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지진, 장마에 쌍태풍까지…비상 걸린 일본
지진, 장마에 쌍태풍까지…비상 걸린 일본
제7호 태풍 메칼라와 8호 태풍 히고스가 나란히 일본 열도를 향해 북상 중이다. 26일은 장마 전선의 영향으로 서일본·동일본 지역에 많은 비가 예상되는 가운데 27일부터는 일본이 본격적인 태풍 영향권에 들어갈 전망이다. 전날 규모 7.2 강진이 일어나 지반이 약해진 혼슈 북부 지역을 포함해 산사태 등 토사재해 등을 우려하는 목소리가 나오고 있다. 일본 기상청에 따르면 7호 태풍은 26일 오전 5시 현재 오키나와현 구메지마 북쪽 해상을 시속 약 20㎞로 지나갔다. 순간최대풍속은 나하공항에서 25.7m가 관측됐다. 이날 규슈 남단 난세이제도에서는 강풍으로 인해 물건이 날아다니거나 차량이 뒤집어질 가능성이 있어 불요불급한 외출을 삼가해야 한다고 기상청은 경고했다. 7호 태풍은 27일 오전 규슈 남단을 통과해 간토지역으로 향할 것으로 보인다. 8호 태풍 역시 27일 동일본의 태평양 쪽 지역에 접근할 것으로 예상된다. 이들 ‘쌍태풍’ 내지 ‘더블 태풍’은 이후 일본 동쪽 지방에서 온대저기압으로 바뀔 전망이지만, 따뜻하고 습한 공기를 일본 열도에 공급해 장마전선의 활동을 강화할 수 있다. 여기에 태풍 자체의 영향이 더해져 강우량이 상당히 많아질 가능성이 제기된다. 기상청은 이에 따라 토사 재해 및 저지대 침수, 강 범람 등에 대비할 것을 당부했다. 기상청 관계자는 “혼슈 북부 쪽으로도 저기압이 다가오고 있어 어제 지진으로 흔들림이 컸던 지역을 포함해 광범위하게 비가 내릴 것으로 보인다”고 말했다. 앞서 JR도카이가 27일에는 도카이도 신칸센 일부 시간대·구간에서 운행 중단이나 지연이 발생할 수 있다고 발표하는 등 교통에도 차질이 빚어질 전망이다. 일본항공(JAL)은 26일 오전 8시 기준 국내선 70편이 결항했다고 밝혔다. 26일 오전 현재는 서일본 지역을 중심으로 비구름이 발달해 있는 상태다. 와카야마현에서 시간당 66.5㎜, 오사카부에서는 시간당 76.5㎜의 강한 비가 내렸다. 통계를 내기 시작한 이래 최다 강우량이다. 이에 따라 교토·오사카부와 나라·후쿠오카·나가사키·구마모토현 일부 지역에는 토사재해 위험도가 크게 높아졌음을 뜻하는 4등급 토사재해 경보가 발령됐다. 교토부 사이카마치는 비탈면에서 토사가 도로 쪽으로 흐르고 있다며 이날 오전 8시15분 239가구 529명을 대상으로 경보를 5단계 ‘긴급안전확보’로 격상했다. 이는 대피소 등으로의 이동이 어려운 가운데 인근 건물이나 자택 2층 이상, 경사면에서 떨어진 곳 등 가급적 안전한 장소로 대피해 생명을 지킬 가능성이 높은 행동을 취할 것을 권고하는 조치다.
