현대자동차가 북미에서 생산한 쏘나타 88만3000대를 리콜한다. 변속기 케이블이 레버와 분리돼 비정상적 작동을 할 수 있다는 우려에서다. 리콜에 대해 현대차는 “북미에서만 발생한 조립실수”라고 밝혔다.30일(현지시간) 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 2011년부터 2014년 사이 생산해 미국과 푸에르토리코에서 판매한 현대자동차의 쏘나타에 대해 리콜한다고 밝혔다. 해당 차종은 자동변속기 전환케이블이 분리되는 현상이 발견돼 P에 놓아도 움직이거나 D에 놓아도 움직이지 않을 우려가 있다.NHTSA는 해당 차량 가운데 일부에서 이 같은 결함이 발생했으며 1170건의 보증수리 요청과 7건의 결함이 발생했다고 밝혔다.현대자동차는 “(리콜 대상은)미국 앨라배마 공장에서 생산한 차량으로 변속기 케이블이 레버에 재대로 꼽히지 않은 경우가 일부 발생했다”며 “단순 조립과정의 실수”라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아가 중장기적으로 부품 값을 낮추겠다는 입장을 밝혔다.조규상 메르세데스-벤츠 코리아 부사장은 30일 경기도 안성에 있는 신규 부품물류센터에서 열린 기자간담회에서 "물류센터 설립으로 물류와 운영비용을 최소화, 최적화할 수 있게 됐다"며 "중장기적으로 이런 점을 부품 가격에도 반영할 수 있도록 하겠다"고 말했다.조 부사장은 "올해 1월에도 전체 부품 중 6천 개에 대해 가격을 최대 28%까지 내렸다"면서 "소형차는 최대 25%까지, 8년 이상 된 차량의 경우 4.3~10%가량 낮췄다"며 이러한 가격 조정 노력을 지속적으로 할 계획이라고 밝혔다.조 부사장은 "새로 설립된 부품물류센터는 약 3만여 종의 예비부품을 갖춰 이전보다 약 50% 이상 증가했다"며 "이에 따라 고객들에 대한 서비스 시간을 대폭 단축하고, 서비스 품질도 높일 수 있게 됐다"고 소개했다.경기도 이천에 있던 기존 물류센터에는 재고가 많지 않아 독일에서 부품을 주문하면 수입부터 서비스센터에 도착하기까지 6∼8일가량 걸렸다. 그러나 새로 지은 부품물류센터에는 '안전재고'를 기존보다 두 배가량 많이 확보해뒀기 때문에 고객이 찾을 경우 그때그때 대응이 가능해 서비스 기간이 그만큼 단축된다는 설명이다. 아울러 부품 야간 배송도 할 계획이어서 부품 수리 및 교체 기간은 더욱 줄어들 것이라고 조 부사장은 덧붙였다. 메르세데스-벤츠 코리아는 이날 신규 부품물류센터 내부를 언론에 공개했다.총 520억 원이 투입된 부품물류센터는 축구장 2.5배 크기인 약 1만7천800㎡ 면적에 5만9천600개의 부품을 보관할 수 있는 저장공간을 갖췄다.물류센터 부지 한쪽에는 6천900㎡의 규모의 여유 부지도 남겨둬 추후 확장 가능성에 대비했다.물류센터에 보관된 부품은 서울·경기지역의 경우 하루에 2번, 지방은 하루에 1번씩 전국의 59곳에 달하는 국내 승용 및 상용 서비스센터 등에 공급된다.이곳에서는 '순정 르만 부품'도 취급한다. 메르세데스-벤츠가 환경오염을 줄이기 위해 고객의 차량에서 분리하거나 회수한 부품 가운데 핵심요소를 엄격한 절차에 따라 재생산한 부품이다. 조 부사장은 "순정 르만 부품은 재제조 부품이기는 하지만, 순정부품과 동일한 보증이 제공되면서 값은 26%가량 저렴하다"고 강조했다.메르세데스-벤츠 코리아는 효율적인 설계와 전동장비 도입 등을 통해 물류센터 운영에 들어가는 비용도 줄였다. 부품이 입고된 시점부터 저장, 포장, 출고되기까지 동선과 시간을 줄이고, 한대의 트럭이 여러 수레를 이동시키는 방식 등을 통해 인건비도 최소화했다.

