차봇이 특별 혜택과 함께 차량 구매 전 과정을 비서처럼 케어해 주는 디지털 컨시어지 서비스를 선보인다. 모빌리티 컨시어지 플랫폼 차봇모빌리티(대표 강성근)가 차량구매의 맞춤형 원스톱 솔루션을 제공하는 디지털 컨시어지 서비스를 도입하고, 프리미엄 차량에 특화된 첫 번째 모델로 이네오스 그레나디어 전용 컨시어지 서비스를 선보인다고 25일 밝혔다. 차봇 디지털 컨시어지는 소비자에게 최적화된 맞춤형 차량 구매 경험을 제공하는 퍼스널 어드바이저 서비스다. 차량 구매의 모든 단계를 개인 비서처럼 관리해주는 것으로, 단순한 차량 구매 정보 제공을 넘어 고객의 라이프스타일과 재정 상황을 고려한 맞춤형 구매 전략을 제안하는 것이 특징이다. 또 고객 상황에 맞춘 금융, 보험, 시공까지 구매 전 과정을 아우르는 맞춤형 풀 케어 상담을 제공한다. 특히 다양한 금융 옵션을 분석해 고객에게 최적의 조건과 합리적인 구매가를 제시함으로써, 복잡한 차량 구매 과정의 스트레스를 줄이고 소비자가 자신에게 가장 유리한 조건으로 차량을 구매할 수 있도록 지원한다. ‘브랜드 특별관’과 연계해 특정 차량에 대해서는 차봇에서만 누릴 수 있는 혜택이 더해진 프리미엄 컨시어지 서비스도 선보인다. ‘브랜드 특별관'은 차봇이 엄선한 특별 차량 모델들을 온라인에서 편리하게 둘러보고 구매할 수 있는 디지털 쇼룸이다. 첫 번째 모델은 '이네오스 그레나디어'다. '이네오스 그레나디어 컨시어지'는 개인 맞춤형 구매 상담과 함께 그레나디어 전용 혜택이 더해진 차별화된 서비스로, 오프로드 성능과 프리미엄 경험을 원하는 고객을 위한 종합 서비스 패키지이다. 차봇은 앱을 통해 이네오스 그레나디어 구매 상담을 신청하고 구매하는 모든 고객에게는 구매 방식에 상관없이 약 25만원 '차봇 번들링팩'이 제공한다. 차봇은 이네오스 그레나디어를 시작으로 다양한 프리미엄 브랜드의 특별관을 순차적으로 오픈할 예정이다. 이를 통해 각 브랜드와 모델에 특화된 맞춤형 컨시어지 서비스를 제공함으로써, 고객들에게 차별화된 프리미엄 차량 구매 경험을 선사할 계획이다. 차봇 모빌리티 강병희 부대표(COO)는 "차봇의 디지털 컨시어지 서비스는 단순한 차량 판매를 넘어 고객의 니즈를 깊이 이해하고 복잡한 의사결정 과정을 전문가가 함께하며 최적화된 맞춤형 솔루션을 제공하는 데 초점을 맞추고 있다"며 "차봇을 통해 언제 어디서나 상담 예약부터 구매 계약까지 전문 컨시어지의 1:1 맞춤 서비스로 프리미엄 차량 구매의 새로운 기준을 경험할 수 있을 것"이라고 전했다.

