BMW 코리아가 고성능 프리미엄 순수전기 그란 쿠페 ‘뉴 i4 M50 xDrive’를 국내에 공식 출시한다고 11일 밝혔다. 뉴 i4 M50 xDrive는 프리미엄 브랜드 최초의 중형 순수전기 그란 쿠페인 BMW 뉴 i4의 고성능 모델이다. BMW M의 모터스포츠 노하우에서 비롯된 역동적인 주행성능과 4-도어 쿠페 고유의 우아한 디자인, 그리고 뛰어난 공간 활용성을 겸비한 것이 특징이다. 이번에 선보이는 뉴 i4 M50 xDrive는 기존의 동급 최고 수준의 강력한 성능은 유지한 채 내외관 곳곳에 새로운 디자인 요소들 더하고 최신 편의 사양을 추가해 보다 뛰어난 상품성을 제공한다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 BMW 그룹의 최신 eDrive 전기모터가 앞뒤 차축에 각각 탑재됐다. 합산 최고출력 544마력, 합산 최대토크 81.1㎏·m의 강력한 성능을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 불과 3.9초 만에 도달하는 뛰어난 가속력을 보여준다. 여기에 실시간으로 감쇠력을 조절하는 어댑티브 M 서스펜션도 장착돼 우수한 주행 안정성과 탁월한 핸들링 성능을 제공한다. 고전압 배터리의 용량은 84㎾h이며, 전비는 복합 기준 4.1㎾h/㎞, 1회 충전 주행 거리는 387㎞다. 급속 충전은 최대 205㎾까지 지원하고, 10∼80% 충전은 약 30분 소요된다. 뉴 i4 M50 xDrive는 BMW M 특유의 강렬하고 스포티한 디자인 요소로 차별화했다. 전면부에는 가로 바(bar) 타입의 BMW M 키드니 그릴을 적용해 역동적인 스타일을 강조했으며, 실내에는 상단에 붉은색 표시가 인상적인 D컷 스타일의 M 가죽 스티어링 휠을 장착해 스포티한 감성을 배가했다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5를 적용해 직관적인 구성의 ‘퀵셀렉트(QuickSelect)’를 지원하며, 하위 메뉴 이동 없이 빠르고 간편하게 원하는 기능을 사용할 수 있다. 컨트롤 디스플레이 하단에 메뉴바를 적용해 주요 기능을 즉시 제어할 수 있으며, 라이브 위젯은 상하좌우로 넘기면 필요한 정보를 손쉽게 불러올 수 있도록 구성했다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 스포티한 디자인의 19인치 바이 컬러 더블 스포크 휠과 M 스포츠 브레이크가 장착되며, 실내에는 하만카돈 서라운드 사운드 시스템과 센사텍 가죽 소재의 스포츠 시트, 중앙 송풍구에 은은한 간접 조명을 조합한 일루미네이티드 에어벤트, 3-존 에어 컨디셔닝을 제공해 모든 좌석에서 쾌적한 탑승 경험이 가능하다. 뉴 i4 M50 xDrive 프로의 외장에는 붉은색 브레이크 캘리퍼, 헤드라이트의 쉐도우 라인, M 하이글로스 쉐도우라인 익스텐디드가 추가된다. 실내에는 마치 레이싱카 같은 분위기를 연출하는 카본 파이버 인테리어 트림과 M 스포츠 시트, M 시트벨트가 장착되며, 크리스털 글라스 소재의 변속기 레버와 컨트롤러, 뒷좌석 열선 등 고급 사양을 더했다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 보행자와 자전거도 감지하는 전후방 접근 및 충돌 경고, 차선 이탈 방지 및 유지 보조 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 탑재해 주행 안전성 및 편의성을 강화했다. 또한, 주차 보조 어시스턴트 및 후진 어시스턴트 등을 제공하는 파킹 어시스턴트 스탠다드가 기본 제공된다. 상위 트림인 뉴 i4 M50 xDrive 프로에는 차량 주변 360도 확인이 가능한 서라운드 뷰와 3D 뷰 등이 추가된 플러스가 적용된다.

