규모 7.1의 강진이 덮친 규슈 구마모토현에 다녀왔습니다. 구마모토시 북쪽 피해가 컸던 2016년 지진 때와 달리 이번에는 시에서 남쪽으로 약 20㎞ 떨어진 우키시(宇城市)와 그 바로 남쪽에 있는 히카와초(氷川町)가 직격탄을 맞았습니다. 30일 찾은 우키시에서는 밤에 집 대신 자동차에서 자는 사람들을 쉽게 만날 수 있었습니다. 집이나 대피소 대신 이른바 ‘차박’(車泊)을 선택한 것입니다. 일본에서는 샤추하쿠(車中泊)라고 부릅니다. 지진 트라우마, 단전·단수의 영향, 사생활 보호, 무더위 등 이유는 다양했습니다. 미치노에키 우키 주차장에서 만난 다나카씨 가족은 “전기는 복구됐지만 아직도 물이 안 나와 집에서는 샤워도 설거지도 빨래도 할 수 없다”며 “어머니 약과 귀중품 등을 실어놓고 밤에는 차 안에서 지내고 있다”고 했습니다. 고등학생 자녀가 대피소에서 낯선 사람들과 함께 생활하는 것을 꺼리는 점도 영향을 줬다고 합니다. 열악한 대피소 환경 이곳 주차장에서 가장 가까운 대피소는 우키시 마쓰바세히가시방재센터에 마련돼 있었습니다. 차로 10분쯤 달렸더니 대피소 앞 급수차에서 물을 받아 차량으로 실어 나르는 사람들이 보였습니다. 100대쯤 주차할 수 있는 주차장이 거의 꽉 차 있었습니다. 오전부터 30도가 웃도는 무더위였지만 대피소 안도 시원하지 않았습니다. 이곳을 담당하는 시 관계자는 “에어컨이 방 안에만 있고 로비 쪽은 이동식 냉방기와 선풍기를 이용해 온도를 낮추고 있다”고 했습니다. 이 대피소에는 220가구 약 400명이 등록을 했지만, 밤에 실제 잠을 자는 사람은 그보다 훨씬 적다고 합니다. 골판지 침대나 텐트는커녕 세대 간 구획조차 어려워 보였습니다. 제가 방문한 시간에는 곳곳에 이부자리나 짐이 널브러진 가운데 스무 명 남짓 TV를 보거나 대화를 하면서 쉬고 있었습니다. 방학 도중 재난을 맞은 어린이들, 휠체어를 탄 노인과 장애인 모습도 보였습니다. 이들은 단수 탓에 건물 내부 화장실도 이용할 수 없어서 주자창 한켠에 있는 공중화장실을 씁니다. 관계자 말로는 급수 시스템이 달라서 공중화장실 물은 나온다고 합니다. 한여름 진도 7은 처음 30일 오후 기준으로 대피소는 총 406곳인데, 사정은 비슷했습니다. 야쓰시로시(八代市) 가가미 체육관 대피소에서 생활하는 나지마 준(50)씨는 요미우리신문에 “낮에는 지옥 같은 더위”라며 “밤에도 더워서 자다 깨기 일쑤였고, 물이 끊겨 씻지도 못하고 있다”고 했습니다. 구마모토현 재난대책본부 회의 때 우키시 시장은 “가장 곤란한 점이 물, 전기”라며 “에어컨이 없어 마치 한증막 같은 상황”이라고 호소했다고 하네요. 이번 지진은 자연 재해가 잦은 일본에서도 새로운 도전입니다. 진도 7 이상을 나타낸 지진은 이번이 1995년 1월 한신 대지진 이후 8번째인데, 한여름에 발생한 적은 없었습니다. 2011년 동일본 대지진은 3월, 2016년 구마모토 지진은 4월에 일어났습니다. 