차봇모빌리티가 차량관리 플랫폼 인수를 통한 서비스 확장을 꾀하며 애프터케어 시장 공략에 나선다. 차봇모빌리티(대표 강성근)는 29일 SK네트웍스의 수입차 차량관리 플랫폼인 ‘더카펫’을 인수했다고 밝혔다. 더카펫의 O2O 정비 서비스를 기반으로 새로운 차량 관리 솔루션을 구축해 애프터케어 시장을 선점하겠다는 전략이다. 더카펫은 SK네트웍스가 2022년 개발한 수입차 특화 차량관리 플랫폼으로 내 차량에 맞는 수입차 정비소 검색과 차량 모델별 정비 건수 확인, 정비 명세서 텍스트 자동 인식을 통한 정비 이력 및 소모품 관리 서비스 등을 제공하고 있다. 양사는 지난 25일 더카펫 사업 일체와 이와 관련된 자산 및 인프라 이관에 대한 협약을 체결하고 관련 절차를 순차적으로 진행해 오고 있다. 최종적인 사업 이관은 다음 달 말 완료될 예정이다. 차봇모빌리티는 이번 인수를 통해 더카펫의 수입차 정비 네트워크와 인프라를 흡수해 차봇의 통합 차량 관리 서비스를 고도화한다는 방침이다. 차봇모빌리티는 이들을 겨냥한 맞춤형 차량 관리 서비스를 계획하고 있다. 이와 함께 운전자의 차량관리 빅데이터에 기반한 AI기능 강화에도 힘을 실을 전망이다. 차봇이 7년여간 보유한 약 114만건의 운전자 데이터와 더카펫이 보유한 국내 수입차 100만대 이상의 정비 데이터를 연계해 운전자 개인에 특성화된 새로운 서비스 모델을 구상하고 있다. 강병희 차봇모빌리티 최고운영책임자(COO) 겸 부대표는 “차봇의 차량 구매 전 과정을 원스톱으로 제공하는 디지털 오토 커머스 역량과 더카펫이 보유한 O2O 정비 인프라 및 빅데이터의 높은 시너지 결합으로 차량관리의 새로운 패러다임을 선보일 수 있으리라 기대한다”며 “특히 고도화된 O2O 정비 서비스는 수많은 운전자가 겪고 있는 차량 관리의 어려움을 손쉽게 해결할 수 있는 체계화된 서비스로 완성하여 양적, 질적 성장을 달성할 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.

한독상공회의소(KGCCI, 대표 마틴 행켈만)는 지난 26일 폭스바겐그룹코리아, 다임러 트럭 코리아, 만트럭버스코리아, 메르세데스-벤츠 코리아 및 BMW 그룹 코리아와 함께 ‘제3회 아우스빌둥(Ausbildung) 졸업식’을 더 플라자 호텔에서 개최했다. 아우스빌둥은 한독상공회의소가 국내에 도입한 독일의 이원화 직업교육 프로그램이다. 참가생은 기업 현장 실무 교육(70%)과 대학 이론 교육(30%)을 결합한 총 36개월의 과정을 수료한 후 전문 학사 학위와 독일상공회의소가 수여하는 교육 인증서를 취득한다. 주한독일대사관 외른 바이써트 공관차석의 축사로 시작된 이날 행사에는 오석환 교육부 차관과 독일연방상공회의소 토비아스 볼레 직업교육 이사의 축하 메세지가 이어졌고, 한독상공회의소 마틴 행켈만 대표도 졸업과 새로운 출발을 응원하는 메시지를 전했다. 이번 졸업식에서는 폭스바겐그룹코리아의 폭스바겐과 아우디 각각 4명, 10명의 아우스빌둥 1회 졸업생을 포함해 총 82명에게 독일연방상공회의소의 인증서를 수여했다. 