호반그룹이 한진그룹 지주회사인 한진칼 지분을 추가 매입하며 최대주주에 올랐다. 조원태 한진그룹 회장 측 지분을 근소한 차이로 추월하면서 그동안 잠재적인 갈등 요인으로 거론돼 온 한진그룹 경영권 문제가 다시 불거지고 있다. 조 회장이 다음 달 추가 지분 매입을 통해 최대주주 지위를 되찾을 것으로 예상되지만, 호반그룹이 이사회 진입을 추진하는 등 경영에 참여할 가능성도 배제할 수 없다는 관측이 나온다. 한진칼은 4일 최대주주가 조원태 회장 외 18인에서 호반건설 외 3인으로 변경됐다고 공시했다. 호반그룹의 한진칼 보유 지분은 20.69%(1381만4053주)로 조 회장 및 특수관계인 지분 20.58%(1373만8919주)를 0.11%포인트 웃돌았다. 호반그룹 계열사인 호반산업이 한진칼 보유 주식을 기존 11만2145주에서 47만1524주로 확대하며 조 회장 측을 넘어선 것이다. 호반그룹은 2022년 한진그룹 경영권 분쟁에 참여했던 사모펀드 운용사 KCGI의 한진칼 지분을 인수한 뒤 계열사를 통해 지분을 꾸준히 확대해 왔다. 다만 최대주주가 바뀌더라도 당장 경영권 구도에는 큰 변화가 없을 것으로 보인다. 한진그룹 측은 조 회장 측 지분 외에도 델타항공(14.90%)과 산업은행(10.58%) 등 우호주주로 분류되는 주요 주주들이 있어 경영권 방어에 문제가 없다는 입장이다. 이들 지분을 조 회장 측 지분과 단순 합산하면 46%를 넘는다. 대한항공 관계자는 통화에서 “호반그룹이 최대주주가 된 것은 조 회장 및 특수관계인보다 지분율이 0.11%포인트 높아졌다는 의미일 뿐 한진칼의 우호지분까지 고려하면 경영권에는 전혀 문제가 없다”고 말했다. 또 조 회장이 지난 2일 한진칼 주식 32만5000주를 370억5000만원에 추가 취득하는 계약을 체결한 만큼, 예정대로 매입이 완료되면 최대주주 지위도 되찾을 전망이다. 거래는 다음 달 3일부터 내년 1월 1일까지 진행될 예정이다. 산업계에선 호반그룹의 향후 행보에 주목하고 있다. 호반그룹은 한진칼 지분 보유 목적을 ‘단순투자’라고 밝혔지만, 조 회장 측 지분율을 넘어설 때까지 주식을 사들인 배경을 놓고 다양한 해석이 나온다. 건설과 부동산 개발을 주력으로 하는 호반그룹이 항공·관광·물류 분야로 사업 영역을 확대하려는 행보라는 관측과 함께, 주요 주주로서 영향력을 확대하거나 수익을 극대화하려는 투자 전략이란 해석도 나온다. 반면에 이사회 구성이나 주주총회 의결권 구도에 변화를 줘 경영권에 영향력을 행사하려는 적극적인 행보라는 시각도 있다. 호반건설은 지난해 한진칼 주주총회에서 이사 보수 한도 확대 안건에 반대표를 행사한 바 있다. 호반그룹의 지분 확대와 경영 간섭 움직임에 맞서 한진칼 경영진은 올해 3월 정기 주총에서 공개적으로 경계심을 드러내기도 했다. 호반이 향후 이사 후보 추천 등 적극적으로 주주권 행사에 나설 경우 한진칼 경영진과의 갈등이 본격화될 수 있다. 산업은행이 확보한 한진칼 지분 10.58%도 중장기적인 변수로 꼽힌다. 산업은행은 2020년 대한항공의 아시아나항공 인수를 지원하는 과정에서 한진칼 지분을 확보했는데, 올해 말 대한항공·아시아나항공의 통합과 내년 초 저비용항공사(LCC) 통합 작업이 각각 마무리되면 지분 처분 문제가 논의될 가능성이 있다. 산업은행은 한동안 한진칼 지분을 매각할 계획이 없다는 입장이다. 산업은행이 보유 지분을 처분할 경우 매각 대상과 방식에 따라 한진칼의 지배구조에 상당한 영향을 미칠 수 있어 신중한 입장을 보이고 있다. 조 회장 측 우호세력에 매각하면 현 경영진에 대한 특혜 논란이, 호반그룹에 매각하면 국책은행이 경영권 분쟁에 개입한다는 논란이 제기될 수 있기 때문이다. 산업은행은 최근 한진칼 경영권을 둘러싼 갈등이 다시 불거지자 “항공산업 구조개편이 마무리되기 전까지 매각 계획이 없다”고 밝혔다.