2026.06.26 10:25:46
일본, 영주권 심사비 1만→20만엔 ‘폭탄’
일본, 영주권 심사비 1만→20만엔 ‘폭탄’
일본 정부가 중국인 관광객을 겨냥해 비자 발급 수수료를 5배 인상한 데 이어 외국인 유학생·주재원 등의 장기 체류 절차에 필요한 수수료를 최대 20배 올릴 방침이다. 25일 요미우리신문에 따르면 일본 출입국재류관리청은 전날 재류·영주 자격심사 관련 수수료 개정안을 자민당 법무부회 등 합동회의에 제시했다. 개정안에 따르면 현행 일률 6000엔(약 5만7000원)인 재류 자격 변경 및 갱신 수수료는 재류 기간에 따라 최대 12.5배 인상된다. 3개월 이하는 1만엔(약 9만5000원), 1년 3만3000엔, 3년 이상 5년 미만 6만4000엔, 5년 이상 7만5000엔 등이다. 영주 허가 수수료는 현행 1만엔에서 20만엔으로 20배 인상한다는 계획이다. 이번 개정안 제출은 재류 및 영주 자격심사 수수료 상한액을 각각 10만엔과 30만엔으로 인상한 출입국관리법 개정안이 지난달 국회를 통과함에 따라 이뤄졌다. 출입국재류관리청은 조만간 공개 의견수렴 절차를 거쳐 구체적 액수를 결정한 뒤 이르면 10월부터 인상된 수수료를 받을 예정이다. 수수료 인상에 따른 수익은 일본어 교육 등 재원으로 활용할 계획이다. 앞서 일본 정부는 단수비자 발급 수수료를 3000엔에서 1만5000엔으로, 복수비자는 6000엔에서 3만엔으로 각각 인상하는 정부령을 각의(국무회의)에서 의결해 다음달 1일부터 적용하기로 했다
2026.06.25 19:40:00
‘임진왜란 악귀’의 울산왜성이 관광상품으로…日 여행사 투어 논란
‘임진왜란 악귀’의 울산왜성이 관광상품으로…日 여행사 투어 논란
임진왜란 당시 조선을 침략한 왜장 가토 기요마사가 축조한 울산왜성을 둘러보는 관광상품이 일본에서 판매되고 있는 것으로 알려지면서 역사 인식 논란이 제기되고 있다. 최근 일본의 한 여행사는 울산 지역에 남아 있는 왜성을 답사하는 일정의 관광상품을 선보였다. 해당 상품에는 임진왜란 당시 왜군의 주요 거점이었던 울산왜성과 서생포왜성 등이 포함된 것으로 전해졌다. 울산왜성은 정유재란이 한창이던 1597년 기요마사가 축조한 일본식 성곽이다. 당시 왜군은 울산 일대에 대규모 병력을 주둔시키기 위해 성을 쌓았으며, 울산왜성은 이후 조명연합군과 왜군이 격돌한 울산성 전투의 무대가 됐다. 기요마사는 임진왜란과 정유재란 당시 선봉장으로 활동한 인물이다. 조선인들의 귀와 코를 베어 일본으로 보내는 등 잔혹 행위에 가담한 인물로 알려져 있으며, 국내에서는 ‘악귀 기요마사’라는 별칭으로도 불린다. 논란은 해당 관광상품이 침략의 역사보다는 성곽 자체의 구조와 축성 기술, 기요마사의 행적에 초점을 맞추고 있다는 지적과 함께 불거졌다. 일부에서는 침략 전쟁의 상징인 왜성을 단순 관광 자원이나 역사 낭만의 대상으로 소비하는 것은 부적절하다는 비판도 제기됐다. 역사학계 역시 경계의 목소리를 냈다. 일본 근현대사 연구자인 호사카 유지 교수는 “기요마사를 찬양하는 형태의 관광은 역사 망각으로 이어질 수 있다”고 지적했다. 또한 한명기 명지대 사학과 교수는 “기요마사가 조선에서 저지른 만행은 언급하지 않은 채 침략자를 영웅처럼 소비하는 관광 상품이라면 경계할 필요가 있다”며 “중요한 것은 역사적 사실과 맥락을 정확히 전달하는 것”이라고 강조했다.
