◇태국 ATC사로부터 1억5300만달러에 수주한 아로마틱 생산 플랜트 현장.미국이 이라크를 침공한 지 50여일이 흐른 2003년 5월. ‘쿠웨이트 정유공장 화재복구 공사(RPMAA)’ 현장에선 SK건설 직원들이 공사를 재개하는 준비에 분주했다. 조지 W 부시 미 대통령의 승전 선언에 따른 것이었다. 하지만 SK건설은 공사가 정상적으로 재개될지 확신할 수 없었다. 이라크 저항세력들의 무차별 테러와 위협이 계속되는 상황에서 인도, 태국 등 제3국 노동자들이 얼마나 돌아올지 불확실했기 때문이다. 그러나 놀랍게도 70% 이상의 노동자들이 전운이 남아 있는 중동 현장으로 복귀했다.이들은 오히려 전쟁 발발 전 긴박했던 순간에 자신들을 무사히 대피시켜 준 SK건설 측에 감사의 뜻을 밝혔다. 전쟁을 피해 쿠웨이트를 떠나려는 인파로 혼란이 극심했던 상황에서 SK건설이 전세기를 마련, 노동자들을 대피시켰던 것이다. 공사는 이듬해 1월 마무리됐고 발주처는 SK건설의 위기 관리 능력에 엄지손가락을 들었다.◆“쿠웨이트에선 역시 SK”=SK건설은 1993년 쿠웨이트 국영정유회사(KNPC)가 발주한 프로판 탱크 공사를 시작으로 쿠웨이트에 진출했다. 1000만달러도 안 되는 소규모 공사였다. 하지만 이 공사를 마무리한 96년 같은 발주사로부터 1억7000만달러짜리 산성가스처리공사(AGRP)를 수주하는 쾌거를 일군다. 이어 2001년 RPMAA 공사(3억900만달러), 2002년 원유집하시설 화재복구공사(2억3700만달러)를 잇달아 수주했다. 100만달러 이상 규모는 반드시 공공 입찰에 부쳐야 하는 쿠웨이트 정부의 입찰 관련법이 무시된 수의계약이었다.SK건설은 특히 쿠웨이트 진출 12년 만인 2005년 국영석유회사(KOC)가 발주한 12억2100만달러짜리 ‘원유집하시설 및 가압장 시설개선’(KOCFMP) 프로젝트를 수주했다. 당시 국내 업체가 해외에서 수주한 최대 규모의 플랜트 공사다. 이 밖에도 2006년 아로마틱 공사(12억2000만달러), 2007년 3월 원유집하시설 건설 공사(6억2400만달러), 11월 가스분류 설비 공사(7억달러) 등 3년 연속 대형 공사 4건을 수주했다.그리고 올해 5월12일. 국내 4개 건설사는 총 83억달러 규모의 쿠웨이트 정유플랜트 신설 프로젝트를 싹쓸이했다. 한국이 1965년 해외건설 시장에 진출한 이후 단일 건설·플랜트로는 최대 규모다. SK건설은 4개 패키지 중 최대 금액인 20억6000만달러짜리를 수주하며 ‘쿠웨이트에선 역시 SK’란 평가를 재확인했다.◇올 연말 준공을 앞두고 있는 쿠웨이트 원유집하시설 및 가압장 시설개선(KOCFMP) 공사 현장. 국내 건설사로는 유례없는 ‘무재해 3700만인시’를 기록 중이다.해외건설협회 관계자는 “SK건설은 성실한 시공과 뛰어난 관리능력이 성공 신화의 밑거름”이라고 밝혔다. KOCFMP 현장에서 국내 업체론 유례없는 ‘무재해 3700만인시’를 기록 중인 것을 비롯해 국내 최초로 진출한 동유럽에선 각종 어려움에도 불구하고 2개월을 앞당겨 준공해냈다. 중동과 달리 자재공급과 인력조달이 원활하지 않았고 잦은 폭우와 겨울 한파는 예상치 못한 복병이었다. 그러나 SK건설은 한파 속에 비닐하우스를 짓고 온풍기를 틀어가며 토목공사를 진행, 발주처에 깊은 인상을 남기게 된다.◆“글로벌벤처로 세계시장 공략”=루마니아에서 첫 석유화학 플랜트를 준공한 SK건설은 미주, 동유럽, 동남아 등지에서 신규시장을 개척해가고 있다. 아울러 사업영역의 다변화 노력도 한창이다. 정유·석유화학 플랜트 부문에선 우수한 성과를 거두고 있지만 고유가로 인한 관련 시장의 호황은 한계가 있을 것이라고 판단했다. 그래서 주목하는 분야가 가스처리와 윤활기유 생산 공정이다.SK건설은 특히 건설업계 최초로 ‘글로벌벤처’라는 새로운 비즈니스 모델을 도입했다. 각 국가에 벤처 성격의 독립 법인을 세우고 해당 시장을 개척하게 하는 것. SK 퇴직 직원이나 현지 인력이 중심이 돼 독립적으로 경영활동을 한다는 점에서 본사가 수주한 공사를 수행하는 지사와 성격이 다르다.철저한 현지화를 통해 위험요소를 제거하고 SK건설이 진출할 교두보 역할을 수행한다. 2004년 11월 태국의 1호 법인을 시작으로 쿠웨이트, 인도네시아, 중국, 베트남, 멕시코 등 총 8개국 10개 법인이 가동 중이다. 이 시스템은 경영성과가 좋은 것 외에도 이익만 추구한 뒤 떠나가는 외국 업체들과도 차별화된다는 것이 현지인들의 평가다.SK건설 관계자는 “2015년까지 30개 이상의 법인을 설립해 매출 5억달러·경상이익 4억달러 목표를 달성할 계획이며, 이러한 글로벌벤처 법인들은 향후 20∼30년 뒤 회사 성장의 중추적인 역할을 할 것”이라고 말했다. 조현일 기자 conan@segye.com[ 관련기사 ]◆[파이팅 글로리아 3부] KOCFMP공사 총괄 이철규 상무