특히, 프로그램 기간 총 두 차례에 걸쳐 진행된 아우스빌둥 최종평가에서 우수한 성적을 기록한 베스트 트레이니와 베스트 트레이너가 브랜드별로 선정됐다. △폭스바겐 베스트 트레이니 손하빈, 베스트 트레이너 문준오 (이상, 아우토플라츠/판교) △아우디 베스트 트레이니 박영기, 베스트 트레이너 윤성환 (이상, 유카로오토모빌/사상) △ BMW 베스트 트레이니 이강희, 베스트 트레이너 최윤종 (이상, 한독모터스/서대구중앙) △메르세데스-벤츠 베스트 트레이니 서태영, 베스트 트레이너 김준석 (이상, 케이씨씨오토/강서목동) △만트럭버스 베스트 트레이니 정관호, 베스트 트레이너 김동국 (이상, 만트럭버스코리아/세종) △다임러 트럭 베스트 트레이니 최재훈, 베스트 트레이너 이상혁 (인동티에스/포항) 폭스바겐 손하빈 트레이니는 “취업과 함께 대학에서 학업에 매진할 수 있다는 장점 때문에 아우스빌둥을 선택했다”며, “앞으로 자동차 분야에서 실력 있는 테크니션으로 성장할 수 있도록 더욱 정진하겠다. 아울러 여러 실수를 해도 다독이고 믿어 주신 문준오 트레이너께 매우 감사드린다”고 소감을 밝혔다. 외른 바이써트 주한독일대사관 공관차석은 “앞으로 졸업생들이 자동차 분야 뿐만 아니라, 다른 분야에서도 주요 역할을 담당할 것으로 확신한다”며, “현재 자동차 산업이 광범위한 변화에 직면한 가운데, 긴밀한 산학협력을 통한 기술 인재 양성 시스템에 대한 중요성이 더욱 강조되고 있다. 아우스빌둥 프로그램은 트레이니 스스로가 급변하는 기술변화에 대처할 수 있도록 하고, 기업과 사회에 양질의 기술인재를 양성할 수 있는 밑바탕“이라고 축사 메시지를 전했다. 오석환 교육부 차관은 “직업계고와 전문대, 기업이 협력하여 산업현장 맞춤형 인재를 양성하는 아우스빌둥 프로그램을 통해 트레이니 개인과 기업, 나아가 우리 사회가 발전할 수 있을 것”이라며 기대감을 나타냈다. 또한 “교육부도 학생 개개인의 역량을 개발하고 한국과 독일이 함께 동반 성장할 수 있도록 아우스빌둥에 관심과 지원을 아끼지 않겠다”면서, “앞으로 각자의 직업세계에서 아우스빌둥을 통해 키워온 전문기술인으로서의 꿈과 역량을 펼쳐 세상의 변화에 기여하길 바란다”고 영상 축사를 전했다. 한독상공회의소 아우스빌둥 프로그램을 총괄하고 있는 김영진 부이사는 “많은 시간과 노력을 통해 숙련된 기술 인재로 발돋움한 졸업생 모두가 자랑스럽고, 앞으로도 이들의 성장을 응원할 것이다. 한 아이를 키우려면 온 마을이 필요하다고 하는데, 숙련인재로 성장하기까지 이들을 지도하고 이끌어 주신 현장 트레이너분들과 기업 내 모든 임직원분들의 지원과 노고에 깊은 감사를 표한다”고 밝혔다. 한편, 한독상공회의소는 지난 2017년 국내 독일계 자동차 기업인 메르세데스-벤츠 코리아와 BMW 그룹 코리아와 함께 아우스빌둥을 한국에 도입했다. 이어 2018년 다임러트럭코리아와 만트럭버스코리아, 2019년 폭스바겐그룹코리아, 2021년 포르쉐코리아가 아우스빌둥 프로그램에 합류했고, 국내 5개 전문대학교가 참여하고 있다. 145개의 서비스 센터에서 자동차 일반정비, 판금, 도장, 서비스어드바이저 분야의 교육이 진행되고 있으며, 129명의 누적 졸업생을 배출했다. 현재 약 280명의 트레이너와 440명의 훈련생이 참여하고 있다.