2026.06.25 16:10:12
日 혼슈 북부 6.9 지진에…전문가 “연쇄적 발생 가능성”
日 혼슈 북부 6.9 지진에…전문가 “연쇄적 발생 가능성”
25일 오전 7시30분쯤 일본 이와테현 해안에서 규모 6.9의 지진이 일어나 도쿄에까지 흔들림이 느껴진 가운데 향후 연쇄 지진의 발생 가능성이 있다는 전문가 경고가 나왔다. 요미우리신문에 따르면 도호쿠대 히노 료타 교수(해저지진학)는 이날 지진을 “산리쿠(三陸: 미야기·이와테·아오모리현 해안 지방) 해역에서 활발해지고 있는 판의 섭입에 따른 일련의 지진 활동 중 하나”라며 “이번에는 진원지가 육지에 가까워 쓰나미 위험은 적었지만, 앞으로도 지진이 연쇄적으로 발생할 우려가 있다”고 말했다. 히노 교수는 이어 “진원지가 육지에서 멀어질수록 쓰나미가 발생하기 쉬워진다”며 “미야기현 해안보다 북쪽에서는 (오늘 오전과) 동일하거나 그 이상 규모의 지진에 대비가 필요하다”고 강조했다. 일본 기상청은 지진 발생 2시간 뒤인 이날 오전 9시30분 기자회견을 열고 “앞으로 약 일주일 정도는 최대 진도 6강 정도의 지진에 주의가 필요하다”며 “특히 앞으로 2, 3일 정도는 규모가 큰 지진이 많이 발생할 수 있다”고 밝혔다. 기상청은 다만 이번에는 ‘홋카이도·산리쿠 앞바다 후발 지진 주의 정보’를 발령하지는 않았다. 기준이 되는 규모 7.0 이상의 지진이 아니었기 때문이다. 이 경보 시스템은 일본 동북부 태평양에 위치한 일본해구·쿠릴해구를 따라 발생할 수 있는 거대 지진 희생자를 줄이고자 2022년 12월 도입됐고, 지난해 12월 아오모리현에서 규모 7.5의 강진이 발생한 뒤 처음 발령됐다. 혼슈 북부와 홋카이도 남부 등 이 일대에서는 지난 4월에도 규모 7.4 지진이 발생하는 등 최근 들어 지진이 잇따르고 있다. 이날 지진 진원지는 이와테현 앞바다로 지진 발생 깊이는 50㎞로 추정된다. 이 지진으로 아오모리현 일부 지역에서 진도 6강의 흔들림이 관측됐다. 진도 6강은 사람이 서 있지 못해 넘어질 수 있으며, 고정해 두지 않은 가구 대부분이 이동하거나 넘어지는 물건이 발생할 수 있는 흔들림이다. 이날 지진 발생 후 슈퍼마켓에 진열된 상품이 바닥으로 쏟아지거나 가정, 사무실에서 물건이 떨어지는 일이 일어났다고 현지 매체들은 전했다. 일본 기상청은 약간의 해수면 변동은 있을 수 있지만 쓰나미 피해 우려는 없다고 전했다. 이번 지진으로 도쿄역과 신아오모리역을 잇는 JR 도호쿠신칸센 운행에 차질이 빚어졌다.