SK건설은 8월 현재 ‘쿠웨이트 원유집하시설 및 가압장 시설개선’(KOCFMP) 현장에서 무재해 3700만인시(人時)를 기록하고 있다. 어림잡아 5000명이 일하는 현장에서 2년 넘도록 재해 및 안전사고가 한 건도 없었다는 의미다. KOCFMP 공사는 50년 넘은 기존시설의 현대화 공사를 병행하는 프로젝트여서 기름 유출 위험, 가스 누출 사고 등의 재해 가능성이 높아 이 기록은 더욱 값지다.KOCFMP 현장을 총괄하는 SK건설 이철규 상무(사진)는 “기록을 논하기에 앞서 우리의 선배, 부모들이 그러했던 것처럼 세계 각지에서 ‘열사의 나라’로 온 수많은 인부들 가운데 아무도 다치는 일 없이 공사가 마무리되고 있다”며 “책임자로서 무한한 행복과 자부심을 느낀다”고 밝혔다.이 상무는 “재해가 한 건만 발생하더라도 전체 근로자에게 미치는 심리적인 압박이나 수습과정에서 발생하는 사회적인 파장이 크다”면서 “SK건설은 각 현장의 안전 활동과 별개로 본사 안전팀이 수시로 점검하고 있다”고 말했다. SK의 행복추구 이념은 사업장에서 인명중시와 무재해 안전 활동으로 구현된다는 게 그의 설명이다. SK건설은 1997년 태국에서 2300만인시를 기록하며 한국 기네스북에 등재되기도 했다.2005년 KOCFMP 프로젝트 수주는 규모 면에서 기록적인 일이었다. 지금으로선 놀랄 일도 아니지만, 1조2000억원짜리 사업을 SK건설이 단독으로 수주한 것은 유례없는 일이었다. 뿐만 아니라 쿠웨이트에서 발주되는 대형 플랜트 사업에 한국 업체의 참여가 더욱 활발해진 계기가 됐다. 한국업체들은 올 6월 쿠웨이트 국영 정유사(KOC)가 발주한 15조원짜리 정유공장 건설 프로젝트를 독식했고 SK건설도 이 가운데 2조원짜리 공사를 따냈다.KOCFMP 현장은 현재 98% 공정률을 보이고 있다. 총 11개 원유 집하장 시설 중 4개가 완료돼 발주처가 운전하고 있고, 4개는 시운전 단계, 3개는 올해 말 완료된다. 이 상무는 “플랜트가 준공되면 하루 43만배럴의 원유를 증산하게 된다”면서 “우리나라 일일 원유 소모량과 비슷한 쿠웨이트의 원유 생산 능력(일산 240만배럴)이 18%가량 늘어나는 것”이라고 설명했다.그는 해외 근무를 하면서 겪는 애로점도 털어놨다. 1980년대와 같은 중동붐이 재연되면서 많은 직원이 가족과 함께 이주해 현지에서 수년씩 거주하는데, 귀국 후 자녀들이 본국의 교육 환경에 적응하는 데 문제가 많다는 것이다. 이 상무는 “중동 건설 인력 가족에 대한 특례 입학 조건이 개선됐으면 좋겠다”면서 “해외 건설 근로자의 소득세 경감 조치도 건설인의 오랜 숙원”이라고 덧붙였다. 조현일 기자 conan@segye.com

◇서울 소공동에 있는 에비뉴엘을 찾은 여성 고객들이 전시된 작품을 감상하고 있다. 롯데는 에비뉴엘 매장 전체를 갤러리화해 매달 새로운 테마의 예술작품을 선보이고 있다. 롯데그룹 제공지난 2월 서울 소공동 에비뉴엘 9층에 위치한 ‘롯데아트갤러리’에선 팝아티스트 ‘구사마 야요이(草間彌生)’와 ‘앤디 워홀’의 전시회가 열려 미술애호가는 물론 일반 관람객들로부터 좋은 반응을 얻었다.전시회에 출품된 ‘구사마 야요이’의 작품은 일본에서 직접 구매한 것으로 그동안 국내에서는 주로 그의 판화가 거래돼 왔지만 롯데아트갤러리 전시에서는 1989년, 1991년, 2000년에 제작한 원화를 선보였다.앤디 워홀의 한정수량 실크스크린 작품 20여점 역시 주목을 받았다.롯데 아트갤러리 홍지윤 큐레이터는 “다양한 예술작품 전시회를 통해 백화점 고객들의 문화적 욕구를 충족시키고 예술품에 대한 안목을 기르는 데도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.롯데그룹 뒤에는 ‘숨 쉬는 갤러리’라는 수식어가 따라붙는다.백화점, 호텔 등 서비스업종이 주력이다 보니 미술전시회와 공연 등 다채로운 문화 행사가 줄을 잇기 때문이다.2005년 3월 개점한 명품관 에비뉴엘은 예술과 문화가 살아 있는 백화점 시대를 연 장본인으로, 9층에 운영 중인 화랑과는 별도로 매장 전체를 갤러리화하여 매달 새로운 테마의 예술작품을 선보이고 있다.상품을 판매하는 매장을 문화가 살아 숨 쉬는 갤러리로 변모시킨 에비뉴엘의 시도는 많은 고객들로부터 호평을 받았고, 백화점 업계의 새로운 MD 트렌드로 자리 잡고 있다. 한국후지필름은 1986년부터 ‘후지필름 창작사진전’을 개최하고 있다. 후지필름 창작사진전은 사진애호가들의 창작의욕을 북돋워주는 주요 행사로 사진인구의 저변 확대와 사진문화 창달에 기여해 왔다. 또한 한국사진영상의 메카인 충무로에 연중무휴로 개장하는 무료 상설전시장인 ‘후지포토살롱’을 1986년부터 운영하고 있다. 후지포토살롱은 아마추어에서 사진작가에 이르기까지 활발한 사진창작과 작품 활동을 지원하는 역할을 해오고 있다.롯데그룹은 2006년 10월 국내에서는 처음으로 서울에 뮤지컬 전용극장의 문을 열었다. 서울 잠실 롯데월드 옆 부지에 들어선 1227석 규모의 샤롯데 극장에 롯데는 400억원을 투입했다. 샤롯데 극장은 지하 1층 지상 7층의 건물로 대지가 약 6500㎡, 건축 연면적이 1만1100㎡에 달한다. 그동안 뮤지컬 전용극장을 표방한 경우는 많았지만, 이들은 체육관 등 기존 건물을 리노베이션한 것으로 객석 규모나 무대 시설 면에서 뮤지컬 전용극장이라고 하기에는 무리였다.최근 롯데는 문화예술에 대한 지원을 단순한 협찬 단계를 넘어 상호 활동을 통해 이익을 추구하는 단계로 끌어올리는 데 주력하고 있다. 또 전국적인 네트워크를 갖춘 롯데쇼핑의 경우처럼 기업의 발판이 되고 있는 지역사회로 그 활동범위를 넓혀 이익 창출의 테마로 활용하고 있다. 김기환 기자 kkh@segye.com

