캠핑 장비 업그레이드의 끝은 자동차라고 했던가. 캠핑 열풍 속에 그랜드 스타렉스 등 승합차를 개조한 한국형 캠핑카가 인기를 끌고 있다.5일 서울 삼성동 코엑스에서 개막한 ‘2014 코리아오토캠핑쇼’에는 성우특장, 밴텍 D&C 등 국내 유명 캠핑카 제조회사가 참가했다. 국산 승합차를 바탕으로 캠핑카를 제조하다 보니 기본 차체가 현대자동차의 그랜드 스타렉스 1종으로 아직은 제한적이지만 같은 차에서 개성 있는 튜닝을 거쳐 캠핑카를 만들어낸 실력은 모두 만만치않다.현대자동차의 승합차 그랜드 스타렉스를 리무진이나 앰뷸런스로 개조하던 성우특장은 캠핑카 ‘트라버렉스’를 내놨다. 2.2ℓ 디젤 엔진의 그랜드 스타렉스를 바탕으로 실내에는 유압식 천장, 싱크대, 냉장고, 접이식 테이블을 추가하고 밖에는 팝업 루프, 룸 텐트, 좌우 측 어닝, 수납함과 외부 전원공급장치 등을 달았다.▶ 밴텍 D&C의 캠핑카 ‘라쿤 팝’실내는 의자를 접고 에어매트를 깔면 2명이 취침할 수 있으며 천정을 닫으면 팝업 루프 아래에 추가로 침실이 생긴다.기본형인 럭셔리 모델은 그랜드 스타렉스 2륜구동 모델을 기본으로 해서 전자동 팝업 루프와 2층 매트리스, 접이식 실내 테이블, 외부 전원장치, 2인 풀플랫시트, 냉장고, 어닝 등을 포함해 4745만원이다.여기에 옵션으로 하이패스와 플러쉬 글래스가 44만원, 프라이버시 룸 텐트와 캠핑의자 수납함, 야외테이블, 커튼과 모기장 세트, 리어텐트, 에어매트리스, 사이드 언더커버를 포함한 캠핑팩이 445만원이다.또, 무시동 히터와 보조배터리와 충전기를 추가하면 233만원이 더해지며 4륜구동을 추가에는 200만원이 든다.밴텍 D&C에서 출시한 ‘라쿤 팝’ 역시 현대자동차 그랜드 스타렉스를 기본으로 했지만 시트 배열부터 다르다. 운전석과 조수석이 180도 회전하면서 2열 테이블과 함께 거실로 사용할 수 있다.팝업형 루프 텐트와 별도의 물탱크, 간이 화장실, 싱크대는 물론 냉장고와 일체형 AV 시스템까지 탑재했으며 시트를 펴고 에어 매트리스를 깔아 실내를 침실로 사용할 수 있다. 또, 루프탑 텐트의 바닥을 내려 2층 형태의 침실로 변환이 가능하다.밴텍 D&C 관계자는 “라쿤 팝은 크로스오버 차로 캠핑뿐만 아니라 이동형 사무실로 사용이 가능해 인기를 끌고 있다”며 “평균 제작기간은 1∼2달이 걸리며 최근에는 월간 20대 내외의 주문이 들어와 인기를 실감하고 있다”고 말했다.한편, 국내외 캠핑 용품에서 캠핑 트레일러까지 캠핑에 관한 모든 것을 보여주는 ‘2014 코리아오토캠핑쇼’는 오는 8일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리며 국내외 100여 개 캠핑·레저·아웃도어 브랜드가 참여했다.이다일 기자 auto@segye.com 

캠핑 장비 업그레이드의 끝은 자동차라고 했던가. 캠핑 열풍 속에 그랜드 스타렉스 등 승합차를 개조한 한국형 캠핑카가 인기를 끌고 있다.5일 서울 삼성동 코엑스에서 개막한 ‘2014 코리아오토캠핑쇼’에는 성우특장, 밴텍 D&C 등 국내 유명 캠핑카 제조회사가 참가했다. 국산 승합차를 바탕으로 캠핑카를 제조하다 보니 기본 차체가 현대자동차의 그랜드 스타렉스 1종으로 아직은 제한적이지만 같은 차에서 개성 있는 튜닝을 거쳐 캠핑카를 만들어낸 실력은 모두 만만치않다.