현대자동차그룹의 주력 계열사 3곳으로 구성된 현대차컨소시엄이 26일 각 사별 이사회를 열고 10조5500억원에 이르는 서울 삼성동 한국전력부지 인수를 의결했다고 현대차그룹이 26일 밝혔다.▶ 현대차컨소시엄이 매입한 한전본사 부지(중앙)와 코엑스에서 종합운동장까지 이어지는 서울시의 개발계획 청사진.이날 이사회에서는 입찰가 산정 근거, 각 사별 자금여력, 미래가치 창출방안 등을 보고했으며 이사진들은 해당 내용을 검토하고 논의한 뒤 계약체결을 승인했다.이사회는 지난 17일 한전부지 인수 입찰 참가 승인을 위해 열린 이사회에서 “낙찰 시 주요 입찰 조건에 대해 재차 이사회 승인을 받은 후 매매계약을 체결하겠다”고 보고한 데 따라 개최됐으며 현대차 컨소시엄은 이사회 결정에 따라 이날 오후 매매계약을 체결한다.한편, 자동차업계 관계자에 따르면 현대차그룹의 한전부지 인수 입찰에는 정몽구 회장의 통 큰 결단이 부지 매입에 큰 역할을 했다. 현대차그룹은 삼성동 부지에 사옥과 문화공간, 호텔 등 복합 시설을 마련하고 30여개 계열사가 입주해 전 세계 현대차그룹의 헤드쿼터로 자리 잡는다.이다일 기자 auto@segye.com

신차를 내놓으며 초고장력강판을 사용한 현대자동차와 기아자동차가 미국 고속도로보험협회의 충돌 테스트에서 뛰어난 성적을 연달아 획득하고 있다. 세계 자동차 업계가 ‘안전’을 화두로 삼으면서 신기술을 적용하는 사례도 많지만 자동차의 기본인 차체 강성을 확보해 안전과 성능을 모두 사로잡는 방법으로 옵션에 따른 안전도 차이를 줄였다는 평가를 받고 있다.미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에 따르면 현대자동차가 내놓은 신형 제네시스가 승용차 사상 세계 최초로 29개 부분의 충돌시험에서 전 항목 만점을 획득해 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스’에 선정됐다.IIHS는 특히 지난 2012년 도입한 가장 가혹한 테스트인 ‘스몰 오버랩 충돌 테스트’에서도 현대 제네시스가 전 항목 최고 등급을 받았다고 전했다.▶ 기아자동차의 신형 쏘울 스몰오버랩 충돌테스트 결과. /사진=IIHS현대차도 신형 제네시스 출시 이후 고객을 연구소로 초청해 충돌테스트를 하는 등 적극적인 안전성 홍보에 나섰다. 관련 업계에 따르면 현대자동차는 지난 7월 경기도 화성시 남양연구소에 고객을 초청해 신형 제네시스의 스몰오버랩 충돌실험을 시연했고 이 장면을 영상으로 만들어 유튜브에 게시했다. 이후 한 달 반 만에 영상은 111만5000뷰를 돌파하며 인기를 끌고 있다.기아자동차의 신차 역시 IIHS의 충돌테스트에서 최고등급을 받았다. IIHS에 따르면 기아자동차의 2014년형 쏘울이 최고등급인 ‘톱 세이프티 픽’을 획득했다고 16일 밝혔다.기아차 쏘울 역시 스몰오버랩 테스트를 포함한 5개의 충돌 시험에서 모두 최고 등급을 받아 안전성을 입증했다. 기아의 신형 쏘울은 2세대 모델로 기존과 전체적인 모습이 비슷해 보이지만 차체의 안전성을 크게 높였다. 기아차는 2세대 쏘울을 출시하면서 초고장력 강판의 사용 비율을 기존 21%에서 51%로 크게 늘렸다고 밝혔다.업계에서는 현대차와 기아차가 초고장력강판 사용을 늘리면서 충돌안전성에서는 뛰어난 성적을 계속 거둘 것으로 전망했다. 기아차가 9년 만에 베스트셀러 미니밴 카니발을 출시하면서 초고장력강판을 52% 적용했고 신형 SUV 쏘렌토를 출시하면서도 초고장력강판을 53% 적용했다.자동차 업계의 한 관계자는 “현대자동차와 기아자동차가 ‘안전’을 강조하면서 첨단 장비에 몰입하기보다는 차체 강성을 늘리면서 기본을 다지는 행보로 보인다”고 평가했다.