서울 남산골한옥마을에서 열리는 ‘2026 남산골 세시절기 단오’ 축제는 전통 풍습인 단오를 현대적 웰니스와 K뷰티 트렌드로 재해석해 시민들에게 특별한 휴식을 제공한다. 방문객들은 창포 두피 케어와 댕기 머리 스타일링 등 건강과 미용을 결합한 이색 체험을 즐길 수 있으며, 수리취떡과 앵두화채 나눔을 통해 도심 속 한옥에서 여름 맞이 전통 식문화를 직접 경험하는 결과를 얻을 수 있다. ◆ 세시절기 ‘단오’ 도심 한옥서 웰니스로 재현 남산골한옥마을(서울 중구 퇴계로34길 28)은 오는 13일 오전 10시부터 오후 5시까지 초여름 절기 행사를 마련했다고 12일 밝혔다. 올해 행사 주제는 ‘전통의 단장(丹粧), 오늘의 웰니스’다. 서울시와 남산골한옥마을은 강릉단오제로 대표되는 고유 명절의 풍습을 도심 한옥 공간에서 재현하는 시민 참여형 문화행사로 기획했다. 이번 행사는 창포, 댕기, 쑥, 부채 등 단오를 상징하는 요소를 활용해 정화와 건강 기원의 의미를 현대적 체험으로 풀어냈다. 단오는 음력 5월 5일로, 2026년 양력으로는 6월 19일이다. ◆ 창포 두피케어부터 댕기 스타일링까지 차별화된 경험 대표 프로그램인 창포 두피 케어는 단옷날 창포물에 머리를 감던 풍습에서 착안한 웰니스 체험이다. 전문 장비를 활용한 두피 상태 진단과 여름철 두피 관리 안내, 쿨링 테라피를 결합해 전통 정화의 의미를 현대적 건강관리로 연결한다. 두피 진단기기를 통해 모공 상태를 확인하고 맞춤형 쿨링 에센스를 도포하는 식이다. 댕기 머리 스타일링은 전문 헤어 스타일리스트가 전통 댕기를 활용해 K뷰티 감각으로 꾸며주는 프로그램이다. 화려한 문양의 댕기를 최근 유행하는 리본 땋기 방식 등과 접목해 방문객에게 제공한다. 이 두 프로그램은 이승업가옥에서 사전 예약제로 운영됐으며, 예약 개시 1시간여 만에 전 회차가 조기 마감됐다. 이는 전통 세시풍속 체험에 대한 수요가 상당하다는 방증이다. ◆ 가족 단위 무료 벽사 체험 및 절기 음식 나눔 풍성 사전 예약 없이 온 가족이 참여할 수 있는 무료 체험도 다양하게 마련됐다. 단오의 벽사 풍습을 담은 프로그램들은 첫째 쑥 향낭 만들기, 둘째 단오선 만들기, 셋째 쑥호랑이 키링 만들기, 넷째 부적 찍기 순으로 행사 구역을 돌며 자유롭게 참여할 수 있도록 구성됐다. 세시나눔 코너에서는 단오 절기 음식인 수리취떡과 앵두화채를 방문객들과 나눈다. 1000명 이상의 대규모 인파가 몰릴 것에 대비해 나눔 행사는 준비된 수량 소진 시 조기 종료될 수 있으며 행사 입장료는 무료다.

해양수산부가 6월 이달의 등대로 부산 기장의 ‘칠암항남방파제등대’를 선정했다. 세계 유일의 야구 등대로 불리는 이 등대는 2008 베이징올림픽 야구 금메달의 감동을 품어 국내외 관광객과 야구 팬들이 찾는 부산 기장의 대표 명소가 됐다. ◆ 배트·헬멧·글러브…야구로 빚은 등대의 탄생 11일 한국항로표지기술원에 따르면 칠암항남방파제등대는 2010년 11월 30일 처음 불을 밝혔다. 높이 10m의 등대 본체는 하늘을 향해 당차게 들어 올린 야구 배트와 헬멧을 형상화했으며, 하단부에는 거대한 야구공과 야구 글러브 조형물이 자리 잡고 있다. 멀리서도 단번에 야구를 연상케 하는 독특한 외관 덕분에 ‘야구 등대’라는 별칭이 붙었다. 해양수산부 관계자는 “야구 등대는 단순한 항로 표지 시설을 넘어 기장 앞바다를 찾는 관광객들에게 뜻깊은 추억을 선사하는 랜드마크로 자리 잡았다”고 밝혔다. 등대 건립의 계기는 2008년 베이징올림픽 야구 대표팀의 역사적인 9전 전승 금메달이었다. 온 국민의 심장을 뛰게 했던 그 승리를 기념하고, 야구 도시 부산 시민들의 뜨거운 야구 사랑을 상징하기 위해 부산지방해양수산청과 지역 사회가 뜻을 모아 건립했다. 야구공 안쪽 벽면에는 롯데 자이언츠의 전설적 투수 고 최동원 선수의 사진과 활약이 장식돼 있어 그 날의 생생한 감동을 다시 느낄 수 있다. 1958년에 태어나 2011년에 타계한 최 선수는 한국 프로야구 통산 103승 74패 26세이브, 평균자책점 2.46, 1019탈삼진이라는 압도적인 기록을 남겼다. ◆ 흰색·빨간색·노란색…칠암항 3대 등대 투어 칠암항의 볼거리는 야구 등대 하나에 그치지 않는다. 맞은편 북방파제에는 빨간색 원 안에 갈매기가 날갯짓을 하는 형상의 갈매기 등대가 있고, 두 등대 사이에는 기장의 특산물 붕장어를 형상화한 노란색 붕장어 등대가 서 있다. 흰색의 야구 등대, 빨간색의 갈매기 등대, 노란색의 붕장어 등대가 뿜어내는 화려한 색감과 독특한 조형미는 푸른 바다와 대조를 이룬다. 도보 여행자들 사이에서 찍는 곳마다 인생샷이 되는 등대 투어 코스로 유명하다. 이 세 등대는 칠암항을 수호하는 삼총사이자 기장의 3대 상징물로 통한다. 세 등대 주변을 도보로 모두 둘러보는 데 걸리는 시간은 약 30분에서 40분 내외로, 평탄한 방파제 길을 따라 가볍게 걷기 좋다. 