아우디 공식딜러사 (주)태안모터스(대표: 강형규, 서덕중) 가 국내 아우디 공식딜러 중 최초로, 전국 모든 서비스 지점에 대해 산업안전보건경영시스템 국제표준(ISO 45001) 인증을 획득했다고 13일 밝혔다. ISO 45001은 국제표준화기구(ISO)가 제정한 산업안전보건에 관한 최고 수준의 국제 인증으로, 조직이 근로자의 안전과 건강을 체계적으로 보호하고 잠재적 위험요소를 선제적으로 관리할 수 있는 경영체계를 보유하고 있음을 검증하는 제도다. 이번 인증은 UGC인증원의 심사를 통해 부여되었으며, 아우디 태안모터스 서비스센터 전 사업장의 안전보건 시스템이 실제 현장에서 효과적으로 운영되고 있음을 인정받았다. 더욱이, 이번 인증은 단일 사업장이 아닌 전국 단위의 사업장이 동시에 동일 기준으로 인증을 취득한 국내 아우디 공식딜러 최초 사례로, 자동차 유통 및 서비스 업계 전반에 걸쳐 안전보건경영의 새로운 기준을 제시한 선도적 성과로 평가받고 있다. 태안모터스는 ISO 45001 인증에 앞서 전국 서비스 사업장에 ▲위험성 평가 기반의 작업환경 분석 ▲전사 표준화된 유해위험요소 개선 프로세스 구축 ▲임직원 안전교육 및 비상훈련 체계화 ▲산업안전보건 관련 법령 대응 체계 정비 등 현장 중심의 실효적 시스템을 정교하게 수립했으며, 그 결과 지점별로 편차 없이 모든 서비스 거점에서 동일한 수준의 안전관리 체계가 안정적으로 운영되고 있음을 공식 인증을 통해 인정 받은 것이다. 태안모터스 관계자는 "이번 ISO 45001 인증은 단순한 시스템 도입을 넘어, 임직원의 안전을 조직의 핵심 가치로 삼고 이를 전국 서비스센터에 동일하게 구현한 아우디 공식딜러 최초의 사례라는 점에서 큰 의미가 있다"며 "고객과 직원을 위한 안전한 환경을 바탕으로 ESG 기반의 지속가능 경영을 더욱 강화해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한편, 태안모터스는 서울, 인천, 일산 등 주요 지역에 아우디 공식전시장과 서비스센터를 운영하고 있다.

“전 차량에 대한 풍성한 혜택 마련하고 6월 늘어난 고객 수요 맞추기 위해 노력하겠습니다” 르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)는 개별소비세 인하 혜택이 마지막으로 적용되는 이달의 신차 계약 대수가 6월 12일기준으로 전월 대비 약 40% 늘었다고 밝혔다. 그러면서 “고객 수요에 맞추기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 6월 판매 혜택 확대에 따라 전국 르노코리아 전시장을 방문한 고객들의 구매율도 지난달 12일 통계와 비교해 35% 늘어나며 전 차종에 대한 계약 건수가 40%가량 증가했다. 르노코리아 세일즈 & 네트워크 담당 황재섭 전무는 “6월 마지막 개별소비세 혜택을 받기 위해 전시장을 찾는 고객들이 늘어나며 영업 현장도 활기를 띄고 있으며, 개별소비세 인하 혜택을 최대한 많은 고객들이 누릴 수 있도록 생산 역시 노력하고 있다”며 “그랑 콜레오스, 아르카나, QM6 등 르노코리아 모든 차량에 대한 풍성한 혜택을 준비했으니, 가까운 르노코리아 전시장에서 세일즈 어드바이저들과 편하게 구매 상담을 하시길 바란다”고 말했다. 르노코리아는 정부의 개별소비세 인하 혜택이 종료되는 6월을 맞아 차종별로 폭넓은 구매 혜택을 제공하고 있다. 6월 한 달간 르노코리아 차량을 구매하는 고객에게는 옵션/액세서리/연장보증 중 선택 혜택(그랑 콜레오스 60만 원, 아르카나/SM6/QM6 50만 원 상당) 또는 엔진오일 3회 교환 쿠폰을 무상으로 제공하고 있다. (단, 마스터 구매 시 미적용) 또 그랑 콜레오스 6만 대 계약 돌파를 기념해 6월 특별 이벤트 ‘Wider Experience(와이더 익스피리언스)’를 6월 30일까지 진행 중에 있다. 