기아의 중형 세단 스팅어, 한국GM의 경상용차 라보 등 단종된 모델들이 중고차 시장에서 전성기를 맞고 있는 것으로 나타났다. 엔카닷컴은 거래 빅데이터 분석 결과 단종 모델들이 활발히 거래되며 중고 가격이 거의 떨어지지 않고 있다고 29일 밝혔다. 2021년 상반기 단종된 경상용차인 쉐보레 다마스와 라보는 2021년 6월 이후부터 현재까지 월 평균 110~140대의 매물이 등록됐다. 2021년식 뉴 다마스 2인승 판넬밴 DLX의 4월 시세는 645만원으로 전월 대비 1.41% 상승했다. 2021년식 뉴 라보 롱카고 DLX는 전월 대비 10.84% 상승한 711만원이다. 이들 LPG 차량은 운송에 특화된 활용성과 낮은 연료비, 유지비가 강점으로 꼽히는 차량이다. 완전히 대체할 만한 모델이 없어 중고차 시장에서 꾸준히 거래되고 있는 것으로 분석된다. 학생 통학용이나 운송용으로 많이 활용되는 현대차의 스타렉스는 2021년 단종된 이후에도 월 평균 1000만원 후반에서 2000만원대의 매물이 등록된다. 2021년식 더 뉴 그랜드 스타렉스 밴 5인승 스타일의 4월 시세는 전월 대비 0.71% 상승한 1920만원이다. 국산 고성능 모델도 스포티한 운전을 원하는 소비자를 중심으로 수요가 꾸준히 있다. 스팅어는 지난해 중순 단종된 이후 월 평균 300대의 매물이 등록됐다. 2021년식 스팅어 마이스터 2.5 AWD 마스터즈의 4월 시세는 3418만원으로 전월 대비 0.83% 하락했고 2021년식 현대차 벨로스터(JS) 가솔린 2.0 N은 0.14% 상승한 2485만원이다. 르노삼성(현 르노코리아)의 SM5, SM3와 기아 K7은 단종되기 전까지 여러 세대 모델들이 두루 거래되고 있다. 작년 한해 SM5는 1세대 모델부터 마지막 세대까지 약 9500대가 거래됐다. 공정거래위원회 고시에 따르면 제조사의 자동차 부품 의무 보유기간은 단종 시점에서 8년이다. 대체 부품이나 재생 부품을 이용하는 것도 방법이다. 엔카닷컴 관계자는 “합리적인 가격대로 신차로 더 이상 출시되지 않는 단종 모델을 선택할 수 있다는 점은 중고차만의 강점”이라며 “차량 특성상 운행이 잦아 주행거리가 긴 경상용차나 승합차와 같이 구매 시에는 차량의 컨디션 등을 꼼꼼히 확인하는 것이 필요하다”고 말했다.

폭스바겐의 아이코닉 모델이자 탄생 50주년을 맞이한 골프가 국내 누적 판매 5만대를 돌파했다고 폭스바겐코리아가 29일 밝혔다. 한국수입자동차협회에 따르면 2005년 한국에 첫 출시된 골프는 올해 3월까지 국내 누적 판매 5만89대를 기록했다. 수입 컴팩트 해치백 중 국내 누적 판매량 5만 대를 돌파한 것은 골프가 처음이다. 골프는 1974년 처음 출시돼 8세대에 걸쳐 진화해온 컴팩트 해치백으로, 폭스바겐의 대표 베스트셀링 모델이다. 국내에서는 폭스바겐코리아의 본격적인 한국 진출과 함께 5세대 골프가 정식 출시됐다. ‘해치백의 불모지’라 불리는 한국 시장에서 유러피언 라이프스타일을 지향하는 고객들의 입소문을 타며 해치백 열풍을 일으켰다. 국내 출시 제품군은 골프 2.0 TDI, 골프 GTI 두 가지 모델이다. 골프 TDI는 우수한 효율과 탄탄한 기본기를 갖춘 프리미엄 컴팩트 해치백이다. 골프 GTI는 직접변속 기어박스(DSG) 듀얼클러치 변속기와 고출력 엔진을 탑재한 고성능 모델이다. 폭스바겐 코리아는 “골프가 한국 시장에서 인기를 끌 수 있었던 데에는 합리적인 가격과 유지비용, 차급을 뛰어넘는 첨단 기술과 정통 독일 해치백의 수준 높은 주행 성능 등 대중성과 완성도를 두루 갖춘 점이 주효했다”며 “일상 주행에 적합한 프리미엄 컴팩트 카를 원하는 고객부터 고성능 핫 해치를 원하는 자동차 애호가까지 모든 세대와 취향을 아우르는 아이코닉 해치백이라는 평가를 받고 있다”고 밝혔다.

