세월호를 맞이하는 여정이 8부 능선을 넘었다. 2014년 4월16일 참사 이후 1천73일 만에 수면 위로 모습을 드러낸 세월호는 인양 성공이란 숙원에 한 발짝 더 다가섰다. 해양수산부는 24일 오전 11시10분 세월호를 목표 지점인 수면 위 13m까지 끌어올렸다고 밝혔다. 이처럼 13ｍ까지 인양된 선체는 운반선으로 옮길 수 있다. 인양 작업 중 가장 어려운 단계가 끝났다. 긴 시간 끝에 건져낸 세월호에는 그간 흔적이 고스란히 묻어 있었다.인양 현장에서 약 1.6㎞ 바깥에 있는 작업 지원선 선첸하오(深潛號)에서 본 세월호는 짙은 녹이 슬어 몸 전체가 멍이 든 것처럼 갈색이었다.선명하던 영문 이름(SEWOL·세월)은 식별이 안될 정도로 희미했다. 하늘은 참사 희생자의 넋을 기리듯 먹구름을 드리웠다. 3년 만의 마중은 쉽지 않았다. 22일 오후 8시50분 본 인양을 시작한 이후 사흘 동안 크고 작은 돌발 상황이 일어났다. 초조, 기대, 걱정이 수시로 교차했다. '시험인양 성공', '수면 위 선체 일부 포착', '인양작업 일시중단'. 현장에서 들려오는 소식마다 유가족과 국민은 마음을 졸였다. 23일 밤 선체 램프가 열리면서 인양이 더뎌질 때는 현장에서 탄식이 흘러나왔다.인양 초기 세월호는 야속하게도 쉽게 모습을 드러내지 않았다. 취재진이 처음 선첸하오에 도착했을 때는 선체를 유압 와이어로 끌어올리는 잭킹바지선 2척만이 손바닥 한 뼘 크기로 보일 뿐이었다. 말없이 바닷속에 잠겨 있던 세월호는 인양을 기다리는 선내 관계자와 취재진을 내내 애타게 했다. 밤낮으로 조명을 밝힌 재킹바지선과 주변을 바쁘게 운항하는 방제선 10여 척만이 인양 작업이 한창임을 짐작하게 했다.23일 오전 4시를 기점으로 세월호가 서서히 물 위로 올라왔다. 손톱만 한 크기에서 손가락 한 마디, 두 마디로 세월호 윤곽이 드러났다. 작업이 진전될수록 선첸하오 선내에는 무거운 공기가 흘렀다. 진흙과 바닷물이 들어차 8천t이 넘는 선체를 44ｍ 물 밑에서 끌어 올리는 본 인양은 풍속과 주변 선박의 물결 등 작은 변화도 영향을 미칠 수 있는 예민한 공정이다. 언제 어떤 사고가 생길지 모르는 만큼 숨죽인 선원들 표정에는 연신 초조함이 묻어나왔다.마침내 24일 오전 11시를 조금 넘어 세월호가 수면 위 13m까지 떠올랐다. 본 인양에 들어간 지 약 38시간 20분 만이다. 현장에는 안도감과 동시에 인양 성공을 향한 기대감이 부풀었다.인양 현장 주변에는 세월호 선체에서 바다로 흘러나올 연료를 걷어내고자 방재선 10여 척이 오일펜스(기름을 차단하는 막)를 매달고 분주히 움직였다. 아직 긴장을 풀기에는 이르다. 남은 인양 작업도 만만치 않다. 조수 흐름이 약한 시기인 '소조기'가 끝나는 이 날 자정까지 세월호 선체와 잭킹바지선을 예인선 5척으로 끌어와 주변에 대기한 반잠수선에 올려야 한다. 소조기를 넘기면 물살이 더 빨라져 작업의 부담이 커진다. 여전히 날씨는 최대 변수다. 세월호 고박과 이동을 위해서는 안정적인 기상 여건이 필수적이다. 파고 1ｍ, 풍속 10ｍ/초 이하 수준에서 안정적인 작업이 가능하다.이철조 해수부 세월호인양추진단장은 "세월호처럼 수중 8천t에 육박하는 선박을 맹골수도 같은 곳에서 인양하기 위해선 무엇보다 기상이 중요하다"며 "첫째도 기상, 둘째도 기상, 셋째도 기상"이라고 말했다. 날씨가 돕고 고박과 운반과정 등이 원활히 이뤄지면 반잠수 운반선은 세월호를 싣고 목포신항까지 천천히 운항하며 인양에 마침표를 찍게 된다. 정부는 세월호를 '참사 3주기' 전인 다음 달 초 목포신항에 거치할 계획이다.

