제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)가 인천사회복지공동모금회, 사단법인 굿네이버스 인천사업본부와 함께 인천 지역 초등학생을 대상으로 ‘안전하게 건너요’ 어린이 교통 안전 캠페인을 실시하고 기부금 7천만원을 전달하는 등 지역사회 안전문화 확산에 앞장서고 있다. 이번 교통 안전 캠페인은 어린이들이 스스로 위험 상황을 인지하고 올바르게 대처할 수 있도록 돕기 위한 것으로, 인천 서구, 부평구, 연수구 소재 초등학교 1~3학년 약 100명의 학생들을 대상으로 5월부터 7월까지 진행되고 있다. 어린이들이 교통안전을 쉽고 재미있게 배우고 스스로 대처할 수 있도록 구성된 참여연극형 프로그램이 핵심이다. 앞선 15일 인천 연수구 명선초등학교에서 열린 수업에서는 옐로카펫을 활용한 주사위 퀴즈 게임, 교통안전용품 만들기 체험, 교통안전키트 사용법 소개 등 체험 중심의 교육이 진행됐으며, GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무, 굿네이버스 인천사업본부 홍상진 본부장, 명선초등학교 이지훈 교장 등이 참석해 수업을 참관했다. 이날 GM은 굿네이버스 인천사업본부에 교통안전 교육 지원을 위한 기부금을 전달하기도 했다. GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무는 “GM은 트리플 제로(교통사고 제로, 탄소배출 제로, 교통체증 제로) 비전을 실현하기 위해 다양한 안전 활동을 전개하고 있다”며, “앞으로도 안전을 최우선 가치로 삼아 기술 개발과 교육 프로그램을 통해 모두가 안심할 수 있는 지역사회를 만드는 데 지속적으로 기여할 것”이라고 밝혔다.”이라고 밝혔다. 굿네이버스 인천사업본부 홍상진 본부장은 “어린이들이 교통안전 수칙을 몸으로 체득할 수 있는 기회를 마련해준 GM에 감사드린다”며, “이번 캠페인을 통해 지역사회 아이들이 더욱 안전하고 건강하게 성장하길 바란다”고 말했다. 올해 캠페인 참여 학생들은 연극을 통해 ▲신호등 및 표지판 규칙 ▲안전한 도로 횡단법 ▲통학차량 안전 이용 수칙 ▲자동차 사고 예방법과 안전띠 착용 ▲생명존중 등 교육부 안전교육 7대 표준안에 대해 경험하게 되며, ‘옐로 카펫’을 활용한 주사위 퀴즈 게임을 통해 어린이 교통안전교육에서 가장 중요한 횡단보도 안전하게 건너기에 대해 교육 받을 예정이다. 또한, 이들은 가방 부착형 교통안전용품 ‘옐로 카드’ 만들기 체험을 비롯해 교통안전키트를 전달받고 이에 대한 사용법에 대해 배우는 등 재미있고 유익한 체험을 하게 될 예정이다. GM은 5월부터 7월까지 인천 서구, 부평구, 연수구 소재 초등학교 1~6학년 학생 2천명을 대상으로 안전 우산, 스티커 북, 반사 카드가 포함된 교통안전 키트를 배포하고 있으며, 이를 통해 일상 속 안전 실천을 독려하고 있다. GM은 그동안 지역사회 안전 증진을 위한 다양한 사회공헌활동을 꾸준히 펼쳐왔다. 특히, 미래 세대의 안전을 위해 초록우산어린이재단과 협력해 어린이보호구역에 옐로카펫을 설치, 어린이 교통안전을 강화했으며, 예측 불가능한 자연재해로부터 지역사회를 보호하고자 각종 재난 발생 시 긴급 구호 차량을 신속히 투입하는 등 실질적인 지원을 제공해왔다.