요미우리에 따르면 지정 대피소가 된 공립 초·중학교 체육관도 냉방 설치 비율은 33.1%에 불과합니다. 구마모토현은 이보다 낮은 20.9%입니다. 구마모토현은 2016년 지진을 계기로 재난방지계획을 매년 업데이트하면서 대피소 운영 매뉴얼에 ‘에어컨, 이동식 냉방기, 선풍기, 부채 등 확보’를 명시했지만 예산 문제 등 때문에 진전이 더뎠다고 합니다. 한 관계자는 “일어나면 곤란할 것이라고 생각했던 일이 현실이 돼 버렸다”고 토로했습니다. 장기 차박의 어려움 불가피하게 선택한 차박에도 어려움은 많습니다. 건강 문제가 가장 큽니다. 좁은 공간에서 오랜 시간 같은 자세로 앉아 있으면 혈액순환이 잘 안 되는 이른바 ‘이코노미클래스 증후군’이 생길 수 있습니다. 심한 경우에는 호흡 곤란 등으로 사망에 이르기도 합니다. 구마모토현은 10년 전 지진을 계기로 혈액 순환에 도움이 되는 압박 스타킹 비축, 차박용 주차장 지정, 대피소와 동일한 물자 지원 등 지침을 마련했지만, 대응이 미비했던 지방자치단체가 많았다고 합니다. 요미우리가 지난 3·4월 전국 주요 지자체 109곳을 대상으로 실시한 차박 대피 조사에서는 관련 지침을 마련하지 못했거나 차박용 공간을 확보하지 않은 곳이 각각 60%가 넘었습니다. 차에 기름을 넣는 것도 일입니다. 구마모토 현장에 있는 동안 주유소 앞에 길게 늘어선 차량을 수없이 볼 수 있었습니다. 그로 인해 빚어지는 도로 정체도 심했습니다. 대기 행렬이 없는 주유소에는 ‘품절’ 안내판이 세워져 있거나 가격 표시등이 꺼져 있었습니다. 차량 1대당 20리터 식으로 급유량을 제한하는 주유소도 있다고 합니다. 우키시까지 저를 태워 준 택시기사는 “유조차가 들어오지 못해 주유할 수 없었던 2016년 지진 때의 기억 때문에 다들 필사적으로 기름을 넣는 것”이라고 했습니다. 다나카씨는 “2016년 지진 때는 창문만 조금 열어놓으면 됐었는데 이번에는 에어컨을 틀지 않으면 잘 수가 없다”고 했습니다. 일상 회복은 언제쯤 구마모토는 피해가 적었던 지역을 중심으로 조금씩 평소 모습을 되찾아가고 있습니다. NHK방송에 따르면 JR규슈는 후쿠오카현 하카타역에서 구마모토역 구간의 안전이 확인됨에 따라 31일 신칸센 운행을 재개했습니다. 지진 공포에 질려 택시를 잡아 타고 “어디든 공항이 있는 곳까지 가 달라”고 요청하는 관광객이 적지 않았던 사흘 전과는 상황이 크게 달라졌습니다. 하지만 지진 피해자들은 언제쯤 집으로 돌아가 일상을 회복할 수 있을까요. 우키시 관계자는 “10년 전에는 4월부터 8월쯤까지 대피소를 운영했던 것으로 기억한다”고 했습니다. 당시 다나카씨 가족들은 2주쯤 차박 생활을 했다고 합니다. 이번에는 그때보다 피해가 컸으니 더 장기화할 가능성을 배제할 수 없습니다. 예기치 못한 재난은 언제 어디서든 찾아올 수 있습니다. 구마모토 지진 피해 현장을 취재하면서 한국은 얼마나 대비가 돼 있는지 궁금해졌습니다.

