현대자동차가 SUV 싼타페와 맥스크루즈의 2015년형 모델을 출시했다. 법적 안전장치인 타이어공기압경보장치(TPMS)를 기본 장착하고 일부 옵션을 변경했다. 또, 3.3리터 가솔린 V6 엔진 모델을 추가해 틈새시장까지 노렸다.20일 현대차는 싼타페와 맥스크루즈의 연식변경 모델을 출시한다고 밝혔다.맥스크루즈는 공기압경보장치는 물론 후측방 경보장치를 추가해 안전사양을 강화했다. 또, 스마트키를 지닌 채 차량 뒤쪽으로 다가가면 트렁크 문이 열리는 스마트 파워 테일게이트와 스마트폰처럼 조작감을 개선한 정전식 8인치 신형 내비게이션을 탑재했다.기본 모델인 디젤 R2.2 익스클루시브는 뒷좌석 도어 매뉴얼 커튼과 TPMS, 프론트 듀얼 파워 아웃렛을 추가했고 익스클루시브 스페셜 트림은 8인치 신형 내비게이션과 스마트 파워테일게이트를 추가했다.가격은 2WD 6인승 모델을 기준으로 2.2 익스클루시브 3373만원, 익스클루시브 스페셜 3798만원, 가솔린 V6 3.3 익스클루시브 스페셜 3590만원이다.싼타페는 기존 디젤 모델에 5인승 모델을 추가하고 안전과 편의사양을 더했다.싼타페 역시 맥스크루즈와 동일한 8인치 신형 스마트 내비게이션을 추가했으며 스마트 테일 게이트와 아웃도어에서 활용성이 높은 220V 인버터 등을 넣었다.싼타페 2015년형의 가격은 2WD 5인승 자동변속기 모델을 기준으로 디젤 R2.0 모델 ▲스마트 2817만원 ▲모던 2890만원 ▲프리미엄 2985만원 ▲익스클루시브 3198만원 ▲익스클루시브 스페셜 3318만원, 디젤 R2.2 모델 ▲프리미엄 3065만원 ▲익스클루시브 3278만원 ▲익스클루시브 스페셜 3400만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차가 대표 중형세단 ‘캠리’를 완전히 바뀐 신형으로 내달 출시한다.한국도요타자동차는 2015년형 캠리의 출시일을 11월18일로 결정했다고 20일 밝혔다.신형 캠리는 지난 4월 뉴욕 국제오토쇼에서 첫 공개 이후 한국에 처음 선보이는 모델이다.8세대를 맞은 캠리는 길이가 45mm 늘어났고 앞뒤의 바퀴간 거리가 각각 10mm 늘어나 넓은 공간을 확보했다.디자인은 바디라인을 뚜렷하게 개선하며 역동적인 느낌을 표현했으며 중앙의 사다리꼴 그릴과 신형 전면 범퍼를 적용해 시선을 사로잡는다.헤드램프는 완전히 새롭게 디자인했고 방향지시등과 LED주간주행등도 최신 디자인 추세에 따라 통합했다.신형 캠리는 미국 켄터키 공장에서 생산하며 국내에는 2.5 가솔린 XLE와 2.5 하이브리드 XLE, V6 3.5 가솔린 XLE 등 총 3개 모델이 출시되며 가격은 아직 공개하지 않았다.이다일 기자 auto@segye.com

프랑스 자동차 푸조의 수입사 한불모터스가 신형 왜건모델 ‘뉴 푸조 308SW’를 국내 시장에 공식 출시한다고 16일 밝혔다.푸조 308SW는 지난 3월 제네바모터쇼에서 처음 선보인 차량으로 ‘2014 올해의 차’에 선정되며 전 세계적으로 약 10만대 이상 판매됐다.푸조 특유의 실용적인 공간활용과 유로6 기준을 만족시키는 2.0리터 디젤 엔진이 특징이다. 푸조 308SW의 트렁크 용량은 총 660리터이며 2열 시트를 접으면 1775리터까지 늘어난다.신형 308SW는 푸조시트로엥그룹(PSA)의 새로운 플랫폼인 EMP2를 적용하고 경량 소재를 사용해 기존 대비 140kg을 감량했다. 또, 길이와 폭은 각각 85mm, 50mm 늘어나고 높이는 85mm 줄여 날렵하고 균형 있는 모습을 갖췄다. 휠베이스는 2730mm로 이전 세대에 비해 120mm를 늘려 여유로운 실내 공간을 확보했다.최고출력 150마력, 최대토크 37.8kg.m의 2.0리터 디젤 엔진은 일상생활에서 주로 사용하는 2000rpm의 엔진회전 영역에서 최대의 퍼포먼스를 발휘한다. 