우크라이나 상공에서 격추된 말레이시아항공 MH17기에 호주 멜버른에서 열리는 국제에이즈학회에 참석하려던 저명 학자와 전문가들도 탑승했던 것으로 알려져 안타까움을 더하고 있다.줄리 비숍 호주 외교장관은 18일 오전(현지시간) MH17기 피격 관련 긴급 기자회견에서 "많은 사고기 탑승객들이 이번 주 일요일 멜버른에서 개막하는 국제에이즈학회에 참석하려던 사람들이었다"고 밝혔다.호주인이 많이 탑승했던 것은 이 항공기가 네덜란드 암스테르담을 출발, 말레이시아 쿠알라룸푸르를 거쳐 서호주 퍼스로 가려던 비행기였기 때문이라고 비숍 장관은 덧붙였다.빌 쇼튼 호주 노동당 대표는 이날 연방하원 질의응답 시간에 "탑승객 중에는 국제에이즈학회(IAS) 회장을 역임한 네덜란드의 저명한 HIV 연구자 욥 랑게가 포함돼 있다"며 "세계 각계가 이런 손실을 느끼게 될 것"이라고 애도했다.브론윈 비숍 호주 하원의장은 "나도 다음 주 월요일 에이즈학회에 참석해 연설할 예정이었다"며 사고기 희생자들을 기리기 위한 묵념을 제안하기도 했다.멜버른에서 열리는 이번 에이즈학회에는 빌 클린턴 전 미국 대통령도 연사로 참석할 것으로 알려졌다.IAS도 이날 성명을 내고 "몇몇 우리의 동료와 친구들이 탑승객 명단에 포함돼 있다"며 "IAS는 이 믿기지 않는 슬픔의 순간에 비극적 사고로 사랑하는 사람들을 잃은 이들에게 조의를 표하고자 한다"고 밝혔다고 AP통신은 전했다.

탑승객 전원이 사망한 말레이시아항공 소속 여객기 피격사고와 관련, 한국인 탑승객은 아직까지 없는 것으로 확인됐다. 외교부는 이날 오전 말레이시아 항공 피격사고 피해자 현황에 대해 “말레이시아항공 MH0017 탑승객 명단을 1차 확인한 결과, 우리 국민으로 보이는 탑승객은 없었다”고 밝혔다. 외교부는 “다만, 국적 확인은 말레이시아항공에서 조만간 발표할 것으로 예상된다”며 “정부는 말레이시아 항공사측과 계속 접촉하면서 상황을 추가 파악할 것”이라고 덧붙였다. 말레이시아 항공 소속 MH0017여객기는 승객 등 298명을 태우고 암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 이동하다 17일 우크라이나 동부 지역 상공에서 격추됐다. 우크라이나 동부 지역은 우크라이나 정부군과 친러시아 분리주의 반군이 격렬한 전투를 벌이고 있는 사고다발지역이다. 피격된 여객기에 탑승한 승객 283명 가운데 47명의 국적이 아직 확인되지 않고 있다고 말레이시아항공측은 밝혔다. 후이브 고터 말레이시아항공 수석 부사장은 17일(현지시간) “승객 283명 중 154명이 네덜란드인이며 47명은 확인되지 않은 상태"라고 말했다고 AFP통신을 비롯한 외신들이 보도했다. 외교부는 국적이 확인되지 않고 있는 이들 승객 47명 중 한국인이 포함돼 있을 가능성은 크지 않은 것으로 보고 있다.

 말레이시아항공 보잉 777 여객기 격추 이후 각 항공사는 사고가 발생한 우크라이나 동부 지역에 대한 우회 운항을 결정했다.18일(현지시간) 로이터 통신 등에 따르면 미국 연방항공청(FAA)은 사고 후 미국 항공사들에 말레이시아항공 MH17기가 격추된 지점을 포함해 우크라이나 동부지역을 지나는 운항을 중단하라고 자국 항공사에 지시했다.사고가 난 항로는 동남아시아와 유럽을 잇는 대표적인 항로로, 평소 하루 300∼400편이 사용했다.그러나 러시아의 크림반도 합병 이후엔 운행량이 100여편으로 줄었다고 블룸버그 통신은 전했다. 미국뿐 아니라 이 지역을 지나는 다른 국적 항공기들도 서둘러 항로를 바꾸기 시작했다. 독일 루프트한자, 네덜란드 KLM, 일부 중국 민항기 등도 우크라이나 동부지역을 우회하고 있다.러시아 트랜스에어로는 아예 우크라이나 영공 밖으로 운항하고 있으며 에미리트 항공은 다음 달 1일부로 두바이-키예프 운항을 중단키로 했다. 한국 국적기는 3월 이후 우크라이나 영공으로는 운항하지 않고 있다.한편 나집 라작 말레이시아 총리는 기자회견에서 사고기의 운항 항로가 국제민간항공기구(ICAO)에 의해 안전한 곳으로 공인돼 있다고 주장했다.

