제주국제공항에 착륙한 여객기 고장으로 활주로 운영이 20분간 중단돼 항공기 운항이 줄줄이 지연됐다. 23일 한국공항공사 제주공항과 대한항공에 따르면 이날 오후 1시 55분쯤 제주공항에 도착한 김포발 대한항공 KE1105편의 기체에 결함이 발생했다. 이 항공기는 제주공항 활주로에 정상적으로 착륙했지만, 유압 계통에 이상 메시지가 점등되면서 활주로에서 계류장으로 이동하는 공간인 유도로에 멈춰 섰다. 자력으로 항공기가 이동하지 못하게 되자 견인차량인 토잉 트랙터(토잉카)로 끌어 이동시키면서 활주로 운영이 이날 오후 2시부터 20분간 중단됐다. 사고 여객기에 탑승한 승객 278명은 정상적으로 안전하게 내렸으나, 활주로가 통제돼 제주공항 도착·출발 항공기들이 잇따라 지연 운항했다. 대한항공 측은 사고 여객기를 정비하는 한편, 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.

국가정보원 직원을 사칭한 범죄조직에 속아 중국으로 출국한 20대 남성이 퇴직을 앞둔 경찰의 기지로 무사히 돌아올 수 있었다. 22일 제주경찰청에 따르면 지난 20일 오전 7시 35분쯤 50대 부부가 제주서부경찰서 연동지구대를 찾아 “우울증을 앓고 있는 아들이 범죄조직에 연루돼 해외로 출국했다”며 아들을 구해달라고 경찰에 신고했다. 약 10년간 우울증을 앓고 있던 아들 A씨가 지난 19일 인터넷으로 알게 된 이름도 모르는 사람으로부터 ‘국정원 직원인데 중국 상하이를 통해 캄보디아 등 제3국으로 망명시켜주겠다’는 말을 듣고 무작정 집을 나갔다는 것이다. A씨는 전남 나주에 있던 집에서 나와 19일 저녁 광주공항에서 마지막 제주행 비행기를 타고 제주에 도착했다. 이어 20일 오전 7시 30분쯤 제주발 중국 상하이행 첫 항공편(춘추항공)을 타고 중국으로 출국했다. A씨를 뒤쫓아 20일 새벽 1시 목포에서 배를 타고 제주에 도착해 공항에서 아들을 만류하려던 부모는 배가 늦게 도착하는 바람에 뜻을 이루지 못하고 어쩔 수 없이 인근 지구대로 향했다. 부모의 사연을 들은 연동지구대 소속 함병희 경감은 범죄조직이 연루돼 있어 상하이 입국 후에는 A씨 소재 파악이 어려울 것이라 판단하고 재빨리 움직였다. 함 경감은 제주공항 내 중국항공사 매니저를 통해 상하이 항공편 승무원에게 연락해 항공기 착륙 후 A씨가 비행기에서 내리는 시간을 지체시켜 달라고 부탁했다. 동시에 주상하이 한국 총영사관 긴급당직 번호를 통해 A씨의 신병을 확보해달라는 내용을 전달했다. 중국 항공사와 중국 주상하이 한국 총영사관 측으로부터 협조하겠다는 입장을 확인한 함 경감은 곧바로 A씨 부모가 중국 상하이로 갈 수 있도록 조치했다. A씨가 항공편을 타고 중국 상하이로 도착하기까지 2시간 남짓한 시간 동안 이 모든 조치가 신속하게 이뤄졌다. 다행히 한국 총영사관 측은 상하이에 도착한 A씨를 발견해 보호 조치한 뒤 곧이어 도착한 부모에게 무사히 돌려보냈다. 청년을 대상으로 한 해외 취업 사기가 기승을 부리는 가운데 제주경찰과 주상하이 한국 총영사관, 중국 항공사 등이 한 팀을 이뤄 범죄를 막아낸 좋은 사례다. A씨 부모는 “한 편의 영화를 찍은 기분이다. 주상하이 대한민국 총영사관이 자신들이 도착할때까지 공항에서 3시간가량 아들을 보호해줬다”며 “아들을 찾을 수 있었던 것은 함병희 경감과 김민근 경사를 비롯한 제주 경찰, 이은진 주상하이 한국총영사 등 모든 기관이 협력한 덕분”이라며 감사의 뜻을 전했다. 6월 퇴직을 앞둔 함병희 경감은 “마지막까지 도민에게서 신뢰받을 수 있는 경찰이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

