BMW그룹 코리아가 인천 영종도에 아시아 최초로 ‘BMW 드라이빙 센터’의 착공식을 열고 본격적인 건설에 돌입했다. 드라이빙 센터 건설은 인천경제자유구역청으로 부터 부지를 장기 임대받은 BMW코리아가 추진하는 사업으로 총 700억원의 예산이 투입된다.BMW코리아는 4일 인천 영종도 공항고속도로변 ‘SKY 72’ 인근에 24만㎡, 약 축구장 33개 규모의 드라이빙 센터를 건설한다고 밝혔다. 센터에는 국제경기대회를 유치할 수 있는 온로드 트랙과 오프로드 코스, 차량 점검센터, BMW 트레이닝 아카데미 등이 들어간다. BMW가 독일 이외의 지역에 서킷을 건설하는 것은 미국 이후 처음이다.드라이빙 센터는 당초 올 초 착공식을 가질 예정으로 인천경제자유구역청의 적극적인 지원하에 추진됐다. 하지만 수차례 설계가 변경되며 일정이 미뤄지다 이날 착공했다.내년 봄 시험 운영을 시작할 드라이빙 센터는 1만2000㎡ 규모의 친환경 체육공원도 들어서며 BMW 고객뿐만 아니라 누구나 사용할 수 있는 공간으로 개방된다. 또, BMW 고객들에게는 출국시 차를 맡기면 여행기간 동안 차를 정비하고 공항까지 에스코트해주는 ‘에어포트 서비스’를 지원한다.BMW코리아 김효준 대표는 “드라이빙 센터는 앞으로 우리나라의 자동차 문화를 더욱 선진화하는데 기여할 것으로 확신한다”고 밝혔다. 이다일 auto@segye.com

자동차용 부품과 전동 공구 등을 생산하는 보쉬가 한국 시장에서의 고용 확대와 공장 증설을 비롯한 지속적 투자를 발표했다.한국로버트보쉬의 헤르만 캐스 사장은 4일 보쉬 대전공장에서 열린 2013 연례 기자간담회에서 “연간 600만대의 자동차를 생산하는 한국 시장은 독일과 규모 면에서도 동등할 정도로 중요한 시장이다”라며 “올해도 1700억원을 투자하고 공장 신규 생산 시설을 늘려 일자리 400개를 창출할 계획”이라고 밝혔다.보쉬는 지난해 가솔린 인젝터 생산시설을 위해 600억원을 투자했고 올해는 연료 직분사 시스템의 고압 펌프 생산 라인을 위해 투자하며 부산과 대전에 새 공장 시설을 증설하고 있다.헤르만 케스 사장은 “대전 공장의 생산 설비 확충을 통해 국내 고객사에 디젤뿐만 아니라 가솔린 시스템과 파워트레인 부문에서도 연료 소비와 배기가스를 혁신적으로 줄일 수 있는 최신기술을 제공할 수 있게 됐다”고 덧붙였다.보쉬는 주요 사업분야인 자동차 외에도 대성산업의 자회사 대성히트펌프와 공동개발과 제품 공급 계약을 체결했고 보안시스템 위주의 보쉬 시큐리티 시스템즈 사업부를 운영한다.국내 시장 점유율 1위인 보쉬 전동 공구 사업부는 무선 충전 공구 제품과 배터리 기술 향상에 주력하고 있다. 또, 지난해에는 캡슐 커피 머신 타시모를 런칭하고 올 4월 핸드 블랜더, 푸드 프로세서, 키친 머신 등 가전제품을 선보이며 시장을 확장했다.한편, 보쉬그룹은 지난해 1.9% 성장한 76조의 매출을 기록했고 세전 이익은 4조원을 기록했다. 주요 사업분야인 자동차 기술은 2.1% 성장했고 산업기술과 사업부문의 매출은 답보 상태에 머물렀다.또한, 한국로버트보쉬의 매출은 2011년 2185억에서 지난해에는 소폭 증가한 2289억원을 기록했으며 당기순이익은 2011년 89억원에서 지난해 130억 순손실로 급락했다. 이에 대해 헤르만 케스 사장은 “2012년 기록한 손실은 사업투자 때문은 아니다”라고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

