공군 전투기 추락 사고와 관련해 군 당국이 26일 본격적인 사고 원인 규명에 착수한다. 공군은 전날 경북 영주시 안정면 용암산 인근에서 발생한 F-16C(단좌) 전투기 추락 사고 조사를 위해 공군참모차장을 본부장으로 하는 대책본부를 구성했다. 군은 이날 날이 밝는 대로 사고 현장에 감식반을 투입해 기체 잔해 수거와 함께 정확한 사고 경위 파악에 나설 방침이다. 현재 사고 기체 주변은 연료탱크 폭발 우려와 항공유 유출에 따른 2차 오염 예방을 위해 전날부터 민간인 출입이 엄격히 통제된 상태다. 군은 현장 감식과 더불어 사고 당시 교신 기록 및 관계자 진술 등을 토대로 기체 결함이나 조종사 과실, 외부 요인 등 모든 가능성을 열어두고 조사를 진행할 계획이다. 사고 직후 비상 탈출한 조종사 A(33) 대위는 인근 나무에 걸려 있다가 소방 당국에 의해 구조됐다. A 대위는 현재 항공우주의료원으로 이송돼 치료를 받고 있으며, 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 전투기 추락 여파로 발생했던 산불은 사고 당일인 25일 오후 9시 10분 완전히 진화됐다. 한때 소방 대응 1단계가 발령되고 인근 주민 13명이 마을회관으로 대피하는 소동이 벌어졌으나, 다행히 민가나 인명 피해는 추가로 발생하지 않았다.

공군 전투기가 훈련 도중 야산에 추락하는 사고가 발생했다. 추락 사고로 인한 민간 피해는 없는 것으로 파악됐다. 공군에 따르면, 25일 오후 7시31분 충주기지 소속 F-16C(단좌·사진) 전투기가 야간 비행훈련 중 경북 영주시 안정면 용산리 인근 산악지역에 추락했다. 사고 당시 전투기에 타고 있던 조종사 1명은 비상탈출했으며, 착용하고 있는 낙하산이 20m 높이의 나무에 걸린 상태에서 구조 신고를 한 것으로 알려졌다. 조종사는 오후 8시10분쯤 출동한 소방당국에 발견됐으며 오후 9시58분쯤 구조되어 항공우주의료원으로 후송됐다. 전투기가 산악지역에 추락해 발생한 산불은 완전히 진화되었다. 공군은 참모차장을 본부장으로 하는 비행사고 대책본부를 구성해 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 한·캐나다 외교·국방 장관회의에 참석하기 위해 캐나다를 방문 중인 안규백 국방부 장관은 사고 직후 현지에서 보고를 받고 사고 원인을 철저히 조사할 것을 지시했다. 국내 군용기 추락 사고는 지난해 5월 29일 포항에서 해군 P-3CK 해상초계기가 추락해 4명이 순직한 사고가 발생한 이후 약 9개월 만이다. 2020년대 들어 전투기 추락사고는 이날 사고를 포함해 총 11건 발생했다. F-16 계열 전투기는 한국 공군의 주력 전투기 중 하나로서 미국 록히드마틴이 제작했으며, 일선에서 활발하게 운용되어왔다.

25일 경북 영주시에서 야간 훈련을 하던 전투기가 추락, 조종사 1명이 비상탈출했다. 공군에 따르면 이날 오후 7시 31분쯤 충주 기지 소속 F-16C(단좌) 전투기가 야간 비행 훈련 중 경북 영주시 안정면 용산리 산악지역에 추락했다. 기체에 타고 있던 조종사 1명은 비상탈출해 무사한 것으로 확인됐다. 민간피해는 아직 없는 것으로 파악됐다. 공군은 참모자장을 본부장으로 비행사고 대책본부를 구성해 정확한 기체 파손 여부 등 구체적 사고 경위를 조사 중이다. 캐나다를 방문 중인 안규백 국방부 장관은 사고 직후 현지에서 보고를 받고, 사고 원인을 철저히 조사할 것을 지시했다.

