현대자동차가 소형 세단 엑센트의 2015년 모델을 출시했다. 안전 사양을 대폭 강조한 것이 특징이다.현대차는 15일 ‘2015 엑센트’를 출시한다고 밝혔다. 신형 엑센트는 법적 의무사양인 타이어 공기압 경보장치를 장착했고 차량 전복시 위험을 감지해 에어백을 전개하는 롤오버 대응 커튼 에어백을 전 모델에 기본 적용했다.또한, 15인치 알로이 휠을 ‘모던’ 트림에 기본 적용하고 7인치 스마트 내비게이션을 선택 품목에 새로 추가했다.1.4 가솔린 모델의 기본 트림 ‘스타일’에는 14인치 스틸 휠 커버를 기본 적용하고 무단변속기 모델을 기준으로 24만원을 인상했고 주력 모델인 1.4 가솔린 ‘모던’에는 15인치 알로이 휠과 주요 인테리어 부품을 개선하고 음원 저장 기능이 추가된 CDP 오디오를 기본 적용하며 33만원 인상했다.2015년형 엑센트의 판매가격은 1297만원부터 1859만원까지이며 가솔린 4도어와 5도어, 디젤 5도어 모델로 구성했다.이다일 기자 auto@segye.com

개성 있는 소형차 브랜드 MINI가 판매량이 가장 많은 4도어 소형 SUV ‘컨트리맨’의 부분변경 모델을 출시했다.MINI는 15일 ‘뉴 MINI 컨트리맨’을 출시한다고 밝혔다. 신형 컨트리맨은 기존의 6개 라인업을 4개로 줄였다. 가장 저렴한 쿠퍼 SE 컨트리맨은 사라졌고 대신 판매량이 절대적으로 많은 쿠퍼 D 컨트리맨을 일부 옵션을 추가하면서 가격은 오히려 4110만원에서 3990만원으로 낮췄다.뉴 MINI 컨트리맨은 112마력의 쿠퍼 D 컨트리맨과 쿠퍼 D 컨트리맨 올4 모델 그리고 143마력의 쿠퍼 SD 컨트리맨 올4, 218마력의 JCW 컨트리맨 등 총 4개 모델로 간소화했다.외형은 육각형 라디에이터 그릴을 적용했고 사륜구동 모델에는 전후면 범퍼와 측면에 오프로드용 스키드 플레이트를 기본 적용했다. 또한, 정글 그린, 미드나이트 그레이, 스타라이트 블루 등 3가지 색상을 추가했다.실내에는 중앙에 위치한 원형속도계의 배경이 진회색으로 바뀌었고 MINI쿠퍼 D 컨트리맨 올4 모델은 3 스포크 타입의 다기능 버튼이 달린 스티어링 휠을 적용했다. 이외에도 스포츠 시트와 천연 가죽 시트 등 인테리어 옵션을 모델별로 추가했으며 고급 모델에는 LED 안개등을 추가했다.이다일 기자 auto@segye.com

한국닛산이 첫 번째로 소개하는 디젤 SUV 캐시카이의 사전계약에 들어간다고 15일 밝혔다.캐시카이는 유럽에서 2007년 첫 선을 보인 중형 SUV로 국내 도입하는 모델은 지난 1월 실내외 디자인과 파워트레인을 변경한 2세대 모델이다.2세대 모델에는 1.6리터 4기통 터보 디젤 엔진에 무단변속기 ‘엑스트로닉 CVT’를 장착했다. 또, 전방 비상 브레이크와 차선 이탈 경고장치 등을 동급에서는 최초로 적용했고 사각지대 경고시스템, 운전자 주의경보, 이동물체 감지 기능을 적용한 어라운드 뷰 모니터, 인텔리전트 파크 어시스트 등 첨단 기능을 더했다.캐시카이의 가격은 3200만원~3900만원으로 예상되며 사전계약 고객에게는 선착순으로 계약시점에 따라 여행용 캐리어 또는 특급 호텔 숙박권을 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차가 오는 10월2일 파리모터쇼에서 세계 최초로 선보일 소형 SUV 콘셉트카 ‘XIV-Air’와 ‘XIV-Adventure’의 렌더링 이미지를 11일 공개했다.쌍용차는 2014 파리모터쇼를 통해 내년 출시하는 신차 X100의 모습을 미리 점쳐볼 수 있는 콘셉트카를 선보이며 코란도C(현지명 코란도)와 렉스턴W, 코란도 투리스모(현지명 로디우스) 등 유럽 판매 모델을 전시한다.