중고차 매매를 포함한 애프터마켓이 자동차 업계의 새로운 먹거리로 부상하며 렌터카 업체가 보유한 차량과 고객 등의 데이터가 산업 발전에 기여할 수 있다는 전망이 나왔다. 한국자동차기자협회는 15일 충남 천안 SK렌터카 오토옥션에서 ‘모빌리티 애프터마켓과 렌털업의 미래’를 주제로 ‘2025 대한민국 모빌리티산업 심포지엄’을 개최하고 렌털업의 애프터마켓 확장 가능성에 대해 논의했다. 이날 심포지엄은 SK렌터카의 직영 중고차 경매장 개장을 기념해 한국자동차기자협회와 SK렌터카가 공동 주최·주관하고 국토교통부가 후원했다. 김필수 대림대학교 교수는 ‘모빌리티 애프터마켓 전망과 가능성’ 주제발표에서 “기존 자동차를 넘어 휴머노이드 로봇, 도심항공모빌리티(UAM) 등 광범위한 모빌리티 개념 확장과 함께 애프터마켓 규모가 크게 성장할 것”이라고 전망했다. 김 교수는 “차량의 전 생애 주기를 아우르는 애프터마켓은 국내 시장만 150조 원 규모에서 향후 20배 이상 확대될 잠재력이 있다”며 “내연기관에서 친환경차로의 전환, 자율주행 및 인공지능 기술 발달이 애프터마켓의 성장을 가속화하며 새로운 비즈니스 모델 창출과 다양한 분야의 융합이 활발해질 것”이라고 설명했다. 이어 ‘렌터카 중심, 미래 애프터마켓 활성화 방안’으로 주제발표에 나선 김영훈 보스턴컨설팅그룹(BCG) 파트너는 “한국 렌터카 산업은 한국을 대표하는 플릿(법인·영업용) 사업군이며 애프터마켓과의 강한 연계성을 갖고 있고 공공·민간 모빌리티 미래 변화의 촉매가 될 수 있다”며 “렌터카 기업이 보유한 차량, 고객, IoT(사물인터넷) 데이터는 다양한 제휴 및 융합을 가능하게 하는 핵심 요소이며, 축적된 데이터와 플랫폼은 광의의 애프터마켓에서 혁신적으로 활용될 것”이라고 말했다. 이어 그는 “렌터카 기업의 데이터가 내부 최적화를 넘어 OEM(완성차), 부품사, 보험사 등 다양한 애프터마켓 사업자와의 협업을 통해 미래 모빌리티 산업 발전에 크게 기여할 것”이라고 전망했다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 고객 만족도 및 서비스 품질 향상을 위해 혼다 자동차 일산 서비스센터(Honda Cars KCC)를 신축 및 확장 이전하고 지난 14일 공식 오픈했다. 새로워진 혼다 자동차 일산 서비스센터는 경기 고양시 일산동구 은행마을로(식사동) 46-31에 위치하며 KCC 모터스에서 운영한다. 고양 IC와는 차량으로 5분 내외 거리에 주거 단지와도 인접해 고객 접근성이 우수하며, 경기 서북부 지역을 포함한 수도권 인근 지역 고객을 대상으로 만족도 높은 차별화된 서비스를 제공할 예정이다. 규모는 연면적 약 3,194㎡(978평)의 지하 1층부터 지상 4층까지 총 5층 규모로 ▲지하 1층 서비스센터 ▲1층 고객 접수처 ▲2층 고객 라운지 ▲3층 판금 및 도장 워크샵 ▲4층 옥상 주차장 등 최신식 시설을 갖췄다. 특히 10대의 워크베이를 도입해 중정비 서비스를 제공하고, 하루 최대 50대 수준의 동시 정비가 가능하다. 고객 라운지의 경우 자녀 동반 고객을 배려한 키즈룸과 수유실, 안락한 휴식을 위한 개별 마사지룸 등을 마련해 고객 편의를 높였다. 이지홍 혼다코리아 대표이사는 “새롭게 오픈한 일산 서비스센터를 통해 고객 분들께 보다 개선된 환경, 업그레이드된 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편, 혼다코리아는 전국 13개 서비스센터 및 6개의 정비협력점 등 총 19개의 서비스 네트워크를 운영하고 있다.