SK하이닉스가 미국 인공지능(AI) 전문 투자법인명을 ‘HYAICO 코퍼레이션’으로 정했다. 회사 이사회 의장은 최태원 SK그룹 회장이 이사회 직접 맡는다. 최 회장은 직접 AI 팩토리 등 글로벌 AI 인프라 사업 확대를 위한 투자 전략 실행에 나선다. SK하이닉스가 3일(현지시간) 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 지분 대량보유 보고서에 따르면, 올해 1월 SK하이닉스가 AI 전문 투자법인(가칭 AI Co.)으로 전환하겠다고 밝힌 법인명으로 ‘HYAICO 코퍼레이션’이 명시됐다. 앞서 SK하이닉스는 미국에 AI 솔루션 전문 회사를 설립하고 최대 100억달러를 출자하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 미국 낸드플래시 자회사 솔리다임의 기존 법인을 AI 사업 중심으로 전환하는 방식으로 미국 AI 혁신 기업들에 투자하고, 이를 통해 확보한 역량을 SK그룹 차원의 시너지로 연계하는 방안을 구상 중이다. 이사회 의장은 최태원 회장이 맡고 SK그룹의 주요 전·현직 임원이 대거 이사회에 합류했다. 최고경영자(CEO)는 송현종 SK하이닉스 사장이며 박성욱 전 SK하이닉스 부회장, 곽노정 SK하이닉스 대표이사, 정재헌 SK텔레콤 대표이사가 이사로 이름을 올렸다. 최 회장은 미국 현지의 글로벌 네트워크와 AI 분야 리더십을 바탕으로 HYAICO의 사업 실행력을 높이고, 공격적인 AI 투자를 위한 의사 결정을 직접 감독해 새로운 성장 기회 창출을 가속할 전망이다. SK하이닉스는 HYAICO의 투자 재원과 기존 솔리다임 사업에서 발생하는 이익을 구분해 관리할 방침이다. SK하이닉스 관계자는 “HYAICO는 투자와 이익을 분리해, 투자는 캐피털 콜 방식으로 필요할 때마다 SK하이닉스를 비롯한 출자사로부터 받아올 것”이라며 “솔리다임의 배당과 수익에서 창출된 이익은 SK하이닉스 주주들에게 환원하는 방식으로 운영을 계획하고 있다“고 밝혔다.

한화에어로스페이스가 전남광주 순천에 국내 최대 규모의 민간 우주발사체 생산시설을 구축했다. 국가 우주개발 사업에 참여하는 것을 넘어 자체 발사체를 개발하고 위성 등을 우주로 운송하는 상업 발사 서비스까지 사업 영역을 확대한다는 전략이다. 한화에어로스페이스는 4일 순천시 율촌산업단지에서 우주발사체 제조센터인 순천사업장 준공식을 개최했다고 밝혔다. 약 5만9500㎡ 규모로 조성된 순천사업장은 우주발사체의 주요 구성품을 조립하고 성능을 검증하는 생산 거점이다. 내년 발사 예정인 누리호 6호기에 사용되는 75t급 엔진을 비롯해 발사체 1∼3단 조립과 성능 검증이 이곳에서 이뤄진다. 차세대발사체와 재사용 기술 시연체, 한화에어로스페이스가 자체 개발 중인 발사체도 생산할 예정이다. 순천에서 조립한 발사체는 고흥 나로우주센터로 운송해 발사하는 체계를 갖춘다. 한화에어로스페이스는 향후 메탄엔진과 추진제 탱크 등 핵심 구성품 생산을 확대하고 2029년 자체 개발 발사체를 앞세워 글로벌 우주수송 시장에 진출할 계획이다. 2033년에는 누리호와 차세대발사체의 상용 발사 서비스를 시작한다는 목표다. 초저궤도부터 화성까지 다양한 목적지에 초소형위성과 우주 데이터센터 등 고객이 원하는 탑재체를 운송하는 사업을 추진한다. 순천사업장은 발사체 개발·제작부터 우주수송, 위성통신, 데이터 활용으로 이어지는 한화그룹의 우주사업 가치사슬을 구축하는 핵심 거점이 될 전망이다. 한화그룹은 2040년까지 우주항공과 인공지능(AI) 분야에 총 55조원을 투자할 계획이며, 한화에어로스페이스는 우주수송 서비스 분야에 약 23조원을 투입할 방침이다. 한화에어로스페이스는 이날 누리호와 차세대발사체 등의 제작에 참여한 협력사 40곳과 상생협력 비전선포식도 열었다. 발사체 생산 인프라를 중심으로 국내 우주기업들과 협력체계를 강화해 민간 주도 우주산업 생태계를 조성한다는 취지다. 김선 한화에어로스페이스 우주사업총괄은 “순천사업장은 대한민국이 민간 주도의 뉴 스페이스 시대로 도약하기 위한 핵심 인프라”라며 “국내 우주기업들과 함께 기술 경쟁력을 높이고 대한민국 우주산업이 글로벌 시장에서 경쟁할 수 있는 기반을 만들어 나가겠다”고 말했다.