이어 “프리미엄 브랜드는 차체 충돌안전성을 향상시키면서 무게도 줄이기 위해 알루미늄과 카본 같은 신소재를 사용하지만 현대차나 기아차 브랜드에서는 이 같은 소재를 사용하는데 한계가 있을 것”이라며 “합리적인 가격에 안전성을 갖추기 위한 노림수로 초고장력 강판을 사용했고 연비가 기존 수준을 유지하거나 일부 내려갔다는 부정적인 요소를 감내하면서도 안전을 강조한 것으로 보인다”고 덧붙였다.▶ 미국 IIHS가 발표한 현대자동차 신형 제네시스의 충돌시험 결과. / 사진=IIHS 홈페이지.현대자동차와 기아자동차의 초고장력강판 사용은 자동차의 옵션에 따라 안전성능이 차이 나는 기존 안전장치와 달리 차체의 안전성을 향상시켜 의미가 있다. 또, 국내에서 소형차에도 6개의 에어백을 기본 장착하는 등 안전 사양을 확대 적용하면서 화려한 옵션보다는 기본 성능에 충실하겠다는 의지도 담았다.현대차 관계자는 “당장 눈앞에 보이는 연비나 디자인, 옵션의 적용도 중요하지만 최근 출시하는 신차에서는 차체의 강성부터 최고의 안전성을 고려해 개발하고 있다”며 “비싸고 고급스런 자동차에 안전장치를 추가하는 것은 어려운 일이 아니지만 국내에서 1000만원대에 시작하는 소형차에도 안전성을 향상시키고 가격 인상요소를 최소화하기 위해 초고장력강판을 적용하는 등 새로운 노력을 하고 있다”고 전했다.한편, 최근의 자동차 안전은 충돌을 사전에 예방하는 방향으로 발전하고 있다. 유럽에서는 충돌 경고 장치를 장착한 자동차에 대해 보험료 할인 혜택을 제공하기도 하고 도요타자동차는 2017년부터 충돌 방지 시스템을 의무화한다고 밝혔다. 전문가들은 자동차 선택에서도 안전이 가장 중요한 요소라고 강조한다.한 자동차 칼럼리스트는 “최근 자동차의 연비가 신차 선택의 절대적인 요소로 작용하는 듯 해 안타깝다”며 “유지비용을 절약한다는 측면에서 연비도 중요하지만 만에 하나 있을 수 있는 사고에서 자동차가 탑승자를 얼마나 보호하는지가 더 중요한 요소다”라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 2018년 평창 동계올림픽을 앞두고 봅슬레이 국가대표팀 후원에 나섰다. 현대차는 자동차 개발 기술을 동원해 봅슬레이용 썰매 제작에 나선다.현대차가 25일 경기도 화성시 남양연구소에 위치한 풍동시험장에서 연구개발총괄 양웅철 부회장과 대한봅슬레이스켈레톤경기연맹 강신성 회장, 봅슬레이국가대표팀 선수단 등이 참석한 가운데 ‘봅슬레이 국가대표팀 후원 조인식’을 가졌다.자동차 회사가 봅슬레이팀을 후원하는 것은 자동차 제작과 봅슬레이 썰매 제작이 밀접한 연관이 있기 때문이다. 독일의 BMW나 이탈리아의 페라리가 이미 봅슬레이 팀을 후원하며 썰매를 개발했으며 우리나라 대표팀은 그동안 해외에서 제작한 썰매를 구입해 사용해왔다.현대차는 이번 봅슬레이 썰매 제작에 차체 설계 등 처음부터 참여하며 모든 기술력을 쏟을 예정이다. 남양연구소의 풍동 평가 시설에서 공기저항을 측정하며 3D 스캔 기술을 활용해 선수단 개개인의 체형을 측정하고 최적의 탑승 자세를 구현하는 설계를 적용한다.또, 현대차의 WRC 랠리카에 사용하는 탄소섬유 강화 플라스틱을 썰매에 사용해 중량을 최소화해 0.01초의 승부를 다투는 봅슬레이 대표팀을 지원한다.현대차 관계자는 “정상급의 자동차 개발 기술을 십분 활용해 세계 최고 수준의 썰매를 만들어 대표팀에 제공할 것”이라고 밝혔다.그간 4인승을 기준으로 대당 1억원에 이르는 고가의 썰매를 구매해 연습했던 봅슬레이 대표팀은 이번 후원으로 날개를 달았다. 봅슬레이 대표팀 이용 코치는 “아낌없는 지원을 약속한 현대차에 감사하며 평창 동계올림픽에서 좋은 성적을 낼 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com