방문객은 칠암항 방파제 입구에 조성된 공영 주차장을 무료로 이용할 수 있으며, 평일에는 주차 공간이 여유롭지만 주말에는 다소 혼잡할 수 있다. ◆ ‘등대 여권’에 스탬프를…이달의 등대스탬프투어 칠암항남방파제등대는 해양수산부 산하 한국항로표지기술원이 운영하는 재미있는 등대스탬프투어의 필수 코스 중 하나다. 각각의 스토리를 담은 재미있는 형상의 등대를 찾아 스탬프를 수집하고 나만의 등대 여권을 채워나갈 수 있어 가족 여행객들에게 큰 인기를 끌고 있다. 이 등대는 2026년 한 해 동안 진행 중인 2026 이달의 등대스탬프투어 코스에도 포함돼 있다. 매달 선정되는 이달의 등대를 찾아 등대와 함께 자신의 얼굴이 나오도록 타임스탬프 사진을 찍어 인증하는 방식이다. 지정된 등대 방문 후 인증 사진을 등록한다. 둘째, 12곳을 모두 완주하면 완주 인증서와 특별 기념품을 받을 수 있다. ◆ 붕장어 성지에서 해동용궁사까지…꽉 찬 기장 하루 코스 칠암항은 미식가들에게 붕장어의 성지로 통한다. 이 일대에서 잡히는 붕장어는 지방이 적고 고소하며 담백한 맛이 일품이다. 잘게 썰어 수분을 꽉 짜낸 붕장어회와 매콤한 양념구이는 기장 여행에서 빠질 수 없는 별미다. 칠암항 인근 상인회 관계자는 “등대를 둘러본 방문객들이 자연스럽게 붕장어 거리로 유입되면서 상권에 큰 활력이 돌고 있다”고 전했다. 붕장어로 배를 채운 뒤에는 인근 임랑해수욕장이나 일광해수욕장에서 한적한 바다 산책을 즐길 수 있다. 또한 소셜 미디어 인증 명소인 죽성 드림세트장을 방문해 이국적인 풍경을 만끽하는 것도 좋은 선택이다. 조금 더 이동하면 해동용궁사와 오시리아 관광단지까지 이어진다. 일상에서 벗어나 바다의 낭만과 야구의 추억, 미식의 즐거움을 하루에 모두 누릴 수 있어 주말 여행지로 제격이다. 한편 한국의 이색 조형 등대는 단순한 항해 보조 시설을 넘어 지역 경제를 견인하는 핵심 관광 자원으로 발전했다. 해양수산부 데이터에 따르면 전국 주요 해안에 설치된 조형 등대는 약 150개에 이르며, 등대 스탬프 투어 누적 참여자는 지속적으로 증가해 지역 유동 인구를 대폭 늘리고 있다. 이러한 해양 관광 콘텐츠의 성장은 기장군 칠암항 일대의 인근 상권 매출과 방문객 체류 시간을 평균 30% 이상 향상시키는 등 실질적인 지역 경제 활성화 효과를 창출한 것으로 분석된다.

6월 대한민국 전라남도 신안은 오감을 자극하는 두 가지 제철 절정을 품는다. 지도읍 앞바다에서 막 어획한 은빛 병어가 횟집 수조를 가득 채우고, 안좌면 퍼플섬에서는 보라색 버들마편초 400000 주가 39000㎡ 단지에 보랏빛 물결을 일으키기 시작한다. 단백질이 풍부한 병어의 맛과, 주민들이 직접 가꾼 꽃밭의 아름다움이 정확히 겹치는 이 시기는 신안 연계 관광의 가장 완벽한 타이밍이다. ◆ 지도읍 젓갈타운, 여름 보양식 6월 병어의 계절 10일 신안군에 따르면 신안 지도읍은 전남 서해안의 대표적인 병어 산지다. 칠발도·임자도·낙월도 인근 해역에서 안강망으로 어획한 병어가 지도읍 신안젓갈타운 일원으로 집산된다. 살이 부드럽고 담백하며 단백질이 풍부하고 지방이 적어 여름철 최고의 보양 수산물로 꼽힌다. 지도읍 일대 횟집과 식당에서는 병어회, 병어구이, 병어찜을 계절 메뉴로 내놓는다. 병어는 DHA와 EPA 등 오메가3 지방산 함량이 높아 심혈관 건강 개선에 도움을 주며, 다른 흰살생선에 비해 소화 흡수율이 뛰어나 어린이나 노약자의 기력 회복에 긍정적인 효능을 가진다. 신안군은 매년 6월 초·중순 신안젓갈타운 일원에서 ‘섬 병어 축제’를 개최해 병어회 시식과 수산물 경매 행사를 연다. 섬 병어 축제는 생산자와 소비자가 직접 만나는 수산 직거래 플랫폼으로서, 관광객 유입이 지도읍 어업인의 소득과 직결된다는 점에서 지역경제 활성화 기능도 겸한다. 2026년 축제의 정확한 일정은 신안군 문화관광 홈페이지를 통해 사전 확인이 필요하다. ◆ 퍼플교 건너 40만 주 버들마편초 꽃밭으로 병어로 점심을 마친 뒤 안좌면 반월도 퍼플섬으로 이동한다. 육지에서 퍼플교를 통해 차량으로 진입할 수 있으며, 두리마을 및 퍼플박스 공영주차장을 무료로 이용할 수 있다. 신안군은 2026년 6월 12일부터 9월 13일까지 약 3개월간 ‘퍼플섬 버들마편초 꽃 축제’를 운영한다. 퍼플섬 순환도로를 따라 조성된 3만9000㎡ 단지에 버들마편초 40만주가 심겼다. 주민들이 직접 씨를 뿌려 가꾼 군락으로, 말채찍을 닮은 길고 가는 꽃대 끝에 보라색 꽃이 피는 다년생 초화류다. 개화 기간은 6월부터 9월까지로, 여름 내내 보랏빛 꽃밭이 유지된다. ◆ 보라색 입고 무료 입장, 퍼플섬 실용 여행 팁 퍼플섬은 보라색 의상이나 신발 등 보라색 아이템을 착용하면 무료로 입장할 수 있다. 단지 안은 그늘이 거의 없어 양산이나 모자 착용을 강력히 권장한다. 주차는 두리마을 공영주차장과 퍼플박스 공영주차장 모두 무료다. 축제 기간(6월 12일~9월 13일) 주말에는 방문객이 집중될 수 있어 오전 이른 시간에 방문하는 것이 유리하다.

