크라이슬러의 지프 브랜드가 서울 도심에서 오프로드 체험 행사를 열었다. 지프는 지난 16일부터 19일까지 서울 도산사거리 인근 공터에 6개의 오프로드 성능 체험 코스를 만들고 ‘지프 어번 익스피리언스 2013’ 행사를 열었다.이번 행사에는 지프 브랜드의 대표작 랭글러, 그랜드 체로키 등이 등장해 험난하게 꾸민 코스를 거침없이 주행했다. 도산사거리 인근에 2600㎡ 규모로 조성한 오프로드 코스에는 최저지상고, 기동성, 서스펜션, 등판성능, 측사면주행과 도하 주행까지 오프로드에서 만날 수 있는 다양한 상황을 재현했다. 이다일 기자 auto@segye.com

크라이슬러의 지프 브랜드가 서울 도심에서 오프로드 체험 행사를 열었다. 지프는 지난 16일부터 19일까지 서울 도산사거리 인근 공터에 6개의 오프로드 성능 체험 코스를 만들고 ‘지프 어번 익스피리언스 2013’ 행사를 열었다.이번 행사에는 지프 브랜드의 대표작 랭글러, 그랜드 체로키 등이 등장해 험난하게 꾸민 코스를 거침없이 주행했다. 도산사거리 인근에 2600㎡ 규모로 조성한 오프로드 코스에는 최저지상고, 기동성, 서스펜션, 등판성능, 측사면주행과 도하 주행까지 오프로드에서 만날 수 있는 다양한 상황을 재현했다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차는 중동 지역의 자동차 전문지 ‘오토모빌 매거진’(Automobile Magazine)이 최근 발표한 ‘2013 올해의 차’에서 현대차 에쿠스(현지명 센테니얼)가 ‘2013년 최고의 럭셔리 세단’으로 선정됐다고 21일 밝혔다.오토모빌 매거진은 중동 지역에서 출시되는 차종을 대상으로 내·외장 디자인, 안전과 성능, 편의사양 등을 종합적으로 평가해 차급별 최고의 차를 ‘올해의 차’로 선정한다. 에쿠스는 럭셔리 세단 부문에서 경쟁 차종인 벤츠 S클래스, BMW 7시리즈, 아우디 A8 등 세계적인 럭셔리 세단을 제치고 ‘올해의 차’에 선정됐다.현대차 관계자는 “에쿠스는 지난해말 중동 최초의 자동차 월간지인 ‘스포트 오토지’(Sport Auto Magazine)가 선정한 ‘2012 스포트 오토 올해의 차’에도 선정됐다”며 “중동 지역 최고의 고급차로 자리매김한 것으로 보인다”고 말했다.앞서 2011년엔 쏘나타가 ‘최고 디자인차’에, 2012년에는 아반떼가 ’최고 가치차’에 선정된 바 있다. 이브라힘 파크리 오토모빌 매거진 수석 편집장은 “에쿠스를 직접 시승해보니 에쿠스를 최고의 차로 선정하는 데 주저할 게 없었다”고 선정 이유를 밝혔다.현대차의 에쿠스와 제네시스는 지난해 중동 지역에서 4119대가 판매된 데 이어 올해는 4월까지 1535대가 판매됐다. 현대차는 올해 말까지 5800대를 팔 계획이다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

엔화 가치가 급락하며 일본 산업계가 호황을 누리고 있지만 국내에 진출한 일본차 업계는 아직도 ‘볕들 날’을 기다리며 웅크리고 있다. 도요타와 렉서스 등 일부 브랜드만 가격할인 등 파격적인 공세로 시장을 공략하고 있고 닛산, 인피니티 등은 사장을 교체하며 ‘권토중래’를 노리고 있다.20일 국내 수입차 업계에 따르면 올해로 임기가 끝난 일본차 국내법인 사장들의 명암이 엇갈렸다. 한국도요타자동차를 맡고 있는 ‘나카바야시 히사오’ 사장은 지난 16일 기자와 만난 자리에서 “올해로 임기가 끝나는 상태지만 본사에 적극적으로 요청해 임기를 연장했다”며 “한국에서 승부를 볼 것”이라고 입장을 밝혔다. 