한국과 일본의 각계 인사들이 공급망과 핵심 광물 확보 등 경제안보 분야에서 양국이 더욱 구체적인 협력을 추진해야 한다고 촉구했다. 한국국제교류재단(KF)과 일본국제교류센터(JCIE)는 29∼31일 일본 도쿄의 한 호텔에서 개최한 제34차 한일·일한포럼을 마친 뒤 발표한 공동성명에서 “한국과 일본을 둘러싼 지역에서는 엄중한 안보 환경이 지속되고 있어, 양국은 이전보다 더욱 지역의 평화 및 안정을 위한 공조와 협력이 필요하다”며 이같이 밝혔다. 양측은 한·일 양국 정권이 교체된 후에도 정치·외교 관계가 지속적으로 안정적으로 전향적으로 나아가고 있는 점을 환영하면서도 “미·중 전략적 경쟁에 더해 중동 정세와 같은 지정학적 리스크가 갈수록 고조되는 상황”이라며 보다 적극적인 협력이 필요하다고 강조했다. 구체적으로는 한국의 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입, 한·일 디지털무역협정 체결 등을 제안했다. 아울러 “한·일 양국은 인공지능(AI)을 비롯한 첨단 과학기술의 개발과 이용 및 활용에 힘쓰고 있다”며 “이를 사회적으로 구현해 양국 공통 과제 해결 방안 모색을 위한 논의를 더욱 적극적으로 추진해야 할 시점”이라고 했다. 이밖에 한·일 국방당국간 대화 및 협의 활성화, 올해 국방장관 간 상호 방문 성사 등은 양국 안보 협력의 기반이 되고 있다며 “차관급 한·일 안보대화를 추진하면서 협력 성과를 꾸준히 쌓아갈 필요가 있다”고 강조했다. 또 지난해 양국 수교 60주년을 기념해 한 달간 시범 운용한 ‘한·일 전용 입국 심사대’ 등 양국간 입국 절차 간소화·원활화는 양국 국민이 직접 혜택을 누릴 수 있는 조치인 만큼 “상호주의를 전제로 상시화를 지향해야 한다”고 제언했다. 이번 포럼에는 한일포럼 회장인 강창일 민주평화통일자문회의 수석부의장과 일한포럼 의장인 나가미네 야스마사 전 주한 일본대사, 양국 정·재계와 학계, 언론계 인사 약 50명이 참석했다. 한일·일한포럼은 1993년 김영삼 당시 대통령과 호소카와 모리히로 일본 총리의 정상회담을 계기로 출범했다. 민간 차원에서 양국 간 폭넓고 지속적인 대화를 촉진하기 위해 매년 양국에서 교차 개최되는 대화 채널이다.

일본 구마모토현에서 규모 7.1의 강진으로 인명 피해가 이어지는 가운데, 피해 현장에서 물건을 훔칠 수 있다는 취지의 사회관계망서비스(SNS) 게시물이 올라와 거센 비판을 받고 있다. 30일 일본 SNS와 온라인 커뮤니티 등에 따르면, 한 이용자가 지진 직후 대형마트 내부로 보이는 영상을 올리며 “지금이라면 마음껏 훔칠 수 있어서 좋다”는 글을 함께 게시했다. 계정 소개에는 고등학교 2학년이라고 적혀 있었지만, 작성자의 신원과 실제 절도 여부는 확인되지 않았다. 해당 게시물은 빠르게 확산하며 재난 상황을 범죄의 기회로 삼는 발상이라는 비난을 받았다. 현지 누리꾼들은 “피해자와 가족들의 심정을 생각하라”, “농담으로도 해선 안 될 말”, “범죄를 부추길 수 있는 위험한 게시물”이라며 강하게 비판했다. 이에 국내 온라인에서도 공분이 이어졌다. 일부 누리꾼들은 1995년 삼풍백화점 붕괴 참사 당시 현장에서 물건을 들고 웃는 모습이 촬영된 이른바 ‘악마의 미소’를 떠올린다는 반응을 보였다. 당시 참사 현장에서는 절도 혐의로 약 400명이 입건된 것으로 알려져 있다. 일본에서도 대형 재난 때마다 절도 범죄가 반복됐다. 2016년 구마모토 지진 당시에는 발생 약 3주 동안 빈집털이 등 지진 관련 절도 신고가 40건 접수됐다. 2024년 노토반도 지진 때도 초기 확인된 피해 지역 범죄 26건 가운데 24건이 절도 사건이었다. 한편 이번 구마모토 강진으로 인한 피해는 계속 늘고 있다. 일본 정부는 29일 오전 기준 사망자가 13명으로 집계됐다고 밝혔으며, 이후 현지 언론들은 사망자와 부상자가 추가로 발생했다고 전했다. 구조 당국은 무너진 건물과 추가 붕괴 위험 속에서 수색 작업을 이어가고 있으며, 일본 기상청은 향후 일주일가량 강한 여진이 발생할 가능성이 있다며 각별한 주의를 당부했다.