국내에서의 공인연비는 복합기준 13.7km/l이며 고속주행에서는 14.5km/l, 도심주행에는 13.1km/l를 기록했고 144g/km의 CO2 배출량을 기록했다.이외에도 전자식 핸드브레이크와 대형 컬러스크린의 후방 카메라, 스마트키 시스템, 전후방 주차센서, 6개의 에어백 등 다양한 안전/편의 사양을 지원한다.신형 308SW는 국내에 2.0 BlueHDI 악티브, 알뤼르, 펠린 등 3개 모델로 출시되며 각각 3490만원, 3690만원, 3850만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차가 스포츠 성향 디자인을 강화하고 ‘Drive-E’ 파워트레인을 적용한 ‘R-디자인’ 라인업을 공개하고 판매에 나섰다.볼보는 13일 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 중형 세단 S60의 R-디자인 모델을 국내 최초로 공개하고 신형 파워트레인을 적용한 V40의 R-디자인 모델과 왜건 V60의 R-디자인 모델을 공개했다.볼보의 R-디자인 라인업은 고성능, 스포츠 모델에 적용하는 외관 디자인과 튜닝으로 알파벳 ‘R’은 모터스포츠의 ‘레이싱’과 ‘세련된(Refinement)’이란 뜻의 영어 단어 첫 글자를 딴 것이다.볼보의 R-디자인은 2007년 C30과 S40, V50에 처음 등장한 이후 다이내믹, 고성능 모델의 특징으로 자리 잡았다.이날 최초로 공개한 S60 T5 R-디자인은 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 사용해 최고출력 245마력의 힘과 정지상태에서 시속 100km/h까지 6.3초 만에 돌파하는 주행 성능을 가졌다. 연비는 복합기준 11.7km/l이며 가격은 5250만원이다.함께 공개한 V40 D4와 T5 R-디자인 모델은 S60과 동일한 245마력의 엔진과 함께 최대토크 40.8kg.m의 190마력 디젤 엔진도 추가한 모델이다. 디젤 엔진의 경우 복합기준 16.8km/l의 탁월한 연비를 자랑한다. 가격은 가솔린 모델이 4760ㅁㄴ원이고 디젤 모델은 4830만원이다.세련된 북유럽 왜건 디자인을 자랑하는 V60 D4 R-디자인 모델은 다이내믹 왜건이라는 독특한 장르를 추구한다. 18인치 다이아몬드 커팅 휠과 전용 스타일링 패키지를 적용했고 뒷좌석에는 어린이 탑승객을 위한 2단 부스터 시트와 최대 1664리터까지 적재 가능한 실용적인 공간활용이 특징이다. 이외에도 어댑티브 크루즈컨트롤, 인텔리 세이프, 파크 어시스트 파일럿 등 첨단 사양을 갖췄고 가격은 5510만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

포르쉐가 새로운 포르쉐 911 카레라 GTS 모델의 출시를 앞두고 있다.포르쉐코리아는 8일 2세대 911 카레라 GTS의 출시가 임박했다고 밝히며 신 모델은 후륜과 사륜구동 방식의 쿠페와 카브리올레로 구성됐다고 전했다.신형 911 카레라 GTS 모델은 911 카레라 S와 양산형 스포츠카인 911 GT3 사이에 위치하며 430마력의 엔진과 스포츠 크로노패키지, 차체를 10mm 낮추는 PASM 액티브 댐퍼 시스템 등을 적용했다.신차는 포르쉐의 더블 클러치 자동변속기와 결합할 경우 911 카레라 GTS는 4초만에 911 카레라 GTS 카브리올레는 4.2초 만에 정지상태에서 시속 100km/h까지 가속하며 최고속도는 모두 300km/h를 넘기고 수동 변속기 쿠페 모델은 최고속도 306km/h를 넘긴다.이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 중형세단 ES와 플랫폼을 공유하는 SUV ‘NX300h’를 출시했다. 