신라 시대 도선국사가 심었다는 전설을 품은 ‘이천 백사 반룡송(蟠龍松)’이 소나무재선충병에 감염돼 비상이 걸렸다. 500년 넘는 세월을 견뎌온 나무를 보호하기 위해 지방자치단체도 긴급 대응에 나섰다. 경기 이천시는 백사면 도립리에 있는 천연기념물 제381호 반룡송의 잎이 갈색으로 변하는 갈변 증상이 관찰됨에 따라 여러 부위의 시료를 채취해 검사를 진행, 일부 시료에서 소나무재선충병 감염이 확인됐다고 9일 밝혔다. 시는 일부 시료에선 음성 반응이 함께 나옴에 따라 정확한 감염 범위와 수목의 생육 활력 상태를 규명하기 위한 정밀진단에 착수했다. 지난 8일 문화교육국장 주재로 관계기관 긴급 대책회의를 개최했으며, 해외 출장 중인 성수석 시장도 영상 회의로 현장 상황을 보고받고 모든 행정력을 동원한 비상 대응을 지시했다. 성 시장은 “반룡송은 우리가 반드시 지켜내야 할 소중한 국가유산”이라며 “국가유산청 및 전문기관과 긴밀히 협력해 감염 상태를 정밀하게 파악하고, 수세 회복을 위한 모든 방제 대책을 수립하라”고 당부했다. 이천시는 국가유산청, 경기도 등과 협력 체계를 가동해 정밀진단 결과에 맞춘 긴급 방제 및 영양 공급 조치를 시행할 계획이다. 아울러 병해충의 추가 확산을 막고자 반룡송 주변 수목에 대한 예찰 활동을 대폭 강화하고, 현장 출입을 통제하는 선제적 보존 조치에 나섰다. 1996년 천연기념물로 지정된 반룡송은 수령 약 500년, 높이 4.25m 규모의 소나무다. 가지가 뱀처럼 구불구불 뒤틀려 땅에 웅크린 용을 닮았다 하여 반룡송이라 불린다. 신라 말 도선국사가 명당을 기리며 심었다는 일화가 전해 내려오는 이천의 대표적 자연유산이다.

경기 수원시가 ‘특례시 지원에 관한 특별법’ 제정 이후의 성과를 점검하고, 인구 100만 대도시에 걸맞은 실질적 지방분권 실현 방안을 모색하는 공론의 장을 마련한다. 수원시는 오는 17일 오후 2시40분 수원컨벤션센터에서 ‘특례시 지원에 관한 특별법 제정에 따른 특례시 발전 토론회’를 연다고 9일 밝혔다. 수원시와 수원시 자치분권협의회가 공동 주최하고 한국지방자치학회가 주관하는 이번 토론회는 특례시가 국가균형발전의 핵심 거점으로 자리 잡기 위한 제도 개선 과제를 집중 논의한다. 올해 6월 제정돼 내년 6월3일 시행을 앞둔 ‘특례시 지원 특별법’은 특례시의 행정·재정적 자율 권한을 확대하고 중앙행정기관이 지역 개발을 지원할 수 있는 법적 근거를 담고 있다. 그러나 학계와 지자체 현장에서는 단순한 행정 명칭과 일부 권한 이양을 넘어선 실질적 재정 분권과 조직 자율권 확보 등 구체적 보완책이 시급하다는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 이날 토론회에서는 최지민 한국지방행정연구원 연구위원(지방시대위원회 위원)이 ‘국가균형발전 거점으로서 특례시 위상 정립과 기준 재설계’를, 박진우 수원시정연구원 연구위원이 ‘행정 특례를 넘어 실질적 분권으로-특별법의 한계와 개정 방향’을 주제로 각각 발제에 나선다. 두 전문가는 현행 특별법의 조문별 한계를 정밀 진단하고 법 개정의 당위성을 제시할 예정이다. 이어 하혜수 경북대 행정학부 교수가 좌장을 맡는 종합토론에는 조원혁 이화여대 교수, 하혜영 국회입법조사처 선임연구관, 조성호 수원시 자치분권협의회 위원, 정찬형 행정안전부 자치분권지원과장이 참여해 열띤 공방을 벌인다. 수원시 관계자는 “법 제정으로 기초 틀이 마련된 만큼, 전문가들의 제언을 바탕으로 특례시의 실질적 위상 강화를 위한 입법·행정 지원을 지속해서 추진하겠다”고 강조했다.