50여 년간 시멘트 원료인 석회석을 채굴하며 산업화를 견인했던 회색빛 광산이 6월의 보랏빛 낙원으로 탈바꿈했다. 동해시가 오는 13일부터 ‘2026 무릉별유천지 라벤더축제’를 본격 개최하기에 앞서, 이번 주말인 6일과 7일 이틀간 사전축제를 운영한다고 5일 밝혔다. 축제 현장인 무릉별유천지는 폐광지를 자연과 문화가 공존하는 공간으로 복원한 대표적인 도시재생 성공 사례다. 에메랄드빛 청옥호와 금곡호를 배경으로 1만8100㎡ 규모로 펼쳐진 라벤더 정원의 보랏빛 물결을 남들보다 먼저 만날 수 있는 기회다. 동해시는 단순한 예행연습이 아니라 실제 축제와 동일한 운영으로 방문객을 맞이한다. 시는 사전축제 방문객의 실제 이동 패턴과 체류 시간을 분석해 13일 개막하는 본 축제 운영에 반영할 계획이다. 김순기 무릉전략과장은 “사전축제는 방문객의 입장에서 불편 사항을 미리 점검하고 보완하기 위한 현장 테스트베드 역할을 하게 된다”고 말했다. 무릉별유천지는 1968년 쌍용C&E가 석회석 채광을 시작해 50여 년간 운영하던 광산 부지다. 채광이 끝난 뒤 에메랄드빛 호수 2개(청옥호·금곡호)와 라벤더 정원을 품은 관광지로 재탄생했다. 폐광지를 복원한 국내 유사 사례 중 규모와 접근성 면에서 독보적이라는 평가를 받으며 지역 관광 활성화의 핵심 모델로 자리 잡았다. 이러한 무릉별유천지의 변신은 전 세계적으로 주목받는 ‘회복력 있는 관광(Resilient Tourism)’과 ‘업사이클링 관광(Upcycling Tourism)’의 표준이다. 과거 산업 유산의 거친 흔적과 치유의 상징인 라벤더가 공존하는 독특한 시각적 대비는 최신 여행 트렌드인 ‘자연 속 힐링’과 인스타그램 등 소셜미디어(SNS)에 인생샷 남기기 등 2030 젊은 세대는 물론 초여름의 낭만을 즐기려는 중년 세대까지 아우른다. 특히 올해 축제 주제는 ‘별빛이 피는 라벤더’다. 메인 행사장을 기존 잔디광장에서 라벤더 정원과 맞닿은 ‘바람숨뜰’로 옮겨 보랏빛 꽃밭 속에서 공연과 휴식을 함께 즐길 수 있도록 구성했다. 18100㎡의 라벤더 정원은 6월부터 7월 초까지 보랏빛 물결을 이어간다. 6월 13일부터 21일까지 이어지는 본 축제 프로그램으로는 라벤더 클래스, 퍼플 컬러 스튜디오(퍼스널 컬러 진단), AI 인생네컷, 싱잉볼 명상, 드림벌룬쇼, 어쿠스틱 라벤더 버스킹, 야간 경관조명·레이저쇼가 준비됐다. 또한 쇄석장과 폐광 시설이 남아 있는 산업 유산 공간에는 라벤더 펍과 휴식 공간을 조성해 과거 현장의 흔적과 현재의 문화 콘텐츠가 어우러지는 독특한 경험을 제공한다. 김순기 과장은 “가족과 함께 떠나는 나들이로 광산 위에 피어난 보랏빛 라벤더와 재생의 이야기를 직접 만나보시길 바란다”고 말했다.