◇여행객들이 묵어가는 칠레의 아타카마 마을. 저 멀리 뒤편으로 보이는 것이 안데스산맥이다.볼리비아에서 칠레로 들어가는 국경은 해발 3400m에 위치해 있다. 우리는 이른 아침에 국경에 도착해서 그동안 우리를 위해 운전해 주고 밥을 해준 운전사와 주방 아주머니에게 몸에 지닌 볼리비아 동전과 지폐를 긁어모아 팁으로 주고 감사의 인사를 나눴다. 두 대의 트럭에 실었던 짐을 승합차에 몰아 싣고 국경지역을 넘었다. 아쉬운 볼리비아 사막 투어를 마치고 내친김에 세계에서 가장 건조하다는 칠레 북부의 아타카마사막을 경험하기 위해서다.칠레는 남북 길이가 4200㎞(대략 경부고속도로 10배의 길이), 동서 길이가 180㎞(동쪽 끝에서 서쪽 끝까지 시속 60㎞로 달리다고 해도 3시간이면 닿을 거리)로, 한마디로 뱀장어에 비유되는 길쭉한 나라다. 동서로는 안데스산맥과 태평양이 가로막고 있다. 우리나라는 뚜렷한 사계절을 자랑하는데, 칠레 사람들은 맘만 먹으면 한 나라 안에서 한 시점에 사계절을 모두 체험할 수 있는 것이 자랑거리다.아타카마사막 투어의 시작은 산페드로 아타카마라는 작은 마을에서 시작된다. 거기까지 가는 길은 거의 30, 40도 경사로를 미끄러지듯이 내려가야 한다. 그도 그럴 것이 해발 3000m 이상에서 평지로 내려가야 하니 자동차가 비행기 착륙하듯 달려가야만 했다. 아타카마는 미국 서부영화에 나올 법한 온통 모래로 이루어진 작은 마을로 주민들보다 관광객이 더 붐빈다. 볼리비아에서 넘어온 사람들이 산티아고행 버스를 타기 위해 머물다 가는 곳이다. 버스가 그리 많지 않아 예약을 못한 사람들은 이곳에 어쩔 수 없이 머물다 가야만 하기에 숙박시설은 비교적 잘돼 있는 편이다.세계 3대 사막으로 꼽히는 아타카마사막은 모래가 아닌 자갈로 이뤄졌다. 달의 계곡은 볼리비아 라파스와 칠레 아타카마 두 곳에 있는데, 아타카마에 있는 달의 계곡이 규모면에서 상상할 수 없을 정도로 크다. 아타카마에서 30분 정도 차를 타고 가다 보면 달의 표면을 연상시키는 사막지대가 끝도 없이 펼쳐진다. 우주인들의 훈련장소로 사용되기도 했다는 아타카마사막은 지구의 풍경 같지 않은 묘한 낯섦이 있다. 사진으로 보아온 화성이나 달에 온 것 같은 느낌이다. 원래 바다였던 곳이 지각변동으로 솟아올라 바닷물이 증발하면서 해저 지형이 3000m 고원에 드러난 곳이라고 한다.◇자전거로 아타카마사막 투어에 나선 화가들. 용광로 같이 퍼붓는 햇빛을 머리에 이고 프라이팬처럼 달아오른 길에 나선다는 것은 또하나의 고행이다.자전거를 빌려 타고 본격적인 사막 투어에 나섰다. 용광로같이 퍼붓는 햇빛을 머리에 이고 프라이팬처럼 달아오른 길에 나선다는 것은 고행에 가까운 일이다. 모래가 층층이 쌓여 깊은 골짜기를 이루기도 하고, 높은 사구를 이루기도 하고, 또 소금 결정으로 된 기묘한 모양의 바위도 눈에 띈다. 높은 사구에서는 샌드보딩을 하는 사람들도 보였다. 모래먼지를 일으키며 미끄러져 내려오는 모습이 꼭 우리의 스노보딩 모습을 연상시킨다.아타카마사막 투어 최고의 하이라이트는 사막에서 바라보는 일몰이다. 기울어가는 해가 모래밭에 진한 그림자를 드리우며 뜨겁고 건조한 사막 이미지를 더한다. 사막에서의 일몰은 지는 해를 바라보는 것이 아니라 하늘빛과 사막의 빛이 점점 변해 가는 것을 바라보는 것이다. 오렌지색에서 보라색으로 조금씩 색이 바뀌는 모습이 황홀하고 신비스러웠다. 지구가 아닌 외계를 여행하는 듯한 착각을 불러일으킨 아타카마를 뒤로하고 칠레의 수도 산티아고로 가기 위해 남미여행에서 이제 익숙해진(?) 24시간 장거리 버스에 몸을 맡겼다.산티아고로 가는 길은 태평양을 따라 해안도로를 타고 내려가는 길이다. 왼쪽으로 안데스산맥이 거대한 조형물을 눕혀 놓은 것처럼 펼쳐져 있고 오른쪽으론 바다가 끝없이 이어졌다. 칠레의 들판은 거의 선인장으로 뒤덮여 있다. 가도가도 끝없는 길에 어떤 위대한 조각가가 설치미술을 해놓은 것처럼 다양한 모양의 선인장들이 아름답게 서 있는 풍경이 그야말로 장관이다. 시간의 여유가 있다면 며칠 머물며 그림을 그리고 싶은 독특한 풍경이다. ◇칠레 와인에 담은 김범석의 ‘산티아고의 추억’.잘 닦여진 도로며 정돈된 해변의 모습은 이제까지 보아온 다른 남미 나라와는 차이가 있었다. 칠레가 남미 제일의 부국임을 실감나게 한다. 버스는 밤을 뚫고 새벽을 가로질러 정오쯤에 산티아고에 들어섰다. 다른 남미의 도시들과 마찬가지로 산티아고도 구시가지와 신시가지로 나뉘는데, 구시가지 중심광장의 이름이 아르마스인 것도 같다. 아르마스 광장을 중심으로 번화가인 아우마다거리에 대통령궁과 주요 관청이 자리하고 있고, 오긴스길이 구시가지의 뼈대를 이루는데 분위기가 우리의 명동이나 종로를 연상시킨다. 신시가지는 최근에 조성된 고급 주택지와 상업지대로 우리의 청담동 로데오 분위기를 느끼게 한다.산티아고 거리에서 하나 특이한 것은 한국 자동차를 많이 만날 수 있다는 것이다. 국내에서 볼 수 있는 거의 모든 차종을 지구 반대편 나라에서 만나다니…. 칠레에서 한국차의 시장 점유율이 30%에 달한다고 한다. 도요타자동차 천지인 남미에서 유일하게 마음을 즐겁게 해주는 풍경이다. 그러고 보니 우리나라와 자유무역협정을 제일 먼저 맺은 나라가 칠레였다.산티아고 시내에서 평소 관심이 많던 월드뮤직에서 빼놓지 않고 거론되는 빅토르 하라, 비올레타 파라, 아타우알차 유판키의 음반을 구하러 레코드 가게에 들렀다. 