네팔 대홍수가 발생한 지 9일 만에 수력발전소 터널에서 현지인 2명이 기적적으로 구조되며 한국인을 포함한 다른 직원에 대한 구조 기대감도 커지고 있다. 미국 CNN방송에 따르면 4일(현지시간) 네팔군이 공개한 영상에서 바그마티주 트리슐리 3A 수력발전소 터널에서 구조된 산제이 사는 구조된 직후 구조대에게 “오늘이 며칠인가”라고 물었다. 현장 기계반장인 사는 진흙투성이였지만 의식이 또렷했고, 구조대원의 어깨에 들려 현장에서 옮겨졌다. 이후 그는 당시 상황을 설명하며 홍수가 났을 때 자신을 포함해 40∼45명이 터널 통제실에 있었다고 말했다. 그는 “통제실에 있었기 때문에 모두의 생명을 구하는 것이 내 책임이었다”며 “그런 사고 후에는 혼자 도망칠 수 없었다. 모두를 구해야만 했다”고 설명했다. 그러면서 “모두가 탈출하지는 못했을 것이다. 터널이 너무 길었다”고 덧붙였다. 사는 터널에 갇힌 뒤 주변 3∼4명과 소통하며 의식을 이어갔고, 힌두교 기도문인 만트라를 외우며 용기를 잃지 않았다고 말했다고 CNN은 전했다. 네팔 총리실은 이날 함께 구조된 현장 기계 감독관인 카비르 마하르잔은 위독한 상태로 중환자실로 옮겨졌으며, 두 사람 모두 카트만두의 군 병원에서 치료를 받고 있다고 밝혔다. 대홍수 발생 이후 시간이 지나면서 구조 작업은 수력발전소 터널에 집중되고 있다. 네팔 당국은 이곳은 공기 주머니가 형성돼 작업자들이 일주일 이상 생존 가능할 것으로 보고 있다. 네팔 당국은 발전소 공사 등으로 외국인을 포함해 노동자 900명 이상이 실종됐다고 밝힌 바 있다. 이 중 지금까지 270명 이상이 구조됐으며, 최소 557명이 실종 상태다. 기적적인 구조에도 불구하고 재난 현장은 많은 어려움을 겪고 있는 상황이다. CNN은 구조대원들이 손으로 직접 땅을 파고 있는 실정이라고 전했다. 다만 CNN은 “이번 구조 작업으로 터널 안에 더 많은 생존자가 있을 것이라는 희망이 다시 살아나고 있다”고 전했다. 한편 이번 홍수로 한국인 9명도 어퍼 트리슐리-1 발전소 일대에서 실종됐다. 실종 한국인들이 근무하던 발전소와 이번 생존자가 발견된 트리슐리 3A 발전소는 같은 트리슐리강 일대에 있으나, 위치는 상당히 떨어져 있는 것으로 전해졌다.