‘XIV-Air’와 ‘XIV-Adventure’는 쌍용자동차가 국내외 모터쇼에서 선보인 ‘XIV(익사이팅 유저인터페이스 비히클)’의 최종 버전으로 길이 4195mm, 휠베이스 2600mm의 소형 SUV를 기반으로 했다. 엔진은 유로6 기준을 만족하는 1.6리터 가솔린과 디젤이 장착된다.이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차가 대형세단 SM7에 V6 엔진을 확대 적용하고 스마트폰과 연결기능을 강화한 ‘뉴 SM7 노바’를 출시했다고 2일 밝혔다.SM7 노바는 미국의 자동차 전문 조사기관 워즈(Ward`s)가 14년 연속 선정한 세계 10대 엔진인 닛산 VQ 엔진 블록을 사용해 고급스럽고 부드러운 주행성능을 보여준다.2.5리터의 VQ25 V6엔진은 최고출력 190마력과 최대토크 24.8kg.m의 출력으로 연비 향상 기술을 더해 복합연비 10.2km/l를 기록했다. 또, 3.5리터의 VQ35 V6 엔진은 최고출력 258마력, 최대토크 33.7kg.m의 힘으로 고출력을 원하는 소비자를 공략한다. 복합연비는 9.4km/l다.또한, SM7 노바에는 국내 완성차 업계 최초로 무선인터넷(Wi-Fi)을 활용한 스마트 미러링 시스템을 장착했다. 이는 기존의 블루투스 방식이 아닌 무선인터넷을 이용해 스마트폰과 자동차의 인포테인먼트 시스템을 연결하며 스마트폰에 있는 음악, 동영상을 재생하고 안드로이드 운영체제 기반의 스마트폰에서는 양방향 조작도 가능하며 스마트폰의 내비게이션을 차량 화면을 통해 구현할 수 있다.SM7 노바는 VQ25 3개 트림과 VQ35 2개 트림으로 구성했으며 3040만원부터 3870만원까지다.이다일 기자 auto@segye.com

벤츠가 5번째 SUV 모델을 국내에 처음으로 선보였다. 소형차 크기에 사륜구동과 고성능 엔진까지 더한 총 2개의 라인업으로 젊은 층 공략을 이어간다는 전략이다.메르세데스-벤츠 코리아가 서울 강남 전시장에서 소형 SUV ‘GLA’클래스를 25일 출시했다.먼저 선보인 GLA200 CDI 모델은 2143cc의 직렬 4기통 디젤엔진으로 최고출력 136마력(hp), 최대 토크 30.6kg.m의 출력을 내며 7단 듀얼클러치 자동변속기를 사용한다.복합기준 공인연비는 16.2km/l로 1등급을 달성했으며 정지상태에서 시속 100km/h까지는 9.9초가 걸린다.GLA 클래스는 메르세데스-벤츠의 소형차 라인업에 속하며 앞서 CL클래스의 소형차로 CLA클래스를 선보였던 것과 동일한 패턴으로 GLA 클래스를 추가했다.GLA는 지난 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보인 차로 사륜구동 SUV와 소형차의 실용성을 결합한 독특한 모델이다.메르세데스-벤츠는 GLA의 개발 과정에서 24대의 테스트카를 9개월간 총 180만km를 주행하며 내구성을 테스트했다. 테스트 구간에는 도심과 고속도로는 물론이고 독일 뉘르부르크링 서킷과 알프스의 산악지역 험로도 포함돼 온-오프로드 테스트를 모두 진했다.벤츠는 GLA의 섀시 400kg 가운데 73%에 고장력 혹은 초고장력 강철을 사용했으며 뒷문에서 트렁크로 이어지는 C필러에는 강성을 한층 보강해 뛰어난 비틀림 강성을 확보했다.디젤 엔진의 GLA200 CDI 모델은 7개의 에어백과 제논 헤드라이트, 액티브 파킹 어시스트, 전자식 주차 브레이크 등을 적용하고 현대 모비스와 공조한 한국형 내비게이션을 장착했다. 가격은 4900만원이다.