르노코리아 전국 전시장에서 차량 시승에 참가한 고객들에게는 추첨을 통해 ▲소피텔 앰배서더 서울 호텔 1박 숙박권(10명) ▲소피텔 앰배서더 호텔 바우처 20만 원권(20명) 등을 증정한다. 6월 한 달간 그랑 콜레오스를 계약한 고객 중 1명에게는 추첨을 통해 ‘2025 파리 디자인 위크’를 방문할 수 있는 프랑스 왕복 항공권 2매를 제공하는 특별 이벤트도 진행한다. 한편 르노코리아는 6월에 그랑 콜레오스를 구매하는 고객은 할부원금 2,500만 원 기준 3.3%의 낮은 이율로 최대 36개월까지 정액불 할부 상품을 이용할 수 있고 생산월에 따라 최대 100만 원의 혜택을 제공받을 수 있다. 노후차 보유 고객은 여기에 40만 원의 추가 혜택도 지원받는다. (단, 테크노 트림은 일부 혜택 적용에서 제외) 르노코리아의 각 모델별 6월 최대 혜택은 재구매(1회 20만 원 기준) 혜택을 포함해 쿠페형 SUV 아르카나 210만 원, 스테디셀러 중형 SUV QM6 310만 원, 중형 세단 SM6 490만 원 등이다.

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)이 이어지면서 순수전기차의 주행거리를 보완한 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’가 대안으로 주목받고 있다. 현대자동차그룹 등 주요 글로벌 기업들은 올해와 내년 사이에 EREV 양산을 본격화할 방침이다. 12일 업계에 따르면 향후 EREV 수요가 늘 것으로 전망되며 완성차 업체들이 EREV 사업에 잇따라 뛰어들고 있다. EREV는 기본적으로 순수전기차(EV)에 가깝지만 하이브리드차(HEV)의 성격도 갖고 있다. 하이브리드차처럼 내연기관 엔진과 전기 모터, 배터리를 갖추고 있지만 엔진이 주요 동력인 하이브리드차와 달리 모터로 구동하고 엔진은 배터리를 충전하는 데에만 쓰인다는 점이 다르다. EREV는 순수전기차보다 주행거리가 길기 때문에 충전 인프라에 대한 불편함을 해소할 수 있어 국토가 넓은 중국 시장을 중심으로 양산이 본격화되고 있다. 지난해 중국의 EREV 판매량은 131만대로 2023년(65만대) 대비 2배 이상 증가했다. EREV를 전문으로 생산하는 중국의 리오토는 스포츠유틸리티차(SUV) Li9 등 모델을 내세워 지난해 49만3000대를 판매했다. 화웨이와 세레스가 협력해 만든 브랜드 아티오(AITO)가 지난 4월 출시한 EREV SUV M8의 누적 주문량은 8만건을 넘겼다. 향후 EREV는 미국 등에서도 수요가 늘 것으로 예상되고 있다. 글로벌 시장조사기관 마켓 리서치 인텔렉트는 글로벌 EREV 시장이 연평균 약 20% 성장해 2031년 5180억 달러(747조8884억원) 규모가 될 것으로 관측했다. 스텔란티스그룹의 램은 올 하반기 약 1100㎞를 주행할 수 있는 EREV 픽업트럭 ‘램차저 1500’을 판매할 계획이다. 포드는 상용 밴 트랜짓 EREV 모델을 2027년 공개할 예정이며 EREV를 적용한 대형 SUV도 내놓을 계획이다. 폴크스바겐은 4월 700㎞ 이상으로 주행거리를 연장할 수 있는 첫 EREV 콘셉트 모델 ID.에라(Era)를 공개한 데 이어 북미로 수출할 계획을 갖고 있다. 현대차그룹도 지난해 EREV 시장 진출을 공식화한 뒤 차량 개발에 박차를 가하고 있다. 현대차는 내년 북미와 중국에서 EREV시스템을 적용해 양산을 시작하고 2027년부터 판매를 계획하고 있다. 현대차는 기존 전기차 대비 배터리 무게를 30% 이상 줄이면서 완전 충전했을 때 900㎞ 이상 주행할 수 있는 모델을 내놓을 예정이다. 만프레드 하러 현대차그룹 차량개발담당 부사장은 최근 제네시스 홍보채널인 뉴스룸과의 인터뷰에서 “(제네시스는) 곧 새로운 전기차와 신형 모델, 부분 변경 모델을 더 다양한 형태로 출시할 계획이며, 하이브리드나 EREV가 포함될 것”이라며 “EREV의 가장 큰 매력은 전기차의 기존 장점인 즉각적인 고토크와 정숙한 실내 환경은 그대로 유지하면서 긴 주행 거리를 더할 수 있다는 것이다. 일종의 현대적인 하이브리드 같다”고 말했다.