소비 양극화가 사회적 화두가 된 가운데 올해 상반기 중고차 시장에서도 역시 이런 점이 반영된 판매 순위가 나타나고 있다. 1년 전 같은 기간 상위권을 차지한 기아 모닝 시리즈가 빠진 한편, 제네시스사 순위권에 진입한 것으로 드러났다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카)는 온라인 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’의 올해 상반기 판매 데이터를 분석한 결과, 상위 10선을 중대형 세단과 경차가 양분한 것으로 나타났다고 15일 밝혔다. 베스트 셀링카는 국내 시장에서 항상 판매량 수위권을 다투는 그랜저 시리즈인 현대 ‘더 뉴 그랜저’가 한 단계 순위 상승하며 차지했다. 지난해 같은 기간 1위였던 그랜저IG는 4위, 국내 대형 세단의 최고봉으로 꼽히는 제네시스 G80(RG3) 모델도 10위에 이름을 올려 대형 세단에 대한 중고차 시장의 수요를 확인했다. 이어 현대 쏘나타 DN8, 기아 K5 3세대 등 경차 대신 첫차로 선호되는 중형 세단도 상위권에 올랐다. 불황기에 많이 팔리는 경차도 2위 기아 더 뉴 레이를 비롯해 7위 현대 캐스퍼, 8위 쉐보레 더 뉴 스파크 등 3종이 10위권에 들었다. 경차와 함께 중고차 시장에서 실용성으로 인기 있는 준중형 세단 아반떼 시리즈 2종도 역시 10위권 안에 이름을 올렸다. 반면 지난해 상위권에 올랐던 모닝 시리즈는 10위권에서 사라졌다. 차종별로 보면 SUV 선호 현상은 점점 강해지는 모습이 나타나고 있다. SUV 판매 비중은 해당 기간 32%를 기록, 지난해 같은 기간 30.4%보다 증가했다. 대형 세단도 16.5%로 전년 동기보다 1%p 상승했다. 반면 경차, 준중형, 중형 등 다른 세단의 비중은 1년 전보다 다소 하락했다. 연료별로 보면 친환경 규제로 인해 경유(디젤) 차량의 비중이 줄어드는 점이 확인된다. 내가 가진 차를 온라인 신청으로 편리하게 매도할 수 있는 ‘내차팔기 홈서비스’의 경우 기아 올 뉴 모닝, 쉐보레 스파크, 현대 그랜저HG와 아반떼 AD, MD 등이 거래 상위권을 차지했다. 차종별로는 SUV가 28.2%, 중형 세단이 17.5%, 준중형 세단이 16.6%, 경차가 15.2% 등의 비중을 각각 차지했다. 연료별로 보면 휘발유 66.9%, 경유 22.3%, 하이브리드(휘발유+전기) 5.4%, LPG 4.3% 순이었다. 정인국 K카 대표는 “내차를 온라인으로 앉은 자리에서 팔고 사는 홈서비스에 대한 신뢰도가 높아지면서 다양한 차종과 모델이 활발하게 거래되고 있다”며 “앞으로도 AI와 데이터를 활용해 소비자들의 다양한 니즈를 충족할 수 있는 운영을 통해 중고차 시장의 변화를 주도할 것”이라고 말했다. 한편 K카는 ‘2025 대한민국 퍼스트브랜드 대상’ 중고차 유통 부문에서 6년 연속 1위를 수상했으며, ‘2025년 국가고객만족도(NCSI)’에서 중고차 플랫폼 부문 1위를 수상했다.