한국토요타자동차(토요타·렉서스)가 인천 청라에 신규 서비스센터를 새롭게 오픈해 앞선 11일 현장을 방문했다. 토요타·렉서스 차는 잔고장 없고 내구성 좋기로 유명하다. 차주들 사이에서는 우스갯소리로 “차를 바꾸고 싶어도 고장 나지 않아 아내에게 핑계 댈 말이 없다”는 말이 나올 정도다. 이에 신규 서비스센터가 왜 또 필요하냐는 의문도 많은데, 이날 현장을 방문해 보니 고객 만족도를 높이기 위한 전략임을 알 수 있었다. 토요타·렉서스 청라 서비스센터는 연면적 3259m²(약 985평)로 지하 1층을 포함한 지상 4층 규모로 운영되며, 서비스(Service), 부품(Spare Parts), 사고 수리(Body & Paint)를 한 번에 지원하기 위해 최신 설비를 아낌없이 투자했다. 청라 센터는 최신형 일반 정비 워크베이 8개를 갖춰 월평균 1000대(토요타 차량 500대, 렉서스 차량 500대)의 차량을 수용할 수 있고, 판금·도장(BP) 작업은 도장 부스 두 개와 알루미늄 전용 부스 한 개를 포함한 총 워크베이 11개를 갖춰 월평균 180대 이상을 처리할 수 있다. 이런 투자는 고객 만족으로 이어졌다. 이날 현장을 방문해 보니 차를 입고시키기 위한 긴 줄은 찾아볼 수 없었다. 사고 수리를 위한 워크베이도 비교적 여유로웠고, 수리를 위해 대기하는 주차 공간 역시 다른 서비스센터에 비해 넉넉함을 보였다. 센터 2층에는 부품실이 마련돼 있어 수리에 필요한 부품만 있다면 수입차 특유의 긴 수리시간은 필요치 않았다. 이날 경정비를 받은 한 고객은 입고 후 단 30분 만에 수리가 완료됐다. 특히 주목할 점은 오픈한 지 얼마 되지 않아서인지 예약 없이 센터를 방문해도 이날 기준 차를 입고할 수 있다는 점이다. 이는 수입차는 물론 국산차 업계에서도 불가능한 일이다. 안타까운 사고로 비교적 큰 수리가 필요한 차량은 이날 기준 단 4대뿐이었다. 청라 서비스센터장은 “새롭게 확장된 센터는 예약제로 운영된다”면서 “비교적 빠른 수리가 이뤄져 이날 기준 최대 30∼40분 이내 출고가 가능하다. 차의 좋은 내구성도 이런 운영에 한몫한다”고 전했다. 이마저도 경기 시흥에 부품물류센터가 들어서 부품이 없어서 수리가 길어지는 경우는 크게 줄 것으로 보인다. 경기도 시흥시에 새롭게 문을 연 ‘한국토요타자동차 부품물류센터’는 총 연면적 1만 4876㎡(약 4500평) 규모로, 약 2만7000여 종의 부품을 보관할 수 있는 최신식 물류 센터다. 수입차의 경우 긴 수리 기간이 소비자들의 가장 큰 불만인 점을 감안해 보면 토요타·렉서스가 한국 시장에 얼마나 큰 공을 들이고 있는지 짐작할 수 있는 대목이다. 이밖에 접근성도 매우 용이했다. 센터는 경인고속도로와 인접해 인천은 물론 서울에서도 빠른 접근이 가능하다. 유상 수리 고객의 차량을 깨끗이 세차(실내외) 후 출고하는 세심함도 청라 서비스센터의 이용 만족도를 높이고 있다. 콘야마 마나부 한국토요타자동차 대표이사 사장은 “이번에 새롭게 확장 이전한 토요타·렉서스 청라 서비스센터는 뛰어난 접근성과 충분한 서비스 역량을 갖춘 최신 종합서비스센터로, 고객 만족도를 더욱 높일 것으로 기대된다”며 “앞으로도 고객의 목소리에 귀 기울이며, 신속하고 차별화된 서비스를 제공하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