최근 일본 도쿄도가 에너지 절약과 업무 효율을 위해 ‘도쿄 쿨 비즈’를 도입하고 올 여름 처음으로 직장 내 반바지 착용을 허용하면서 생각지도 못한 부분에서 문제가 불거지고 있다. 바로 남성 직원들의 다리털이다. 동료들의 다리털을 억지로 봐야 하는 여성들이 시각적 테러를 호소하며 다리털(스네게)과 괴롭힘(하라스먼트)을 합친 ‘스네하라’라는 신조어까지 등장했다. 여기에는 털 한 올조차 엄격하게 관리해야 할 에티켓으로 보는 인식과 일상의 온갖 불편함에 ‘괴롭힘’이라는 이름을 붙이는 신조어 문화가 자리 잡고 있다. ◆ “청결감 있어서 좋아”…‘사회적 예절’된 일본의 제모 인식 일본 사회에서 체모는 부정적인 이미지로, 보이지 않게 제거해야 한다는 인식이 강하다. 이는 특히 여성들에게 엄격하게 적용돼 왔다. 일본에서 ‘탈모(다츠모)’라 불리는 제모의 역사는 뿌리가 깊다. 일본의 귀족문화가 꽃핀 헤이안 시대(794년∼1185년)부터 원래 눈썹을 밀고 그 위에 눈썹을 새로 그리는 ‘히키마유’ 문화가 교토 귀족들 사이에서 유행했다. 이후 1960년대에 들어 미니스커트와 원피스가 유행해 피부 노출이 늘어나면서 제모에 대한 관심이 폭발적으로 증가했다. 최근에는 제모가 단순한 미용을 넘어 자기관리와 위생, 에티켓의 영역으로 확장하며 남성들 사이에서도 이러한 시각이 확산 중이다. BBC에 따르면 남성 미용 전문 업체 고릴라 클리닉의 후나츠 아키후미 원장은 “최근 미용 목적뿐 아니라 반바지를 입을 때의 사회적 에티켓을 이유로 병원을 찾는 고객이 늘고 있다”며 “여성들이 ‘남성은 다리털이 적어야 한다’고 생각해 남성들은 주변 사람들에게 불쾌감을 주지 않기 위해 레이저 제모를 받으려 한다”고 전했다. 실제로 지난해 12월 일본 에미날 클리닉 멘즈가 20~30대 남녀 1006명을 대상으로 실시한 ‘남성 제모에 대한 관심 추이’ 조사에 따르면, 남성 체모가 ‘신경 쓰인다’고 답한 비율이 남녀 모두 절반을 넘었다. 세부적으로 ‘전신 제모는 필요 없지만 체모가 진한 부위는 신경이 쓰인다’는 답이 남성 35.9%, 여자 50.8%로 가장 많은 비중을 차지했으며 ‘매우 신경이 쓰이기 때문에 제모하는 것이 좋다’는 응답은 남성 25.9%, 여성 12.7%로 남성이 더 높은 응답률을 보였다. 특히 남성 제모 선호 부위로 남녀 모두 얼굴과 다리털을 1, 2위로 꼽아 눈에 잘 띄는 부위를 강하게 의식하는 것으로 나타났다. ‘체모 관리를 하고 있는 남성에 대한 인식’을 묻는 질문에서도 남녀 모두 ‘청결감이 있어서 좋다’를 1위로 답해 제모가 사회적 예절로 비치고 있음을 드러냈다. ◆ 괴롭힘 남용이 만든 다리털 괴로힘, 성 형평성 문제까지 주목할 점은 체모에 대한 예민함이 단순한 에티켓 강조를 넘어 ‘스네하라’라는 단어까지 이어졌다는 사실이다. 일본은 최근 괴롭힘을 뜻하는 하라스먼트의 축약어 ‘하라’가 붙은 여러 신조어가 만들어지고 있다. 처음에는 직장 내 권력형 괴롭힘을 가리키는 ‘파워하라’, 성희롱을 뜻하는 ‘세쿠하라’ 등 사회적 용어로 등장했다. 그러나 점차 ‘하라’라는 용어가 여기저기 쓰이고 있다. 체취나 향수 냄새로 불편을 주는 ‘스메하라’, 끊임없이 보도되는 야구선수 오타니 쇼헤이 소식에 피로감을 느끼는 ‘오타니하라’ 등 30여개의 신조어가 쏟아졌다. 일본의 한 칼럼은 “하라스먼트의 인플레이션이라고 말해야 할 상황”이라고 진단하기도 했다. 