럭셔리 자동차 브랜드 캐딜락이 본격적인 여름 휴가철을 맞아 ‘2025 캐딜락 오너 케어 서비스(Cadillac Owner Care Service)’를 오는 26일까지 전국 공식 서비스센터에서 실시한다고 15일 밝혔다. ‘캐딜락 오너 케어 서비스’는 장거리 주행이 많아지는 여름 휴가철 발생할 수 있는 차량 사고 예방을 위해 마련된 캠페인으로, 무상점검과 부품 할인 등 실질적인 혜택으로 구성됐다. 캐딜락 차량을 보유한 고객은 여름철 실내 쾌적함을 좌우하는 에어컨 필터를 포함해 엔진오일, 오토미션 오일, 브레이크액, 부동액, 브레이크패드, 배터리, 타이어 등 총 8개 주요 항목에 대해 무상 점검을 받을 수 있으며, 점검 결과 수리가 필요한 경우 8월 30일까지 해당 부품에 대해 20% 할인이 제공된다. 이번 서비스 캠페인은 일요일을 제외(일부 토요일도 제외)한 7월 14일부터 26일까지 전국 19개 공식 서비스센터에서 시행되며, 참여를 원하는 고객은 가까운 서비스센터에 사전 예약을 통해 신속한 점검을 받을 수 있다. 한편, 캐딜락은 지난 7월 1일부터 공식 홈페이지를 통해 정비 예약 신청·수정·취소를 간편하게 처리할 수 있는 새로운 온라인 정비 예약 시스템을 도입했다. 캐딜락 고객은 클릭 한 번으로 기능 및 파손 수리 항목에 대해 쉽고 빠르게 정비 예약 신청할 수 있으며 희망 지역, 날짜, 시간까지 직접 선택함으로써 보다 체계적이고 효율적인 서비스 이용이 가능하다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 장마철 집중 호우 및 국지성 폭우, 태풍 등 자연 재해로 차량 피해를 입은 고객을 대상으로 ‘수해 차량 특별 서비스 캠페인’을 실시한다고 15일 밝혔다. 이와 함께 여름 휴가철을 맞아 안전하고 즐거운 여행이 될 수 있도록 ‘여름휴가 대비 차량 무상점검 서비스’도 실시한다. KGM은 오는 10월 말까지 집중호우 등으로 피해를 입은 지역을 중심으로 수해 차량 특별 서비스 캠페인을 실시한다. 이를 위해 KGM은 수해지역 서비스 전담 팀을 구성해 비상연락 체제를 구축하고 관할 지역 관청 등과 연계해 수해 예상 발생지역을 파악해 고객 문의 사항에 대한 신속, 정확한 안내를 지원하게 된다. 특히 수해로 인해 해당 지역이 재난 및 재해지역으로 선포될 경우 인근 서비스 네트워크와 합동 서비스 팀 구성은 물론 방문 서비스 팀을 별도로 편성해 긴급 출동 및 차량 점검 서비스를 시행할 계획이며, 휴즈 및 밸브류 등 재해 발생시 긴급한 소모성 부품을 사전에 파악해 해당 지역에 우선적으로 공급하는 등 즉각적인 서비스 지원을 통해 고객 피해를 최소화 할 계획이다. KGM은 전국 310 여개 서비스 네트워크에 차량이 입고 되면 먼저 피해 내용을 확인한 후 수해 여부 등을 판단해 작업을 진행하게 되며, 수해 차량에 대해서는 수리비 총액의 40%(자차 보험 미 가입 차량에 한함)를 할인해 주는 수리비 특별 할인 서비스를 시행 한다. ‘여름휴가 대비 차량 무상점검 서비스’는 오는 22일부터 24일까지 3일 동안 군포 광역서비스센터를 포함해 전국 58개 서비스 네트워크에서 전 차종(대형 상용차 제외)을 대상으로 고객 차량의 주요 부품 등 안전한 운행에 필요한 차량 점검 서비스를 제공한다. 점검 항목은 ▲에어컨 작동상태 및 필터 점검 ▲엔진오일 누유 점검 및 보충 등 각종 오일상태 점검 ▲브레이크 상태 점검 ▲부동액 점검 및 보충 ▲타이어 마모 및 공기압 상태 점검 등 27개 항목에 대해 차량 점검 서비스를 받을 수 있다. 이밖에 자동차 고장 또는 긴급 상황 발생 등으로 인한 운행 정지 시 신속한 고객 지원을 위한 24시간 긴급 출동 서비스도 함께 운영한다. KGM 관계자는 “수해로 인해 차량이 침수된 경우 시동을 걸게 되면 엔진이나 변속기, 그 밖의 전기장치 등 차량 주요 부품에 심각한 손상을 줄 수 있다”며 “반드시 전원을 차단하고 전문가의 도움을 받거나 견인 조치를 통해 침수 지역을 벗어나 관할 서비스 네트워크에서 정비 받을 것”을 당부했다.