페라리의 수입 판매사인 FMK가 총괄 임원에 엄진환 전무를 선임했다고 23일 밝혔다.엄진환 전무는 1991년 대우자동차에 입사해 고진모터스 아우디 브랜드 매니저와 한국도요타자동차 세일즈 매니저 등을 거쳐 한국닛산 세일즈 마케팅 매니저를 역임했다.지난 2011년 10월부터는 폴크스바겐코리아의 영업 총괄 이사를 담당했다.이다일 기자 auto@segye.com

영국 고급차 애스톤마틴이 한국에 상륙했다. 하지만 애스톤마틴이 한국지사가 아닌 미국 지사의 판매점 형태로 들어와 사후관리가 제대로 이뤄질지에 대한 의문도 일고 있다. 또, 기흥인터내셔널이 애스톤마틴 본사와 한국지사 설립을 위한 작업을 진행 중인 것으로 알려지면서 애스톤마틴 유통 과정에 불협화음도 우려된다.애스톤마틴 서울시 23일 서울 마리나에서 공식 출범행사를 열고 판매에 들어갔다. 판매는 서울 청담동 전시장에서 이뤄지며 총 8개 차종을 들여왔다.신봉기 애스톤마틴 서울 대표는 “이미 20여대가 사전 계약될 정도로 인기가 뜨겁다”며 “고급 스포츠카와 컨버터블, 4도어 세단 시장에서 업그레이드 된 제품과 서비스를 선보일 것”이라고 포부를 밝혔다.애스톤마틴 서울은 뱅퀴시 볼란테 쿠페와 4도어 모델인 라피드S, DB9 볼란테 쿠페, V12 밴티지, V8 밴티지 등 총 8종의 차량을 출시했다.애스톤마틴은 영국의 고급 스포츠세단 브랜드로 그동안 한국 시장에 병행수입 등을 통해 소규모 판매회사가 진출했었지만 사후관리(AS) 등의 문제로 고배를 마셨고 최근에는 국내에서 AS가 불가능해 일부 유통되던 중고차에도 소비자의 발길이 끊긴 상태다. 이날 애스톤마틴 서울이 출범했지만 조만간 애스톤마틴의 공식 한국 딜러가 출범할 것으로 알려지면서 수입차 판매사의 정통성 논란도 도마에 오를 전망이다.이다일 기자 auto@segye.com 

중고 자동차를 판매할 때 여러 딜러가 제시하는 가격을 받아 가장 유리한 조건을 선택하는 방법이 등장했다. 오토파이널(대표 권승철)은 스마트폰 어플리케이션과 ‘역경매’ 방식을 활용한 서비스로 본격적인 시장 공략에 나선다고 22일 밝혔다.오토파이널의 역경매 중개서비스는 스마트폰 어플리케이션을 이용해 가장 높은 가격을 제시한 딜러와 소비자를 연결해주는 중고차 거래 방식이다. 또, 어플리케이션 하나로 자동차의 할부구매, 운용리스, 금융리스, 장기렌터카 등 모든 거래 방식이 가능하다.특히, 중고차할부금융서비스는 회사가 제휴를 맺은 할부금융회사를 통해 최저 7.9%까지 대출이자를 낮춰 중고차 거래 조건을 크게 개선했다. 자동차 구입 고객은 어플리케이션을 통해 이자율과 월 납부금액을 바로 계산할 수 있어 편의성도 갖췄다.오토파이널 권승철 대표는 “소비자 관점에서 구매 과정을 살펴보니 역경매 방식이 가장 합리적이었다”며 “스마트폰 어플리케이션 서비스로 도입해 철저하게 비교 분석해서 차를 구입하려는 소비자에게 유리하게 만들었다”고 밝혔다.오토파이널 어플리케이션은 구글 플레이스토어에서 무료로 다운로드 받을 수 있으며 자세한 내용은 공식 홈페이지 (www.autofinal.net)을 통해 확인할 수 있다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW 모터사이클 라이더들이 강원도에서 모여 축제를 열었다.BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드 코리아는 지난 20일부터 이틀간 강원도 횡성 웰리힐리파크에서 ‘2014 BMW 모토라드데이즈’를 개최했다고 22일 밝혔다.