐다. 7일 NDTV 등 인도 매체에 따르면 전날 오후 뉴델리 남서부 사티아 니케탄 구역에 있는 지하 1층, 지상 5층짜리 건물이 갑자기 무너졌다. 사고 직후 당국이 구조에 나서 건물 잔해에서 시신 4구를 끌어냈다. 중상을 입은 다른 1명은 구조돼 병원으로 옮겨졌으나 이내 사망했다. 당국은 밤샘 작업을 통해 건물 잔해에서 생존자 9명을 구조했다. 다만 이들 가운데 5명은 중태로 알려져 사망자가 더 늘어날 수 있다. 현재 무너진 건물 잔해 속에는 아직 수십명이 매몰된 채 구조를 기다리는 것으로 전해졌다. 당국은 매몰자 수를 밝히지 않았지만, 일부 매체는 건물 붕괴 당시 건물 안에 최다 50명이 있었다고 보도하기도 했다. 델리대 사우스 캠퍼스 부근에 위치한 사고 건물에는 대학생들이 하숙해왔다. 사고 직후 인접 건물도 붕괴 위험이 있어 거주자들이 모두 대피했다. 현지 TV는 구조 당국이 젊은 남성 1명을 건물 잔해에서 끄집어내는 장면과 콘크리트 슬래브 밑에 깔린 한 매몰자의 얼굴 장면을 내보내기도 했다. 사티아 니케탄 구역은 델리대 대학생 수백명이 하숙하는 것으로 전해졌다. 경찰은 지은 지 50년 넘은 사고 건물의 지하실에서 보수공사를 하던 중 사고가 발생했다는 목격자들의 진술에 따라 건물주 등을 상대로 사고 원인을 조사하고 있다. 인도에서는 건물 붕괴 사고가 잦다. 이주 노동자와 대학생들이 거주하는 불법 건축물이 무너지는 경우도 있고, 6∼9월 몬순(우기) 기간에 폭우 등으로 건물 지반이 약해지면서 붕괴하는 경우도 있다. 뉴델리에서는 지난해 북동부 구역 거주용 건물이 무너져 최소 11명이 사망하기도 했다.

리언 파네타 미국 전 국방부 장관이 이란 전쟁이 6개월은 더 이어질 것이라고 전망했다고 영국 일간 가디언이 6일(현지시간) 보도했다. 버락 오바마 정부에서 국방장관(2011∼2013년)을 지냈던 그는 이 신문에 "미국과 이란이 끔찍한 교착상태에 빠졌고 종전을 위한 선택지가 거의 없다는 건 명백하다"며 "이 전쟁은 해결되지 않은 채 6개월은 더 지속될 가능성이 높다고 본다"고 말했다. 이번 전쟁이 이라크나 아프가니스탄처럼 중동에서 또 다른 실패한 전쟁이 될 수순을 밟고 있어 '종식되지 않는 전쟁'이 될 위험이 있다는 것이다. 그는 "미군은 국방부와 지휘체계가 엄청나게 혼란해 책임자가 없는 것 같은 느낌을 주는 시기에 전쟁에 나가고 있다"며 "이란이든 다른 적대국이든, 그들은 현재 미국이 군사 역량을 실제로 발휘할 능력에 약점이 있다고 바라본다"고 말했다. 이어 "(우리에 대한) 주요 위협은 중국, 러시아, 북한, 테러리즘, 그리고 이란에서 온다"며 "주요 적대국에 우리가 약하다는 메시지를 보내고 있다는 사실이 가장 우려되는 점"이라고 비판했다. 파네타 전 장관은 이란 전쟁이 시작된 직후인 3월 이미 가디언에 "도널드 트럼프 대통령이 호르무즈 해협에 대한 이란의 영향력을 제거하기 위해 전쟁을 확대할지, 아니면 실패라는 인식을 무릅쓰고 단순히 물러나 승리를 선언할지를 놓고 진퇴양난에 빠졌다"고 분석하기도 했다. 