대한민국의 기틀을 세운 ‘파워엘리트’의 해방전 행적이 한번도 제대로 검증되지 않았다는 사실은 우리의 부끄러운 자화상이다. 해방되고 61년이 지나도록 과거는 그저 ‘지나간 일’일 뿐이었다. 일제 침략 아래 36년간 치욕의 세월을 보낸 나라로서는 한심하고 안이하기 짝이 없는 일이었다. 1~3공 파워엘리트 해방전 이력 대해부 본보 탐사보도 ‘1∼3공 파워엘리트 해방전 이력 대해부’는 이같은 문제 의식에서 출발했다. 취재진은 해방전후 기록물 십여종과 관련 저서들을 뒤지고 옛 만주국이 자리했던 중국 창춘(長春), 옌지(延吉), 룽징(龍井), 안투(安圖)를 돌며 그들의 행적을 추적했다. 두달에 걸친 취재·분석 결과 1∼3공화국 파워엘리트 연인원 435명(직함 기준) 가운데 45.1％인 196명이 일제 집행 또는 협력기관에 몸담았던 이력이 처음으로 확인됐다. 독자 반응은 찬사와 비난으로 갈렸다. “이제라도 왜곡된 역사를 바로잡아 민족정기롤 세워야 한다”는 지지와 “이제 와서 과거사를 들춰내 뭘 어쩌겠다는거냐”는 반론이 그것이다. 비난의 배경은 ‘정파’와 ‘이념’이었다. “정치적 의도가 있는 것 아니냐”는 폄하와 “과거를 캐려는 것 보니 빨갱이”라는 색깔론 공세가 이어졌다.비난의 정점엔 ‘박정희 신화’가 있었다. 조국 근대화를 이룬 박정희 전 대통령에 대한 일체의 비판을 용납하지 않겠다는 의지의 표현인 듯 했다.잠시 논의의 무대를 박정희가 만주군 중위로 활동했던 60여년전 만주로 옮겨보자.김경희(78·여·중국 창춘시)씨는 다섯살이던 73년전 오빠 김창록(당시 19세)의 처참한 죽음을 생생히 기억했다. 1933년 1월 16일 중국 룽징(당시 지명은 만주국 옌지현 대교동)에서의 참극이었다. “토벌대가 들이닥쳐 ‘지하조직에 참여한 사람을 대라’며 오빠를 다그쳤어요. 오빠가 ‘아니다’, ‘모른다’며 대답하지 않자 물이 펄펄 끓는 가마에 오빠의 두 다리를 집어넣었죠. 그래도 입을 열지 않자 마을 사람들이 보는 앞에서 총검으로 배를 찔러 살해했어요.” 다섯살 꼬마였던 김씨는 혈육이 칼에 찔려 벌어진 배 사이로 내장이 튀어나온 채 죽어가는 광경을 직접 봤다고 했다. ‘오족협화 왕도낙토’의 기치 아래 1932년 일제가 중국 마지막 황제 푸이를 내세워 건설한 만주국. 그들이 말하는 지상낙원에서 이같은 비극은 흔한 일이었다. 만주는 그런 곳이었다. 대륙을 집어삼키려는 일제의 야욕이, 인간의 악한 성정이 넘실대는 곳이었다. 숱한 조선인이 수상하다는 이유로 살해됐고 부녀자들은 부지기수로 능욕당했음을 중국 각지에서 만난 70∼80대 재중동포 20여명과 조선민족발자취총서 등 중국의 사료가 증언하고 있다.이처럼 수많은 사람들이 피눈물을 흘리는 가운데서도 일제의 침략 전쟁에 자진 참가해 출세가도를 달린 이들이 있었다. 박정희(전 대통령·해방전 만주군 중위), 정일권(전 국무총리·〃만주군 헌병 대위)을 비롯해 해방후 나라의 기틀을 세운 주역들, 상당수 ‘파워엘리트’가 그들이다. 해방후 그들이 세운 공을 부정하자는 것이 아니다. 항일투쟁에 젊은 날을 바친 고령의 재중동포 상당수도 이같은 공은 인정했다. 하지만 과(過)가 있다고 해서 공(功)을 송두리째 부정할 수 없듯 공이 있다고 해서 과를 덮을 수는 없는 일이다. 공과를 사실 그대로 평가할 때 후세는 역사에서 교훈을 얻어 보다 나은 미래를 만들어 갈 것이기 때문이다. 한국에서 ‘가장 영향력 있는 인물’ 박정희는 그 자체로 ‘역사’다. 그 역사에 얼룩진 흔적은 외면한다고 없어지는 게 아니다. 싫더라도 대면해 진실을 보여줘 드러내야 할 우리 역사의 일부다. 현재가 소중하다고 과거는 마냥 덮어두어야만 할까? 지난 역사를 반성하고 교훈을 얻지 못하는 개인이나 민족에게는 미래가 열릴 수 없다.류순열 ''1∼3공 파워엘리트 해방전 이력 대해부'' 취재팀장ryoosy@segye.com

중국에 만화 전쟁의 막이 오르고 있다. 개혁·개방 이후 다양한 문화적인 욕구가 폭발하면서 청소년들 사이에 만화가 급속히 번지고 있다. 대만과 홍콩 만화는 물론 해적판으로 나돌던 일본 만화도 본격적으로 중국에 뛰어들고 있다. 13억 인구의 중국시장을 놓치지 않기 위해서다. 이 같은 움직임에 대해 “만화를 앞세운 문화전쟁이 시작되고 있다”는 분석도 나온다. 한국 만화도 이에 뒤질세라 중국으로 건너오고 있다. 베이징의 대학생 거리인 쉐위안로(學院路). 이곳에서는 만화를 보는 청소년들이 심심치 않게 눈에 띈다. 대학생을 주 고객으로 하는 우다커우(五道口) 서점가에도 서가 한가운데에 만화가 자리 잡기 시작했다. 서점 만화서가에는 ‘신암행어사(新暗行御史)’도 꽂혀 있다. 한국 만화다. 이 만화는 일본 내 판권을 사들인 한 일본 출판사가 중국에서 출간한 것으로 알려졌다. 한류 바람을 타고 원수연 화백의 ‘풀하우스’는 중국 해적판이 나돌고 있다. 중국에서 정식으로 출판된 적은 없건만 중국인이 이를 무단 번역해 전역에 뿌리고 있다. 한국 만화가 이렇듯 알게 모르게 중국으로 넘어오기 시작한 것이다. 최근에는 한국만화가협회와 만화 작가들이 중국에 만화법인을 만들면서 중국 시장 진출이 본격화하고 있다. 만화계 일각에서는 ‘만화 한류 바람을 일으켜 보자’는 의욕에 찬 목소리도 흘러나오고 있다. 한국만화가협회 부설 만화문화연구소의 이희현 선임연구원(서울창작 상무)은 “중국 만화시장은 급속하게 커지고 있다”면서 “중국 시장을 어떻게 활용하느냐에 따라 불황에 신음하는 국내 만화산업을 부흥시킬 수 있을 것”이라고 말했다. ◆중국으로 건너오는 한국 만화=한국 만화가 중국에 건너오기 시작한 것은 3∼4년 전이다. 2000년대 들어 경제 불황에 컴퓨터게임과 일본의 만화 덤핑까지 겹치면서 한국 만화산업은 기진맥진한 상태다. 1만2000개를 넘던 만화가게가 1000개 정도밖에 남지 않았으니 국내 만화산업의 불황이 얼마나 심각한지는 짐작하고도 남을 만하다. 이 같은 불황을 넘기 위해 한국 만화산업은 중국 시장을 뚫기 시작했다. 2002년 랴오닝(遼寧)성 선양(瀋陽)에서는 한중 만화합자법인 판다카툰(선양우의 판다만화유한공사)이 만들어졌다. 이 회사는 ‘그리스·로마 신화’ ‘안데르센 동화집’을 낸 전창진 화백의 전진프로덕션이 중국에 만든 합자법인이다. 판다카툰은 2003년 선양미술출판사와 그리스·로마 신화 11권을 6만부 발행했다. 이때를 전후해 해적판을 포함한 한국 만화가 간간이 출간됐지만, 이 만화의 출판은 한국 만화의 중국 공식 진출을 알리는 신호탄이었다. 이듬해 1월 만화 ‘엽기적인 그녀’도 중국에서 출판됐다. 판다카툰은 지난 4월 광저우 화싱(花星)출판사와 손잡고 9권짜리 안데르센 동화집 18만권, 베이징 중국소년아동출판사와는 유아 만화교재 ‘왈왈(玩兒玩兒)’을 내놓았다. 지난해 8월에는 박봉성 화백과 한국만화가협회가 한중 합자법인 아주만화발전유한공사를 산둥(山東)성 옌타이(煙臺)에 열었다. 아주만화발전은 산둥성 지난(濟南)의 지난출판사와 손잡고 한국 만화 4종을 중국판으로 정식 출판할 예정이다. 지린(吉林)성 창춘(長春)에는 한국만화가협회 만화문화연구소가 올해 직접 진출, 중국 만화시장을 개척하기 위한 작업에 들어갔다. ◆중국에 부는 ‘만화 한류’=한국 만화의 중국 진출은 아직 시작 단계에 불과하다. 그러나 만화에서도 한류 바람이 불 가능성이 커지고 있다. 중국 내 만화산업의 인프라가 워낙 척박한 만큼 한국 만화가 중국 만화문화의 빈 공간을 비집고 들 여지가 크기 때문이다. 판다카툰의 전창진 화백은 “한국의 만화 역사가 40년인 데 비해 중국의 만화 역사는 10년 정도에 불과하다”며 “한중은 문화적으로나 정서적으로 많은 점에서 유사하다는 사실이 한국 만화가 중국에서 개화기를 맞을 가능성을 뒷받침한다”고 말했다. 이희현 선임연구원은 “지적재산권 보호를 강화하려는 중국 상황이 한국만화로서는 오히려 기회 요인으로 작용하고 있다”고 말했다. 한국의 순정·서정 만화는 특히 중국에서 큰 인기를 모으고 있다. 지난해 ‘제우(街舞)’라는 이름으로 지린(吉林)미술출판사에서 출판한 김수용 화백의 ‘힙합’과 중국에서 해적판으로 나돌고 있는 원수연 화백의 ‘풀하우스’는 날개 돋친 듯 팔리고 있다. 한류 바람을 타고 있는 국내 연예인 이야기를 만화로 만드는 작업도 진행되고 있다. SM엔터테인먼트는 만화가협회와 손잡고 댄스그룹 ‘동방신기’를 주인공으로 하는 만화를 만들어 중국 시장에 뿌리는 방안을 추진하고 있다. 또 가수 다나를 ‘달려라 다나’라는 만화 형태로 만드는 작업도 진행 중이다. 달려라 다나는 ‘달려라 하니’의 주인공 하니를 다나로 바꾼 만화다. 이희현 선임연구원은 “중국인의 정서와 철저한 시장조사를 기반으로 중국 시장에 진출하면 한국 만화산업도 새로운 ‘만화 한류’를 만들어낼 수 있을 것”이라고 말했다.