칠레의 민속음악을 계승 발전시킨 세 사람에 대해 관심을 갖는 이방인에게 가게 주인도 빅토르 하라의 음반을 오디오에 걸며 관심을 표명한다. 특히 군부독재로 통칭되는 칠레의 아픈 역사와 함께한 빅토르 하라에 대해 가게 주인은 엄지손가락을 치켜세우며 존경의 뜻을 표한다. 국내에서 구입하는 것이 훨씬 나을 것 같은 가격과 종류에 실망하고 돌아나오긴 했지만 여행 중에 만난 특별한 경험이었다.칠레는 이렇듯 벌써 우리와 가까운 나라가 되어 있었다. 영화 ‘일 포스티노’로 친숙한 파블로 네루다의 나라, 아직도 미스터리로 남아 있는 이스터섬의 1000개가 넘는 모하이의 나라, 3000m가 넘는 고봉들의 웅장한 모습이 압도적인 파타고니아의 나라, 아쉽게도 이번 여행에서 일정상 네루다의 자취가 남아 있는 비냐델마르와 이슬라 네그라, 가장 가까운 육지에서 비행기로 5시간이 걸린다는 태평양의 외딴섬 이스터, 그리고 빙하와 피요르 지형이 탄성을 자아낸다는 파타고니아 트레킹의 진수 토레스 델 파이네 국립공원을 가보지 못했다.언젠가 꼭 칠레를 다시 찾으리라는 다짐과 함께 아쉬운 32일간의 남미여행을 마치고 귀국길에 올랐다. 한 달여의 시간이 꿈꾸듯 스쳐 지나갔다. 그것은 대자연의 침묵과 인간, 그리고 문명의 부산함에 대한 탐사였다.글·사진=이만수 김범석 박병춘 김경화 화백

◇국민은행 강정원 행장과 국립극장 신선희 극장장이 지난해 6월 20일 국립극장 달오름극장에서 하늘극장 개선을 위한 후원금 25억원을 전달하는 ‘국민은행·국립극장 간 후원금 전달식’을 갖고 있다.사회공헌에 다른 어느 곳보다 열심인 국민은행은 메세나 활동에도 열심이다. 국민은행의 지난해 사회공헌금액은 약 532억원. 이 가운데 문화·스포츠·예술지원에 약 225억원을 썼다. 국민은행은 최근 새로운 기업메세나운동에 시동을 걸고 있다. 팝페라 뮤지컬 ‘카르멘’ 후원으로 널리 알려진 국민은행의 메세나 활동은 ‘2007년 청계천 소리산책’을 통해 우리의 전통문화를 알리는 데 기여했다. 또 국립중앙극장의 야외극장이었던 하늘극장을 리노베이션해 전천후 극장인 ‘KB청소년하늘극장’으로 재탄생시킴으로써 정부와 기업이 협력하는 새로운 메세나활동의 방향을 제시했다. ‘청계천 소리산책’의 경우 청계천을 찾은 시민들에게 전통문화를 접할 수 있는 기회를 제공하기 위해 2007년 4월부터 9월까지 청계천광장에서 전통국악을 퓨전국악, 타악 퍼포먼스, B-boy 등 현대적 감각으로 다양하게 재구성해 시민들에게 감상 기회를 줬다.이들 공연은 시민들로부터 호평을 받고 있다. 특히 우리 가락 배우기 등을 통해 우리 민요를 부르는 시간을 마련하고 투호놀이, 팽이치기 등 전통놀이를 체험할 수 있는 장까지 마련했다. 관객과 함께하는 공연이 이어지면서 참가 시민은 2만3500여명에 이르렀다.올 4월 새롭게 태어난 ‘KB청소년 하늘 극장’도 국민은행의 돋보이는 메세나 활동을 말해주고 있다. 국민은행 후원으로 국립극장 하늘극장이 첨단 신소재·신공법으로 리모델링돼 야외공연장과 실내공연장의 장점을 두루 지닌 국내 최초의 아레나 자동개폐형 극장으로 탈바꿈한 것. 국가시설인 국립극장 리모델링 사업을 후원한 것으로, 국가기관이 운영하는 공공 공연장에 민간기업의 이름이 붙은 것은 이 곳이 처음이다. 국민은행은 한발 더 나아가 KB청소년 하늘극장에서 ‘안숙선과 떠나는 민요여행’을 진행하기도 했다. 안동, 공주, 동해 등 6개 지역 1만1360명의 청소년들이 공연을 즐겼다.국민은행은 이 밖에도 5월 청소년의 달을 맞아 청소년에게 건전한 여가선용의 기회를 제공하기 위해 전국 초등학교 3∼6학년 및 중학생에게 박물관 관람예절 및 역사강의내용이 담긴 박물관 교육과 박물관 관람을 지원했다. 올해 5∼6월 진행된 이 행사에는 전국 282개교 3만5909명의 학생이 대거 참여했다.체육분야에서도 국민은행의 메세나 활동은 눈부시다. 농구팀과 축구팀, 사격팀 운영으로 국민 생활체육 저변 확대에 기여하고 있는 국민은행은 국제사회에서 스포츠 한국의 위상강화를 위해 2008 베이징올림픽에 출전하는 야구, 농구, 배구 대표팀을 후원하고 있다. 또 대표적인 두뇌스포츠인 한국바둑리그를 후원해 국민정서 함양에 기여할 뿐 아니라 훌륭한 기사들을 많이 배출했던 우리나라의 위상을 되살리는 데 앞장서고 있다.박성준 기자 alex@segye.com

◇현대건설이 카타르 북부 라스라판에서 건설 중인 ‘천연가스액화정제시설(GTL)’ 공사 현장. 2006년 8월 착공해 현재 45%의 공정률을 보이고 있다. 현대건설 제공지난 5월2일, 현대건설에는 국내 해외건설 수주 사상 단일 플랜트 공사로는 유례없는 초대형 계약이 체결됐다는 ‘낭보’가 날아들었다. 카타르 수전력청(QEWC)에서 발주한 ‘라스라판 C 발전담수(IWPP) 공사’를 원청사인 일본 미쓰이사로부터 수주한 것. 수주 금액이 20억6791만달러(약 2조673억원)에 달해 카타르 내에서도 최대 규모로 꼽히는 공사였다.현대건설은 이 공사를 수주하면서 1965년 해외에 처음 진출한 이래 43년 만에 해외수주 누계 600억달러를 돌파하는 금자탑을 쌓게 됐다. 뿐만 아니라 전력난을 겪는 카타르의 후속 공사는 물론 중동지역의 유사 공사 수주에도 유리한 고지를 차지하게 됐다.