지난 20여년 사이 수입 승용차 시장이 세단에서 SUV와 같은 RV(레저용 차량) 중심으로, 휘발유나 디젤 같은 내연 기관차에서 하이브리드와 전기차를 중심으로 한 친환경자동차로 재편된 것으로 분석이 17일 나왔다. 소득 수준이 높아지면서 수입차 구매 여력이 커진 한편 실용성을 따져 구매하는 개인이 늘어난 이유다. 한국수입자동차협회(이하 KAIDA)는 국토교통부 등록기준 통계집계가 시작된 2003년과 2025년을 비교해 이 같은 내용의 수입자동차 시장의 다양한 성장과 변화를 분석했다. 수입차 시장의 변화는 다양성(Diversity), 대중화(Popularization), 친환경(Eco-friendly), 차별성(Differentiation) 4가지 키워드로 요약된다. 먼저 다양성 키워드는 국내에 판매되는 수입 승용차의 브랜드와 모델 수, 차종 등에서 확인할 수 있다. 2003년에서 2025년 사이 국내에 판매하는 수입 승용차 브랜드는 16개에서 약 1.6배 늘어난 26개로, 판매 모델 수 역시 170여 종에서 520여 종 이상으로 약 3배 증가했다. 차종 변화를 살펴보면 2003년 세단이 1만 6,171대로 해당 연도 전체 신규 등록 수입 승용차 1만 9,481대의 83.0%에 달했으나, 2025년 8월 기준으로는 42.8%로 크게 줄었다. 반면, 2003년 17.0%였던 RV는 금년 들어 57.2%로 증가하며 과반수를 돌파했다. 대중화는 구매 유형에서 드러난다. 2003년 법인 등록이 56.3%, 개인 명의로 등록된 비중이 43.7%였으나, 2025년 8월 기준으로는 개인 등록 63.9%, 법인 등록 36.1%로 대조적인 양상을 보였다. 친환경 키워드는 2000cc 이하 저배기량 차량과 전기차의 확대 흐름에서 읽을 수 있다. 배기량 변화를 살펴보면 2,000cc 미만 차량 비중은 2003년 18.7%에서 2025년 8월 말 현재 42.5%로 크게 확대된 반면, 같은 기간 2000~3000cc 비중은 42.9%에서 25.5%, 3000~4000cc 23.2%에서 2.6%, 4000cc 이상은 15.3%에서 1.6%로 축소됐다. 연료 통계에서도 유사한 흐름을 확인할 수 있다. 2003년에는 가솔린이 97.8%를 차지하던 수입 승용차 시장이 2025년에는 하이브리드(57.5%)와 전기차(27.8%)로 전체 신규 등록 차량의 85.3%를 차지하며 수입 승용차 시장이 완전히 재편됐다. 이러한 추세를 반영하듯 현재 국내에서 판매 중인 수입 승용차 친환경차 라인업은 2025년 8월 기준 22개 브랜드, 320여개 모델에 달한다. 친환경차는 하이브리드(MHEV, FHEV), 플러그 인 하이브리드, 전기차 등이 해당된다. 수입 승용차 브랜드들은 컨버터블이나 밴, 픽업 같이 국내 브랜드에서는 만나기 힘들었던 다양한 차종을 지속 출시하며 국내 자동차 시장 내 차별화를 주도했다. 실제로 2025년 8월 말 기준 컨버터블, 밴, 픽업 차종의 월 평균 신규 등록 대수는 2003년 대비 각각 약 7배, 약 12배, 5배로 늘었다. 더불어 자동차관련 선진기술의 도입, 소개, 보급과 다양한 시설 투자, 고객만족을 위한 프로그램 등도 국내 자동차산업 활성화에 큰 역할을 한 것으로 평가받고 있다. 동시에 수입 승용차 점유율이 2003년 1.9%에서 지난 2024년 기준 18.3%로 상승하고 국내 총등록대수 비중도 13.3%로 증가하면서 국내 자동차 시장 내 수입차의 역할과 기대도 증대하고 있다. 연간 신규 등록 대수는 2003년 1만 9,481대에서 지난 2024년 26만 3,288대로 13배 이상 늘었으며, 올해 들어서도 8월까지 192,514대를 기록하며 전년 동기대비 13.3% 증가세를 보이고 있다. KAIDA 정윤영 부회장은 “수입자동차는 다양한 측면에서 소비자 선택의 기회를 확대하고 편익과 즐거움을 제공하며 국내 자동차 시장의 기술 및 친환경 트렌드를 선도해왔다”면서, “앞으로도 소비자 중심의 시장 성장과 안전기술, 자동차 문화 발전에 긍정적인 자극제 역할을 해 나가겠다”고 말했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 지난 15일 가평 베네스트 골프클럽에서 ‘2025 한성자동차 마이바흐 고객 인비테이셔널’을 성료했다고 17일 밝혔다. 