경북 영주의 산악지역에 F-16C 전투기가 추락했다. 조종사는 스스로 탈출해 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다. 공군은 25일 오후 7시31분쯤 충주기지의 F-16C 전투기가 야간 비행훈련 중 영주시 인근 산악지역에 추락했다고 밝혔다. 당시 전투기에는 조종사 한 명이 탑승하고 있었다. 조종사는 비상 탈출에 성공해 “20m 높이의 나무에 걸려있다”고 본인이 직접 신고해 무사한 것으로 확인됐다. 이번 추락 사고로 산악지역 661㎡가 불에 탔지만 다행히 연소 확대 우려는 없다는 게 소방 당국의 설명이다. 공군은 참모차장을 본부장으로 비행사고 대책본부를 구성해 정확한 사고 경위를 조사한다.

한·미가 상반기 연합연습인 자유의 방패(FS·프리덤실드)를 다음달 9일부터 19일까지 진행한다. 주한미군 F-16 전투기의 서해 단독 훈련, 비무장지대(DMZ) 출입권한과 9·19 군사합의 일부 복원 등을 놓고 한·미 간 불협화음이 공개적으로 드러나는 시점에서 FS 연습도 논란에 휩싸인 모양새다. ◆달라진 발표… 야외기동훈련 논란도 한·미는 25일 서울 용산구 국방부 청사에서 공동브리핑을 열고 “연합방위태세 확립을 위해 FS 연습을 다음달 9∼19일 시행하기로 했다”고 밝혔다. FS는 한반도 유사시 한·미 연합군의 작전계획과 시나리오 등을 시뮬레이션으로 숙달하는 지휘소 연습(CPX)이다. CPX 시나리오와 연계해서 야외기동훈련(FTX)인 워리어 실드(WS)도 하게 된다. FS 연습에 앞서 진행되는 위기관리연습(CMX)은 다음달 3∼6일 실시된다. 한·미가 이날 FS 연습 일정을 발표했지만, 논란은 여전히 남아 있다. 1년 전 FS 연습 발표문과 달리 북한 위협을 명시하지 않았고, 연합야외기동훈련을 확대 시행한다는 표현도 없었다. 주한미군 측은 “한·미 상호방위조약은 적을 정확히 명시하지 않았다”며 “주한미군은 대한민국을 수호하는 성격의 연습을 하겠다”고 밝혔다. 미국의 동북아시아 전략이 중국에 무게를 두고 있는 상황에서 주한미군의 성격 변화를 예고하는 것 아니냐는 우려도 나온다. FS 연습 발표를 앞두고 불거진 야외기동훈련도 논란거리다. 한·미는 이날 브리핑에서 합의된 의견을 공개하지 못했다. 장도영 합참 공보실장은 “연습 기간 야외기동훈련은 한·미가 긴밀히 협의 중”이라고 밝혔지만, 라이언 도널드 주한미군사령부 공보실장은 “3월에 FS와 워리어실드 훈련이 분명히 대규모 방어적 성격을 띤 연습으로 진행된다”며 야외기동훈련이 계획대로 시행될 것이라는 점을 강조했다. FS 연습 기간 야외기동훈련 횟수도 공개되지 않았다. FS 연습을 앞두고 공동브리핑을 한 시점에서도 야외기동훈련 계획이 확정·공개되지 않은 것은 매우 이례적이다. 이와 관련해 우리 측은 야외기동훈련을 연중 분산 실시하거나 최소화할 것을 제안하고 미국 측이 난색을 표하면서 양측 간 협의가 길어진 것으로 알려졌다. 일각에선 군의 ‘연합훈련 연중 균형 실시’ 기조에 대한 비판도 제기된다. 군 소식통은 “실기동 성격의 야외기동훈련은 지휘소 연습과 병행해서 실시하는 것이 훈련 효과도 좋고 바람직하다”며 “그래서 FS 연습 때 야외기동훈련을 집중해서 하는 것”이라고 설명했다. ◆한밤중 입장문까지… 파열음 커지나 FS 연습과 관련한 논란은 동맹 현안에서 한·미 간 불협화음이 커지는 국면과 맞물려 주목을 받고 있다. 