미쉐린 타이어가 수입차와 고급 세단을 타깃으로 한 프리미엄 타이어 ‘미쉐린 프라이머시 3’를 출시했다.미쉐린 코리아는 3일 서울 강남 노보텔에서 신제품 출시 기자간담회를 열고 프리미엄 제품을 선보였다. 미쉐린은 신제품이 타이어의 세 가지 주요 성능인 ‘안전’, ‘수명’, ‘연비’를 모두 동시에 최대한 향상시킨다는 개발정책하에 3년간 2만5000개의 시험용 타이어를 제작해 2000만㎞를 주행하며 연구한 결과물이라고 밝혔다.▶ 미쉐린 코리아가 선보인 프리미엄 제품 ‘프라이머시 3’‘미쉐린 프라이머시 3’는 이미 BMW 5시리즈와 폴크스바겐의 신형 7세대 골프, 메르세데스 벤츠의 신형 S클래스를 비롯한 아우디 A6, 포드 뉴 몬데오에 출고시 기본장착되며 국내에는 16, 17, 18인치 위주의 총 23개 사이즈를 공급한다.미쉐린 코리아의 이강민 차장은 “지난해 국내 타이어시장은 4% 성장하는데 그쳤지만 프리미엄 타이어 시장은 15% 성장했다”며 “올해는 프리미엄 시장이 17% 이상으로 커질 것으로 예상한다”고 말했다.또, 지난해 국내에서 도입한 타이어 라벨링 제도에 따르면 ‘미쉐린 프라이머시 3’는 연비효율 3등급, 젖은노면 제동력 2등급을 획득해 경쟁사 동급 모델 가운데 가장 좋은 성적을 받았다고 회사는 설명했다.한편, 미쉐린 코리아는 신제품 출시에 맞춰 프라이머시 3 제품 사용 고객 가운데 한 달간 사용 후 불만을 느끼면 100% 구입가를 환불하는 이벤트를 진행한다. 기간은 제품이 출시되는 6월 초부터 8월 말까지 총 3개월간이다.글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아는 2000만원대 미니 오리지널 2000대를 한정 판매한다고 3일 밝혔다.이번에 출시되는 MINI 오리지널은 MINI 고유의 인테리어 아이덴티티가 느껴지는 원형 속도 계기판이 센터 콘솔에 적용되어 클래식한 느낌을 전한다고 회사 측은 설명했다. 기존 MINI 쿠퍼 SE 모델과 동일한 외관과 성능, 제원을 가지고 있으며 실내의 경우 MINI 비쥬얼 부스트 대신 MINI CD가 장착된다. 히팅 시트 시스템과 신세틱 시트도 적용된다. MINI 오리지널은 안전최고제어속도 197㎞/h, 정지상태에서 100㎞/h까지의 가속시간은 10.4초가 걸린다. 복합연비는 12.7km/L로, 페퍼화이트, 칠리레드, 라이트닝 블루, 미드나이트 블랙, 브리티쉬 레이싱 그린 II, 아이스블루 등 총 6가지 색상을 선택할 수 있다. 가격은 부가세 포함해 2590만원이다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

지난 31일 MBC ‘나 혼자 산다’에 김광규와 출연한 노홍철이 애마 ‘홍카’를 타고 마트에 다녀오는 장면이 소개되며 컨버터블 경차 ‘스마트’에 대한 관심이 높아지고 있다.이날 방송 이후에는 포털사이트 검색어에 ‘노홍철 자동차’, ‘홍카’ 등의 단어가 순위권에 올라갔고 네티즌들은 노홍철의 과거 차 사진을 모아 보여주며 홍카를 소개했다.노홍철이 방송에 타고 출연한 차는 본인이 직접 구입해 호피무늬로 장식한 차로 독일산 1.0ℓ 경차다. 국내에는 ‘스마트코리아’에서 수입하고 있으며 중형차의 절반 크기에 엔진과 변속기가 모두 뒷바퀴에 달린 후륜구동 차다.▶ ‘홍카’로 알려진 경차 스마트 포투.스마트코리아에 따르면 노홍철의 ‘홍카’와 동일한 스마트 포투 카브리오 모델은 기본형이 2790만원부터 시작하며 옵션에 따라 값이 올라간다. 가솔린 모델은 공인연비 20.4㎞/ℓ이며 디젤 엔진 모델은 30.3㎞/ℓ로 국내 최고 연비를 기록하고 있다.한편, 지난 27일에는 스마트코리아가 주최한 연비 대회에서 가솔린엔진 모델로 총 130㎞를 달려 총 54.7㎞/ℓ의 연비를 기록하기도 했다.이다일 기자 auto@segye.com