전기차 ‘캐즘’(일시적인 수요 정체) 시기를 맞아 하이브리드차의 구매 대기가 길어지며 중고차 시장에서도 하이브리드차가 인기를 끌고 있는 것으로 나타났다. 26일 비대면 직영인증중고차 플랫폼 리본카에 따르면 하이브리드 차량 판매는 올해 1분기 전년 동기 대비 103% 증가했다. 올해 1분기 전체 친환경 차량 판매 비중에서도 하이브리드 차량이 두각을 나타내며 90% 이상을 차지한 것으로 나타났다. 온라인 중고차 플랫폼 첫차는 올해 1분기 하이브리드 중고차 실거래 데이터를 분석한 결과 전년 동기 대비 하이브리드 중고차 구매 문의량이 약 52% 증가했다고 밝혔다. 전체 온라인 중고차 조회 고객 중 가솔린·디젤 중고차와 하이브리드 중고차를 함께 조회하며 구매를 고려하는 비중은 전년 동기 대비 19% 성장했다. 하이브리드 중고차를 단독으로 조회하는 비중도 13% 상승했다. 첫차 관계자는 “올해 들어 하이브리드 중고차의 실구매 의사가 대폭 증가한 데 이어, 일반 가솔린이나 디젤 중고차를 고려하던 고객들도 하이브리드로 넘어가려는 정황을 데이터상 확인할 수 있었다”고 말했다. 하이브리드 중고차는 가솔린·디젤 중고차보다 조회 가격도 대체로 높았다. 가솔린·디젤 중고차는 3000만원 이하 조회되는 비중이 75%였지만 하이브리드 중고차는 2000만원~4000만원 사이 조회 비중이 절반을 넘었다. 상품으로 등록돼 거래 가능한 하이브리드차도 전년 동기 대비 9.4% 증가했다. 중고차 시장에서 하이브리드차의 인기는 신차 시장에서의 수요 증가에 따른 것이다. 하이브리드차 수요가 급증하며 아반떼∙카니발 하이브리드 같은 인기 모델은 1년 이상 대기해야 할 정도다. 이에 따라 기다리지 않고 바로 구매할 수 있는 중고차 시장에서 하이브리드차를 찾는 소비자가 늘고 있는 것이다. 충전 인프라 부족 등으로 전기차의 수요 증가가 둔화되면서 높은 연비와 친환경차라는 장점을 가진 하이브리드차는 현실적인 대안으로 꼽히고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1분기 국내 하이브리드차 판매 등록 대수는 9만 9832대로 지난해 동기 대비 46.3% 증가했다. 김영롱 오토플러스 커머셜전략실장은 “하이브리드차는 전기차 대비 낮은 가격과 높은 안정성, 내연기관차보다 높은 연비 등으로 인해 가장 현실적으로 타기 좋은 친환경차로 소비자들의 주목을 받고 있다”며고 말했다.

제네시스의 럭셔리 중형 스포츠유틸리티차(SUV) GV70의 부분변경 디자인이 26일 공개됐다. 지난 2020년 12월 출시된 GV70는 글로벌 시장에서 누적 20만대 이상 판매되며 상품 경쟁력을 입증해왔다. 이번에 공개된 GV70는 출시 약 3년 4개월여 만에 선보이는 부분변경 모델로 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’ 아래 더욱 정교해진 디자인과 강화된 상품성으로 재탄생했다. 제네시스는 GV70 외관의 주요 요소에 정교하고 화려한 디테일을 더하고 하이테크 이미지의 신규 램프를 적용해 완성도 높은 디자인을 구현했다. 전면부는 크레스트 그릴을 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬었으며, 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에는 초정밀 제조기술로 광량을 높이고 세밀하게 점등할 수 있는 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 기술을 탑재했다. 측면부는 19인치 다크 하이퍼 실버 휠을 역동적이면서 세련된 형상으로 새롭게 디자인했고, 후면부는 방향지시등을 두 줄 콘셉트로 구현해 전·후면 통일성을 확보했다. 실내는 기존 디자인에 반영된 한국적인 여백의 미와 타원형 요소 중심의 독특한 인테리어 테마를 계승했다. 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이와 터치 타입 공조 조작계가 탑재됐다. 제네시스는 다이내믹한 내·외장 요소를 가미해 스포티한 이미지를 극대화한 ‘GV70 스포츠 패키지’ 디자인도 함께 공개했다. 전면부를 ‘더블 레이어드 지-매트릭스’ 패턴의 크레스트 그릴로 차별화하고 확장된 공기 흡입구를 적용해 역동적인 스포츠 SUV 이미지를 강조한 모델이다. 제네시스는 다음달 GV70 부분변경 모델의 출시에 맞춰 상세 가격과 사양을 공개하고 판매를 시작한다.