그는 트럼프 대통령이 '절대적으로' 여전히 같은 처지라면서 "그는 스스로 자신을 가뒀다"고 지적했다. 파네타 전 장관은 트럼프 대통령은 실패한 전쟁을 인정하거나 미·이란이 주기적 공방을 지속하는 교착 상태를 인정하는 선택지가 있는데 이는 모든 당사자가 두려워했던 결과, 즉 중동 내 장기전으로 이어지게 된다고 우려했다. 그렇지 않다면 트럼프 대통령은 미국이 호르무즈 해협을 장악해 이란의 '가장 위험한 지렛대'인 해협 통제권을 제거하는 선택을 해야 할 것이라고 내다봤다. 그는 "트럼프 대통령은 해협을 개방하기 위해 필요한 조처를 하든지, 아니면 실제로는 그렇지 않은데도 교착 상태에서 승리하는 것처럼 가식적 개임을 계속하든지 둘 중 하나를 선택해야 한다"고 강조했다. '미국의 승리 가능성'에 대한 물음엔 "미국의 태도에 극적 변화가 생겨 미국의 최우선 당면 목표가 호르무즈 해협 재개라는 점을 명확히 할 때만 승리할 수 있다"고 답했다. 그는 "트럼프 대통령은 종전 협상이 임박했다거나 호르무즈 해협이 열려있다는 식의 그릇된 주장을 반복해 신뢰성을 스스로 실추했다"며 "그의 어떤 위협도 완전히 무시당하고 있다"고 지적했다. 그러면서 트럼프 대통령이 전쟁에서 실질적인 성과를 내기 위한 결단을 내릴 것인지를 물어야 한다고 강조했다.

미국 최대 전자상거래 기업 아마존의 화물기 '프라임 에어'가 6일(현지시간) 착륙 도중 활주로를 이탈해 최소 5명이 숨지고 5명이 다쳤다. 미 연방항공청(FAA)은 이날 오후 2시께 플로리다주 마이애미 국제공항에 착륙한 화물기가 활주로를 벗어나 인근 차량들을 들이받았다고 밝혔다. 이 사고로 5명이 숨지고 3명이 중상을 입었다. 2명은 비교적 가벼운 부상을 입어 병원에 옮겨졌다. 사망자들이 화물기에 타고 있었는지, 화물기가 들이받은 차량에 타고 있었는지는 아직 확인되지 않았다. FAA는 아마존 항공기가 미국령 푸에르토리코의 산후안 국제공항을 출발한 보잉 767-300 화물기라고 밝혔다. 이 항공기는 활주로를 벗어나 트럭 두 대와 충돌했다고 AP·AFP 통신이 사고 현장을 촬영한 소셜미디어(SNS)를 인용해 전했다. 충돌 이후 항공기는 화염에 휩싸였으며, 일대에서 짙은 검은 연기가 치솟는 모습이 목격됐다. 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았다. 미 국립기상청에 따르면 사고 당시 이 지역에서는 뇌우와 시속 최대 48㎞급 돌풍이 관측됐으나, 날씨가 사고에 영향을 미쳤는지도 확인되지 않았다. 유나이티드항공 전 조종사인 스티브 아로요는 사고기가 활주로에 제대로 접지했는지 여부가 사고 원인을 가리는 핵심이라고 AP통신에 설명했다. 항공기가 정상 지점에 착륙했다면 기상이나 기체 결함 가능성을 살펴야 하고, 착륙 지점을 지나친 상태였다면 왜 착륙을 중단하고 재진입하지 않았는지 확인해야 한다는 것이다. 사고 이후 마이애미 공항의 모든 활주로는 폐쇄됐다. 6일 저녁까지 160편이 넘는 항공편이 취소됐고, 325편이 지연됐다. 아마존은 성명에서 "참담한 인명 피해로 영향을 받은 유가족께 깊은 위로를 전한다"며 모든 조사에 협조하겠다고 밝혔다.