이번 행사에는 전국 900여명의 BMW 라이더와 가족이 함께 모여 교류를 했다. 또, 전 세계 라이더가 참가해 경쟁하는 ‘GS트로피’에 국내 최초로 참가했던 대표 선수들과 모터사이클 레이서 조항대 선수, 바이크 퍼포먼스 전문가 문정수 선수 등이 참석해 모터사이클에 대한 이야기를 펼쳤다.올해 행사에는 BMW S 1000 R이 경매로 나와 500만원에서 시작해 1610만원에 낙찰됐다. 또, 9개의 현장 미션 이벤트와 전 차종의 신차를 시승하는 테스트 라이딩, 라이딩 스쿨 등 다양한 행사가 열렸다.BMW 코리아 김효준 대표는 “앞으로 GS 트로피 등 새로운 도전과 고객과의 교류에 더욱 힘써 올바른 모터사이클 레저 문화를 선도할 것”이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹이 서울 삼성동 한국전력부지의 최종 낙찰자로 결정됐다. 현대자동차와 계열사 30여 곳은 삼성동 개발이 끝나면 한 곳에 모여 글로벌 사업을 지휘할 전망이다.현대차는 지난 2000년 양재동 사옥을 매입하면서 각종 구설수와 특혜논란에 휘말렸다. 일부는 법정에서 사실로 밝혀지기도 했다. 14년 만에 나선 사옥부지 입찰에서는 당분간 깨지지 않을 최고가 공공입찰 기록을 세우며 또 다시 화제를 만들었다.▶ 2000년 헐값 매입 논란에 휩싸였던 현대자동차 양재사옥.현재 현대자동차와 기아자동차, 현대로템 등 계열사 일부가 들어선 서울 양재동 사옥은 2000년 11월 농협으로부터 매입한 것. 정작 건물을 올린 농협은 1999년 12월 완공과 동시에 재무구조 개선과 중복자산 매각 차원에서 공개매각에 나섰다. 당시 최저 공매가격은 3000억원. 농협은 2000년 1월 공매를 시작했지만 여섯 차례나 유찰되면서 그해 11월 2300억원에 현대차그룹이 낙찰자로 선정됐다.하지만 이를 두고 특혜논란이 끊이지 않았다. 여러 차례 유찰돼 매입가격이 크게 낮아졌고 매매대금도 50%만 내고 나머지는 5년간 나눠 내는 조건이었다. 또, 농협이 매매대금의 50%를 양재동 건물을 담보로 설정하고 대출해줘 논란이 일었다.당시 현대차그룹은 공매가 유찰된 이유는 응찰자가 없어서였다고 설명했고 농협의 대출에 대해서는 미납 잔금 1150억원에 대한 채권 확보 차원에서 130%에 이르는 1495억원의 근저당권을 설정한 것으로 실제 대출이 발생한 것이 아니라고 해명했다.또, 당시 매각 과정에서는 정대근 농협중앙회장이 현대차로부터 3억원을 받은 혐의로 구속돼 2007년 대법원에서 특가법상 뇌물죄로 유죄 판결을 받았다.▶ 현대자동차그룹이 최종 낙찰자로 결정된 서울 삼성동 한전부지와 서울시가 개발 청사진을 발표한 삼성동, 종합운동장 조감도.14년 만에 이뤄진 이번 사옥부지 입찰에서 현대차는 정 반대의 논란에 휩싸였다. 당시에는 입찰가보다 낮게 매입해 특혜의혹을 받았지만 이번에는 입찰가의 3배에 이르는 금액으로 낙찰돼 적정한 수준인지가 논란의 요지다.현대차그룹은 이번 부지 매입을 상업적 목적이 아닌 실소유 개념에서 접근했고 향후 가치가 상승할 것을 고려한 결과라고 밝혔다. 하지만 이번 매입으로 부지 매입에 참여한 현대차, 기아차, 현대모비스 등 3개 계열사는 이날 일제히 주가가 7~9% 가까이 하락했다.이다일 기자 auto@segye.com