현대자동차가 1분기 기준으로는 역대 최대 수준인 40조원대의 매출을 달성했다. 판매량이 줄긴 했지만, 제네시스와 스포츠유틸리티차(SUV) 등 고부가가치 차량을 앞세워 실적 호조 행진을 이어갔다. 현대차는 25일 실적 컨퍼런스콜을 열고 매출액 40조6585억원, 영업이익 3조5574억의 올해 1분기 연결기준 잠정 실적을 발표했다. 매출은 전년 동기(37조7700억원) 대비 7.6% 늘었고, 영업이익은 2.3% 감소했다. 직전 분기인 지난해 4분기와 비교하면 매출액은 2.4% 줄고, 영업이익은 4.4% 늘었다. 글로벌 경기 침체와 전기차 수요 둔화 등의 여파에도 실적 하락을 잘 막았다는 게 안팎의 평가다. 현대차는 지난 2022년 4분기 이후 6개 분기 연속 3조원 이상 영업이익 기록도 이어갔다. 현대차의 올해 1분기 판매대수(100만6767대)는 전년 동기 대비 1.5% 감소했다. 북미와 인도 등 주요 지역에서는 견조한 판매 성장세를 이어갔지만, 유독 국내 판매가 부진해 판매량이 16.3% 줄었다. 다만 고부가가치 차량인 신형 싼타페 하이브리드 등 하이브리드차 판매 비중은 53.2%에서 57.2%로 커졌다. 현대차의 고급 브랜드 제네시스의 판매 비중도 1년 새 5.1%에서 5.6%로 올라가며 실적 호조에 힘을 실었다. 현대차는 앞으로 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’ 라인업 확대, 신규 하이브리드모델 보강, SUV·고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선으로 점유율을 확대하고, 수익성 방어에도 집중한다는 계획이다. 현대차는 세계 주요 국가들이 환경규제를 강화하고 친환경 인프라 투자를 늘리는 상황을 감안하면, 중장기적으로 친환경차 시장이 높은 성장세를 이어갈 것이라고 전망했다. 지정학적 리스크 확대와 신흥국 위주로 거시경제 불확실성이 커지면서 앞으로도 경영환경은 순탄치 않을 것이라고 내다봤다. 업체 간 경쟁 심화로 판매 관련 비용이 늘어나는 상황이 미래 경영 활동의 리스크 요인으로 작용할 수 있다는 것이다. 현대차 관계자는 “고금리 지속과 중동발 지정학적 리스크에 따른 환율 변동성 확대 등 경영환경의 불확실성이 지속되고 있지만, 주요 해외 시장의 수요 확대에 따른 지속적 판매 성장세에 안정적인 수익성을 유지하고 있다”고 말했다. 현대차는 주주 환원을 위해 1분기 배당금을 주당 2000원으로 상향한다고 밝혔다. 지난해 분기 배당 1500원보다 33.3% 증가한 수치다.

5월 가정의 달을 앞두고 패밀리카로 선호되는 대형차, SUV 모델의 판매 속도가 빨라졌다. 국내 1위 직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카)는 자사의 차량 판매 데이터를 분석한 결과, 4월 대형차 및 SUV 모델의 판매 기일이 1월 대비 약 18% 단축된 31일이 될 것으로 전망했다. 판매 기일은 자동차를 매입 후 판매까지 걸리는 시간을 말한다. 25일 케이카에 따르면 대형차와 SUV는 넓은 실내와 높은 편의성으로 패밀리카로 선호되는 차종들이다. 어린이날, 어버이날 등 가족과 함께하는 시간이 많은 가정의 달이 가까워지며 판매 기일이 점차 빨라지는 것으로 풀이된다. 세부 모델별로 살펴보면 패밀리카를 대표하는 SUV 기아 ‘쏘렌토 4세대’의 1월 판매 기일이 65일에서 4월 예상 판매 기일이 26일로 단축됐다. 쏘렌토는 최근 신형 모델인 ‘더 뉴 쏘렌토 4세대’가 출시되며 이전 세대인 ‘쏘렌토 4세대’의 가성비가 좋아지자 수요가 몰린 것으로 분석된다. 경쟁 차종인 현대 ‘더 뉴 싼타페’도 49일에서 31일로 단축됐다. 패밀리카로 활용하기 좋은 제네시스의 베스트셀링 모델들도 일제히 판매 속도가 빨라지고 있다. 세단 모델인 G80의 판매 기일이 1월 53일에서 4월 33일로, SUV 모델인 GV80은 1월 47일에서 4월 30일까지 단축됐다. SUV 못지않게 가정에서 전통적으로 선호하는 국산 대형 세단도 판매 기일이 비슷한 흐름을 보이고 있다. 현대 ‘더 뉴 그랜저’와 기아 ‘K8’의 판매 기일이 각각 22일, 26일로 1월 대비 28%, 27% 감소해 꾸준한 인기를 보여주고 있다. 이민구 케이카 PM팀 수석 애널리스트 겸 경기과학기술대학교 미래모빌리티설계과 겸임교수는 “올해 들어 가족들이 함께 타기 좋은 SUV와 대형 세단을 찾는 소비자들이 많아지고 있다”면서 “이 중 판매 속도가 유독 빠른 모델은 최근 신형이 출시되어 가성비가 좋아진 점이 공통된 특징”이라고 설명했다.