경기 안산시가 전통 제조업과 신산업이 공존하는 독일 아헨특구(StädteRegion Aachen) 소속 도시들과 산업·문화 전반의 협력을 확대하며 글로벌 경제 영토 넓히기에 나섰다. 9일 안산시에 따르면 이민근 시장과 시 경제사절단은 지난 7일(현지시간) 독일 헤르초겐라트시를 찾아 벤야민 파다비앙 시장과 면담을 가진 데 이어, 대표적 역사문화유산인 부르크 로데(Burg Rode)를 시찰하고 보전·관리 및 시민 문화공간 활용 사례를 파악했다. 헤르초겐라트는 과거 석탄·철강 도시에서 자동차·에너지·정보기술(IT) 등 첨단 신산업 중심지로 성공적 체질 개선을 이뤄낸 인구 4만7000명 규모의 도시다. 이 시장 일행은 이어 슈톨베르크에서 개최된 간담회에 참석해 팀 그뤼테마이어 아헨특구시장 및 주요 도시 대표, 현지 경제계 관계자들과 양 지역 간 구체적 경제·기업 협력 방안을 논의했다. 간담회 참석자들은 각 도시가 보유한 산업적 특장점과 안산의 제조·기술 역량을 상호 연계하는 구체적인 실무 교류 채널 구축에 뜻을 모았다. 안산시와 아헨특구의 우호 관계는 단발성 방문에 그치지 않고 지속해서 깊어지고 있다. 두 도시는 2019년 우호협력도시 협약을 맺은 이후 2023년 신재생에너지·수소 분야 실행협의서 체결, 2024년 안산시의회와 아헨특구 간 우호협력합의서 체결 등 지방정부 및 의회 차원의 교류를 단계적으로 고도화해 왔다. 이 시장은 “독일 아헨특구를 구성하는 다양한 도시 대표들과 한자리에서 만나 실질적인 협력 폭을 넓힐 수 있어 뜻깊다”며 “아헨특구 각 도시의 강점 분야와 안산의 고도화된 산업 기반을 밀접하게 잇는 기업 간 교류 사업을 적극적으로 발굴하고 추진하겠다”고 강조했다.

경기 광명시가 인공지능(AI)과 첨단 정보통신기술(ICT)을 결합해 도로 안전성을 극대화하고 미래 모빌리티 시대를 선도할 10개년 중장기 교통 혁신 로드맵을 완성했다. 광명시는 9일 시청 중회의실에서 ‘지능형교통체계(ITS) 기본계획 수립 용역’ 최종보고회를 열고 2036년까지 추진할 단계별 스마트 교통 인프라 구축 전략을 공식 발표했다. ‘더 안전하고 더 스마트한 인공지능 교통도시 광명’을 비전으로 내건 이번 계획은 안전·효율·편리·혁신을 4대 핵심 목표로 설정했다. 우선 2027년부터 2029년까지 추진되는 단기 과제는 AI 기반 교통안전 인프라 확충에 집중된다. 시는 AI 적재 불량 차량 자동단속 시스템과 돌발상황 자동검지 시스템, AI 교통분석 플랫폼을 구축해 도로 위 위험 요소를 실시간으로 관리한다. 또한, 차로에 대기 차량이 있을 때만 좌회전 신호를 부여하는 스마트 감응 신호 체계와 보행자 유무에 따라 작동하는 스마트 횡단보도, 우회전 보행자 접근 경고 시스템을 연차별로 도입해 교통 흐름 개선과 보행자 보호에 나선다. 2030년부터 2032년까지의 중기 단계에서는 도로와 차량이 실시간으로 통신하는 차세대 지능형교통체계(C-ITS)를 구축한다. 노면 상태 및 실시간 장애물 검지, 공사 구간 안전 관리, 차량 이상 행동 정보 수집 시스템 등을 통해 운전자에게 도로 위험 상황을 사전에 전달하는 선제적 사고 예방 체계를 완성한다는 구상이다. 2033년부터 2036년까지 진행될 장기 단계는 미래 모빌리티 기술과의 통합에 초점을 맞춘다. 