세월호가 바지선에 선체를 묶는 고박 작업을 바친 뒤 24일 오후 2시∼2시 30분 3㎞ 떨어진 해역에서 대기 중인 반잠수식 선박 쪽으로 이동을 시작한다. 윤학배 해양수산부 차관은 이날 낮 기자간담회에서 "세월호 선체가 반잠수 선박으로 2시∼2시반 사이에 출발할 것"이라며 "출발 후 2시간 정도면 반잠수선이 있는 해역에 도착할 것"이라고 말했다.인양팀은 이날 오전 11시 10분 세월호를 13ｍ 인양하는 작업을 마치고 고박 마무리 작업을 진행 중이다.인양팀은 잭킹바지선을 지탱하고 있는 8개씩의 묘박 줄(mooring line, 닻줄)을 회수 중이며 작업이 마무리되는 대로 세월호는 반잠수선이 기다리는 남동쪽 3㎞ 지점으로 이동할 예정이다.바지선이 자체 동력이 없어 4~5대의 예인선이 와이어로 묶인 세월호와 두 척의 바지선을 반잠수선이 있는 지점까지 끌어가게 된다.해수부는 소조기가 끝나기 전인 이날 자정까지 세월호를 반잠수선 위에 선적하는 작업을 완료할 계획이다.

세월호 참사로 지역경제에 직격탄을 맞았던 진도군 등 전남 지역 소상공인들이 대출 융자금 상환일이 도래하면서 사채시장에 내몰리는 등 어려움을 호소하고 있다.24일 전남도 등에 따르면 2014년 세월호 참사 이후 진도와 인근 지역의 관광객이 급감하면서 숙박, 여행, 음식점 등 소상공인들이 개점 휴업에 들어갔으며 농·어업인들도 큰 타격을 받았다.당시 정부는 특별정책자금과 일반정책자금 등 1000억원을 생계 보전 차원에서 융자 지원했다.진도 지역 소상공인들은 4차례에 걸쳐 525명이 122억원을 융자 지원받았다.융자금 대출 조건은 2년 거치 3년 상환과 3년 일시 상환이며, 최저 3%와 최고 5.5%의 대출이자 중 1%는 본인이 부담하고 나머지 이자는 자치단체가 지원했다.이자 지원은 재정자립도 최하위인 전남도와 진도군이 부담했으며, 해양수산부는 다른 정책자금과의 형평성 문제를 들어 지원하지 않았다.경기가 회복될 기미를 보이지 않는 상황에서 올해부터 원리금 상환 기일이 도래하자 소상공인들이 대출기간 연장을 요구하고 있으나 받아들여지지 않고 있다.전남신용보증재단이 기존 대출금을 대환대출로 전환해줄 수도 있으나 금리가 높아져 소상공인들이 꺼리고 있다.반면 신용보증기금이 세월호 참사 이후 특례보증한 금융기관 대출금은 연장이 가능하다.신용보증기금은 2014년 세월호 참사로 간접피해를 입은 전국의 중소기업 287곳에 357억1000만원을 특례보증했다. 대부분 대출기간이 1년으로 폐업을 하거나 특별히 신용에 문제가 없으면 연장을 해준다.세월호 정책자금을 사용한 진도 지역 한 음식점 사장 신모(56·여)씨는 "경기가 풀릴 기미를 보이지 않는 상황에서 대출기간이 만료돼 막막하다"며 "금융기간 대출이 연장되지 않아 사채를 쓰고 있는 상인들이 많다"고 말했다.