원·달러 환율이 장중 1540원을 돌파하며 2009년 글로벌 금융위기 이후 17년 3개월 만에 최고치를 기록했다. 13거래일 연속 1500원대 장이 이어지며 고환율이 고착화하는 가운데, 다가오는 여름 휴가철 해외여행을 준비하는 소비자들의 체감 경비 부담이 15% 이상 급증할 것으로 예상된다. ◆ 1530원 개장, 17년 3개월 만에 처음 5일 서울외환시장은 전날 1530원에 개장해 장중 1530.8원까지 오르며 약 두 달 만의 최고치를 찍었다. 1530원대 개장 자체가 2009년 3월 10일 이후 처음이다. 이후 상승 폭을 줄여 전 거래일 대비 13.3원 오른 1529.7원으로 마감했지만, 야간 거래에서 재차 상승해 1540.3원을 돌파했다. 1540원 돌파 역시 2009년 3월 이후 처음 발생한 이례적인 현상이다. 원·달러 환율은 전날까지 13거래일 연속 1500원대를 기록 중이다. ◆ 중동 사태·달러 강세·외국인 매도 ‘삼중 압박’ 환율 상승의 주된 배경은 미국과 이란의 종전 협상 교착 및 군사적 충돌 확대에 따른 국제유가 급등이다. 여기에 외국인의 국내 증시 순매도도 환율 상승 압력으로 작용하고 있다. 지난달 7일 이후 19거래일 연속 순매도가 이어졌고 누적 매도 규모는 66조원을 초과했다. 김유미 키움증권 연구원은 “가장 큰 부담은 외국인의 국내 주식 매도세”라고 밝혔다. 미국 관세 정책의 불확실성도 원화 약세를 부추기는 요인이다. ◆ 당국 구두 개입에도 상승세 ‘요지부동’ 정부도 외환시장 진화에 나섰다. 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 시장상황점검회의에서 “과도한 쏠림에 대해서는 필요한 조치를 즉시 취할 것”이라고 밝혔다. 신현송 한국은행 총재도 지난달 28일 “환율 쏠림에 단호히 대처하겠다”고 언급했다. 그러나 시장은 당국의 구두 개입에 별다른 반응을 보이지 않고 있다. 금융시장에서는 중동 사태 장기화 등 구조적 요인이 해소되지 않는 한 당분간 고환율 흐름이 지속될 것으로 관측한다. ◆ 올여름 해외여행, 체감 비용 급등 ‘비상’ 환율 1500원대 고착은 여름 성수기 해외여행을 앞둔 소비자에게 직접적인 부담으로 작용한다. 환율이 1300원대이던 시기와 비교하면 동일한 해외 경비를 달러로 결제할 때 원화 기준 비용이 약 15% 안팎 더 드는 셈이다. 항공권, 숙박, 현지 카드 결제 모두 달러 또는 현지 통화 기준이어서 소비자의 체감 물가는 더 가파르게 오를 수 있다. 환율 안정 시점을 예측하기 어렵고 중동 사태 장기화 가능성이 남아 있는 만큼, 여행 경비 예산을 1500원대 기준으로 잡는 것이 현실적이다. 전문가들은 고환율 시기 해외여행 비용을 방어하기 위해 ‘환전 타이밍 분산’과 ‘외화 선불카드 활용’을 권장한다. 수수료 무료 혜택을 제공하는 외화 충전식 스마트 카드를 활용해 환율이 일시적으로 하락할 때마다 분할 환전해 두는 것이 유리하다. ◆ 유류할증료 일부 조정에도 소비자 불안 여전 이러한 가운데 국제 유가 상승세가 주춤하면서 대한항공과 아시아나항공의 국내선 유류할증료가 편도 기준 11000원 내린다. 저비용항공사(LCC)의 유류할증료도 비슷한 수준으로 낮아질 전망이다. 5일 업계에 따르면 7월 국내선 유류할증료 산정 기준인 5월 싱가포르 항공유 평균값(MOPS)이 갤런당 361.27센트(배럴당 151.73달러)로 집계됐다. 지난 4월(갤런당 477.20센트, 배럴당 200.42달러) 대비 하락한 수치다. 국내선 유류할증료는 전전달 1일부터 말일까지의 평균값을 기준으로 책정된다. 이에 따라 7월 발권 국내선 편도 유류할증료(부가가치세 포함)는 현재 35200원에서 24200원으로 낮아진다. LCC의 국내선 유류할증료도 하락해 여행객의 부담이 일부 줄어들 것으로 기대된다. 그러나 국제선 상황은 다르다. 지난 3월부터 국제 유가가 급등하면서 국내 항공사들은 국제선 유류할증료를 잇따라 대폭 인상했다. 국가데이터처 산업활동동향에 따르면 대한항공은 3월 유류할증료를 국제선 편도 기준 최소 13500원에서 최대 99000원으로 부과했으나, 4월에는 최소 42000원에서 최대 303000원으로 올렸다. 아시아나항공 역시 3월 14600원∼78600원에서 4월 43900원∼251900원으로 인상했다. 지난달 국제선 기준 유류할증료는 총 33단계 중 최고 단계인 33단계로 역대 최고치를 경신했다. 국토교통부 허가에 따라 7월 발권분부터도 국제선 유류할증료를 최고 33단계까지 적용할 수 있어 소비자 부담은 계속될 수 있다. 업계에서는 유류할증료 인하 이후 실제 항공권 가격 조정 및 수요 회복까지 통상 2~3개월의 시차가 발생한다고 본다. 중동 전쟁이 휴전에 들어가더라도 시차가 존재해 다가올 여름 휴가철 소비자들에게 부담이 될 수 있다.