실제로 도요타자동차는 한국법인장을 3∼4년을 주기로 교체했지만 나카바야시 사장은 2010년 1월 한국법인을 맡은 뒤 올해로 4년차 임기를 시작하며 본사로부터 향후 2년간 임기를 보장받았다.사장이 굳건하게 버틴 도요타는 시장 공략에 더욱 집중한다는 전략이다. 하반기에는 현대차 그랜저와 해외 시장에서 맞붙는 ‘아발론’을 출시하고 프리우스 등 하이브리드를 앞세운 ‘고연비 전략’으로 국내 시장을 공략한다. 또한, 국내 법인의 마진을 줄이고 본사의 지원까지 받아 가격 경쟁력을 갖춰나간다는 전략이다. 따라서, 최근 하이브리드차 프리우스를 2000만원대로 낮추고 렉서스 ES300h 역시 일부 옵션을 제외하며 4000만원 아래로 가격을 내려 시장 공략에 나섰다. ▶ 한국시장을 맡아 온 일본차 한국법인의 사장. 한국도요타자동차 나카바야시 히사오(좌)와 한국닛산 켄지 나이토(우)반면, 한국닛산의 ‘켄지 나이토’ 사장은 한국에서 임기를 마치고 다음 행선지인 필리핀으로 향한다. 한국닛산의 한 관계자는 “일본 본사에서 켄지 사장의 향후 진로로 필리핀을 제시했다”며 “관행상 사장 교체시기도 됐고 그간 부진했던 실적도 있어 예상은 했지만 생각보다 빨리 결정났다”고 밝혔다.2010년 4월부터 한국닛산을 맡아온 켄지 사장은 뉴질랜드, 태국, 라틴 아메리카에서 닛산 법인을 맡아 온 글로벌 전문가다. 업계에서는 켄지 사장이 등장해 닛산의 소형차 ‘큐브’를 선보이는 등 선방했지만 최근 들어 국내에서 일본차 판매가 급락하며 경영에 대한 책임을 지고 한국시장에서 물러난다는 분석도 등장했다.한국 시장에서 닛산은 뚜렷한 성적을 내지 못하며 내우외환에 빠진 상태다. 닛산의 중형 세단 ‘알티마’를 출시하며 도약을 노렸지만 캠리와 어코드의 틈에서 괄목할 만한 실적을 이뤄내지 못했다. 고급 브랜드 인피니티 역시 고성능 대배기량 가솔린 엔진 위주에서 뒤늦게 디젤 엔진을 도입했지만 독일차에 밀려 판매는 부진한 상태다. 올 여름 디젤과 하이브리드만 들여오는 인피니티 중형세단 Q50이 올해의 유일한 희망으로 꼽힌다. 판매할 차가 부족하자 딜러에서도 앓는 소리가 이어졌다. 판매 부진으로 한국닛산의 철수설이 떠돌기도 했고 닛산과 인피니티의 딜러가 판매권을 반납하며 독일회사 딜러로 떠나갔다.엔저가 계속되지만 일본자동차는 혜택을 보기 힘들 것이란 전망도 나왔다. KB투자증권의 최근 보고서에 따르면 엔저가 본격화된 지난 3월에도 일본차 업체들의 수출은 전년대비 10% 감소하며 부진한 상황을 이어갔다. 이는 혼다와 닛산의 경우 해외생산비중이 80%에 달했기 때문이다. 일본차의 아시아 시장 수출 실적도 지난해 3월에는 5만7433대였지만 올해는 20.7%가 줄어든 4만5534대로 오히려 하락한 상태다. 보고서는 일본차 업체의 수출이 금융위기 이전 연간 670만대에 달했으나 현재는 연간 480만대로 감소했으며 엔저 현상으로 생산을 늘린다고 해도 부품업체 등 자동차 산업 전반이 살아나는 데는 시간이 걸릴 것으로 예상돼 당분간 일본차가 급속 성장할 가능성은 낮은 것으로 평가했다. 이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차는 래티튜드(Latitude)라는 이름으로 유럽에 수출 중인 SM5가 칸 영화제 의전 차량으로서 세계적인 스타들을 에스코트하게 됐다고 20일 밝혔다.