국토교통부의 ‘미래 모빌리티 도시형 사업’ 대상지로 지정된 광명시흥 3기 신도시 개발과 연계해 운전자 없는 로보택시와 도심항공교통(UAM) 등 차세대 이동 수단이 자유롭게 운행할 수 있는 첨단 도시 교통 기반을 다질 계획이다. 시는 12월까지 이번 기본계획을 확정하고 연차별 실행에 돌입한다. 박승원 장은 “AI와 첨단 정보통신기술을 접목해 도로 안전과 운영 효율성을 대폭 끌어올리는 동시에, 광명시흥 3기 신도시 등 미래 모빌리티 시대에도 선제적으로 대응해 도민 누구나 안심하고 이동할 수 있는 최첨단 스마트 교통도시를 만들겠다”고 강조했다.

인공지능(AI) 기술이 교육 현장 깊숙이 침투하는 가운데 경기도교육청이 학생들의 사고력과 주도성을 보호하기 위해 초·중·고교 발달단계에 맞춘 AI 활용 기준안을 제시했다. AI가 제공하는 정답에 과도하게 의존해 스스로 생각하는 힘이 퇴화하는 부작용을 막고, 올바른 디지털 소양을 길러주겠다는 취지다. 경기도교육청은 9일 남부청사 대강당에서 교사·학부모·학생 등 교육공동체 400여명이 참석한 가운데 ‘AX(AI Transformation) 경기교육 대전환 공청회’를 열고 AI 시대 교육정책 가이드라인을 논의했다. 이날 발제자로 나선 김현철 연세대 교수(AX교육대전환위원장)는 “AI로 과제를 완성하는 것과 실제로 배우는 것은 엄연히 다르다”며 학령별 차등 가이드라인을 발표했다. 제시된 기준안에 따르면 초등학생은 범용 생성형 AI의 단독이용을 원칙적으로 제한하며, 교사의 감독 아래 검증된 교육용 AI만 한정적으로 활용하도록 했다. 중학생은 교사가 정한 수업 범위 안에서 제한적으로 사용하고 고등학생은 출처 명시와 이용 내역 공개, 결과물 검증을 전제로 조건부 활용을 허용하는 등 단계적 자율성을 부여하는 방식이다. 이어진 토론에서 교사와 학부모들은 기초 역량 형성 시기 AI 오남용에 대한 우려를 표하며 기준 마련을 반겼다. 송린초 박효경 교사는 “문제 해결 능력을 갖추기 전 AI에 익숙해지면 자생적 사고력을 잃을 수 있다”고 지적했고, 일부 학부모도 “가정에서 AI 검색을 핑계로 기기를 잡고 정작 정보는 읽지 않는 사례가 많다”며 저학년 시기 단독 사용 제한의 필요성에 깊이 공감했다. 안민석 경기도교육감은 “우리 교육이 여전히 암기와 정답 찾기 중심의 낡은 체제에 머물러 있다”며 “경기도가 선제적으로 발달단계에 맞는 기준을 세워 AI 시대를 주도하는 미래 교육 모델로 대전환을 이루겠다”고 강조했다. 한편 도교육청미디어교육센터는 교사들의 AI·미디어 활용 수업 경험을 공유하는 ‘경기 CLASS LAB’을 가동하는 등 현장 교원들의 수업 역량 강화도 함께 추진하고 있다. 도교육청은 이번 공청회에서 수렴된 교육 현장의 다양한 의견과 교원 수업 연구 결과를 종합해 세부 실행 계획을 수립할 방침이다. 이를 토대로 내년 1월 개최되는 ‘AX 경기교육대전환 선포식’에서 AI 교육 가이드라인과 경기교육 미래 청사진을 발표할 예정이다.