그룹 JYJ의 김준수(시아준수)가 한 게이머의 인증 사진으로 논란에 휘말렸다. 온라인 게임 게시판을 통해 논쟁을 벌이던 게이머들이 ‘재산 인증’에 들어가면서 수억원대의 고급 수입차 벤틀리, 람보르기니의 인증샷이 등장했다.30일 온라인 커뮤니티에 따르면 게임 ‘아키에이지’를 하던 ‘무활’이라는 아이디의 게이머가 말싸움에 휩싸였다. 아이템 수준에 비해 실력이 없다는 지적이 나왔고 황당하게도 재산 자랑으로 이어졌다.‘무활’이라는 게이머는 인증샷에 2억8000만원에 이르는 벤틀리 컨티넨털 플라잉스퍼의 사진을 올렸다. 운전석에 앉아서 ‘무활 벤틀리 다이아몬드 플라잉스퍼! 됐냐 이 미라클아’라는 쪽지를 들고 찍은 사진이었다. 럭셔리 스포츠세단 벤틀리에 다이아몬드 블랙 컬러라는 설명이다.▶ 인증샷에 등장한 벤틀리 컨티넨탈 플라잉스퍼 다이아몬드 블랙.▶ 람보르기니 아벤타도르. /사진=아벤타도르닷컴다음 사진은 이탈리아산 스포츠카 람보르기니였다. 하늘로 활짝 열리는 걸윙도어를 열고 역시 쪽지에 ‘무활 람보르기니 아벤타도르’라는 글과 함께 인증샷을 찍었다.이 게이머는 게시판 논쟁을 통해 자신이 연간 70∼80억원의 순수익을 올리며 아우디, 벤틀리 등 다수의 수입차를 소유하고 있다고 주장했다.하지만 네티즌들은 이 차를 근거로 아이디 ‘무활’이 JYJ 멤버 김준수라고 추정하고 있다. 김준수가 람보르기니 아벤타도르를 소유하고 있다는 사실과, 실제로 국내에 파란색의 람보르기니는 단 1대만 있다는 사실로 네티즌이 추론해냈다. 이 차의 국내 판매가격은 5억7500만원이며 옵션에 따라 가격이 더 올라간다. 또, 파란색 역시 람보르기니의 수백가지 색상 조합 가운데 하나여서 어렵지 않게 색상을 추정할 수 있다.▶ 30일 인터넷 게시판에 올라온 인증샷. /사진=온라인커뮤니티▶ 네티즌들이 아이디 ‘무활’의 해명글이 더 김준수 같다고 주장하는 글. /사진=온라인커뮤니티한편, 논란이 이어지자 ‘무활’이라는 아이디를 사용하는 게이머가 해명글을 올렸다. 하지만 논란은 수그러들지 않고 있다. 이 게이머는 “준수형과 아이디를 같이 사용하는데 본의 아니게 형에게 피해가 가서 이렇게 해명 글을 올린다”고 밝혔다.그러나 네티즌들은 이 글에 자주 사용하는 ‘..’ 부호가 평소 김준수가 트위터에도 습관적으로 사용하는 부호라며 ‘아니라는 해명도 시아준수인 이유’라는 글을 올리고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차가 중형 세단 SM5에 1.6ℓ 가솔린 엔진을 추가했다. 회사는 출력과 연비가 모두 향상됐고 세금 등 실제 유지비에서 기존 대비 경쟁력이 강화됐다고 밝혔다. 중형 세단의 판도가 바뀌고 있다. 소형 엔진을 달아 경쟁력을 강화하는 한편, 디젤 엔진을 얹어 연비로 수입차와도 경쟁하겠다는 방침이다. 여기에 수입차는 국산 중형세단과 큰 차이가 없는 가격을 내세우며 시장을 파고들고 있다. 달라진 중형 세단시장, 어떤 차를 사야할까 비교했다.▲ 현대차 쏘나타 더 브릴리언트비가 내리는 날 썬루프를 통해 창밖을 보는 광고로 현대차 쏘나타는 최근 새로운 이미지 만들기에 나섰다. 