타타대우모빌리티(사장 김방신)가 지난 10일 강원도 양양에 위치한 쏠비치 리조트에서 ‘2025 딜러 컨퍼런스’를 개최하고, 지난해 우수한 성과를 거둔 대리점과 영업사원을 대상으로 시상식을 진행했다. 이번 행사는 타타대우모빌리티 김방신 사장을 비롯해 타타대우판매 김정우 대표, 전국 대리점 대표 및 영업사원 등 관계자들이 참석한 가운데, 시장 전반의 어려움 속에서도 뛰어난 실적을 거둔 이들에게 감사와 격려의 마음을 전하고자 마련됐다. 먼저 대리점 부문에서는 충청서부대리점이 총 589대의 차량을 판매하고 약 723억 원의 매출을 기록하며 대상의 영예를 안았다. 특히 이 성과는 타타대우모빌리티 내부뿐 아니라 업계 전반에서도 돋보이는 실적으로, 전국 대리점 가운데서도 단연 두드러지는 실적이라는 평가를 받고 있다. 충청서부대리점은 모든 영업사원이 고르게 높은 실적을 거두며 조직 전체의 역량을 입증했고, 이 같은 공로를 인정받아 올해로 5년 연속 대리점 부문 대상을 수상하게 됐다. 누적 판매 부문에서는 경기남부대리점이 5,000대 판매를 돌파하며 최우수 대리점으로 선정됐다. 이는 장기간에 걸쳐 지역 고객의 신뢰를 쌓아온 결과로, 지속적인 성장 기반을 다진 사례로 주목받았다. 영업사원 부문에서는 대전대리점 소속 김영환 부장이 지난해 총 155대의 차량을 판매하고 약 200억 원의 매출을 기록하며 ‘판매왕’에 이름을 올렸다. 김 부장은 입사 이후 매년 탁월한 실적을 이어오며, 올해로 6년 연속 판매왕이라는 기록을 세웠다. 입사 2년 이하의 우수 영업사원을 발굴, 시상하는 신인왕 부문은 더쎈호남중부대리점 소속 정무경 영업사원과 목포대리점 소속 이영록 영업사원이 공동으로 수상했다. 신인왕은 입사 2년 이하 영업사원 중 괄목할만한 실적을 낸 정 차장이 입사 첫해 87대를 판매해 약 81억 원의 매출을 올렸으며, 이 부장 역시 49대, 약 61억 원의 성과를 기록하며 눈에 띄는 성장세를 보였다. 차종별로는 맥쎈(MAXEN) 부문에서 천안대리점 소속 윤시훈 차장이 115대의 차량을 판매해 약 154억 원의 매출을 기록하며 최우수 영업사원에 이름을 올렸다. 구쎈(KUXEN) 부문에서는 제주대리점의 권회진 부장이 87대, 91억 원의 실적으로 선정됐으며, 더쎈(DEXEN) 부문에서는 더쎈북부대리점 정진용 소장이 41대, 약 27억 원의 판매 실적을 기록하며 각각 최우수 영업사원으로 수상했다. 타타대우모빌리티는 각 부문 수상자에게 트로피와 함께 기준에 따라 최대 1천만 원 규모의 시상금을 전달하며, 지난 한 해 동안의 노고에 감사의 뜻을 전했다. 특히 이번 행사는 현장에서 고객과 직접 마주하며 브랜드의 가치를 전하고 있는 영업사원과 대리점 관계자들의 헌신과 노력을 치하하는 자리가 됐다. 