올해로 3회째를 맞은 이번 대회는 국내는 물론 전 세계적으로도 희소성을 지니는 메르세데스-마이바흐 오너 초청 골프대회로, 한층 차별화된 고객 경험을 제공하기 위해 기획돼 매년 높은 관심과 참여를 이어가고 있다. 창립 40주년을 맞은 한성자동차는 이번 행사를 단순한 고객 초청 이벤트가 아닌, 최상위 브랜드 메르세데스-마이바흐의 가치와 고객 경험을 결합한 특별한 자리로 마련했다. 이를 통해 고객에게 독보적인 경험을 제공하며, 브랜드와 고객 간의 관계를 더욱 견고히 했다. 대회에는 한성자동차 앰버서더 박진이 프로를 비롯한 총 4명의 프로 골퍼가 함께했다. 대회 전 퍼팅∙ 어프로치 원포인트 레슨이 진행되었으며, 라운드 중에는 한 홀 동반 플레이를 통해 고객들이 프로 골퍼와 직접 소통하며 특별한 재미를 더했다. 또, 차량 무상 점검 서비스가 제공돼 고객 만족을 높이는 세심한 배려도 이어졌다. 이번 대회는 단순한 즐거움을 넘어 고객 참여형 프로그램으로 의미를 더했다. ‘온 그린’ 성공 시 기부가 이뤄지는 ‘러브 위드 한성자동차’ 프로그램이 운영돼 사회적 가치를 함께 나누고, 창립 40주년을 기념한 ‘4와 0을 잡아라’ 이벤트는 유쾌한 경쟁 요소로 흥미를 높였다. 또, 홀인원 챌린지와 ‘마이바흐 V12 스피드 챌린지’ 등 다채로운 프로그램은 고객들의 만족과 즐거움을 이끌어냈다. 김마르코 한성자동차 대표는 “마이바흐 고객 인비테이셔널은 단순한 골프대회가 아니라, 한성자동차가 40주년을 맞아 고객과 함께 나누고자 하는 프리미엄 브랜드 경험을 선사하는 대표 프로그램”이라며 “앞으로도 차별화된 서비스와 프로그램으로 브랜드와 고객이 함께하는 특별한 가치를 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 미들급 클래식 네이키드 모터사이클 ‘GB 시리즈’의 신모델 2종 ‘GB350’과 ‘GB350S’를 국내 공식 출시한다고 17일 밝혔다. 혼다코리아는 국내 고객 니즈를 반영하여 지난해 10월 발매한 ‘GB350C’에 이어 단 1년 만에 GB350, GB350S를 새롭게 선보이며 로드스터의 새로운 기준이자, 클래식 네이키드 모터사이클의 정석인 ‘GB시리즈’ 라인업을 완성했다. GB350, GB350S는 오는 9월 19일(금) 공식 발매되며, 전국 혼다 모터사이클 공식 딜러 및 판매점서 구매 가능하다. 혼다 GB시리즈는 일상부터 여행까지 즐거운 라이딩을 선사하는 ‘혼다 베이직 로드스터(Honda Basic Roadster)’라는 콘셉트와 ‘Feel a Good Beat(기분 좋은 고동감을 경험하라)’라는 슬로건 아래 개발됐다. 독보적인 레트로 스타일링에 첨단 기술을 결합해 라이더의 개성을 표현할 수 있는 아이템이자 입문자부터 베테랑 라이더 모두에게 모터사이클 본연의 주행의 즐거움을 선사한다. 특히 다루기 쉬운 경량 차체 구조와 저회전 영역에서도 높은 출력과 토크를 발휘하는 엔진으로 125cc 이하의 소형 모터사이클에서 미들급 모터사이클로 스텝 업 하고자 하는 라이더에게도 최적의 선택지다. 두 모델 모두 348cc 공랭식 단기통 엔진을 탑재해 최고출력 21.1ps/5,500rpm, 최대토크 3.0kg.m/3,000rpm을 발휘하며, 동급 대비 우수한 주행 성능을 갖췄다. 저속 구간에서도 풍부한 토크를 제공해 마치 엔진과 대화하듯 자연스러운 주행 리듬을 느낄 수 있다. 또 단기통 엔진 특유의 기분 좋은 고동감과 묵직한 저음 사운드는 장거리 투어링에서 쾌적한 승차감은 물론, 주행의 즐거움을 더한다. 후륜에는 GB350의 경우 18인치 휠을 적용해 밸런스를 높였고, GB350S에는 17인치 휠을 탑재해 스포티한 주행감각을 살렸다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “GB350은 클래식한 감성과 뛰어난 주행 밸런스를 모두 갖춘 밸런스 로드스터, GB350S는 스포티한 감각과 현대적인 외관을 더한 스포티 모던 로드스터”라고 설명하며, “고객분들께서 오래 기다려 주신 GB 시리즈 완성체를 선보일 수 있게 되어 기쁘고, 더 많은 고객분들이 GB 시리즈와 함께 개성 넘치는 자신만의 라이딩 라이프를 즐기실 수 있기를 바란다”고 덧붙였다. GB350과 GB350S의 가격은 각각 618만원, 628만원(VAT포함, 개소세 인하분 반영)이다.