포스코 포항제철소는 현장 직원들이 개발한 설비 이상 예지 시스템을 활용해 고장 전 선제 대응 체계를 대폭 강화하고 있다고 4일 밝혔다. 포항제철소 제선설비부와 EIC기술부는 각각 코크스 운반 차량과 유량 제어 밸브의 운전 데이터를 분석해 설비의 이상 징후를 조기에 감지하는 시스템을 개발했다. 제선설비부 최태현 사원은 코크스 운반 차량의 진동 데이터를 분석해 케이블 노후와 연결부 풀림 등 6건의 이상 징후를 사전에 감지할 수 있는 시스템을 구축했다. 이를 통해 차량의 돌발 정지를 예방하고 안정적인 설비 운영을 지원했다. EIC기술부 최동열 대리는 후판공장의 유량 제어 밸브 상태를 실시간으로 감시하는 시스템을 만들었다. 운전 상황에 따라 정상 판단 기준을 자동 조정하고 이상 상황 발생 시 알람을 보내 신속한 정비가 가능하도록 했다. 포항제철소 관계자는 "현장 경험과 데이터를 결합한 예지정비 기술을 다양한 생산공정으로 확대해 설비 안정성과 생산성을 높이고 현장 중심의 예지정비 문화를 확산할 방침"이라고 말했다.

SK그룹 지주사인 SK㈜가 SK에코플랜트 상장(IPO) 대신 완전 자회사화에 나선다. SK㈜는 4일 이사회를 열고 SK에코플랜트 주식에 대한 공개매수를 추진하기로 결의했다고 밝혔다. 이는 지난 3년간 추진해 온 SK에코플랜트 포트폴리오 리밸런싱의 연장선이다. SK㈜는 SK에코플랜트의 사업구조를 반도체 ∙ AI 인프라 중심으로 재편해 온 데 이어, 지난 4월에는 약 4000억원을 투자해 재무적투자자(FI)가 보유한 지분을 인수, 지분율을 의결권 기준 약 74%(발행주식 수 기준 71.2%)까지 높였다. SK㈜는 이번 공개매수로 SK에코플랜트 사업 재편과 지분구조 정비를 마무리한다는 방침이다. 공개매수 가격은 주당 8만8000원이다. 장외주식시장(K-OTC)에서 거래되는 SK에코플랜트 주식의 최근 1개월 평균 주가 약 5만7500원보다 53%가량 높은 수준이다. 매수가격은 외부 회계법인이 자산가치와 미래 수익창출력 등을 종합적으로 고려해 산정했다. SK㈜ 관계자는 “장외주식시장 가격 대비 프리미엄을 반영한 공개매수로 소수주주에게 투자금 회수 기회를 제공하는 동시에, SK에코플랜트 중복상장에 대한 우려는 낮추고 자본시장 신뢰는 높여가겠다는 취지”라고 설명했다. 공개매수 기간은 이달 5일부터 24일까지이며, 매수대금은 현금으로 지급한다. 공개매수 대상 주식은 약 1643만주로 SK에코플랜트 총 발행주식의 약 25%에 해당한다. 공개매수 주관사는 NH투자증권이다. 참여를 원하는 주주는 주관사인 NH투자증권의 본 · 지점을 방문하거나 NH투자증권의 홈페이지, HTS 및 MTS를 통해 신청할 수 있다. SK㈜는 이번 공개매수 이후 현금교부형 포괄적 주식교환 등의 절차를 거쳐 SK에코플랜트 지분 100%를 확보할 계획이다. SK에코플랜트는 2024년부터 기존 건설 · 환경 중심의 사업구조를 반도체 · AI 인프라 중심으로 재편해 왔다. 2024년 산업용 가스 기업 SK에어플러스와 반도체 모듈 기업 에센코어를 SK에코플랜트의 자회사로 편입한 데 이어, 2025년에는 SK트리켐 · SK레조낙 · SK머티리얼즈제이엔씨 · SK머티리얼즈퍼포먼스 등 반도체 소재 기업 4개사를 추가로 합류시켰다. 사업재편 성과는 실적으로 이어졌다. SK에코플랜트는 2026년 상반기 연결 기준 매출 10조504억원, 영업이익 1조4650억원을 기록했다. SK㈜ 관계자는 “SK에코플랜트 완전 자회사화를 계기로 반도체 ∙ AI 밸류체인에서 사업 경쟁력을 높이고 그 성과를 SK㈜의 주주가치 제고로 이어가겠다"고 밝혔다.