베이징=강호원 특파원hkang@segye.com중국 만화시장도 해적판 천국 중국은 해적판 천국이다. 영화 음반시장은 물론 만화시장에도 해적판이 판을 치고 있다. 이 같은 상황은 만화산업의 중국 진출에 가장 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 중국의 만화 독자는 최소 1억명에 이를 것으로 추산된다. 아직 초기 단계의 시장이지만 만화를 보는 인구만 따지면 세계적으로 보기 드문 규모다. 이처럼 거대시장으로 커지는 중국에서 해적판이 나도는 것은 중국의 만화산업 인프라가 부족한 데다 비싼 원고료와 인세를 주고 해외 만화를 들여오기에는 만화상들이 워낙 영세하기 때문이다. 현재 중국에서 자체적으로 만들어지는 만화는 10%선에 불과한 것으로 추정된다. 나머지는 일본과 대만, 홍콩 만화로 메워지고 있다. 특히 일본 만화는 중국 만화시장의 70∼80%를 점유하고 있다. 이 같은 상황은 중국의 만화산업 역사가 10년 안팎인 만큼 자체 만화 공급이 수요를 충족시키기에는 역부족이기 때문이다. 이로 인해 중국에선 돈벌이가 될 만한 만화 해적판을 시장에 뿌리는 일이 끊임없이 이어지고 있다. 한국만화가협회 만화문화연구소의 이희현 선임연구원은 “이 같은 상황을 놓고 보면 중국에서 출판을 통해 큰 이익을 남기는 것은 현재로서는 기대하기 힘들다”고 말했다. 중국 만화업계에서는 중국 내 일본 만화도 열이면 아홉은 해적판인 것으로 분석하고 있다. 그렇다고 중국 만화사업이 막막하기만 한 것은 아니다. 대형 출판사와 손을 잡고 출판하면 상황은 달라진다. 대형 출판사는 대부분 정부 산하 출판사다. 전창진 판다카툰 사장은 “이들 출판사의 경영 상황은 국내 출판사보다 더 안정적”이라고 말했다. 만화를 출판하면 해적판이 뒤따라 나와 큰 돈 벌기는 힘들지만 출판사가 망해 돈을 받지 못하는 일은 드물다는 것이다. 판다카툰이 손잡은 광저우(廣州) 화싱(花星)출판사와 중국소년아동출판사 선양(瀋陽)미술출판사, 아주만화발전유한공사와 협력 관계에 있는 지난(濟南)출판사, 김수용 화백의 ‘힙합’을 펴낸 지린(吉林)미술출판사, 박봉성 화백의 ‘삼국지’를 펴낸 창춘(長春)미술출판사 등은 모두 지방정부 산하 출판사다. 이런 점 때문에 일본도 창춘미술출판사와 계약을 맺고 ‘도라에몬’ 출판을 준비 중이다.베이징=강호원 특파원hkang@segye.com

중국은 스포츠 최강국을 꿈꾼다. 경제가 커진 만큼 스포츠에서도 미국과 한판승부를 벼르고 있다. 이런 야심을 실현할 D-데이는 2008년 베이징 하계 올림픽이다. 중국은 이를 위해 대대적인 투자를 하고 있다. 그러나 이면에서는, 과거 한국이 그랬던 것처럼 ‘스포츠를 통한 국가 단결’을 이끌어 내려고 한다. 잠재된 정치 불안 요인을 넘어 새로운 발전 동력을 스포츠에서 찾고 있다. 이 같은 상황에서 한국의 스포츠 산업이 중국으로 건너오고 있다. 1995년 프로야구 올스타전에서 최우수선수(MVP)로 뽑히며 한때 한국 야구계를 후끈하게 달군 정경훈 선수. 그는 지난해 9월 중국 장쑤(江蘇)성 야구대표팀 감독을 맡았다. 장쑤성 정부는 그에게 오는 10월 열릴 중국 전국체전에서 우승할 수 있게 해달라고 간곡하게 부탁했다. 중국에서도 돈 많고 부자가 많기로 소문난 장쑤성 정부는 이를 위해 원하는 것은 무엇이든 지원하겠다고 다짐했다. 장쑤성 야구대표 선수들은 이때부터 정 감독의 스파르타식 훈련을 견뎌내며 비지땀을 흘리고 있다. 정 감독뿐 아니다. 양궁 핸드볼 배구 하키 등 한국이 강세를 나타내는 종목에서는 어김없이 한국 스타들이 중국 선수를 가르치고 있다. 사회체육에서도 마찬가지다. 태권도를 시작으로 에어로빅과 검도의 상륙도 빠른 속도로 진행되고 있다. 이 같은 현상은 최근 들어 중국 전역으로 급속히 번지고 있다. ◆중국인을 사로잡는 한국의 스포츠산업=중국으로 건너오는 한국의 대표적인 스포츠는 역시 태권도다. 전 세계에 태권도장이 없는 나라는 없지만, ‘무술대국’인 중국에서도 태권도는 큰 인기를 모으고 있다. 베이징에만 도장이 200곳을 넘으며, 상하이도 100여곳에 이른다. 중국 TV에는 태권도를 소재로 한 드라마가 자주 나온다. 한국인이 많이 모여 사는 베이징 왕징(望京) 지역에는 태권도복을 입은 중국 어린이들이 거리를 누빈다. 최근 방문한 조정원 세계태권도연맹(WTF) 총재에 대한 중국 정부와 언론의 관심은 중국에서 얼마나 태권도의 위력이 대단한지를 말해준다. 베이징체육대학의 이준희 박사는 “중국에서도 태권도는 이미 중국인의 스포츠로 변하고 있다”며 “베이징만 해도 10여명의 한국인 사범을 제외하면 중국인들에 의해 움직여지기 시작했다”고 말했다. 무술대국 중국을 태권도가 뒤흔들기 시작했다는 말이다. 에어로빅 역시 2002년 한일 월드컵 당시 중국 대표팀 응원단장이었던 ‘조수진 신드롬’이 번지면서 한국 에어로빅의 상륙이 시작되고 있다. 베이징의 왕징과 우다커우(五道口) 거리에는 일본 검도가 아닌 한국 검도가 들어오고 있다. 최근 베이징에서는 한국인 사이에 검도 동우회까지 만들어지고 있다. ◆중국으로 건너오는 한국의 스포츠 스타들=가장 주목되는 것은 한국 야구의 진출이다. 정경훈 장쑤성 야구대표팀 감독은 한국인으로 중국의 성 대표팀을 맡은 감독 1호다. 광저우(廣州) 대표팀에는 프로야구 두산팀에서 활약했던 추성근씨가 코치를 맡고 있다. 이들 외에도 세미프로 야구리그에는 한국과 중국 선수의 혼합팀인 ‘희망의 별(시왕즈싱)’이 올해부터 활약하기 시작했다. 이 팀에는 경남대 출신 이명섭 감독과 현대유니콘스의 김홍집 투수 등 5∼6명의 한국 선수가 뛰고 있다. 출범 3년째를 맞는 중국 세미프로 야구리그는 베이징, 상하이, 광저우, 톈진(天津), 쓰촨(四川), 희망의 별 등 6개팀으로 이루어져 있으며, 프로리그로 전환될 예정이다. 정경훈 감독은 “중국에도 야구가 시작되고 있다”며 “한중 간 야구교류는 폭발적으로 늘어날 것”이라고 내다봤다. 핸드볼은 중국 남자 국가대표팀 감독에 위영만 전 상명대 감독, 베이징시 핸드볼 대표팀에는 정광욱 전 경희대 감독이 활약하고 있다. 베이징시 배구 남자대표팀 감독은 노진수 전 LG화재 감독이 맡고 있다. 정광욱 감독은 “중국의 주요 성·시에서 활동하는 한국 체육인은 한두 명이 아니다”며 “2008년 베이징올림픽 때까지 중국을 지원하는 한국 체육인이 더 많아 질 것”이라고 말했다. 특히 한국이 세계 최강인 양궁대표팀의 경우 한국 지도자들이 도맡고 있다. 더욱이 2004년 아테네올림픽 여자 양궁 단체전 결승에서 한국에 분패한 중국은 베이징올림픽에선 타도 한국을 외치며 한국의 양궁 기법을 전수받느라 분주하다. 중국이 한국 스포츠 스타들에게 손을 내미는 이유는 두 나라가 문화전통과 습성이 비슷해 선수 조련에서도 최상의 결과를 만들어 내고 있기 때문이다. 체육계 일각에서는 올림픽을 불과 3년 앞둔 중국에 엄청난 스포츠 특수가 일 것이라는 전망이 나오고 있다. 중국 땅을 밟는 한국 스포츠 스타들은 노하우를 전수하며 스포츠 영역에서 또 하나의 한류를 만들어내고 있다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com한국 에어로빅 선풍 일으킨 조수진씨"배출한 中 강사만 1500명" 중국의 젊은 여성 사이에는 ‘한국 에어로빅’ 신드롬이 일고 있다. 경쾌한 한국 춤곡에 맞춰 현란한 동작으로 이루어진 한국 에어로빅이 중국 여성들에게 파고들고 있다. 중국에 한국 에어로빅 붐을 일으키고 있는 주인공은 조수진(31)씨이다. 1994년 베이징 어언문화대학 학생으로 중국 땅을 밟은 그는 10여년 만에 중국 최고의 에어로빅 스타로 떠올랐다. 조씨는 1990년대 중국 에어로빅계를 휩쓸었던 마화(馬華)의 권위에 도전하고 있는 것으로 중국 에어로빅계에서는 받아들인다. ◇조수진(가운데)씨가 이끄는 공연단은 중국에 새로운 에어로빅의 세계를 열고 있다. 마화는 원리원칙에 충실한 기존 중국 에어로빅의 틀을 깨고 새로운 변형을 추구했던 중국 에어로빅계의 여걸이다. 조씨가 중국인들에게 알려지기 시작한 것은 베이징 어언문화대학을 졸업한 직후인 1999년부터다. 당시 베이징TV 의 유선채널인 BC TV에서 에어로빅을 강의하기 시작하며 중국에 한국 에어로빅의 선풍을 일으켰다. 조씨는 “이때부터 중국인도 한국 에어로빅을 알게 됐다”며 “어느 틈엔가 한국 에어로빅이 중국에 확산되고, 에어로빅계에서도 ‘조수진’이라는 이름 석 자를 알아주기 시작했다”고 말했다. 조씨는 지금도 베이징TV-6 스포츠 채널에서 월∼금요일 낮 시간에 방영되는 프로그램인 ‘징청젠선차오(京城健身操)’에서 한국 에어로빅을 지도하고 있다. 조수진씨가 주도하는 한국 에어로빅 붐이 얼마나 대단한지 최근 중국중앙방송(CCTV)이 1시간짜리 ‘다큐멘터리 조수진’을 찍고 있다. ‘한국의 영화와 노래가 중국으로 건너오고 있지만, 중국에 한국 문화를 심는 진정한 한류 스타는 조수진’이라는 평가도 나온다. 2002년 한일 월드컵 때 중국대표팀 응원단장이었던 그는 그해 겨울부터 2년 동안 중국농구협회(CBA) 내 중국농구 치어팀을 이끌기도 했다. 조씨가 치어팀을 이끌게 된 것도 조씨의 인기를 이용해 농구 붐을 일으켜보자는 의도에서였다. 조수진씨는 현재 새로운 도전을 하고 있다. 지난 5월 수진무용문화전파유한공사를 만들어 문화·예술 이벤트 기획사업에 뛰어들었다. “지금까지 저에게서 배워 강사를 할 정도의 실력을 지닌 사람만 1500명이 넘습니다. 지금 함께 활동하는 사람은 40여명이지요. 이제 우리도 뭔가 해야 하지 않겠느냐고 해서 이 회사를 만들게 됐어요.” 베이징=강호원 특파원