올 상반기에 부진한 경영 성적표를 받아든 기아자동차[000270]가 신차 출시와 해외공장 증설이라는 두 개의 축으로 실적 회복을 노리고 있다. 30일 자동차업계에 따르면 기아차는 지난달 출시한 카니발과 함께 하반기에 나올 신형 쏘렌토를 앞세워 내수 시장을 공략하겠다는 전략이다.신형 쏘렌토는 2009년 2세대 모델인 쏘렌토R 이 나온 후 5년 만에 나오는 후속 모델이다.기아차는 최근 일주일 단위로 홍보 자료를 언론에 배포하는 등 쏘렌토 띄우기에 안간힘을 쓰고 있다. 29일에는 3차원 컴퓨터 그래픽을 활용한 신형 쏘렌토의 랜더링 이미지를 공개했다. 소비자들의 궁금증을 유발하기 위한 사전 홍보 전략의 하나다.기아차의 올해 상반기 영업이익은 1조5천54억원으로 작년 상반기보다 17.8% 감소했다. 2분기만 놓고 보면 영업이익은 7천697억원으로 작년 같은 기간보다 31.7%나 쪼그라들었다. 원·달러 환율 하락에 따른 수익성 악화가 실적 악화의 주된 요인이지만, 내수시장에서의 판매 부진도 한몫했다.기아차의 2분기 내수 판매량은 11만625대로, 작년 2분기보다 7천25대나 줄었다. 주력 차종인 K시리즈가 노후화하면서 신차를 앞세운 경쟁업체들에 밀린 탓이다.이에 따라 기아차로서는 신형 쏘렌토에 사활을 걸 수밖에 없는 처지다. 일단 먼저 선보인 신형 카니발은 지금까지 누적 계약대수가 2만1천대를 넘어설 정도로 인기를 끌고 있다.국내에서는 신차 효과를 앞세워 실적 반등의 계기로 삼는다면, 해외에서는 공장 증설로 승부수를 띄운다.기아차는 현재 멕시코 누에보레온주에 연산 30만대 규모의 생산공장 설립을 추진 중이며 현재 멕시코 주정부와 구체적인 조건 등을 협의 중이다.멕시코는 북미지역과 가깝고 인건비가 낮은 데다 멕시코에서 자동차를 생산하면 북미자유무역협정(NAFTA)을 적용받아 북미지역에 무관세로 수출할 수 있는 이점이 있다. 특히 멕시코는 수입차에 20% 이상 높은 관세를 부과하고, 현지에 공장을 세운 업체에만 일부 완성차 수입을 허용하고 있다. 따라서 현지공장이 없다면 멕시코에서 사실상 자동차 판매가 불가능하다는 현실적인 점도 고려됐다. 여기에 기아차의 해외생산 비중을 끌어올려 환율 변동 리스크를 줄이겠다는 의지도 반영돼 있다.기아차의 해외생산 비중은 44%로, 글로벌 경쟁사 평균인 75%와 현대차[005380]의 64%보다 훨씬 낮다.기아차의 한 고위 관계자는 "멕시코 공장 설립은 기아차 생존을 위한 조건이기도 하다"며 "국내 생산 의존도가 높아서 환율이나 경기 변동 등에 취약한 구조를 개선하기 위한 것"이라고 설명했다.