24일 오전 전남 진도군 동거차도 앞 해상에 세월호 인양 과정에서 유출된 기름이 띠를 형성해 미역 양식장에 유입되고 있다.“이러다 다 죽게 생겨버렸어요….”뭍에서 세월호 참사 현장까지 가장 가까운(2.7㎞) 전남 진도군 조도면 동거차도는 24일 이른 아침부터 비상이었다. 밤사이 세월호 사고해역 인근에서 기름띠가 떠 내려와 마을 양식장이 ‘쑥대밭’이 됐다는 소식이 전해졌기 때문. 주민 여모(여)씨는 부랴부랴 배를 타고 양식장을 확인하러 간 남편을 기다리며 발만 동동 굴렀다.여씨는 “걱정이 돼 눈물이 날 것 같다”며 “마을 사람들이 이것만 목숨 걸고 하고 있는데 아주 미쳐버리겠다”고 울먹였다. 지난해 대학에 들어간 아들이 세월호 단원고 희생자와 동갑이라는 그는 “다 내 아이 같고 안타까운 마음”이라면서도 “아무래도 생계가 걸려 있다보니 더 이상 피해가 없었으면 한다”고 말했다. 24일 오전 전남 진도군 사고 해역에서 인양 작업이 진행중이다. 하상윤 기자세월호 참사 후 물심양면으로 세월호 유가족들과 인양작업을 돕고 있는 동거차도 주민들이 ‘2차 피해’에 끙끙 앓고 있다. 세월호 선체에 남아 있던 기름이 일부 유실되면서 인근 양식장이 엉망이 돼 버렸기 때문이다. 동거차도 주민들이 생계를 잇고 있는 김과 미역 양식은 기름이 들러붙을 경우 치명적이다.동생이 김 양식장을 하고 있는 주민 장모(73)씨는 “기름이 유출되서 양식장이 망가졌다고 하는데 여기 사람들 다 죽게 생겼다”며 “선생님(취재진)들은 가시면 그만이지만 우리는 여기가 터전이다”라고 애타는 심정을 감추지 못했다. .지난 23일 오전 전남 진도군 조도면 맹골수도(孟骨水道)에서 세월호 인양 현장이 한창인 가운데 어민들이 기름 유출에 대비해 오일 펜스를 설치하고 있다. 동거차도 주민들은 3년 전 세월호 참사 직후에도 기름유출로 막대한 피해를 입은 바 있다. 주 기관 작동을 위한 벙커C유 139㎘ 등 경유 39㎘, 윤활유 25㎘가 실려있던 세월호는 참사 직후 사흘째부터 선체에서 기름이 유출돼 인근해상으로 확산됐고, 급기야 3㎞가량 떨어진 동거차도 해안에 들러붙어 양식장이 쑥대밭이 됐다.세월호 선체에는 인양 작업 한 달 전부터 선체에 남아있는 기름(900t) 제거 작업이 진행됐지만, 접근이 불가능한 일부 지점에는 기름이 남아있는 것으로 알려졌다.앞서 동거차도 주민들이 지난해 10월쯤 양식을 위한 1차 포자작업을 진행했으나 실패했는데, 주민들은 이를 기름이나 화학약품 등 때문인 것으로 보고 있다. 다행히 12월 2차 포자작업을 한 뒤 수확시기(3월 중순)에 다다랐지만, 세월호 인양 작업과 맞물린 탓에 수확을 조금 미뤘다가 치명타를 입었다.양식장 소식을 듣고 부두로 나서던 박형옥(78)씨는 “몇십년 동안 (양식업이) 잘 됐는데…”라며 “몇년 전 부터 이게 무슨 난리인지 모르겠다. 정부에서 우리는 제대로 신경도 안 쓴다”고 말했다.해경 등에서 부랴부랴 방제작업을 하고 있는 것으로 전해졌지만, 기름 유출 상태를 확인한 주민들이 방제를 사실상 포기할 정도로 기름유출이 심각한 상태인 것으로 알려졌다.동거차도 주민들은 세월호 참사가 수확기와 맞물린 탓에 당시 수확을 포기하며 현장수습 및 수색에 동원되기도 했다. 시신을 직접 건져올리면서 트라우마를 겪는 이들도 있다. 하지만 포자비 등 제경비 67%가량 제외하는 등 현실과 동떨어진 정부의 대처 탓에 끙끙 앓던 상태였다. 지난해 더불어민주당 김현권 의원실에 따르면 2014년 세월호 사고를 시점으로 이 지역 조업량이 약 1/3가량 줄어든 것으로 나타났다.이날 기름유출 사실이 알려지면서 동거차도 주민들은 긴급하게 마을회의를 소집하며 대책을 논의하기도 했지만, “올해 농사도 사실상 끝났다”, “올해뿐만 아니라 내년도 문제”라며 크게 낙심하는 분위기였던 것으로 전해졌다.진도(동거차도)=이창수 기자 winterock@segye.com

24일 오전 전남 진도군 사고 해역에서 세월호 수면위 13m 인양이 임박함에 따라 예인선이 오가는 등 현장이 분주해지고 있다.세월호를 해수면 위 13ｍ로 끌어올리는 인양 작업이 완료됐다.해양수산부는 24일 오전 11시 10분 세월호를 13ｍ 인양하는 작업을 완료하고 고박 작업 등을 하고 있다고 밝혔다.오전 중 고박과 완충재 설치 등 남은 작업을 마무리하면 바로 남동쪽 3㎞ 지점으로 이동한다.