한국토요타자동차는 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트(ConsumerInsight)가 실시한 『2025 연례 자동차 기획 조사』에서 토요타와 렉서스가 판매 서비스 만족도(SSI)와 AS 만족도(CSI) 부문에서 나란히 최상위권을 차지했다고 17일 밝혔다. 토요타는 '판매 서비스 만족도(SSI)' 부문에서 4년 연속 1위를 기록했으며, 렉서스는 2위를 차지했다. ‘AS 만족도(CSI)’ 부문에서는 렉서스가 1위, 토요타가 공동 2위를 차지했다. 판매 서비스 만족도(SSI)는 신차 구입 1년 이내 소비자를 대상으로 전시장, 영업사원, 판매 과정, 사후 고객관리 등을 평가해 산출된다. 올해 조사에서 토요타는 843점을 받아 4년 연속 1위를 달성했으며, 렉서스는 831점으로 2위를 기록했다. 토요타와 렉서스는 지난 10년간 총 10차례 번갈아 정상에 오르며 꾸준한 경쟁력을 입증해 왔다. AS 만족도(CSI)는 최근 1년간 공식 서비스센터를 이용한 고객의 애프터 서비스 경험을 평가하는 지표로, 렉서스가 855점으로 1위를 차지했다. 이는 2019년부터 2023년까지 5년 연속 1위를 이어간 데 이어 올해 다시 정상에 복귀한 것이다. 토요타는 853점으로 지난해에 이어 2년 연속 2위를 기록했으며, 두 브랜드 모두 전체 평균 점수인 807점을 크게 웃돌았다. 강대환 한국토요타자동차 부사장은 “이번 성과는 전국 토요타·렉서스 딜러와 임직원 모두가 ‘원팀(One Team)’으로 고객 만족을 최우선 가치로 삼아 노력해 온 결과”라며, “앞으로도 고객의 행복을 최우선 가치로 삼아 더 큰 만족을 제공하기 위해 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.