▶ 성우특장 트라버렉스▶ 성우특장 트라버렉스▶ 성우특장 트라버렉스현대자동차의 승합차 그랜드 스타렉스를 리무진이나 앰뷸런스로 개조하던 성우특장은 캠핑카 ‘트라버렉스’를 내놨다. 2.2ℓ 디젤 엔진의 그랜드 스타렉스를 바탕으로 실내에는 유압식 천장, 싱크대, 냉장고, 접이식 테이블을 추가하고 밖에는 팝업 루프, 룸 텐트, 좌우 측 어닝, 수납함과 외부 전원공급장치 등을 달았다.실내는 의자를 접고 에어매트를 깔면 2명이 취침할 수 있으며 천정을 닫으면 팝업 루프 아래에 추가로 침실이 생긴다.기본형인 럭셔리 모델은 그랜드 스타렉스 2륜구동 모델을 기본으로 해서 전자동 팝업 루프와 2층 매트리스, 접이식 실내 테이블, 외부 전원장치, 2인 풀플랫시트, 냉장고, 어닝 등을 포함해 4745만원이다.여기에 옵션으로 하이패스와 플러쉬 글래스가 44만원, 프라이버시 룸 텐트와 캠핑의자 수납함, 야외테이블, 커튼과 모기장 세트, 리어텐트, 에어매트리스, 사이드 언더커버를 포함한 캠핑팩이 445만원이다.또, 무시동 히터와 보조배터리와 충전기를 추가하면 233만원이 더해지며 4륜구동을 추가에는 200만원이 든다.▶ 밴텍 D&C ‘라쿤 팝’▶ 밴텍 D&C ‘라쿤 팝’▶ 밴텍 D&C ‘라쿤 팝’▶ 밴텍 D&C ‘라쿤 팝’밴텍 D&C에서 출시한 ‘라쿤 팝’ 역시 현대자동차 그랜드 스타렉스를 기본으로 했지만 시트 배열부터 다르다. 운전석과 조수석이 180도 회전하면서 2열 테이블과 함께 거실로 사용할 수 있다.팝업형 루프 텐트와 별도의 물탱크, 간이 화장실, 싱크대는 물론 냉장고와 일체형 AV 시스템까지 탑재했으며 시트를 펴고 에어 매트리스를 깔아 실내를 침실로 사용할 수 있다. 또, 루프탑 텐트의 바닥을 내려 2층 형태의 침실로 변환이 가능하다.밴텍 D&C 관계자는 “라쿤 팝은 크로스오버 차로 캠핑뿐만 아니라 이동형 사무실로 사용이 가능해 인기를 끌고 있다”며 “평균 제작기간은 1∼2달이 걸리며 최근에는 월간 20대 내외의 주문이 들어와 인기를 실감하고 있다”고 말했다.한편, 국내외 캠핑 용품에서 캠핑 트레일러까지 캠핑에 관한 모든 것을 보여주는 ‘2014 코리아오토캠핑쇼’는 오는 8일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리며 국내외 100여 개 캠핑·레저·아웃도어 브랜드가 참여했다.이다일 기자 auto@segye.com

 BMW코리아가 지난 4월 전기차 i3를 내놨다. 노래 가사처럼 모든 것이 새롭다. 구동방식은 전기모터와 리튬 이온 배터리를 사용했고 차체는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 사용했다. 차를 굴리는 ‘드라이브 모듈’과 승객이 탑승하는 ‘라이프 모듈’을 각각 만들어 붙여 마치 100년 전 마차를 제작하는 방식이 되살아난 느낌이다. 다시 말하면 자동차를 근본부터 다시 고민한 차다. 달리는 방식도, 만드는 방식도 새롭고 운전하는 방식도 새롭다.이다일 기자 auto@segye.com 