24일 세월호 1차 인양 완료가 예고되면서 미수습자 가족들도 "믿고 기다리겠다"며 다시 한 번 의지를 다졌다.지난 22일부터 인양 현장과 1.6km 떨어진 바다 위에서 초조하게 인양 작업을 바라보던 가족들은 선내 식당칸에 다 함께 모여 이날 오전 10시부터 시작된 해양수산부 브리핑을 함께 시청했다.앞서 예정에 없던 장애물 절단작업이 추가되면서 인양 일정에 차질이 우려됐다가 다행히 절단작업을 잘 마쳤다는 뉴스를 접한 가족들은 "편안한 마음으로 보자"고 서로를 다독였다. 그러나 막상 10시 브리핑이 시작되자 모두 TV에 시선을 고정하고 한 마디 한 마디에 귀를 기울였다.말 한마디 없이 심각한 표정으로 방송을 보던 가족들은 질의응답 과정에서 "목포 신항까지 이송 완료 시점이 4월 4∼5일보다 조금 더 빨리 이뤄질 수도 있다"는 해수부 측 설명이 나오자 잠시 얼굴이 환하게 밝아지기도 했다.이후 선내 신호가 끊기면서 방송 송출이 중단됐고 가족들은 "중요한 내용은 다 들은 것 같다"면서도 TV를 다시 켜보려고 시도하다가 스마트폰으로 중계를 이어서 시청했다.화면도 작고 소리도 잘 들리지 않았지만 "선체를 들어 올린 후 반잠수 선박까지 이동시간이 2시간 정도 걸릴 것"이라는 답변이 나오자 가족들은 너도나도 "2시간이면 된다"는 말을 혼잣말처럼 따라 하기도 했다.가족들은 "현장에 계신 분들도 우리처럼 마음을 졸이며 최선을 다하고 계실 것이다. 너무나 고맙게 생각하고 어떤 변수가 생기더라도 잘 해결해 인양이 잘 될 것이라 믿고 기다릴 것"이라고 말했다.

2014년 4월 16일 전남 진도 맹골수도에 침몰한 세월호.사망 295명, 미수습자 9명 등 304명의 희생자를 낸 세월호는 맹골수도 40ｍ 차디찬 바닷속에서 3년간 인양의 손길을 기다려야 했다.세월호가 24일 오전 목표치를 불과 1ｍ 남긴 12ｍ까지 올라왔기 때문에 기술적, 선체 구조적 이상이 없다면 이날 오전 중으로 목표치까지 수면위로 부상할 것으로 보인다.이후 잭킹 바지선에 단단히 고정하는 작업을 하고 바지선의 묘박줄(mooring line)을 회수한다.이어 예인선 5척으로 바지선에 고정된 세월호를 반잠수식 선박까지 끌고 가게 된다.앞서 해수부는 원칙적으로 이들 과정에 총 36시간 소요된다고 했으나 이날은 최대한 소요시간을 앞당길 것이라고 밝혔다.해수부는 이와 관련 이날 "소조기가 끝나는 오늘 자정까지 세월호를 반잠수식 선박에 올려놓겠다"고 밝혔다.물속에 잠긴 반잠수식 선박이 물 위로 떠오르게 되면 세월호는 물 위로 완전히 올라오게 된다.길이 145m, 높이 24m, 폭 22m인 세월호 전체 형상이 드러나는 순간이 된다.따라서 해수부 발표대로라면 25일 새벽 0시를 전후에 전체 형상이 드러나게 된다.물론 기상과 기술적 여건에 따라서 전체 형상이 수면위로 올라오는 시간은 더 늦춰질 수도 있다.수학여행길에 오른 경기 안산 단원고 학생 325명과 교사 14명, 일반승객 104명 등 모두 476명을 태우고 2014년 4월 15일 인천항을 출발해 다음 날 맹골수도에서 침몰한 세월호의 전체 모습이 3년 만에 유가족, 미수습자 가족 등 국민 눈앞에 드러날 시간도 머지않았다.