일본 경찰청이 교통법규 위반 이력이 있는 75세 이상 고령 운전자를 대상으로 실시하는 운전기능검사(실기시험)를 대폭 강화한다. 고령 운전자로 인한 대형 사고가 잇따르자 후진과 주차 등 복합 조작 과제를 신설하고 위반이나 기준 미달 시 감점 폭을 확대하기로 한 것이다. 지난 3일 요미우리신문 등에 따르면 일본 경찰청 전문가 검토회는 이런 내용을 담은 운전기능검사 개편안 보고서를 마련해 내년도 중 시행할 것을 권고했다. 일본은 2022년 5월부터 최근 3년간 신호위반이나 과속 등 16개 위반 이력이 있는 75세 이상 운전자의 면허 갱신 시 실기시험을 의무화했다. 지난해 응시자 15만명 가운데 합격률은 93%에 달했으나, 시험 통과자의 사고율이 다른 고령자보다 최고 4.5배나 높아 제도 실효성 지적이 이어졌다. 현재 운전기능검사는 100점 만점에서 차감하는 감점 방식으로 치러지며, 보통면허 기준 70점 이상을 받아야 합격한다. 시험 과제는 지정속도 주행, 일시 정지, 좌우회전, 신호 통과, 연석 오르기 등 5가지로 구성돼 있다. 여기에 더해 개편안은 가속 페달과 브레이크 오작동에 따른 사고를 예방하기 위해 ‘방향 전환’ 과제를 추가했다. 차를 후진해 주차한 뒤 다시 전진하는 과정에서 장애물과 접촉하면 20점이 감점된다. 교차로 등에서 시야 확보와 확인을 소홀히 하는 ‘안전 미확인’(10점 감점) 항목도 신설되며, 중대 사고로 직결되는 ‘일시정지 위반’ 감점은 현행 최대 20점에서 즉시 불합격에 해당하는 최대 40점으로 대폭 확대된다. 경찰청이 약 150명을 대상으로 개편안을 적용해 실시한 모의 평가에서는 합격률이 81%로 12%포인트 떨어지는 등 노인 운전자들의 시험 통과가 힘들어질 전망이다.

스마트폰을 3만m가 넘는 우주 근처 상공에서 떨어뜨려 정상 작동을 확인한 극한의 실험이 세계 신기록을 세웠다. 최근 기네스 세계기록(GWR) 공식 유튜브 채널에 따르면 대만 스마트폰 케이스 제조업체 라이노쉴드는 항공우주 기업 '센트 인투 스페이스'와 손잡고 스웨덴 북부 북극권 에스레인지(Esrange) 상공에서 사상 최고 높이의 휴대전화 낙하 실험을 펼쳤다. 애초 15m 높이에서 50차례 연속으로 떨어뜨리는 내구성 시험을 세웠다가, 세계에서 가장 높은 곳에서 떨어뜨리는 방식으로 계획을 키워 공식 기록 도전에 나섰다. 기네스북 공식 유튜브 영상에서 라이노쉴드의 에릭 왕 최고경영자(CEO)는 "우리는 폰을 우주로 보내 떨어뜨리고 싶었다"라며 "군용 등급을 넘어 상상을 초월하는 '우주 등급' 기준을 증명하고자 했다"라고 설명했다. 센트 인투 스페이스의 프로젝트 총괄 크리스 로즈 박사도 "아무도 이 시험을 통과할 수 있을지 몰랐다"라며 "급격한 온도 변화만으로도 유리가 깨질 수 있어 땅 위에서 하는 낙하 시험보다 훨씬 가혹하다"라고 털어놨다. 헬륨 가스로 채운 고고도 성층권 기구에 매달린 모선 장치에는 '에어X(AirX)' 케이스를 씌운 아이폰17 프로 기기들이 실려 하늘로 올라갔다. 시험팀은 각각 2만8071m, 3만67m, 3만722m 높이에서 기기들을 차례로 떨어뜨렸으며, 최고 3만607m 상공에서도 낙하가 이뤄졌다. 케이스는 재활용이 가능한 단일 물질 바탕에 내부에는 에어백 구실을 하는 공기 방을 촘촘히 둔 구조로 만들어졌다. 낙하 지점인 스웨덴 북부 극지방은 도로망이 거의 없어 헬리콥터를 띄워 찾아내야 했다. 로즈 박사는 "물속에 떨어지면 기네스 기록 기준에 맞지 않기 때문에 육지에 닿아야만 했다"라며 "기압 급변과 극한 환경 탓에 위성위치확인시스템(GPS) 신호가 제대로 잡힐지 무척 걱정스러웠다"라고 당시 상황을 전했다. 수색팀은 약 3㎞ 밖에서 간신히 잡힌 전파를 쫓아가 거친 땅바닥에 덩그러니 놓인 스마트폰을 찾아냈다. 거친 환경을 뚫고 수거한 아이폰은 겉면에 금이 가지 않았을 뿐 아니라 전원과 화면 터치, 사진 촬영, 통화 등 주요 기능이 모두 온전히 작동했다. 모선의 비행 컴퓨터 수치와 9개 인공위성 신호 기록을 바탕으로 낙하 고도와 정상 작동 여부를 살핀 기네스 협회는 공식 기록을 인정했다. 기네스북 측은 "낙하 뒤에도 스마트폰이 완벽하게 돌아감을 확인했다"라며 "공식 인증서를 건넨다"라고 밝혔다.