한편, 벤츠는 GLA 클래스의 고성능 모델인 GLA45 AMG 4MATIC은 올 연말 국내 출시를 앞두고 함께 공개했다. GLA45 AMG 4MATIC은 2.0리터 터보 가솔린 엔진과 7단 AMG 듀얼클러치 변속기를 조합했으며 기존 8기통과 12기통 AMG 엔진과 동일하게 수작업으로 제작하고 엔지니어의 이름을 새겨 품질을 보증한다. GLA45 AMG 4MATIC의 가격은 7110만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 지난 5월 부산모터쇼에서 공개했던 앞바퀴굴림방식 대형세단(프로젝트명 AG)의 이름을 ‘아슬란(ASLAN)’으로 결정하고 올 하반기 공식 출시한다고 24일 밝혔다.‘아슬란’은 터키어로 동물의 제왕 ‘사자’를 뜻한다. 현대차가 외관을 공개한 아슬란은 4천만원 초중반대의 가격이 될 전망이다.현대차는 “수년에 걸친 국내 고급차 고객 대상 심층조사를 통해 든든하면서도 편안한 승차감, 아늑하고 우아한 실내공간 등 고객 니즈를 제품에 적극 반영했다”고 밝혔다.현대자동차가 그랜저보다 더 큰 세단 아슬란을 개발한 것은 수입차를 겨냥했다는 설명이다. 현대자동차 국내 영업본부의 고위 관계자는 지난 5월 부산모터쇼에서 기자와 만나 “자체 조사를 해보니 그랜저 고객이 다음 차로 수입 세단을 고르는 경향을 발견했다”며 “이 시장을 공략하기 위해 그랜저보다 더 고급스럽고 강력한 세단을 개발하기 위해 아슬란(AG)을 기획했다”고 말했다.아슬란은 현대자동차의 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’을 적용했다. 헤드램프와 주간주행등에 LED를 사용했고 라디에이터그릴은 최근 디자인 추세에 맞춰 가로로 커졌다.파워트레인은 아직 공개되지 않았지만 제네시스와 다른 앞바퀴 굴림방식을 채택할 예정이다. 그랜저가 가솔린, 하이브리드, 디젤, LPi까지 총 4종의 파워트레인을 갖췄다. 따라서, 현대차는 아슬란의 파워트레인으로 어느 방식을 선택해도 실현에 문제가 없다.업계 관계자는 “수입차를 겨냥한 만큼 현대자동차가 연비 좋은 디젤 엔진을 채택하거나 정숙하고 강력한 힘의 가솔린 엔진도 선택할 수 있다”고 해석했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 신형 LF쏘나타의 LPG 모델을 애초 예상했던 9월보다 앞당겨 20일 출시했다. 현대차는 택시 모델에도 안전성과 주행감성을 대폭 향상시켰다고 설명했다.현대차는 20일 신형 쏘나타의 택시모델(Lpi)을 출시한다고 밝혔다. 가격은 기존 YF쏘나타가 최저등급을 기준으로 1465만원부터 시작한 반면 신형 LF쏘나타는 수동변속기 기준으로 최저등급이 1635만원으로 약 170만원 가량 값이 올랐다.신형 쏘나타 택시는 누우 2.0 LPi엔진을 탑재하고 최고출력 151마력, 최대토크 19.8kg.m의 성능으로 수동변속기 기준 복합연비 10.1km/L(자동변속기 기준 9.6km/L)를 기록해 기존 모델대비 3.2% 향상됐다.차체는 신형 LF쏘나타의 안전성을 그대로 갖췄다. 신형 쏘나타는 지난달 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 주최한 충돌시험 결과에서 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스’를 받았다.현대차 관계자는 “애초 택시 생산 계획이 없었지만 고객의 성원에 힘입어 신형 쏘나타 택시를 선보인다”며 “안정적 주행성능과 마음을 편하게 하는 감성품질을 느끼며 전혀 다른 개념의 택시를 경험하게 될 것”이라고 말했다.신형 쏘나타 택시의 가격은 스타일(수동변속기) 1635만원, 스타일(자동변속기) 1800만원, 모던 1990만원, 프리미엄 2210만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