세월호 인양 1단계 작업인 '수면 위 13m 부양'이 눈 앞에 다가오면서 선체를 반잠수식 선박(반잠수선)에 옮겨 싣는 작업이 남은 난제로 떠올랐다. 세월호를 반잠수선에 실어 옮기는 일은 수면 위 부양만큼이나 기상 등 상황에 민감한 문제다. 24일 해양수산부에 따르면 세월호는 수면 위 13ｍ까지 인양 후 침몰 지점에서 1 해상 마일(1.8㎞) 떨어져 물살이 상대적으로 약한 '안전지대'로 이동한다.그곳에는 세월호를 싣고 목포신항까지 이동할 반잠수선이 대기 중이다. 총 66개의 인양 줄로 양측에서 세월호를 고박한 잭킹바지선은 자체 동력이 없어 예인선에 연결돼 이동한다.세월호를 중심으로 바지선 2대를 예인선이 호위하듯 끌고 가는 셈이다.3척의 배를 한 덩어리로 묶는 인양 줄 간 장력이 균등하게 유지돼야 해 속도를 내기도 어렵다. 안전지대까지 순조롭게 이동했다 해도 세월호를 반잠수선에 올려놓는 과정이 만만치 않다.반잠수선은 선미의 부력체로 배를 올렸다, 내렸다 조정하는 기능이 있어 자항선(Self Propelled Barge)이라고도 불린다.반잠수선에 선박을 싣는 공간의 길이는 160ｍ이며, 세월호 길이는 145ｍ다.15ｍ 여유 공간 범위에서 오차 없이 세월호를 선적해야 하고 무게 중심이 한쪽으로 쏠리지 않도록 균형도 잘 잡아야 한다.세월호가 반잠수선 위에 안착하면 배 안에 찬 물을 빼고 잭킹바지선과 분리해 육상 거치 장소인 목포신항으로 떠나게 된다.김영석 해수부 장관은 최근 진도군청을 찾아 "(인양 후에는)세월호를 반잠수선까지 옮겨 선적하는 게 가장 중요하고 민감한 작업이어서 소조기와 맞물려 진행해야 한다"고 밝혔다.그는 "안전지대로부터 87㎞ 떨어진 목포신항으로 이동해 거치하는 것은 후속 작업으로 보고 (소조기가 끝나는) 24일까지 반잠수선에 세월호를 거치하는 것을 목표로 하고 있다"고 말했다.