중국에는 자동차 전쟁이 벌어지고 있다. 빠른 경제성장으로 급속하게 늘어나는 돈 많은 중국인을 겨냥해 내로라하는 자동차 제조업체들이 경쟁적으로 중국 시장에 뛰어들고 있다. 중국에서 물러설 수 없는 한판승부에 나선 업체는 독일의 폴크스바겐, 미국의 포드, 일본의 토요타·닛산, 프랑스의 시트로앵 등 한두 곳이 아니다. 현대차는 ‘베이징현대’라는 이름으로 싸움을 벌이고 있다. 이 같은 자동차 전쟁의 틈바구니에서 중고차 한상도 시장 벽을 뛰어넘고 있다. 차가 많이 다니는 베이징 거리를 걷자면 한국산 승용차가 심심찮게 눈에 띈다. 베이징현대에서 생산하는 쏘나타와 아반떼XD(중국 이름·엘란트라) 외에도 에쿠스, 체어맨, SM5, 슈마 심지어는 국내에서는 더 이상 생산하지 않아 단종된 대우의 프린스와 에스페로, 기아차의 프라이드도 거리를 오간다. 거리에 10분 정도만 서 있어도 7∼10대의 한국산 승용차가 지나간다. 이는 베이징에서만 볼 수 있는 모습이 아니다. 상하이 톈진(天津) 칭다오(靑島) 다롄(大連) 등 한국과 가까운 대도시에서는 상황이 비슷하다. ‘얼마나 많은 차가 건너갔으면 이렇게 많은 한국 차가 중국 도시를 누빌까’라는 생각이 들 정도다. 중국 대륙을 달리는 한국 차는 베이징현대에서 만든 차를 빼더라도 20만대를 넘어설 것으로 추정된다. 한국 중고차 한상들이 서해를 건너 차를 열심히 실어 나른 결과다. ◆중국으로 건너오는 한국 중고차=한국 중고차가 중국으로 건너가기 시작한 것은 20년이 넘는다. 한중 국교 수립 이전인 1980년대 후반부터 서해를 건너기 시작했다. 초창기에는 쏘나타 르망 에스페로 프라이드가 건너갔으며, 지금은 국내에서 생산되는 차종 대부분이 팔리고 있다. 중국에서 수입하는 승용차는 월 1만대 정도다. ◇백지무역 김정운 사장(왼쪽), 동남무역 권재우 사장 이 중 20%는 중고차다. 한국에서 건너오는 중고차가 이 중 상당 부문을 차지하며, 대부분 2∼3년 정도 된 차들이다. 더 오래된 차는 베트남을 비롯한 동남아시아로 팔려나간다. 중국 거리를 누비는 벤츠 BMW 에쿠스 그랜저 등 고급 승용차 중 일부도 중고차로 수입된 것들이다. 중국의 최대 자동차 수입항인 톈진항. 이곳에는 많을 때는 50대 이상의 중고차가 통관을 기다리기도 한다. 그러나 최근에는 원화 강세로 한국 중고차 수입량은 크게 줄어들고 있다. 중국 상무부에 따르면 지난 1분기 동안 수입한 완성차 수입 규모는 2만5281대로 지난해 같은 기간보다 50.6%나 감소했다. 그래도 한국 중고차는 잘 팔린다. 톈진의 한국 중고차 수입상 중 큰 손인 김정운(金正雲) 백지무역 사장은 “중고차라고 싼 것도 아닌데 한국 중고차를 찾는 중국인은 끊이지 않고 있다”고 말했다. 차 값 비싸기로 소문난 중국에서 새 차와 맞먹는 가격으로 팔리는 한국 중고차의 맹위는 여전하다는 것이다. 김 사장은 “한국 차를 사가는 중국인은 현지에서 생산되는 차와 한국에서 만들어진 차는 뭐가 달라도 다르다는 생각을 갖고 있다”며 “실제 내부 플라스틱 소재부터 차이가 난다”고 말했다. 이 때문인지 중국 각지에서 한국 중고차를 사려는 딜러들은 최대 수입항인 톈진으로 모여든다. 남부 광저우(廣州) 선전 상하이에서 팔리는 한국 중고차는 대부분 이곳을 통해 수입된 차다. ◆중고차 중국수출시장에 부는 환율 충격=그러나 중국시장에서 한국 중고차의 위력은 과거 같지 않다. 김정운 사장은 “한국 중고차 장사를 하는 18년 동안 지금처럼 어려운 때도 드물다”고 말했다. 가뜩이나 베이징현대가 베이징에서 생산에 들어간 상황에서 달러화 약세로 원화까지 강세를 나타내면서 중고차의 가격 경쟁력이 크게 약화되고 있기 때문이다. 원·위안화 환율은 지난해 초만 해도 1위안에 약 150원이었다.그러나 위안·달러화 환율은 고정돼 있는 데 반해 원·달러화 환율이 강세를 나타내면서 지금은 1위안이 120원 선으로 떨어졌다. 이 같은 환율 변화로 중국 내 중고차 판매가격은 약 20% 오르는 결과를 맞게 됐다. 엎친 데 덮친 격으로 국내에 몰아닥친 불황으로 최근 1∼2년 새 국내 중고차 시세마저 5∼10% 올랐다. 중국 내 중고차 한상으로서는 최악의 상황을 맞게 된 것이다. 김 사장은 “중국과 거래하는 다른 품목도 마찬가지지만, 중국에서 생산하는 차와 2∼3년 정도 사용한 중고차 가격이 엇비슷해졌다”고 말했다. 그러나 부산에서 톈진으로 중고차를 실어 나르는 동남무역의 권재우(權載右) 사장은 ‘위기가 기회’라며 “환율요인만 해결되면 중국에 새로운 중고차 수입시장 시대가 열릴 것”이라고 말했다. 권 사장은 “톈진에서 지난해에만 한국의 중고차 수입상 3곳이 문을 닫았다”며 “이런 때 일수록 새로운 때를 준비해야 한다”고 말했다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com일본 중고차는 ''덜컹덜컹'' 중국 중고차 시장에는 한국산 승용차가 끊임없이 흘러 들어가고 있다. 그러나 일본 차는 찾아보기가 힘들다. 한국 중고차가 중국에서 맹위를 떨치는 것도 이 같은 일본 차의 약세가 한몫 하고 있다.◇중국에 자동차 수요가 폭발적으로 늘어나면서 베이징 중심 거리인 젠궈로(建國路)에는 온종일 정체가 빚어지고 있다. 이 거리를 지나는 자동차 중 한국산 차도 많이 눈에 띈다. 베이징=강호원 특파원 일본에도 중고차는 많다. 세계 최대 자동차 생산국인 일본은 가구당 한 대 이상 자동차를 보유한 만큼 해외에 팔 만한 중고차도 많을 수밖에 없다. 그러나 중국 시장에는 일본 중고차가 전무하다시피 하다. 이는 일본 차의 운전석이 오른쪽에 있어 중국에서 운행하기 힘들고, 중일 관계가 별로 좋지 않아 수입 장벽을 넘기가 까다롭다는 두 가지 이유 때문으로 풀이된다. 김정운 백지무역 사장은 “일본 차의 운전석이 왼쪽에 붙어 있었다면 중국 자동차 시장은 일본 자동차 업체에 의해 일찌감치 평정됐을 것”이라고 말했다. 중국 자동차 업계의 다른 관계자는 “한국이 1970∼80년대에 그랬듯이 중국도 외제 고급 승용차의 수입을 억제하고 있다”며 “중일 관계가 악화하기라도 하면 일본의 수출용 신차도 수입항에는 기약 없이 통관을 기다려야 하는 사태가 벌어지기도 한다”고 말했다. 중국에 수출되는 한국 중고차는 그 덕을 톡톡히 보고 있다. 한국 차가 중국 중고차 시장에서 인기를 누리고는 있지만 약점도 한두 가지가 아니다. 가장 큰 약점은 한국 승용차가 질이 떨어지는 중국산 휘발유에 약하다는 점이다. 중국 휘발유는 한국산 휘발유에 비해 정제도가 크게 떨어져 1년 정도 차를 운행하고 나면 승용차 기름탱크 밑바닥에 두꺼운 찌꺼기 층이 만들어진다는 것. 김 사장은 “한국산 자동차는 이에 너무 민감하게 반응해 고장이 나는 경우가 많다”고 말했다. 그러나 디자인과 소재, 각종 편의장치에서는 중고차라고는 하지만 한국 차가 중국에서 만들어진 웬만한 차를 앞서는 것으로 평가받고 있다. 권재우 동남무역 사장은 “중국에 10∼20년 된 모델을 들여와 팔아먹는 유럽계 자동차사와 비교하면 최신식으로 무장한 한국 중고차가 인기를 모으는 것은 당연한 일 아니겠느냐”고 말했다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com