 러시아와 접경한 우크라이나 영공에서 17일 격추된 말레이시아 항공 여객기에 대한 조사는 국제 연합팀이 이끌어야만 한다고 세계적인 항공안전 단체가 17일(현지시간) 밝혔다.항공기 추락 사건이 발생하면 추락 장소 관할 국가가 조사를 이끄는 것이 통상적인 관례이다. 그러나 항공 안전 전문가들은 이번 사건의 경우 추락 장소가 분쟁 중인 우크라이나 지역이라는 점 때문에 정치적 고려 때문에 조사에 영향을 미칠 것을 우려하고 있다.항공안전재단의 케네스 퀸은 독립적인 국제조사팀만이 정치적 영향력에 휘둘리지 않고 이 사건을 철저히 파헤쳐 진실을 밝혀낼 수 있다고 말했다.그는 이어 추락 장소가 훼손되고 조사관들이 비행기록장치나 음성녹음장치와 같은 결정적인 자료들에 접근하는 것이 방해받을 수 있는 상황에 대해 우려하고 있다고 말했다.옛 소련은 지난 1988년 대한항공기를 격추한 후 수 년 간 비행기록장치 등을 공개하지 않다가 뒤늦게 이를 공개한 적이 있었다.

말레이시아 항공은 17일(현지시간) 우크라이나 동부 지역에서 미사일에 격추돼 추락한 말레이시아항공 여객기(MH17편)의 탑승자는 295명이 아닌 298명이라며 탑승객 리스트에 포함되지 않은 아이 3명이 여객기에 탄 사실이 확인됐다고 18일 밝혔다.말레이시아 항공 MH 17편은 네덜란드 암스테르담을 출발해 말레이시아 쿠알라룸푸르로 향하던 중 러시아와의 접경 지역인 우크라이나 동부 상공에서 미사일에 맞아 격추됐으며 탑승자 전원이 사망했다.말레이시아 항공은 18일 항공사 홈페이지에 게재한 성명에서 "앞으로 유럽을 통과하는 여객기들의 안전을 위해 대체 항로를 이용할 것"이라고 전했다.이번 사고와 관련해 말레이시아항공은 탑승객 중 154명은 네덜란드 국적이고 승무원 15명을 포함해 말레이시아 국적은 43명이라고 발표했다.이 항공사는 또 여객기에 탑승했던 승객 41명의 국적은 아직 확인되지 않았다고 전했다.

우크라이나 정부는 17일(현지시간) 말레이시아 여객기 격추 사건이 분리주의 반군의 소행이라는 주장을 뒷받침하는 도청자료 2건을 공개했다.AP 통신 등에 따르면 도청자료에는 우크라이나 분리주의 반군 소속 대원과 러시아 정보장교등이 반군 부대가 여객기에 미사일 공격을 했다며 나누는 대화가 담겼다.첫 번째 도청자료에서는 '대령'으로 불리는 우크라이나 반군은 이날 오후 4시33분께 "비행기가 페트로파블로프스카야 광산 인근에서 격추됐다"며 "첫 번째 발견된 희생자는 민간인 여성"이라고 보고했다.하지만 1시간만에 격추된 항공기가 민간 여객기라는 사실을 알아차리고는 욕설을 내뱉은 뒤 "이 항공기는 거의 100% 민간 항공기다"라고 말했다.탑승자 수와 무기 발견 여부를 묻는 질문에는 "항공기 잔해가 거리에 널려있고 좌석과 시체 토막도 있다"며 "무기는 없고 수건이나 휴지 등 민간인 물건들뿐"이라고 답했다.또 다른 도청자료에서는 반군 사령관이 러시아군 정보장교에게 반군 부대가 항공기를 격추했다고 보고했다.반군 사령관인 이고리 베즐레르는 "기뢰부설 부대가 항공기 한대를 격추했다"며 "해당 항공기 조사와 사진을 찍기 위해 대원들이 나가있다"고 러시아 정보장교에게 알렸다.한 반군 소속 대원은 "민항기인 것으로 드러났고 여성과 아이들이 가득하다"고 "도대체 말레이시아 항공기가 우크라이나에서 뭘 하고 있었던 것인가"라고 반문했다.이에 "어쩔 방법이 없다. 지금은 전쟁상황이다"라는 짧은 답변이 돌아왔다.우크라이나 정부는 이 도청자료를 바탕으로 반군이 말레이시아 여객기를 격추했다고 주장했다.우크라이나 국가안보국(SBU)의 발렌틴 날리바이첸코 국장은 "반군이 러시아 공작원에게 여객기 격추를 논의했다"며 "여러분은 이제 누가 이 잔혹하고 반인륜적인 범죄를 저질렀는지 알 것"이라고 설명했다.