경기도가 세대 맞춤형 일자리 정책과 미래 첨단산업 인재 양성의 성과를 인정받아 ‘2026 대한민국 일자리 어워드’에서 과학기술정보통신부 장관상을 받았다. 2023년 행정안전부 장관상, 2024년 중소벤처기업부 장관상, 2025년 산업통상자원부 장관상에 이은 4년 연속 기관 수상이다. 9일 도에 따르면 이번 어워드는 양질의 일자리 창출에 기여한 지자체와 공공기관을 격려하는 자리였다. 전국 94개 기관이 경합을 벌인 끝에 경기도를 포함한 13개 기관이 선정됐다. 도는 저출생·고령화와 인공지능(AI) 확산 등 노동시장 구조 변화에 발 빠르게 대응한 ‘경기도형 미래 일자리 모델’을 선보여 최고 수준의 평가를 받았다. 도의 성과는 세대별 맞춤형 지원과 첨단 인프라 구축에서 빛났다. 청년층 대상 ‘경기청년 일자리 매치업 플러스’로 143명의 취업을 연계했고, ‘중장년 인턴십’은 836명을 지원해 89.7%라는 높은 정규직 전환율을 기록했다. 베이비부머 라이트잡 사업을 통해서도 649명이 일자리를 얻었다. 동시에 도는 26개 창업혁신공간 운영과 누적 1조5044억원 규모의 ‘G-펀드’ 조성을 통해 기업의 창업-성장-투자 전체 주기를 지원하며 체질을 강화했다. 바이오 전문인력 551명을 배출하는 등 AI·반도체·미래차·바이오 분야의 인재를 다각도로 양성하고, AI 기반 고용서비스 디지털 전환에도 박차를 가하고 있다. 서갑수 경기도 일자리경제정책과장은 “세대 맞춤형 지원과 미래산업 인재 양성, 기업 성장을 유기적으로 잇는 노력이 결실을 보았다”며 “앞으로도 사람과 기업, 일자리를 연결해 도민의 삶을 바꾸는 양질의 일자리 생태계를 넓혀가겠다”고 강조했다.

강직성척추염 환자들이 새로운 치료제로 바꾼 뒤 충분한 효과를 얻지 못하더라도 이전에 효과를 봤던 약제로 돌아갈 수 없는 건강보험 급여제도를 개선해야 한다는 주장이 제기됐다. 의학적 판단보다 행정편의주의가 우선시된다며 약제 선택권 보장과 다학제 진료 시스템 구축이 필요하다는 목소리도 나왔다. 대한류마티스학회가 최근 개최한 ‘제8회 강직성척추염의 날’ 토론회에서 척추관절염연구회 이상훈 회장은 현행 약제 급여제도의 허점을 비판했다. 생물학적 제제 등 신약 도입이 늘었지만, 실제 임상 현장에선 제도적 장벽 탓에 환자 맞춤형 처방이 불가능하다는 지적이다. 강직성척추염은 척추와 관절에 만성 염증이 발생하는 질환으로 환자마다 약물 반응이 천차만별이다. 이 회장은 “어떤 약이 환자에게 맞는지 직접 투여해 봐야 알 수 있는데, 새 약을 써보고 이전 약이 더 효과적이었다고 판단해도 현행 제도상 기존 약제로 복귀하는 것이 불가능하다”고 토로했다. 포도막염이나 장 염증 등 동반 증상에 맞춰 약을 바꾸었다가 상태가 호전된 뒤 안전성을 고려해 이전 약으로 돌아가려 해도, 처방 변경이 삭감 사유로 작용해 의료진의 발목을 잡는다는 설명이다. 