중국에 애완견 붐이 일고 있다. 소득 수준이 높아지면서 부자들이 사는 고급 아파트에는 개들로 가득하다. 한 집 건너 한 집이 개를 키우고 있을 정도다. 중국 황실에서 키우던 ‘시추’에서 ‘달마티안’에 이르기까지 품종도 가지각색이다. 중국의 부자 동네가 ‘애완견 천국’으로 변한 건 몇 년 전부터다. 이 틈을 타 국내 애완견 산업도 중국시장의 문을 두드리고 있다. 베이징시는 지난해 초 다른 나라 어느 도시에서도 찾아보기 힘든 ‘개 사육관리규정’이라는 별난 규정 하나를 만들었다. 이 규정은 베이징에서는 허가받은 않은 개를 키울 수 없도록 하는 내용이 담겨 있다. 키가 35㎝ 이하로 사육허가를 받고 관리비용을 낸 개만 키울 수 있도록 하는 한편 몸집이 큰 41종은 아예 사육을 금지했다. 이 규정이 나오게 된 것은 베이징에 개가 넘치기 때문이다. 2008년 베이징 하계올림픽을 3년 남겨두고 거리가 ‘개 천지’로 뒤바뀔 판이니 보다 못한 베이징시가 애완견 사육 제한에 나선 것이다. 중국의 애완견 시장은 그만큼 큰 시장으로 떠오르고 있다. 거리에 고급 승용차가 흔히 굴러다니는 것만큼이나 고급 주택가에는 수백만∼수천만원짜리 개가 공원과 주택가를 누비고 다닌다. 이 같은 현상은 개혁·개방 이후 고도 경제성장 속에 중국에도 부자가 급속히 늘어나고 있기 때문이다. 베이징에서 믿음애견(信譽犬業)을 경영하는 차병일(車秉一) 사장은 “중국에서는 개가 부의 상징으로 받아들여진다”며 “중국 애완견시장이 본격적으로 열리고 있다”고 말했다. 애완견을 앞세운 한상도 몇 년 전부터 시장에 뛰어들기 시작했다. 경제난으로 개값이 헐값이 돼버린 국내 애완견 산업의 불황을 딛고 새로운 시장을 열어나가기 위해서다. 그 결과 얼마 전만 해도 중국에서 한국으로 흘러들던 애완견이 거꾸로 중국으로 흘러 들어가고 있다. ◆중국 달구는 한국 애완견 산업=국내 애완견 산업이 중국에 진출하기 시작한 것은 6∼7년 전이다. 중국으로 건너간 국내 애완견 한상은 중국 동북지방인 랴오닝(遼寧)성 선양(瀋陽)과 안산(鞍山)에 자리 잡고 있다. 이곳이 1990년대에 한국인이 많이 진출한 곳이기 때문이기도 하지만, 중국에서도 유명한 개 시장이 형성된 곳이기 때문이다. 2000년대에는 베이징에도 애완견을 다루는 한상이 파고들고 있다. 베이징 화궁로(化工路). 이곳에 애완견 시장인 ‘아이스다(愛斯達) 명견시장’이 들어선 뒤 애완견 한상도 모여들고 있다. 아이스다 시장 내에만 애견상점 6군데가 한상이 직·간접으로 관여하고 있다. 베이징과 선양, 안산에서 애완견을 사고파는 한상이 하나둘 씩 늘어난 결과 지금은 50여명에 이른다. 주목되는 점은 최근 이들에 의해 국내 애완견이 중국으로 보내지고 있다는 사실이다. 국내 경제가 어려워지면서 애완견 시장이 초토화되다시피 하면서 얼마전만 해도 중국에서 국내로 흘러들던 애완견의 흐름이 180도 뒤바뀌고 있다. 수백만∼수천만원을 호가하던 명견이 고기값도 받지 못할 정도로 폭락했으니 중국에라도 내다 팔아야 하는 상황이 벌어지고 있는 것이다. 얼마전만 해도 1000곳이 넘던 경기도의 애완견 가게 중 80%이상이 문을 닫았다는 사실이 국내의 애완견 시장 상황을 잘 말해준다. 차병일 사장은 “그래도 중국시장이라는 출구가 있는 게 국내 애완견 산업으로서는 그나마 다행”이라고 말했다. 그는 “엄청난 외화를 들여 사왔던 외국의 우수 품종들이 이제 중국으로 넘어가고 있다”며 “국내 애완견 산업은 이로 인해 10년 이상 후퇴하는 상황을 맞고 있다”고 덧붙였다. 중국으로 가는 한국의 애완견도 가지가지다. 푸들에서 슈나우저, 차우차우, 사모예드, 허스키 등 개를 좋아하는 사람이면 갖고 싶어 하는 명견이 대부분 포함돼 있다. 최근 몇 년 동안 중국으로 넘어가는 애완견은 한 해에 수천마리에 이르는 것으로 추정된다. ◆날로 커지는 중국 애완견 시장=중국에는 개가 얼마나 많을까. 정확한 통계는 없지만 중국 애완견 시장에서는 최소 2억마리 정도는 될 것으로 추정된다. 중국 인구가 13억명이니 6.5명당 한 마리의 개를 기르고 있다는 얘기다. 집집마다 개를 기르는 중국의 시골은 말할 나위없이 주요 도시에서도 한 집 건너 한 집이 개를 키운다. 중국인이 개를 좋아하는 만큼 이름난 중국의 고유 견종도 한두 가지가 아니다. 차우차우와 퍼그, 시추 등이 모두 세계애견협회에 등록된 중국 종이다. 개에 대한 이 같은 열정이 경제 발전과 맞물리면서 중국에는 애완견 산업이 폭발적으로 팽창하고 있다. 베이징에는 애견이 20만∼30만 마리가 넘을 것으로 추정된다. 이들 중 3분의 1은 최근 2∼3년 사이에 불어난 숫자다. 어느 사회에서나 잘살게 되면 애완견에 대한 관심도 커지지만, 특히 중국에서는 애완견을 부의 상징으로 받아들이는 경향이 있어서인지 애완견 산업의 발전 속도는 어느 나라보다 빠르다. 애완견 한상들 사이에서는 지금과 같은 속도라면 앞으로 10년 내에 세계의 명견은 중국 도시에 넘쳐나게 될 것이라는 예측이 나올 정도다. 이 때문인지 중국에는 애완견 중개상들이 전국을 누비고 다닌다. 남부의 광저우와 선전에서 상하이 베이징 선양 하얼빈에 이르기까지 중국을 누비고 다니는 애완견 중개상은 1만명이 넘는 것으로 알려지고 있다. 이들은 종자견을 구해 개농장에 넘기고, 농가에서는 새끼를 얻어 주요 도시에 비싼 가격에 내다 팔고 있다. 중국이 애완견 수입을 허용하는 나라는 한국이 유일하다. 태국과 베트남에서 남부 윈난(雲南)성으로 애완견이 들어오지만 이들 애완견은 대부분 몰래 반입된다. 애완견 중개상들이 한상을 찾는 이유도 정식 수입 루트를 통해 들어오는 한국의 애완견이 품질에서 다른 지역의 애완견을 압도하고 있기 때문이다. 중국의 애완견 산업은 한상에 의해 달아오르고 있다.베이징=강호원 특파원hkang@segye.com걸음 느린 中 차우차우''만만디'' 중국인 빼닮아■ 개와 국민성 애완견 산업이 폭발적으로 확대되는 중국 베이징에는 세계 각국이 자랑하는 개들이 모두 모여 있다. 낯선 땅에 오면 성격도 변하기 마련이건만 중국 땅을 밟은 개들의 성격은 그대로다. 특히 명견으로 소문난 개는 각각 원산지 나라의 국민성과 비슷한 성격을 그대로 간직하고 있어 흥미를 끈다. 베이징의 명견 시장인 아이스다 내 큰손인 차병일 믿음애견 사장은 “개들이 어쩌면 그렇게도 자기 나라 국민성을 빼닮았는지 신기하기만 하다”며 “그 나라의 특성이 개를 통해 나타나는 것 같다”고 말했다. ◇차병일 사장 중국이 원산지인 ‘차우차우’. 춘추전국시대 연나라 왕이 500마리에게 독을 먹여 전쟁터에 내보내 적을 물게 했다는 야사가 전해오는 차우차우는 걸음이 느리기로 소문나 있다. 사자처럼 생겼지만 별로 짓지도 않는다. 너무 느려 ‘만만디’라 불리는 중국인을 그대로 빼닮은 듯하다. 티베트가 원산지인 ‘시추’도 차우차우와 성격이 비슷하다. 일본이 원산지인 ‘이키다’는 암수가 같은 방에 있어도 절대 살을 맞대고 자는 법이 없다. 서로 다른 방향을 보며 자고, 주인을 봐도 꼬리를 흔들지 않는다. 일본의 국민견인 ‘시바’는 성격이 사납기로 소문나 있는데 주인을 봐도 이빨을 드러내고 으르렁거린다. 독일 개인 ‘로트바일러’는 다혈질로 일단 물고 보는 성격이 강인한 게르만 민족을 연상하게 한다. 이에 반해 엘리자베스 영국여왕이 애지중지했던 ‘웰시콕’의 성격은 다정다감해 누구를 보더라도 적대시하지 않는 특성을 갖고 있다.◇중국에서 가장 비싼 가격에 팔리는 애완견인 흰색 차우차우. 원산지가 중국인 이 개도 애완견 산업 불황사태를 맞은 한국에서 중국으로 역수입되고 있다. 베이징=강호원 특파원

매년 폭발적인 경제성장을 거듭하는 중국에 부동산 투자 열풍이 일고 있다. 주요 도시의 집값이 뛰면서 중국인은 너나없이 은행대출을 받아 집 사기에 나서고 있다. 자고나면 뛰는 집값에 재미를 붙인 때문인지 ‘중국의 유대인’으로 소문난 원저우(溫州) 상인은 2조∼3조위안(260조∼390조원)의 자금을 동원해 상하이 부동산시장에 불을 질러놓은 것으로 전해진다. 돈이란 수익이 높은 곳으로 흘러가기 마련이다. 중국의 부동산 가격이 뛰면서 국내 자금도 중국시장으로 흘러 들어가기 시작했다. 베이징은 중국에서도 한인이 가장 많이 사는 곳이다. 2000년대 들어 급속히 늘어난 베이징의 한인은 지난해 말 이미 6만명을 넘어선 것으로 추정된다. 이들 가운데 베이징에 집을 사는 사람이 늘고 있다. 베이징이 집세 비싸기로 소문난 곳인 만큼 아예 집을 구입해 집세도 아끼고 부동산 가격 상승에 따른 차익도 남겨보자는 뜻에서다. 중국의 정치권력과 기업의 본부가 집중된 베이징의 부동산이 달아오른 지는 이미 오래다. 아파트 가격은 최근 2∼3년 동안 매년 10% 안팎의 상승률을 보이고 있다. 지난 1분기에도 6.6%나 뛰었다. 은행예금보다 배 이상의 수익률을 남길 수 있으니 돈 있는 사람이라면 너도나도 집 사기에 나서는 것은 당연한 일이다. 장삿속 밝은 돈 많은 중국인들이 이 같은 상황을 지나칠 리 없다. 베이징 부동산업계에서는 “집을 10채 이상 가진 사람도 수두룩하다”고 말한다. 그러나 한인이 베이징에서 집을 사기 시작한 것은 외국인에 대한 부동산 매입 규제가 풀린 지난해부터다. 중국 내 부동산시장이 관심 대상으로 떠오르면서 건설·부동산 업자의 중국 진출도 꿈틀거리고 있다. ◆뜨거운 중국 부동산시장=베이징 상하이 칭다오 등 주요도시의 부동산 투자 열기는 뜨겁기만 하다. 이들 도시는 한인이 많이 거주하는 곳이기도 해 각각 5만명 이상이 살고 있다. 