주한미군은 지난 18∼19일 F-16 전투기들이 서해상으로 출격해 중국 전투기들과 한때 대치한 것과 관련, 24일 밤늦게 입장문을 통해 “제이비어 브런슨 사령관은 안규백 국방부 장관과 통화하며 한국 측에 (서해 공중훈련이) 통지됐다고 강조했다”며 “국방부와 합참의장이 제때 보고받지 못한 것에 유감을 표명했다”고 밝혔다. 주한미군은 “준비태세를 갖추는 것에 대해 사과하지 않는다”고도 강조했다. 주한미군 F-16 서해 훈련은 한국에 미리 통보했으며 훈련에 대해 사과할 일은 아니라는 의미로 풀이된다. 정빛나 국방부 대변인이 24일 브리핑에서 브런슨 사령관이 우리 군 당국에 사과했다는 보도에 대해 “일정 부분 사실로 알고 있다”고 말한 것을 공개적으로 반박한 셈이다. 주한미군은 또 “사실 여부와 무관하게 고위 지도자들의 비공개 논의를 선택적으로 공개하는 것은 공동 안보 목표에 도움이 되지 않는다”며 우리 측의 언론 대응을 문제 삼기도 했다. 군 관계자는 “(주한미군 F-16 서해 훈련) 당시 주한미군이 통보했고, 우리 공군작전사령부가 상부에 보고한 것으로 안다”며 “어떤 일이 있었는지는 더 확인해야 할 사항”이라고 전했다. 한·미 간 의견차는 F-16 서해 훈련 전부터 이어져 왔다. 여당이 추진해 온 유엔군사령관 승인 없이 DMZ를 출입할 수 있도록 하는 DMZ법과 관련해 미국이 주도하는 유엔군사령부가 “정전협정에 정면으로 충돌하는 사안”이라고 반대 목소리를 냈다. 정부가 비행금지구역 재설정 등 단계적·선제적 복원 방침을 밝히고 있는 9·19 군사합의에 대해서도 주한미군은 전방 지역 정찰 역량 등의 문제를 들어 부정적인 기류다.

‘딜레마(dilemma).’ 12·3 비상계엄 사태의 후폭풍에서 조금씩 벗어나고 있는 이재명정부의 안보 전략에서 두드러지고 있는 요소다. 지난해 6월 출범한 이재명정부는 한국군 전시작전통제권 조기 전환, 동맹 현대화와 더불어 9·19 남북군사합의의 단계적·선제적 복원 등을 통한 남북관계 개선을 추진 중이다. 정부가 제시하는 어젠다들은 정책적 당위성이 충분하다. 하지만 각각의 어젠다를 한데 묶으면 전략적 딜레마를 겪을 위험이 커지는 상황이다. 동맹 현안과 대북 정책 분야에서 한국의 입지가 좁아지지 않도록 범정부 차원의 대전략 수립과 정책 조정이 시급하다는 지적이다. ◆전작권·군사합의… 어젠다 충돌 우려 이재명정부는 한반도 긴장을 완화하고 북한과의 관계 개선을 도모하겠다는 입장이다. 지난해부터 대북 확성기 방송 중단 등을 통한 관계 개선을 시도했으나 북한이 냉담한 반응을 보이자, 9·19 군사합의 관련 조치를 비롯한 군사적 카드로 돌파구를 찾으려는 모양새다. 정동영 통일부 장관은 지난 18일 “군 당국과 협력해 우발적 충돌 방지와 군사적 신뢰 구축을 위해 비행금지구역 설정 등 9·19 군사합의 복원을 선제적으로 검토·추진하겠다”고 밝혔다. 다음달 실시될 한·미 연합 자유의 방패(FS) 연습과 관련, FS 기간 병력과 장비가 대규모로 이동하는 야외기동훈련의 조정도 거론됐다. 북한은 FS 연습을 ‘북침 연습’이라고 주장하며 강력히 반발해왔다. 북한이 예민해하는 사안에 대해 정부가 선제적으로 대응, 북한의 태도 변화를 이끌어내려는 것이라는 해석이다. 문제는 대북 유화책이 전작권 전환 가속화에 영향을 미칠 수 있다는 점이다. 국방부는 전작권 전환과 관련, 올해 11월에 열리는 제58차 한·미안보협의회의(SCM)에서 미래연합군사령부 완전운용능력(FOC) 검증을 완료한다는 방침이다. 