현대자동차가 실용성과 편의성을 더욱 강화한 ‘2025 포터 II 일렉트릭 특장차’를 12일(목) 출시했다. 현대차는 2025 포터 II 일렉트릭 특장차의 급속 충전 속도를 개선해 배터리 용량 10%에서 80%까지 급속 충전 시간을 기존 47분에서 32분으로 단축시키고, 에너지 밀도를 높인 신규 배터리 셀을 적용했다. 또한 비포장 도로 운전 시 지상고가 낮아 발생하는 불편함을 해소하기 위해 배터리 지상고를 10mm 높였으며, 충전구 상단에 LED 조명을 추가해 야간 충전 시 시인성을 개선했다. 이번에 새로 추가된 전동식 윙바디 모델은 더욱 많은 화물을 실을 수 있도록 수동식 윙바디 모델 대비 적재함 전장이 250mm 늘어났으며, 무선 리모콘으로 조작 가능한 윙바디와 매립형 리어 트윈도어가 적용돼 고객에게 한층 편리한 적재 경험을 제공한다. 현대차는 하이내장탑차 모델에 새로운 모습의 ▲에어 스포일러 ▲탑 코너 레일 캡 ▲도어 핸들/힌지 ▲사이드 데칼 라인 등을 적용해 현대차의 아이덴티티를 담은 디자인을 구현했다. 또한 크기를 키운 신규 후방보조제동등을 탑재하고 일체형 리어 범퍼 및 스텝을 적용해 충돌 시 안전성을 강화했으며, 내장탑차 전 모델에 클리어 코팅된 록킹로드[1]를 적용해 장기간 사용 시 변색되는 것을 방지하고 내구성을 높였다. [1: 도어 개폐 잠금 장치] 이밖에도 현대차는 화물칸 끝부분의 게이트를 전동으로 올리고 내릴 수 있는 파워게이트 모델에 화물을 싣거나 내릴 때 화물이 미끄러지거나 떨어지는 것을 방지하는 게이트 스토퍼를 적용해 안전사고를 예방하고 화물을 더욱 잘 보호할 수 있도록 했다. 2025 포터 II 일렉트릭 특장차의 가격은 ▲내장탑차 저상 4,878만 원, 일반 5,000만 원, 하이 5,088만 원 ▲윙바디 수동식 5,078만 원, 전동식 5,499만 원 ▲파워게이트 4,922만 원이다. (※ 특장 모델은 초장축 슈퍼캡 스마트 스페셜 단일 트림 운영) 한편 현대차는 포터 II 일렉트릭 전용 고객 케어 프로그램인 ‘EV 비즈(Biz)케어’를 포터 II 일렉트릭 특장차에도 동일하게 운영한다. 2025 포터 II 일렉트릭 특장차 출고 고객은 EV 비즈케어를 통해 ① 50만 크레딧 ② 7kW 홈 충전기 ③ 20만 크레딧 + 충전케이블 중 한 가지를 선택해 제공받을 수 있다. 또한 ▲화재로 인한 피해발생 시 최대 100억까지 지원해주는 ’전기차 화재 안심 프로그램’ ▲출고 후 10년 간 연 1회 안심 점검을 제공해주는 ‘블루 안심 점검’ ▲포터 II 일렉트릭 특장차 전용 충전 구독요금제와 찾아가는 충전 서비스가 포함된 ‘EV 충전 솔루션’ 등도 함께 제공한다. 현대차 관계자는 “2025 포터 II 일렉트릭 특장차는 급속 충전 속도를 향상시키고 배터리 지상고를 높이는 등 상품성을 강화한 모델”이라며 “고급감을 높인 디자인과 강화된 안전성, 편의성을 갖춘 2025 포터 II 일렉트릭 특장차가 고객들에게 한층 확장된 비즈니스 기회를 제공할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