현대차와 기아가 25일(목) ‘KIA 360’(서울시 강남구 소재)에서 고용노동부와 ‘자동차산업 상생협력 확산 협약’을 체결했다고 밝혔다. 이날 행사에는 이정식 고용노동부장관, 이동석 현대차 대표이사, 최준영 기아 대표이사, 문성준 현대차·기아 협력회 회장(명화공업 대표)을 비롯해 중소협력사 대표들과 ‘상생협의체’의 좌장인 자동차융합기술원 이항구 원장이 참석했다. 현대차·기아는 이번 협약을 통해 2·3차 협력사를 대상으로 ▲인력양성 ▲복리후생 ▲산업안전 등 근로조건 개선을 위해 120여억 원 규모의 특화사업을 신설해 실질적인 혜택을 제공할 예정이다. 현대차·기아는 신규 근로자를 대상으로 2년 이상 근무 시 근속 장려지원금을 지급한다. 이는 근로자들에게 안정적인 임금을 보장해 장기근속을 유도하고 2·3차 협력사의 인력난 해소에 도움을 주어 회사와 직원이 상생할 수 있는 환경을 만들기 위함이다. 또한 현대차·기아는 청년 구직자들에게 직무 교육을 실시하고 2·3차 협력사 인턴십과 정규직 전환을 지원해 사회에 첫 걸음을 내딛을 수 있도록 기여할 계획이다. 현대차·기아는 협력사의 사무실, 화장실, 휴게실 등 근로환경을 개선하고 명절·휴가 비용을 지급하는 등 맞춤형 복지 프로그램도 실시한다. 더불어 협력사 직원 자녀들에게 양질의 교육환경을 제공하고 정주여건을 개선하기 위해 ‘협력사 공동어린이집’을 협력사 밀집 지역에 시범 운영한다. 현대차·기아는 산업안전 분야 관련해서도 ▲노후설비, 위험공정 개선 ▲산업안전 교육 및 컨설팅 사업 ▲산재 예방 스마트 안전장비 도입 보조금 등 다양하게 지원한다. 뿐만 아니라 지난 2022년 현대차그룹이 설립한 국내 최초 산업안전 전문 비영리공익재단 ‘산업안전상생재단’과 2·3차 협력사의 안전한 작업 환경 구축 및 안전 역량 향상을 위해 협업에 나선다. 아울러 현대차·기아는 1·2차 협력사를 대상으로 4,200억원 규모로 시행하고 있는 ▲원자재가 연동제, 대출이자 및 대출보증 지원 등 금융지원과 ▲스마트공장 구축, 사업다각화 컨설팅, 연구개발 기금 지원 등 경쟁력 강화지원 프로그램의 지원 대상도 3차 협력사까지 넓힐 예정이다. 앞서 현대차·기아는 지난해 11월 ‘자동차산업 상생협력을 위한 공동선언식’을 개최한 이후 정부, 전문가, 협력사 대표가 참여하는 상생협의체를 구성하고 약 5개월간 협력사의 전문성과 생산성을 제고할 수 있는 방안을 모색해왔다. 상생협의체는 협력사 현장방문 및 노사 간담회, 협력사 세미나를 통해 모아진 현장 의견을 토대로 협력사 경쟁력 제고에 도움이 될 과제를 발굴해 이번 협약에 담았다. 현대차·기아는 고용노동부, 전문가, 협력사와 함께 상생협의체를 지속 운영하고 이행상황을 평가해 나갈 계획이다. 이정식 고용노동부장관은 “상생협약을 계기로 완성차기업과 중소협력사들이 목표와 비전을 공유하고 유기적으로 협력하여 우리나라 자동차산업이 새로운 미래로 힘차게 달려가길 기대하겠다”고 말했다. 이동석 현대차 대표이사는 “자동차산업 상생협력을 위한 우리의 다짐이 ‘동행(同行)’을 넘어 함께 행복할 수 있는 ‘동행(同幸)’이 될 수 있도록 지켜봐 주시고 관심을 기울여 주시기를 바란다”고 말했다. 최준영 기아 대표이사는 “이번 협약을 통해 자동차산업이 모빌리티 산업으로 한 걸음 도약하기 위한 유기적 협력 관계로 진화하게 될 것”이라고 말하며 “협력사 근로자들이 더 쾌적하고 안전한 환경에서 각자의 행복과 밝은 내일을 꿈꿀 수 있도록 세심하게 살피겠다”고 밝혔다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 25일(목, 현지시각) 중국국제전람중심 순의관(China International Exhibition Center, Shunyi New Hall)에서 열린 '2024 베이징 국제 모터쇼(Auto China 2024)'에서 'G80 전동화 부분변경 모델'을 세계 최초로 공개했다. 