이를 위해 3∼8월 한·미 연합훈련을 통한 공동 평가 등을 추진할 예정이다. 한국군이 전작권을 행사할 능력을 조기에 갖추려면, FS 기간 지휘소(CPX) 훈련에 적용되는 시나리오와 작전계획·지침 등이 각 제대 및 병과에서 제대로 작동하는지 야전에서 확인할 필요가 있다. 이는 현 정부 임기 내 한국군의 전작권 전환 작업 내실화 및 능력 향상과도 연결되어 있다. 국방부는 연합훈련에 대해 ‘연중 분산 실시’ 입장을 밝히고 있지만, FS 연습의 핵심인 지휘소 훈련 시나리오·작계 등과 연계해서 FS 연습 기간 고강도 야외기동훈련을 진행하는 것도 중요한 이유다. 지난해 3월 FS 연습 개시 당시 합참은 “연습 시나리오와 연계해 지·해·공, 사이버, 우주 등 전 영역에 걸쳐 연합 야외기동훈련을 확대 시행하며, 동맹의 상호운용성을 향상시키고 강화된 연합억제능력을 현시할 것”이라고 밝힌 바 있다. 비행금지구역 재설정을 포함한 9·19 군사합의 복원도 마찬가지다. 남북은 군사합의에서 휴전선 동부지역은 40㎞, 서부지역은 20㎞ 구간을 고정익항공기 비행금지구역으로 설정했다. 휴전선에서 10㎞ 구간을 회전익항공기 비행금지구역으로 하고, 동부지역 15㎞·서부지역 10㎞ 구간을 무인기 비행금지구역으로 설정했다. 전작권 조기 전환을 실현하려면 한국군 감시·정찰 능력과 대화력전 태세 강화가 필수다. 북한이 휴전선 일대에서 수도권을 겨냥해 배치한 장사정포와 대구경 방사포를 면밀하게 추적·감시해서 유사시 제압하는 대화력전 전작권 전환의 핵심적 요소다. 이를 위해선 고도의 감시·정찰 작전 태세를 갖추고, 검증해야 한다. 기술적 특성이 서로 다른 정찰자산들은 운용범위와 시간 등에 차이가 있다. 정찰위성, 고고도 무인정찰기 등과 더불어 전방 부대 군단·사단급 무인정찰기가 지속적으로 담당 구역을 선회 비행하며 북한군 동향을 면밀히 추적·감시해야 정보 공백을 최소화할 수 있다. 각종 첨단 정찰장비를 지닌 미군도 니콜라스 마두로 베네수엘라 대통령 체포 작전 당시엔 RQ-170 무인정찰기를 적극 투입, 마두로의 일거수일투족을 추적한 바 있다. 비행금지구역 재설정을 포함한 9·19 군사합의 선제적 복원이 이뤄지면, 전방 부대의 무인정찰기 운용에 상당한 제약이 발생할 수밖에 없다. 이는 휴전선 일대 군사대비태세와 정보수집에 영향을 미친다. 정부 소식통은 “9·19 합의 선제적 복원과 연합훈련 조정을 단행하면 전작권 전환과 군사대비태세 등에 영향을 줄 수 있고, 현상 유지를 선택하면 북한을 움직일 카드가 없는 셈”이라고 진단했다. ◆위협을 보는 동맹 시각차 우려 최근 발생한 주한미군 전투기와 중국 전투기의 대치 국면은 한·미 동맹의 시각차를 확대할 우려가 있다는 평가다. 지난 18일 주한미군 F-16 전투기 10여 대는 오산 기지를 출발해 서해상 공해 상공까지 비행했다가 중국 전투기와 한동안 대치했다. 주한미군은 훈련에 앞서 우리 군에 훈련 사실을 통보했으나 구체적인 비행 목적 등은 설명하지 않았다고 한다. 안규백 국방부 장관과 진영승 합참의장이 제이비어 브런슨 주한미군사령관에게 항의성 전화를 한 것으로 전해졌다. 문재인정부 시절에도 주한미군 정찰기가 우리 군에 사전 통보를 하지 않고 비행한 사례들이 있었다. 하지만 이번처럼 서해에서 미·중 공군기가 대치하고, 군 수뇌부가 주한미군사령관에 항의한 것은 매우 이례적이다. 