중동 전쟁 여파로 국제 유가가 치솟으면서 국내 항공사들의 국제선 유류할증료가 역대 최고 수준인 33단계까지 치솟았다. 6월 기준 휴전 협상 기대감 등으로 항공유 가격이 안정되며 27단계로 하락했지만 장거리 노선의 유류할증료는 여전히 높은 수준이라 여름 휴가철을 앞둔 소비자들의 항공권 비용 부담이 극심해질 전망이다. ◆ 4월 장거리 유류할증료 3.1배 폭등…항공운송업 생산 13.5% 곤두박질 여름 휴가철 해외여행 성수기를 앞두고 유류할증료 부담이 현실화하고 있다. 미국·이스라엘과 이란 간 갈등으로 지난 3월부터 국제 유가가 급등하면서 국내 항공사들이 국제선 유류할증료를 잇따라 대폭 인상했기 때문이다. 4일 국가데이터처 국가통계포털(KOSIS) 산업활동동향에 따르면 국내 대표 대형항공사인 대한항공은 3월 유류할증료를 국제선 편도 기준 최소 13500원에서 최대 99000원으로 부과했으나, 4월에는 최소 42000원에서 최대 303000원으로 올렸다. 거리가 가장 먼 인천발 뉴욕, 시카고, 애틀랜타, 워싱턴, 토론토 노선 등에는 기존 대비 3.1배 인상된 303000원이 부과됐다. 왕복으로 계산하면 비행기 푯값 외에 유류비로만 60만원 이상을 더 내야 하는 셈이다. 아시아나항공 역시 유류할증료를 3월 14600원∼78600원에서 4월 43900원∼251900원으로 인상했다. 지난달 국제선 기준 유류할증료는 총 33단계 중 최고 단계인 33단계로 역대 최고치를 경신했다. 유류비 급등은 항공운송업 전반의 타격으로 이어졌다. 4월 서비스업 중 항공운송업 생산지수는 468.5(2020년=100)로 전월보다 13.5% 하락했다. 이는 2021년 12월(-14.2%) 이후 가장 큰 감소폭이자 코로나19 사태 이후 최대치다. 데이터처는 “향후 항공운송업 생산지수가 더 떨어질 가능성이 있다”고 분석했다. 특히 여객운송업 생산이 14.0%나 줄어들며, 유류비 부담 가중으로 인한 해외여행 위축 심리를 고스란히 반영했다. ◆ 7월 발권부터 최고 단계 적용…‘숨겨진 비용’에 소비자 직격탄 이러한 가운데 국토교통부 허가에 따라 대한항공과 아시아나항공 등 국내 항공사들이 7월 발권분부터 국제선 유류할증료를 최고 33단계까지 적용할 수 있어 소비자 부담이 커질 수 있다는 우려가 나온다. 업계에서는 유류할증료 인하 이후 실제 항공권 가격 조정 및 수요 회복까지 통상 2~3개월의 시차가 발생한다고 본다. 예컨대 중동 전쟁이 휴전에 들어갔더라도 시차가 일부 존재해 다가올 여름 휴가철 소비자들에게 부담이 될 가능성이 있다. 7~8월은 연중 해외여행 수요가 가장 집중되는 시기다. 한국공항공사와 인천국제공항공사에 따르면 지난해 여름 휴가철 전체 공항 이용객 중 해외여행(국제선) 여객 비율이 절반을 넘어선 것으로 전해졌다. 2025년 전체 연간 누적 항공 여객 통계에서는 국제선 탑승객 비율이 75.7%를 기록하며 ‘국제선 3 대 국내선 1’의 구조가 굳어진 모습이다. 유류할증료는 항공권 예약 시 기본 운임과 별도로 표시되지 않는 경우가 많아, 최종 결제 단계에서야 확인되는 ‘숨겨진 비용’처럼 작용한다는 지적이 나온다. 같은 노선을 작년 여름보다 수만 원에서 수십만 원 더 내고 타야 하는 상황이 되자, 일각에서는 항공권 총액 기준 인상폭을 기본 운임과 분리해 명확히 공시하는 제도적 투명성 강화가 필요하다는 목소리가 커지고 있다. ◆ 유류할증료 폭탄 피하려면? “권역별 부과 vs 거리별 부과 파악해야” 다만 유류할증료가 올랐다고 해서 여름 해외여행을 무조건 포기할 필요는 없다. 유류할증료는 탑승일이 아닌 발권일 기준으로 적용된다. 예컨대 7월 적용분이 공시되기 전인 6월 중에 미리 티켓을 구매하면 6월 분이 적용된다. 또한 저비용항공사(LCC)와 대형항공사(FSC)의 유류할증료 산정 기준 차이를 전략적으로 활용해야 한다. 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사는 취항지를 특정 ‘권역’으로 크게 묶어 할증료를 일괄 부과한다. 반면 LCC는 실제 비행 ‘거리’에 비례해 세분화하여 부과하는 방식을 쓴다. 따라서 비행시간 4시간 이내의 일본, 대만, 동남아 등 단거리 노선을 계획 중이라면 거리 비례제를 적용하는 LCC를 이용하는 것이 할증료 방어에 훨씬 유리하다. 미주나 유럽 등 피할 수 없는 장거리 여행객이라면 구글 플라이트(Google Flights·구글에서 만든 항공권 검색 및 가격 비교 서비스) 등에서 ‘가격 변동 알림’을 설정해두고, 항공사들이 내놓는 특가 프로모션 기간을 공략하는 것도 좋은 방법이다.