주행거리가 무려 20만km를 넘긴 현대자동차 전기차 아이오닉6 사례가 전해져 수준 높은 내구성을 입증했다. 차량 소유주는 “지금껏 잔고장도 없었다”고 만족감을 드러냈다. 12일 자동차 커뮤니티 보배드림에는 이같은 인증글이 올라와 화제가 되고 있다. 화제의 주인공인 A씨는 지난 2023년 4월 28일 영업용으로 아이오닉6 롱레인지 익스클루시브 플러스 플래티넘 모델을 인수받았다. 개인 택시기사인 그는 직업의 특성상 많게는 하루에 약 500km를 주행하는 등 차의 내구성을 극한까지 몰고 갔지만 지금까지 별다른 문제없이 차를 운행한다고 전했다. 특히 그는 급속충전기만 사용했지만 차나 배터리에 문제는 발생하지 않았다고 설명했다. 전기차는 배터리 수명 등을 위해 완속 80% 충전이 권장되고 있다. 또 도로에 떨어진 각종 이물질 탓에 차량 하부에 몇 번 충격이 가해졌지만 문제가 없었다고 했다. A씨는 이런 내구성에 더해 유지비 측면에서도 만족감을 드러냈다. 앞서 A씨는 LPG 택시를 운영했는데, 그가 계산한 바에 따르면 충전요금은 LPG의 절반 정도라고 한다. A씨는 “택시를 운영하며 하루에 충전하는 비용은 2만원 아래”라면서 “한 달에 약 45만원 정도 충전비용으로 쓰게 되는 것 같다. LPG차를 탔을 땐 한 달에 100~120만원 정도가 나왔다. 유지비용을 크게 아낄 수 있었다”고 설명했다. A씨는 전기차에 대해 “승차감이나 멀미 이야기가 많지만 차량의 문제가 아닌 운전자의 문제가 더 크다고 생각한다”며 전기차 오너로서 견해를 밝혔다. 이어 “어떤 분은 58만km까지 주행했는데 큰 문제없이 타신 분도 계신걸 봤다”며 “20만km를 주행했지만 얼마나 더 많이 달릴 수 있을지 전기차의 내구성이 궁금하다”고 했다. 그러면서 “차를 바꾸고 싶은 마음은 있는데 차가 고장이 안 난다”면서 아이오닉6와 함께 50만km 주행에 도전하고 싶다고 밝혔다. 그런가 하면 앞선 5월에는 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉5 모델이 공개돼 큰 화제가 된 바 있다. 현대차에 따르면 해당 모델은 아이오닉5 롱레인지 RWD(후륜) 모델로 첫 운행 3년 만 누적 주행거리 67만km를 기록했다. 차량 소유주 이영흠씨는 기자재를 설치하고 수거하는 영업사원으로, 직업 특성상 하루에 많게는 900km를 운전했다고 한다. 이 때문에 유지비용이 적게 들고 장거리를 편안하게 다닐 수 있는 차량으로 아이오닉 5를 구입했다. 그 역시 지금까지 단 한 번도 차를 수리하거나 교체한 적이 없다고 전해졌다. 현대차가 분석한 결과 수거된 배터리의 잔존 수명은 87.7%로 확인됐다. 이는 일부 국가에서 정상 주행한 전기차의 배터리 잔존 수명이 급격하게 하락했다는 불만이 종종 발생하는 점을 감안하면 매우 높은 수치다. 한편 현대차는 고성능 전기차 ‘아이오닉 6 N(아이오닉 식스 엔)’의 티저 이미지를 이날 (12일) 공개했다. 아이오닉 6 N은 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌 행사 현장에서 최초로 공개될 예정이며 글로벌 고성능차 시장의 새로운 패러다임을 제시할 계획이다. 현대차 N매니지먼트실 박준우 상무는 “고성능 고객들의 취향을 한껏 반영한 아이오닉 6 N은 고객에게 차원이 다른 운전의 즐거움을 제공할 예정”이라며 “현대 N의 기술력을 총망라해 완전히 새로워진 아이오닉 6 N은 고성능 전기 세단으로서 운전의 즐거움을 다시 한번 재정의할 것”이라고 말했다.