군 소식통은 “미국 쪽에선 이번 사건과 관련, ‘단순 해프닝이 아닌 (동맹의) 향후 50년을 판단할 시험지’라는 말이 나온다”며 “과거에는 나온 적 없는 표현”이라고 전했다. 이는 대중국 견제에 초점을 맞추는 미국의 전략과 맞물려 주목된다. 미국은 지난달 공개한 새 국방전략(NDS)에서 중국 견제와 관련, “제1도련선(오키나와∼대만∼필리핀∼믈라카해협)을 따라 강력한 거부형 방어를 구축하고, 배치하며, 유지할 것”이라고 밝혔다. 주한미군이 주둔하는 한반도는 제1도련선 안에 있고, 북한·중국·대만과 가깝다. 새 NDS에 따르면 한반도는 북한 도발 억제를 넘어서서 중국을 견제할 공간이 될 수 있다. 브런슨 사령관이 지난해 12월 한 포럼에서 “동맹 현대화가 구호에 그쳐서는 안 된다. 한국은 단순히 한반도의 위협에 대응하는 존재가 아니다”라고 밝힌 것도 이와 무관치 않다는 평가다. 미국의 동북아 전략 초점이 북한에서 중국으로 이동하는 징후가 뚜렷해진 상황에서 주한미군 전력은 지금보다 더 큰 유연성을 갖게 될 수 있다. 북한 위협에 초점을 맞추고 있는 한국으로선 미·중 갈등 구도 속에서 주한미군 전략적 유연성 등 동맹 현안을 둘러싸고 딜레마가 커질 가능성이 있다. ◆핵추진잠수함 건조 차질 없을까 한국의 핵잠 건조와 원자력 협정 개정도 변수가 될 가능성이 있다. 군 내부에선 오래전부터 일부 인원을 중심으로 핵잠 건조 관련 탐색·준비 작업이 은밀히 진행되어 왔다. 지난해 10월 한·미정상회담에서 이재명 대통령이 공개적으로 언급하고, 도널드 트럼프 미국 대통령이 사회관계망서비스(SNS)를 통해 ‘승인’의 뜻을 밝히면서 핵잠 사업이 수면 위로 올라왔다. 정부는 대미 실무협의와 정부 내 준비를 서둘러왔다. 11월 미국의 상·하원 선거(중간선거)에서 공화당이 패하면 트럼프 행정부의 정책 추진 동력이 떨어질 우려에서다. 따라서 11월 전에 핵잠 건조와 원자력협정 등의 협의를 속전속결로 진행, 불가역적 상황을 만드는 것이 중요하다고 정부 관계자들은 판단하고 있다. 이에 따라 국방부는 핵잠 건조에 대한 특별법 제정 및 대미 협상 준비를 진행하고 있다. 올해 안에 핵잠과 관련한 원칙과 건조계획, 비확산에 대한 입장 등을 포함한 ‘한국형 핵잠 기본계획’을 제시할 예정이다. 다만 미 연방대법원이 트럼프 대통령이 국제비상경제권한법(IEEPA)을 근거로 각국에 부과한 상호관세가 위법하다고 판결하면서 협의 일정이 늦어질 것이라는 우려가 나온다. 한·미는 이르면 이달 말 핵잠 도입과 원자력 및 조선 협력 등의 이행을 위한 실무 협의를 개시할 예정이었다. 하지만 관세 문제로 인해 트럼프 행정부에서 핵잠 등의 협의가 정책 우선순위에서 밀릴 가능성이 제기된다. 협의 착수가 계속 지연될 경우 정부의 구상에도 차질이 불가피하다. 한·미 간 실무 협의가 착수되어도 풀어야 할 과제는 적지 않다. 비핵 국가가 군사용으로 핵물질을 사용하는 것은 국제적인 논란을 초래할 수 있다. 정부가 핵잠 건조 등과 관련해 비확산 의지를 밝혔지만, 미국 등 국제사회의 불신을 완전히 해소할 수 있느냐는 우려는 여전히 남아있다. 전직 정부 당국자는 “과거에 한국에서 있었던 원자력 관련 이슈들 때문에 미국은 예전부터 핵 분야에 대해선 한국을 쉽게 믿지 않아왔다”고 전했다. 이와 관련해 정부가 국제원자력기구(IAEA) 등을 통해 핵잠과 민수용 원자로에 쓰일 핵연료가 핵무기로 전환되지 않는다는 것을 정치·외교·과학기술적 방법을 통해 국제사회에 확약해야 한다는 지적도 나온다.