제주지역 하수처리 수요 증가와 집중호우 등 기후변화에 대비해 하수처리 시설이 대대적으로 확충된다. 제주도 상하수도본부는 올해 2677억원(국비 1490억원, 지방비 1187억원)을 들여 공공하수도 인프라(기반) 개선에 나선다고 22일 밝혔다. 늘어나는 하수처리 수요에 안정적으로 대응하기 위해 5개 공공하수처리시설 증설사업에 1318억원을 투입한다. 제주·동부·대정·색달·성산 하수처리장이 대상이다. 제주하수처리장 현대화사업에는 올해 1199억원을 집중 투자해 2단계 사업인 전처리시설과 찌꺼기 처리시설, 내부방류관로(297m) 등을 추진할 계획이다. 제주시 인구 증가에 따른 하수량 증가에 대비해 처리 용량을 하루 13만t에서 22만t으로 9만t 늘리는 사업이다. 2023년 4월 시작해 지난해 12월 말 1단계를 완료했다. 2028년 1월 전체 완공 예정이며, 현재 공정률은 54.1%다. 냄새는 크게 줄이면서 수질을 대폭 개선하고, 50m 전망대를 갖춘 친환경 시설로 탈바꿈한다. 이번에 완공된 1단계 시설의 가장 큰 변화는 처리시설을 모두 땅 밑으로 옮긴 것이다. 기존에는 하수처리시설이 지상에 있어 냄새가 퍼지기도 했으나, 이제는 하수처리 과정을 모두 지하 밀폐 공간에서 진행하도록 설계해 악취 발산을 원천 차단했다. 높이 50m의 통합배출구가 전망대로 만들어져 제주공항과 앞바다를 한눈에 볼 수 있게 됐다. 기존 배출구(17.5m)보다 30m 이상 높아져 배출 가스가 더 효과적으로 흩어진다. 엘리베이터가 설치된 2~3층 규모로, 한 번에 40~50명이 이용할 수 있다. 시설 전면 지하하와 완전 밀폐 설계, 무중단 공법 적용으로 공사 과정에서도 악취 발생을 최소화했다. 악취 처리 용량을 2.4배 확대하고 환기 횟수도 2배 가까이 늘렸다. 동부하수처리장은 처리 용량을 하루 1만2000t에서 2만4000t으로 2배 늘리는 증설사업에 35억원을 투입해 상반기 중 완공 후 가동한다. 대정하수처리장은 상반기 중 증설(하루 2만1000t→3만4000t)을 위한 설계를 마치고 67억원을 들여 공사를 시작한다. 색달하수처리장은 8억원을 들여 증설을 위한 실시설계를 진행 중이다. 올해 신규사업인 성산하수처리장은 8억원을 투입해 증설(하루 1만t→1만2000t)을 위한 기본·실시설계에 착수한다. 하수의 안정적인 이송을 위해 하수관로 49㎞를 정비하고, 기후변화로 잦아진 국지성 집중호우에 따른 도시침수 대응사업(화북·대정하모 2곳)과 신규 사업인 맨홀 추락방지 설치사업 등에 1359억원을 투자한다. 제주도는 하수도 행정 수요에 체계적으로 대응하기 위해 ‘2045년 목표’ 광역하수도정비 기본계획도 재정비한다. 하수처리구역의 단계적 확대, 인공지능(AI) 기반 하수처리시설 운영 시스템 구축 등을 담은 계획 고도화에 19억원을 투입해 지역별 여건 변화를 반영한 지속 가능한 관리체계를 마련한다는 방침이다. 김형태 제주도 상하수도본부장은 “최근 서부하수처리장 증설사업을 준공했고 동부하수처리장 증설 완공을 앞두고 제주 하수도 인프라는 전환점을 맞고 있다”며 “하수처리 수요 변화와 기후변화에 체계적으로 대응할 수 있는 기반을 구축해 나가겠다”고 말했다.