MINI 코리아가 매력적인 스타일에 여유로운 공간까지 제공하는 ‘뉴 MINI 쿠퍼 C 5-도어’를 국내에 공식 출시한다고 25일 밝혔다. 뉴 MINI 쿠퍼 5-도어는 3-도어 모델 대비 70mm 긴 휠베이스를 갖췄다. 뉴 MINI 쿠퍼 C 5-도어는 공간적인 혜택 및 향상된 편의성, 알차게 구성된 편의사양을 합리적으로 제공하는 것이 특징이며 ‘에센셜’과 ‘클래식’ 두 가지 트림으로 선보여 고객의 선택지를 넓혔다. 먼저 에센셜 트림은 MINI의 헤리티지가 담긴 참신한 디자인과 핵심 기능 및 사양을 충실하게 제공하는 기본형 모델이다. 클래식 트림은 MINI 특유의 개성을 강조한 스타일에 한층 높은 편의성과 고급감이 담긴 모델이다. 뉴 MINI 쿠퍼 C 5-도어의 대시보드 중앙에는 삼성 디스플레이와 협업해 개발한 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이가 자리했다. 이에 시인성과 조작성이 모두 우수해 편리하게 사용할 수 있으며, 직관적인 인터페이스로 구성돼 손쉽게 차량 기능을 제어할 수 있다. 여기에 최신 운영체제인 MINI 오퍼레이팅 시스템 9을 기반으로 혁신적인 디지털 경험을 제공한다. T맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션이 적용돼 실시간 교통 및 지도 정보를 반영한 최적의 경로를 안내받을 수 있고, MINI 커넥티드 패키지 구독 시 유튜브와 멜론, 스포티파이 등 유용한 서드파티 앱을 지원해 별도의 스마트폰 연결 없이 영상 및 음악을 감상할 수 있다. 뉴 MINI 쿠퍼 C 5-도어에는 최고출력 163마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하는 MINI 트윈파워 터보 직렬 4기통 가솔린 엔진과 스텝트로닉 7단 더블 클러치 변속기가 탑재됐다. 여기에 앞 싱글 조인트 스프링 스트럿, 뒤 멀티링크 서스펜션을 장착해 MINI만의 펀 드라이빙 요소인 고-카트(Go-Kart) 주행 감성을 생생하게 경험할 수 있다. 아울러 다양한 기능을 지원하는 첨단 운전자 보조장치를 기본 장착해 안전한 운행을 돕는다. 뉴 MINI 쿠퍼 C 5-도어의 국내 판매 가격은 에센셜 트림이 3820만원, 클래식 트림이 4310만원이다(부가세 포함).

현대자동차가 25일 중형 택시 모델 ‘2025 쏘나타 택시’를 출시하고 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다. 2025 쏘나타 택시는 고객의 목소리를 적극 반영해 ‘택시 통합 단말기’를 탑재하고, 차량 관리 및 정비 편의성을 한층 개선한 것이 특징이다. 현대차는 2025 쏘나타 택시에 기존 별도 기기들로 운영되었던 ▲카카오 T 택시 기사용 앱 ▲티맵(TMAP) 내비게이션 ▲어플리케이션식 택시 미터 ▲운행기록계 등을 차량 내 12.3인치 디스플레이를 통해 이용할 수 있는 ‘택시 통합 단말기’를 제공한다. 특히 차량의 스티어링 휠 버튼과 ‘카카오 T 택시 기사용 앱’의 배차 서비스를 연동해 콜카드를 수락하면 자동으로 ‘카카오내비’로 길 안내를 제공하는 등 사용 편의성을 향상시켰으며, 차량 기본 내비게이션으로는 택시 고객의 선호도가 ‘티맵 내비게이션’을 적용했다. 아울러 어플리케이션식 택시 미터에는 GPS 및 바퀴 회전수를 활용한 정밀한 요금 산정 기능과 할증·시외요금 등 탄력 요금제 자동 설정 기능을 탑재했다. 특히 현대차 최초로 광고 기반 무료 스트리밍 TV인 ‘현대 TV 플러스(Hyundai TV+)’를 쏘나타 택시에 선보인다. 현대 TV 플러스는 실시간 뉴스 채널 및 여러 콘텐츠를 무료로 시청할 수 있어 택시 운행자가 휴게시간에 다양한 미디어를 시청할 수 있는 것이 장점이다. 현대차는 2025 쏘나타 택시에 ▲방오·방수에 탁월한 프로텍션 카매트 및 카페트 ▲엔진오일·필터 교체용 정비 홀 ▲하이브리드 타입 와이퍼 등을 적용해 차량 유지 및 정비 부담을 줄였다. 엔진오일 교체용 정비 홀은 언더커버 전체를 탈거할 필요 없이 커버 홀만 제거하면 간편하게 엔진오일 및 필터를 교체할 수 있도록 설계되었으며, 부분 교체가 가능한 하이브리드 타입 와이퍼와 함께 정비 편의성을 높이고 유지비 부담을 줄이는 데 기여한다. 2025 쏘나타 택시의 판매 가격은 2595만 원부터 시작하며, 플랫폼 운송 사업자 및 영업용 택시 사업자에 한해 판매한다. 현대차 관계자는 “2025 쏘나타 택시는 신규 탑재된 택시 통합 단말기로 택시 고객들의 운행 환경을 한층 개선했다”며 “앞으로도 택시 고객의 관점에서 상품성을 강화해 고객의 만족도를 높여나갈 것”이라고 말했다.