서울 삼성동 한국전력 부지에 삼성전자가 입찰한 금액이 5조원대 초중반이라고 경향신문이 보도했다. 감정가 3조3000억원대의 이 땅을 현대차그룹이 10조5500억원에 낙찰 받은 사실이 18일 알려지면서 과도한 금액을 제시했다는 지적을 받고 있다.현대차그룹은 10조원대 낙찰가에 대해 향후 100년을 내다본 투자이며 미래가치를 생각하면 적절한 가격이라는 입장을 밝혔다. 하지만 업계에서는 삼성전자가 경쟁입찰에 뛰어들면서 현대차의 입찰가를 크게 높였다는 해석이다.현대차그룹이 낙찰 받은 한국전력 부지는 최저입찰가 3조3000억원의 땅이다. 작년 말 공시지가로는 1조4837억원이고 한국전력의 장부상 가격은 2조73억원이다. 축구장 12개 규모의 면적으로 서울시가 올 4월 종합 국제사무, 문화공간으로 개발하겠다는 청사진을 발표한 삼성동과 종합운동장 사이의 중앙에 위치한다.한편, 현대차그룹이 한국전력 부지를 낙찰 받으면서 컨소시엄에 참여한 현대차, 기아차, 현대모비스의 주가는 일제히 하락했다.  현대차는 이날 9.17% 하락한 19만8000원에 장을 마쳤고 기아자동차 역시 7.8% 하락한 5만4400원을 기록했다. 컨소시엄에 참여한 현대모비스 역시 7.89% 하락하며 25만7000원을 기록해 큰 폭의 하락을 기록했다.반면, 현대차그룹이 부지를 매입해 개발에 나서자 이를 담당할 것으로 전망되는 계열사 현대건설은 전일대비 2.67% 오른 6만5300원에 장을 마감했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹이 축구장 33개 규모에 감정가 3조3000억원인 서울 삼성동 한국전력부지를 낙찰 받았다고 18일 밝혔다. 현대자동차와 기아자동차, 현대모비스 컨소시엄이 제시한 금액은 10조5500억원. 감정가의 3배가 넘고 작년 말 공시지가 1조4837억원의 7배가 넘는 가격이다.현대자동차그룹은 이날 보도자료를 통해 “현대차그룹 제2의 도약을 상징하는, 차원이 다른 공간으로 만들 것”이라며 “100년 앞을 내다 본 글로벌 컨트롤타워로 그룹 미래의 상징이 될 것”이라고 밝혔다. 또, 낙찰가가 과도하게 높은 것이 아니냐는 지적에 대해서는 “지난 10년간 강남 지역 부동산 가격 상승률은 연평균 9% 이상”이라며 “향후 10~20년 후를 감안할 때 미래가치는 충분하다”고 밝혔다.이어 “부지 매입비용을 제외한 건립비와 제반비용은 30여개 입주 예정 계열사가 8년간 순차 분산 투자할 예정이라 각 사별 부담은 크지 않다”고 덧붙였다.▶ 서울시가 국제업무와 복합 문화공간으로 개발하려는 삼성동 코엑스에서 잠실운동장까지의 부지 조감도. 현대차그룹이 낙찰받은 한국전력 부지가 중앙에 위치했다. /그래픽=서울시현대차그룹의 통근 낙찰가 제시에 관련 업계에서는 의외의 투자라는 해석이 지배적이다. 경쟁 입찰자로 나섰던 삼성의 입찰가는 알려지지 않았지만 업계에서는 현대차그룹의 절반에도 못 미치는 금액을 제시했던 것으로 추측하고있다. 때문에 업계에서는 현대차의 이번 결정에 무엇인가 의미가 있을 것으로 보고 제각각 해석에 나서고 있다.일각에서는 현대차그룹의 의사결정 스타일이 완전히 바뀌었다는 분석도 내놨다. 증권업계의 한 관계자는 “과거 현대건설 인수때만해도 불과 1000~2000억원을 두고 인수에 성공하느냐 실패하느냐를 고민하던 현대차그룹이 이번에는 경쟁사보다 무려 5조원이나 높은 금액을 제시했다”며 “1조원 정도 투자해야하는 공장 건설도 망설이는 현대자동차가 부지 매입에 5조원이나 통 크게 제시했다는 것은 의사결정 스타일이 크게 변했다는 반증”이라고 말했다.높은 입찰가로 인해 현대차가 삼성동 부지를 일시적으로 포기할 수 있다는 분석도 나왔다. 