환자단체 역시 행정편의주의가 치료 선택권을 침해한다고 호소했다. 한국강직성척추염환우회 이승호 회장은 “자신에게 맞는 약을 찾으려는 환자의 절박함을 정책으로 막는 것은 위험한 일”이라며 “전문의의 의학적 소견에 따른 약제 선택권과 재전환을 보장하도록 기준이 정비돼야 한다”고 주장했다. 이 회장이 이끄는 환우회는 1988년 해당 질환에 대한 올바른 이해를 돕기 위해 설립됐다. 이 회장은 “대다수의 강직성척추염 환자들은 ‘젊은 사람이 왜 저런가’하는 오해를 많이 받는다”며 “이런 오해부터 줄이고, 질환에 대해 올바르게 알리자는 취지로 처음 4명이 활동을 시작했다”고 말했다. 환우회는 현재 2만명에 육박하는 회원을 둔 것으로 알려졌다. 이날 토론회에선 만성 질환인 강직성척추염의 관리를 위해 단순 약물 투여를 넘어 체계적 운동 교육과 상담 지원을 제도화해야 한다는 제언도 잇따랐다. 경희대 의대 류마티스내과 이연아 교수는 “염증 수치뿐만 아니라 환자가 개선하고 싶은 부분을 면담을 통해 확인하고 치료 목표를 공유하는 환자 중심 접근이 필요하다”고 지적했다.

경기주택도시공사(GH)가 전국 94개 지자체 및 공공기관이 경합한 ‘2026 대한민국 일자리 어워드’에서 공공기관 부문 최고상인 행정안전부 장관상을 받았다. 이번 어워드는 ‘2026 지역경제 혁신박람회’와 연계해 양질의 일자리 창출과 산업 생태계 구축에 기여한 우수 기관을 선정하는 행사다. GH는 ‘공정한 기회·혁신적 성장·포용적 고용을 위한 GH형 일자리 생태계 구축’을 성과로 내세워 높은 평가를 받았다. GH는 기업의 생애주기 전 과정을 지원하는 5단계(발굴·정착·성장·확장·포용) 맞춤형 지원 체계를 구축해 실질적 일자리 창출을 이끌었다. 도내 31개 시·군의 산업 수요를 파악하는 ‘경기 31 파트너스’를 가동해 산단 공급계획에 반영했으며, 공공지식산업센터 브랜드 ‘GH biz&’ 도입과 3조6202억원 규모의 6개 신규 산단 개발로 중소·벤처기업의 안정적 입주 기반을 마련했다. 아울러 300억원 규모의 상생펀드로 37개 기업의 금융 부담을 경감하고, 청년 창업팀에 창업특화주택과 공유오피스를 연계해 성장 기반을 다졌다. ‘GH 베이스캠프’를 통한 해외 IR 지원 등 유망 스타트업의 글로벌 진출을 돕는 한편, 장애인 맞춤형 직무와 재택근무 인턴십을 통해 2023년부터 2026년까지 취업취약계층 92명을 채용하며 포용적 고용 가치도 실현했다. 김용진 GH 사장은 “이번 수상은 수요 발굴부터 정착, 성장, 확장, 포용까지 기업 성장의 전 과정을 촘촘히 연결해 양질의 일자리를 만들어온 값진 성과”라며 “앞으로도 산업 인프라와 금융·창업·글로벌 지원 역량을 결집해 기업과 도민이 함께 성장하는 지속 가능한 일자리 생태계를 넓혀가겠다”고 강조했다.