◆새로 쓰는 플랜트 시공 역사=국내 건설업계 최초로 해외시장에 진출한 현대건설은 최근 부가가치가 높은 플랜트 시공 부문에서 눈부신 성장을 거듭하고 있다. 특히 고도의 기술력이 필요해 선진 일부 업체들이 독식해온 시장에 새로 진입하거나 원청계약을 따내며 경쟁을 본격화하고 있다.2006년 8월 카타르 라스라판에서 국내 업체 최초로 ‘천연가스액화정제시설’(GTL: Gas-to-Liquid) 공사를 수주한 것은 한국 건설업체의 수준을 한 단계 업그레이드시켰다는 평가를 받는다.GTL은 천연가스에서 경유, 휘발유, 나프타와 같은 액체상태의 석유제품을 만들어내는 첨단 공정. 액화천연가스(LNG)가 천연가스를 ‘저온고압’ 처리해 상태만 액체로 바꾼 것이라면 GTL 제품은 화학반응을 통해 성질 자체를 변화시킨 것으로, 기존 산업 인프라에서 그대로 사용할 수 있다. 이 때문에 GTL은 청정·대체 에너지원으로 높은 관심을 받고 있지만 유럽과 일본 등 선진 일부 업체들이 관련 시장을 독점해 왔다.현대건설은 이에 그치지 않고 공사 착수 1년여 만에 설계도상의 내용만 입력하면 필요 인력·자재·공급시기 등이 자동으로 표시되는 ‘자재시공관리시스템’(HPMAC)을 개발, 운용하는 등 선진업체를 매섭게 뒤쫓고 있다. 또 플랜트 공사의 핵심인 배관 작업에도 3차원 동영상 등 첨단 시스템을 활용해 오차율을 현저하게 줄였고, 공기도 단축시키면서 발주처의 큰 신뢰를 받고 있다.2006년 9월 말에는 사우디아라비아 국영 석유회사(Saudi Aramco)가 발주한 쿠라이스 유전개발 프로젝트 중 가스처리시설(GPF) 공사(7억8000만달러 규모)를 원청 자격으로 수주해 업계를 놀라게 했다. 사우디 국영기업의 대형 발주는 입찰 참가 자격이 까다로워 선진 일부 업체들이 ‘그들만의 리그’를 벌이던 시장이었다.현대건설은 “남들은 기적이라고도 표현하지만, 중동에서 꾸준히 쌓아온 기술력과 신뢰가 일궈낸 성과”라고 말했다. 2005년 4월 이란 남부 사우스파 가스처리시설 4·5단계 공사(16억달러 규모)를 맡아 세계 대형 플랜트 공사 사상 최단 기간인 35개월 만에 마무리지은 것 등을 일컫는 것이다. 당시 하타미 이란 대통령은 “사우스파 전체가 완공될 때까지 현대건설은 절대 이란을 떠나서는 안 된다. 나머지 공사도 모두 수행해 달라”며 절대적인 신뢰를 보였다.◆세계 건설명가로 우뚝 선다=현대건설은 현재 중동과 동남아, 미주 지역 등 50여개국에 진출해 있으며 7월 현재 해외 수주 681건, 수주액만 607억달러를 기록 중이다. 이는 국내 건설업체가 해외에서 수주한 총 누적 수주액 2700억여달러의 23%에 이르는 것이다.태국 고속도로 건설을 시작으로 해외사업의 첫걸음을 뗀 현대건설은 국내 업체들이 수행하지 않던 분야에 대부분 국내 최초로 진입, 선진업체의 기술을 국내 건설산업에 접목시키는 역할을 담당했다.20세기 대역사로 불리는 ‘사우디 주베일 산업항 공사’, 시공 당시 동양 최대였던 ‘말레이시아 페낭대교’, 유럽 업체가 독점하던 준설·매립공사에서 경쟁력을 확보하는 계기가 된 ‘싱가포르 창이 매립공사’, 플랜트 공사사상 최단 기간에 준공한 ‘이란 사우스파 가스처리시설 공사’, 국내 업체 최초로 진출한 ‘카타르 펄 GTL 공사’, 단일 플랜트로는 최대 규모인 ‘카타르 라스라판 발전담수 공사’ 등 일련의 실적이 이를 입증한다.현대건설 측은 “세계 톱클래스 업체들만 수행 가능했던 발전·석유화학·송변전 분야에서 대규모 플랜트 공사를 잇달아 수주하며 ‘해외건설의 선도업체’로서 명성을 굳건히 하고 있다”고 말했다.현대건설은 당초 올 한 해 해외에서 지난해 실적(39억6000만달러)을 훌쩍 넘는 47억달러 수주를 목표했다. 하지만 대형 플랜트 계약 소식이 이어지며 4월 말에 연간 목표를 65억달러로 상향조정했고, 7월 현재 57억달러를 기록하고 있어 이 목표도 넘어설 것이 확실시되고 있다. 조현일 기자 conan@segye.com◆관련기사☞카타르 GTL공사 총괄 이원우 상무

“향후 에너지시장은 직접 채굴하는 원유에서 ‘천연가스액화정제’(GTL) 제품으로 바뀔 것입니다. 그러나 GTL 특허기술을 보유한 석유메이저 쉘은 기술 노출을 우려해 유럽과 일본의 특정 건설사만 플랜트 공사에 참여시키고 있습니다. GTL 기술 가운데 합성가스를 합성원유로 만드는 공정의 플랜트 건설에 진입하는 것이 차기 목표입니다.”카타르 펄(Pearl) 라스라판 GTL 공사 현장을 총괄 지휘하고 있는 현대건설 플랜트사업본부 이원우(사진) 상무는 17일 “쉘이 보유한 세 가지 GTL 핵심기술 가운데 두 가지(천연가스 정제, 메탄가스→천연 합성가스) 공정의 플랜트 설계기술은 확보했지만, 합성원유 생산공정은 쉘이 기술 노출을 우려해 참여하지 못하고 있다”며 이같이 밝혔다.현대건설은 카타르 GTL 공사 수주를 위해 2005년 10월부터 약 10개월간 설계 인력 등 250여명이 투입돼 입찰 준비 작업을 벌였다. 그리고 2006년 8월 국내 최초로 GTL 공사를 수주하는 데 성공했다.이 상무는 “수주 결과를 통보 받는 순간 고 정주영 명예회장이 떠올랐다”면서 “유럽과 일본 등의 쟁쟁한 경쟁사를 물리쳤던 순간은 아직도 잊히지 않는다”고 말했다.