타타대우모빌리티 김방신 사장은 “지난해 시장 전반의 어려움 속에서도 변함없이 고객 만족을 최우선 가치로 삼아준 영업 인력 덕분에 뜻깊은 성과를 만들 수 있었다”며, “앞으로도 현장의 목소리를 적극 반영하고, 지속적인 소통과 보상을 통해 영업사원들의 성장을 뒷받침할 것”이라고 전했다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 토레스 하이브리드 론칭을 기념해 ‘모두를 위한 드라이브 축제, 드라이브 페스타’ 시승 이벤트를 개최한다고 11일 밝혔다. 토레스 하이브리드는 정통 SUV 스타일에 뛰어난 주행 성능과 뛰어난 연비 효율성을 갖춘 모델이다. 듀얼 테크 하이브리드 기술을 구현해 도심에서 94%의 전기차 주행 모드 및 16.6km/ℓ(18인치, 도심 기준)의 최고 수준의 연비 효율을 자랑한다. 시승 이벤트는 4월 11일(금)부터 6월 10일(화)까지 전국 대리점 및 익스피리언스센터 등 모든 KGM 전시장에서 200여 대 규모로 진행된다. KGM 익스피리언스센터(일산/강남)에서 시승할 경우 도심과 교외를 아우르는 코스의 주행이 이루어지며 전국 대리점에서는 지점별 유동적인 코스로 토레스 하이브리드의 주행 성능을 체험할 수 있다. 또 토레스 하이브리드를 비롯해 무쏘 EV 등 KGM 주요 차종에 대한 시승도 마련되어 있다. KGM은 이번 토레스 하이브리드 시승 이벤트에 참여한 고객을 대상으로 추첨을 통해 △삼성 비스포크 스팀 9600 로봇 청소기(1명) △LG 틔운 미니 식물 재배기(3명) △누누 장줄리앙 룸 스프레이(10명)를 증정한다. KGM 관계자는 “토레스 하이브리드는 KGM의 첫 하이브리드 차량임에도 시승 경험을 한 고객들에게 압도적으로 좋은 평가를 받고 있다”라며 “’모두의 하이브리드, 토레스 하이브리드’라는 콘셉트답게 더 많은 고객이 부담 없이 토레스 하이브리드의 우수한 승차감을 경험하시길 바란다”고 밝혔다. 한편 KGM은 ‘토레스 하이브리드’ 출시를 맞아 국내 최대 수준의 64% 잔가 보장 프로그램 및 온라인 전용 모델도 운영하고 있다.

BMW 코리아(대표 한상윤)가 고성능 프리미엄 순수전기 그란 쿠페 ‘뉴 i4 M50 xDrive’를 11일 국내에 공식 출시한다. 뉴 i4 M50 xDrive는 프리미엄 브랜드 최초의 중형 순수전기 그란 쿠페인 BMW 뉴 i4의 고성능 모델로 BMW M의 모터스포츠 노하우에서 비롯된 역동적인 주행성능과 4-도어 쿠페 고유의 우아한 디자인, 그리고 뛰어난 공간 활용성을 겸비한 것이 특징이다. 이번에 선보이는 뉴 i4 M50 xDrive는 기존의 동급 최고 수준의 강력한 성능은 유지한 채 내외관 곳곳에 새로운 디자인 요소들 더하고 최신 편의 사양을 추가해 보다 뛰어난 상품성을 제공한다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 BMW 그룹의 최신 eDrive 전기모터가 앞뒤 차축에 각각 탑재됐다. 합산 최고출력 544마력, 합산 최대토크 81.1kg·m의 강력한 성능을 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 불과 3.9초 만에 도달하는 뛰어난 가속력을 보여준다. 여기에 실시간으로 감쇠력을 조절하는 어댑티브 M 서스펜션도 장착돼 우수한 주행 안정성과 탁월한 핸들링 성능을 제공한다. 