오영훈 제주지사가 제주∼후쿠오카 직항 노선 재개에 따른 양 지역 간 교류 협력 확대 등을 위해 22∼25일 일본을 방문한다. 이번 방문은 코로나19 이후 6년 만에 재개된 제주∼후쿠오카 직항노선을 계기로, 양 지역 간 인적·물적 교류를 복원하고, 중장기적 협력 기반을 다시 세우기 위한 것이다. 21일 제주도에 따르면 오 지사는 22일 후쿠오카 중심가인 텐진 라이온광장에서 열리는 ‘더 제주 포시즌스-제주의 선물 in 후쿠오카’ 팝업 행사 현장을 찾는다. 행사 하이라이트인 경품 이벤트에서는 오 지사가 직접 추첨자로 참여해 제주 왕복 항공권을 전달하고, ‘가장 가까운 이웃 후쿠오카에서 제주를 다시 만나는 감동을나누고 싶다’는 환대 메시지도 전한다. 저녁에는 규슈관광기구, 후쿠오카공항 등 관광 관련 업계 관계자와의 간담회를 주재하며 직항노선 조기 안정화를 위한 홍보 협력과 공동 마케팅 네트워크 구축 방안을 논의한다. 이어 23일에는 후쿠오카현 지사와의 면담을 통해 직항노선 재개를 비롯해 관광·문화·역사 교류 확대, 탄소중립과 지속가능한 지역 발전을 위한 협력 가능성 등 폭넓은 의제를 논의한다. 24일에는 마지막 일정으로 도쿄에서 열리는 재일본관동제주도민회 신년회에 참석해 재일제주인과 소통한다. 일본 사회에서 제주인의 정체성을 지켜온 도민들에게 감사의 뜻을 전하고, 해외 도민사회와 제주 간 연대와 협력을 강화하는 메시지를 전할 계획이다. 도는 이번 일본 방문을 계기로 후쿠오카현과의 전략적 협력 관계를 한 단계 끌어올리고 항공·관광·문화·미래산업 등 다양한 분야에서 지속 가능한 교류 성과를 만들어 나갈 방침이다.

제주 해녀가 갈수록 줄고 고령화도 심화하고 있다. 제주도가 2025년 12월31일 기준 제주에서 활동하는 해녀를 모두 조사한 결과 2371명(여성 2350명, 남성 21명)으로 집계됐다고 20일 밝혔다. 2024년 2623명보다 252명(9.6%) 줄어든 수치다. 2015년 4377명과 비교하면 절반에 가까운 2006명(45.8%)이 감소한 것으로 나타났다. 하락 곡선도 가파르다. 2010년대 100명씩 줄어들던 해녀수는 2020년대 들어 매년 평균 200여명씩 감소하고 있다. 제주 현직 해녀의 감소 원인은 고령화 때문이다. 실제 연령대별로 보면 50세 미만 105명, 50∼69세 766명, 70∼79세 1077명, 80세 이상 423명이다. 70세 이상이 1500명으로 전체의 63%를 차지했다. 이번 조사는 제주도 해녀 의료비 지원 조례 시행규칙에 따라 의료비 지원 대상 확인과 정책 수립 기초자료 마련을 위해 추진됐다. 이에 도는 고령 해녀의 건강과 안전을 최우선으로 하는 동시에 신규 해녀 육성을 통한 세대 계승에도 힘을 쏟기로 했다. 올해 해녀 지원사업에는 총 235억원을 투입해 29개 사업을 추진한다. 복권기금 87억원으로 해녀 진료비를 지원해 고령 해녀의 의료 부담을 줄이고, 고령 해녀 수당 지급으로 무리한 조업을 방지한다. 잠수 작업 중 안전사고 예방을 위한 장비 지원도 확대한다. 신규 해녀 양성을 위해서 현장 적응 교육 프로그램을 운영하고, 해녀 역사와 가치를 기록·홍보하는 사업을 지속한다.