기아자동차가 서비스센터를 방문한 고객이 차량 정비를 받는 동안 자동차에 시승할 수 있는 기회를 늘리기 위해 드라이빙센터를 직영 정비거점 위주로 확대 개편한다. 기아차는 차량 수리를 위해 직영 서비스센터를 찾은 고객이 정비 대기 시간을 활용해 시승 체험을 할 수 있도록 연말까지 전국 18곳에 드라이빙센터를 구축한다고 30일 밝혔다. 작년 9곳의 드라이빙센터를 오픈한 기아차는 최근 포항, 청주, 대전 등 직영 정비거점 3곳과 서울동북부, 울산, 전주 등 영업거점 3곳 등 총 6곳에 드라이빙센터를 추가로 마련해 운영에 들어갔고, 올해 말까지 서울강서, 창원 등 직영 정비거점 2곳과 원주의 영업거점 1곳에도 드라이빙센터를 신설한다. 기아차는 정비 거점을 차량 수리만 이뤄지는 곳이 아니라 제품, 브랜드, 서비스 등 기아차의 모든 것을 체험할 수 있는 복합 서비스 공간으로 변모시킴으로써 정비, 시승, 판매의 선순환 구조를 만든다는 복안이다. 실제로 작년 6월 문을 연 서울 강남 드라이빙센터에는 올 상반기까지 1만7천400명의 고객이 다녀갔고, 이 중 18%가량인 3천200명이 기아 차량을 새로 구매한 것으로 집계됐다. 구입 차종은 스포티지가 25%로 가장 높았고, 쏘렌토가 24%로 뒤를 이었다.한편, 기아차가 현재 운영 중인 서울 강남, 부산, 일산, 인천, 대구 등 10곳의 드라이빙센터에서는 수입차와의 비교 시승도 가능하며, 고객이 희망하는 장소로 직접 찾아가서 시승 서비스를 제공하는 '찾아가는 시승 서비스'도 제공하고 있다.

현대자동차가 애초 신형 쏘나타의 승용차 판매에 주력하기위해 택시 판매를 늦추겠다는 전략을 수정했다. 현대차는 연말로 예정했던 신형 쏘나타 택시 판매를 9월로 앞당긴다.29일 현대차와 업계관계자에 따르면 현대자동차가 신형 LF 쏘나타의 택시 모델 출시를 애초보다 앞당겨 오는 9월에 선보이기로 했다.일반적으로 중형 세단을 출시하면 신차효과를 누리기 위해 택시 모델은 6개월에서 1년 이상 늦게 출시한다. 하지만 현대차가 LF 쏘나타 택시의 출시를 앞당기면서 신차효과가 이미 끝났거나 판매량이 목표에 미치지 못했다는 해석도 나온다. 또, 렌터카나 법인용 차량으로 상반기에 판매량을 늘려서 하반기에는 택시를 통해 판매량을 유지하겠다는 전략으로도 해석된다.신형 쏘나타는 3월말 출시 이후 4월에 1만1904대, 5월에는 1만324대를 팔며 1만대를 돌파했다. 하지만 6월에는 혼류 생산하는 그랜저 HG 물량이 늘어나는 등의 여파로 판매량이 6925대로 줄었다.현대차는 쏘나타의 약 30%에 이르는 택시 물량을 이용해 하반기 판매량을 늘린다는 전략이다. 작년 쏘나타는 구형 모델인 NF를 5026대, 직전 모델인 YF를 2만4491대 판매해 총 3만517대를 기록하며 전체 쏘나타 판매량 8만9400대의 34.2%를 택시로 판매했다.이다일 기자  auto@segye.com

미국에서 폴크스바겐 골프GTI에서 결함이 발견돼 리콜을 실시한다.미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 폴크스바겐의 2015년형 골프GTI에서 프런트 스테빌라이저가 느슨하게 조립된 것이 발견됐다.리콜 대상은 약 2001대로 차량 전면에서 잡음이 발생할 수 있고 심한 경우 조향 능력을 상실할 수 있다고 NHTSA는 전했다.폴크스바겐은 이번 결함으로 사고나 부상 사례는 확인된 것이 없으며 모든 차량의 스테빌라이저를 교체수리한다고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

한국지엠주식회사 노사가 23차에 걸친 협상에서 통상임금과 신차 생산 유치 등 주요 현안을 놓고 벌인 ‘2014 임금 및 단체협약 교섭’의 잠정합의안을 도출했다.▶ 한국지엠 군산공장에서 준중형차 크루즈를 생산하는 모습. /사진=한국지엠한국지엠은 28일 열린 23차 교섭에서 기본급 6만3000원 인상, 격려금 650만원 지급, 성과급 400만원 지급, 근로조건 등 단체협약 갱신 등의 안건을 처리했다. 특히, 지난 3월1일부터 발생한 상여금을 통상임금에 포함하는 방안을 완성차 업계 최초로 합의했고 군산공장에서 준중형차 크루즈의 차세대 모델 생산도 약속했다.한국지엠 노사는 지난 4월23일 첫 상견례 이후 23차에 걸친 협상 끝에 합의안을 도출했다.이다일 기자 auto@segye.com