2026.06.25 10:11:15
“외국인 배척 조장”… 민단, 일본 정부에 공개 항의
“외국인 배척 조장”… 민단, 일본 정부에 공개 항의
재일본대한민국민단이 외국인에 대한 각종 규제를 강화하고 있는 일본 정부를 향해 항의의 목소리를 냈다. 민단은 23일 도쿄 국회 참의원(상원) 의원회관에서 ‘일본 정부의 외국인 정책에 관해 인권 배려와 적정한 운용을 촉구하는 집회’를 열고 “외국인 배척을 조장하는 정책과 언설에 단호히 반대하며, 국적·출신과 무관하게 모든 사람의 존엄과 권리가 보장되는 사회의 실현을 강하게 요구한다”는 내용의 성명서를 채택했다. 민단 관계자와 재일동포 단체, 외국인 단체 관계자 등 약 300명이 참석한 가운데 열린 이날 집회에서는 일본 정부가 최근 △영주허가 제도 엄격화 △영주자격 취소 사유 신설 △귀화 제도 엄격화 △경영·관리 비자 발급요건 강화 △영주자격 및 비자 발급 수수료 인상 등을 통해 일본에 거주하는 외국인의 삶을 옥죄고 있다고 지적이 나왔다. 김이중 민단 단장은 “서로 다른 문화와 역사, 가치관을 가진 사람들이 차이를 인정하고 각각의 근원을 보호하는 사회가 바로 일본 사회가 지향해야 할 미래”라며 “인권이 존중되고, 공평과 정의가 지켜지며, 다양한 사람들이 함께 살아가는 ‘공생 사회’ 실현을 위해 계속 노력하겠다”고 말했다. 이날 집회에는 입헌민주당 기시 마키코 참의원 의원, 공명당 니시다 마코토 참의원 의원, 중도개혁연합 하라다 나오키 중의원 의원 등 야당 국회의원들도 참석해 민단 주장에 힘을 실어줬다. 기시 의원은 “다카이치 사나에 정권이 외국인에게 질서를 지키라고 강조하면서 마치 외국인들이 나쁜 짓을 하고 있다는 식의 인식을 심고 있다”며 “지금 필요한 질서는 오히려 외국 국적자에 대한 혐오 발언, 이지메(괴롭힘) 등이 어떤 방식으로 일어나는지 정확히 조사하고 억제하는 것”이라고 꼬집었다. 하라다 의원은 영주·재류 자격 수수료 증가가 외국인들에게 과도한 부담이 되지 않도록 노력하겠다고 말해 박수를 받았다. 민단은 성명서에서 “외국인 관리와 외국인 대책을 강조하는 일부 정치가들의 발언은 외국 국적을 가진 주민에 대한 불신, 경계감을 사회에 확산해 편견과 차별, 혐오, 배척 풍조를 조장한다”며 “영주자·특별영주자를 포함한 모든 외국 국적 주민이 안심하고 살 수 있는 공생사회의 실현을 향해 앞으로도 당사자로서 지속해서 목소리를 내겠다”고 다짐했다.
2026.06.23 18:21:26
임신했는데 상대방은 유부남이었다…日서 사회문제 떠오른 ‘위장 독신’
임신했는데 상대방은 유부남이었다…日서 사회문제 떠오른 ‘위장 독신’
최근 일본에서 기혼자가 독신이라고 속이고 교제하는 ‘위장 독신’이 사회문제로 떠올랐다. 위장 독신 피해자들이 임신하는 사례까지 등장하자 전문가들은 가해자에 대한 형사 처벌을 도입해 한다고 주장하고 있다. 22일 일본 닛테레뉴스에 따르면 일본에서는 2년 전 ‘위장 독신 피해자 모임’이 설립돼 지금까지 수백 건의 상담이 접수됐다. 이들을 대상으로 한 온라인 설문조사 결과, 응답자 207명 가운데 42명이 임신(낙태·유산·출산 포함)하는 피해까지 겪은 것으로 드러났다. 그동안 일본의 위장 독신 문제는 개인적인 연애사로 치부되거나 당한 쪽의 잘못이라고 생각되는 경향이 있었다. 그러나 취재 결과 가해자가 교묘하게 위장을 한 경우가 많고, 피해자의 인생이 파괴되는 사례가 드러나 최근 사회문제로 인식되기 시작했다. 닛테레뉴스는 일본 도쿄에 살고 있는 30대 여성 마유(가명)씨의 사례를 보도했다. 마유씨는 임신 17주차 때 남자친구로부터 “사실 결혼해서 아이가 있고, 이혼하지 않았다”는 충격적인 말을 들었다. 