이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)의 강력한 트랙카 ‘MCXtrema’가 전설적인 레이스카 MC12의 리버리를 계승한 모습으로 벨기에 스파-프랑코르샹 서킷에 두 달 만에 재등장하며 영광스러운 레이싱 헤리티지를 기념했다. MC12 기념 리버리를 입은 MCXtrema는 지난 9월 11일(현지시간) ‘마세라티 인터내셔널 랠리(MIR) 2025’의 주인공으로 등장했다. 마세라티 인터내셔널 랠리는 전 세계 마세라티 애호가가 모이는 연례 축제로, 9월 10~13일에 열렸다. 올해는 클래식카부터 현대 마세라티까지 100대의 차량이 벨기에 아르덴(Ardennes) 지역의 한적한 전원 도로와 난도가 높기로 유명한 스파-프랑코르샹(Spa-Francorchamps) 서킷을 달렸다. 이 자리에 MCXtrema는 지난 7월 ‘2025 크라우드스트라이크 24시 스파 내구레이스’ 퍼레이드 리딩 카로 활약했을 당시와 동일한 리버리를 입고 등장했다. MCXtrema가 MC12에서 영감을 얻은 리버리를 입고 스파-프랑코르샹 서킷에 연이어 등장한 것은, 해당 서킷에서 진행된 24시 스파 내구레이스에서 3번의 우승과 2번의 준우승을 차지한 찬란한 역사를 기념한 것으로 상징성을 띈다. 해당 리버리는 2005년 ‘비타폰 레이싱(Vitaphone Racing)’ 팀이 24시 스파 내구레이스에서 첫 승을 거둔 MC12의 20주년을 기념하기 위해 제작됐다. 리버리는 우아한 블랙과 블루의 대비가 특징으로, 비타폰 레이싱 팀의 우승을 이끈 MC12 GT1의 상징적인 컬러를 그대로 재현했다. 보닛 중앙에는 마세라티 엠블럼이 자리하며, 도어와 리어 사이드는 검은색 바디와 블루 컬러 레터링이 조화를 이룬다. 레터링으로는 마세라티의 가장 상징적인 모델, 전설적인 드라이버, 마세라티가 승리를 거둔 세계 각지의 서킷 이름을 새겼다. 올해 마세라티 인터내셔널 랠리는 벨기에 아르덴 지역에서 개최됐다. 참가자들은 역동적인 트랙 주행과 지역의 아름다운 도로를 따라 펼쳐지는 퍼레이드를 즐겼다. 전체 프로그램은 지난 100년간 마세라티 레이싱의 정체성을 이끌어온 핵심이자 마세라티의 브랜드 가치인 퍼포먼스, 혁신, 대담함을 담아냈다. 하이라이트는 9월 11일 MCXtrema가 주인공으로 빛을 발한 스파-프랑코르샹 서킷에서 펼쳐졌다. 한편 MC12 GT1의 도로용 버전으로 탄생한 2005년형 MC12 스트라달레(Stradale)는 지난 8월 미국 캘리포니아 몬터레이 카 위크(Monterey Car Week)에서 개최된 브로드 애로우(Broad Arrow) 몬터레이 젯 센터 경매(Monterey Jet Center Auction)에서 경매 최고가인 520만 달러(한화 약 72억원)에 낙찰된 바 있다.

BYD코리아가 BYD Auto 부산 동래 전시장과 서비스센터를 열고 이를 기념하는 오픈식을 진행했다고 15일 밝혔다. BYD코리아 공식 딜러사 DT네트웍스가 운영하는 이번 전시장은 부산 수영·창원 전시장과 사상 서비스센터에 이어 부산·경남 지역에 세 번째로 마련된 고객 접점이다. 부산 최초로 판매, 서비스 및 부품까지 한 곳에서 통합해 관리하는 ‘3S(Showroom·Service·Spare parts)’ 형태로 운영돼 해당 지역 고객들에게 더욱 편리한 서비스와 차별화된 브랜드 경험을 제공할 예정이다. 지상 4층, 총 면적 1,121.43㎡ 규모에 최대 6대의 차량 전시가 가능하며, 상담을 위한 별도의 공간을 마련해 주요 모델을 여유롭게 둘러보고 상담 및 시승까지 경험할 수 있다. 전시장 뒤편에 마련된 서비스센터는 4개의 워크베이를 갖춰 하루 최대 30대 수준의 차량을 정비할 수 있으며, BYD 차량에 최적화된 전문 정비 인력과 장비를 활용해 고품질의 애프터서비스를 제공한다. 이번 신규 네트워크 오픈식에는 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리, 조인철 BYD코리아 승용부문 대표, 권혁민 DT네트웍스 대표이사 등 BYD 본사 및 BYD코리아, DT네트웍스 임직원이 참석해 신규 네트워크의 성공적인 출발을 함께 축하하고 격려했다. DT네트웍스 권혁민 대표이사는 “부산 및 경남 시민들의 전기차에 대한 관심이 높아지는 가운데, 부산광역시 최초의 3S 타입 BYD Auto 전시장을 선보이게 되어 기쁘다”며, “앞으로도 DT네트웍스는 부산·경남권을 비롯해 전국적으로 고객 접점을 더욱 확대해 나가며, BYD 브랜드가 추구하고자 하는 친환경 모빌리티 라이프를 보다 더 쉽게 경험하도록 노력하겠다”고 말했다. BYD코리아 조인철 승용부문 대표는 “네트워크 확장을 통해 고객과의 접점 강화는 BYD 신뢰 향상을 위한 중요한 전략”이라며 “앞으로도 BYD코리아는 전국 단위로 시민들의 생활권을 고려한 네트워크를 확장하며, 어디서든 신뢰할 수 있는 브랜드로 자리매김하겠다”고 밝혔다. 한편 BYD코리아는 전국에 총 22개의 전시장과 15개의 서비스센터를 확보하게 되었으며, 올해 연말까지 전국 단위의 전략적 네트워크 구축을 목표로 30개 전시장과 25개 서비스센터 확보를 목표로 하고 있다.