제주 해녀가 갈수록 줄어들고, 고령화도 심화하고 있다. 제주도가 2025년 12월31일 기준 제주에서 활동하는 해녀를 모두 조사한 결과 2371명(여성 2350명, 남성 21명)으로 집계됐다고 20일 밝혔다. 2024년 2623명보다 252명(9.6%) 줄어든 수치다. 2015년 4377명과 비교하면 절반에 가까운 2006명(45.8%)이 감소한 것으로 나타났다. 2010년대 100명씩 줄어들던 해녀수는 2020년대 들어 매년 평균 200여명씩 감소하고 있다. 제주 현직 해녀의 감소 원인은 고령화 때문이다. 실제 연령대별로 보면 50세 미만 105명, 50∼69세 766명, 70∼79세 1077명, 80세 이상 423명이다. 70세 이상이 1500명으로 전체의 63%를 차지했다. 이번 조사는 제주도 해녀 의료비 지원 조례 시행규칙에 따라 의료비 지원 대상 확인과 정책 수립 기초자료 마련을 위해 추진됐다. 이에 도는 고령 해녀의 건강과 안전을 최우선으로 하는 동시에 신규 해녀 육성을 통한 세대 계승에도 힘을 쏟기로 했다. 올해 해녀 지원사업에는 총 235억원을 투입해 29개 사업을 추진한다. 복권기금 87억원으로 해녀 진료비를 지원해 고령 해녀의 의료 부담을 줄이고, 고령 해녀 수당 지급으로 무리한 조업을 방지한다. 잠수 작업 중 안전사고 예방을 위한 장비 지원도 확대한다. 신규 해녀 양성을 위해서는 현장 적응 교육 프로그램을 운영하고, 해녀 역사와 가치를 기록·홍보하는 사업을 지속한다.

정부가 정책을 후퇴시킨 ‘일회용컵 보증금제’가 제주에서는 유지·확대한다. 18일 제주도에 따르면 도는 2026년 일회용품 사용 줄이기 실천계획 중 하나로 일회용컵 보증금제 확대, 텀블러 이용 활성화 등을 추진한다. 일회용컵 보증금제는 카페 등에서 커피나 음료를 일회용컵에 받을 때 보증금(300원)을 내고, 컵을 반납하면 보증금을 돌려받도록 한 제도다. 애초 전국적으로 시행하려 했으나 소상공인 부담 등을 이유로 2022년 12월 제주와 세종에서 시범운영을 시작했다. 그런데 이후 정부가 보증금제 전국 확대를 보류하고 지자체 자율에 맡기는 방향으로 입장을 바꾸면서 이행 동력이 떨어졌다. 어렵게 제도를 정착시켜 나가던 제주에서는 갈팡질팡하는 정부 정책에 혼선이 빚어지고 우려가 나오기도 했으나 꾸준한 노력으로 시행 4년째인 현재 컵 10개 중 6개는 반환되고 있다. 제주지역 일회용컵 반환량과 반환율은 2022년 5만682개 9.6%, 2023년 477만5637개 52.8%, 2024년 415만9425개 54.4%, 2025년 557만6863개 60%다. 월별로는 2023년 11월 한때 78.4%로 정점을 찍기도 했다. 지난해 말까지 반환된 일회용컵 누적 개수는 1456만2607개에 달한다. 이런 가운데 정부가 음료 영수증에 일회용컵 가격을 표시하는 ‘컵 가격 표시제’를 새롭게 꺼내 들면서 지역에서는 다시 우려가 나왔지만, 도는 보증금제가 폐지되는 것은 아닌 만큼 확대 추진할 방침이다. 도는 텀블러 이용 시 음료 가격을 할인해 주는 매장 지원 예산을 지난해 1억원에서 올해 2억원으로 확대했다. 공공기관 등에 텀블러 세척기도 추가 설치해 지난해 30대에서 올해 45대로 늘린다. 제주환경운동연합은 “일회용컵 보증금제는 플라스틱 쓰레기를 줄이기 위한 핵심적이고 필수적인 정책 수단”이라며 “제도의 안착을 위해서는 법적 근거 아래 미이행 매장에 대한 과태료 부과 등 강제성이 담보돼야 한다”고 밝혔다.