탁월한 승차감과 정숙성을 인정받아 온 프리미엄 중형 세단 SM5 모델은 올해도 칸 영화제의 의전차량으로 지원돼 세계적 스타들의 편안한 이동을 맡게 됐다고 회사 측은 밝혔다. 니콜 키드만, 알렉 볼드윈, 브래드 피트 등 세계적인 영화배우들이 SM5를 행사장에 입장했다.르노 그룹은 1983년 르노 30 (Renault 30) 모델 15대를 칸 영화제 레드 카펫으로 이동하는 스타들의 의전 차량으로 제공하기 시작, 올해 31년째 칸 영화제에 의전 차량을 제공해 오고 있다. 르노 그룹은 66회째를 맞는 올해 칸 영화제에도 SM5 모델을 포함하여 200여대의 의전 차량을 지원했다. 이번 칸 영화제에서는 올 하반기 국내 시장에서 QM3라는 이름으로 출시 될 모델인 캡처 8대가 전시된다. 지난해와 마찬가지로 전기차 모델인 트위지(Twizy)와 조이(ZOE)도 칸 영화제 전시 및 의전 차량으로 제공됐다. 제66회 칸 영화제는 프랑스 남부 지방 칸에서 26일까지 열린다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

BMW가 내년 5월 한국에 전기자동차를 출시한다. BMW코리아의 김효준 사장은 14일 서울 한남동 하얏트호텔에서 열린 ‘E-모빌리티 패러다임 전환과 발전방안’ 콘퍼런스에서 전기차 도입에 관한 청사진을 발표했다.BMW가 도입하는 전기차는 도심형 럭셔리 전기차 ‘i3’다. BMW의 고성능 브랜드 ‘M’처럼 ‘i’는 전기차 브랜드로 향후 지속적인 신차 출시를 예고하고 있다. i3는 오는 9월 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형을 처음 선보이며 올해 말부터는 유럽 등 해외시장에서, 내년 5월에는 한국에서 판매될 예정이다.▶ 내년 5월 BMW가 도입하는 전기차 i3의 콘셉트.▶ BMW코리아의 김효준 사장이 ‘E-모빌리티 패러다임 전환과 발전방안’ 콘퍼런스에서 전기차 도입에 관한 청사진을 발표했다.전기차 i3는 배터리 가격이 높아 정부의 보조금을 1500만원 가량 받아도 차 값은 현재의 소형 세단인 3시리즈와 비슷한 4000만원대 중후반이 될 것으로 전해졌다. 최고출력은 170마력이며 시속 150㎞까지 달릴 수 있다. 또, 1회 충전 시 130∼160㎞ 거리를 주행할 수 있으며 전기를 충전해 주행거리를 늘려주는 2기통 엔진을 옵션으로 추가할 경우 최대 350㎞를 달릴 수 있다.BMW는 전기차 도입의 활성화를 위해 주최한 콘퍼런스에서 ‘인프라 구축’의 필요성을 강조했다. 이날 참석한 글렌 슈미트 BMW그룹 대외정책협력팀장은 “전기차는 유럽 등 각국 정부의 이산화탄소 배출량 감축에 대한 자동차 업체의 방안”이라며 “(전기차 보급은) 단일 기업이 할 수 없는 만큼 보조금 지급이나 인프라 구축 등 정부의 적극적 협력이 필요하다”고 강조했다. 이다일 기자 auto@segye.com

서울 강남의 도산공원 인근에 오프로드를 경험할 수 있는 트랙이 생겼다.지프 브랜드는 오는 19일까지 강남구 신사동 도산사거리 인근에 2600㎥ 규모로 조성한 오프로드 트랙에서 ‘지프 어번 익스피리언스 2013(Jeep Urban Experience 2013)’ 행사를 연다고 16일 밝혔다. 국내 최초 테마파크 형태의 도심 오프로드 페스티발로 어떤 노면과 환경, 기후에서도 결코 물러서지 않는 지프 브랜드의 가치를 확인할 수 있는 행사라고 회사 측은 밝혔다. 