한국토요타자동차는 최근 경상도 지역에서 발생한 대형 산불로 인해 피해를 입은 주민들과 지역사회를 돕기 위해 성금 1억원을 기부한다고 25일 밝혔다. 이번 성금은 희망브리지 전국재해구호협회를 통해 전달되며, 경상남도 산청, 경상북도 의성 등 경상도 지역 산불 피해 현장 복구와 이재민 지원을 위한 긴급 구호 활동 및 생필품 지원 등에 사용될 예정이다. 한국토요타자동차 콘야마 마나부 사장은 “화재 현장에서 진화 작업에 힘쓰고 계신 많은 분들의 노고에 진심으로 감사드린다”며 “예기치 못한 재해로 큰 피해를 입은 경상도 주민 여러분께 깊은 위로의 말씀 드리고, 작은 정성이지만 피해 지역이 하루 빨리 일상으로 회복할 수 있도록 도움이 되기를 바란다”고 말했다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 지난 3월 22일 혼다 모빌리티 카페 ‘더 고(the go)’에서 고객 대상 연비 경연 이벤트 ‘베스트 하이브리드 챌린지(Best Hybrid Challenge)’ 이벤트를 진행했다. 24일 혼다에 따르면 어코드 하이브리드의 경우 무려 22.7km/L라는 놀라운 기록을 세웠다. 이 기록은 기자가 토요타 렉서스 ES300h를 타고 기록한 리터당 23km와 근소한 수치다. 이번 이벤트는 혼다 하이브리드의 뛰어난 연비효율성과 운전의 즐거움을 고객이 직접 체험해보고 가족과 함께 즐길 수 있는 주말 행사로서 마련됐다. 앞서 혼다는 이벤트 진행을 위해 총 52명의 고객을 선발, 어코드 하이브리드와 CR-V 하이브리드 2WD 2개 차종으로 연비 챌린지를 진행했다. 주행 구간은 혼다 모빌리티 카페 ‘더 고’(The go)를 기점으로 편도 30분 거리를 왕복하는 구간이었다. 주행 결과 차종별 평균 연비가 어코드 하이브리드 22.7km/L, CR-V 하이브리드 20.8km/L에 달하는 등 공인 연비를 크게 상회하는 결과가 나왔다. 이날 행사에 참가한 A씨는 “얼마 전 카페 더 고에서 어코드 하이브리드를 시승했는데, 이번 연비 챌린지 이벤트에도 참여해보니 운전하는 재미와 연비효율이 양립할 수 있다는 점이 놀라웠다”고 소감을 밝혔다. 다른 참가자들 역시 “예상보다 높은 연비에 놀라움과 큰 만족감을 느꼈다”는 소감을 전했다. 한편 혼다 하이브리드는 혼다만의 독보적인 직·병렬 전환식 4세대 2모터 하이브리드 기술로 압도적인 연비효율은 물론, 드라이빙의 즐거움까지 경험할 수 있다는 점이 차별화된 특징이다. 특히 지난해 미국 시사주간지 US뉴스&월드리포트(U.S. News & World Report)가 선정한 2025 “베스트 카 브랜드”로 4년 연속 선정된 바 있다. 혼다 전동화 전략의 가장 핵심인 하이브리드 모델은 올해 전 세계 혼다 브랜드 판매량의 25% 이상을 차지하고 있으며, 국내에서도 많은 사랑을 받고 있다.