올해 겨울 들어 최강 한파가 제주를 강타하면서 강풍과 폭설로 인한 피해가 잇따르고 있다. 눈길 교통사고와 시설물 파손이 발생한 데 이어 항공기와 여객선 운항에도 차질이 빚어졌다. 11일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오전 8시43분쯤 제주시 한림읍 한 식당에서 조립식 건물 지붕 패널이 강풍에 날린다는 신고가 접수돼 소방 당국이 안전조치 했다. 오전 9시28분쯤 서귀포시 안덕면에서는 눈길 3중 추돌사고가 발생해 소방 당국이 현장 수습에 나섰고, 앞서 오전 1시29분쯤에는 서귀포시 표선면의 한 도로에서 승용차가 눈길에 미끄러지며 사고가 나 탑승자 1명이 다쳐 병원으로 이송됐다. 제주에서는 전날 오후부터 이날까지 가로수 전도 등 강풍 피해 9건과 눈길 교통사고 2건이 119에 접수된 것으로 집계됐다. 강한 바람과 대설, 풍랑이 겹치면서 교통 통제도 확대됐다. 1100도로와 516도로는 대형·소형 차량의 통행이 전면 통제됐고, 번영로와 평화로 전 구간은 소형 차량은 월동장구를 갖춰야 통행할 수 있다. 한라산국립공원은 전 탐방로의 출입이 통제됐다. 항공·해상 교통도 큰 영향을 받고 있다. 양방향 급변풍특보가 내려진 제주공항에는 초속 20ｍ가 넘는 강풍이 불면서 항공기 운항에 차질이 발생했다. 풍랑특보가 발효된 해상에서는 제주와 육지를 잇는 대부분의 여객선이 결항했다. 기상청은 서해상에서 유입되는 구름대가 점차 약해질 것으로 보고 이날 오전 9시를 기해 제주 지역 예상 적설량과 강수량을 조정했다. 조정된 예상 적설량은 12일 새벽까지 산지 3∼8㎝(해발 1500ｍ 이상 10㎝ 이상), 중산간 2∼7㎝, 해안 1∼5㎝이며 예상 강수량은 5∼10㎜다. 이날 오전 9시 기준 누적 적설량은 산지에서 한라산 어리목 6.3㎝, 사제비 5.9㎝, 남벽 6.1㎝, 영실 2.4㎝를 기록했다. 중산간은 한남 3.4㎝, 가시리 2.0㎝, 송당 1.9㎝, 산천단 1.1㎝, 해안 지역은 성산 수산 3.0㎝, 서귀포 2.1㎝, 표선 2.0㎝로 집계됐다. 현재 제주도 산지와 중산간 동부·남부에는 대설주의보가 내려진 가운데, 오전까지 산지와 중산간을 중심으로 시간당 1∼3㎝의 눈이 더 내릴 것으로 전망된다. 기상청은 “강풍과 풍랑에 대설까지 겹치며 제주와 육지를 오가는 항공·해상 교통에 차질이 이어지고 있다”며 “이용객들은 사전에 운항 정보를 반드시 확인해 달라”고 당부했다.

올해부터 국내로 들어오는 미국산 만다린에 무관세가 적용되면서 수입 물량 급증으로 한라봉과 레드향 등 제주 만감류 감귤 농가에 비상이 걸렸다. 6일 제주도에 따르면 2012년 한·미 자유무역협정(FTA) 발효로 당시 144%였던 미국산 만다린의 수입 관세율을 매년 9.6%씩 단계적으로 내리기로 합의했고, 올해부터 수입 관세가 없어졌다. 무관세가 적용된 올해 수입 물량은 1만6000t으로 예상된다. 미국산 만다린은 주로 1∼6월 국내 판매가 이뤄지는데, 이 시기 유통이 겹치는 제주 만감류의 시세에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 제주산 만감류 가운데 한라봉과 레드향은 이달부터 5월까지 출하되고, 카라향은 4월 중순에 출하가 이뤄진다. 제주감귤연합회와 제주도농업인단체협의회는 성명을 내고 “제주 감귤산업은 절체절명의 기로에 놓여 있다”며 정부와 제주도에 대응을 촉구했다.