고민정 더불어민주당 의원이 네팔의 대규모 홍수 소식에 KBS 아나운서 시절 네팔 현지에서 만난 소녀와 마을사람들의 안부를 걱정했다. 고 의원은 4일 자신의 페이스북에 "#안녕타미"라는 해시태그와 함께 "12년이나 흘렀네요"라며 네팔 수스파 마을에서 만난 소녀 '타미'와의 사연을 공개했다. 고 의원은 "방송국 다니던 당시 네팔의 수스파 마을에 다녀온 적이 있습니다. 그때 타미라는 소녀를 만났지요"라며 "눈이 참 맑은 소녀였다. 착한 심성이 그대로 배어 있어 보고만 있어도 기분이 좋아지곤 했다"고 회상했다. 당시 타미는 낫에 손을 크게 다치는 사고를 당했다고 한다. 고 의원은 "출혈이 심해 진통제로도 통증이 가라앉지 않을 정도였다"며 "그 과정을 다 지켜본 저는 극도의 긴장과 고산지대의 영향인지 갑자기 저체온증이 생기며 손발이 말려들어갔다"고 했다. 이어 "의사도, 병원도 없고 산악지대라 구급차도 올 수 없는 곳이어서 촬영진들이 모두 긴장했다"며 "다행히 타미도, 저도 마을 사람들의 도움으로 큰 탈 없이 회복됐다"고 전했다. 12년이 흐른 뒤 네팔을 덮친 홍수 소식에 고 의원은 당시 네팔에서 만났던 사람들을 떠올렸다. 그는 "이번 네팔 홍수를 영상으로 보며 타미와 마을 사람들 생각이 제일 먼저 났다"며 "지금은 10년이 훌쩍 지났으니 다들 어딘가로 시집, 장가를 갔거나 일자리 혹은 학업을 위해 떠났을 것"이라고 말했다. 그러면서 "말이 안 통해도 눈으로, 손짓으로 선한 마음을 주고받을 때가 참 많다"며 "수스파 마을에선 백발의 어르신도, 교복을 입은 학생들도 참 해맑았다"고 회상했다. 고 의원은 "어제 국회에서 네팔 수해 의연금을 모금하기로 의결하면서 생각이 더 많이 났다"며 "혹시나 타미가 이 사진들을 볼 수도 있지 않을까 하는 생각에 몇 자 적는다"고 했다. 이에 앞서 국회는 전날 본회의에서 네팔 수해 구호기금 마련을 위해 국회의원들의 9월분 수당 가운데 3% 상당액을 의연금으로 모으는 안건을 의결했다.