BMW코리아가 지난 4월 전기차 i3를 내놨다. 노래 가사처럼 모든 것이 새롭다. 구동방식은 전기모터와 리튬 이온 배터리를 사용했고 차체는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 사용했다. 차를 굴리는 ‘드라이브 모듈’과 승객이 탑승하는 ‘라이프 모듈’을 각각 만들어 붙여 마치 100년 전 마차를 제작하는 방식이 되살아난 느낌이다. 다시 말하면 자동차를 근본부터 다시 고민한 차다. 달리는 방식도, 만드는 방식도 새롭고 운전하는 방식도 새롭다.5일 BMW코리아 본사가 있는 서울 중구의 한 건물에서 i3의 키를 건네받았다. 시승차인 탓에 충전이 자유롭지 않아서 이 건물과 서울시내 주요 딜러 매장에서만 충전이 가능하다. 실제 i3를 구입하면 이마트 매장과 곳곳의 충전 스테이션에서 스마트 카드를 사용해 충전한다. 완전 충전까지는 3시간이 걸리고 급속 충전을 사용하면 30분 만에 80%를 충전한다. 가정용 220V 충전기를 사용하면 완전 충전까지 10∼12시간이 걸린다.충전 커넥터를 빼고 차 문을 열었다. 리모컨 키를 포함한 기본적인 작동방식은 기존 BMW와 똑같다. 다만, 키가 납작하고 작아졌다. 바지 주머니에 넣으면 불룩하게 튀어나오던 느낌은 많이 줄었다.이 차를 실제로 보면 ‘의외로 크다’와 ‘생각보다 작네’의 두 가지 반응이 동시에 나온다. 사진에서는 SUV처럼 껑충한 차체 높이와 아기자기한 구성 때문에 작아보인다. 그런데 실제로 마주하면 그리 작지 않다. 길이*폭*높이가 3999*1775*1578㎜로 소형차 크기다. 좀 더 커졌다는 신형 MINI쿠퍼가 3821*1727*1414㎜이니 오히려 i3가 더 크다. 특히 MINI에 비해 164㎜ 더 높아 껑충한 느낌이다.일반적으로 자동차의 실내 크기를 좌우하는 앞·뒤 바퀴 축간 거리 휠베이스는 i3가 2570㎜로 MINI 쿠퍼의 2495㎜에 비해 훨씬 길다. 그런데 놀라운 것은 회전반경이 9.8m로 MINI 쿠퍼의 10.8m에 비해 무려 1m나 짧다.운전석에 앉기 위해 문을 열었다. 독특한 점이 또 보인다. 뒷문은 마치 냉장고 문을 열듯 양쪽으로 열 수 있다. 앞·뒤좌석 사이의 B필러는 뒷문과 함께 열린다. 좁은 공간을 효율적으로 사용하기 좋다. 물론 사람이 타고 내리는데도 편리하겠지만 뒷자리에 가방과 같은 간단한 짐을 넣고 빼는데도 무척 유용하다.차 키는 주머니에 넣어둔 채 시동을 걸었다. 스티어링휠 오른쪽 뒤, 일반 차라면 와이퍼를 작동하는 곳에 위치한 스타트 버튼을 눌렀다. 푸른 빛이 들어오며 운전석 앞 화면에는 ‘READY’라는 메시지가 나온다. 역시 새롭게 생긴 변속기를 앞으로 감아 돌려 드라이브모드로 바꾸고 주차장을 빠져나간다.시내 도로를 달리는데 무엇인가 느낌이 독특하다. BMW i3에는 ‘싱글 페달 제어 기능’이 적용됐다. 쉽게 말하면 가속페달을 밟으면 달리고 떼면 브레이크가 작동한다. 모형 RC카의 작동과 비슷하다. 다만, 달리다가 가속페달을 조금씩 떼면 브레이크가 조금씩 잡히면서 에너지를 모터로 돌려보내 충전을 한다. 가속페달에서 발을 떼고 브레이크를 밟으면 더 빨리 제동한다. 전기차 가운데도 i3만의 독특한 방식이다.▶ BMW i3는 스마트폰과 앱을 통해 연결된다. 주행거리 등 기본사항부터 차량의 충전상태까지 알려주며 페이스북, 트위터 등 SNS를 차에서 사용할 수 있는 기능도 제공한다.▶ i3와 연결한 스마트폰의 화면.▶ 새로운 디자인의 BMW i3 키.달리기 성능은 충분하다. 