경기 성남시가 세계 최대 규모의 스마트시티 박람회에서 역대 최대 관람객과 기술 상담 실적을 달성하며 글로벌 첨단 스마트도시로서 위상을 재확인했다. 성남시는 지난 3일부터 5일까지 스페인 바르셀로나에서 열린 ‘2026 스마트시티 엑스포 월드 콩그레스(SCEWC 2026)’에서 단독 전시관인 ‘성남관’을 운영한 결과, 관람객 1만명 이상을 유치하고 총 2400여건의 기술 상담을 기록했다고 9일 밝혔다. 이는 성남시가 2023년 단독 전시관을 개설한 이후 거둔 역대 최대 규모 성과다. 이번 성남관에는 스마트시티 분야에서 뛰어난 기술력을 인정받은 관내 혁신기업 8곳이 참여해 첨단 솔루션과 신제품을 세계 바이어들에게 선보였다. 시는 기업들의 실질적 수출 판로 개척을 위해 사전 마케팅 교육부터 부스 임차료·설치비, 운송비 일부 지원, 현장 통역 및 홍보에 이르기까지 지원 사격에 나섰다. 도시 정책 차원의 국제 교류도 성과를 냈다. 성남시는 공식 세션인 ‘차세대 대중교통의 실현’에 초청받아 시가 추진 중인 ‘인간 중심 미래 모빌리티’ 비전과 주요 정책 우수 사례를 발표해 글로벌 참석자들의 큰 호응을 얻었다. 아울러 성남시 대표단은 주최 기관인 ‘피라 바르셀로나(Fira Barcelona)’ 및 세계 주요 스마트도시 전시관과의 협력 네트워크를 확대하고 최신 기술 동향을 시정에 반영하기 위한 연계 방안을 모색했다. 차광승 성남시 AI혁신국장은 “이번 박람회 성과는 성남시 기업들의 기술 경쟁력과 시 정책의 국제적 가치를 입증한 결과”라며 “해외 유수 혁신 사례를 적극적으로 접목해 시민 삶의 질을 높이는 시민 중심 스마트도시 조성을 지속해서 추진하겠다”고 말했다.

대규모 유통시설 입점과 주말 나들이 차량들로 극심한 교통난을 겪어온 경기 용인시 기흥구 공세동과 고매동 일대에 우회 도로가 신설된다. 용인시는 공세동과 지곡동을 잇는 ‘공세-지곡 간 연결도로 개설 공사’의 토지 보상을 마치고, 연내 시공사를 선정해 본공사에 들어간다고 9일 밝혔다. 대상지인 기흥구 공세동·고매동 일원은 2018년 대규모 상설 할인매장 등이 들어선 뒤 주말마다 쇼핑객과 인근 한국민속촌 방문 차량이 몰리며 교통마비가 반복되는 지역이다. 용인 도시계획도로 중1-108호선으로 추진되는 이번 연결도로는 기흥구 공세동 713-3번지에서 지곡동 796-5번지까지 총연장 1.45㎞ 구간에 조성된다. 보도를 포함한 폭 20m의 왕복 4차로로 건설되며, 통행 안전과 효율성을 위해 전체 구간 중 260m는 터널 구조로 시공된다. 보상비와 설계비를 합친 총사업비는 770억8000만원 규모다. 시는 지난해 투자심사와 도시관리계획·실시계획 인가 등 행정절차를 마친 데 이어 최근 토지 보상을 원만히 마쳤다고 밝혔다. 지난달 21일 조달청을 통한 시공사 입찰 공고를 내면서 연내 낙찰자를 선정하고 본격적인 공사에 들어간다. 도로가 개통되면 그간 국지도 23호선과 지방도 317호선에 집중됐던 교통량이 지방도 315호선을 거쳐 국도 42호선 등으로 다변화된다. 특히 주말마다 상습 정체를 빚는 국지도 23호선 보라교사거리 일대를 우회할 수 있어 주민들의 이동 편의성이 향상될 전망이다. 이상일 시장은 “공세동과 고매동 주민들이 대규모 유통시설과 관광지 차량 유입으로 장기간 극심한 불편을 겪어왔다”며 “공세-지곡 연결도로가 차질 없이 개설돼 실질적 교통난 해소로 이어지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.