그는 “(GTL 공사 수주는) 가스 프로세스에 관한 한 현대건설이 최고 수준의 기술과 경험을 가졌다는 것을 인정받는 계기가 됐다”며 “GTL 시장에선 후발주자였지만, 유럽이나 일본 업체도 적용하지 못한 ‘자재시공관리시스템’(HPMAC) 등을 독자 개발하는 등 선두업체를 위협하는 수준이 됐다”고 강조했다.이 상무는 또 “유럽 및 일본 업체는 시공을 다른 전문업체에 맡기는 데 반해 현대건설은 시공과 설계를 직접 맡아 하나의 시스템으로 처리하고 있다”고 덧붙였다.현대건설은 이 같은 노력으로 발주처의 신뢰를 차곡차곡 쌓고 있다. 이 상무는 “용접의 경우 오늘 100조인트를 실시했으면 용접사 이름과 용접 내용, 용접 자재의 특성, 엑스레이 검사 결과 등 현장 상황을 발주처 사무실 모니터에서 실시간으로 확인이 가능하다”면서 “실시간으로 투명한 자료를 볼 수 있다는 것은 상대방에게 대단한 신뢰를 줄 수 있다”고 설명했다.2006년 8월 착공해 현재 45%의 공정률을 보이는 카타르 현장에는 하루 평균 3200명의 인력이 투입되고 있으며 한국인은 약 220명이 참여하고 있다. 앞으로는 하루평균 5900명 수준으로 늘릴 계획이라는 게 현대건설 측의 설명이다. 조현일 기자 conan@segye.com

◇지난 8일 경기 오산 문화예술회관에서 열린 한국전력 주최 ‘희망·사랑 나눔 콘서트’에서 소프라노 유미숙씨와 테너 이영화씨가 이중창으로 베르디의 오페라 ‘춘희’의 곡을 열창하고 있다. 한국전력 제공지난 8일 오후 경기 오산 문화예술회관. 밖은 한낮 폭염의 열기가 채 식지 않아 무더웠지만 회관 안에서는 850여명의 관객이 한편의 아름다운 사랑 노래에 푹 빠져 있었다. 젊은 남녀의 애절한 사랑을 그린 오페라 ‘라 트라비아타(춘희)’ 3막의 대표 아리아인 ‘파리로 떠납시다. 오 내사랑’의 구슬픈 노래가 회관 안에 울려 퍼지자 관객들은 숨을 죽였다. 사랑하는 알프레도의 품에 안겨 마지막 노래를 부르는 비올레타의 슬픈 사연은 소프라노 유미숙씨와 테너 이영화씨에 의해 무대 위에서 아름답게 표현됐다.노래가 끝나자 객석을 메운 관객들이 일제히 일어나 기립박수로 화답했다. 예술의전당과 같은 1급 공연장에서나 볼 수 있는 정통 클래식 연주에 80세가 넘어보이는 촌로에서부터 초등학생까지 모두 깊은 감명을 받은 모습이었다.이날 공연은 한국전력이 문화예술 발전을 위해 소외된 지역과 주민들을 위해 마련한 ‘희망·사랑 나눔 콘서트’. 공연에는 오산지역 6곳의 보육원과 사회복지시설 2곳 등에서 400여명의 학생과 노인들도 초청됐다.프라임필하모닉오케스트라의 연주와 국내 정상급 성악가들의 노래, 음악평론가 장일범씨의 친절한 해설은 관객들의 몰입도를 높였다. 공연 진행을 위해 동분서주한 한전 오산지점 직원들은 공연 뒤 지역주민들의 감사표시 한 마디에 피로를 날려 버렸다. 이승호(총무과장)씨는 “정통 클래식 공연인데도 관객 호응이 너무 뜨거웠다”면서 “주민들이 내년에도 공연을 볼 수 있게 해달라는 요청을 많이 한다”고 전했다.한전은 2005년부터 프라임필 등 3개 민간 교향악단에 연간 7억2000만원을 지원해 이 콘서트를 개최하고 있다. 올해만 24회의 공연을 예정하고 있는데 지금까지 전국을 돌며 15회를 소화했다. 한전은 당초 이 콘서트를 1년간만 운영키로 했지만 예상외로 호평받자 3년째 연장하며 이어오고 있다. 전기를 생산하는 딱딱한 기업으로만 인식되어온 한전이 소외된 이웃들을 위한 ‘문화 발전소’의 역할도 충실히 해내고 있는 것이다.한전의 문화예술 사랑은 서울 양재동에 위치한 ‘한전아트센터’에서도 확인할 수 있다.2001년 1200억원을 들여 지은 아트센터는 그동안 위탁운영을 해오다 지난해 8월부터 직영체제로 전환했다. 뮤지컬 ‘해어화’ ‘달고나’ ‘더 라이프’ 등 완성도가 높은 공연물을 연중 무대에 올리고 있다. 한전은 ‘객석기부’제를 운용해 불우이웃 등이 이 공연을 볼 수 있도록 하고 있다. 이 제도 덕에 지난해 8월 이후 3983명이 공연을 즐길 수 있었다.아울러 한전은 ‘천사 관람제’도 운영해 소외계층의 공연 관람을 지원하고 있다. 천사 관람제는 한전이 발전자회사 6곳과 손잡고 각종 공연의 좌석을 구입해 소외계층에게 나눠 주는 방식으로 운영된다. 2006년 10월부터 시작된 천사 관람제를 통해 이제까지 1만209명이 ‘문화 나눔’의 혜택을 누렸다. 하동원 기자

◇‘아까짱 블로그’를 운영하고 있는 김상하씨가 서울 양천구 신월동 자택에서 그동안 모은 만화책과 각종 서적 앞에서 포즈를 취하고 있다.‘한국과 일본의 주류세 부과 기준의 차이’ ‘돈가스와 카레라이스의 역사’ ‘한국의 원더걸스처럼 뜨고 있는 일본의 아이돌그룹’ ….일본과 관련돼 있다는 것 외에는 공통점도 없고 분야도 다른 이 주제들은 김상하(32)씨의 ‘아까짱 블로그’(blog.daum.net/kori2sal)에 올라온 글의 일부다. 만화 블로그로 시작해 일본의 ‘서브컬처’로 확대된 김씨의 블로그는 비주류 문화 세계를 다룬다.어느덧 그의 블로그는 하루 방문자 2000여명, 누적 방문자 100만명이 넘었다. 일부 글은 인터넷 세계의 ‘고전’으로 꼽힌다. 그 글을 보려 찾아드는 네티즌의 발길이 꾸준하다. 다른 곳에는 없는 정보로 ‘마이너계의 메이저’가 된 김상하씨를 8일 서울 신촌의 한 카페에서 만났다.―일본 서브컬처의 매력은 무엇인가.“도저히 믿을 수 없는 것이 현실 속에 있다는 거다. 예를 들면 일본에 특이한 지명만 조사해 홈페이지에 소개하는 사람이 있다. 