이처럼 일상적 불편함이 ‘괴롭힘’이라는 이름표를 달게 되는 문화 속에서, 반바지 출근으로 드러난 다리털도 ‘스네하라’라는 일종의 괴롭힘으로 표현된 것으로 보인다. 사회관계망서비스(SNS)에서는 ‘스네하라’를 두고 갑론을박이 벌어진다. “여성은 무릎 아래 제모를 하지 않으면 다리털이 나 있다고 줄곧 비판 받아온 것도 사실”, “남성들이 수십년 동안 여성의 체모나 스타일에 불평해온 역사가 자기들한테 돌아온 것 뿐이다”라며 성 형평성을 지적하는 한편 “하라스먼트라는 단어를 잘못 가르치니 이렇게 되는 것”, “그럼 민소매 옷을 입는 여성도 괴롭힘이 된다. 모든 것을 괴롭힘으로 분류하는 움직임을 멈춰라”라는 반응이 팽팽하게 맞서고 있다. 다마다 아쓰코 일본 주부대학 프랑스문학과 교수는 뉴욕타임스와의 인터뷰에서 여성들이 제모와 발 관리, 의복에 상당한 시간과 비용을 들여야 한다는 사회적 기대를 받고 있다고 지적했다. 그는 “이제 남성들에게 반바지나 샌들 착용을 권장한다면 그들에게도 여성과 동일한 외모 관리 기준을 적용해야 한다”고 주장했다. 와타나베 노보루 도쿄도 환경 공무원은 BBC에 “혹독한 더위 속에서 직원들에게 더 많은 선택지를 주고 싶은 것일 뿐 무엇을 입으라고 지시하려는 것이 아니다”라며 “근무 복장이 타인에게 불쾌감을 주지 않는 한 아무런 문제가 없다”고 말했다.

지하철 승강장에서 지나가는 시민의 발을 고의로 걸어 넘어뜨리려는 남성의 모습이 담긴 영상이 일본 온라인에서 확산하며 공분을 사고 있다. 자칫 선로 추락으로 이어질 수 있는 위험천만한 행동이라는 지적과 함께, 일본에서 사회문제로 떠오른 이른바 ‘부츠카리’의 변형 아니냐는 목소리도 나온다. 최근 일본 사회관계망서비스(SNS)와 온라인 커뮤니티에는한 남성이 지하철 승강장을 돌아다니며 시민들의 발을 걸어 중심을 잃게 만드는 모습이 담긴 영상이 공유됐다. 영상에는 남성이 승객 뒤를 따라가다 다리를 슬며시 내밀어 발을 거는 장면이 담겼다. 갑작스러운 방해에 피해자들은 몸이 앞으로 쏠리며 비틀거렸지만, 다행히 크게 넘어지거나 선로로 떨어지는 사고는 발생하지 않았다. 영상을 공개한 작성자는 “승강장에서 이런 행동은 매우 위험하다”며 “상대가 만만해 보인다고 판단한 사람만 노리는 것 같다”고 지적했다. 이번 사건은 일본에서 오랫동안 논란이 돼 온 ‘부츠카리’를 떠올리게 한다는 반응도 이어졌다. 부츠카리는 일부러 행인과 어깨를 부딪치거나 몸을 밀치는 행위를 뜻하는 말로, 주로 여성이나 노인 등 저항하기 어려운 사람을 표적으로 삼는 사례가 반복되면서 사회문제로 지적돼 왔다. 누리꾼들은 이번에는 몸을 밀치는 대신 발을 걸어 넘어뜨리려 했다는 점에서 더욱 위험하다고 입을 모았다. 특히 승강장은 선로와 맞닿아 있어 작은 충격도 대형 사고로 이어질 수 있다는 우려가 제기됐다. 영상을 본 누리꾼들은 “이건 장난이 아니라 범죄”, “조금만 균형을 잃었어도 큰 사고가 날 수 있었다”, “몇 년 전 비슷한 일을 당한 기억이 있다”, “왜 이런 사람들은 사라지지 않는 것이냐” 등의 반응을 보이며 분노를 나타냈다. 한편, 일본에서는 역과 번화가 등 사람이 많이 모이는 장소에서 행인과 고의로 부딪치거나 신체를 접촉하는 사례가 꾸준히 보고되고 있다. 특히 승강장처럼 안전사고 위험이 큰 공간에서 발생하는 행위는 생명까지 위협할 수 있다는 점에서 처벌과 예방 대책이 필요하다는 지적이 나온다.