그간 수입차 업계는 국산차와 비교해 길고 불편한 수리 문제로 고객들의 원성을 들어왔다. 수입차 구매 후 문제 발생시 석 달은 기본이라는 체념 섞인 푸념이 나올 정도였다. 이러한 가운데 올해 들어 일부 수입차 업계에 변화의 바람이 불고 있다. 푸조·지프(스텔란티스)를 시작으로 포르쉐, 메르세데스 벤츠는 전시장 대신 서비스센터를 확장하는 영업 전략을 택했다. 특히 스텔란티스의 경우 호환 부품 사용을 적극 권장하는 등 구매 고객만족도에 높이기에 사활을 걸고 있다. 24일 세계일보 취재를 종합하면 가장 먼저 포문을 연 건 푸조·지프를 국내 유통하는 스텔란티스 코리아다. 스텔란티스는 지난 2월 지프와 푸조 브랜드를 동시에 선보이는 통합형 네트워크 ‘스텔란티스 브랜드 하우스’를 전국으로 확대 운영할 계획이다. 이에 따라 11개의 스텔란티스 전시장과 14개의 서비스센터는 올해 내에 지프와 푸조 모델을 함께 전시하는 'SBH 전시장·서비스센터'로 통합 전환된다. 스텔란티스는 SBH 확대를 통해 일원화된 양질의 서비스를 통한 고객 경험 강화 및 브랜드 노출 기회 증대 효과 등을 기대하고 있다. 포르쉐코리아 역시 스텔란티스와 비슷한 행보를 걷는다. 지난 2월 포르쉐는 성수동에 전 세계 두 번째로 큰 서비스 거점을 오픈하고 고객과의 접점을 늘린다는 계획이다. 포르쉐 서비스센터 성수는 지하 1층부터 지상 11층까지 연면적 1만5968㎡ 규모로 워크베이(작업대) 40개를 갖췄다. 일평균 무려 90대 넘는 차량 정비가 가능하다. 아울러 고전압 테크니션과 전문가들을 배치해 전기차 정비 역량을 구축했고 320kW 초급속 충전기를 포함해 총 31대의 충전 인프라를 갖췄다. 특히 프라이빗 컨설팅 공간, VIP 라운지, 스크린 골프존 등 다양한 시설이 마련됐다. 단순히 차를 많이 팔아서 이익을 남기기보다 고객 신뢰를 얻어 꾸준한 판매량을 이어간다는 전략이다. 이런 전략에는 메르세데스 벤츠 코리아도 동참에 나섰다. 벤츠 공식 딜러사 HS효성더클래스는 창사 22주년을 맞아 방배 서비스센터를 새로 오픈하고 ‘사고수리용 럭셔리 딜리버리 트럭’ 및 ‘택시 서비스’ 등 새로운 고객 경험 강화에 나섰다. HS효성더클래스은 지난 21일 미디어 초청 행사를 개최하고 서비스센터 투어를 진행했다. 방배 서비스센터는 연면적 5780.82 m², 지상 2층 및 지하 3층 규모로, 20개의 일반수리 워크베이와 7개의 사고수리 워크베이를 갖췄다. 이에 하루 처리량 일반수리는 무려 100대 이상에 달하고, 사고수리 10대 이상 가능하다. 각 워크베이에는 다년간의 경력을 지닌 베테랑 전문 테크니션들을 배치해 차별화된 고품질 프리미엄 서비스를 선보인다. 이뿐 아니라 최신식 시설을 갖춰 고객 편의를 극대화하고 전기차 정비까지 가능해 편리함을 한층 더 강화한다는 계획이다. 이런 변화에 대해 업계 관계자는 24일 세계일보에 “수준 높은 고객 경험을 제공해 충성 고객을 확보하려는 전략”이라고 평가했다. 그는 “사후 서비스에 만족하지 못하면 제2, 3의 구매는 당연히 이뤄지지 않는다”면서 “특히 수입차 고객의 경우 일반인과 다른 만족을 추구하는 상류층이 많다”고 지적했다. 그러면서 “과거 잘나가던 브랜드도 소비자에게 외면당하면 한순간에 나락으로 떨어져 경쟁성을 잃는 상황”이라며 “고객의 니즈에 맞춰 수입차 업계에 변화가 요구된다”고 덧붙였다.