오영훈 제주도지사는 제주 제2공항 찬반 논란과 관련, “중대한 하자 또는 위험이 없을 시 제2공항은 조속히 건설돼야 한다”고 강조했다. 오 지사는 세계일보와 신년 대담에서 “올해는 그동안 추진해 온 정책 성과를 민생경제 회복과 도민 삶의 변화로 완성하는 중요한 해”라며 “인공지능(AI)·디지털 전환, 에너지 대전환, 민간 우주산업을 축으로 제주의 체질을 개선하는 데 기반을 확실히 다지겠다”고 밝혔다. 그는 “9월과 10월 제주에서 열리는 전국장애인체육대회와 전국체육대회를 ‘디지털 체전’으로 만들겠다”고 말했다. 6·3 지방선거 재선 출마 여부에 대해 “임기를 다하지 않은 상황에서 먼저 정치적 결정을 언급하는 것은 도민에 대한 예의가 아니라고 본다”며 “설 전후 입장을 밝히겠다”고 말했다. 다음은 5일 제주도청 집무실에서 이뤄진 오 지사와 일문일답. ―제주 제2공항 환경영향평가는 제주도 환평위 심의와 도의회 동의 절차를 거치게 돼 있는데, 입장은. “‘도민 갈등을 최소화하고 도민에게 이익이 되는 방향으로 추진돼야 한다’는 기본 입장은 변함이 없다. 주요 쟁점 사항인 △조류 충돌 위험 △법정보호종 보호 방안 △숨골 보전 가치 △용암동굴 분포 가능성 등에 대한 중대한 하자 또는 위험이 없을 시 제2공항은 조속히 건설돼야 한다. 제주도는 향후 행정절차 과정을 투명하게 공개해 갈등을 최소화하고 도민 의견이 충분히 반영되도록 노력해 나갈 계획이다.” ―민선 8기 핵심 공약인 기초자치단체 설치는 어떻게 되나. “지난해 9월16일 국무회의 의결을 통해 제주형 기초자치단체 설치가 이재명정부의 국정과제로 확정됐고, 중앙정부가 추진 주체로서 참여하게 됐다. 출범 시기는 다소 늦어졌지만, 추진 목표가 변경되거나 사업이 무산된 것은 아니다. 다만 기초자치 구역 등에 대한 폭넓은 의견 수렴이 필요하다는 의견이 있고, 주민 서비스를 완벽히 제공하기 위해서는 법 제정 후 1년 정도 준비 기간이 필요하다는 행정안전부의 입장 등에 따라 다음 도정으로 출범 시기를 넘기게 됐다.” ―새해 도정의 핵심 키워드를 꼽는다면. “민생 회복이다. 지역 경제 기초 체력인 내수 진작과 소비 활성화를 위해 지역화폐 ‘탐나는전’을 5000억원까지 발행하고 디지털 결제 서비스도 확대해 나가겠다. ‘잘도 착한 점빵’ 착한 가격업소를 500곳으로 확대해 물가안정과 소비 활성화를 이뤄내겠다. ‘착한가격 주택’ 사업을 통해 미분양 주택 해소에도 힘쓰겠다. 제주의 탄소중립 정책이 이재명정부의 녹색대전환 기조를 바탕으로 강력한 추진동력을 얻고 있다. 탄소중립이 도민경제와 융합하는 다양한 사업을 실행할 것이다. 행정·지역상권 등에도 AI·디지털 대전환을 가속화하고 한화우주센터를 중심으로 한 민간 우주산업, 청정 바이오산업 등의 좋은 일자리도 창출할 것으로 기대한다.” ―내국인 발길을 제주로 돌릴 고비용 관광 해소, 질적 성장 대책은. “지난해 대국민 여행지원금 ‘제주의 선물’ 지원, 대도시 팝업을 통한 홍보, 지속가능한 제주관광을 위한 ‘제주와의 약속’ 등 다양한 관광정책을 펼쳤다. 이에 힘입어 전통적인 비수기인 지난해 6월부터 뚜렷한 반등을 이끌어 내 연말에는 골든크로스를 달성했다. 관광은 제주도 기간산업이다. 일정 수준 이상의 관광수요를 꾸준히 확보하면서도 질적 성장을 통한 지속가능한 관광을 함께 꾀해야 한다. 올해는 체류형 관광으로의 전환을 통해 질적 성장을 이끌겠다. ‘2026 더-제주 포시즌 방문의 해’ 캠페인을 통해 제주의 문화와 자연을 결합한 사계절 테마를 설정하고 그 테마를 중심으로 체류형 관광 프로그램을 대폭 확충하려고 한다. 제주형 런케이션·워케이션 프로그램도 다채롭게 마련해 재미와 보람을 함께 느끼는 경험을 선물하며, 머물고 싶은 곳으로 만들겠다.” ―지방선거 재선 출마 여부는. “민선 8기 도민과의 약속을 현실로 만들기 위해 쉼 없이 달려왔고 지금은 도민 여러분과 함께 세운 계획들을 하나하나 실천해 나가는 것이 주어진 책무이다. 정치는 결국 ‘신뢰’라고 생각하며, 그 신뢰는 약속을 지키고 일관된 행정을 통해서만 쌓일 수 있다. 끝까지 도민 곁에서 약속을 지키고 책임을 다해 신뢰받는 도정을 만드는 데 집중하겠다. 설 전후에 입장을 밝히겠다.”