 크라이슬러코리아가 7년만에 SUV 체로키의 신차를 발표했다. 온로드와 오프로드에서 뛰어난 성능을 자랑하는 지프 체로키는 1974년 처음 등장해 250만대가 넘는 판매를 기록했다.20일 크라이슬러코리아는 서울 코엑스에서 신형 체로키를 출시했다. 2.0 사륜구동 리미티드, 론지튜드, 2.4 사륜구동 론지튜드 등 3개 모델이다.신형 체로키의 판매가격은 가솔린 엔진인 론지튜드 2.4 AWD는 4990만원, 디젤 모델인 론지튜드 2.0 AWD는 5290만원, 리미티드는 5640만원이다.한편, 신차 출시를 기념해 크라이슬러코리아가 신차를 할인가격에 제공한다. 가솔린 론지튜드 2.4 모델은 4330만원, 디젤엔진 2.0 론지튜드는 4830만원, 리미티드는 5280만원의 가격으로 선착순 500명에게 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

크라이슬러코리아가 7년만에 SUV 체로키의 신차를 발표했다. 온로드와 오프로드에서 뛰어난 성능을 자랑하는 지프 체로키는 1974년 처음 등장해 250만대가 넘는 판매를 기록했다.20일 크라이슬러코리아는 서울 코엑스에서 신형 체로키를 출시했다. 2.0 사륜구동 리미티드, 론지튜드, 2.4 사륜구동 론지튜드 등 3개 모델이다.지프 체로키는 강력한 사륜구동 모드를 갖췄다. 지프 액티브 드라이브 2 4WD 시스템에는 동급 유일의 2.92:1의 감속비를 제공하는 로우 레인지 기능과 토크 제어기능이 추가돼 강력한 등판능력과 오프로드 성능을 제공한다.또, 운전 상황에 따라 4륜구동 모드로 자동 전환되는 뒷 차축 분리 시스템을 적용해 연료 효율성을 개선했다.이외에도 12개 항목의 지프 셀렉터레인 지형설정시스템은 오토, 스노우, 스포츠, 샌드 등 다양한 상황에서 안전한 운전을 가능하게 한다.신형 체로키에는 동급 최초로 9단 자동변속기가 적용됐다. ZF의 9단 자동변속기는 4.7:1의 1단 기어비로 빠른 출발을 가능케 했고 떨림이나 진동이 없는 부드러운 주행성능도 갖췄다. 또, 7단부터 9단까지 고단 기어에는 낮은 rpm으로 주행하도록 설정해 6단 자동변속기 대비 10~16%의 연료 효율을 개선했다.지프 브랜드가 최초로 선보이는 2.0 디젤엔진은 최고출력 170마력, 최대토크 35.7kg.m의 엔진은 복합연비 14.0km/L를 기록했으며 정차시 아이들링을 없애주는 스타트 스톱 기능을 기본 적용했다.또한, 2.4 AWD 모델에는 최고출력 177마력, 최대토크 23.4kg.m, 복합연비 10.1km/l의 2.4L L4 멀티에어2 가솔린 엔진을 탑재했다.안전장비도 새롭게 추가했다. 모든 트림에 무릎 에어백과 앞/뒤 사이트 커튼 에어백 등 7개의 에어백을 적용했고 앞차와 거리를 조절하는 어댑티브 크루즈컨트롤을 장착했다.8.4인치 터치스크린을 통해서 유커넥트 멀티미디어 커맨드 센터는 라디오와 MP3, 한국형 3D 내비게이션, DMB 등을 조작할 수 있으며 개인 맞춤형 설정이 가능한 계기반 중앙의 7인치 혹은 3.5인치 TFT LED 주행 정보시스템은 주행속도, 실시간연비, 안전관련 경고, 오디오 정보 등 각종 상태를 확인할 수 있다.10개의 스피커가 적용된 12채널 506W 알파인 오디오와 크라이슬러에서 처음 적용하는 파크센스 평행/직각 자동주차 보조시스템도 새롭게 추가했다.신형 체로키의 판매가격은 가솔린 엔진인 론지튜드 2.4 AWD는 4990만원, 디젤 모델인 론지튜드 2.0 AWD는 5290만원, 리미티드는 5640만원이다.한편, 신차 출시를 기념해 크라이슬러코리아가 신차를 할인가격에 제공한다. 가솔린 론지튜드 2.4 모델은 4330만원, 디젤엔진 2.0 론지튜드는 4830만원, 리미티드는 5280만원의 가격으로 각 트림별 선착순 500명, 총 1500명에게 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com