부산 용호만 인근 동해상에서 총길이 164㎝, 무게 77㎏에 달하는 초대형 돗돔이 낚시로 포획됐다. 돗돔은 국내 연간 전체 포획량이 10마리 안팎에 불과한 희귀 심해 어종으로, 수산시장에서 마리당 최고 1000만원에 거래되는 최고급 어종이다. ◆ 성인 남성 3명이 15분 사투… 164㎝ 돗돔 인양 성공 3일 부산 용호어촌계에 따르면 앞선 1일 오전 5시 30분쯤 부산 용호만에서 선박으로 약 3시간 거리인 동해상에서 돗돔 1마리가 낚싯바늘에 걸렸다. ‘전설의 심해어’로 불리는 돗돔은 농어목 반딧불게과에 속하는 대형 어종으로, 수심 400~500m의 깊은 바다에서 서식하는 해양 생태계 최상위 포식자다. 이번 포획 과정은 당시 배에 동승했던 온닥터TV ‘현장포커스’ 촬영팀이 생생하게 녹화했다. 해당 방송은 6월 중순쯤 공개될 예정이다. 대형 돗돔을 낚아 올린 주인공은 용호어촌계 소속 낚싯배 선장 김광효 씨(46) 일행이다. 낚싯대에 걸린 돗돔은 맹렬하게 저항했다. 김 선장을 포함한 성인 남성 3명이 달라붙어 약 15분간 거센 사투를 벌인 끝에야 인양에 성공했다. 최종 계측 결과 총길이 164㎝, 무게 77㎏으로 확인됐다. 웬만한 성인 남성 평균 체격에 맞먹는 압도적인 크기다. 낚시 경력 13년 차인 김 선장은 올해 3월부터 3개월간 혼자서 무려 30마리가 넘는 돗돔을 잡아 올린 것으로 알려졌다. 올해 그가 포획한 개체 중 가장 큰 것은 길이가 180㎝에 달한다. 3개월 만에 30마리 이상을 단독 포획했다는 것은 연간 전체 포획량이 10여 마리에 불과하다는 기존 통계를 크게 웃도는 이례적인 수치다. 해양수산 전문가들은 기후 변화로 인한 난류 확장과 수온 상승이 돗돔의 산란기 이동 경로를 바꿨거나, 이 해역 인근에 미지의 대규모 산란장이 존재할 가능성에 주목하고 있다. ◆ 1000만원 호가하는 최고급 횟감… “간 섭취는 절대 금물” 평소 수심 400∼500m의 암반 지대에 서식하는 돗돔은 5∼7월 산란기를 맞아 수심 50∼60m의 얕은 바다로 이동할 때만 드물게 낚시로 포획된다. 이 짧은 산란 이동 시기를 노리지 않으면 사실상 잡기가 불가능하다. 압도적인 크기와 희귀성 덕분에 수산시장에서는 마리당 최고 1000만원(㎏당 5만∼6만원 선)에 거래되는 최상급 횟감으로 꼽힌다. 다만 섭취 시에는 각별한 주의가 필요하다. 심해저에서 특정 먹이군을 섭취하는 생태적 특성상 돗돔의 간에는 비타민 A가 고농도로 다량 축적돼 있다. 이를 소량이라도 섭취할 경우 두통, 구토, 피부 박리 등을 동반하는 ‘급성 비타민 A 중독증(Hypervitaminosis A)’을 일으킬 수 있다. 식품의약품안전처 및 관련 독성 전문가들은 돗돔을 섭취할 때 내장, 특히 간 부위는 절대 먹지 말고 반드시 폐기하도록 엄격히 권고하고 있다. ◆ 돗돔 50만 마리 인공 부화 첫 성공… 양식 산업화 길 열리나 이런 가운데 희귀 어종인 돗돔을 국내 기술로 인공 부화하는 데 처음으로 성공했다는 희소식도 전해졌다. 경북도 수산자원연구원은 심해어 특성상 양식 연구 사례가 전무했던 돗돔 수정란 200만 개를 확보해 50만 마리를 부화시키는 데 성공했다고 지난 31일 밝혔다. 수산자원연구원은 지난 2017년부터 마리당 50~700g 크기의 어린 돗돔 28마리를 무려 10년간 육상 수조에서 사육해 1m급 어미 8마리를 확보했다. 이 과정에서 심해의 수압과 낮은 수온을 모방하는 고도의 특수 사육 환경 제어 기술이 투입됐다. 이후 올해 적정 먹이 공급 및 영양 보강 등을 통해 마침내 산란을 유도하고 대량 인공 부화에 성공한 것이다. 경북도 관계자는 “돗돔의 인공 종자생산 성공은 기후 변화로 사라져가는 귀한 자원을 온전히 우리 기술로 되살렸다는 점에서 의미가 크다”며 “향후 치어의 생존율을 높이는 초기 사육 기술까지 확립되면, 초고부가가치 양식 품종으로서 어업인 소득 증대에 획기적인 기여를 할 것”이라고 말했다.

6·3 전국동시지방선거가 치러지는 3일, 오전에 소중한 한 표를 행사한 뒤 초여름의 녹음 속으로 훌쩍 떠나고 싶다면 수도권에서 1~2시간 이내에 닿을 수 있는 당일치기 명소들을 주목할 만하다. 6월은 짙어지는 녹음과 함께 수국·연꽃이 절정을 이루고, 주요 관광지는 성수기인 7~8월보다 한산해 여유롭게 둘러보기 좋다. ◆ 수원화성 3일 여행업계에 따르면 경기 수원시 팔달구 일원에 자리한 수원화성은 총 길이 5.74㎞의 조선 시대 성곽으로, 1997년 유네스코 세계문화유산에 등재됐다. 팔달문에서 장안문을 잇는 성벽 산책로는 왕복 1시간 내외로 가볍게 걸을 수 있으며, 화홍문 일대의 수로 경관이 특히 아름답다. 성곽 둘레에는 카페와 전통시장(수원 팔달문시장, 영동시장)이 밀집해 있어 당일치기 일정에 식사와 관광을 함께 엮기 좋다. 