우크라이나 상공에서 17일(현지시간) 미사일에 맞아 추락한  말레이시아항공 여객기에 한국인 탑승객은 없는 것으로 잠정 확인됐다.18일 외교부 당국자는 "말레이시아항공 MH0017기 탑승객 명단을 1차 확인한 결과 우리 국민으로 보이는 탑승객은 없었다"면서 "다만 최종적인 국적 확인은 말레이시아항공에서 조만간 발표할 것으로 예상된다"고 했다.이어 "정부는 말레이시아, 네덜란드 당국 및 항공사측과 지속적으로 접촉하면서 상황을 추가로 파악할 예정"이라고 말했다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com

호주는 우크라이나 상공에서 피격된 말레이시아항공 MH17기에 호주인 27명이 탑승했던 것으로 알려지자 큰 충격에 빠진 모습이다.토니 애벗 총리는 18일 오전 채널7 모닝쇼 프로그램에 출연, "비행기가 추락한 것이 사고가 아니라 의도적으로 격추된 것이라면 형언하기도 어려운 범죄"라며 "여객기가 격추됐다는 보도에 깊이 우려하고 있다"고 말했다.호주 외교부는 사고 발생 직후 핫라인을 개설해 사고기에 탑승했던 호주인의 친구와 가족들로부터 구체적 내용에 대한 신고신청을 받고 있다.줄리 비숍 외교장관은 긴급 기자회견을 통해 사고기에 27명의 호주인이 타고 있었단 사실을 확인하면서 "호주인 희생자 수가 더 늘어날 수도 있다"고 우려했다.비숍 장관은 희생자 가족들에게 필요한 영사적 지원을 제공할 것이라며, 호주 관리들이 사고 현장에 접근하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였다.국영 ABC방송과 채널7, 채널9, 시드니모닝헤럴드, 디오스트레일리안 등 호주의 주요 언론들은 MH17기 피격 사건을 일제히 톱뉴스로 보도하며 큰 관심을 보였다.특히 네덜란드 항공 당국이 호주인 탑승객 수를 네덜란드 다음으로 많은 27명으로 발표하자 주요 방송사들은 일제히 생방송 특별 프로그램을 편성해 이 사건을 집중적으로 보도했다.호주 언론은 이번 말레이 항공기 피격 사건을 1983년 소련 상공에서 발생했던 대한항공기 피격 사건과 비교하며 두 사건 사이의 유사점과 차이점을 분석하기도 했다.아침 출근길에 민항기 피격 소식을 접한 호주인들도 스마트폰과 태블릿 PC 등으로 관련 뉴스를 검색하거나 주위 사람들과 이와 관련한 대화를 주고받는 등 높은 관심을 나타냈다.