고전압 배터리의 용량은 84kWh이며, 전비는 복합 기준 4.1kWh/km, 1회 충전 주행 거리는 387km다. 급속 충전은 최대 205kW까지 지원하고, 10-80% 충전은 약 30분 소요된다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5를 적용해 직관적인 구성의 ‘퀵셀렉트(QuickSelect)’를 지원하며, 하위 메뉴 이동 없이 빠르고 간편하게 원하는 기능을 사용할 수 있다. 컨트롤 디스플레이 하단에 메뉴바를 적용해 주요 기능을 즉시 제어할 수 있으며, 라이브 위젯은 상하좌우로 넘기면 필요한 정보를 손쉽게 불러올 수 있도록 구성했다. 뉴 i4 M50 xDrive에는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 보행자와 자전거도 감지하는 전후방 접근 및 충돌 경고, 차선 이탈 방지 및 유지 보조 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 탑재해 주행 안전성 및 편의성을 강화했다. 또한, 주차 보조 어시스턴트 및 후진 어시스턴트 등을 제공하는 파킹 어시스턴트 스탠다드가 기본 제공되며, 상위 트림인 뉴 i4 M50 xDrive 프로에는 차량 주변 360도 확인이 가능한 서라운드 뷰와 3D 뷰 등이 추가된 플러스가 적용된다. 뉴 i4 M50 xDrive의 판매가격은 뉴 i4 M50 xDrive가 8490만원, 뉴 i4 M50 xDrive 프로가 9160만원이다(부가세 포함, 개별 소비세 3.5% 적용 가격).

지프(Jeep®)가 지프의 풍부한 노하우와 오프로드 DNA가 집약되어 탄생한 아메리카 정통 픽업트럭 ‘뉴 글래디에이터(NEW GLADIATOR)’를 11일 국내 공식 출시한다. 뉴 글래디에이터는 지프 특유의 정통 오프로드 성능과 아이코닉한 헤리티지를 유지하면서, 현대적 편의·안전 사양과 세련된 디자인으로 진화한 프리미엄 픽업의 부분변경 모델이다. 바디 온 프레임 방식으로 설계된 차체에 더해 3.6L 펜타스타 V6 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 전통의 사륜구동 시스템이 조합된 파워트레인은 최고출력 284마력, 최대 토크 36kg·m의 성능을 발휘한다. 여기에 Dana M210/220 와이드 엑슬을 적용해 최대 2,721kg의 견인력을 확보해 트레일러·카라반·보트 등 대형 아웃도어 장비도 거뜬하게 소화, 세그먼트 유일의 오픈 에어링 감성과 함께 극강의 어드벤처 라이프를 완성한다. 뉴 글래디에이터는 지프만의 오리지널 오프로드 디테일을 지속적으로 업그레이드하며, 극한 환경에서도 안정성과 성능을 모두 갖춘 구조를 완성했다. 동급 유일의 전자식 프론트 스웨이바 분리 장치는 극한 지형에서 접지력을 극대화하고, 전방 트레일 카메라는 시야 확보가 어려운 지형에서도 장애물 회피를 지원한다. 고강도 강철 섀시와 특수 설계된 차체는 충격 에너지를 효과적으로 분산시켜 탑승객을 보호하며, 언더 바디 스키드 플레이트는 하부 손상을 방지한다. 