아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)는 다가오는 장마철 집중호우로 인한 차량 침수 및 파손 피해를 입은 고객들을 위한 ‘수해 차량 특별 지원 프로그램‘을 진행한다고 12일 밝혔다. 본격적인 장마철을 앞두고 전국적인 집중호우가 예상되는 가운데, 아우디 코리아가 수해로 인해 침수 피해를 입은 고객들을 대상으로 아우디 공식 서비스센터에서 아우디 차량을 무상으로 점검해주는 서비스를 제공한다. 프로그램 기간 동안 아우디 공식 서비스센터에서 침수 차량을 보험으로 수리하는 고객들에게는 거리와 무관하게 무상 견인 및 딜리버리 서비스를 제공하며, 사고 발생 당일이나 견인 입고일 중 총 1회에 한해 5만원 한도 내의 교통비를 지원하는 안전 귀가 서비스도 제공한다. 또 보험 적용 범위를 초과하는 수리 금액 발생 시 차량 수리 비용이 지원되며, 차량 수리 기간 중 고객 불편 최소화를 위한 대차 서비스를 최대 14일간 제공한다. 수리 후에는 2년 간 부품에 대해, 1년 간 사고 수리에 대해 보증한다. 이 밖에도 아우디 코리아는 고객들의 안전하고 쾌적한 여름철 주행을 돕기 위한 ‘여름철 서비스 캠페인’ 도 함께 진행 중에 있다. 캠페인 기간 중 서비스 센터를 방문한 고객은 타이어, 엔진, 에어컨, 냉각장치 등 총 13가지 여름철 필수 항목에 대해 전문 테크니션의 무상 점검 서비스를 받을 수 있다.

평년보다 이른 장마의 시작으로 운전에 집중과 주의가 필요하다. 현재 제주 남쪽 해상에 있는 정체전선이 12일 북태평양고기압 확장에 따라 일시적으로 북상하면서 제주에 장마가 시작됐다. 제주에 비를 뿌린 정체전선은 13일 동쪽으로 빠져나가겠으나 북태평양고기압 가장자리를 타고 남쪽에서 고온다습한 공기가 북상해 들어오면서 비가 내리는 지역이 넓어지겠다. 일부 지역에 집중호우가 예상되는 등 차량 침수가 발생할 가능성이 있다. 차량 침수는 차가 망가지는 것뿐 아니라 상황에 따라 매우 위험할 수 있다. 침수가 예상되거나 이미 진행 중일 때는 침수된 도로나 지하차도, 급류 하천은 절대 진입하지 말고 우회해야 한다. 특히 지하차도는 물이 급격히 불어날 수 있으니 더욱 주의해야 한다. 실제 갑자기 불어난 물로 차량이 침수돼 소중한 인명 피해가 발생한 바 있다. 물이 타이어 높이의 2/3 이상 잠기기 전이라면 차량을 안전한 곳으로 이동해야 한다. 만약 이동이 어렵다면 시동이 꺼지기 전에 탈출을 위해 창문이나 선루프를 미리 열어둬야 한다. 수압 때문에 문이 열리지 않을 수 있기 때문이다. 이때 도강 능력이 있는 차를 뒤따라가는 것 역시 매우 위험하다. ‘자동차 도강 능력’은 자동차가 물이 고여 있는 곳이나 얕은 강을 건널 수 있는 능력을 의미한다. 도강 능력이 있는 차는 렉서스 LX500h, 랜드로버 디팬더, 지프 루비콘 등이다. 앞서 세계일보가 시승회 등에서 이들 차를 타고 직접 도강 능력을 확인한 결과 무리 없이 강이나 물웅덩이를 건널 수 있었다. 해당 차량 운전자들은 차의 도강 능력을 알기 때문에 비교적 낮은 웅덩이 등을 돌파해 위험한 상황에서 탈출한다. 반면 도강 능력이 없는 차는 침수 가능성이 있다. 단순히 지상고(바닥과 차체 사이의 높이)가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)라고 해서 도강 능력이 있는 건 아니다. 