타이어업계가 휴가철을 맞아 전국 주요 고속도로 휴게소에서 타이어 무상 안전점검 행사를 펼친다고 28일 밝혔다.대한타이어공업협회(회장 이현봉)은 산업통상자원부의 후원과 한국도로공사의 협조를 얻어 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어 등 국내 타이어 회사와 공동으로 타이어 안전점검 서비스를 실시한다.▶ 대한타이어공업협회와 타이어 제작사의 휴가기간 고속도로 안전점검 일정. /제공=대한타이어공업협회이번 행사에서는 정비 전문 인력이 공기압과 마모, 손상 상태 등 이상 유무를 검사하고 필요한 안전조치를 제공하며 올바른 타이어 사용법에 대한 상담도 제공한다.협회 관계자는 “하절기 고속 주행 시 타이어의 공기압과 마모에 대한 적정 관리와 점검은 안전운행의 필수사항”이라고 강조했다.협회와 타이어 업계는 오는 7월31일 경부선 하행선 망향휴게소에서, 8월1일에는 경춘고속도로 하행선 가평휴게소, 서해안고속도로 하행선 화성휴게소, 경부고속도로 하행선 기흥휴게소에서 공동 안전점검을 펼친다.또, 타이어 제조사 3사는 7월31일부터 8월5일까지 각각 전국 13개 고속도로 휴게소에서 타이어 안전점검 서비스를 제공한다.이다일 기자 auto@segye.com

넥센그룹의 골프 사업부가 골프공 100더즌을 구입하면 자동차 타이어를 증정하는 이색 마케팅을 펼친다.28일 넥센 골프사업부는 오는 8월부터 10월까지 세인트나인 판매점에서 소비자가격 550만원에 이르는 골프공 100더즌을 구입하면 넥센타이어의 최고급 모델 엔페라 타이어 1대분을 증정한다고 밝혔다.넥센 골프사업부 관계자는 “넥센타이어의 최고급 모델은 크기별로 조금씩 가격 차이가 있지만 1대분을 기준으로 100만원~150만원 사이의 가격이다”라며 “골프공과 타이어가 모두 고무를 원재료로 만드는 사업이라 계열사 간에 이 같은 프로모션이 이뤄질 수 있었다”고 말했다.넥센 골프사업부 서만섭 이사는 “국내 신생 브랜드 세인트나인이 골퍼들의 사랑으로 성장할 수 있었다”며 “감사의 의미로 이번 프로모션을 만든 것”이라고 밝혔다.세인트나인은 넥센에서 2012년 출시한 프리미엄 골프공으로 골퍼의 심리적 안정을 돕는 9마리의 동물이 새겨져 있다.이다일 기자 auto@segye.com

국토교통부는 한국GM에서 제작·판매한 크루즈·올란도·알페온 등 3개 차종에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)를 한다고 28일 밝혔다.리콜 대상은 2008년 7월 24일부터 2011년 2월 23일 사이 제작된 이들 차종 1만4천464대다.이번 리콜은 조수석 쪽 동력전달축(드라이브 샤프트) 내부 부품의 결함으로 차가 곡선구간을 주행할 때 동력전달축이 바퀴에서 분리되면서 엔진 동력이 정상적으로 바퀴에 전달되지 않을 위험성이 발견된데 따른 조치다.국토부 관계자는 "한번 동력전달축이 분리되면 자동으로 원상 회복되지 않아 차가 결국 멈춰서게 된다"면서 "다만 국내에서는 이런 문제로 신고가 들어온 적은 없다"고 말했다.이들 차를 소유한 사람은 29일부터 한국GM 서비스센터에서 무상으로 조수석 쪽 동력전달축을 교환할 수 있다. 이미 자비를 들여 수리한 사람은 한국GM에 수리비용에 대해 보상을 신청할 수 있다.자동차 소유자에게는 한국GM이 우편으로 시정방법을 알리게 되며 궁금한 사항이 있을 경우 한국GM(☎ 080-3000-5000)으로 문의하면 된다.