[속보] 다카이치 "구마모토 강진 사망자 13명…대규모 피해"

[속보] 日정부 관계자 "구마모토 강진 관련 10여명 사망 추정"

규모 7.1의 강진 영향으로 추정되는 폭발·붕괴 사고가 발생한 일본 규슈 서부 구마모토현 대형 쇼핑몰에서 2명이 숨진 채 발견되는 등 인명피해가 이어지고 있다. 29일 NHK·교도통신에 따르면 이날 오전 4시께 구마모토현 가시마마치에 있는 대형 쇼핑몰 이온몰에서 8명이 구조됐다. 이 중 20대 여성 2명이 사망했고 1명은 심정지 상태로 병원으로 옮겨졌다. 나머지 부상자 5명은 생명에 지장은 없는 상태로 알려졌다. 이 쇼핑몰에서는 전날 오후 6시께 폭발음과 함께 건물 지붕과 벽면 등 일부가 무너져 대규모 인명 피해가 났을 가능성이 제기돼 밤샘 구조 작업이 진행됐다. 다만 어둠과 추가 붕괴 가능성 등으로 적극적인 구조 작업에는 한계가 있었던 것으로 보인다. 전날 오후 4시 27분께 구마모토현 우키시 인근에서 규모 7.1 강진(일본 기상청 발표 기준)이 발생하자 이 쇼핑몰에서는 방문객 200여명이 피난한 뒤 폭발이 일어난 것으로 전해졌다. 다만, 고객들에게 피난을 안내 뒤 직원 다수가 매장으로 복귀했을 가능성이 있다고 현지 언론들이 전했다. 일본 정부 고위 관계자는 요미우리신문에 액화석유가스(LPG) 누출로 인한 폭발 가능성이 있다고 언급했다. 야쓰시로시에 있는 일본제지 공장에서도 굴뚝 일부가 무너지면서 2명이 심정지 상태로 구조됐고 직원 9명과는 연락이 닿지 않고 있다. 구마모토현 경찰은 관내에서 가옥 붕괴 12건이 발생했고, 출입구 파손 등으로 집 밖으로 나오지 못하고 있다는 신고가 4건 접수됐다고 밝혔다. 또 강진 이후 구마모토현에서 4만8천여 가구에 정전이 일어났고 약 14만 가구는 단수를 겪었다. 일부 병원에서는 정전 여파로 부상자 치료에 난항을 겪고 있는 것으로 전해졌다. 구마모토현에서는 긴급안전확보 요청이 4만6천610가구 주민 9만2천743명을 대상으로 발령됐다. 36개 지방자치단체에 피난소 466곳이 개설돼 4천744명이 피난했다고 지지통신이 전했다. 29일에는 야쓰시로시에 최고 기온 33도 등 구마모토현 전역에서 폭염이 예보돼 구조나 피해 복구 작업에 어려움이 예상된다는 전망이 나오고 있다. 한편, 한국 외교부는 구마모토현 지진으로 현재까지 접수된 한국인 인명 피해는 없다며 현지 상황을 주시하면서 국민 피해 여부 파악을 계속하고 있다고 밝혔다.

28일 오후 일본 규슈 서부 구마모토현 우키시 인근에서 발생한 규모 7.1 강진으로 대형 쇼핑몰 일부 붕괴 등 크고 작은 피해가 잇따라 보고되고 있다. NHK 등 현지 매체에 따르면 구마모토시 가시마마치에 있는 대형 쇼핑몰인 이온몰이 지진이 원인인 것으로 추정되는 충격에 이날 오후 6시께 폭발음을 일으키며 건물 지붕과 벽면 등 일부가 무너지는 사고가 났다. 일본 소방청 재해대책본부에 따르면 이 쇼핑몰 2층 부분이 붕괴해 다수의 사람이 갇혀 있는 것으로 전해졌다. 일부 부상자는 병원으로 이송되고 있다고 NHK는 전했다. 사망자 발생 여부는 아직 파악되지 않았다. 이 쇼핑몰은 이날 영업 중이었으나 지진 발생 직후 쇼핑객을 건물 밖으로 대피시켰고 약 200여명이 야외 주차장으로 몸을 피했다. 이 쇼핑몰 인근 식당 직원은 NHK에 "'쿵' 하는 굉음이 들린 뒤 쇼핑몰 방향에서 매우 큰 흙먼지가 피어올랐다"고 전했다. 일본 정부 대변인인 기하라 미노루 관방장관은 기자 회견에서 쇼핑몰 사고와 관련해 "피해 상황을 확인 중"이라고 말했다. 가시마마치에서 관측된 진도(일본 기상청 지진 등급)는 5약 이상으로 추정되지만, 정확한 수치는 현재 파악 중이다. 진도 5약은 흔들림으로 인해 대부분의 사람들이 공포를 느끼며 선반에 있는 식기류, 책장의 책이 떨어질 수 있는 강도를 말한다. 지역 경찰서는 "부상자 정보를 파악 중"이라고 NHK에 밝혔다. 일본 정부와 NHK에 따르면 진도 7의 흔들림이 관측된 구마모토현 히카와마치에 있는 지역 의료센터에는 이날 오후 6시 기준 최소 50명이 이송돼 치료받고 있다. 히카와마치에 있는 한 노인요양시설에서 10명가량이 넘어지거나 휠체어에서 떨어지며 다쳐 이송된 것으로 전해졌다. 한편, 구마모토현 지진으로 현재까지 접수된 한국인 인명 피해는 없다고 외교부가 전했다. 외교부는 현지 상황을 주시하면서 국민 피해 여부 파악을 계속하겠다고 덧붙였다.