지프의 파블로 로쏘 사장은 “이번 행사는 오프로드를 꿈 꾸면서도 일과 가족, 시간 제약 등으로 적극적인 활동은 못 하지만 언젠가 지프와 함께 꿈을 실현할 것을 희망하는 대다수의 고객을 위한 행사”라며 “오프로드에 대한 꿈을 가진 분들이 서울 도심에서 지프와 함께 모험과 자유를 만끽할 수 있는 기회”라고 말했다.총 240여명의 고객이 참가하는 이번 행사에서는 랭글러, 그랜드 체로키 등 최강의 SUV로 정평난 지프 모델을 직접 운전하거나, 선탑하여 오프로드 드라이빙의 진수를 체험한다.‘지프 오프로드 트랙’에는 수직 통나무 장애물 코스, 기동성 테스트 코스, 30도 급경사로 구성된 높이 4m의 힐 클라이밍 코스, 아찔한 측면 경사를 체험하는 사이드 슬로프 코스, 도하(渡河)를 체험하는 워터 코스 등을 통과하게 된다. 행사장 중앙에는 랭글러, 컴패스, 그랜드 체로키 등을 전시했고, 아웃도어 캠핑 푸드, 지프 파워 퍼포먼스 쇼, 어린이를 위한 RC카 존 등 상설 이벤트도 마련했다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

“좋은 제품을 싸게 공급하는 ‘양품염가’ 정책으로 혼다 CR-V, 폴크스바겐 티구안을 넘어 현대차 산타페와도 경쟁하겠다.”나카바야시 히사오 한국토요타자동차 사장은 14일 서울 서초동 전시장에서 열린 4세대 RAV4 시승행사에서 “RAV4는 올해 도요타의 최대 기대주로 높아진 상품성과 경쟁력 있는 가격으로 수입 경쟁차종은 물론, 국내 SUV와도 좋은 경쟁을 펼칠 것으로 기대한다”며 이처럼 밝혔다.그는 “4세대 모델은 동급 SUV 최다인 8에어백, 6단 오토미션, 드라이브 모드 셀렉터, 사각지대 경보 시스템, 경추보호시트 등을 기본 장착했다”며 “고객의 기대에 부응하기 위해 가격을 유지하는 게 가장 큰 고민이었다”고 소개했다.RAV4는 전세계 150개국에서 연간 41만대가 팔린다. 북미와 중국이 주요 판매처다. 4세대 모델을 위해 전세계 고객 1250명을 직접 만나 3세대의 장단점을 확인해 기능을 대폭 개선했다. 2009년 10월 국내출시된 3세대 모델은 그해 349대를 시작으로, 2010년 670대, 2011년 391대, 2012년 182대, 올해 지난 4월까지 26대가 팔렸다. 4세대 RAV4는 신차효과가 있는 2∼3개월간 150대씩을, 이후에는 매달 100대씩을 판매한다는 계획이다.나카바야시 사장은 1∼4월 실적이 다른 수입차에 비해 하락한 데 대해 ‘예견된 일’이라고 평했다. 그는 “지난해 캠리 풀체인지 모델과 프리우스와 렉서스 일부 모델도 신차 출시 등이 4개월간 이어져 실적이 좋았다”며 “올해는 서울모터쇼에서 공개한 4세대 RAV4 판매에 기대를 걸고 있다”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대·기아차가 중국에서 브레이크 스위치 결함 등으로 17만5000대를 리콜한다.13일 중국 국가품질감독검사검역총국에 따르면 리콜 대상은 베이징현대가 2010년 4월9일~2011년 10월6일 생산한 ix35(국내명 투싼ix) 12만1835대, 동풍열달기아가 2010년 7월8일~2011년 10월15일 생산한 스포티지 5만3897대다.해당 모델들은 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때, 브레이크등이 켜지지 않아 사고가 발생할 수 있어 리콜 대상이 됐다.이와 관련 현대·기아차는 결함 차량에 무상으로 브레이크등 스위치를 교체해줄 예정이다.