현대자동차가 엔트리 SUV 캐스퍼의 연식 변경 모델 ‘2026 캐스퍼’와 ‘2026 캐스퍼 일렉트릭’을 15일(화) 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 2026 캐스퍼와 캐스퍼 일렉트릭은 고객 선호도가 높은 인포테인먼트 사양과 안전ᆞ편의 사양을 트림별로 기본화해 전반적인 상품 경쟁력을 강화한 것이 특징이다. 현대차는 2026 캐스퍼 디 에센셜 트림부터 ▲10.25인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 인카페이먼트, 블루투스 핸즈프리, 6스피커) ▲ECM(자동 눈부심 방지) 룸미러 ▲1열 LED 선바이저 램프 등을 기본 적용해 고객 편의성을 더욱 높였다. 또한 엔트리 트림 스마트에는 D&N(수동 눈부심 방지) 룸미러와 운전석 LED 선바이저 램프를 기본 적용했다. 이밖에도 현대차는 2026 캐스퍼 전 트림에 LED 실내등(룸램프, 맵램프)과 1열 4way 헤드레스트를 기본 적용해 상품성을 높이고, 밴 모델을 포함한 모든 모델에 실내 소화기를 추가했다. 2026 캐스퍼 일렉트릭의 경우 전 트림에 ECM 룸미러와 1열 LED 선바이저 램프가 기본 적용되고 실내 소화기가 추가됐다. 또한 인기 트림인 인스퍼레이션부터 ▲고속도로 주행 보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로) ▲전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차) ▲후측방 충돌 경고(주행) ▲후측방 충돌방지 보조(전진 출차) ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲안전 하차 경고 ▲스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함) 등 첨단 운전자 보조 사양과 ▲하이패스가 기본 적용돼 더욱 안전하고 편리한 주행 경험을 제공한다. 2026 캐스퍼의 판매 가격은 기본 모델 ▲스마트 1,493만 원 ▲디 에센셜 1,771만 원 ▲인스퍼레이션 2,017만 원이며, 밴 모델 ▲스마트 1,460만 원 ▲스마트 초이스 1,560만 원이다. 2026 캐스퍼 일렉트릭의 판매 가격은 ▲프리미엄 2,787만 원 ▲인스퍼레이션 3,137만 원 ▲크로스 3,337만 원이다. (※ 친환경차 세제혜택 적용 기준) 정부 및 지자체 보조금 반영 시 2026 캐스퍼 일렉트릭 인스퍼레이션 트림의 경우 지역에 따라 2천만 원 초중반대부터 구매 가능할 것으로 전망된다. (※ 지자체별 보조금 상이) 현대차 관계자는 “캐스퍼는 강인한 디자인과 다양한 안전 편의 사양을 갖춘 현대차의 대표 엔트리 SUV”라며 “더욱 강화된 상품성으로 돌아온 2026 캐스퍼와 2026 캐스퍼 일렉트릭은 고객에게 한층 매력적인 선택지를 제공할 것”이라고 말했다. 