1970년대 이후 전 세계에서 격추된 것으로 파악되는 민간 항공기는 총 7대다.민간 항공기가 격추되면 법적 책임과 배상 등을 둘러싼 국제적 파장이 크고 원인 규명과 책임 소재를 둘러싼 논란이 장기간 계속된다.다음은 민항기 격추 사례를 정리한 것이다. ▲ 1973년 2월 21일 = 리비아 트리폴리에서 이집트 카이로로 향하던 리비아 항공 소속 보잉 727 여객기가 이스라엘 전투기에 격추돼 당시 이스라엘 영토였던 시나이 반도 사막에 추락했다.탑승한 112명 중 4명만이 살아남고 나머지는 모두 사망했다. 이스라엘 측은 격추 항공기가 이스라엘 군시설 위를 지나갔으며 이에 착륙을 지시했으나 거부했다고 밝혔다.▲ 1978년 4월 20일 = 프랑스 파리에서 이륙해 김포국제공항으로 운항하던 대한항공 902편이 항법장치 이상으로 소련 영공을 침범했다. 소련 전투기의 미사일에 날개를 맞은 대한항공 항공기는 러시아 서북부 무르만스크주의 한 얼어붙은 호수에 불시착했다. 이 사건으로 탑승객 109명 중 2명이 사망했다. ▲ 1980년 6월 27일 = 이탈리아 볼로냐에서 출발해 팔레르모로 향하던 이타비아 항공 870편이 팔레르모 북쪽 우스티카섬 상공에서 미사일에 격추됐다.이에 승객과 승무원 81명은 전원 사망했다. 미사일은 미국 혹은 프랑스 전투기에서 발사된 것으로 추정되나 미국은 부인했으며 프랑스는 해명을 거부했다.▲ 1983년 9월 1일 = 미국 뉴욕에서 출발해 서울로 향하던 대한항공 007편이 소련 영공을 침범했다가 사할린 부근 상공서 소련 전투기의 미사일에 격추됐다. 항공기에 타고 있던 승객과 승무원 269명 전원이 사망했다. 소련은 민간 여객기인지 몰랐다고 주장했으나 한국과 미국을 비롯한 서방 국가의 큰 반발을 불렀다. 이 사건 이후 자본주의와 공산주의 진영의 관계는 다시 악화했다. 국제민간항공기구(ICAO)는 민간 항공기를 요격하는 것은 최후의 수단이 되어야 하고 민간 항공기에 무기를 사용하지 말 것을 권고했다. 1984년에 국제 민간 항공 협정이 개정돼 영공을 침범하였다 하더라도 민간 항공기를 격추하지 못하도록 명시됐다.▲ 1988년 7월 3일 = 이란항공 655편이 호르무즈 해협 상공에서 미국 해군 함정 빈센스호의 미사일 공격을 받아 탑승객 290명이 전원 사망했다. 미국 정부는 이란 공군기로 판단해 공격했다고 밝혔으나 이란정부는 민간 항공기임을 알고도 격추했다고 주장했다. 미국 정부는 1996년 국제사법재판소에서 이란과 이 사건에 대해 합의했다. 미국 정부는 유가족에게 6천180만 달러를 배상금으로 지급하고 격추된 에어버스 A-300기에 대한 배상금 4천만 달러를 이란 정부에 건넸다.▲ 2001년 10월 4일 = 이스라엘 텔아비브에서 출발해 러시아 노보시비리스크로 향하던 러시아의 TU-154 여객기가 우크라이나군의 미사일에 맞아 탑승자 78명 전원이 사망했다. 우크라이나 정부는 자국 군대가 훈련 중 발사한 미사일에 여객기가 격추된 책임을 인정하고 사과한 후 배상했다. ▲ 2014년 7월 17일 = 승객과 승무원 295명을 태운 말레이시아 항공 보잉 777 여객기가 우크라이나 상공에서 미사일에 격추돼 추락했다. 이 여객기는 네덜란드 암스테르담을 이륙해 말레이시아 쿠알라룸푸르로 향하고 있었다.

우크라이나 정부군이 말레이시아항공 여객기 추락 지역 부근에 러시아제 이동식 중거리 '부크'(Buk) 지대공 미사일 포대를 운영 중이라고 이타르타스 통신과 뉴스채널 RT 등 러시아 언론 매체들이 17일(현지시간) 러시아 소식통의 말을 빌려 보도했다.한 소식통은 사고기가 추락한 도네츠크 지역 부근에는 우크라이나군이 적어도 27대의 이동식 발사대를 갖춘 부크 미사일 포대를 운영 중이라고 전했다.또 다른 소식통은 1만m 이상의 고고도에서 비행물체를 격추할 수 있는 것은 S-300이나 부크 지대공 미사일밖에 없다면서 도네츠크 지역의 친러시아 자위대(반군)가 부크처럼 복잡한 지대공 미사일 체제를 보유하고 있다는 것을 확인할 수 없다고 말했다.이와 관련, 러시아의 항공 전문가인 유리 카라쉬는 RT와의 회견에서 "이번 사건은 지난해 우크라이나 미사일에 격추된 러시아군 TU-154 여객기 사건과 흡사하다"면서 말레이시아항공 소속 격추기가 우크라이나 정부군 방공망에 피격됐을 가능성이 크다고 주장했다.또 친러 도네츠크공화국의 세르게이 카브타라데스 총리 특별 대표도 "우리 측은 사거리가 3∼4㎞에 불과한 휴대용 지대공 미사일밖에 갖고 있지 못하다"면서 "사고가 난 여객기는 이보다 훨씬 높은 고도로 비행한다"며 우크라이나 정부군 소행 가능성이 있다는 주장을 펼쳤다.나토(북대서양조약기구) 명으로 흔히 'SA-10 그럼블'로 불리는 S-300 지대공 미사일은 순항 미사일이나 고고도 항공기 요격용으로 1979년 처음 실전 배치됐다. 최대 마하 5의 속도로 30㎞ 고도의 비행체를 요격할 수 있으며, SA-12, SA-12A, SA-12B 등 다양한 변형체가 생산돼 우크라이나 등 옛 소련권 국가 외에도 북한, 중국, 인도, 베트남 등에 수출이나 현지 생산돼 운영됐다.'너도밤나무'라는 뜻인 부크 미사일도 1979년 개발돼 실전 배치된 미사일로 60m∼25㎞ 고도의 비행물체를 요격할 수 있으며, 역시 우크라이나, 북한, 이집트, 중국 등에 수출됐다.