한화그룹이 27년간 점자달력을 제작해 무료로 배포한 공로로 문화체육관광부 장관 표창을 받았다. 한화그룹은 전날 서울 마포구 누리꿈스퀘어에서 열린 ‘한글 점자 반포 100주년 기념식’에서 시각장애인의 정보 접근성을 높이고 점자 문화 확산에 기여한 공로를 인정받았다고 5일 밝혔다. 한화의 점자달력 무료 나눔은 2000년 한 시각장애인이 보낸 편지에서 시작됐다. 김승연(사진) 한화그룹 회장이 “시각장애인도 새해의 기쁨을 함께 누릴 수 있도록 하자”고 제안하면서 그해 5000부를 처음 제작했고, 이후 매년 무료 배포를 이어오며 지난해까지 누적 발행 부수가 100만부를 넘었다. 한화그룹은 올해도 2027년 점자달력 4만부를 제작해 무료 배포한다.

인천공항 제2여객터미널 화장실이 ‘아름다운 화장실’로 선정됐다. 인천국제공항공사는 행정안전부와 한국화장실문화협회가 주최하는 ‘2026 아름다운 화장실 대상’에서 대통령상을 받았다고 4일 밝혔다. 아름다운 화장실 대상은 깨끗하고 안전한 화장실 문화 확산을 위해 매년 열리며 쾌적성, 편의성, 안전성, 디자인 및 관리 수준 등을 종합적으로 평가해 우수 시설을 선정한다. 인천공항 제2여객터미널 면세구역(225번 탑승구 인근)에 조성된 화장실(사진)은 쾌적하고 편리한 환경을 제공하는 것은 물론 공항만의 차별화된 공간 경험을 선사하는 특징을 갖고 있다. 특히 화장실 내 통창을 통해 비행기 이착륙 광경을 볼 수 있는 공항 특유의 개방감과 역동성을 느낄 수 있도록 설계됐다. 또 장애인 화장실, 가족 화장실 등을 마련해 교통약자 등 다양한 이용자가 안전하게 시설을 사용할 수 있도록 했다.

상용차 수소충전소 운영사 코하이젠은 이경실(사진) 대표이사가 4일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘제5회 수소의 날’ 기념식에서 대통령표창을 받았다고 밝혔다. 이 대표는 상용차용 대용량 수소충전소를 늘리고 국내 충전설비 업체들과 협력해 설비 국산화율을 높인 공로를 인정받았다.

금융투자업계가 16년째 이어온 ‘사랑의 김치페어’ 행사를 열고 사회복지시설과 도움이 필요한 이웃들에게 온정을 나눴다. 4일 금융투자협회는 여의도공원에서 증권사·자산운용사·선물사 등 86개 회사의 약 1000명에 달하는 임직원이 봉사에 참여해 김장 김치 총 8만kg을 담갔다고 밝혔다. 이번 행사를 통해 모인 기부금은 약 3억9000만원에 달한다. 담근 김치는 아동복지전문기관 초록우산을 통해 사회복지시설과 도움이 필요한 이웃들에게 전달될 예정이다.

KT는 고객보호 서비스와 기술을 ‘안심365’ 브랜드로 통합하고 인공지능(AI) 기반 보호 역량을 강화한다고 4일 밝혔다. 안심365는 AI와 네트워크 기술을 통해 스팸(수신자 동의 없는 대량 불법 광고)·스미싱(문자를 통한 금융 편취 사기)·보이스피싱(음성을 통한 금융 편취 사기) 등 통신생활 속 다양한 위험에 대응하는 KT의 고객보호 브랜드다. KT는 AI 문자스팸차단과 스팸차단 실시간 알림, 보이스피싱 탐지 등 서비스를 안심365 브랜드로 묶었다. 특히 안심365에 적용된 보이스피싱 탐지 3.0 서비스는 문맥 탐지와 화자 인식에서 나아가 대화 맥락과 발화 속도, 어조까지 분석하는 멀티모달 AI 기술을 국내 최초로 적용했다. 음성과 텍스트, 비언어적 요소를 종합해 통화 중 보이스피싱 위험 여부를 판단하고 이용자에게 알려주는 방식이다. 최세준 KT 커스터머본부 커스터머전략본부장(상무)은 “앞으로도 안심365를 중심으로 변화하는 통신 위험에 선제적으로 대응하고, 고객이 일상에서 보호받고 있음을 직접 확인하고 체감할 수 있는 기술과 서비스를 확대해 365일 안심할 수 있는 통신환경을 만들어 나가겠다”고 밝혔다.