한편 현대차는 2026 캐스퍼와 캐스퍼 일렉트릭 출시에 맞춰 출고 이벤트를 진행한다. 현대차는 7월 15일(화)부터 31일(목)까지 2026 캐스퍼 또는 2026 캐스퍼 일렉트릭 차량을 출고하고 이벤트에 응모한 모든 고객에게 약 5만 원 상당의 차량용 가죽 키 케이스를 경품으로 증정할 예정이다. (※ 이벤트 관련 상세 내용은 캐스퍼 온라인 참고) 2026 캐스퍼 일렉트릭. 사진=현대자동차 제공

“과거에는 사람들이 중고차를 경매장에서 파는지 매매단지에서 파는지 물어봤지만 이제는 어느 플랫폼에 나왔는지를 물어봅니다.” 지난 4일 경기 수원의 중고차 매매단지 도이치오토월드 옥상. 엔카닷컴 관계자가 가까이에 보이는 경매장 건물과 주차돼있는 중고차들을 가리키며 이같이 설명했다. 도이치오토월드는 1만2000여대 규모의 중고차와 신차까지 모두 판매해 세계 최대 자동차 매매단지로 일컬어진다. 매매상사 약 100곳과 주요 수입차 브랜드의 인증중고차 매장이 입점해있다. 엔카닷컴을 비롯해 다양한 기업형 플랫폼 위주로 중고차 시장이 재편되고 있는 모습을 이곳에서 확인할 수 있었다. 건물 2층부터 4층 사이에는 15평(약 50㎡) 크기의 사무실을 갖춘 중고차 매매상사가 빼곡하게 들어서 있지만 믿기 어려울 정도로 조용했다. 별다른 호객행위도 눈에 띄지 않았다. 엔카닷컴 관계자는 “중고차 매매단지에 방문해 차를 살펴보고 가격을 흥정했던 과거와 달리 이제 온라인으로 사전 예약까지 어느 정도 완료된 뒤 최종 확인을 하기 위해 이곳을 방문한다”고 설명했다. 중고차 시장의 승부처가 오프라인에서 온라인으로 옮겨가며 차량 품질 검증은 더욱 중요해졌다. 현대자동차와 기아를 비롯해 각 브랜드가 직접 차량을 매입해 검사하고 판매하는 인증중고차 사업이 확대되고 있는 배경이기도 하다. 취재진은 이날 매매단지 견학, 중고차 성능점검(사고진단) 실습 등 현장 체험 중심으로 이뤄진 엔카닷컴의 신규 입사자 교육 프로그램 ‘2025 엔터! 엔카!’에 동행했다. 엔카닷컴 사이트에 등록되는 매물의 진단과 검수가 이뤄지는 수원 고색 진단센터에서는 전문가의 노하우와 인공지능(AI) 기술을 결합한 진단 과정을 확인할 수 있었다. 고색 진단센터는 엔카닷컴의 전국 60개 진단센터 중 가장 많은 차량이 검수되는 곳이다. 스마트폰으로 차량 외장과 내부를 다양하게 촬영하면 AI가 옵션을 자동 분석했고, 직원은 실제 옵션 유무와 사고 이력 등을 하나씩 손과 눈으로 검수해 자체 앱에 등록했다. 엔카닷컴 관계자는 “사고 여부 확인과 차량 상태 점검 등의 진단 과정을 직접 실습하고, 매물이 플랫폼에 등록되기까지의 과정을 체험하며 중고차 O2O(온라인 투 오프라인) 시스템을 종합적으로 이해할 수 있도록 했다”며 “앞으로도 실무형 교육 콘텐츠와 자율적 성장 기반의 기업문화 조성을 통해 업계를 이끌어갈 인재를 꾸준히 양성해 나갈 것”이라고 밝혔다.