현대자동차가 '2025 TCR 월드투어' 5라운드 호주 대회 첫 번째 레이스와 두번째 레이스를 모두 석권하는 기염을 토하며 시즌 세번째 우승컵을 들어올렸다. 현대자동차는 '더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명: 더 뉴 아반떼 N TCR)'이 지난 12일(금)부터 14일(일, 현지시간)까지 호주 테일럼 벤드에 있는 더 벤드 모터스포츠 파크(Tailem Bend, The Bend Motorsport Park)에서 개최된 '2025 TCR 월드투어' 5라운드 우승을 차지했다고 15일 밝혔다. TCR 월드투어는 약 85m의 고도 변화로 인해 기술적인 주행이 요구된다. 또 아스팔트 도로지만 바람이 강한 날에는 모래가 유입 될 수 있고, 새로운 서킷 환경과 세팅 윈도우가 좁은 트랙 특성으로 인해 차량 세팅 능력과 적응력이 중요하다. 더 뉴 엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)' 팀의 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz) 선수는 13일 치러진 첫번째 결승 레이스에서 1위를, 네스토르 지로라미(Nestor Girolami) 선수는 다음 날(14일) 치러진 두번째 결승레이스에서 1위를 차지했다. 노버트 미첼리즈 선수는 첫 번째 결승 레이스 우승으로 30포인트를 획득하고 예선에서 얻은 10포인트와 두 번째 결승 레이스에서 9위를 차지해 얻은 10포인트까지 총 50포인트를 획득하며 2025 시즌 드라이버 순위 5위로 올라섰다. 네스토르 지로라미 선수는 첫 번째 결승 레이스 10위로 얻은 8포인트, 두 번째 결승 레이스 1위를 기록하며 차지한 30포인트까지 총 38포인트를 획득해 2025 시즌 드라이버 순위 6위를 기록했다. 함께 출전한 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수는 이번 라운드에서 총 48포인트를 획득해 시즌 드라이버 순위 10위를 유지했다. BRC 현대 N 스쿼드라 코르세팀은 소속 선수들의 고른 활약에 힘입어 이번 라운드까지 총 458포인트를 획득하며 팀 부문 종합 순위 2위로 올라섰다. 현대자동차는 올해 열린 5번의 라운드에서 총 3번의 우승을 거두며 시즌 우승을 향한 여정에 더욱 박차를 가할 계획이다. 현대자동차 관계자는 "TCR 월드투어 호주 경기에서 우승을 달성해 매우 기쁘다"며 "2025 시즌 드라이버 챔피언십과 제조사 챔피언십을 목표로 하반기 경기에서 최선을 다하겠다”고 말했다. 이어지는 TCR 월드투어 6라운드는 오는 10월 17일(금)부터 19일(일, 현지시간) 한국 인제에 있는 '인제 스피디움(Inje Speedium)'에서 개최된다.