러시아가 북·러를 잇는 두만강 자동차 다리의 ‘조만간 개통’을 예고했다. 이 다리에는 1946년 김일성 당시 북한 주석을 암살 시도에서 구한 소련군 장교의 이름이 붙는다. 안드레이 니키틴 러시아 교통장관은 3일(현지시간) 블라디보스토크에서 열리고 있는 동방경제포럼(EEF) 행사에서 타스 통신에 “북·러 자동차 다리와 함께 하산 국경검문소가 조만간 개통한다”고 밝혔다. 그러면서 “우리는 다리 이름으로 1946년 김일성 암살 시도 때 몸으로 수류탄을 막아냈던 북한의 민족 영웅이자 소련군 장교 야코프 노비첸코의 이름을 제안해 지지를 받았다”고 말했다. ◆ 김일성 목숨 구한 ‘노력영웅’ 야코프 노비첸코 1914년생인 노비첸코는 1938년 소련군에 징집돼 극동 지역에서 복무했다. 1945년 소련·일본 전쟁에 참전한 뒤 평양에 주둔했다. 1946년 3월 1일, 노비첸코는 3·1절 기념행사에 참석한 김일성 당시 북한 주석에게 날아온 수류탄을 몸으로 막아 김 주석을 구해냈다. 이 일로 중상을 입고 오른손을 잃었다. 전역 후 고향인 노보시비르스크주의 트라브노예 마을로 돌아가 농민으로 살았다. 김 주석은 1984년 소련을 공식 방문했을 때 노비첸코를 다시 만났고, 이후 북한으로 초청해 노력영웅 칭호도 수여했다. 노비첸코와 그의 가족들은 김 주석에게 각별한 예우를 받았다. 김 주석은 러시아 주재 북한 대사에게도 매년 그의 거주지를 방문해 선물 등을 전달하도록 지시했다. 노비첸코와 그의 가족들은 김 주석의 초청으로 국빈대우를 받으며 여러 차례 북한을 방문했다. 노비첸코가 1994년 사망한 이후에도 북한의 예우는 이어졌다. 2019년 4월 김정은 국무위원장의 블라디보스토크 방문과 북·러 정상회담이 끝난 직후인 4월 28일, 북한 외교관들은 노비첸코의 105회 생일을 맞아 노보시비르스크주에 거주하는 그의 후손들을 방문한 것으로 전해졌다. 노비첸코는 북한에서 외국인으로는 이례적으로 개인숭배의 대상이 됐으며, ‘공화국 노력영웅’ 칭호를 받은 유일한 외국인으로 알려져 있다. 북·러의 역사적 유대를 상징하는 인물을 양국을 연결하는 교량의 이름으로 내세워 현재의 밀착 관계를 더욱 공고히 하겠다는 의지를 보인 것으로 풀이된다. 니키틴 장관은 “노비첸코의 유족이 다리 개통식에 참석할 계획”이라고도 설명했다. ◆4월 상판 연결했지만 완공 지연…9월 개통 여부 주목 북·러 두만강 자동차다리의 9월 중 개통 가능성에도 관심이 쏠린다. 자동차다리는 2024년 6월 평양에서 열린 북·러 정상회담 합의사항으로 지난해 4월 공사를 시작했다. 두만강 철교에서 약 400m 아래쪽에 왕복 2차선 도로교로 새로 건설되고 있으며, 북·러 간 새로운 ‘육로 연결선’​이 구축된다는 데 의미가 크다. 현재 두만강에는 북한 두만강역과 러시아 하산역을 잇는 철교가 있지만 자동차가 오갈 수 있는 별도의 교량은 없다. 교량 자체의 길이는 1km 정도로 양측에 진입도로와 세관·국경검문소 등 부대시설이 함께 들어선다. 북·러는 강바닥에 여러 개의 기둥을 설치하는 기초 공사에 이어 북한과 러시아 쪽에서 각각 강 가운데 방향으로 상판을 설치해왔다. 미국의 북한 전문매체 38노스는 위성사진 분석을 통해 지난 3월 북·러 양측에서 뻗어 나온 교량 상판이 하나로 연결된 사실을 확인했다. 양국은 지난 4월 교량 상판 연결을 기념하는 행사를 열면서 6월 19일 완공을 예고했지만, 당초 계획대로 공사를 마무리하지는 못했다.