과거 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas)를 연료로 하는 LPG차는 출력이 낮다는 이유로 디젤(경유)에 밀려 외면 받아 왔다. 또 겨울철 시동의 어려움도 문제로 지적됐으며 승차감 지적도 많았다. 지난 14일부터 17일까지 LPG차를 운행해 보니 일반 내연기관과 비교해 뒤처지지 않다는 걸 느낄 수 있었다. 기술의 발전 덕에 안전성을 시작으로 부드러운 승차감이 더해졌고, 주행 성능의 개선과 첨단 안전 사양이 도입된 덕이다. 시승차는 K8 LPG 모델이다. 이 차의 총 배기량은 3470cc로 최대 32kgf·m를 낸다. 가솔린 3.5 모델의 36.6kgf·m와 큰 차이를 보이지 않는다. 고배기량 엔진의 탑재로 주행시 힘이 부족하다는 느낌은 없었다. 일상 영역에서 가족과 함께 주말 나들이에는 충분한 성능 이상을 보였다. 또 가다 서다를 반복하는 구간에서도 답답함 없이 출발했다. ‘NVH(소음·진동·마찰)’면에서는 비교 대상이 됐던 디젤차에 비해 크게 안정적이다. LPG는 가솔린 차량과 유사하게 엔진 소음과 진동이 적어 더 좋은 승차감을 낸다. 여기에 더해 17인치 타이어를 장착하면 한층 부드러운 승차감은 물론 연비까지 잡는 두 가지 효과를 볼 수 있다. K8 실주행 결과 리터당 최대 7.9km를 보였다. 이는 연비를 높이기 위해 에코 모드를 적용하지 않은 수치다. 시승은 노멀 모드에 히터 열선 등 일상 주행과 동일한 환경으로 진행했다. 특히 LPG차는 경제적 측면에서 일반 내연기관(가솔린)이 탑재된 차를 크게 앞선다. LPG보다 높은 연비를 기록하는 하이브리드 차가 더 경제적이라고 생각할 수 있다. 그러나 현재 기준 자동차 업계에서는 약 10년을 운행해야 하이브리드의 더 비싼 찻값을 상쇄할 수 있다는 게 대부분의 견해다. LPG 최저가는 지난 14일 기준 980원대지만 가솔린은 1700원대였다. 차량 구매비용과 수리비, 저렴한 연료비 등을 종합적으로 고려하면 LPG차가 하이브리드 차보다 경제적인 것이다. 이런 특장점은 차를 구매하는 소비자들이 먼저 파악했다. LPG차는 경제침체 속에서도 판매가 늘면서 지난해 가장 많이 판매된 자동차로 기록됐다. 한국자동차산업협회에서 집계한 연료별 자동차 판매현황에 따르면 2024년 1년 동안 국내에서 판매된 국산 차량은 총 136만4750대로 전년대비 9만3032대 줄어든 것으로 나타났다. 반면 LPG차는 2023년 6만8620대에서 지난해 16만2353대로 9만3733대가 증가했다. 1t LPG화물차와 택시가 대부분이기는 하지만, 경제성을 이유로 관심을 가지는 개인 운전자도 많아지고 있다. 대한LPG협회 관계자는 세계일보에 “뛰어난 경제성에 더해 디젤차에서 발생하는 대기오염 물질로부터 국민 건강을 보호하기 위해 수송용 연료의 대전환이 이뤄지고 있는 세계적 흐름에 따라 국내 화물차 시장에도 친환경 시대가 열렸다”고 평가했다. 그는 “LPG 차량 구매자들의 40%가 경제성을 선택했을 정도였다”며 “LPG는 가솔린과 동등한 수준의 주행 성능을 제공하면서, 연료비는 가솔린차의 80% 수준”이라고 설명했다. 그러면서 “배출가스 규제 강화 움직임에 따라 점점 줄어드는 디젤차 시장의 일부를 LPG차가 가져갈 수 있을 것으로 기대한다”며 “연료비, 유지비 부담이 적은 LPG차에 대한 소비자의 관심이 높아지면서 판매량도 빠르게 늘 것으로 보인다”고 전망했다.

BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)가 지난 18일, ‘BMW 그룹 코리아 어워드 2025(BMW Group Korea Awards 2025)’를 개최하고 2024년 한 해 동안 BMW와 MINI의 세일즈, 애프터세일즈, 파이낸셜 부문에서 최고의 성과를 거둔 딜러사 임직원을 대상으로 시상식을 진행했다. 7개 공식 딜러사의 주요 임직원이 참석한 이번 행사에서 2024년 BMW 베스트 딜러로 내쇼날모터스가, MINI 베스트 딜러로 바바리안모터스가 선정되는 영예를 안았다. BMW 그룹 코리아 트레이닝 아카데미에서 인증하는 시니어 및 마스터 레벨 인증 영업직원 중에서 최고의 판매 성과를 달성한 BMW 세일즈 프리미엄 클럽(BMW Sales Premium Club)에는 코오롱모터스 조현우, 안이섭, 박홍민, 한독모터스 최재현, 유호열, 강희병, 최우인, 박승민, 도이치모터스 김형민, 삼천리모터스 남궁정 등 총 10명이 선정됐다. 또한, 엑스퍼트(Expert) 레벨 인증 영업직원 중에서 최고의 실적을 거둔 BMW 세일즈 엑스퍼트 클럽(BMW Sales Expert Club)에는 한독모터스 김선혁, 이창호, 전성웅, 동성모터스 김현, 바바리안모터스 이훈태, 도이치모터스 김진희, 이동욱, 이재국, 박광호, 삼천리모터스 장선경 등 총 10명이 포함됐다. 부문별 최우수 세일즈 컨설턴트에 대한 시상도 진행됐다. BMW GKL 최우수 세일즈 컨설턴트로는 한독모터스 최재현이, BMW i 최우수 세일즈 컨설턴트로는 한독모터스 최우인이, BMW M 하이 퍼포먼스 최우수 세일즈 컨설턴트로는 도이치모터스 김진희가 각각 이름을 올렸다. MINI 세일즈 프리미엄 클럽(MINI Sales Premium Club)에는 코오롱모터스 김은지, 최은진, 도이치모터스 이지훈, 남성권, 최승관, 이도현, 나홍석, 바바리안모터스 김채리, 김승민, 이민건 등 총 10명이 선정되었으며, MINI JCW 최우수 세일즈 컨설턴트인 ‘MINI JCW 챔피언’의 영예는 코오롱모터스 김은지가 차지했다. MINI 최우수 전시장으로는 도이치모터스 하남 전시장이 선정되었으며, MINI 세일즈 올해의 루키로는 도이치모터스 최성진, 바바리안모터스 김예지, 코오롱모터스 배성우, 동성모터스 김수홍이 선정되었다. 고객에게 차량과 관련된 전문적인 제품 지식을 제공하는 프로덕트 지니어스(Product Genius) 부문에서는 베스트 BMW 지니어스에 코오롱모터스 이대건, 동성모터스 백현창이, 베스트 MINI 지니어스에 도이치모터스 남채원이 각각 선정되었다. BMW 인증 중고차 부문에서 우수한 성과를 거둔 BMW 세일즈 프리미엄 클럽 BPS(BMW Sales Premium Club BPS)에는 동성모터스 이정훈, 도이치모터스 이학민, 삼천리모터스 천진호가 이름을 올렸다. 최고 수준의 기술력과 고객 만족을 실현한 베스트 서비스센터로는 중정비 부문에서 도이치모터스 성남 서비스센터가, 경정비 부문에서 삼천리모터스 안산 서비스센터가 각각 선정되었으며, 베스트 애프터세일즈 딜러(Best Aftersales Dealer 2024)는 삼천리모터스가 수상했다. 이와 함께, 서비스 부문 별로 마스터 서비스 어드바이저에는 코오롱모터스 노현용이, 마스터 테크니션에는 동성모터스 조준호, 도이치모터스 김준호가, 마스터 BMW 세일즈 컨설턴트로는 한독모터스 유호열, 최재현, 코오롱모터스 안이섭이 각각 선정되었다. 지속가능성 관련 성과를 인정받는 엑설런스 인 서스테이너빌리티 2024(Excellence in Sustainability 2024) 부문에는 한독모터스가, 올해 신설된 엑설런스 인 리테일 넥스트(Excellence in Retail. Next) 부문에서는 코오롱모터스가 1등의 영예를 안았다. 한상윤 BMW 그룹 코리아 대표이사는 “2024년 한 해 동안 수입차 업계가 직면한 어려움 속에서도 BMW 그룹 코리아의 모든 브랜드가 고객들의 큰 사랑을 받을 수 있었던 것은 딜러사 임직원 여러분의 헌신과 노력 덕분”이라고 밝혔다. 이어 “2025년은 BMW 코리아가 30주년, MINI 코리아가 20주년을 맞는 뜻깊은 해인 만큼, 앞으로도 함께 새로운 기회를 창출하며 더욱 큰 성장을 이루어 나가길 기대한다”고 덧붙였다.