스텔란티스코리아가 국내 공식 출시한 프랑스 펀 드라이빙 SUV(스포츠유틸리티차) ‘올 뉴 3008 스마트 하이브리드’(ALL NEW 3008 SMART HYBRID)를 앞선 8일 시승했다. 모든 게 새롭게 변한 올 뉴 3008은 도심은 물론 와인딩에서도 좋은 성능을 내며 운전의 재미를 느끼게 했다. 스텔란티스는 차량 성격에 맞춰 독특하고 재밌는 시승을 계획한다. 이날 코스 브리핑에서 “와인딩 코스를 달려야 한다”는 말을 듣고 적지 않게 당황했다. 스타일리쉬한 도심형 SUV를 타고 와인딩 코스를 주행한다는 게 상식적으로 맞지 않기 때문이다. SUV는 공간이나 일상에서의 활용도는 높지만 일반적인 주행을 제외한 와인딩 등 일부 부분에서는 다른 타입 차들과 비교해 아쉬움이 드러난다. 주행에서도 후륜 세단 못지않은 주행 성능을 내는 건 레인지로버나 렉서스, 포르쉐, 마세라티, 로터스, 벤츠 등 유럽 럭셔리 브랜드의 SUV 라인 정도다. 이들 차량 시승은 반드시 와인딩 코스가 들어간다. 로터스의 경우 아예 서킷에서 시승회를 열 정도다. 국산은 전기차 GV60이 그런데 다른 제네시스 모델은 시승해보지 못했다. 반면 푸조 3008 하이브리드는 다르다. 이 차는 도심에서는 마일드 하이브리드 시스템이 결합해 가성비 있는 연료 효율을 내면서 프랑스 차 특유의 핸들링과 섀시 기술이 탑재돼 굴곡진 와인딩에서도 속도감 있는 주행이 가능했다. 특히 부드러운 경쾌함과 빠릿빠릿한 움직임은 운전자에게 충분한 즐거움을 느끼게 해 자신감 있이 차를 몰 수 있었다. 일반 주행 느낌은 탄탄한 편이다. 앞서 언급한 1억원 넘는 고성능 럭셔리 SUV만큼은 아니지만 대중성이 큰 보급형 전륜 SUV보다 한 수 위인 것은 분명했다. 스텔란티스코리아 관계자는 “프랑스 차의 특징은 날렵하고 경쾌한 드라이빙”이라며 “3008 스마트 하이브리드에도 이런 특징이 녹아있다”고 설명했다. 보급형 전륜 SUV라고해서 와인딩 주행이 불가능한 건 아니지만 속도를 낼 수 없을 뿐만 아니라 코너를 돌 때마다 휘청거리는 불안감이 느껴진다. 이에 일반적인 SUV 시승은 도심과 고속도로 등을 달리는 코스가 주를 이루는데 애초에 안되거나 불안하기 때문에 시도조차 하지 않는 게 보통이다. 자칫 사고 위험이 있기 때문이다. 제조사도 일반 SUV로 와인딩을 달리는 건 크게 고려하지 않는 이유도 있다. 이 차는 탄탄한 서스펜션 세팅으로 일상적인 주행시 승차감에서 일부 손해가 있다. 보급형 SUV가 부드러운 질감에 초점을 맞췄다면 같은 보급형이지만 이 차는 재미에 더 많은 신경을 썼다는 게 관계자 설명이다. 푸조 3008 스마트 하이브리드의 다른 특징은 멋진 외관이다. 푸조 차를 리뷰하면서 빼놓을 수 없는 게 시선을 사로잡는 디자인이다. 프랑스 감각이 물씬 느껴지는 외관은 물론 실내에도 멋진 디자인을 구성해 시각적 즐거움도 빼놓지 않았다. 디자인만큼은 정상급 수준이라는 게 다수 의견이다. 차는 겉보기만 좋아진 건 아니다. 모든 게 새롭게 변한 올 뉴 3008은 무려 8년 전 가격 그대로 국내에 출시하면서도 한국 소비자들이 선호하는 모든 옵션을 탑재하며 가성비로 무장했다. 예컨대 이전까지 어떤 이유에서인지 그간 없었던 통풍 시트가 이번에 적용됐고, ADAS 등 각종 안전 장비도 모두 탑재해 옵션에서 그 어떤 차와 비교해도 아쉬움은 없다. 