인공지능(AI)에 의존해 등산 계획을 세웠던 미국의 초보 등산객 3명이 산행 중 해발 4000m대에서 길을 잃고 고립됐다가 구조됐다. 이들은 당초 정상까지 8시간이면 도착할 것으로 예상했지만 실제로는 16시간이 걸렸고, 식량과 물 등이 부족한 상황에서 하산하다 등산로까지 이탈한 것으로 드러났다. 4일(현지시간) ABC방송 등에 따르면 미 산림청(USFS) 산악구조대는 지난달 31일 캘리포니아주 섀스타산에서 등산로를 이탈해 고립된 청년 3명을 발견했다. 이들은 초보 등산객으로 구글의 AI 모델 제미나이에 의존해 등산 코스를 계획하고 산행 준비물을 챙겼다. 이 과정에서 실제 산행에 필요한 양보다 훨씬 적은 식량과 물을 준비한 것으로 확인됐다. 이들은 지난달 29일 해발 8400피트(약 2560ｍ) 지점에 베이스캠프를 차렸다. 다음 날 오전 3시에는 당일용 배낭만 메고 정상으로 향했다. 당초 정상까지 8시간이면 도착할 것으로 예상했지만 약 16시간이 지나서야 정상에 도착했다. 오후 7시에 정상에 오른 탓에 하산은 어둠 속에서 진행해야 했다. 이들은 ‘올트레일즈’라는 등산 애플리케이션을 이용해 하산을 시도했지만 휴대전화 배터리가 방전되면서 앱을 사용할 수 없게 됐다. 결국 정식 등산로에서 벗어나 머드 크리크 협곡에서 길을 잃었다. 일행 중 한 명은 무릎을 다쳤고, 따뜻한 옷이나 비상식량도 충분히 갖추지 못한 상태에서 야영하며 구조를 기다렸다. 시스키유 카운티 보안관실은 “이들이 당초 8시간이 걸릴 것으로 계획했던 등반이 며칠에 걸친 지독한 시련으로 바뀌었다”며 “여행 계획을 세울 때는 절대 AI에만 의존해서는 안 된다”고 강조했다. 이어 “길을 잃고 머드 크리크와 같은 위험한 지형으로 들어설 경우 심각한 사고나 사망으로 이어질 수 있다”며 휴대전화나 위치정보시스템(GPS) 기기에만 의존해서도 안 된다고 당부했다. 섀스타산은 해발 1만4179피트(약 4322ｍ)의 화산으로, 1786년 마지막 용암 분출이 기록됐다. 폭포와 야생화 지대, 스키장 등으로도 유명하다.

이란이 미국과의 전쟁을 거치면서 자국의 군사적 역량에 한층 더 자신감을 갖게 됐다는 미 정보 당국의 평가가 나왔다. 미국은 이란 전쟁에서 출구전략을 모색하고 있는 반면에 이란은 앞으로도 수개월간 전쟁을 이어가며 미국을 압박할 의지를 보이는 것으로 전해졌다. 4일(현지시간) 미 일간 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 미 정보당국은 최근 보고서에서 이란이 미국과의 전쟁을 통해 군사력에 대한 자신감을 키웠다고 평가했다. 이란이 전쟁 과정에서 자국의 군사적 강점을 명확히 파악했고, 이를 바탕으로 미국과의 장기전에도 충분히 맞설 수 있다는 판단을 굳혔다는 것이다. 미 하원 정보위원회 소속 제이슨 크로(민주·콜로라도) 의원은 "이란은 현재 자신들이 처한 상황을 상당히 낙관적으로 보고 있다"며 "그들은 상당한 피해를 입었지만 그런 피해는 애초부터 그들의 체제에 내재해 있었다"고 NYT에 말했다. 그러면서 "이란은 이전보다 훨씬 장기적인 전략을 펴고 있다"고 덧붙였다. 실제로 이번 전쟁을 거치며 이란의 통치 기반은 오히려 단단해진 것으로 평가된다. 장기간 이어진 신정 체제에서 분열됐던 지도부는 강경파를 중심으로 결속력을 키웠고, 내부 반대 세력은 위축됐다. 