일본 규슈 서부 구마모토현에서 28일 오후 4시27분 규모 7.1 강진이 발생해 바다 건너 부산까지 흔들림이 감지됐다. 유럽지중해지진센터(EMSC)에 따르면 진앙은 인구 68만명인 구마모토현 구마모토시 남남동쪽으로 14㎞ 떨어진 지점이다. 일본 기상청은 지진 발생 깊이를 10㎞로 추정했다. 이 지진으로 구마모토현 우키시, 히카와초 등에서 진도 7의 흔들림이 관측됐고, 규슈 전역에서 감지됐다. 부산과 전남광주 등 한반도 남쪽 지방에서도 흔들림이 느껴졌다. 소방당국 등에 따르면 한국에서만 지진 관련 신고가 760여 건 접수됐다. 피해는 아직 파악되지 않았다. 진도는 특정 지역에서 실제로 느껴지는 흔들림의 정도를 의미하는 것으로, 지진의 절대적 크기를 나타내는 규모와는 다른 개념이다. 일본 기상청에 따르면 진도 7의 흔들림에서는 서 있기가 힘들며, 집안의 고정되지 않은 가구 대부분이 움직이거나 넘어질 수 있다. 벽 타일이나 창문 유리가 파손될 수 있고 내진성이 낮은 목조 주택이 기울어질 가능성도 있다. 이날 엑스(X) 등 소셜미디어에는 구마모토시 주오구에 있는 구마모토성벽이 지진으로 무너져 내리는 장면이 올라오기도 했다. 요미우리신문은 성벽이 여러 곳에서 무너진 것이 확인됐다고 전했다. 세계 최대 파운드리(반도체 수탁생산) 업체인 대만 TSMC는 구마모토현 기쿠요마치 공장 직원들이 지진 발생 후 야외로 대피했으며 상황을 확인 중이라고 교도통신에 전했다. TSMC는 구마모토 공장을 착공 22개월 만인 2023년 말부터 가동 중이다. 인근에는 첨단 3나노급 반도체 생산을 위한 제2공장을 짓고 있다. JR규슈는 관내 신칸센과 일반 철도 운행을 멈췄고, 전일본공수(ANA) 항공도 항공기 운항을 중단했다. 일본에서 진도 7의 흔들림이 관측된 것은 2024년 1월 노토반도 지진 이후 처음이라고 NHK는 전했다. 구마모토현에서는 2016년 4월 진도 7을 기록한 강진이 두 차례 발생한 바 있다. 일본 기상청은 이날 지진으로 아리아케·야쓰시로 바다에 예상 높이 1ｍ 쓰나미가 발생할 수 있다며 주의보를 발표했다. 일본 원자력규제청에 따르면 규슈 내 원자력발전소와 시코쿠 에히메현에 있는 이카타원전에서 이상은 발견되지 않았다. 일본 정부는 총리관저 위기관리센터에 관저대책실을 설치했다. 다카이치 사나에 총리는 “피해 상황을 속히 파악하고, 정부가 하나가 돼 재해자 구조 및 구호에 전력을 다하라”고 지시했다.