이와 함께 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지를 담은 프로그램인 ‘제네시스 마그마’를 소개하고, 이를 적용한 ‘G80 전동화 마그마 콘셉트’를 처음으로 선보였다. ■ 럭셔리 대형 전동화 세단에 걸맞은 상품성 갖춘 ‘G80 전동화 부분변경 모델’ G80 전동화 부분변경 모델은 제네시스의 첫번째 럭셔리 대형 전동화 세단으로, 2021년 4월 상하이 모터쇼에서 최초로 공개된 이후 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 만에 새롭게 태어났다. 현대·제네시스 글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 “새로운 디자인과 뛰어난 상품성을 갖춘 G80 전동화 부분변경 모델을 전동화가 가장 빠르게 진행되고 있는 중국 시장에서 처음으로 공개하게 되어 매우 뜻 깊다”며 “앞으로도 다양한 라인업을 운영해 중국 고객들에게 다채롭고 매력적인 주행 경험을 선사해 나갈 것”이라고 말했다. 이번 G80 전동화 부분변경 모델은 ▲브랜드 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 반영해 더욱 정교하고 화려한 디테일이 더해진 외관 ▲고급스러우면서 우아한 감성의 실내 디자인 ▲다채로운 편의 사양 ▲편안한 승차감 및 4세대 배터리 탑재를 통해 향상된 주행가능거리 등이 특징이다. 제네시스는 기존 G80 전동화 모델의 역동적이면서 우아한 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일을 강화해 세련미를 더욱 끌어올렸다. 전면부는 그라데이션 형태의 크레스트 그릴로 정교하고 화려한 이미지를 더했으며, 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프에는 MLA(Micro Lens Array)[1] 기술을 적용해 첨단 기술과 럭셔리 디자인이 이루는 조화를 강조했다. 측면부에는 새로운 디자인의 19인치 전용 휠을 적용해 유려하고 고급스러운 차체 라인과의 완벽한 조화를 이끌어 냈으며, 후면부는 제네시스 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 V 형상의 크롬 트림을 통해 미래지향적인 이미지를 구현했다. 특히 외장 색상으로 고사성어 '청출어람(靑出於藍)’[2]'에서 착안한 ‘비전 블루(Vision Blue)’를 새롭게 선보였다. 비전 블루는 변화와 혁신을 선도하며 보다 나은 미래를 추구하는 중국 고객들을 겨냥한 중국 시장 전용 색상이다. 실내는 늘어난 휠베이스와 수평적인 디자인을 강조한 설계로 여유로운 공간감을 주며 하이테크 감성이 더해져 고차원의 럭셔리 경험을 선사한다. 이와 함께 ▲클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이 ▲최고 수준의 사운드를 선사하는 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 고해상도 사운드 시스템 ▲밝기를 개선하고 광원의 범위와 길이를 확대해 보다 감성적이고 안락한 분위기를 형성하는 무드램프 등을 적용해 실내 공간의 품격을 더욱 높였다. 기존 G80 전동화 모델과 비교해 다양한 2열 편의 사양도 추가했다. ▲전동 리클라이닝 독립 시트 ▲에르고 모션 시트 ▲전동식 윈도우 커튼 등을 2열 옵션 사항으로 적용해 뒷좌석 탑승객의 만족도를 향상시켰다. G80 전동화 부분변경 모델은 기존 모델 대비 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 최고 수준의 승차감과 정숙성을 확보했으며, 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리를 늘리는 등 럭셔리 대형 전동화 세단에 걸맞은 상품 경쟁력을 확보했다. (※1회 충전 주행가능거리 등 세부 사양은 차량 출시 전 국가별로 인증 후 추후 공지 예정) 제네시스는 추후 출시 시점에 맞춰 G80 전동화 부분변경 모델의 보다 자세한 사양을 공개할 계획이다. ■ 고성능 영역으로의 브랜드 확장 의지 담은 ‘제네시스 마그마’ 공개 제네시스는 기술적 역량과 미학적 정체성을 바탕으로 고성능 영역으로의 확장 의지를 담은 신규 프로그램인 제네시스 마그마를 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 선보였다. 