미사일·드론 전력도 여전히 상당한 수준을 유지하고 있는 데다, 호르무즈 해협 통제는 이란의 강력한 협상 카드로 자리 잡았다. 미 정보당국 브리핑을 받은 관계자들에 따르면, 이란은 미군이 대규모 추가 공격에 나서기도 쉽지 않은 상황이라고 판단하고 있다. 최근 미군의 미사일·탄약 비축량이 줄면서 이란에 대한 대규모 공격 가능성도 낮아졌다는 것이다. 이란이 적어도 11월 미국 중간선거까지 전쟁을 끌어가면서 도널드 트럼프 미국 대통령의 정치적 부담을 키우려 한다는 분석도 나온다. 조시 고트하이머(민주·뉴저지) 하원의원은 "이란은 현재 자신들이 최대한의 협상력을 갖고 있다고 생각한다"며 "그들 입장에서 (트럼프) 대통령을 계속 압박하지 않을 이유가 있겠느냐"라고 NYT에 말했다. 실제로 이란 강경파 지도부가 상당한 수준의 추가 긴장 고조를 검토하고 있을 가능성도 제기된다. 이란이 지난달 중동의 미군기지를 공격해 미국인 3명을 숨지게 하고 호르무즈 해협 선박을 타격한 것처럼 향후 몇 주 안에 이와 유사한 형태의 도발이 이어질 수 있다는 것이다. 트럼프 행정부는 이란에 경제적 압박을 가해 양보를 끌어내겠다는 입장이지만, 정보 당국 보고서를 검토한 관계자들은 단기적으로 미국의 경제 제재가 오히려 긴장을 부추길 가능성이 크다고 전했다.

시진핑(習近平) 중국 국가주석 부부의 미국 국빈 방문이 약 20일 앞으로 다가온 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 시 주석과 그의 부인 펑리위안(彭麗媛) 여사에게 찬사를 보냈다. 트럼프는 백악관 안에 헬기 이착륙장을 새로 짓는 등 시진핑 부부 예우에 각별한 공을 들여 왔다. 하지만 미·중 간에는 서로 합의하기 힘든 까다로운 현안이 많아 정상회담 성과를 낙관할 수 없다는 시각이 우세하다. 트럼프는 4일(현지시간) 백악관에서 기자들과 만나 문답을 나누는 자리에서 “시 주석이 9월24일 온다”며 “우리는 그걸 고대하고 있다”고 말했다. 이어 “그(시 주석)는 훌륭한 신사”라며 “시 주석은 그의 아름다운 부인(펑 여사)과 함께 온다”고 덧붙였다. 지난 5월 중국 국빈 방문 당시 트럼프는 부인 멜라니아 트럼프 여사와 동행하지 않았다. 미국 언론 보도에 의하면 시진핑 부부는 오는 23일 미국에 도착할 예정이다. 이튿날인 24일 백악관에 들어가 공식 환영식, 정상회담 등 일정을 소화하고 25일 출국하는 2박3일 일정이다. 트럼프는 “우리는 국빈 만찬을 가질 것”이라며 24일 미·중 정상회담 후 백악관에서 시진핑 부부를 위한 호화로운 만찬이 개최될 것이란 점을 확인했다. 앞서 트럼프는 백악관 남쪽 잔디밭 ‘사우스론’(South Lawn)의 일부를 제거하고 그 자리에 헬리패드(소규모 헬기 이착륙장)를 조성하도록 했다. 겉으로는 헬기가 뜨고 내릴 때 잔디가 불에 타는 등 훼손되는 것을 막기 위해서라고 했으나, 실은 백악관을 찾는 시진핑 부부의 편안한 이동을 염두에 둔 작업으로 알려졌다. 실제로 지난 8월19일 트럼프는 취재진에게 “9월24일 시 주석의 도착에 맞춰 (헬리패드) 공사가 완료될 것”이라고 말한 바 있다. 트럼프는 “우리(미·중 양국)는 매우 좋은 무역 관계를 갖고 있다”며 “그들(중국)은 경쟁국이기도 하지만 우리는 아주 잘 지낸다”고 말했다. 그러면서 “알다시피 이 (대통령 집무실) 책상 뒤에 똑똑하지 못한 사람들이 앉아 있었지만, 우리는 중국과 매우 잘 지내왔다”고 강조했다. 