한인이 많은 베이징의 왕징(望京)에서 분양되는 아파트 가격은 지난해만 해도 ㎡당 5000위안(약 150만원)대에 불과했지만 최근에는 6000∼7000위안을 넘어서고 있다. 상하이도 마찬가지다. 몇 년 전만 해도 5000위안 선에 분양되던 아파트는 1만위안 대로 치솟은 지 오래다. 서해 해변을 끼고 자리 잡은 칭다오의 아파트와 별장식 고급빌라도 ㎡당 1만2000위안을 호가한다. 이 같은 부동산 가격상승은 중국의 경제발전과 무관치 않다. 연간 9%대의 고속 경제성장 속에 중국인의 소득이 늘어나고 한편으로는 주택 수요가 폭발적으로 늘어나면서 중국 부동산가격이 급등하는 결과를 낳고 있다. 중국 정부도 부동산 가격을 안정시키고 싶기는 마찬가지다. 오죽했으면 원자바오(溫家寶) 국무원 총리가 지난 3월 베이징에서 열린 전국인민대표대회에서 부동산 가격을 제대로 잡지 못한 상하이시 정부를 경고하기까지 했겠는가. 그러나 주택시장에 관한 한 중국도 자본주의 사회와 별 차이가 없는 만큼 아파트를 중심으로 부동산시장이 요동을 치고 있다. 베이징 왕징에 있는 우리부동산 조명덕(曹明德) 사장은 “중국의 부동산가격은 앞으로도 상당기간 뛸 가능성이 있다”며 “올해에만 ㎡당 1000위안 정도는 오를 것”이라고 내다봤다. ◆중국 부동산을 사는 한인들=중국에서는 지난해부터 외국인도 장기 거주자이기만 하면 주택을 살 수 있는 길이 트였다. 이전까지 만해도 외국인 이름으로 등기하기가 여간 까다롭지 않았다. 중국 내 한인 사이에도 이때부터 부동산을 사들이는 사람이 늘어났다. 이 같은 현상이 일어나는 것은 중국의 주택 임대료가 국내 못지않게 비싼 데 집값은 상대적으로 싸기 때문. 주택담보 장기대출을 받으면 집값의 30∼40%만 있어도 집을 살 수 있다는 점도 주택 구입을 부추기는 요인이다. 조명덕 사장은 “이곳에 거주하는 주민 중 80% 이상이 한인”이라며 “베이징에서 개인사업을 하는 한인을 중심으로 일부 한인이 이 아파트를 산 것으로 안다”고 말했다. 그도 그럴 것이 화딩스자 단지의 임대료는 50평짜리의 경우 월 1만5000위안(약 200만원)에 달한다. 중국 내 유일한 한국 부동산 분양업체인 건양의 서길수(徐吉洙) 사장은 “그러나 상하이의 일부 부동산투자를 제외한 나머지 지역에서 이루어지는 한인의 아파트 구입은 실수요를 바탕으로 하고 있다”고 말했다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com부동산 중개업 활황 한국 부동산중개업의 중국 상륙이 이어지고 있다. 경기 불황이 몰아닥친 국내 부동산 중개업소가 포화상태에 이르면서 아예 근거지를 중국으로 옮겨 사업에 뛰어드는 사례가 속출하고 있다. 이런 움직임이 인 것은 중국 내 한인이 급격히 늘어난 2000년대 들어서다. 중국 부동산중개시장에 뛰어든 한인은 현재 베이징에만 20명이 넘는 것으로 추정된다. 이들이 주로 활동하는 곳은 역시 한인이 많이 모여 사는 지역이다. 베이징에서는 왕징(望京)과 우다커우(五道口)가 대표적인 지역이다. 이들이 중국으로 건너온 이유는 잘만 하면 국내 못지않은 짭짤한 수입을 남길 수 있기 때문이다. 개인 사이에 집을 매매하는 일이 드문 중국에서는 부동산중개업자의 수입은 대부분 임대 소개료다. 임대 소개 수수료는 일반적으로 월세의 한 달치. 일반적으로 한인 밀집지역의 임대료가 일반 중국인의 주거지역보다 비싼 데다 한인은 집을 옮기는 경우도 잦은 만큼 이들의 수수료 수입은 다른 중국인 거주지역 부동산중개업소보다 많다.베이징=강호원 특파원환금성은 어느 정도 중국에서 부동산을 사도 괜찮은 걸까. 부동산 투자가 불붙고는 있지만 이를 둘러싼 의견은 분분하다. 부동산 투자의 중심인 아파트의 경우 건설업체가 분양하는 새 아파트는 팔려도 개인이 구입한 아파트를 되파는 것은 여간 힘들지 않기 때문이다. 부동산 전문분양업체인 건양의 서길수(徐吉洙) 사장은 “상하이를 제외한 지역에서는 아직 2차 부동산 매매시장이 제대로 형성돼 있지 않다”고 말했다. ◇서길수 사장 그는 “이로 인해 중국 부동산시장은 국내 시장에 비해 환금성이 떨어진다”고 덧붙였다. 2차 매매시장이란 부동산중개업소를 통해 개인 간에 아파트를 사고파는 시장을 말한다. 베이징에는 부동산 투자 붐을 타고 부동산중개업소가 곳곳에 들어서 있지만, 개인 간 주택매매는 가뭄에 콩 나듯 이뤄진다. 이 같은 현상이 일어나는 것은 새로 공급되는 아파트의 물량이 넘쳐나기 때문이다. 건설 붐이 일면서 대도시 곳곳에는 아파트가 들어서고 돈만 주면 새 아파트를 얼마든지 구입할 수 있다. 이런 상황에서 굳이 낡은 아파트를 살 이유도 없거니와 내부 인테리어를 스스로 해야 하는 까닭에 낡은 아파트를 사면 기존의 내부 장식을 뜯어내는 수고를 더 해야 한다. 게다가 등기부 등본 열람도 쉽지 않은 상황에서 위조 부동산등기증까지 나돌아 자칫 사기당하기 십상인 까닭에 낡은 아파트라면 아예 거들떠보지 않는 경향이 있다. 서길수 사장은 “2008년 베이징올림픽이 가까워지면서 중국 부동산시장에도 큰 변화가 일 것”이라며 “그때쯤에는 상하이뿐 아니라 다른 지역에도 2차 부동산 매매시장이 활성화될 것”이라고 말했다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com

중국 경제는 폭발적인 성장을 거듭하고 있다. 경제성장률이 연간 9% 안팎에 이른다. 경제가 발전하면 소비도 늘어나게 마련이다. 이 때문에 세계는 중국을 ‘경제대국’으로뿐 아니라 ‘마지막 남은 최대 소비시장’으로 주목하고 있다. 돈벌이에 관한 한 뛰어난 후각을 지닌 광고업체도 저마다 중국 시장에 뛰어들고 있다. 세계적인 다국적 광고업체치고 중국에 손발을 뻗지 않은 곳이 없을 정도로 광고전쟁이 벌어지고 있다. 이에 뒤질세라 한국의 광고업체도 틈바구니를 비집고 들며 약진을 거듭하고 있다. 편집자주 베이징의 서우두(首都) 국제공항에 내리면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 빌보드 광고판이다. 공항을 나서면 공항 고속도로 변에 초대형 광고판들이 줄지어 있다. 삼성 LG 현대차 등 한국을 대표하는 기업의 광고판도 다국적기업과 나란히 서 있다. 이들 광고판 하나의 연간 사용료는 45만∼50만달러. 각종 물가를 감안하면 다른 나라 대도시에 비해 매우 비싼 편이다. 그러나 세계적인 기업들은 막대한 비용을 마다하지 않고 광고판을 내걸고 있다. 중국 시장이 그만큼 빠른 속도로 커지고 있기 때문이다. 금강기획 베이징지사장인 길호동(吉浩東) 수석국장은 “중국의 내수시장이 커지고, 기업의 시장 쟁탈전이 치열할수록 광고시장 또한 뜨거워진다”며 “중국 시장에 이 같은 현상이 본격화하기 시작했다”고 말했다. 이 같은 흐름을 타고 한국의 광고업체들도 2000년대 들어 본격적인 상륙에 나서고 있다. ◆중국의 광고전쟁=중국 광고시장은 최근 전례 없는 팽창기에 접어들고 있다. 지난해 상반기 중국 내 각종 매체의 광고비 총액은 1029억위안(약 13조3770억원)에 달했다. 2003년 한 해의 광고비 총액이 1078억위안이었던 것과 비교하면 ‘중국 광고시장은 폭발하고 있다’고 표현해야 할 정도다. 이 같은 현상은 얼마 전만 해도 중국을 생산기지로만 생각했던 다국적기업이 소비시장으로 바라보면서 공략을 강화하고 있기 때문이다. 중국의 지난해 1인당 평균소득은 1090달러에 이르렀다. 중국 광고업계에 따르면 중국 소비를 주도하는 중산층은 도시 가정의 13%로 7300만명으로 추정된다. 이들 중 상당수는 벤츠와 BMW를 비롯한 최고급 승용차를 굴리며 명품을 사 쓰는 것으로 전해진다. 중국에서는 비싸야 잘 팔리는 시장 특성이 나타나는 것도 따지고 보면 이 때문이다. 중국 시장에서 물건을 팔려는 기업이 많으면 많을수록 광고전쟁도 치열해지기 마련이다. 1990년대 중반 이후 중국에는 내로라하는 세계적인 광고업체들이 모두 뛰어들기 시작했다. 그 결과 미국의 오길비 앤드 마더와 사치 앤드 사치, 그레이, BBDO, TBWA와 일본계인 덴쓰, 하쿠호도 등 대형 광고업체들은 중국에 대규모 투자를 한 채 시장 장악을 위한 사투를 벌이고 있다. 길호동 수석국장은 “이미 중국의 광고시장은 다국적기업에 의해 장악된 상태”라며 “1995년만 해도 상위 5개 광고회사 중 중국 기업이 4개였지만, 99년 이후에는 상위 5개 광고회사는 다국적 광고업체의 중국 내 합자법인이 모두 차지하고 있다”고 말했다. ◆중국시장을 파고드는 한국광고산업=국내 광고업체로 중국에 처음 발을 내디딘 곳은 익산이었다. 옥외광고업체인 익산은 1994년 합자법인인 벤시아를 설립해 창안가(長安街) 주변에서 옥외광고를 했다. 이후 1990년대 중반에 접어들면서 한국 광고산업을 대표하는 기업이 상륙했다. 