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 가속시간은 7.2초다. 3ℓ 급 자연흡기 가솔린 엔진의 스포츠 세단과 비슷한 성능이다. 출력으로 환산하면 170마력이지만 체감 성능은 두 배 이상 강력하다. 이유는 전기모터다. 시작부터 최대 토크가 나온다. 바퀴를 감아 돌리는 힘이 언제나 최고출력인 셈이다. 언제나 바퀴에는 25.5㎏·m의 토크가 전달된다.i3는 완전 충전상태에서 기본적으로 132㎞를 주행한다. 시승차는 충전이 조금 덜 됐고 출발 직후 에어컨을 작동시키니 주행 가능거리가 100㎞ 조금 넘는다고 표시됐다.이다일 기자 auto@segye.com

진흙에 빠진 지프의 안타까운 영상이 화제를 모으고 있다.7일 온라인 커뮤니티를 통해 전해진 영상에는 여러 대의 사륜구동 차가 진흙길을 지나는 모습이 담겼다. 또, 다른 영상에서는 한 대의 지프가 진흙에 빠져있고 픽업 트럭이 지프를 꺼내주기 위해 로프를 연결한 장면이 나온다.미국 캘리포니아주 아주사 캐년의 진흙길에서 촬영한 이 영상에서 픽업 트럭은 지프의 지붕 기둥에 견인고리를 묶어 꺼낸다. 픽업 트럭이 앞으로 나아가며 힘을 쓰지만 진흙에 단단히 박힌 지프는 꼼짝도 하지 않는다.다음 순간, 잠시 뒤로 빠졌다가 픽업트럭이 달려나가며 줄이 팽팽해지자 진흙에 박혀있던 지프의 차체가 하부와 분리돼 끌려온다. 주변 사람들은 당황한 모습을 보였지만 잠시 웃음을 참지 못하고 지프로 다가간다.가까이서 본 지프는 처참한 모습이다. 엔진과 변속기, 차체 하부구조는 진흙에 그대로 박혀있고 의자와 차체 등 상부는 밖으로 끌려나와 90도 넘어진 채로 진흙 위에 떨어졌다.지난 2008년 유튜브에 처음 등장한 이 영상은 현재 50만여 건의 조회 수를 기록하고 있다.이다일 기자 auto@segye.com

항공기 회사로 잘 알려진 보잉이 군용 자동차 ‘팬텀 벳저’저를 개발했다. 레이싱 대회 ‘나스카’와 ‘F1’에 출전하는 차를 튜닝하는 노스캐롤라이나의 MSI사와 보잉이 함께 만든 이 차는 기존 미군의 주력 자동차인 일명 ‘험비’가 너무 커서 수송기로 옮기기에 부적합해 개발한 소형차다.미군의 장거리 긴급 임무에 사용하기 위해 제작한 이 차는 대형 헬리콥터 CH-47 시누크나 중형 수송기 C-130에 2대를 적재할 수 있으며 대형 수송기인 C-17에는 무려 10대를 적재할 수 있다.팬텀 벳저는 폭이 1524㎜이며 앞·뒤 바퀴가 모두 방향전환하는 4륜 조향 시스템을 장착했다. 따라서 이 차의 회전 반경은 소형차 미니 3세대의 10.8m 보다 훨씬 작은 7.3m다.엔진은 크라이슬러 그랜드 체로키에 사용하는 3.0ℓ 6기통 터보 디젤을 사용했으며 최고출력 240마력(hp)의 힘을 낸다.팬텀 벳저는 미군이 수송용 헬리콥터 CH-47 시누크 대신 사용하게 될 수직이착륙이 가능한 프로펠러기 ‘V22 오스프레이’와 함께 임무에 투입되며 17초만에 내릴 수 있고 다시 탑재하는데 22초가 걸린다.이다일 기자 auto@segye.com