이 사람의 목표는 세계의 모든 이상한 지명을 모으고 여행을 다니며 사진을 찍는 거다. 서브컬처는 사람들의 관심은 없지만 본인에게 재미있는 것에 집착하며 새로운 것을 개척해 나가는 매력이 있다.”―지금 푹 빠져 있는 소재나 주제는.“얼마 전까지 일본 퀴즈 프로그램에 빠져 있었다. 원래 퀴즈 프로그램이 시청자와 같이 문제를 푸는 게 대부분인데, 요즘 일본에서 뜨고 있는 퀴즈 프로그램의 포인트는 바보 같은 출연자가 나와서 문제를 틀리고 오답을 말하는 게 포인트다. ‘저렇게 생각할 수도 있구나’ 하며 웃으면서 즐길 수 있다는 발상이 재미있다.”그는 스스로를 ‘지식 중독자’라고 표현한다. 그가 처음 만화 블로그를 시작한 것은 그동안 모아 놓은 정보를 정리해 놓기 위해서였다. 실제로 그의 블로그에 올라온 글의 면면을 들여다보면 ‘잡학’사전에 가깝다. 그가 정리한 글 중 우리나라 인스턴트 라면의 역사와 숨겨진 비화, 맥주 연감 같은 것을 책으로도 엮으려 했을 정도다.블로그에는 일본 뉴스기사를 직접 번역해 올린 글이나 책 원서와 번역본을 비교한 글이 많다. 애니메이션이나 영화 등을 보면서 자연스럽게 익힌 실력이다. ―언제부터 일본문화에 관심이 있었나.“중학교 때부터 일본문화에 관심 가졌다. 일본 아이돌 가수에 관심을 가졌다가 만화에 빠져들었다. 사람들이 우리나라 문화도 좋은 게 많은데 왜 하필 일본이냐고 물어본다면 일본과 우리의 가장 큰 차이점은 ‘기록의 문화’가 있다는 거다. 사소한 것들이 모두 기록돼 있다. 그 기록 자체가 소재가 돼서 새로운 것을 창출한다. 예를 들어 한 방송사의 역대 수목드라마 방영 순서를 어디서 구할 수 있겠나. 일본에는 그런 것을 정리해 놓은 사람들이 있다.”김씨는 지난해 경기도 용인의 외진 곳에 있는 한 이탈리아 음식점에 다녀온 뒤 음식 맛이 좋아 자세한 소개 글을 블로그에 올린 적이 있다. 글이 게시된 지 이틀 만에 파리만 날리던 이 가게에 줄을 설 만큼 손님이 몰려들었다.◇만화와 일본문화를 다루는 ‘아까짱 블로그’.―블로그 방문자가 많은 비결은 무엇이라고 생각하는가.“정보의 원소스(최초의 정보)가 있어야 한다. 그런 글이 하나씩 늘어날 때마다 고정적으로 방문하는 사람이 는다. 이탈리아 음식점 글을 보기 위해 아직도 하루에 100명씩 들어온다. 매일 시류성 글을 여러 개씩 올리는 사람도 있지만 정보의 원소스만 되는 글이 생기면 블로그에 아무것도 안 올려도 사람들이 계속 온다. 다른 곳에 없는 정보를 올리는 것이 중요하다.”―다른 곳에 없는 정보는 어떻게 찾나.“책 보다가 소재를 많이 찾는다. 만화는 약 1만권 있고, 일반 서적도 수천권 된다. 요즘에는 지금 안 사면 없어질 것 같은 책을 많이 산다. 책 사는 데만 한 달에 30만원씩 쓰는 것 같다.”―자료를 찾고 정보를 수집하는 등의 작업이 아날로그적이다.“사실 아직 디지털화된 정보가 아날로그를 따라가지 못한다고 생각한다. 여전히 전세계적으로 아날로그 정보를 디지털로 옮기는 작업을 하고 있지 않나.”―일시적 방문자를 꾸준한 방문자로 만들기 위해 필요한 것은.“블로거가 사람들을 계속 잡아둘 수 있는 것은 결국 공감이라는 감성적인 부분에 의지한다. 하나의 주제로 꾸준하게 블로깅하면서 자신과 동류의 사람이라는 방문자가 생긴다. 인터넷 중심의 사회가 되면서 오프라인으로 관계를 맺는 게 많이 사라졌다. 그렇다 보니 자신과 비슷한 사람을 더 찾기 힘들어지고 커뮤니케이션을 갈구하게 되는데, 블로그가 개인의 취향을 반영해 모이게 해주는 기능을 하는 것 같다.”―블로고스피어의 미래에 대해 어떻게 생각하나. “메타블로그가 블로그 세계에서 서열을 만드는 역할을 하고 있다. 블로그라는 매체의 시스템 자체가 개방적이고 자유롭고 동등한 자체를 지향하는데, 의도적으로 랭크를 매기는 메타블로그는 블로그의 근본적인 방향성에 위배되는 것 같다. 메타블로그에 자기를 등록해 놓고 순위 올리는 데 집착하는 사람도 있다. 블로고스피어는 원래 블로그가 지향하는 방향에 맞춰서 지금과는 조금 달라져야 할 것 같다. ”기획취재팀=김용출·김태훈·김보은·백소용 기자 kimgija@segye.com■프로필●1976년 1월1일 경기 안양 출생●1995년 경원대학교 물리학과 입학●1999∼2001년 게임매거진 기자●2001∼2002년 AHA!PC 기자●2002∼2004년 HOWPC 기자●2005∼2006년 EA모바일 게임 기획●2006∼2007년 YNKJAPAN 게임 서비스 기획●2005년 이글루스 베스트 블로거 선정●2007년 다음 우수 블로거 선정●2남 중 장남■김상하가 제안하는 좋은 블로거가 되기 위한 팁1. 꾸준히 블로깅하기2. 성의 있는 댓글에는 성의 있게 답변하기3. 짧은 내용의 포스팅 사이에 가끔 매우 긴 글을 섞어서 포스팅하기4. 블로그의 디자인과 색상은 되도록 오래 유지하기5. 하나의 주제로 오랫동안 포스팅하기