고유가로 디젤 차의 인기가 상종가다. 무엇보다 몇 년간 성장세가 꺾인 적이 없는 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 레저용차량(RV) 상당수가 디젤 차다. 디젤 차 오너들은 힘과 연비를 장점으로 꼽는다. 하지만 디젤 모델보다 값이 싸고 소음과 진동이 적다는 장점을 내세운 가솔린 RV가 다시 기지개를 켜고 있다. 4세대 모델로 업그레이드된 RAV4와 CR-V 등 수입차, 가솔린 모델을 추가한 르노삼성의 QM5와 한국GM 쉐보레 트랙스 등 국산차가 가솔린 RV시장을 얼마나 확대시킬지 주목된다. 혼다코리아의 4세대 CR-V◆‘10년간 8배 성장’ 수입 RV…디젤은 44배, 가솔린은 3배13일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2003년 국내에서 판매된 수입 RV 가운데 가솔린 차는 2880대로 87.0%를 차지했지만, 지난해 8124대 29.6%로 점유율이 뚝 떨어졌다. 가솔린 RV는 올해에도 지난달까지 2734대(25.4%)가 팔려 인기가 계속 하락하고 있다.디젤 차 인기가 급상승하면서 전체 판매량에서 차지하는 비중도 크게 달라졌다. 2003년 전체 수입차 판매량의 14.8%였던 가솔린 RV 비중은 지난해 6.2%로 크게 줄었다. 반면 전체 수입차 판매량 중 디젤 RV 비중은 2003년 2.2%에서 지난해 14.5%로 6배 이상 뛰었다. 지난 10년간 수입 RV시장 규모는 8배 이상 커졌지만 가솔린 RV는 고작 3배 성장하는 데 그쳤다. 반면 디젤 RV는 44배나 시장이 커졌다.업계 관계자는 “독일과 일본 업체들이 가솔린 차보다 고연비인 디젤 차를 대거 들여오면서 시장이 변화한 것”이라며 “특히 ‘RV는 디젤’이라는 공식이 새로 생길 정도로 인기”라고 말했다.한국도요타의 4세대 RAV4◆부진한 가솔린 RV, 다시 달릴까RV시장에서 성공한 가솔린 차는 손에 꼽을 정도다. 수입차 중에는 혼다 CR-V와 렉서스 RX330 정도다. 2004년 4월 2세대 모델로 국내 출시된 CR-V는 319대가 팔린 것을 시작으로 2005·2006년 각각 1288대와 1930대가 팔려 수입 베스트셀링차 2위를 지켰고, 이듬해 3861대로 1위에 올랐지만 이후 내리막길이다. RX330은 출시 첫해인 2003년 682대가 팔려 수입차 6위를, 이듬해 5위(846대), 2005년 9위(705대)를 했지만 이후 순위에서 밀렸다.한국닛산은 인피니티 EX, FX, JX, QX 등 차급별로 가솔린 모델을 내놨지만, 지난해 4개 가솔린 모델 전체 판매량이 100대가 안 될 정도로 부진하다. 요즘 수입차 중 가장 잘나가는 RV인 폴크스바겐 티구안의 경우 가솔린 모델의 판매량이 부진하자 2011년 가솔린 모델을 제외했다.국산 가솔린 RV 중 성과를 낸 건 2011년 5138대가 팔린 기아차 스포티지R 정도로, 전체 5만2018대 중 9.9%였지만 척박한 가솔린 시장에선 평가받을 만하다. 현대차 투싼ix는 2011년 판매된 4만3198대 중 793대만 가솔린이었다. 전체 3만7736대가 팔린 2012년에는 477대, 2013년 1분기에는 7998대 중 겨우 6대의 가솔린 모델이 팔렸을 뿐이다. 현대차 베라크루즈는 2011년 7541대 중 126대, 2012년 5889대 중 50대에 이어 2013년 1분기 1014대 중 5대가 가솔린 판매량이다.한국GM 쉐보레 트랙스◆4세대 모델 RAV4와 CR-V…누가 먼저 웃을까시장은 여전히 척박하다. 하지만 가솔린 RV시장을 주름잡아온 일본업체들이 신차를 내놓으며 불을 댕기고 있다. 가솔린 RV의 강자였던 혼다 CR-V는 지난 1월 4세대 모델을 내놓은 뒤 지난달까지 500대 가량을 팔면서 숨고르기 중이다.가장 주목되는 건 이날 출시된 한국토요타의 4세대 RAV-4로, 옆으로 열리던 테일게이트가 위로 열리는 등 외양을 싹 바꿨다. 이륜구동의 복합연비가 1ℓ당 11㎞로 이전보다 개선됐지만 가격은 3240만원으로 기존과 큰 차이가 없다. 한국토요타 측은 “혼다 CR-V를 넘어 국산 디젤 SUV와도 경쟁하겠다”고 밝혔다.르노삼성 QM5르노삼성도 올해 2014년형 QM5를 출시하면서 가솔린 2.0 모델을 추가했고, 한국GM의 쉐보레 트랙스는 차체는 작지만 연비면에서 가장 뛰어나다.업계 관계자는 “가솔린 엔진 연비가 매년 개선되고 있어서 RV는 무조건 디젤차를 택하던 관행도 사라질 수 있다”며 “평균 200만원 가량 저렴하고 수리비도 싼 가솔린 RV를 눈여겨봐야 할 때”라고 말했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com