제일기획이 ‘삼성광고’라는 이름으로 1994년 사무소를 연 것을 시작으로 LG애드는 95년, 금강기획은 96년 지사 또는 사무소를 열며 본격적인 중국 광고시대를 열었다. 그러나 국내 광고업체의 중국 내 광고싸움은 2000년대 들어서부터 본격화하고 있다. 이들 대규모 광고업체들이 전열을 가다듬으면서 크고 작은 국내 광고자본의 중국 상륙이 이때부터 봇물을 이루기 시작했기 때문이다. 대규모 광고업체와 협력체계를 구축하거나 독자적인 광고 활동을 하는 중소 프로모션 업체는 베이징에만 20군데에 이른다. 이벤트·전시업체 중에서는 CNT·라첼·거성(S&I), 옥외광고업체로는 세홍기획·광보당·연훈기획 등이 대표적인 중소 광고자본이다. 길호동 수석국장은 “한국 광고산업은 2000년대 들어 중국 내수 마케팅을 본격 전개하고 있다”고 말했다. 이들은 중국에 진출하는 한국 기업으로서는 없어서는 안 될 길잡이 역할을 하고 있다. CNT의 김종세(金鍾世) 사장은 “중국 내수시장을 타깃으로 하는 기업은 정도의 차이는 있지만 이들 광고업체를 중국 진출의 파트너로 삼게 된다”고 말했다. 어떤 식으로든 팔고자 하는 상품을 알려야 하기 때문이다. ◇길호동 금강기획 수석국장(베이징지사)(왼쪽), 김종세 CNT사장 중국 4대 자동차 메이커로 부상한 현대자동차의 현지법인인 ‘베이징현대’의 성공신화에도 이들 국내 광고업체가 뒷받침하고 있다. ‘한국 차는 값싼 차’라는 중국인의 생각을 불식시키려고 생각해낸 것이 베이징현대에서 생산하는 쏘나타를 무제한 속도로 달릴 수 있는 독일의 아우토반에 올리는 기획이었다. 금강기획의 주도로 CNT와 중국의 이벤트·홍보·인터넷 프로모션업체가 손잡고 중국 자동차 전문기자들이 참가하는 쏘나타 아우토반 시승식을 가졌다. 베이징 현대공장에서 생산된 쏘나타 10여대도 독일로 보내졌다. 얼마 뒤 중국 언론매체에는 ‘시속 300㎞에 도전하는 쏘나타’ 기사가 대문짝만하게 실렸다. 이후 중국 신문에는 현대차의 기사가 하루가 멀다하고 실리고 있다. 중국 시장에 뛰어든 국내의 크고 작은 광고업체들이 길을 열어놓은 결과다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com中시장 뚫기 전략소비심리 각양각색 뚜렷한 타깃있어야 중국을 상대로 돈벌이에 나서는 사람이 갈수록 늘고 있다. 몇년 전 만 해도 한국 교민은 10만명 정도에 불과했지만 지금은 20만명 선을 넘어선다. 이들 중 상당수는 사업이나 거래를 하며 중국을 오가는 사람들이다. 특히 최근에는 중국 소비시장이 커지면서 한국 상품을 파는 사람도 크게 늘어나고 있다. 그러나 중국 시장의 벽이 만만치 않아 이들 중 상당수는 고배를 마시기 일쑤다. 중국에 뛰어든 사업가들 사이에서는 ‘중국에서 뿌리내리자면 수업료를 치러야 한다’ 는 소리가 당연시될 정도다. ◇삼성광고 윤홍철 사장 다양한 업종의 다양한 사람들과 접하는 광고업계에 종사하는 한상(韓商)들은 이에 대해 “중국에서는 철저한 준비를 하지 않으면 꼭 낭패 본다”고 말한다. 중국 시장은 결코 호락호락한 시장이 아니라는 것이다. 중국에서 광고사업을 한 지 10년이 넘는 삼성광고의 윤홍철(尹鴻哲) 사장. 그는 “중국만큼 넓고 다양한 지역과 다양한 인구, 다양한 소비심리가 공존하는 곳도 드물다”며 “중국에서 사업을 하려면 무엇을 타깃으로 할 것인지를 분명히 해야 한다”고 말했다. 어느 지역 어떤 계층을 겨냥할 것인가 하는 전략이 서지 않으면 고배를 마실 가능성이 있다는 뜻이다. 그는 “중국에서 팔 수 있는 좋은 상품을 마련하는 일보다 중요한 것이 없겠지만, 무턱대고 내수를 겨냥하겠다는 전략을 갖고 중국 시장에 접근하는 것만큼 위험천만한 일도 없다”고 지적했다. 이 같은 현상은 유통과 광고에서도 마찬가지다. 중국 전역을 대상으로 유통망을 구축하고 광고를 하는 것은 웬만한 자금력을 지닌 기업은 엄두조차 내기 힘들다. 산둥(山東)성 인구만 남·북한 인구를 합한 것보다 많은 1억명에 육박한다. 인구를 기준으로 하면 산둥성 한 곳의 유통망을 제대로 구축하는 데에도 국내보다 훨씬 많은 비용을 들여야 한다. 윤 사장은 “유통망이 제대로 구축되지 않은 중국에서는 일반 중소·중견 기업이 전역에 걸쳐 장사를 한다는 것은 애초부터 불가능한 일”이라며, “얼마나 정확한 시장 목표를 설정하고 제품 개발과 유통·판촉 전략을 잘 짜느냐가 중국 사업의 성패를 가름한다”고 말했다. 베이징=강호원 특파원

국내에 중국산 의류가 넘쳐나고 있다. 국내시장에서 팔리는 의류 10벌 중 6∼7벌은 중국산이다. 국산 섬유·의류산업이 가격 경쟁력을 잃은 후 국내시장이 중국산에 의해 초토화되다시피한 결과다. 국내 섬유·의류 제조업체들이 살길을 찾아 생산기지를 중국으로 옮긴 지도 오래다. 그러나 최근 이같은 흐름에 변화가 일고 있다. 한국산 의류가 거꾸로 중국시장을 파고들기 시작했다. 베이징에서도 물건값 비싸기로 소문난 옌사(燕莎)백화점. 이곳에는 이랜드 울시 인디언 코리아노 등 한국의 의류 브랜드가 진출해 있다. 옌사 못지않은 고급 백화점인 싸이터(賽特)백화점에도 아스트라를 비롯한 10여종의 브랜드가 팔리고 있다. 이들 브랜드를 파는 매장에는 중국인들의 발길이 끊이지 않는다. 매출에서도 중국산과 다른 외국 브랜드 전문매장에 결코 뒤지지 않는다. 한국 의류를 중국으로 들여오는 K&C의 이화영(李和暎) 사장은 “중국 고소득층 사이에 한국 의류 브랜드가 빠른 속도로 확산되고 있다”며 “중국 내 한국 의류시장이 상상을 초월할 정도로 커질 수도 있다”고 말했다. 한국의 의류·패션이 중국으로 역류해 들어가기 시작한 것이다. 중국에 상륙하는 것은 고급 의류 브랜드뿐 아니다. 동대문시장을 중심으로 만들어지는 중간 가격대 의류도 흘러 들어오고 있다. 한국과 외국으로 수출하기 위해 산둥(山東)성에 진출했던 의류산업도 판로를 중국 내수시장으로 돌리기 시작했다. 한상(韓商)들이 중국 의류시장에 뛰어들면서 중국 내 의류·패션시장에 큰 변화가 일기 시작한 것이다.◇한국 의류의 중국 진출이 확대되면서 한국 의류·패션 전문 매장이 중국에 잇따라 등장하고 있다. 베이징 왕징지역에 들어선 자허 한국상품전문매장.베이징=강호원 특파원 ◆중국 소비시장을 파고드는 한국 의류산업=한국 의류·패션산업이 중국으로 건너간 지는 10년이 넘는다. 땅값과 임금이 뛰면서 의류 제조업체들 사이에는 1990년대 초부터 ‘국내 시장 탈출 러시’가 이어졌다. 그 결과 국내에는 의류 제조업체의 씨가 마른 데 반해 중국에 자리잡은 업체는 수천곳에 이르는 상황이 벌어지고 있다. 산둥성의 칭다오(靑島) 옌타이(煙臺) 웨이하이(威海) 세 곳에만 1500군데의 의류 제조업체가 활동 중이다. 그러나 초토화되다시피 했던 한국 의류산업은 중국의 중·고가 의류시장을 뚫으며 되살아나고 있다. 자본과 브랜드 힘을 앞세운 고급 의류 브랜드에 이어 최근에는 중저가 브랜드도 중국시장에 뛰어들고 있다. 베이징 서편에 자리잡은 동물원(動物園)시장. 이곳은 베이징 남부의 무시위안과 함께 베이징 의류 도매시장 양대 산맥을 이룬다. 동물원시장에는 중국 의류시장을 여는 한상들이 집중돼 있다. 이 시장 내 상가인 톈하오청(天皓成), 중허(衆合), 진카이리더(金開利德) 세 곳에는 한국 의류 전문매장이 들어서 있다. 이들 매장은 ‘한국성’으로 불린다. 1990년대 후반에도 이곳에서 한국 의류가 유통됐지만, 2002∼04년 이들 상가가 문을 열면서 한국 의류·패션의 베이징 시장 진출이 본격화됐다. 이곳에서 활동하는 의류 한상은 60∼70명에 달한다. 이들은 소매를 하기도 하지만 한국산 의류를 대량으로 들여와 아예 소매상에게 넘기기도 한다. 여성 상품을 주로 파는 베이징의 여인가(女人街)에도 10여군데의 한국 의류매장이 들어서 있다. 동물원시장과 왕징(望京), 우다커우(五道口) 등지에서 의류 전문매장인 ‘여인천하’를 운영하는 김병이 사장은 “중국 의류시장에는 분명히 큰 변화가 일고 있다”며 “한국 의류 전문 도매상이 늘어나고 있다는 사실은 그만큼 한국 의류가 중국시장을 깊숙이 파고들었다는 것을 뜻한다”고 말했다. 칭다오(靑島) 지무(卽墨)시 한국상회 회장인 김병식(金炳植) 중국YB 사장은 “중국의 소득 수준이 높아지면서 고급 의류시장이 급속히 커지고 있다”며 “산둥성에 진출한 한국 의류업체들도 중국 내수시장을 겨냥해 움직이기 시작했다”고 말했다. ◆중국에 세워지는 한국의 대형 의류·패션상가=베이징에는 한국 의류를 파는 집단상가가 하나둘씩 들어서고 있다. 동물원시장 외에도 지난해에는 한국인이 많이 거주하는 왕징지역에 자허(家和)백화점이 만들어졌다. 최근에는 베이징 최대 번화가에도 한국 의류·패션 전문상가가 들어설 움직임을 보이고 있다. 대표적인 곳은 베이징 시단(西單)의 소고백화점이다. 