이들 차량이 진입을 시도한다고 해서 뒤따라가선 안 되는 것이다. 한편 운전 중 범퍼 높이까지 물이 차올랐다면 시동을 끄지 말고 저단 기어로 천천히 이동해야 한다. 브레이크를 밟거나 기어를 바꾸면 시동이 꺼질 수 있으니 주의해야 한다. 특히 차량 문이 수압으로 열리지 않는다면, 좌석 목 받침 하단의 철제봉이나 차량용 비상 망치 등 단단한 물체로 창문 모서리를 깨고 즉시 탈출해야 한다. 이때 급류에 차량이 고립되면 급류가 밀려오는 반대쪽 문을 열고 탈출한다. 침수된 도로를 통과하는 도중 시동이 꺼졌다면 절대 재시동을 하면 안 되는데 엔진에 물이 들어가 심각한 손상을 유발할 수 있다.

롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)의 렌터카 브랜드 롯데렌터카가 ㈜골프존과 손잡고 ‘2025 롯데렌터카 아마추어 챔피언십’ 스크린 골프대회 2차 예선을 개최한다고 밝혔다. 이번 대회는 성별, 연령 제한 없이 아마추어 골퍼라면 누구나 전국 골프존 매장에서 참여할 수 있다. 2차 예선은 6월 2일부터 29일까지 진행된다. 예선은 라운드 횟수에 제한 없이 참여 가능하다. 최종 성적은 본인이 기록한 18홀 베스트 스코어로 기록된다. 롯데렌터카는 1, 2차 예선을 거쳐 오는 7월 19일 대전 조이마루경기장에서 결선을 진행한다. 결선은 18홀 스트로크 플레이 방식으로 진행된다. 두 차례 예선에서 각각 선발된 30명이 결선에 진출한다. 롯데렌탈은 이번 아마추어 챔피언십의 메인 스폰서로 참여해 총 1억 원 상당의 경품을 제공한다. 2차 예선에서는 2명에게 하와이 LPG 롯데 챔피언십 항공권∙숙박권 및 갤러리 참관권을 증정한다. 15번홀 홀인원 기록자 중 1명, 최다 보기 기록자 중 1명 총 2명을 추첨한다. 참여상도 있다. 2차 예선에 참여하기만 해도 운전자에게 필요한 다양한 혜택을 하나로 묶은 구독형 서비스 ‘차방정(차량관리방법의 정답) 플러스 멤버십’ 쿠폰을 준다. 이 외에도 1, 2차 예선을 통과한 60명의 골퍼에게는 아이언 세트, 드라이버 등 다양한 골프용품이 결승 출전권과 함께 제공된다. ‘2025 롯데렌터카 아마추어 챔피언십’과 관련된 보다 자세한 사항은 홈페이지와 앱, 골프존에서 확인할 수 있다. 롯데렌탈 관계자는 "‘2025 롯데렌터카 아마추어 챔피언십’의 스폰서로서 국내 아마추어 골퍼들에게 특별한 경험을 선사하게 되어 기쁘게 생각한다”며 “이번 대회에 아마추어 골퍼들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 전했다

지프에서 뜨거운 여름을 지배할 색(色)다른 한정판 모델 랭글러 모히또 에디션을 11일 출시했다. 이번 모히또 에디션은 랭글러 루비콘 하드탑 트림을 기반으로 총 30대 중 ‘스탠다드(Standard)’ 에디션과 ‘비드락 휠(Beadlock Wheel)’ 에디션 중 선택할 수 있다. 모험과 자유의 아이콘 지프(Jeep®) 모히또 에디션은 ‘세상에 정해진 방식도, 지프를 즐기는 정답도 없다’는 ‘컬러 마이 프리덤 (Color My Freedom)’이라는 테마를 담고 있다. ‘모히또’는 햇빛 아래 강렬하게 빛나는 네온 계열의 ‘데이-글로우 그린(Day-glow green)’ 컬러가 적용된 상징적인 네이밍으로 국내에는 5년 만에 다시금 선보이게 됐다. 