지난 3월 뉴욕에서 첫 공개된 마그마 프로그램은 단순한 차량의 성능 향상을 넘어, 최첨단 기술과 스포티한 디자인이 융합된 고성능 차량을 구현해 이전에 볼 수 없던 주행과 운전의 즐거움을 제공하는 것을 목표로 한다. 제네시스는 궁극적으로 마그마 프로그램을 통해 현재 라인업을 기반으로 한 고성능 모델을 개발하고, 기본 모델의 품질과 성능 극대화를 통해 고객이 가장 소유하고 싶은 차량을 선보여 나갈 계획이다. 이상엽 부사장은 "제네시스 마그마는 중국 고객들의 운전 경험을 보다 새로운 영역으로 확장하고자 하는 의지의 표현"이라며 "특히 새롭게 공개된 아크미 블루(Acme Blue) 컬러는 중국 고객들의 끊임없이 변화하는 요구를 충족시키고자 하는 제네시스만의 의지를 담았다"라고 말했다. 제네시스는 이날 마그마 프로그램과 함께 ▲G80 전동화 마그마 콘셉트 ▲제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트 ▲GV60 마그마 콘셉트를 공개했다. 이번에 새롭게 공개된 G80 전동화 마그마 콘셉트는 3월 선보인 GV60 마그마 콘셉트와 더불어 제네시스 마그마 런칭 이후 양산될 고성능 콘셉트 중 하나다. G80 전동화 모델의 우수한 디자인과 성능을 제네시스만의 방식으로 더욱 대담하고 우아하게 풀어냈다. G80 전동화 마그마 콘셉트에는 제네시스 마그마의 신규 색상인 ‘아크미 블루’가 적용됐다. 이는 가장 뜨거운 불이 파란색으로 타는 현상에서 영감을 받은 것으로 제네시스의 고성능 차량 제작에 대한 의지와 열정이 담겨 있다. G80 전동화 마그마 콘셉트는 전반적으로 넓고 낮아진 차체로 역동적인 스포츠 드라이빙에 최적화되어 있으며, 새로운 디자인의 전면 그릴과 리어 범퍼를 적용하고 펜더의 크기를 키워 강인한 존재감을 부각시켰다. 또한 ▲스포일러 립 ▲덕테일 스포일러 ▲리어 디퓨저 등 공기 역학을 고려한 사양 적용으로 고성능 이미지를 강조했다. 실내는 알칸타라 소재, 퀄팅 가죽, 탄소섬유 직물 등의 고품질 소재를 적용해 고급스러우면서도 스포티한 분위기를 완성했다. 함께 공개된 제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트는 지난해 12월 스페인 바르셀로나에서 최초 공개된 콘셉트 차량으로 제네시스의 고성능 디자인 잠재력을 보여주는 대표적인 모델이다. GV60 마그마 콘셉트는 제네시스 최초의 전용 전기차인 GV60의 다자인과 성능을 끌어올려 역동적인 주행을 제공함으로써 운전자와 차량이 감성적으로 하나가 돼 짜릿한 운전의 즐거움을 느낄 수 있도록 제작된 차량이다. 아울러 제네시스는 다양한 라이프스타일을 염두에 두고 실용성과 스포티함을 결합시켜 탄생한 고성능 감성의 SUV GV80 쿠페를 선보였다. GV80 쿠페는 GV80의 우아함과 강인함을 바탕으로 ▲역동적이고 과감한 실루엣의 외관 ▲하이테크하고 스포티한 감성이 구현된 내장 ▲415마력의 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진 추가 운영 ▲쿠페만의 차별화된 디자인 및 성능 적용 등으로 다이내믹하고 스포티한 감성을 극대화했다. GV80 쿠페는 이날부터 중국 시장에 본격 판매된다. 한편, 제네시스는 올해 베이징 국제 모터쇼에서 4월 25일(목)부터 5월 4일(토)까지 약 803m2(약 242평)의 전시 공간을 마련하고, 신차인 G80 전동화 부분변경 모델을 포함해 G80 전동화 마그마 콘셉트, 제네시스 X 그란 베를리네타 콘셉트, GV60 마그마 콘셉트, GV80 쿠페 등 총 8대의 차량을 전시한다.