또한, 코닝 고릴라 글래스(Corning® Gorilla® Glass)를 전면 유리에 적용해 균열 및 파손 위험을 최소화한 게 특징이다. 특히 세그먼트 내 유일하게 제공되는 오픈-에어링 시스템은 뉴 글래디에이터만의 차별화된 어드벤처 감성을 완성한다. 1열과 2열이 완전히 개방되는 프리덤 탑(Freedom Top®) 쓰리-피스 하드탑, 탈부착 가능한 도어, 접이식 윈드실드의 조합으로 운전자의 취향과 지형 조건에 맞춰 다양한 방식으로 오픈 에어링을 즐기는 것이 가능하다. 어드벤처 라이프스타일을 위한 다재다능한 수납공간도 돋보인다. 트럭 베드, 도어 네트 포켓, 센터 콘솔 등 기본 수납 외에도 도어·탑 분리 시 안전하게 사용할 수 있는 잠금 수납공간을 제공하며, 2열 폴딩 시 드러나는 잠금식 시트 후면 공간과 탈부착 가능한 언더 시트 스토리지를 통해 수납 효율을 극대화했다. 이밖에 인포테인먼트와 실내 편의 사양 전반에 걸쳐 상품성도 대폭 강화됐고 ▲어드밴스드 브레이크 보조 시스템, ▲어댑티브 크루즈 컨트롤, ▲전방 충돌 감지 시스템, ▲사각지대·후방교행 모니터링 시스템, ▲파크센스 후방 주차 센서 등 안전 사양도 향상됐다. 뉴 글래디에이터는 루비콘 단일 트림으로 출시되며, 판매가는 8,510만 원이다. 국내에서는 화물차로 분류돼 연간 자동차세 2만 8,500원, 개소세·교육세 면제, 취득세 2% 감면 등 세제 혜택이 적용되며, 법인 구매 시 부가세 환급도 가능하다. 4월 계약 후 5월 내 출고 고객 전원에게는 ‘헬리녹스 택티컬 필드오피스 큐브’도 선물한다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “뉴 글래디에이터는 '2020 북미 올해의 트럭상'을 수상하며 경쟁이 치열한 북미 시장에서도 상품성이 검증된 모델"이라며 “그 어느 때보다 픽업 시장이 뜨거워지는 지금 럭셔리 아웃도어 라이프를 추구하는 고객들이 뉴 글래디에이터와 함께 보다 확장된 자유와 모험의 가치를 경험하길 기대한다”고 밝혔다. 한편, 지프는 강력한 4x4 성능을 자랑하는 뉴 글래디에이터의 출시를 기념해 11일부터 30일까지 전국 전시장에서 '지프 페스티벌'을 진행한다.

푸조가 하이브리드의 새로운 장르를 여는 ‘308 스마트 하이브리드’의 출시를 기념해 감각적인 일러스트로 일상의 순간을 재해석해내는 아티스트 ‘헤르시’와의 협업 프로젝트를 전개한다. 이번 프로젝트는 자연, 와인, 식탁, 여행 등 일상 속 영감을 다채로운 색감과 자유로운 시선으로 표현하는 일러스트 아티스트 헤르시(HERNC)와 함께, 푸조가 지향하는 새로운 감각의 라이프스타일을 고객에게 전하고자 기획됐다. 협업의 시작으로, 308 스마트 하이브리드 출시를 기념하여 푸조는 4월 11일부터 30일까지 전국 푸조 전시장에서 시승 행사를 진행, 308 스마트 하이브리드를 시승하는 고객 전원에게 헤르시의 감각적인 디자인으로 재탄생한 푸조 308 스마트 하이브리드 굿즈(고블렛 잔 1P)를 증정한다. 