가솔린 GDI 엔진을 얹으면서 출력과 연비를 강조하던 모습에서 감성적인 광고로 소비자를 공략하고 있다.▶ 2013년형 쏘나타 더 브릴리언트.쏘나타는 2.0ℓ 가솔린 GDI엔진을 장착했다. 172마력을 기본으로 터보차저를 얹은 모델은 271마력에 이른다. 11.9㎞/ℓ인 복합 공인연비는 터보차저가 들어가고 출력이 올라가면서 10.3㎞/ℓ로 떨어진다.쏘나타의 선택에는 힘이 좋은 터보모델이거나 연비를 강화한 CVVL 모델을 고려하게 된다. 하지만, 가격도 변수다. CVVL 모델은 2210만원부터 시작하지만 터보 GDI 모델은 기본옵션인 모던 라인도 2890만원에 이른다. 여기에 옵션을 추가하면 3000만원을 넘보는 것도 금방이다.그래도 쏘나타의 판매량은 국내에서 압도적이다. 지난 4월에는 8730대를 팔아 전체 자동차 가운데 1위를 차지했다. 3월에 경차 모닝에게 자리를 내주고 8102대로 3위를 했지만 우리나라의 중형차 사랑은 꾸준했다.▲ 르노삼성 1.6ℓ 엔진으로 경쟁력 강화해과거 닛산 플랫폼의 SM5를 잊지 못하는 소비자에게 르노 플랫폼 기반의 신형 SM5가 등장해 아쉬움을 남겼지만 이제는 르노삼성만의 새로운 모델을 내놓고 있다. 르노삼성은 5월 1.6ℓ 소형 엔진에 터보차저와 듀얼클러치 변속기를 더해 강력한 성능과 연료효율을 동시에 만족시키는 차를 내놨다. SM5 TCE다.SM5 TCE는 성능과 가격에서 현대의 베스트셀러 쏘나타를 압박하고 있다. 1.6ℓ 가솔린 터보엔진을 넣으면서 쏘나타의 가장 작은 배기량 2.0ℓ 대비 세금이 저렴하다. 또, 출력도 190마력으로 쏘나타의 2.0ℓ 터보보다는 약하지만 CVVL 모델에 비해 높다. 출력을 향상했으면 연비는 나빠지게 마련이지만 복합연비기준 13.0㎞/ℓ로 효율마저 향상됐다. 경쟁력 있는 상품성을 갖추고 가격은 2710만원이다.특히, SM5의 강점은 독일 게트락의 듀얼클러치 변속기다. 7단의 듀얼클러치 변속기는 연료효율과 출력증가의  비결로 꼽힌다. 게트락은 BMW의 고성능 스포츠카 M3 등에 듀얼클러치 변속기를 제공하는 회사다.▶ 르노삼성 SM5 TCE.르노삼성의 최근 지지부진한 성적이 SM5 TCE 모델로 전환기를 맞을지 주목된다. 지난 연말 11월과 12월 각각 3383대와 3902대를 판매한 이후로 올 들어서는 2500대 전후의 성적을 유지했다. 르노삼성 관계자는 SM5 TCE에 대해 “기존 2.0ℓ 모델을 유지하면서 좀 더 젊은층을 타깃으로 소형 터보엔진을 얹은 모델을 선보였다. 지난 23일 예약을 시작했는데 6일간 450건이 들어오며 긍정적인 반응을 얻고 있다”고 밝혔다.▲ 안전성 강조, 쉐보레 말리부…판매는 부진쉐보레는 중형세단 말리부로 시장을 공략하고 있지만 신통치않다. 최근 1년간 월 판매 대수가 2000대를 넘기지 못해 부진한 상황이며 올 들어 1월부터는 770대, 572대, 838대 그리고 4월에는 1055대를 기록해 판매량이 줄어들고 있다.쉐보레 말리부는 2.0ℓ와 2.4ℓ 가솔린 엔진을 얹었다. 하지만, 가격이 문제다. 2.0ℓ 모델도 가장 저렴한 LS 디럭스 자동변속기 모델이 2423만원이다. 2.4ℓ 가솔린의 LTZ 자동변속기 모델은 3108만원으로 독일 수입 중형차의 가격에 근접한다.2.4ℓ 가솔린 모델은 엔진은 크지만 출력이 170마력에 불과하고 연비는 10.8㎞/ℓ로 상품성이 떨어진다. 한국지엠은 ‘안전’을 내세워 홍보하고 있지만 시장의 반응은 차갑다.▲ 조금 더 보태서 수입차로?