또 다른 증권가 관계자는 “단순히 생각해도 너무 큰 비용을 부지매입에 들였다”며 “입찰가의 10%에 이르는 보증금 1조550억원을 포기하더라도 현대차가 이번 입찰을 유찰시킬 가능성도 있다”고 말했다.또, “(이번 입찰은)경쟁 입찰자였던 삼성에게는 현대차그룹이 이 땅에 큰 애착을 가졌다는 것을 보여주는 한편, 삼성의 입찰 규모를 살펴본 기회일 수 있다. 입찰 보증금 약 1조원을 포기하더라도 재입찰이 이뤄지도록 해서 5조~6조원에 낙찰 받는다면 그래도 지금보다는 3조원 가량을 절약할 수 있을 것이며 상식적으로 추론 가능한 일”이라고 전했다.현대자동차그룹의 주가는 이날 오전 낙찰 소식이 전해지자 일제히 하락세를 달렸다. 현대차는 이날 9.17% 하락한 19만8000원에 장을 마쳤고 기아자동차 역시 7.8% 하락한 5만4400원을 기록했다. 컨소시엄에 참여한 현대모비스 역시 7.89% 하락하며 25만7000원을 기록해 큰 폭의 하락을 기록했다.이에 대해 증권가에서는 하락폭이 예상보다 크다는 분위기다. 증권가 관계자는 “현대차 컨소시엄 3개 회사의 시가 총액이 약 100조원에 이르는데 세 회사가 5조원에 낙찰 받을 수 있던 물건을 10조원에 받았으니 5조원을 손실 봤다고 감안할 경우 단순 계산으로 주가는 5% 정도 빠져야하지만 예상보다 큰 폭의 하락을 기록했다”고 말했다.이어 “3개 회사의 주가가 7%~9% 가까이 하락한 이유는 5조원에 낙찰 받을 수 있는 물건을 두 배나 더 주고 낙찰 받은 경영방식에 대한 결과”라며 “회사의 경영 신뢰성에 대해 의문을 갖는 투자자의 의사가 반영된 것”이라고 덧붙였다.현대자동차그룹이 삼성동 한전부지를 예상보다 높은 가격에 낙찰받자 관련 업계에는 음모론까지 등장했다. 업계의 한 관계자는 “현대차가 10조5500억원이나 쓴 것과 관련해 한국전력이 2017년까지 갚아야 할 부채가 10조9000억원으로 비슷하게 맞아 떨어진다”며 의혹을 제기했고 또 다른 관계자는 “10조5500억원이면 현대차가 원하는 프리미엄 브랜드 도약을 위해 해외의 유명 자동차 회사를 인수해도 충분한 액수”라며 “심지어 이건희 회장의 삼성전자 지분을 모두 살 수 있는 금액인데 이번 낙찰가 제시는 터무니없는 수준”이라고 말했다.반면, 현대차그룹의 투자를 단순하게 생각하면 충분히 가능한 금액이라는 의견도 있다. 한 투자분석가는 “현대자동차그룹은 최근 연간 10조원 이상의 순이익을 올리고 있다”며 “아주 단순하게 풀이하자면 연봉 5000만원의 봉급자가 5000만원짜리 땅을 산 것과 비슷하다”고 해석했다. 한편, 현대차그룹이 낙찰 받은 한국전력 부지는 서울시가 올 4월 발표한 국제업무와 문화 공간을 위한 복합 지구에 속해 향후 예상을 초월한 개발 수익도 노릴 수 있다는 해석도 있다.서울시가 발표한 계획에 따르면 강남의 코엑스에서 잠실운동장으로 이어지는 축구장 100개의 72만㎡ 부지는 ‘국제교류 복합지구’로 조성될 예정이다. 서울시는 이 지역을 국제업무와 MICE(회의, 포상관광, 컨벤션, 전시회), 스포츠, 문화엔터테인먼트 등 4대 핵심 기능을 담은 서울의 먹거리 단지로 키운다는 전략이다.이에 따라 서울시는 한국전력 부지를 3종일반주거지역에서 일반상업지역이나 준주거지역으로 변경하고 부지의 20~40% 면적을 공공 기여로 제공받기로 했다. 따라서 현대차그룹이 낙찰받은 땅에도 서울시가 추진하는 4대 사업 관련 시설이 포함될 전망이다.현대차 역시 이 땅에 30여개 계열사를 통합하는 글로벌 헤드쿼터를 마련하고 자동차와 관련한 복합 문화시설도 추가할 계획이다. 또 호텔과 컨벤션센터 등을 건설해 일반 상업 용도가 아닌 복합 문화공간도 건설할 것으로 알려졌다.이다일 기자 auto@segye.com