또한, 308 스마트 하이브리드가 선사하는 정제되면서도 경쾌한 주행 감각과 디자인에서 영감을 얻어 헤르시의 시선으로 재해석된 308 스마트 하이브리드 아트웍(Artwork) 역시 순차적으로 공개될 예정이다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “이번 헤르시와의 협업을 통해 고객들이 푸조 브랜드의 방향성과 가치를 실질적으로 경험하고 공감하실 수 있을 것으로 기대한다”며, “308 스마트 하이브리드를 시작으로 디지털 콘텐츠와 브랜드 체험형 이벤트를 지속 전개해 고객과의 접점을 넓히고 푸조만의 매력을 보다 적극적으로 알려 나갈 것”이라고 전했다. 한편 308 스마트 하이브리드는 48V 배터리를 탑재해 통상적으로 마일드 하이브리드로 분류되지만, 순수 전기 모드로 운행이 가능해 풀-하이브리드 수준의 효율성과 친환경성을 갖춘 신개념 스마트 하이브리드 모델이다. 푸조는 이번 아트 콜라보레이션 시승 행사를 통해 푸조만의 차별화된 ‘스마트 하이브리드’ 기술과 감성을 보다 직관적으로 전달하고, 캠페인의 방향성인 ‘일상의 새로운 장르’를 제안하는 브랜드로 자리매김하겠다는 계획이다. 푸조는 또 308 스마트 하이브리드의 4월 계약 및 5월 내 출고를 완료한 고객 전원에게 ▲평생 엔진오일 무료 교체 ▲스텔란티스 모파(Mopar) 인증 정품 하이패스와 블랙박스 ▲자동차용 무선 청소기 제공 등의 혜택을 제공한다. 출고와 동시에 푸조 라이온 하트 멤버십에 가입하면 5월 진행 예정인 308 오너만을 위한 특별 이벤트 우선 초청권과 웰컴 키트도 받을 수 있다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 현재 운영 중인 모든 AS 보증 연장 프로그램에 ‘무제한 마일리지(Unlimited Mileage)’ 혜택을 도입한다고 10일 밝혔다. ‘무제한 마일리지’ 혜택 도입을 통해 보증 기간 동안 고객이 느낄 수 있는 주행거리 제한에 대한 부담을 해소하면서, 한성자동차만의 AS 보증 상품 경쟁력을 한층 더 강화한다는 계획이다. 앞으로 한성자동차 보증 연장 프로그램을 이용하는 고객은 주행거리와 상관없이 선택한 보증 기간 동안 한성자동차 서비스센터의 보증 혜택을 제공받을 수 있다. 단, 차량 등록일로부터 3년이 지난 이후 7년 이내에 처음으로 한성자동차 보증 연장 프로그램을 가입하는 고객은 무제한 마일리지 혜택이 적용되지 않으며, 대신 업계 최대 보장 범위인 34만Km까지 마일리지를 보장한다. 한성자동차 김마르코 대표는 “기존 보증 연장 프로그램들이 일정 마일리지로 한정해 보증을 제공했던 것과 달리, 한성자동차는 업계 최대 수준의 무제한 마일리지 혜택을 도입했다”며, “앞으로도 한성자동차 고객이 메르세데스-벤츠 차량을 걱정 없이 안전하게 즐길 수 있도록 기대를 뛰어넘는 프리미엄 AS 프로그램을 지속적으로 기획해 나갈 것”이라고 말했다. 한편 한성자동차는 메르세데스-벤츠 차량 구입 시 기본적으로 제공되는 제조사 보증 기간 3년 종료 이내에 가입 가능한 ‘한성자동차 보증 연장 프로그램’과 제조사 보증 기간 종료 후에도 차량 등록일 기준 7년 이내라면 누구나 가입 가능한 ‘한성 자동차 보증 연장 프리미어 플러스’ 등 두 가지 보증 연장 프로그램을 운영하고 있다.