기아가 국내 대표 프리미엄 리무진 ‘카니발 하이리무진’의 연식 변경 모델인 ‘The 2026 카니발 하이리무진’을 15일(월) 출시하고 본격적인 판매를 시작한다. The 2026 카니발 하이리무진은 편의사양을 강화해 고급감을 한층 높이고, 신규 트림 운영으로 고객의 선택 폭을 넓힌 것이 특징이다. 기아는 The 2026 카니발 하이리무진 후석의 21.5인치 스마트 모니터와 7인치 터치식 통합 컨트롤러(4인승 전용)에 ccNC 테마의 최신 GUI(Graphic User Interface)를 적용하고, BOSE 프리미엄 사운드(12스피커, 외장앰프)를 선택사양으로 신규 운영해 고객에게 더욱 향상된 시각적·청각적 경험을 제공한다. 또 두께를 늘리고 레벨 루프 타입(고리로 매듭지은 형태)의 스트라이프 패턴을 적용한 ‘고급형 카매트’를 새롭게 적용하고, 후석 측·후면 글라스에 기본 적용된 ‘주름식 커튼’에는 스티치 라인 추가 및 주름 방식 개선을 통해 작동성과 디자인 완성도를 높여 고급스러운 분위기를 끌어올렸다. 이와 함께 하이루프 앰비언트 무드램프와 스태리 스카이 무드램프에 메모리 기능을 추가해 사용자가 원하는 설정이 시동을 껐다가 다시 켜도 그대로 유지되도록 했으며, 4인승 모델의 후석 리무진 시트는 댐퍼 추가 및 소프트 패드 적용, 착좌 높이 하향을 통해 승차감을 더욱 향상시켰다. 기아는 The 2026 카니발 하이리무진의 3.5 가솔린 모델에 엔트리 트림인 ‘9인승 노블레스’를 새롭게 운영해 가격 접근성을 높이고, 트림 선택의 다양성도 확보했다. The 2026 카니발 하이리무진은 변화하는 시장 환경과 고객 니즈를 반영해 3.5 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영된다. 기아 관계자는 "The 2026 카니발 하이리무진은 고객 의견을 적극 반영해 상품성을 강화하고, 3.5 가솔린 모델에 노블레스 트림을 추가해 상품 경쟁력을 높인 것이 특징”이라며 “국내 대표 프리미엄 리무진으로서 가족과 법인 고객 모두에게 차별화된 가치를 제공할 것”이라고 말했다. 한편 The 2026 카니발 하이리무진의 트림별 가격은 3.5 가솔린 ▲9인승 노블레스 6,327만 원 ▲9인승 시그니처 6,667만 원 ▲7인승 시그니처 6,891만 원 ▲4인승 시그니처 9,330만 원, 1.6 터보 하이브리드 ▲9인승 노블레스 6,782만 원 ▲9인승 시그니처 7,122만 원 ▲7인승 시그니처 7,334만 원 ▲4인승 시그니처 9,780만 원이다. (※ 4/7인승 개별소비세 3.5% 적용 기준)

BYD코리아가 오는 13일, 14일 양일간 전국 21개 BYD Auto 전시장에서 고객 체험 행사 ‘BYD 브리즈 커피 로드(BYD Breeze Coffee Road)’를 개최한다고 12일 밝혔다. 행사 기간 중 전국 21개 BYD Auto 전시장을 방문한 고객은 맛있는 커피와 케이터링 서비스를 즐길 수 있으며, BYD 아토 3, BYD 씰, BYD 씨라이언 7 등 3종의 BYD 라인업을 직접 경험할 수 있는 시승 기회도 가질 수 있다. 특히 지난 10일 고객 출고가 개시된 도심형 중형 전기 SUV 씨라이언 7 차량에 대한 제품 소개 등 미니 출시 이벤트 세션을 비롯해 이후 직접 주행해볼 수 있는 시승 등 다채로운 세션이 운영된다. 세션 참가 고객들에게는 BYD 전기차 체험 기회에 더해 일상 속에서 BYD 브랜드와 함께 하며 즐길 수 있는 다양한 사은품이 제공된다. 씨라이언 7의 미니 출시 이벤트 참가 고객에게는 테라로사 드립백 세트를, 시승까지 완료한 고객에게는 BYD 머그컵도 함께 증정된다. 또한, 행사 기간 중 아토 3 혹은 씰을 계약하고 9월 내에 출고하는 고객에게는 핸드드립 & 원두 세트를 제공하며, 행사 기간 중 씨라이언 7을 계약하고 9월 내 출고하는 고객은 핸드드립 & 원두세트 또는 씨라이언 7 웰컴 패키지 중 한 가지 증정품을 선택할 수 있다. BYD Auto 스타필드마켓 일산 전시장(시티몰 콘셉트) 등 일부 전시장에서는 해당 전시장의 특성에 따라 개별 세션이 축소 운영될 수 있다. BYD코리아 조인철 대표는 “주요 도시 21개 전시장에서 동시에 진행되는 BYD 브리즈 커피 로드 이벤트는 고객 여러분이 편안한 분위기 속에서 BYD 브랜드의 매력을 마음껏 느껴 보실 수 있도록 기획된 행사”라며 “BYD코리아는 고객이 일상에서 더욱 쉽고 편하게 전기차를 경험할 수 있는 다양한 이벤트와 체험 기회를 지속적으로 마련해 나갈 것”이라고 말했다.