이곳에 한국 의류·패션 전문상가 건설계획이 추진되고 있다. 베이징 최대 건설업체인 좡성(莊勝)그룹과 한국 측 사업자가 손잡고 ‘동대문 의류시장을 베이징에 옮겨놓겠다’는 기본 구상으로 벌이는 사업이다. 김여화(金麗華) 좡성그룹 고문은 “산둥성에 있는 한국 의류·패션업체만 해도 수천군데”라며 “이들에게는 중국 내수시장을 뚫을 수 있는 기회가 될 것”이라고 말했다. 이 사업에 참여하고 있는 조창래 베이직 솔루션 대표이사는 “소고백화점 내에 서울무역관이 들어서면 전시매장 형태로 한국 의류·패션 사업장 60∼100군데를 유치하는 방안과 아예 대규모 의류 전문상가를 만드는 방안을 놓고 최종 결정 단계에 있다”고 밝혔다. 베이징의 상징이나 다름없는 왕푸징(王府井)에도 수천평에 이르는 전문 한국 의류·패션상가인 ‘한국성’ 건설 계획이 추진되고 있다. 이 계획이 진행되는 곳은 신둥안(新東安)시장의 건너편에 있다. 김병이 여인천하 사장은 “중국 경제가 발전하는 한 중국은 한국 의류·패션산업에는 기회의 땅”이라며 “한국 의류·패션산업의 새로운 시대를 열기 위한 싸움이 중국시장에서 시작되고 있다”고 말했다. 베이징=강호원 특파원hkang@segye.com"옛날 중국산이 아니야" 중국에서 한국산 의류를 파는 한상들 사이에는 걱정거리 하나가 생겼다. 중국에서 만들어지는 옷의 품질 추격이 갈수록 빨라지고 있기 때문이다. 중국 의류의 품질 경쟁력이 커지면 중국으로 들어가는 한국산 의류 경쟁력은 약화되기 마련이다. 한국의 옷을 파는 한상의 입지도 그만큼 좁아진다. 베이징 의류 전문점인 여인천하 김병이 사장은 “중국산과 한국산 의류의 기술 격차는 1년 정도에 지나지 않는다”며 “소매 가공기술만 빼면 한국의 기술 수준과 비슷하다”고 말했다. K&C의 이화영 사장도 “나이키 샤넬 캘빈클라인을 비롯한 세계 유명 브랜드치고 중국에서 생산되지 않는 게 없다”며 “중국산 의류는 기술 면에서 사실상 한국과 비슷한 수준”이라고 말했다. 한중 의류 생산기술 격차가 줄어들면서 최근에는 아예 중국에서 옷을 만들어 중국 내수시장에 팔거나 국내로 들여오는 한국 브랜드까지 생겼다. 대표적인 브랜드가 지오다노와 코리아노다. 지오다노는 국내 젊은이들 사이에서 인기를 끄는 데 반해 코리아노는 중국 내수시장을 파고들고 있다. 이 같은 브랜드가 만들어질 수 있는 것은 중국의 의류 제조기술이 이미 범상치 않은 수준으로 향상됐기 때문이다. 중국에서 의류를 파는 한상들은 중국에서 모처럼 시작된 ‘한국 의류바람’이 중국의 품질 추격으로 타격을 받지 않을까 걱정한다. 칭다오 지무시 한국상회 김병식 회장은 “한국 의류는 질과 디자인, 브랜드 경쟁에서 중국의 추격을 받고 있다”며 “중국의 추격을 뿌리치고 경쟁우위를 어떻게 유지해 나가느냐가 한국 의류산업 운명을 가를 것”이라고 진단했다.베이징=강호원 특파원

중국이 ‘게임천국’으로 변하고 있다. 인구 대국에 컴퓨터가 보급되면서 베이징, 상하이와 같은 대도시부터 중소도시에 이르기까지 곳곳에 게임 열풍이 일고 있다. 온라인게임 인구만도 2000만명을 넘어선다. 이 같은 거대시장을 잡기 위해 세계적인 게임업체들은 너나없이 중국에 뛰어들고 있다. 온라인게임을 앞세운 한국 게임업체들도 한판승부에 나서고 있다. 베이징 우다커우(五道口). 이 거리 주변지역에는 베이징대 칭화대 어언문화대 지질대 등 중국 명문대학이 몰려 있다. 젊은이가 모이는 곳이면 어디나 마찬가지지만, 이곳에도 PC방이 즐비하다. 한 집 걸러 한 집이 PC방이다. 눈길을 끄는 것은 이 곳에 ‘전기(傳奇)’라는 온라인게임이 판을 치고 있다는 사실이다. 전기는 한국 온라인게임 업체인 위메이드가 만든 ‘미르의 전설’ 중국판이다. 전기의 위력은 대단하다. 중국에서는 전기를 빼고 온라인게임 시장을 말할 수 없다는 소리가 나올 정도다. 이 게임의 중국 온라인게임 시장 점유율은 15%를 넘어선다. 전기의 이 같은 위력을 업고 중국의 게임운영업체인 산다(盛大)는 나스닥시장에 상장하는 데 성공했다. 산다는 현재 중국 유수의 포털사이트 중 하나인 신랑(新浪)의 인수·합병에 뛰어들고 있다. ◆중국에 발 내린 한국의 온라인게임 산업=한국의 온라인게임이 중국에 발을 들여놓기 시작한 것은 2000년대 들어서다. 엑토즈의 ‘천년(千年)’으로 시작된 한국 온라인게임의 상륙은 최근 1∼2년 사이에 더욱 후끈 달아오르고 있다. 중국에 들어온 한국의 온라인게임은 엑토즈의 천년뿐 아니라 위메이드의 ‘전기2’ ‘전기3’, 웹젠의‘뮤’, 엔씨소프트의 ‘리니지 2’, 그라비티의 ‘라그나로크’, 엑토즈의 ‘A3’ 등 한두 종이 아니다. 이들 게임은 모두 중국 내 온라인게임 랭킹 10위권을 차지하고 있다. 중국의 온라인게임 시장에서 한국 게임이 판을 치고 있는 셈이다. 위메이드의 최기철(崔淇喆) 이사는 “한국 온라인게임 산업은 중국에서 가장 큰 위력을 지닌 슈퍼파워로 커졌다”고 말했다. 외국 온라인게임이라고 중국 시장의 문을 두들기지 않은 것은 아니다. 미국의 UBI와 EA, 대만의 간마니아와 소프트월드(즈관·知冠)는 시장을 넓히기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 일본 스톤에이지(石器時代)와 크로스게이트 게임도 진출해 있다. 그러나 이들은 적어도 지금까지는 한국 온라인게임에 밀려 힘을 쓰지 못하고 있다. 중국 내 한국 정보기술(IT)기업의 인큐베이터 역할을 하는 한국소프트웨어진흥원 베이징대표처의 모영주(牟榮宙) 소장은 “중국 시장에서 살아남는 산업이 세계를 주도하는 것은 온라인게임도 마찬가지”라며 “한국 온라인게임 산업은 중국에서 새로운 시대를 열고 있다”고 말했다. 온라인게임뿐만이 아니다. 휴대전화로 게임을 즐기는 모바일게임 시장에도 한국 게임업체가 뛰어들고 있다. 이 분야의 대표주자는 컴투스. 국내 최대 모바일게임 업체인 컴투스는 ‘양광자신(陽光加信)’이라는 이름으로 중국 시장을 뚫고 있다. 중국 모바일게임 시장에서 양광자신은 신랑·소후·공중왕(空中網)·미거(米各)·수즈위(數字魚)에 이어 6대 모바일게임 공급업체로 부상했다. 중국에 진출한 지 1년반 만이다. 양광자신의 이영일(李永一) 사장은 “중국의 모바일게임 시장은 10년 내 1000배 이상 커질 것”이라며 “모바일게임 시장의 경쟁은 지금부터 시작되고 있다”고 말했다. ◆온라인게임 전쟁 ‘2라운드’=중국의 인터넷 인구는 지난해 말 현재 8000만명을 넘어섰다. 연말까지는 1억명을 돌파할 전망이다. 지금과 같은 속도라면 베이징올림픽이 열리는 2008년까지 2억5000만명을 넘어선다. 인터넷 인구가 늘어나면 온라인게임 산업도 커지기 마련이다. 인터넷 인구의 30%만 온라인게임을 하더라도 베이징올림픽을 전후한 온라인게임 인구는 6000만명을 넘게 된다. 중국에는 ‘온라인게임 폭발론’이 나오기 시작한다. 시장이 크면 시장 싸움도 자연히 뜨거워진다. 중국 온라인게임 업체들이 국산 게임 개발을 서두르고 한국의 게임개발업체도 기지를 중국으로 옮기고 있다. ◇한국소프트웨어진흥원 베이징대표처 모영주 소장, 컴투스중국 이영일 사장, 위메이드 최기철 이사, 태울 조현태 사장(왼쪽위부터 시계방향으로) 국내에서 무협게임을 서비스하는 태울이 자사의 온라인게임인 ‘시아’를 ‘기협(奇俠)’라는 이름으로 올 상반기 중국 내 서비스에 들어가는 것을 비롯해 한국 업체의 중국 진출도 가속되고 있다. 태울의 조현태(趙顯泰) 사장은 “중국 내 게임시장이 급속도로 팽창하는 만큼 중국 게임시장은 춘추전국시대를 맞게 될 것”이라고 말했다. 중국 온라인게임 업체 중에서는 킹소프트(金山)의 ‘검협정연(劍俠情緣)’과 왕이(網易)의 ‘대활서유(大活西游)’ 등이 맹위를 떨치기 시작했다. 산다는 지난해 아예 한국의 엑토즈를 사들여 전열을 가다듬고 있다. 정부의 지원을 등에 업고 중국 업체의 온라인게임 시장 탈환전이 시작될 조짐이다. 위메이드의 최기철 이사는 “중국의 게임시장이 초기 단계를 넘어 본격적인 기술과 아이디어, 마케팅 경쟁의 시대를 맞고 있다’고 말했다. 베이징=강호원 특파원자국업체 감싸고 외국업체 때리기 中정부, 청소년보호명분 게임 검열강화 최근 중국 온라인게임 시장에는 이상기류가 흐르고 있다. 외국산 온라인게임 경계론이 꿈틀거린다. 중국 문화부는 청소년 정신건강을 내세워 지난해 8월 폭력과 음란, 도박성이 강한 온라인게임에 대한 검열을 강화하기 시작했다. 중국에 상륙하는 모든 온라인게임은 정부의 사전검열을 받도록 하는 조치가 내려졌다. 전국에 걸쳐 대대적인 불법 PC방 단속도 진행되고 있다. 이미 중국 시장에 진출하려던 3∼4개 온라인게임은 부적합 판정을 받고 상륙을 포기한 것으로 전해지고 있다. 이에 대해 일각에서는 게임산업에 관여하는 중국 문화부와 신문출판총서 사이에 벌어지는 주도권 갈등이 ‘강한 정책’을 낳는 결과를 가져왔다고 분석하기도 한다. 