시선을 사로잡는 강렬한 스타일로 자유와 개성, 스타일을 중시하는 지프 고객들에게 색다른 선택지를 제공한다. 기본 트림인 스탠다드 에디션은 최고출력 272마력, 최대 토크 40.8kg·m를 발휘하는 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재해 강력하고 안정적인 주행 성능을 제공한다. 또한 4:1 락-트랙(Rock-Trac) HD 풀타임 4WD 시스템과 셀렉-스피드 컨트롤 등 오프로드 주행에 특화된 기능도 갖췄다. 비드락 휠 에디션은 소비자 선호도가 높은 모파(MOPAR) 정품 비드락 휠 5개와 펜더 익스텐션 등 약 600만 원 상당의 액세서리 패키지를 추가해 고객의 취향에 따른 선택 폭을 넓혔다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “올여름 모든 이들의 눈길을 사로잡는 대담한 컬러 에디션으로 모험과 자유의 상징적 존재로서 지프의 아이덴티티를 더욱 강화시킬 것”이라며 “지프는 언제나 새로운 도전을 응원하는 브랜드로서 뜨거운 올여름을 지배할 용기를 갖춘 고객들과 만나기를 기대하고 있다”고 말했다. 한편 지프는 1940년 6월 미군의 군용차량으로 전 세계에 알려진 자동차 템플릿이다. 어르신들이 ‘지프차’라고 하는 게 바로 이 차량이다. 지프 랭글러는 태생이 험로를 주파하는 SUV라 울퉁불퉁한 산악 길은 물론 경사와 도강에서도 힘 있고 안전한 주행이 가능하다. 랭글러 루비콘은 험하기로 전 세계에 소문난 미국 캘리포니아에 있는 루비콘 강을 달리기 위해 태어났다고 한다. 루비콘 강에서 주행 모습을 보면 눈앞의 커다란 장애물도 거뜬히 통과한다. 험로에서도 안정감 있는 주행은 일반 SUV에서는 찾아 볼 수 없는 랭글러 만의 차량 설계 시스템이 있어 가능한 일이다. 바디 온 프레임 방식의 특수 설계 차체로 높은 내구성과 기동성에 더해 4:1 락-트랙(Rock-Trac) HD 풀타임 4WD 시스템이 적용된 랭글러는 △험로를 달리기 위한 퍼포먼스 서스펜션을 시작으로 △프론트 리어 전자식 디퍼렌셜 잠금장치 △전자식 프론트 스웨이바 분리장치 △락 레일 그리고 오프로드 전방/후방 카메라 등 오프로드 주행을 위한 장치가 빠짐없이 탑재됐다. (*디퍼렌셜 잠금장치는 자동차의 디퍼렌셜(차동장치) 기능을 일시적으로 제한하거나 잠궈서 양쪽 바퀴가 동일한 속도로 회전하도록 만드는 장치다.) (*전자식 프론트 스웨이바 분리장치는 운전자가 필요에 따라 프론트 스웨이바를 일시적으로 분리할 수 있도록 하는 기능이다. 이는 동급 유일의 기능인데 극한 지형에서 접지력을 극대화하고, 전방 트레일 카메라는 시야 확보가 어려운 지형에서도 장애물 회피를 지원한다.) (*락 레일은 오프로드 주행 중 바위나 나무뿌리, 깊은 웅덩이 가장자리 등과 같은 장애물로부터 차체가 직접적으로 손상되는 것을 방지한다.) 이들 기능은 모두 극강의 오프로드 성능을 내기 위해 마련된 장치다. 일반 대중에겐 매우 생소하지만 랭글러에서는 표준화된 오프로드 모듈이다. 랭글러 루비콘은 루프를 비롯해 전 도어를 탈거할 수 있다. 이는 단순 멋을 위해 탈거하는 게 아닌 오프로드 주행을 위한 필요한 조치다. 예컨대 진흙이나 사막, 강을 건널 때 차가 어느 정도 빠지는지를 확인하기 위해 도어를 탈거 후 주행하게 된다. 이런 점도 랭글러만의 특별한 오프로드 기능으로 다른 오프로더 차량에서는 찾아 볼 수 없는 기능이다.