남성은 교제 전 자신이 한 번 이혼했다고 밝히거나, 만난 지 두 달 만에 결혼을 결심해 혼인신고서를 작성할 때도 재혼 란에 체크표시를 하는 등의 행위로 마유씨를 속였다. 그러나 마유씨가 불임치료 1년 후 교제 2년 만에 임신을 했을 때 남성은 자신이 결혼한 상태이며 이혼도 하지 않았다고 고백했다. 충격을 받은 마유씨는 작년에 홀로 딸을 출산한 뒤 남성을 상대로 소송을 제기했다. 문제는 위장 독신이 법적 사각지대에 있다는 점이다. 현재 일본 법률로서는 위장 독신이 기본적으로 형사 건으로 처벌되지 않는다. 민사소송에서 이겨도 배상액이 수십만엔 수준이다. 지난 4월에는 애플리케이션으로 만난 남성에게 위장 독신 피해를 당해 임신과 유산을 겪은 여성이 가해자를 상대로 550만엔의 손해배상을 청구했으나 110만엔 배상 판결을 받았다. 시마오카 마나 오사카대 대학원 교수는 “금전을 갈취하거나 재산 이전이 이뤄지지 않았기 때문에 결혼 사기에 해당하지 않아 사기죄에 묻는 것이 어렵다”며 “위장 독신 가해자에 대한 형사 처벌이 이뤄질 수 있도록 법 개정이 필요하다”고 말했다.
2026.06.23 15:02:53
쓰레기 치운 日 축구팬에 “집에서도 좀 하지 그래?”…과거와 다른 평가들
쓰레기 치운 日 축구팬에 “집에서도 좀 하지 그래?”…과거와 다른 평가들
2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵에서 일본 축구팬들의 경기장 청소 문화가 또다시 해외의 주목을 받고 있다. 그러나 일본 내부에서는 비판이 제기되며 논란이 확산하고 있다. 영국 BBC는 최근 일본 서포터들이 경기 종료 후 관중석에 남아 쓰레기를 수거하는 모습이 국제사회에서 찬사를 받고 있지만, 정작 일본 내에서는 이를 곱지 않게 바라보는 시선도 적지 않다고 보도했다. 일본 팬들의 경기장 청소는 오래 전부터 이어져 온 문화다. 1998년 프랑스 월드컵 당시 처음 국제적인 관심을 받은 뒤 월드컵과 올림픽, 월드베이스볼클래식(WBC) 등 주요 국제대회마다 화제가 됐다. 이번 북중미 월드컵에서도 일본 팬들은 경기 후 파란색 비닐봉지를 들고 자신들이 앉았던 자리뿐 아니라 주변에 버려진 쓰레기까지 수거했다. 그러나 일본 내 반응은 과거와 달랐다. 사회관계망서비스(SNS)에서는 “좋은 행동인 것은 맞지만 왜 매번 해외의 칭찬을 받아야 하느냐”, “당연한 일을 과도하게 미담으로 소비한다”는 비판이 잇따랐다. 해외에서 ‘예의 바른 일본인’이라는 평가를 받을 때마다 일본 언론이 이를 대대적으로 소개하고, 국민들이 다시 그 평가를 소비하는 구조가 반복되고 있다는 것이다. 게다가 경기장에서 쓰레기를 줍는 일본 남성과 집에서 설거지하는 아내, 소파에 앉아 휴대전화를 보는 남편을 대비시킨 이미지가 온라인에서 큰 반향을 일으켰다. 해당 이미지에는 “집에서도 해달라”, “일본 남성들은 세계에서 가장 집안일을 적게 하는 집단 중 하나”라는 문구가 담겼다. 이는 일본 사회의 고질적인 성별 가사 분담 문제와 맞물려 있다. 경제협력개발기구(OECD)가 발표한 자료에 따르면 일본 남성의 하루 평균 무급 가사노동 시간은 주요 선진국 가운데 가장 낮은 수준이다. 반면 여성은 남성보다 수배 많은 시간을 가사와 돌봄 노동에 사용하고 있는 것으로 조사됐다. 다만 일본 팬들의 행동 자체를 비난해서는 안 된다는 의견도 적지 않다. 한 일본 누리꾼은 “그게 왜 부끄러운 일이냐”며 “해외에서 일본인이 쓰레기를 버리고 다닌다는 소식보다 훨씬 낫다”고 반박했다. BBC는 “일본 사회가 경기장 청소 문화와 가사노동 분담 문제를 별개의 사안으로 바라봐야 한다는 의견도 존재한다”고 전했다.