그러나 이 같은 움직임은 외국산 온라인게임 업체에 대한 또 하나의 비관세 장벽일 가능성이 높다. 게임업계의 한 관계자는 “후진타오(胡錦濤) 주석체제가 들어선 후 청소년 교육을 강조하고 있는 상황이지만, 산업적인 측면에서는 온라인게임 시장에서도 보호주의적인 색깔이 나타나고 있다”고 말했다. 중국 정부가 온라인게임에 대한 대대적인 지원에 나선 점을 보더라도 이 같은 분석은 설득력이 있다. 중국 정부는 기술독립을 위해 최근 ‘횃불계획’을 추진하기 시작했다. 중국은 지난해 이 계획의 일환으로 게임엔진을 개발하고 민족게임 100가지를 만든다는 목표를 설정했다. 대대적인 재정자금 지원도 시작된 것으로 알려지고 있다. 중국 기술을 기반으로 국산 게임을 개발해 보급하겠다는 것이다. 산다(盛大) 킹소프트(金山) 넷에이즈(網易) 등 중국의 게임업체들은 새 게임 개발에 너도나도 뛰어들고 있다. 중국 내 게임산업이 커지면 커질수록 중국의 시장보호 정책은 더 강화할 가능성이 있다. 한국소프트웨어진흥원 베이징 대표처의 모영주 소장은 이에 대해 “그동안 중국으로 밀려든 한국의 PC방, 초고속 인터넷망, CDMA 시스템에 이어 지금은 온라인게임이 세를 떨치고 있다”며 “시장에서 경쟁 우위를 지켜 나가기 위해서는 강한 기술 경쟁력을 갖추는 길밖에 없다”고 말했다. 베이징=강호원 특파원 hkang@segye.com

중국산 소상품이 세계를 휩쓸고 있다. 귀걸이 목걸이 같은 장신구에서 라이터 수저 가방 허리띠 그릇에 이르기까지 세계 어느 곳이나 중국산이 파고들지 않은 곳이 없다. 세계의 바이어도 중국으로 몰려들고 있다. 그러나 중국 소상품을 대표하는 곳은 의외로 작은 도시 이우(義烏)다. 한상들도 이 곳을 무대로 세계시장에 뛰어들고 있다. 이우는 저장(浙江)성 항저우(杭州) 남쪽에 자리 잡은 작은 도시다. 항저우에서 고속도로를 1시간 남짓 달리면 이우가 나타난다. 인구는 120만명에 불과하다. 그러나 이곳에서 나는 소상품은 세계시장을 석권하기 시작했다. 중국 기업은 물론 외국 투자기업들도 너나없이 이곳으로 공장을 옮기고 전시장을 내고 있다. 고임금과 비싼 땅값, 높은 물류비용에 멍든 한상들도 마찬가지다. 소상품을 취급하는 무역상이 밀려든 데 이어 몇 년 전부터는 한국 기업도 하나둘 이곳에 생산기지를 마련하고 있다. 이우 한국상회 회장인 차봉규(車峰圭) 차스무역 사장은 “이우를 보면 중국이 만들어 나가는 세계 경쟁력을 느낄 수 있다”며 “한상도 이곳을 발판으로 세계시장을 뚫기에 나서고 있다”고 말했다. ◆중국 최대의 소상품 집산지 이우=이우는 10년여 전만 해도 볼품없는 작은 상업도시에 지나지 않았다. 그러나 덩샤오핑(鄧小平)이 개혁· 개방 정책을 외치던 1990년대 초반부터 이우는 상전벽해의 변화를 겪게 된다. 10여년 만에 중국 최대의 소상품 집산지로 바뀐 것이다. ◇최병원 이우대연실업 사장, 김성환 의봉대외무역 사장(왼쪽부터) 이우의 푸톈(福田)시장. 1, 2기로 나뉘는 이곳에는 도매점포 2만7000곳이 들어서 있다. 인근의 중국소상품성(中國小商品城)에도 5000개가 넘는 도매점포가 자리 잡고 있다. 이우의 경쟁력은 이곳에 모여드는 상품이다. 얼마나 많은 종류의 물건이 거래되는지, 이곳 상인들 사이엔 ‘이우에 없는 물건은 중국에 없다’라는 말이 나올 정도다. 중국 상무부에 따르면 이우에는 중국은 물론 주변 국가의 10만개 기업에서 만드는 32만종 상품이 모여 있다. 라이터 가방 가죽공예품 숟가락 젓가락 포크 인형 액세서리 등등 헤아리기조차 힘들다. 값싸고 질 좋은 물건이 많으면 사려는 사람이 모여들기 마련이다. 이우를 찾는 외국 상인은 하루 평균 6000명. 상주하는 외국 상인도 3000명이 넘는다. 중국 최대의 상업도시인 상하이와 저장성 상인도 이우로 모여든다. 상하이에서는 새벽 4시면 상하이 상인을 태운 이우행 전세버스가 떠난다. 이들은 이우시장에서 물건을 구입해 중국 각지와 전 세계로 뿌린다. 이 때문에 중국 전역의 소상품 제조업체들은 이우 근처로 생산기지를 옮기는 현상까지 나타나고 있다. 김성환(金聖完) 의봉무역 사장은 “국가경쟁력을 높이자면 이우가 어떻게 경쟁력을 만들어 나가는가를 배워야 한다”고 말했다.◇푸톈시장 내에 들어서 있는 소상품 도매점포들.(오른쪽사진) ◆세계시장을 뚫는 이우의 한상들=이우에 한상이 모여들고 있다. 한국 기업으로 이곳에 연락사무소를 둔 곳만도 600개에 이르는 것으로 추정된다. 소상품을 사들이고 재료를 조달하기 위해서다. 그 중에서 주목되는 것은 장신구(액세서리) 산업이다. 한상에 의해 중국에 건설된 장신구 산업의 본거지는 역시 칭다오(靑島)다. 그러나 2000년대로 접어들면서 이우가 한상의 새로운 장신구 본거지로 떠오르고 있다. 현재 이곳에는 국내 3대 장신구 제조업체 중 하나인 대연실업과 동부, 진도, 페이어리(菲歐麗) 장신구 등 한국계 장신구 제조업체 10여개가 들어서 있다. 이우 대연실업의 최병원(崔炳源) 사장은 “2000년대 이후 칭다오에 생산기지를 뒀던 한국의 장신구 산업이 이우로 옮아오고 있다”고 말했다. 재료 구입은 물론 판로를 확보하는 데도 세계적인 경쟁력을 갖추고 있기 때문이다. 최근에는 칭다오 지역의 상당수 한국계 장신구 제조업체도 이우에 사무소를 열기 시작했다. 최 사장은 “이우는 중국 내에서 가장 큰 장신구 완제품·재료의 유통기지”라며 “이곳을 중심으로 장신구 시장 판도가 뒤바뀌고 있다”고 말했다. 세계적인 경쟁력을 갖췄던 한국의 장신구 산업이 고비용 구조에 멍든 결과 생산기지를 칭다오로 옮기고, 이번에는 다시 이우 지역으로 이동할 움직임을 보이고 있는 것이다. 최근에는 재미 한상들이 1000만달러를 투자해 이우의 이둥(義東)공업원 내에 한상투자구를 만들었다. 이곳에는 재미 한상에 의한 소상품 생산기지가 들어설 예정이다. 페이어리 장신구도 이곳에 300만달러를 투자해 영세하지만 기술을 가진 국내의 장신구 제조업체와 손잡고 중국시장 뚫기에 나설 계획이다. 이우에는 최근 한국계 양말·화장품·가방 공장도 들어섰다. 남동근 동부장신구 사장은 “이우의 소상품이 세계시장에 진출하기 시작했다”며 “이 시장을 얼마나 잘 이용하느냐에 따라 한국 소상품 산업의 운명을 가를 수도 있다”고 강조했다. 이우(義烏)=강호원 특파원hkang@segye.com"한국선 비싼 땅값·임금에 小상품 장사 설 자리없어"국내 시장 실태 한국은 ‘소상품 황무지’로 변해가고 있다. 장신구에서 모자 가방 스카프 주방용품에 이르기까지 한국 내에서 생산되는 물건은 갈수록 줄어든다. 반면 중국산은 늘어나고 있다. “바이어도 이제 한국을 찾지 않습니다. 살 물건이 없기 때문이지요.” 20년 이상 소상품을 수출해온 차봉규(車峰圭) 차스무역 사장은 이렇게 말했다. ◇차봉규 차스무역 사장 중국에 가면 마음대로 골라 물건을 살 수 있는데, 비싼 비용을 들여가며 한국에서 물건을 살 이유가 없다는 것이다. 차 사장도 이 때문에 무역 거점을 중국으로 옮겼다. 견디기 힘든 비싼 인건비에 비싼 땅값, 비싼 원·부자재값이 한국 땅에서 소상품 제조산업을 밀어내 ‘버린 자식’처럼 변해 버린 것은 이미 오래된 일이다. 살 길을 찾아 나선 중소기업은 이 때문에 인도네시아 필리핀 말레이시아로 생산거점을 옮긴 데 이어 1990년대 중반 이후에는 중국으로 옮겼다. 정부가 고부가치 산업을 내세우지만 고도의 기술을 요구하는 고부가치 산업은 많은 투자가 뒤따를 수밖에 없고, 대기업이나 몇몇 특수한 기업만 지탱해 나갈 수 있는 산업이다. 차 사장은 “많은 중소기업은 우리 정부와 사회의 외면 속에 한국에서 쫓겨난 것이나 다름없다”고 말했다. 그러나 더 큰 위기는 지금부터 시작되고 있다. 2000년대 들어 중소기업뿐 아니라 대기업도 투자선을 중국으로 돌리고 있다. 삼성전자와 현대자동차, LG전자·화학, 포스코 등 국내 대기업 치고 중국 투자를 확대하지 않는 곳은 한 곳도 없다. 중국 내 계열사를 총괄하는 중국 본사까지 만들어지고 있다. 이들 대기업이 중국으로 건너가면 대기업 하나만 건너가는 것이 아니라는 점에서 문제는 심각해진다. 부품을 생산하는 관련 협력업체도 모두 건너가게 된다. 국내에서 전자·자동차 부품을 조달하던 일부 다국적기업은 이 분야의 중국 투자가 늘어나면서 부품 구매선을 아예 중국으로 바꾸기 시작한 것으로 전해진다. 한국의 부품업체가 중국에서 싼 값에 좋은 품질의 부품을 생산하는 데 굳이 한국에서 부품을 살 이유가 없기 때문이다. 중국 내 한상들은 중국으로 생산기반을 옮겨버린 소상품처럼 이번에는 그동안 한국경제를 먹여살려온 전자·자동차·철강·화학 산업의 중국 이전이 국내 경제를 ‘황무지’로 만드는 게 아니냐는 걱정을 하고 있다.이우(義烏)=강호원 특파원