특히 산책 후 팔달문 인근 ‘수원 통닭거리’에서 갓 튀겨낸 가마솥 통닭을 맛보거나, 계류식 헬륨기구인 ‘플라잉 수원’에 탑승해 성곽의 아름다운 야경을 한눈에 담아보는 코스를 추천한다. ◆ 양평 두물머리 두 강이 만나는 물안개 절경 양평 두물머리도 훌륭한 선택지다. 경기 양평군 양서면 양수리에 자리한 두물머리는 북한강과 남한강이 하나로 합쳐지는 한강의 발원 지점이다. 이 일대는 수령 400년이 넘는 느티나무와 황포돛배가 어우러진 경관으로 사진 명소로 꼽힌다. 6월에는 연꽃밭이 싹을 틔우기 시작하고, 수변 갈대밭이 초록빛으로 물들어 이른 오후의 방문이 권장된다. 유명한 액자 포토존에서 인증 사진을 남기고, 두물머리의 명물인 ‘연잎 핫도그’를 맛보는 것은 소셜 미디어에서 꾸준히 인기를 끌고 있는 핵심 방문 코스다. ◆ 가평 아침고요수목원 4500종 식물의 초록 향연이 펼쳐지는 가평 아침고요수목원은 6월에 진면목을 드러낸다. 경기 가평군 상면 수목원로에 위치한 수목원은 10만 평 부지에 4500여 종의 식물을 보유하고 있다. 6월은 수국(水菊)이 절정을 이루는 시기로, 알록달록한 수국 군락이 원내 곳곳을 채운다. 특히 한국정원 ‘서화연’의 고즈넉한 연못과 수국이 어우러진 풍경은 출사지로도 유명하며, 반려견 동반 입장이 가능한 구역도 별도로 마련돼 있어 펫팸족의 발길이 끊이지 않는다. ◆ 파주 임진각국민관광지 경기 파주시에 위치한 임진각국민관광지는 임진각 본관과 평화누리공원, 평화의 종, 망배단 등을 포괄하는 복합 관광 공간이다. 드넓은 잔디 광장인 평화누리공원은 아이들이 맨발로 뛰어놀기 좋아 가족 단위 방문객에게 인기가 높다. 6월에는 바람개비 3000여 개가 돌아가는 언덕이 싱그러운 녹음과 어우러져 탁 트인 전망을 제공한다. 망배단에서는 북녘땅을 향해 배향할 수 있어 실향민과 관련 유가족의 발길도 이어진다. 최근에는 민간인 통제구역을 가로지르는 ‘임진각 평화곤돌라’가 큰 호응을 얻고 있어, 하늘에서 내려다보는 임진강의 수려한 비경을 덤으로 감상할 수 있다. ◆ 안산 대부도 안산 대부도를 찾는다면 시화방조제 드라이브에 갯벌 체험까지 동시에 즐길 수 있다. 경기 안산시 단원구 외곽에 위치한 대부도는 시화방조제를 건너면 차량으로 진입할 수 있어 드라이브 코스로 제격이다. 또 갯벌 체험장과 바다 낚시터가 본격적으로 활성화되는 시기이기도 하다. 방아머리 선착장에서 여객선을 타면 자월도, 승봉도 등 인근 섬으로 이동할 수 있다. 방조제를 달리는 중간에 위치한 ‘시화나래 조력공원’과 ‘달전망대’에 들러 유리 바닥 위를 걷는 체험을 해보거나, 대부도의 대표 향토 음식인 바지락칼국수로 배를 채우는 것도 여행의 묘미다. ◆ 연천 한탄강 연천 한탄강은 화산이 만든 협곡 절경을 이룬다. 현무암 주상절리가 강 양안에 병풍처럼 펼쳐진 협곡 지형이 독특해 2020년에 유네스코 세계지질공원으로 인증됐다. 비둘기낭 폭포와 재인폭포, 은대리 물윗길 등이 당일 탐방 코스로 꼽힌다. 특히 강물 위를 직접 걸으며 협곡의 비경을 가까이서 감상할 수 있는 ‘한탄강 주상절리길(잔도길)’은 스릴과 압도적인 자연경관을 동시에 선사하며 최근 도보 여행객들의 필수 코스로 급부상하고 있다.

6월은 본격적인 장마가 시작되기 전 마지막 ‘맑은 여행 황금기’로 꼽힌다. 7월 말에서 8월 초까지인 이른바 ‘7말8초’는 대다수 직장인과 학생들의 휴가가 집중되는 최대 성수기다. 인파가 몰리는 이때를 피해 덜 덥고 덜 비싼 6월에 한발 앞서 여름휴가를 떠나는 실속파 여행객이 늘고 있다. 여행업계 관계자는 “6월 이른 여름휴가를 떠난다면 장마 등 영향을 받는 중순 이후는 피하는 게 좋다”고 조언했다. ◆ 6월 여행 트렌드, ‘맑은 황금기’ 공략 2일 한국관광공사에 따르면 올해 관광공사와 문화체육관광부가 새롭게 선정한 추천 여행지를 중심으로 6월 이른 휴가 수요가 증가하는 추세다. 한국관광공사 통계와 한국리서치 정기조사를 종합하면, 6월은 5월 연휴 특수가 지나고 본격적인 7~8월 성수기를 앞둔 징검다리 시점으로, 여행 수요가 특정 주간에 과도하게 몰리지 않고 분산되는 경향을 보인다. 특히 장마가 시작되는 7월 초 이전인 6월 초·중순이 날씨, 비용, 혼잡도 등 모든 관광 여건에서 최적이라는 인식이 퍼지면서 실속을 챙기려는 직장인들의 선호도가 높다. 기상청이 지난 30년간 집계한 평균 장마 시작 시기를 보면 △제주도는 6월 19일~21일경 △남부지방 6월 23일~25일경 △중부지방 6월 25일~27일경이다. 쾌적한 여행을 원한다면 이 시기 이전에 일정을 잡는 것이 유리하다. 올해 공식 장마 예보는 아직 발표되지 않았다. ◆ 추천 6월 국내 피서지 5선 한국관광공사 등이 여름철마다 ‘청량한 숲’과 ‘시원한 계곡’을 테마로 추천하는 검증된 명소는 △강원 동해 무릉계곡 △전남 담양 죽녹원 △경남 밀양 얼음골 △강원 평창 오대산 전나무숲길 △ 충북 단양 만천하스카이워크 등이 꼽힌다. 강원 동해 무릉계곡은 여름철 계곡 피서지의 대명사다. 