현대자동차가 새로운 디자인과 다양한 안전·편의 사양 적용으로 상품성을 대폭 강화한 ‘더 뉴 엑시언트(The new XCIENT)’를 11일 출시하고 판매에 돌입한다. 더 뉴 엑시언트는 2019년 엑시언트 프로 이후 6년만에 새롭게 선보이는 상품성 개선 모델로 신차 수준으로 변경된 웅장하고 미래적인 디자인과 고객 선호도가 높은 첨단 안전·편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 더 뉴 엑시언트의 실내는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 한층 세련된 느낌을 주며 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘ccNC’ 적용으로 다양한 정보를 통일감 있게 전달한다. 또한 센터 콘솔에 베젤 포인트 컬러와 고급 가니쉬를 적용해 보다 고급스러운 실내 공간을 연출했으며, 콘솔 하단에 팝업 타입 컵홀더를 추가하고 베드룸 후면에 태블릿이나 휴대폰 등을 수납할 수 있는 수납 그물망을 추가해 공간 편의성을 높였다. 현대차는 장거리 주행이 많은 트럭 운전자들이 편하고 안전하게 주행할 수 있도록 더 뉴 엑시언트에 다양한 첨단 안전 사양을 적용해 상품성을 대폭 향상시켰다. 현대차는 보행자와 자전거 탑승자까지 감지할 수 있는 전방 충돌방지 보조 기능을 적용하고 ▲저속 주행 시 사각지대의 장애물에 대한 충돌 위험을 경고하는 전방/후측방 근거리 충돌 경고 ▲차로변경 시 후측방 차량을 감지하는 후측방 충돌 경고 ▲지능형 헤드램프 등을 신규 적용해 보다 안전한 주행이 가능하게 했다. 또한 ▲정차 후 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲고속도로 주행보조 ▲오토홀드 등 다양한 주행 편의 사양을 기본 적용해 고객에게 한층 편안한 주행 경험을 제공한다. (※수동변속기 모델 선택 시 미적용) 이밖에도 ▲차로 유지 보조 ▲지능형 속도 제한 보조 ▲전동식 파킹 브레이크 등을 전 모델에 기본 탑재해 상품 경쟁력을 극대화했다. 현대차는 더 뉴 엑시언트에 감쇠력을 높인 쇽업소버를 적용해 승차감을 더욱 강화하고, 스티어링 휠 조향력 조절 기능을 탑재해 고객 선호에 따라 가볍고 편안한 조향과 단단하고 안정적인 조향 중 선택할 수 있게 했다. 이밖에 ▲하이패스 일체형 디지털 타코그래프(운행기록계) ▲충전 출력을 5W에서 10W로 높인 스마트폰 무선충전 ▲세이프티 파워 원도우 ▲무선 소프트웨어 업데이트(인포테인먼트) 등을 적용해 고객 만족도를 더욱 높였다. 현대차 관계자는 “더 뉴 엑시언트는 스타일부터 스마트함까지 트럭에게 요구되는 모든 조건을 완벽하게 진화시킨 모델”이라며 “한층 향상된 상품성을 바탕으로 비즈니스의 격을 높여줄 최고의 동반자가 될 것”이라고 말했다.