◇현대중공업 울산조선소에서 ‘육상건조공법’을 통해 선박을 만드는 모습.지난 1972년 현대중공업이 미포만에 조선소를 짓기 시작하면서 걸음마를 뗀 한국의 조선산업. 시작은 미약했다. 하지만 40년도 안 돼 한국 조선업은 세계시장을 선도하고 있다. 한때 세계시장의 절반을 ‘싹쓸이’했던 일본은 79년부터 두 차례의 오일쇼크 등을 거치면서 조선소 규모가 대폭 줄었고, 공급과잉 등을 우려해 신규 설비투자도 게을리하면서 쇠락의 길을 걸었다. 하지만 우리는 달랐다. 80년대 후반부터 90년대까지 외형을 늘려가는 동시에 첨단공법 등을 속속 도입해 세계 무대에 화려하게 등장했다. 한국 조선업의 세계 1위 비결과 경쟁력을 키워가고 있는 조선업체들의 노력을 살펴본다세계 최초의 ‘육상건조공법’(현대중공업), 물위에서 배를 건조하는 ‘플로팅도크공법’(삼성중공업, 대우조선해양)….‘조선강국 코리아’라는 명성은 그냥 얻어진게 아니다. 우리 조선기업들은 경쟁국들이 생각하지 못한 선박 건조기술을 개발하는 등 독보적인 기술력을 과시하고 있다. 5대양을 주름잡고 있는 선박 10척 중 4척은 한국이 만든다. 우리나라는 지난해 전 세계 선박 수주량의 39.8%인 3280만CGT를 수주했다.◆세계시장이 좁다=한국이 조선업 진출 40년도 안돼 세계 1위를 차지한 비결은 무엇일까.“한국 조선산업은 창의력이 넘치고 아이디어가 번득이며 과감한 공법으로 승부한다.”한국 조선산업을 보는 외국인들의 반응이다.한국 조선은 질과 양에서 세계 최고지만, 여기서 그치지 않고 생산성에서도 진보를 거듭하고 있다.IT 분야가 한국 신경제의 상징이라면 조선업은 ‘중후장대’ 업종에서 세계 초일류 브랜드로 각인되고 있다. 과거처럼 저렴한 인건비, 출혈 수주를 통해 거둔 성과가 아니라는 점이 무엇보다 값지다. 철강산업 등 산업간 협력을 통해 시너지를 유발하고, 설계와 선박 건조 공법, 마케팅 등 전 분야에 걸쳐 압도적 우위를 점하고 있다.국내 조선소는 세계 10대 조선소 가운데 상위 6곳에 이름을 올려놓았다. 현대중공업, 삼성중공업,대우조선해양, STX조선 등이 주인공이다.영국 해운·조선 조사기관인 로이드의 통계가 그와 같은 사실을 입증한다. 한국은 지난해 3280만CGT를 수주, 세계 제1위를 기록했다. CGT는 유조선, 컨테이너선 등 다양한 선종의 용량을 일반 화물선 기준으로 보정한 총 톤수다. 2716만CGT를 기록한 중국과 969만CGT에 머문 일본을 큰 차이로 따돌렸다.건조능력에서도 압도적인 우위를 점하고 있다. 지난해 1119만CGT를 건조, 세계 32.4%(1위)를 차지했다.수주 잔량에서도 한국은 2위 중국을 크게 앞섰다. 지난해 기준 세계 수주 잔량 1억777만CGT 가운데 한국은 6338만CGT로 35.7%를 차지했다.중국이 ‘한국 타도’를 주장하며 2015년 세계 1위 등극을 외치고 있지만 LNG선, 초대형 유조선 등 고부가가치선 건조능력에서 한국이 최소한 5년 이상 앞서 있다는 게 전문가들의 시각이다.한국 조선업의 ‘욱일승천’은 1990년대 과감한 투자가 주효했다. 93년 말 정부는 한시적 조선산업 합리화의 일환으로 신·증설 억제조치를 해제했다. 이때 업체들이 과감히 설비 증설에 몰두했다.‘설비 과잉 논란’이 불거졌을 때도 도크 시설을 확대했다. 현대중공업 제8·9호 도크나, 삼성중공업, 한진중공업의 도크 설비 확장도 90년대 중반부터 이뤄졌다.◆한국 조선의 강점은=한국 조선업의 힘은 우수한 기술과 인력, 현대적 설비 등 ‘3박자’가 고루 갖춰진 데서 나온다.국내 조선업체는 도크없이 땅 위나 물 위, 심지어 물속에서도 배를 만든다. 도크는 선박을 최종 조립하는 일종의 대형 웅덩이로 배가 완성되면 도크 문을 열어 바닷물이 들어와 배를 띄운다. 도크공법은 조선업계의 ‘불문율’인데 국내 업계가 이를 여지없이 깨버렸다.현대중공업은 땅 위에서 배를 짓는 ‘육상건조공법’을 세계 최초로 성공시켰다. 대형 선박 육상건조공법의 가장 힘든 과제는 건조된 선박을 바다로 끌고 가는 과정이다. 무게가 2만t이나 되는 거대한 구조물을 바닥과 마찰 없이 옮기기 위해 배 밑에 있는 레일에서 고압의 공기를 넣어 배를 부양·운반한다.삼성중공업·대우조선해양은 물 위에 떠있는 플로팅 도크(floating dock) 공법으로 세계를 놀라게 했다.한진중공업은 바다 속 용접 기술인 ‘댐 공법’으로 로 조선업계를 감탄케 했다. 도크 길이가 부족하자 ‘댐’이라는 구조물을 바다에 설치한 뒤 물을 퍼내고 그 안에서 작업을 하는 방식이다.홈네트워크 시스템을 기반으로 한 자동항법장치 기술에서도 한국은 세계 선두권이다.이론적으로는 사람 한 명 타지 않고서도 대양을 횡단하는 것이 가능하다. “공해상에서 해적떼만 없다면 승무원을 태울 필요가 없다”는 말이 나올 정도다.IT는 생산·관리 시스템에서도 성과를 내면서 가장 기초적인 선박 절단도 IT 기술로 자동화한 지 오래다. 선박 설계 시 컴퓨터 시뮬레이션 기술도 한국이 선도하고 있다.1970년대부터 공학 계열 최고의 인재들이 조선소에 몰렸다. 각 대학 조선학과에는 우수한 학생들이 입학했고 향후 이들은 연구소와 현장에서 기초기술과 응용기술 개발에 몰두했다.후판(선박용 철판) 공급이 그 어느 나라보다도 원활한 것도 강점이다. 세계 초일류 한국 철강산업이 조선공업의 모태가 됐다는 얘기다. 국내 조선업계가 필요로 하는 후판은 지난해 732만t. 이 가운데 60%가량을 포스코와 동국제강 등이 공급했다.이들이 제공하는 후판은 품질 면에서 세계 최고 수준이다.국산 디젤엔진의 품질도 월등하다. 한국의 디젤엔진 생산규모는 세계 1위다. 후판과 엔진 공급, 각종 기자재 보급이 톱니바퀴처럼 정확히 맞아 돌아가는 것이 한국 조선산업의 힘이다.김기동 기자 kidong@segye.com