제이비어 브런슨 주한미군사령관 겸 한미연합군사령관이 중국 전투기들과 대치 상황이 발생했던 주한미군의 서해 공중 훈련과 관련해 한국 측에 유감을 표명했다. 주한미군은 24일 입장문을 통해 “브런슨 사령관이 국방부 장관과 직접 통화해 국방부와 합참의장이 (주한미군 서해 훈련에 대해) 제때 보고받지 못한 데 대해 유감을 표명했다”고 밝혔다. 주한미군은 지난 18∼19일 오산기지에서 F-16 전투기들을 서해상으로 100회 이상 출격시키는 대규모 훈련을 벌였는데, 당시 중국 전투기들이 대응해 출격하면서 한때 서해상에서 미중 전투기가 대치하는 상황이 벌어졌다. 안규백 국방부 장관은 상황을 보고받고 지난 19일 브런슨 사령관에게 직접 전화로 항의했다고 한다. 안 장관은 주한미군이 한반도 주변에서 군사적 긴장감을 높이는 군사훈련을 우리 군 당국에 제대로 공유하지 않았다는 점을 문제 삼은 것으로 알려졌다. 다만 주한미군은 “브런슨 사령관은 국방부 장관과 통화해 한국 측에 (서해 훈련 관련) 사전 통보가 이뤄졌음을 재확인했다”며 “주한미군은 최고 수준의 대비태세를 유지하고 임무를 수행할 수 있도록 정기적인 훈련을 하고 있고, 대비태세 유지를 위해 사과할 일은 없다고 본다”고 밝혔다. 문제가 됐던 서해 훈련은 한국 군 당국에 사전에 훈련 계획을 통보했으며, 해당훈련 자체가 사과할 일은 아니라는 의미로 풀이된다. 주한미군 측은 한국 군 당국의 항의를 받고 당초 이달 21일까지로 예정됐던 훈련도 지난 19일 조기 중단한 것으로 전해졌다. 한편, 브런슨 사령관은 최근 진영승 합참의장과 통화에서 정부가 추진하는 9·19 군사 합의 일부 복원에 대해 우려를 표시한 것으로 보인다. 주한미군은 “브런슨 사령관은 합참의장과 통화하며 대비태세에 영향을 미치는 사안들에 대한 자신의 전문적 평가를 공유했다”며 “브런슨 사령관은 한미 연합방위 태세와 굳건한 한미 억제력에 확고히 전념하고 있다”고 밝혔다. 다만 “우리는 고위 지도자들 간 비공개 논의에 대해 언급하지 않는다”며 “솔직한 대화는 효과적인 동맹 조율에 필수적이며, 사실 여부와 관계없이 선택적인 정보 공개는 우리가 공유하는 안보 목표 달성에 도움이 되지 않는다”고 덧붙였다.

국방부가 군 간부 처우 개선을 위한 장기간부 도약적금을 신설한다. 국방부는 24일 서울 용산 국방부 청사에서 안규백 장관 주관으로 국민은행, 신한은행, 중소기업은행, 하나은행, 군인공제회와 장기간부 도약적금 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 장기간부 도약적금은 군 간부 중 장기복무 선발자가 해당 적금에 가입해 3년간 매월 일정한 금액을 납입하면 정부가 그에 100% 상응하는 금액을 지원하는 사업이다. 월 최대 30만원까지 지원하며, 적금 만기시에는 최대 약 2315만원 수령할 수 있다. 대상은 2025년 12월 1일 이후 장기복무에 선발된 장교 및 부사관이다. 다음달 3일부터 가입할 수 있다. 국방부는 2018년부터 병사들을 대상으로 장병내일준비적금 사업을 운영하면서 간부에 대한 재정지원 사업의 필요성을 인식했고 관련된 노력을 지속해 왔다. 국방부는 복무여건 개선을 위한 관련 정책도 추진중이다. 2029년까지 초임간부(소위·하사)의 연봉을 중견기업 초봉 수준(실적수당 제외 약 4000만원)이 되도록 재정 당국과 협의해 나갈 예정이다. 차상위(중위·중사) 및 중견간부(상사·대위) 보수도 중견기업 유사 경력 수준으로인상하는 방안을 재정당국과 긴밀히 협의해 함께 추진할 계획이다.