항공기 회사로 잘 알려진 보잉이 군용 자동차 ‘팬텀 뱃저’저를 개발했다. 레이싱 대회 ‘나스카’와 ‘F1’에 출전하는 차를 튜닝하는 노스캐롤라이나의 MSI사와 보잉이 함께 만든 이 차는 기존 미군의 주력 자동차인 일명 ‘험비’가 너무 커서 수송기로 옮기기에 부적합해 개발한 소형차다.미군의 장거리 긴급 임무에 사용하기 위해 제작한 이 차는 대형 헬리콥터 CH-47 시누크나 중형 수송기 C-130에 2대를 적재할 수 있으며 대형 수송기인 C-17에는 무려 10대를 적재할 수 있다.팬텀 뱃저는 폭이 1524㎜이며 앞·뒤 바퀴가 모두 방향전환하는 4륜 조향 시스템을 장착했다. 따라서 이 차의 회전 반경은 소형차 미니 3세대의 10.8m 보다 훨씬 작은 7.3m다.엔진은 크라이슬러 그랜드 체로키에 사용하는 3.0ℓ 6기통 터보 디젤을 사용했으며 최고출력 240마력(hp)의 힘을 낸다.팬텀 뱃저는 미군이 수송용 헬리콥터 CH-47 시누크 대신 사용하게 될 수직이착륙이 가능한 프로펠러기 ‘V22 오스프레이’와 함께 임무에 투입되며 17초만에 내릴 수 있고 다시 탑재하는데 22초가 걸린다.이다일 기자 auto@segye.com

국토교통부가 BMW코리아에서 수입·판매한 이륜자동차에서 결함이 발견돼 리콜한다고 5일 밝혔다.국토부에 따르면 BMW코리아의 이륜자동차 C600S외 15개 차종 3204대에서 외부의 열과 습도로 인해 조향핸들 부위의 다기능 스위치 내부에 전기적 문제가 발생해 정상작동하지 않을 가능성이 발견됐다.다기능 스위치는 전조등, 방향지시등, 경음기 등을 작동하기 위한 스위치다.또, R1200R 외 17개 차종 2142대에서도 연료펌프 상단 연결부위 노후화로 균열이 발생해 연료가 흘러나올 가능성이 발견됐다.해당 차종 소유자는 이날부터 BMW코리아에서 무상수리를 받을 수 있으며 해당 결함을 자비로 수리한 경우에는 수리비용을 제작사에 청구할 수 있다.이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 5일부터 8일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2014 코리아오토캠핑쇼’에 참가한다.쌍용차는 코란도 투리스모 샤토, 코란도 C, 코란도 스포츠 등 레저 활동에 적합한 SUV와 미니밴을 앞세워 전시에 참여한다.코란도 스포츠에는 자전거나 카약과 같은 장비를 거치할 수 있는 거치대를 설치했고 코란도 C에는 루프톱 텐트를 장착해 전시한다.특히, 편안한 이동과 안락한 레저 활동을 제시하는 코란도 투리스모 샤토는 고급 인테리어와 함께 AV 감상 환경을 갖춰 눈길을 끈다.이다일 기자 auto@segye.com

3도어 해치백의 대명사인 MINI가 5도어 모델을 발표했다. MINI는 5일 차체를 키우고 2열 도어를 추가한 MINI 쿠퍼 5도어 모델을 선보였다.MINI 쿠퍼 5도어 모델은 지난해 첫 선을 보인 3도어 ‘뉴 MINI’에 비해 휠베이스를 72㎜ 늘렸다. 차체 길이도 늘어나 161㎜가 확장됐고 트렁크 용량도 기존보다 67ℓ 늘어난 278ℓ다.신형 MINI 쿠퍼 5도어는 3기통과 4기통의 디젤과 가솔린 엔진을 얹어 총 4가지 엔진 모델이 나온다.실내 공간은 2열 좌석까지 거주성을 개선했다. 2열 좌석에는 3개의 독립적인 시트를 적용했고 헤드룸이 15㎜ 늘어나고 레그룸이 72㎜ 늘어났다.이날 발표한 신형 MINI쿠퍼 5도어는 전 세계에 동시 공개했지만 국내 출시 일정은 알려지지 않았다.이다일 기자 auto@segye.com