전임자 조 바이든 등 역대 대통령들이 중국과의 관계를 제대로 처리하지 못했다고 비난하며 자신은 그들과 다르다는 점을 강조한 셈이다. “중국과 함께 훌륭한 일들을 해낼 것”이란 트럼프의 공언과 달리 이번 미·중 정상회담이 큰 성과를 거두긴 어렵다는 시선이 많다. 가장 큰 난제는 역시 대만 문제다. 시진핑은 ‘대만에 무기를 팔지 않겠다’는 트럼프의 명확한 약속을 받아내길 원한다. 지난 5월 베이징에서 트럼프와 만났을 때 시진핑은 “대만 문제를 잘못 처리하면 양국은 물리적 충돌이나 대립을 겪게 될 것”이라며 “이는 미·중 관계를 위험한 상황으로 몰아넣을 수 있다”고 경고했다. 반면 미국 행정부는 ‘중국이 왜곡된 국가 주도의 성장 정책을 통해 과도하고 지속적인 무역 흑자를 기록한다’는 불만을 갖고 있다. 지난 2025년 한 해 동안 미국이 중국과의 무역에서 기록한 적자 규모는 무려 2000억달러(약 270조원)에 이른다. 시진핑과의 회담에서 트럼프는 “중국은 비(非)시장적 정책과 관행을 철폐하는 조치에 나서야 한다”고 요구할 가능성이 크다. 미국은 희토류 같은 핵심 광물의 수출을 통제하는 중국의 행태도 문제 삼고 있다. 중국이 희토류의 글로벌 공급망을 틀어쥐고 무기처럼 사용하는 데 대한 미국 기업들의 불만이 크다. 트럼프는 시진핑에게 “희토류 공급을 보장하겠다는 약속을 완전히 이행하라”는 압박을 가할 것으로 예상되나, 시진핑이 트럼프의 요구에 순순히 응할 것인지에 대해선 회의적 견해가 지배적이다.

러시아와 전쟁 중인 우크라이나가 이웃 국가 폴란드와 월드컵을 공동 개최하는 방안을 검토 중이다. 마트비 비드니 우크라이나 체육청소년부 장관은 4일(현지시간) 폴리티코 유럽판 인터뷰에서 “월드컵을 개최할 수 있는 가장 가까운 시기는 2040년대쯤으로, 이런 전망을 바탕으로 계획해야 한다”고 말했다. 폴란드 역시 우크라이나와 월드컵 공동 개최를 검토하고 있고, 이같은 아이디어는 지난 6월 폴란드에서 열린 우크라이나 재건회의에서도 비공식으로 논의됐다고 폴리티코는 전했다. 2030년 월드컵은 스페인·포르투갈·모로코가 공동 개최하고 2034년 대회는 사우디아라비아에서 열린다. 2038년 이후 대회는 영국·프랑스·독일 등 유럽 여러 나라가 유치전에 뛰어들 준비를 하고 있다. 비드니 장관은 폴란드와 우크라이나가 2012년 유럽축구선수권대회(유로2012)를 성공적으로 공동 개최했다며 “월드컵 유치 신청으로 투자자들의 관심을 끌 수도 있다”고 말했다. 유로2012 이후 러시아 측과 무력 충돌이 계속되면서 우크라이나 축구 인프라는 크게 망가졌다. 유로2012 다섯 경기를 치른 도네츠크의 돈바스 아레나에서는 2014년돈바스 내전 발발 이후 경기가 열리지 않고 경기장 시설도 포격 피해를 입었다. 돈바스 아레나를 홈구장으로 둔 명문 구단 샤흐타르 도네츠크는 국내 경기를 우크라이나 서부 르비우 등지에서, 유럽 클럽대항전 홈경기는 독일·폴란드·영국 등의 경기장을 빌려 치르고 있다. 우크라이나 정계에서는 월드컵을 공동 개최하면 전쟁 지원을 받으면서도 해묵은 역사 갈등으로 삐걱대는 폴란드와 관계 개선에 도움이 될 것으로 기대 중이다. 바실 모칸 우크라이나 의회 체육청소년위원회 부위원장은 “대형 스포츠 행사 그 이상”이라며 “우크라이나에 대한 유럽의 연대를 보여주는 강력한 상징이 될 것”이라고 말했다.