롤스로이스모터카가 가장 진보한 럭셔리 세단으로 불리는 ‘고스트 시리즈 II’ 및 고성능 모델 ‘블랙 배지 고스트 시리즈 II’를 19일 국내에 공식 출시했다. 롤스로이스 고스트는 121년 브랜드 역사상 가장 성공적인 모델로 평가받는 럭셔리 세단이다. 고스트는 5억원이 넘는 가격에도 한국 시장에서 꾸준히 판매 실적을 견인하는 중심적 모델이다. 고스트는 세련된 디자인과 탁월한 주행 성능, 최첨단 기술이 조화를 이룬 차량으로 이른바 상류층의 높은 인기를 얻고 있다. 이번에 국내에 출시한 롤스로이스 고스트 시리즈 II는 지난 2020년 출시된 2세대 고스트의 진화된 모델이다. 새로운 고스트 시리즈는 새로운 소재의 적용을 통해 한층 풍부한 표현력을 제공하며, 고객의 피드백을 반영해 고스트를 롤스로이스의 전설로 만든 강력한 V12 파워트레인은 그대로 유지했다. 특히 한국 고객들의 증가하는 비스포크 수요에 발맞춰 자신만의 개성과 창의력, 미적 감각을 자유롭게 표현한 게 특징이다. 기존 고스트 모델에는 없었던 새로운 인테리어 마감재와 기능을 추가했으며, 첨단 소프트웨어 기술을 적용해 비스포크 경험을 디지털 영역까지 확장했다. 롤스로이스모터카 아시아태평양 지역 총괄 아이린 니케인(Irene Nikkein)은 “고스트 시리즈 II는 롤스로이스를 대표하는 핵심 모델로, 강력하고 타협 없는 엔지니어링과 비스포크 장인 정신의 대담한 표현력을 완벽하게 조화시킨 차량이다”라고 밝혔다. 이어 “고스트 시리즈 II는 한층 더 정교하고 현대적인 외관 디자인, 장인정신이 돋보이는 새로운 소재의 사용, 그리고 자연스러운 주행 경험을 제공하는 모델”이라며, “고스트 시리즈 II가 세계에서 가장 안목 있는 고객층 중 하나인 한국의 럭셔리 애호가들에게 따뜻한 환영을 받기를 바란다”라고 덧붙였다. 한편 롤스로이스 고스트 시리즈 II에 대한 상담 및 주문은 전국 롤스로이스모터카 공식 전시장에서 가능하다. 고스트 시리즈 II 및 고스트 익스텐디드 시리즈 II, 블랙 배지 고스트 시리즈 II의 시작 가격은 각각 5억2400만원, 5억 7700만원, 6억2400만원이며(VAT 포함), 올해 1분기부터 순차적으로 국내 고객에게 인도될 예정이다.

올해 30주년을 맞은 국내 최대 모터쇼 ‘서울모빌리티쇼’에 역대 가장 많은 기업이 참가한다. 서울모빌리티쇼 조직위원회는 19일 서울 강남구 과학기술회관에서 기자간담회를열고 12개국, 451개 사가 참가한다고 밝혔다. 강남훈 서울모빌리티쇼 조직위원장은 “올해는 30년 역사상 가장 다양한 모빌리티 분야의 제품·서비스를 선보인다”며 “육상, 해상, 항공 등 공간의 한계를 넘고 기술의 경계를 허무는 혁신을 통해 미래 모빌리티 비전을 보여드릴 것”이라고 말했다. 올해 서울모빌리티쇼는 ‘공간을 넘어’, ‘기술을 넘어’라는 두 주제로 다음달 4∼13일 경기 고양 킨텍스에서 열린다. 완성차 브랜드는 현대차, 기아, 제네시스, 중국 BYD, 영국 로터스 등 12개 브랜드가 참가한다. 기아는 목적기반차(PBV) 라인업을 선보이고, 차량 인포테인먼트 전문기업모트렉스는 현대차 전동화 상용 플랫폼 'ST1'을 활용한 PBV를 공개한다. 올해 한국 승용차 시장에 진출한 BYD는 첫 모델 아토3에 이어 중형 전기 세단 실을 선보일 계획이다. 친환경 선박 제조사 빈센은 선박 제조사로는 처음으로 참가해 레저용 전기선박 이포크2를 공개한다. 삼보모터스그룹은 수직 이착륙 도심항공모빌리티(UAM)를 선보인다. 헤드라인 파트너로 참가하는 HD현대는 플래그십 차세대 신모델인 굴착기를 세계최초로 공개할 예정이다. 롯데이노베이트는 국내 최초 시속 40㎞ 허가를 받은 자율주행 셔틀을 공개하고 야외 시승을 진행한다. 부품 기업은 현대모비스, 서연, 보그워너 등 42개 사가 참가한다.