이스라엘이 점령한 요르단강 서안지구에서 팔레스타인 주민을 상대로 폭력을 행사하는 극단주의 정착민 청년 집단 ‘힐탑 유스’가 세력을 키우고 있다. 이들은 성경을 근거로 서안지구를 자신들에게 약속된 땅이라고 주장하며 팔레스타인 주민을 몰아내는 행동을 이어가고 있으며, 이스라엘 군경과도 충돌하고 있다는 지적이다. 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)은 6일(현지시간) 요르단강 서안지구에서 활동하는 급진 시온주의자 청년 집단 ‘힐탑 유스’의 실태를 전하면서 이들을 “신의 이름으로 법과 질서를 무시하는 이스라엘의 폭력적인 방랑자들”이라고 묘사했다. 힐탑 유스는 팔레스타인 국가 건설 가능성을 차단해야 한다는 신념을 가진 청년들로 알려졌다. 스마트폰 등 현대 문명을 거부하고 서안지구의 황무지에서 유목민처럼 생활하며 자신들을 ‘신성한 대의’의 수행자로 여긴다. 이들은 성경 ‘민수기’를 근거로 서안지구가 신이 자신들에게 약속한 이스라엘의 옛 영토라고 주장하며, 팔레스타인 주민을 상대로 한 폭력까지 정당화하고 있다. 이들의 공격 방식은 팔레스타인 주민의 집 앞을 가로막거나 침을 뱉고 차량 위에 올라타는 행위부터 농장의 양을 때려죽이는 등 물리적 폭력까지 다양하다. 공격할 때는 검은색 후드티와 복면을 착용하는 경우가 많지만, 정통파 유대인 남성들이 허리에 두르는 흰색 술을 착용해 구별되는 것으로 전해졌다. 지난 7월에는 불법 정착지인 하밧 길라드 인근에서 팔레스타인 주민과 총기를 빼앗는 과정에서 충돌이 발생해 팔레스타인인 4명과 이스라엘군 예비역 1명, 현역 군인 1명이 숨졌다. 사건 직후 힐탑 유스 정착민들은 팔레스타인 마을로 몰려가 주택과 농지, 모스크 등에 불을 지르고 건물에 히브리어로 ‘복수’라는 글을 남겼다고 WSJ은 전했다. 힐탑 유스 관련 소식을 공유하는 SNS에는 7월 중순 이후 팔레스타인 마을 39곳에서 차량 47대와 건물 45채가 불에 탔고 아랍인 57명이 다쳤다는 내용이 올라오기도 했다. 지난달 13일에는 이 같은 내용을 전하면서 “좋은 한 달이었다”는 글과 불꽃 모양 이모티콘을 함께 게시했다. 이스라엘 정부도 이들의 폭력을 공개적으로 비판하고 있다. 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 폭력을 행사한 정착민들을 “국제사회에서 이스라엘의 위상을 실추시키는 한 줌의 폭도들”이라고 규탄했다. 다만 이스라엘 정부 대변인은 당시 폭력 사건이 이스라엘을 악마화하기 위해 과장됐으며 팔레스타인 측의 공격은 축소됐다고 주장했다. 미국의 대응도 논란이 되고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 조 바이든 전 행정부 당시 힐탑 유스 등에 부과했던 제재를 해제했지만, 이후 정착민들의 폭력이 급증하면서 해당 조치가 다시 논쟁의 대상이 됐다. 마이크 허커비 주이스라엘 미국 대사는 이들 정착민을 ‘테러리스트’라고 부르기도 했다. 힐탑 유스는 팔레스타인 주민뿐 아니라 이스라엘 군경과도 충돌하고 있다. 일부 청년들은 군경에게 후추 스프레이를 뿌리거나 난동을 부리는 등 공권력에도 저항하는 것으로 전해졌다. 이스라엘 국내 보안기관 신베트 장교 출신인 드비르 카리브는 이스라엘이 가자지구와 레바논, 이란 등에서 동시에 전쟁을 치르는 상황에서도 국내 극단주의자 집단을 통제하지 못하고 있다며 “이스라엘이 이 문제를 다루려 하지 않기 때문”이라고 지적했다. 이스라엘 비영리단체 ‘피스 나우’에 따르면 최근 3년간 서안지구에는 수백 개의 불법 무단 점거지가 들어섰다. 상당수는 당국의 묵인 아래 만들어진 준공식 농장이지만, 일부는 군 당국이 발견하는 즉시 철거하는 무허가 기지다. 문제는 철거가 반복돼도 이들이 다시 기지를 세운다는 점이다. 이스라엘군 고위 관계자는 철거된 뒤에도 다시 만들어지기를 반복해 철거 횟수가 100번에 이른 기지도 있다고 전했다. 이스라엘의 비당파 싱크탱크인 유대인정책연구소의 샘 하이드 연구원은 “힐탑 유스의 힘은 숫자가 아니라 그들의 신념에서 나온다”고 말했다. 서안지구 이스라엘 정착촌을 대표하는 예사 협의회의 이스라엘 간츠 회장은 “폭력을 절대 용납하지 않을 것”이라며 힐탑 유스와 선을 긋고 있다. 그러나 WSJ은 이들이 팔레스타인 주민들을 몰아내는 과정에서 결과적으로 이스라엘 정착촌의 영역이 확대되고 있다고 지적했다.