2026.06.22 16:24:56
‘동물 피를 사람에 수혈?…일본군 ‘이종수혈’ 실험 증거 나와
‘동물 피를 사람에 수혈?…일본군 ‘이종수혈’ 실험 증거 나와
일본 육군이 중일전쟁(1937∼1945년) 때 사람에게 동물의 피를 주입하는 이른바 ‘이종 수혈’ 실험을 했다는 증거가 확인된 것으로 전해졌다. 당시 전장에서 부족한 수혈용 혈액을 확보하기 위한 연구 목적으로 중국에서 해당 실험이 이뤄졌다는 의혹이 제기된다. 21일 교도통신의 보도에 따르면 일본 군의학교 교관이 1940년 3월 육군이 개최한 ‘육군군진의약학연구회회의’에서 동물의 혈액을 사람에게 주입하는 실험을 반복했다고 보고한 사실이 남아있던 ‘육군군의단’ 기관지가 확인됐다. 해당 회의에는 육군성 의무국장과 다수의 군의·약제 장교가 참석한 것으로 알려졌다. 시기는 1938년 가을로 기록됐으나 시행 장소는 검열로 인해 판독 불가 처리됐으며, 신원 미상의 23명에게 실험이 진행된 것으로 나타났다. 보고서는 실험 대상자를 ‘환자’로 표현했지만, 이들에게 수혈이 필요했다는 경위나 일본군 부상병임을 나타내는 기술은 없었다고 교도통신은 전했다. 이들은 거부 반응의 위험성이 큰 것으로 인식됐던 말 혈액의 대량 수혈이나 수술로 목의 혈류를 차단한 뒤 동물의 혈청을 주입하는 등 치료와 무관한 처치를 하는 비윤리적인 실험의 대상이 된 것으로 나타났다. 실험에는 말뿐만 아니라 양, 개 등의 혈액도 사용됐다고 이 매체는 덧붙였다. 또한 적혈구의 형태가 다른 닭의 피를 주입해 체내 잔존 기간을 조사하는 실험도 실시된 것으로 전해졌다. 교관은 당시 “이번 사변(중일전쟁)에서 동물을 혈액 공급원으로 한 수혈 사례를 다수 경험했다”고 보고한 것으로 나타났다. 보고서는 이 같은 이종 수혈로 고열 등의 부작용이 나타났지만 사망 사례는 없었다며, 향후 본격적인 연구 과제로 삼아야 한다고 주장한 것으로 전해졌다. 한편, 일본 군부는 제2차 세계대전 패전 당시 인체실험 증거를 인멸하려 한 것으로 알려져 있지만, 이번 실험 기록이 육군군의단 기관지에 남아 있었다.