하이브리드 4륜구동 방식을 적용하고 가격은 동급 유럽 SUV에 비해 저렴하게 책정했다.렉서스는 6일 인천 그랜드 하얏트 호텔에서 NX300h의 신차발표회와 시승행사를 열고 공식적인 판매에 나섰다.NX300h는 연비 향상을 위한 2.5리터 엣킨슨 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 총 200마력의 출력을 내며 뒷바퀴를 전기모터로 구동하고 앞바퀴는 모터와 엔진으로 동시에 구동하는 하이브리드 4륜구동 방식을 채택했다.가격은 유럽 경쟁 브랜드의 동급 모델이 최저 6130만원에서 최고 8390만원까지인데 반해 NX300h는 최저 5680만원에서 6380만원의 2가지 트림으로 구성해 경쟁력을 더했다고 렉서스는 밝혔다.안전을 포함한 옵션도 동급 최고 수준이다. 렉서스는 NX300h에 알루미늄과 고장력강판을 사용했고 핫스탬핑 공법과 구조용 접착제를 사용하며 기존 스팟 용접보다 세밀하게 접합하는 ‘레이저 스크류 웰딩’을 사용해 강성은 높이고 진동은 줄였다. 또, 8개의 에어백을 기본으로 장착했고 후진시 레이더를 작동해 사각지대에서 접근하는 물체도 식별하는 ‘후면 충돌 경고 시스템’을 도입했으며 사이드미러에도 측면 주행 차의 존재를 알리는 ‘블라인드 스팟 모니터’를 적용했다.차체 크기는 기존 렉서스의 대형 SUV ‘RX’에 비해 작고 좁다. 하지만 실내 공간에서는 큰 차이가 없다. 길이는 4630mm로 RX에 비해 140mm가 줄었지만 앞뒤 좌석 간격은 962mm로 RX에 비해 10mm 줄어든 정도다. 특히, 하이브리드 배터리를 뒷좌석 바닥에 배치해 트렁크의 공간 활용성을 높였으며 타고 내리기 편한 높이에 시트를 배치해 편의성을 더했다.2개의 트림은 전동시트와 휴대폰 무선충전장치, 마크레빈슨 프리미엄 오디오 등의 적용 여부로 구분하며 안전장치를 포함한 기본 사양은 동일하다.렉서스의 요시다 아키히사 사장은 “렉서스 최초의 소형 SUV”라며 “디젤 경쟁모델을 압도하는 가격 경쟁력으로 하이브리드의 입지를 더욱 견고히 하려는 렉서스의 의지를 담은 모델”이라고 설명했다.영종도=이다일 기자 auto@segye.com

재규어 랜드로버는 2일(현지시간) 2014 파리모터쇼에서 월드 프리미어인 '재규어 XE', '랜드로버 디스커버리 스포츠'와 투자 계획을 밝히며 미래 전략을 공개했다.재규어 랜드로버는 지난 5년간 100억 파운드(약 17조원)를 투자했으며 내년 3월까지 추가로 총 35억 파운드(약 6조원)를 투입, 중국·영국·브라질 등에 새로운 생산 시설을 설립한다.특히 영국 울버햄튼 인근에 새로운 엔진 라인업인 인제니움을 생산하는 엔진 공장을 설립해 제품 생산을 시작할 계획이다.파리에서 발표한 월드 프리미어 2종 모두 재규어와 랜드로버 브랜드의 전략 모델로 향후 판매 확대를 이끌 새로운 브랜드 엔트리 모델이다. 각 차량은 데뷔 무대 이전에 세계 각지에서 사전 행사를 통해 기대감을 한층 높이는 마케팅 활동을 진행 중이다.XE는 지난 8일 영국 런던의 템즈강을 배경으로 고성능 모델 XE S를 선보였다. 디스커버리 스포츠는 디지털 언베일링으로 기대감을 고조시켰으며, 모터쇼보다 하루 앞서 사전 공개 행사를 파리 센강 선상에서 진행했다.랜드로버는 이밖에 우주 여행 벤처기업인 버진 갤럭틱과 파트너십 체결 이후 다양한 글로벌 프로모션을 진행하고 있다. 특히 최고의 모험가를 선발해 우주 경험 기회를 제공하는 '디스커버리 스포츠 버진 갤럭틱 컴피티션'을 진행 중이다.파리모터쇼에서 공식 데뷔 무대를 마친 재규어 XE와 디스커버리 스포츠는 내년 상반기부터 전세계 판매를 시작한다.