터보엔진 등 각종 옵션과 효율성을 앞세워 국산 중형 세단의 가격이 3000만원을 넘보면서 계속 값을 내려온 수입 중형 세단과 가격 경쟁도 벌어지고 있다.독일의 대중차 폴크스바겐의 파사트와 일본산 중형세단 도요타 캠리, 닛산 알티마, 혼다 어코드 등은 3000만원대 가격을 앞세워 국산 중형차 시장을 공략하고 있다.지난해 1월 선보인 도요타 캠리는 2.5ℓ 가솔린 엔진 모델을 3370만원에 내놨고 닛산 알티마 역시 3370만원에 경쟁적으로 신차를 선보였다. 폴크스바겐 역시 미국에서 생산한 파사트를 들여오며 3810만원의 가격을 책정했다.▶ 도요타 캠리▶ 폴크스바겐 파사트.이들 차종 가운데 도요타 캠리는 3.5ℓ 모델과 하이브리드를 합해 400대∼450대, 혼다 어코드는 200대∼250대, 닛산 알티마는 월간 200여 대, 폴크스바겐 파사트는 250대∼350대가 판매되며 4개 브랜드가 월간 1000대∼1300대의 중형 세단을 판매하고 있다. 이는 국산차 메이커 3위에 해당하는 기록이다.수입차 업계 한 관계자는 “국산차와 수입차의 가격 차이가 점차 줄어들면서 선택의 폭이 넓어졌다”며 “수입차가 딜러 차원에서 가격 할인을 하는 등 강력한 프로모션을 이어가고 FTA 등으로 가격 인하 요인이 늘어나는 만큼 수입 중형세단 판매는 더욱 늘어날 전망”이라고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

페라리, 벤틀리 등 수억원을 호가하는 고급차를 세차하기 위해 맡겼다가 폐차할 위기에 처하는 사건이 연이어 발생했다.자동차 전문매체 <카버즈> 등에 따르면 지난 24일과 25일 연이어 페라리와 벤틀리가 세차장 직원의 실수로 폐차할 지경에 이르는 사고가 발생했다.24일 사고가 발생한 페라리는 기본가격 3억7000만원에 옵션을 포함할 경우 4억원이 넘어가는 ‘458 이탈리아’ 모델이다. 영국 포트머스에서 일어난 이 사고로 붉은 색의 페라리는 폐차할 상황에 이르렀다. 세차장 직원은 세차를 마치고 차를 옮기는 과정에서 미끄러운 젖은 노면에서 운전 부주의로 사고를 냈다. ▶ 24일 사고로 폐차 위기에 놓인 페라리 458 이탈리아.▶ 차값 2억7000만원의 벤틀리 컨테넨털 GTC가 세차장의 실수로 폐차위기에 놓였다.더 황당한 사고는 이튿날인 25일 또 발생했다. 국내 판매가격으로 2억7000만원에 이르는 벤틀리 컨티넨탈 GTC가 세차장 직원의 실수로 또 사고가 일어났다. 이번에는 영국 맨체스터였다. 차의 앞과 옆면이 마치 두들겨 맞은 듯 찌그러졌고 라디에이터 그릴은 부숴져 뚫렸다.영국 언론들은 “너무 비싼 실수를 했다”며 사고 내용을 전했고 소식을 접한 네티즌들 역시 “보험은 되는가”, “세차장 문 닫아야겠네” 등 우려 섞인 반응을 보였다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹이 물류·광고 분야에서 계열사 간 거래를 줄이고 경쟁입찰을 적극 도입하며 중소·중견기업과 상생에 나섰다.현대차그룹은 외부 직발주와 경쟁입찰 전환을 본격 실시한 이후 전월의 실행 규모와 6월 계획을 집계한 결과, 2개월간 전환액이 1780억원에 달한다고 29일 밝혔다. 이는 연간 예정액인 6000억원의 약 30%에 이르는 수치다.앞서, 현대차그룹은 지난 4월17일 광고와 물류 분야에서 올해 발주량의 65%와 45%인 각 1200억원과 4800억원 등 총 6000억원 규모의 발주를 중소기업에 제공한다고 발표했다.