유럽 전기차 시장이 완성차 업계의 격전지로 부각된 가운데 유럽 최대 모빌리티쇼 ‘IAA 모빌리티 2025’는 그 축소판이었다. 독일 완성차 브랜드를 필두로 한 전통의 강호들은 물론 신흥 강자인 BYD, 샤오펑(XPENG) 등 중국 업체들도 총출동했다. 전동화 업그레이드에 방점을 둔 새 모델과 혁신 기술들을 행사 기간 나란히 내놓으면서 전기차 시대 주도권을 잡기 위한 치열한 경쟁을 예고했다. 현대차·기아 역시 유럽 시장 점유율 확대를 위한 신차 출시에 집중하면서 글로벌 완성차 업계의 각축전은 당분간 계속될 전망이다. 10일(현지시간) 독일 뮌헨 도심 일대에 조성된 IAA 모빌리티 오픈스페이스에서는 주요 완성차 업체가 각 부스에 자사 전기차 라인업을 진열해놓고 유럽 소비자들을 맞이했다. 특히 지난 8일 프레스데이와 9일 본격적인 행사 개막에 맞춰 완성차 업계가 연이어 내놓은 신차 및 콘셉트카들이 소비자 눈길을 사로잡았다. 안방에서 유럽 시장 공략에 나선 BMW와 메르세데스-벤츠, 폴크스바겐은 행사 기간 각각 ‘뉴 iX3’, ‘디 올 뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지’,‘ID.크로스 콘셉트’를 최초로 공개했다. 모두 전동화 모델로, 자사만의 향상된 기술을 탑재했다. 뉴 iX3는 BMW의 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라쎄’의 첫 번째 양산형 모델이다. 노이어 클라쎄는 BMW의 기술 혁신과 세대 전환을 상징한다. 전기 스포츠액티비티차량(SAV)인 뉴 iX3는 노이어 클라쎄에 기반해 새롭게 해석된 디자인과 원통형 셀을 적용한 새 고전압 배터리 시스템 등을 갖췄다. 콘셉트카인 ID.크로스 콘셉트는 폴크스바겐의 모듈형 전기차 전용 플랫폼 ‘MEB’를 기반으로 개발됐으며, 전륜구동 설계를 통해 공간 활용성과 효율성을 높였다. 이 플랫폼은 향후 파워트레인과 배터리, 소프트웨어 전반의 고도화를 거쳐 양산 모델에서는 ‘MEB+’로 진화할 예정이다. 이번 행사 기간에는 유럽 전기차 시장 주도권 확보에 나선 중국 업체들의 전략도 눈길을 끌었다. BYD는 유럽 내 첫 공장 생산 계획을 공식 발표했다. 최근 출시된 콤팩트 전기차 ‘BYD 돌핀 서프’가 헝가리 세게드에 조성되는 BYD 유럽 공장의 첫 생산 모델이 될 예정이다. 해당 공장은 올해 말 완공을 목표로 하고 있다. 스텔라 리 BYD 부사장은 “유럽은 BYD에 대단히 중요한 시장”이라고 강조했다. 샤오펑은 고성능 전기 스포츠 세단 ‘넥스트 P7’을 공개했으며, 또 다른 중국 전기차 업체인 립모터는 소형 전기 해치백 ‘라파5 콘셉트카’를 소개했다. 현대차·기아 역시 실속을 강조하는 유럽 소비자의 욕구와 현지 도로 사정을 고려한 전기차 모델을 중심으로 판매를 확대하면서 유럽 시장을 공략해 나간다는 계획이다. 현대차의 첫 유럽 생산 기지였던 튀르키예 공장은 내년 하반기 현대차 최초의 유럽 전략형 전용 전기차 양산을 목표로 전동화 전환 설비 구축에 착수했다. 자비에르 마르티넷 현대차 유럽대권역장&유럽권역본부장은 전날 아이오닉 브랜드의 첫 소형 전기차 콘셉트카 ‘콘셉트 쓰리’ 발표 후 기자들과의 질의응답에서 “우리는 전기차, 하이브리드, 수소차, 내연기관차까지 라인업을 확장했으며 유럽 내에서 가능한 모든 기회를 활용하려 최선을 다하고 있다”며 “향후 몇 년간 출시될 신차 라인업을 통해 점유율을 더욱 확대할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.