추미애 더불어민주당 대표는 24일 세월호 인양과 관련 "국회도 패스트트랙에 올려진 세월호 특조위법을 11월까지 기다리는 게 아니라 조속히 통과 되도록 합의에 나서야 한다"고 주장했다.추 대표는 이날 오전 국회에서 열린 민주당 최고위원회의에서 "세월호 선체조사위원회는 조속히 활동에 돌입해 3년의 기다림이 결코 헛되지 않았다는 것을 보여줘야 한다""면서 이같이 밝혔다. 그는 "3년 만에 세월호 인양이 시작됐다. 차가운 바다 속에서 3년 만에 솟아 오른 진실을 마주하기에는 우리는 너무나 부끄럽지 않은가 만감이 교차하는 하루였다"며 "세월호 인양 과정을 지켜본 많은 국민들은 왜 인양이 늦어졌는지 왜 특조위 활동이 그토록 방해만 받았는지 궁금해 했다"고 말했다.이어 "세월호 희생자와 유가족을 능멸하고 모욕했던 많은 행동이 청와대 사주였다는 사실이 드러났다"며 "세월호 구조에 실패했던 박근혜 정권의 관심사가 결코 사태 수습이 아니었고 유족 고립과 국민 분열이었다는 사실에 매우 놀라울 따름"이라고 주장했다.추 대표는 박근혜 전 대통령 사법처리 여부에 대해 "사안의 중대성을 감안하면 검찰이 구속영장을 청구할 수밖에 없다는 것이 국민 다수의 생각이다. 70% 이상 국민이 구속을 바라고 있다"며 "혹시라도 봐주기 영장청구, 엉성한 영장청구, 대충 영장청구를 한다면 그 결과에 대해 국민은 검찰을 용서하지 않을 것"이라고 역설했다.그는 "(오늘은) 제2회 서해 수호의 날이자 곧 천안함 폭침 7주기를 맞는 날이다"며 "희생 장병의 숭고한 뜻을 왜곡해 냉전시대로 회귀하고자 한다면 국민과 역사가 책임을 물을 것이다. 대선을 앞두고 남북 간 대화의 물꼬를 트는 전환기적 결단이 필요한 시기"라고 촉구했다.추 대표는 "오는 5월9일 대선 승리와 정권교체를 위해 민주당 대선준비위를 구성하기로 했다"며 "탄핵 이후 본격 대선정국에 돌입한 만큼 대선기획단을 확대해 당 중심 정권교체를 준비할 것이다. 경선 이후 당 화합과 승리를 위한 중심 역할을 할 것으로 기대한다. 자세한 인선은 추후 대변인을 통해 알리겠다"고 말했다.

세월호 인양 작업에 걸림돌이 됐던 좌측 선미 램프를 완전히 제거하고 수면위 목표치 13ｍ를 목전에 두면서 앞으로 36시간가량이 인양과정에서 고비가 될 것으로 보인다.기술적, 선체 구조적 조건 외에 기상 상황도 세월호 인양의 성공 여부에 큰 영향을 미치게 된다.24일 조수 간만의 차이가 최소화되는 소조(小潮)기가 끝나고 25일부터 중조(中潮)기가 접어들어 기상 여건이 지금보다는 더 악화할 것으로 보인다.세월호가 24일 오전 6시 45분에 목표치를 불과 1ｍ 남겨둔 12ｍ까지 올라왔기 때문에 이날 오전 중으로 목표치까지 수면위로 부상한다면 잭킹 바지선에 단단히 고정하는 작업 등을 하게 된다.이와 관련, 해수부는 세월호와 바지선 간 상호 고박 작업을 하고 바지선의 묘박줄(mooring line)을 회수해 이동할 준비를 하는 데만 24시간 걸린다고 밝힌 바 있다.이후 예인선 5척으로 바지선에 고정된 세월호를 인양 지점 1.6㎞ 떨어진 곳에 있는 반잠수식 선박까지 끌고 가게 된다.해수부는 이동시간이 12시간 소요된다고 밝혔다.물속에 잠긴 반잠수식 선박이 물 위로 떠오르게 되면 세월호는 물 위로 완전히 올라오게 된다.길이 145m, 높이 24m, 폭 22m인 세월호 전체 형상이 3년 만에 드러나는 순간이 된다.따라서 바지선 이동 준비시간 24시간, 이동시간 12시간 동안 인양 작업 해역의 날씨가 관건이다.지금처럼 파도가 잔잔하고 바람이 세지 않으면 인양 작업에 도움이 되지만, 파도가 조금이라도 높아지면 인양 작업에 걸림돌이 될 수 있기 때문이다.광주지방기상청은 26일 오전까지 인양 작업 해역의 파도는 0.5∼1.5ｍ로 비교적 잔잔하고 풍속도 7∼11m/s로 세지 않으리라고 예보했다.그러나 26일 오후부터 파도가 1∼2ｍ 높아지고 풍속도 8∼12m/s로 조금 세질 것으로 예측했다.