현대차그룹은 5월부터 외부 직발주 및 경쟁입찰 전환을 본격적으로 실시하고 있으며 5월과 6월 물류·광고 분야의 외부 직발주 및 경쟁입찰 전환대상 물량 100%를 외부 업체에 발주하고 있다.물류 분야 전환 규모는 5월 실행 360억원, 6월 계획 1250억원 등 총 1610억원으로, 연간 전환 예정액 4800억원의 33.5%다. 광고 분야는 5월 실행 70억원, 6월 계획 100억원 등 모두 170억원으로, 연간 전환 예정액 1200억원의 14.3%에 이른다. 특히, 5월 한 달 동안 물류분야 전환대상 360억원은 100% 외부 발주됐으며, 이 중 340억원은 독립 중소·중견기업에 개방됐다. 광고분야 전환 대상액 70억원도 100% 전액 독립 중소·중견기업과 계약이 체결됐다. 현대차그룹은 6월 이후에도 외부 직발주 및 경쟁입찰 전환 물량의 대부분을 독립 중소·중견기업에 발주할 방침이다. 5월과 6월에 물류 분야에서는 현대위아 제품운송, 현대제철 하역물류, 현대모비스 부품운송, 현대·기아차 운송장비 운용 및 공장 내 운송 등이 개방됐거나 개방될 예정이다. 같은 기간 광고 분야에서는 현대차 쏘나타 및 투싼ix 프로모션, 현대차 쏘나타 하이브리드 TV광고, 기아차 스포티지R TV광고, 기아차 브랜드 광고, 현대차 월드랠리챔피언십 광고 등의 외부 발주가 이뤄졌거나 이뤄진다. 현대차그룹 관계자는 “계열사간 거래 축소를 통해 우리 사회의 창조적 성장 잠재력 향상에 기여하겠다는 당초 취지가 충실히 이행될 수 있도록 노력함과 동시에 새로운 사업기회가 중소·중견기업에 제공될 수 있도록 지속적으로 힘쓰겠다”고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

한·EU 자유무역협정에 따라 오는 7월부터 유럽산 수입차에 대한 관세가 1%대로 낮아질 예정이지만 유럽 차 업계는 할인 폭을 줄이거나 오히려 차 값을 올리고 있다. 업계에서는 최대 수백만원에 이르는 관세 인하분을 상쇄하기 위한 사전포석이 아니냐는 전망도 등장했다.28일 국내 수입차 업계에 따르면 오는 7월부터 1500cc 이상 차량에 대한 관세가 현행 3.2%에서 1.6%로 낮아질 예정이다. 관세 인하 폭은 크지 않지만 관련 세금도 줄줄이 내려가면서 실제 판매가격에는 수백만원의 가격 인하 여력이 생길 것으로 예상된다.유럽산 자동차 업계가 관세 인하에 따른 추가 가격 인하 압박을 피하기 위해 사전작업에 나섰다는 주장도 제기됐다. ▶ BMW코리아의 베스트셀러 520d. 지난달 딜러에서 1000만원까지 해주던 할인폭을 이달들어 절반으로 줄였다. /사진=BMW코리아수입차 업체 한 관계자는 “지난해 유럽산 자동차의 관세가 5.6%에서 3.2%로 내려갈 때는 전반적으로 차량 가격을 인하하는 추세였지만 이번에는 일부 업체의 경우 주력 차종의 연식변경, 신모델 출시 등을 앞둔 경우가 있어 추가 사양 등을 이유로 할인 폭을 줄이거나 오히려 값을 올리는 정책을 사용하고 있다”고 전했다.실제로 BMW 딜러는 지난달까지 주력모델 520d에 제공하던 할인금액을 최근 절반 수준인 500만원 정도로 줄였다. 또, 연식변경 모델의 경우 DMB, 컴포트 억세스를 비롯한 새로운 기능을 추가하며 가격을 인상했다. 폴크스바겐의 딜러는 신모델 출시를 앞둔 골프 6세대를 판매하며 가격 할인을 해왔지만 수입 물량이 동난 상태고, 최근에는 특별한 프로모션을 하지 않은 채 오는 7월 7세대 골프 출시를 앞두고 숨고르기에 들어간 상황이다. 이다일 기자 auto@segye.com