멕시코 중부 멕시코주(州) 테마스칼싱고 지역에서 열린 종교 축제 도중 화약 물질이 폭발해 최소 10명이 숨지고 64명이 다쳤다고 AP통신이 6일(현지시간) 보도했다. 당국에 따르면 5일 밤 테마스칼싱고의 한 성당에서 열리는 수호성인 축제의 불꽃놀이를 관람하기 위해 주민 수백명이 대기하던 중 폭발이 일어났다. 부상자 중에는 사제 2명도 포함됐다고 지역 주교는 전했다. 폭발 원인은 아직 밝혀지지 않았으며, 멕시코주 검찰이 수사에 착수했다. 소셜미디어에 올라온 현장 영상에는 폭발 직후 수십명의 사람들이 연기와 잔해 속에서 생존자를 찾는 모습 등이 담겼다. 멕시코에서는 거리 축제나 종교 행사에서 폭죽을 많이 사용해 폭죽 관련 폭발 사고가 자주 일어난다고 AP는 설명했다.

지난달 26일 네팔 대홍수로 실종됐던 60대 여성이 열흘 만인 5일 구조됐다. 가족들은 실종 8일째가 되자 구조될 것이라는 희망을 포기하고 인형을 만들어 장례의식까지 시작했지만 기적적으로 생환한 것이다. 7일 카트만두 포스트 등에 따르면 누와콧 지역 베트라와티 마을에 살던 찬디카 슈레스타(64)는 지난달 26일 네팔 보테코시강 유역을 휩쓴 대홍수가 마을을 초토화했을 당시 가족 4명과 함께 실종됐다. 가족들은 실종 8일째가 되던 2일 슈레스타가 돌아올 것이라는 희망을 포기하고 그의 시신 대신 힌두교 의식에 쓰이는 신성한 풀인 쿠샤를 엮어 인형을 만든 뒤 장례 의식을 시작했다. 그러나 슈레스타는 5일 우연한 계기로 구조됐다. 베트라와티 마을 도로 재건 작업에 배치된 네팔 무장경찰대가 지난 5일 오전 매몰된 주택 인근에서 들려오는 희미한 울음소리를 듣고 구조 작업에 나선 것이다. 수만 BK 무장경찰대 경감은 현지 매체 칸티푸르에 "우리는 이전에도 바로 이 지점을 수색하고 구조 작업을 벌였지만 아무 소리도 듣지 못했다"며 "이 지역을 다시 지나가던 중 울음소리를 들었다"고 말했다. 이어 "우리는 즉시 진흙을 치우기 시작했다"며 "우리 대원들이 안으로 기어 들어가자마자 슈레스타가 더 또렷하게 말을 하기 시작했다"고 했다. BK 경감은 "홍수로 인해 건물 전체가 약 100m 위쪽으로 밀려났다"며 "3개 층 반이 완전히 매몰됐고 4층도 절반가량이 진흙에 잠겨 있었다. 우리 팀은 부서진 창문을 통해 숨 막히는 진흙 속으로 기어 들어가 그를 찾아야 했다"고도 말했다. 슈레스타는 네팔군 헬리콥터로 카트만두로 긴급 후송돼 비렌드라 병원에 입원했다. 친척인 라메시 만 슈레스타는 "11일째 되는 날 고령 여성이 구조됐다는 소식을 듣고 우리는 병원으로 달려갔다"며 "그 사람이 바로 그분이라는 것을 확인하고도 우리 눈을 믿을 수 없었다"고 말했다. 카트만두 포스트는 슈레스타 구조를 보도하면서 매몰된 주택과 터널 안에 갇힌 다른 사람들이 아직 살아 있을 수 있다는 희망이 다시 커지고 있다고 타전했다.