오디오는 일반형이지만 4000만 원대 찻값을 생각해 보면 충분히 이해되는 대목이다. 신차를 출시하며 가격을 동결한 건 전 세계에서 푸조 코리아가 유일하다. 푸조가 한국 시장에 정성을 들이는 것으로 볼 수 있다. 푸조 3008 스마트 하이브리드는 한국이 전 세계에서 가장 싸다. 방실 스텔란티스코리아 대표는 “감각적인 디자인, 뛰어난 상품성과 합리적인 가격 경쟁력을 갖춘 올 뉴 3008 스마트 하이브리드는 고급스러움과 실용성 모두를 중시하는 까다로운 안목의 국내 고객들의 다양한 취향을 고루 만족시킬 수 있으리라 자신한다”고 강조했다. 한편 올 뉴 3008에도 전국 전시장 어디서든 동일한 가격으로 차량을 구매할 수 있는 위탁판매 모델로 판매되며 ‘푸조 프라미스’(안심 가격 보장 제도)도 동일하게 적용된다. 특히 푸조는 정식 부품 외에도 기능과 성능에서 동등한 대체 부품 사용도 권장하고 있다. 이에 수리비 부담을 덜 수 있다. 또 고객의 초기 비용 부담을 완화하기 위한 할부 및 유예 할부 상품도 함께 선보인다. 올 뉴 3008의 유예 할부 상품을 이용 시, 선수율 40% 기준 60개월 할부로 알뤼르 트림 33만 원대, 상위 GT 트림 월 37만 원대에 차량을 소유할 수 있다. 올 뉴 3008은 전장 4,545mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,650mm, 휠베이스 2,730mm다. 트렁크는 기본 588리터, 40:20:40으로 분할 가능한 뒷좌석 폴딩 시 최대 1663리터다. 옵션은 통풍·열선 시트를 시작으로 △운전자 주의 알람 시스템 △차선 이탈 경고 시스템 △전방 충돌 알람 △후방 주차 보조 시스템 △액티브 세이프티 브레이킹 시스템 △후방 카메라 등의 안전 사양을 기본으로, GT 트림에는 △어댑티브 크루즈 컨트롤(스탑 앤 고 포함) △교통 표지 인식 시스템 △차선 유지 보조 시스템 △사각지대 충돌 알람 시스템 △전방 주차 보조 시스템 △360도 파노라믹 카메라 △무선 미러링 기능(애플 카플레이/안드로이드 오토)과 △무선 충전 트레이가 기본 제공된다.

한국교통안전공단은 전기차 배터리 안전상태 초정밀 검사체계 도입을 위해 실증연구를 진행한다고 11일 밝혔다. 교통안전공단은 전날 부산 해운대검사소에서 ‘전기차 안전성 평가 및 통합 안전 기술개발’ 과제의 실증 착수회를 개최했다. 교통안전공단은 고전압 배터리 안전관리를 위해 육안·청각 검사 위주의 전기차 검사방법을 측정·분석 방식으로 전환하기 위한 연구개발을 추진 중이다. 실증연구에는 국내에 등록된 모든 전기차의 충전구 절연저항 검사를 할 수 있는 충전구 절연저항 자동검사장비가 투입된다. 소음을 데시벨과 주파수 밴드로 분석해 저소음자동차경고음발생장치의 성능 노후화 검사를 할 수 있는 저소음자동차경고음발생장치 검사장비, 전기차 주행상태에서 배터리 성능(SOH)를 검사할 수 있는 배터리 안전 및 성능 검사장비도 활용한다. 교통안전공단은 12월까지 해운대검사소에 방문하는 전기차에 대해 실증연구를 진행하고 이를 바탕으로 자동차관리법의 전기자동차 검사방법에 대한 시행규칙 개정(안)을 제안할 예정이다. 정용식 교통안전공단 이사장은 “빠르게 변화하는 자동차 개발 동향에 맞추어 국민 안전을 최우선으로 과학적인 검사체계를 마련할 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 말했다.