두타산과 청옥산을 배경으로 맑은 물과 거대한 기암괴석이 어우러져 압도적인 경치를 자랑한다. ‘천연 에어컨’으로 불리는 전남 담양 죽녹원은 약 16만 평에 달하는 울창한 대나무 숲이다. 숲 내부에 들어서면 바깥 온도보다 4~7도 정도 기온이 낮아 쾌적한 시원함을 느낄 수 있다. 이색적인 피서지를 찾는다면 경남 밀양 얼음골이 제격이다. ‘여름에 얼음이 어는 계곡’으로 유명한 천연기념물로, 외부 온도가 높아질수록 바위틈에서 더욱 차가운 바람이 불어 나와 한여름에도 영하의 온도를 유지하는 신비로운 장소다. 강원 평창 오대산 전나무숲길은 조용한 휴식을 원하는 이들에게 추천된다. 평창은 해발 고도가 높아 한여름에도 서늘한 기후를 유지한다. 이밖에 탁 트인 풍경과 짜릿한 액티비티를 원한다면 충북 단양 만천하스카이워크가 좋은 선택지가 될 수 있다. ◆ 동남아·일본 등 해외여행도 적기 비행거리가 짧고 6월 날씨가 좋은 해외 명소들도 이른 휴가지로 각광받고 있다. 일본 최북단 홋카이도는 장마가 없고 습도가 낮아 쾌적한 초여름 날씨(평균 15~22도)를 유지한다. 6월 하순부터는 후라노와 비에이 지역에 보랏빛 라벤더를 비롯한 다양한 꽃이 만개해 화려한 경관을 감상할 수 있다. 건기가 시작되는 인도네시아 발리 역시 최적의 시기다. 동남아시아 대부분이 6월에 우기로 접어들지만, 남반구에 위치한 발리는 4월부터 10월까지 비가 덜 내린다. 습도가 낮고 선선한 바람이 불어 해변 서핑과 비치 클럽을 즐기기에 완벽한 날씨를 제공한다. 혹독한 겨울을 보내는 몽골은 6월부터 본격적으로 푸른 초원이 펼쳐진다. 7~8월 극성수기에 비해 덜 붐비고, 낮 기온도 20도 안팎으로 선선해 활동하기 좋다. 광활한 대지에서 승마를 즐기고, 밤에는 전통 가옥 ‘게르’에서 은하수를 감상할 수 있다. 베트남 중부의 다낭과 호이안도 좋은 대안이다. 방콕, 싱가포르 등은 비가 잦은 반면 이곳은 2월부터 8월까지 강수량이 적은 건기다. 짧은 비행시간과 저렴한 물가를 바탕으로 가성비 높은 5성급 리조트 호캉스나 바나힐 투어를 쾌적하게 즐길 수 있다. ◆ 6월 여행 필수 팁, 날씨 변수와 예약 여행업계 관계자는 “올해 장마가 6월 말쯤 시작될 것으로 보이지만, 기후 변동성으로 인한 갑작스러운 국지성 호우에 대비해야 한다”고 조언한다. 그러면서 “우비와 방수 신발, 젖은 옷을 대체할 여분 의류, 여행자 보험 가입은 필수”라고 덧붙였다. 국내 여행의 경우 비가 올 때 바로 대피할 수 있는 박물관이나 미술관 등 실내 코스를 동선에 포함해 두면 변수에 유연하게 대처할 수 있다. 숙소 예약은 6월 초순 주말 기준으로 최소 2~3주 전에 마치는 것이 안전하다. 특히 강원도나 제주는 6월 주말 예약이 빠르게 마감되므로 사전 공실 확인이 필수다. 여행 전 한국관광공사 ‘대한민국 구석구석’ 앱을 활용하면 실시간 관광지 혼잡도와 날씨 정보를 파악할 수 있다.

따뜻한 햇살과 싱그러운 바람이 어우러지며 나들이하기 좋은 계절 5월, 국내 전통문화 관광지인 전주 한옥마을이 여행객들의 발길로 활기를 띠고 있다. 최근 한옥마을은 외국인 관광객뿐 아니라 감성과 체험을 중시하는 MZ세대 사이에서도 높은 관심을 얻고 있다. 13일 전주시에 따르면 5월의 한옥마을은 초록빛이 짙어지는 골목길과 고즈넉한 한옥 풍경으로 도심 속에서 느끼기 어려운 여유를 선사한다. 또 다양한 전통문화 체험 프로그램은 특별한 여행의 즐거움을 더하고 있다. 5월의 전주 한옥마을은 한복을 입고 골목길을 걷는 관광객들로 가득하다. 형형색색의 전통 한복은 기와지붕과 어우러져 이색적인 분위기를 만들어내며, 여행객들은 사진 촬영과 함께 전통 감성을 만끽하고 있다. 특히 경기전과 전동성당 일대는 봄 풍경과 한옥 건축미가 조화를 이루며 인기 촬영 명소로 꼽힌다. 이에 외국인 관광객에게는 반드시 들러야 할 곳으로 인식되는 한편 이색적인 인생 사진을 남기고 싶어 하는 젊은 세대의 니즈에도 부합한다. 골목 곳곳에 자리한 전통찻집과 공예품 가게들도 아기자기한 여행의 재미를 더한다. 또 전주 한옥마을에서는 단순한 관광을 넘어 다양한 전통문화 체험이 가능하다. 한지 공예, 부채 만들기, 다도 체험, 전통예절 교육 등 남녀노소 누구나 참여할 수 있는 프로그램이 운영되며 가족 단위 관광객들의 관심도 높다. 전통 음식 체험 역시 인기를 끌고 있다. 전주비빔밥과 한정식은 물론, 수제 한과와 전통차를 맛보며 전주의 맛과 멋을 동시에 경험할 수 있다. 전주 한옥마을의 가장 큰 매력은 천천히 걸으며 공간 자체를 즐길 수 있다는 점이다. 700여 채의 한옥이 모여 있는 거리에는 과거와 현재가 공존하는 풍경이 펼쳐진다. 낮에는 활기찬 관광지의 분위기를, 저녁에는 은은한 조명 아래 한층 고즈넉한 감성을 느낄 수 있다. 초록빛 신록과 고즈넉한 한옥, 그리고 살아 있는 전통 문화 체험이 어우러진 전주 한옥마을. 올봄 특별한 국내 여행지를 찾고 있다면 전주의 정취 속으로 떠나보는 것도 좋은 선택이 될 것으로 보인다.