네팔군이 위험하다는 이유로 지난달 대홍수 당시 한국인 9명이 실종된 지역에서 한국 해외긴급구호대(KDRT)의 도보 수색을 허용하지 않겠다는 입장을 밝혔다. KDRT 관계자는 이날 오후 네팔 중북부 바그마티주 누와코트 지역의 바타르에 있는 베이스캠프에서 화상 연결을 통해 수도 카트만두에 있는 취재진에 "오늘 (오전 수색 후) 바타르 지역 군사령관과 면담 때 (한국인 실종자들이 머문 캠프에서 2㎞가량 떨어진 라수와 지역의) 람체에서 도보 수색을 하자고 네팔군에 제안했다"고 말했다. 그러나 "바타르 지역 군사령관은 '도보 수색은 위험하다'며 자신들의 작전 구역에서 위험한 행동을 허용할 수 없다는 입장이라고 했다"고 설명했다. 실제로 한국인 실종자 1명이 근무한 상부댐인 위어댐부터 발전소 터빈이 있는 파워하우스까지는 90도에 가까운 가파른 산악지역인 것으로 전해졌다. 다만 KDRT는 이날 오전 협의하는 과정에서 위어댐 일대와 파워하우스를 비롯한 옐로브릿지 주변 수색을 제안했고 네팔군은 이를 받아들였다. 이후 KDRT는 네팔군 헬기를 지원받아 파워하우스 일대에서 드론 4대도 동원해 항공 수색을 했으나 한국인 실종자 9명과 관련한 특이사항을 발견하지 못했다. 앞서 이날 오전에도 KDRT는 네팔군 헬기 2대를 이용해 3시간 동안 한국인들이 실종된 지역을 수색했다. KDRT 관계자는 "내일도 오늘과 비슷한 방식으로 수색할 계획"이라면서도 "내일 날씨 상황에 따라 수색 계획은 달라질 수도 있다"고 말했다. 앞서 KDRT는 전날에도 네팔군의 헬기 2대를 지원받아 상공 수색을 시도했으나 날씨 탓에 한 대는 회항하고 나머지는 이륙조차 못했다. 이날 바그마티주 트리슐리 3A 수력발전소 일대에서 네팔인 직원 2명이 대홍수가 발생한 지 9일 만에 극적으로 구조되면서 여러 발전소 터널에 고립된 것으로 추정되는 수백 명도 구조할 수 있을 거라는 기대감이 커졌다. 트리슐리 3A 수력발전소는 실종된 한국인 9명이 일한 어퍼트리슐리(UT)-1 수력발전소에서 트리슐리강을 따라 하류 쪽으로 6㎞가량 떨어져 있다. 지난달 26일 히말라야 산악지대 상류에서 발생한 대홍수로 국경이 맞닿은 네팔과 중국 티베트자치구에서 모두 합쳐 1천300명 넘게 숨지고 5천600여명이 실종됐다. 실종자 중에는 바그마티주 라수와 지역에서 어퍼트리슐리(UT)-1 수력발전소를 건설하던 한국인 직원 9명도 포함됐다. 두산에너빌리티 직원 6명과 남동발전 직원 3명이다.