제네시스가 전용 스트리밍 콘텐츠 적용 차종을 확대해 차량 인포테인먼트 경험 강화에 적극 나선다. 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 10일(목)부터 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 ccIC(connected car Integrated Cockpit) 인포테인먼트 시스템이 탑재된 제네시스 차량에 고품질 전용 스트리밍 콘텐츠인 ‘제네시스 뮤직’과 ‘블룸버그 앱’ 서비스를 무상으로 제공한다고 밝혔다. 블룸버그 앱은 모든 차종에 지원되며, 제네시스 뮤직은 G90 24년식 이전 모델, GV60 부분변경 이전 모델, GV70 전동화 모델을 제외한 모든 차종에 적용된다. (※ GV70 전동화 모델은 하반기 업데이트 지원 예정임) 제네시스 고객들은 서비스센터에 방문하지 않고도 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 별도의 계정 생성이나 구독 요금제 가입 없이 신규 콘텐츠를 자유롭게 이용할 수 있다. 제네시스의 자체 음악 스트리밍 서비스인 ‘제네시스 뮤직’은 돌비 애트모스(Dolby Atmos) 공간 음향 시스템을 바탕으로 차량의 오디오 성능을 극대화해 몰입감 있는 음악 감상 경험을 제공한다. 아울러 편리한 UX 구성과 다양한 플레이리스트를 통해 스마트폰 연결 없이도 편리한 음악 검색 및 추천곡 선택이 가능하며, 블루투스 연결 시 발생하는 음질 손실이 없다는 특징이 있다. 고객들은 이번 업데이트로 최대 5년까지 제네시스 뮤직의 무제한 스트리밍 서비스를 무료로 이용할 수 있다. 아울러 제네시스는 G90, G80(전동화 모델 포함), GV80(쿠페 포함) 고객들에게 차량뿐만 아니라 스마트폰이나 태블릿 등 개인 기기에서도 블룸버그 콘텐츠를 이용할 수 있는 연간 299 달러 상당의 블룸버그 1년 구독권을 무료로 증정한다. 제네시스 관계자는 “이번 업데이트를 통해 제네시스 뮤직과 블룸버그 서비스를 별도의 가입이나 계정 생성 없이 간편하게 이용할 수 있게 되었다” 며 “앞으로도 번거로운 절차 없이 이용할 수 있는 서비스를 제공해 차량 내 콘텐츠 소비 경험을 지속 개선해 나갈 것”이라고 말했다.

국내 자동차 시장에서 하이브리드(HEV)의 강세가 뚜렷한 것으로 나타났다. 점유율에서 가솔린이 여전히 가장 높지만 하이브리드가 30%대를 처음으로 돌파하면서 가솔린과 경쟁에서 우위로 돌아섰다. 특히 최근 급성장한 전기차는 주요 경쟁 관계에서 가솔린과 하이브리드를 모두 앞섰다. 반면 가성비 LPG차의 점유율은 하락세를 면치 못하고 있다. 자동차 리서치 업체 컨슈머인사이트가 앞선 4일 발표한 24차(2024년7월) ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면 연료타입별 경쟁 구도에서 2024년 연료타입별 판매량은 가솔린(47.3%)이 가장 높았다. 컨슈머인사이트는 소비자가 최종 단계까지 선택을 고려한 연료타입 간의 경쟁 구도를 2020년, 2022년과 지난해를 비교했다. 이어 하이브리드(35.3%)와 전기(8.6%) 순으로 나타났다. 4년 전인 2020년 대비 가솔린(57.0%→47.3%), 디젤(23.8%→4.4%), LPG(6.2%→4.3%)의 점유율은 크게 감소한 반면 친환경차인 하이브리드(10.6%→35.3%)와 전기차(2.1%→8.6%) 약진은 뚜렷했다. 이러한 가운데 디젤은 환경 규제 영향, LPG는 제한적인 모델 수로 인해 점유율이 지속 하락하며 주요 경쟁 구도에서 사라졌다. 이달 기준 국내에 판매되는 LPG 승용·SUV(상용차 제외)는 △현대 쏘나타, 그랜저, 아반떼 △기아 K5, K8, 스포티지, △르노 QM6, SM6, △KGM 토레스 Bi-Fuel (LPG+가솔린) 뿐이다. 수입차는 LPG를 연료로 하는 모델은 없다. LPG차 점유율 하락에 대해 LPG협회 관계자는 9일 세계일보에 “LPG차의 사용제한 규제가 폐지되어 일반인이 LPG 승용차를 구매할 수 있게 된 것은 2019년”이라며 “아직 소비자 선택의 폭이 제한적인 측면이 있다”고 짚었다. 그러면서 “그럼에도 현재 LPG차는 높은 경제성과 친환경성을 강점으로, 디젤을 대체하는 현실적인 선택지로 시장을 확대하고 있다”며 “LPG차가 탄소중립 사회로의 전환 과정에 기여할 수 있도록 다양한 세그먼트에서 LPG 차량이 확대되기를 바란다”고 전했다.