푸조가 해치백 308에 경제성을 강조한 에코터보 모델과 알뤼르 모델을 출시한다고 23일 밝혔다.푸조 308 에코터보는 유로6 2.0 디젤 엔진을 사용하는 해치백으로 기존 악티브 트림에서 스페어 타이어를 제거하고 수리킷을 추가했다. 또, 함께 선보인 알뤼르는 펠린과 악티브의 중간 트림으로 가죽시트와 내비게이션을 기본 옵션으로 장착했다. 에코터보는 3190만원이며 알뤼르는 3490만원이다.푸조의 신형 308은 폴크스바겐 골프, 르노 클리오 등과 함께 유럽의 해치백 시장에서 인기를 끄는 모델로 지난 3월 제네바 모터쇼에서 ‘2014 올해의 차’로 선정됐다.한편, 한불모터스는 에코터보와 알뤼르를 구매하는 고객을 대상으로 프로모션을 진행한다. 10월까지 에코터보 모델을 구매하면 4만km 엔진오일 쿠폰을 제공하고 알뤼르 모델을 구매하는 고객에게는 100만원 할인에 10만km 엔진오일 쿠폰을 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐코리아가 대형 SUV 투아렉의 외관과 편의사양을 개선한 ‘투아렉 스페셜 에디션’을 18일 출시했다.투아렉 스페셜 에디션은 기존 V6 TDI 블루모션 모델의 외형을 스포티하게 개선했다. 앞뒤에는 알루미늄 소재의 언더 런 프로텍션을 부착해 오프로드 주행에서 주로 발생하는 충격에 대비했다. 또, 루프랙과 함께 500리터까지 적재 가능한 루프박스와 블랙 윙 익스텐션, 블랙 사이드 스커트 등이 추가됐다.폴크스바겐코리아 관계자는 “약 870만원의 옵션이 추가됐지만 가격은 8130만원으로 430만원 인상에 그쳤다”고 밝혔다.투아렉은 폴크스바겐의 대형 SUV로 3.0리터의 V6 TDI 엔진을 탑재하고 최고출력 240마력, 최대토크 56.1kg.m의 주행성능을 자랑한다.이다일 기자 auto@segye.com

벤틀리가 럭셔리 세단 플라잉스퍼 V8을 한국시장에 출시하고 고객인도를 시작한다고 18일 밝혔다.벤트리모터스코리아는 이날 서울 장충동 반얀트리에서 벤틀리 플라잉스퍼의 신차출시를 했다. 플라잉스퍼 V8은  4.0리터 트윈터보 엔진을 장착한 4도어 럭셔리 세단이다.신형 플라잉스퍼 V8은 기존 모델이 12기통 엔진을 사용한 것과 달리 507마력의 4리터 트윈터보 엔진을 사용했다. 최고속도는 시속 295km/h이며 정지상태에서 시속 100km/h까지는 5.2초 만에 가속한다.V8 엔진은 실린더 비활성화 기술과 지능형 온도관리, 에너지 회수 기술을 적용해 한번 주유로 830km를 주행할 수 있으며 복합연비는 7.4km/l다. 또, 4륜구동 시스템과 ZF의 8단 자동 변속기를 채택했다.벤틀리 플라잉스퍼 V8는 뒷좌석 승객의 편의성을 강조했다. 리어 콘솔 하우징에서 신형 터치스크린 리모컨을 사용해 온도와 시트 히팅, 환기, 멀티미디어 시스템을 조절하고 실내 전반에 모노톤의 인테리어 컬러 스플릿과 다크 피들백 유칼립투스 베니어를 사용하고 일체형 3인용 뒷좌석, 단일 앞좌석 팔걸이 등을 적용했다.또한, 다른 벤틀리 모델과 마찬가지로 뮬리너 옵션을 선택하면 고객의 개별적인 요구에 맞춰 맞춤 제작한다. 뮬리너 드라이빙 사양을 선택하면 다이어몬트 퀼팅을 비롯해 가죽 천정, 벤틀리 날개로 수놓은 헤드레스트 등을 추가할 수 있으며 마감 재질도 바꿀 수 있다.신형 벤틀리 플라잉스퍼 V8은 2억5000만원에서 시작하며 옵션에 따라 달라진다.이다일 기자 auto@segye.com