2026.06.22 03:14:45
커피원두 한 알도 안 넣었는데 커피맛 나…日서 대체 음료 선봬
커피원두 한 알도 안 넣었는데 커피맛 나…日서 대체 음료 선봬
커피원두를 전혀 넣지 않고 커피 맛을 내는 음료가 일본에서 출시될 예정이다. 이는 기후변화로 원두 가격 상승과 공급 불안이 이어지는 상황이 배경으로 꼽힌다. 19일 일본 경제 일간지 니혼게이자이신문(닛케이)의 보도에 따르면 코카콜라 그룹은 오는 9월 일본 내 주력 커피 브랜드인 ‘조지아’의 하위 브랜드 ‘카페워터’를 출시할 예정이다. 이 음료는 커피원두를 전혀 쓰지 않고 커피 향과 맛을 낸 것이 특징이다. 옥수수에서 추출한 식이섬유를 주원료로 활용, 커피향과 단맛·쓴맛·신맛 등의 풍미를 재현했다. 이 음료는 500㎖ 기준 같은 용량의 일반 커피보다 가격이 20엔(약 190원)가량 저렴하다. 코카콜라가 커피 대체 음료를 출시하는 것은 일본이 전 세계에서 처음인 것으로 알려졌다. 다만, 커피 대체 음료를 처음으로 개발한 곳은 미국 식품 스타트업 ‘아토모 커피’다. 이 회사는 지난 2019년 녹차 카페인을 활용한 에스프레소용 대체 분말을 출시한 바 있다. 코카콜라 외에 일본 아사히 음료도 커피향 음료를 출시한다. 아사히 음료는 식물 유래 카페인을 첨가해 커피향과 쓴맛 등을 일반 커피와 유사하게 구현한 ‘미래의 라테’와 ‘미래의 블랙’을 올해와 내년에 각각 출시할 예정이다. 이 회사는 커피원두를 대체하는 소재에 대해서는 구체적으로 밝히지 않았지만, 기후변화에 따른 원두 공급 불안에 강점을 가진 소재라고만 설명했다. 한편, 미국의 커피 연구기관 월드커피리서치에 따르면 기후변화의 영향으로 주요 원두 품종인 아라비카종 재배지가 2050년에는 지금의 절반으로 줄어들 가능성이 제기된다.
2026.06.20 10:00:00
곰 늘자 열차도 멈췄다…일본 JR, 곰-열차 충돌 ‘사상 최다’
곰 늘자 열차도 멈췄다…일본 JR, 곰-열차 충돌 ‘사상 최다’
곰 개체 수 증가로 인명 사고가 잦아지는 일본에서 열차와 곰이 충돌하는 사고도 사상 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 19일 아사히신문에 따르면 지난해 일본 전국 JR 노선에서 여객 열차와 곰이 부딪힌 사고는 157건으로 집계 이래 가장 많았다. 이는 5년 전과 비교해 약 1.9배로 늘어난 수치다. 노선별로는 JR동일본이 74건으로 가장 많았고, JR홋카이도 57건, JR도카이 21건, JR서일본 5건 순이었다. 곰이 상대적으로 적게 분포하는 시코쿠와 규슈 지역에서는 관련 사고가 한 건도 발생하지 않았다. 지난해 10월 아키타현에서는 불과 2분 간격으로 하행 열차가 곰 2마리, 상행 열차가 곰 3마리와 연이어 충돌하는 사고도 있었다. 잇따른 곰 출몰로 JR는 선로 보수 인력의 안전을 확보하기 위한 대책 마련에 나섰다. 곰 사체를 치우고 열차 운행을 서두르려 해도 곰이 아직 살아 있거나 인근에 다른 곰이 있을 경우 작업자가 위험에 처할 수 있어 무작정 열차에서 내리기 어려운 상황이다. 이 때문에 JR홋카이도는 열차 보수용 차량의 크레인을 활용해 죽은 곰의 사체를 들어 올리는 전용 장비를 개발해 운용 중이다. 이 장비는 도내 4곳에 배치돼 있으며, 연간 약 10차례 출동하는 것으로 전해졌다. JR동일본 아키타 지사는 트럭을 개조해 선로 위를 달릴 수 있도록 만든 특수 차량을 도입했다. 기존에는 궤도용 자전거를 이용해 선로 점검과 보수 작업을 했지만, 구조가 개방돼 있어 곰과 마주칠 경우 공격당할 위험이 커 이를 대체했다는 설명이다. JR동일본은 원격 조종이 가능한 선로 점검용 로봇도 개발하고 있다. 로봇이 선로를 자율 주행하며 카메라와 센서로 주변 상황을 확인하고, 곰 출몰 등 이상 징후를 실시간으로 전달해 안전 사고를 줄이겠다는 목표다.
2026.06.19 22:00:00