안중근 의사의 사촌 동생이자 독립운동가 안명근 선생의 증손녀가 육군 장교의 길을 선택했다. 23일 육군에 따르면 안명근 선생의 증손녀 안성심(21·사진) 생도는 지난달 육군 초급장교 양성기관인 육군3사관학교 63기로 입교해 5주간의 기초군사훈련을 거쳐 지난 20일 정식으로 입학했다. 육군3사관학교는 대학 3·4학년 과정에 편입해 장교로 임관하는 편입학 사관학교다. 1968년 정예 초급장교 양성을 위해 설립됐다. 아버지로부터 증조부 안명근 선생의 항일 투쟁사와 안중근 의사의 희생정신을 전해 들으며 성장했던 안 생도는 선대의 독립운동 정신을 계승하고자 사관생도의 길을 택했다고 한다. 안 생도는 입학하면서 “독립운동 정신을 이어받아 대한민국을 굳건히 지키는 호국간성(護國干城·나라를 지키는 방패와 성)이 되겠다”는 의지를 밝혔다고 육군은 전했다. 안 생도의 증조부인 안명근 선생은 황해도 해주 출생으로 안중근 의사의 하얼빈 의거와 1910년 대한제국 멸망을 목격하고 독립운동에 가담했다. 무장투쟁을 위해 군자금 모집 활동을 하던 중 1910년 일제에 체포됐다. 종신형을 언도받은 안명근 선생은 옥고를 치르다가 1924년 가출옥했으나, 옥중에서 겪은 고초로 인해 1927년 사망했다. 정부는 선생의 공훈을 기려 1962년 건국훈장 국민장을 추서했다.

총사업비가 7조원에 달하는 한국형차기구축함(KDDX) 사업이 본격적으로 추진된다. 방위사업청은 23일 서울 용산구 국방부 청사에서 제173회 방위사업추진위원회를 열어 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업자를 경쟁입찰 방식으로 정한다는 내용을 담은 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 기본계획(안)을 의결했다. 업체 간 경쟁 과열 등으로 약 2년간 사업 일정이 지연되다가 경쟁입찰 방식으로 사업자를 정하기로 결정한 지 2개월 만이다. 방위사업청은 3월 말에 입찰공고를 하고 5월 말에 제안서 평가를 실시해 7월까지 사업자를 선정할 계획이다. KDDX는 선체와 주요 전투체계 및 무장을 국내 기술로 만드는 사업이다. 7조439억원의 예산을 투입해 6000t급 미니 이지스함 6척을 건조한다. 방위사업청은 2032년에 KDDX 선도함을 해군에 인도할 예정이다. 함정 건조사업은 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조의 단계를 거친다. 한화오션과 HD현대중공업이 각각 개념설계와 기본설계를 맡았다. 통상적으로 함정 상세설계는 설계의 연속성 등을 고려해 기본설계를 수행한 업체가 수주한다. 이에 따라 KDDX 사업도 2023년 12월 기본설계 완료 후 2024년부터 상세설계 및 선도함 건조에 착수할 예정이었으나 두 업체 간 갈등으로 사업절차가 지연됐다. 그러다 지난해 12월 방위사업추진위원회에서 KDDX 상세설계 및 선도함 건조를 지명 경쟁입찰 방식으로 확정하기로 결정했다. 한편 이날 방위사업추진위원회에선 탄도수정신관 사업과 F-35A 성능개량 사업도 의결했다. 탄도수정신관 사업은 155㎜ 사거리연장탄의 정확도를 높이기 위해 유도기능을 보유한 탄도수정신관을 확보하는 것이다. 이날 위원회에선 전파방해에 대응하는 항재밍 기술 추가 등을 담은 사업추진기본전략 수정안과 체계개발 기본계획이 의결됐다. F-35A 성능개량 사업은 변경된 소요와 최신 개발 형상을 반영해 사업추진기본전략 수정안이 의결됐다. 이를 통해 F-35A 전투기에 쓰이는 전자전 장비의 성능을 개선, 전술 데이터 처리와 정밀유도무기 운영 능력이 향상될 예정이라고 방위사업청은 설명했다.