대기업의 중고차 시장 진출이 이어지는 가운데 일부 부도덕한 업체의 ‘팔면 끝’ 배짱 장사가 여전한 것으로 나타났다. 대표적인 사례가 고장 난 차를 수리없이 소비자에게 팔고 대금을 받아 챙기는 수법이다. 또 문제 발생 시 환불을 약속해 놓고 이를 지키지 않거나, 탁송료 등의 명목으로 높은 수수료를 제하고 환불하는 이른바 ‘수수료 장사’도 최근 성행하고 있다. 업계 관계자는 21일 세계일보와의 통화에서 “가성비 차는 있지만, 싸고 좋은 차는 없다. 딜러(영업사원)들은 손해를 감수하고 차를 판매하지 않는다”고 현실적인 조언을 했다. 영업사원은 차를 가능한 싼 가격에 매입한 뒤 최소한의 경비(수리비, 외관 복원)를 지출해 소비자에게 되팔고 있기 때문이다. 더 큰 문제는 이름만 들어도 알 수 있는 기업도 사정은 크게 다르지 않다는 점이다. 실제 국내 한 대기업 중고차 업체에서 수입차를 구매한 A씨는 “성능점검표에 ‘이상 없음’ 결과를 보고 차를 구매했다가 수리비로 100만원이 발생했다”고 억울함을 호소했다. A씨가 사설 정비소에 차를 보낸 결과 ‘엔진오일필터 하우징 누수’로 인해 교체가 필요하다는 진단을 받았다. 그런데도 업체는 “알아서 (수리)하라”며 발뺌을 한다고 A씨는 주장한다. B씨는 중고차 성능 점검표와 실매물이 다르다는 점을 차량 계약 후 알게 됐다. 이에 B씨는 이의를 제기했지만 “업체 답변은 없다”면서 “계약금을 돌려받을 수 있을지 의문이 든다”고 뒤늦게 후회했다. 이 두 사례는 판매 후 사후관리가 이뤄지지 않는 업계 특성에서 비롯된다. 중고차는 신차와 달리 보증기간이 사실상 없거나 있더라도 매우 짧다. 또 각종 수수료를 더해 차를 환불하는 것도 소비자에게 피해로 돌아간다. 과거부터 중고차 시장과 매매상(판매자) 그리고 중고차 성능·상태 점검 기록부에 대한 낮은 신뢰도가 지금도 계속되는 것이다. 그나마 다행인 건 강매는 많이 줄었다는 점이다. 업계 관계자는 “영업사원 입장에선 많은 수익을 내야하기 때문에 발생하는 문제”라며 “무조건 저렴한 차를 구매한다면 이런 수법에 넘어가기 쉽다”고 지적한다. 그러면서 “구조는 대기업도 개인 영업사원 등과 크게 다르지 않다. 믿을만한 기업에서 자체 고용된 인원이 아닌 이상 영업사원이 어려 판매 사이트나 앱에서 활동을 하고 있다”며 “차량 가격이 다소 비싸더라도 자체 보증제를 시행하거나 정비소를 보유한 기업을 선택하는 게 좋다”고 조언했다.

독일 프리미엄 자동차 부품 유통기업인 마일레(MEYLE)가 수입차 부품의 한국 유통을 시작한다고 21일 밝혔다. 마일레는 국내에서 ‘마일레 오토 서비스’라는 프리미엄 수입차 정비 전문 브랜드를 론칭하고 현재 전국 61개의 서비스센터를 통해 국내 수입차 고객들에게 차량 관리 및 정비 서비스를 제공하고 있다. 마일레는 독일 함부르크에 소재한 프리미엄 글로벌 자동차 부품 회사로 BMW, 벤츠, 포르쉐, 테슬라, 볼보 등 다양한 수입차 브랜드에 최적화된 핵심 부품을 제조, 유통하고 있다. 마일레 제품 라인업은 차량의 오리지널 순정 부품과 완벽히 호환되는 마일레 오리지널(MEYLE Original), 고품질 소재를 적용하고 내구성을 높인 마일레 에이치디(MEYLE HD), 그리고 차량의 각 부문 퍼포먼스와 설계에 집중한 마일레 피디(MEYLE PD)라인업으로 구성되있다. 마일레 HD는 오리지널 순정 부품(OE)의 단점을 기술적으로 개선해 개발된 제품으로, 주로 차량의 승차감과 안정성에 직결되는 서스펜션과 조향장치 부품이 주를 이루며 부품 종류만 총 1250개에 이른다. 이는 고품질 소재를 사용하고 강한 내구성으로 순정 부품 대비 높은 수명을 자랑하는 것이 특징이다. 마일레는 다양한 자동차 제조사의 OE 부품의 불량 사례를 분석하고 기술 테스트뿐만 아니라 고품질 재료을 통한 개선된 부품 설계를 적용, 더욱 내구성이 강해진 제품을 만든다. 국내 마일레 유통 관계자는 “보증기간이 만료된 수입차 사용자들이 비싼 OE부품 및 수리비용으로 인해 어려움을 겪고 있다면서 마일레 HD는 국내 수입차 고객들에게 검증된 고품질 제품의 합리적인 가격대 유통으로 수입차 부품 시장의 신뢰도 회복에 기여할 것”이라고 밝혔다.

타타대우모빌리티(사장 김태성)가 협력사와의 상생 협력을 강화하기 위해 ‘2025 협진회 정기총회 및 벤더 컨퍼런스’를 개최했다고 21일 밝혔다. 이번 컨퍼런스는 지난 19일, 20일 양일간 강원도 강릉에 위치한 라카이 샌드파인 리조트에서 타타대우모빌리티 김태성 사장을 비롯한 주요 관계자들과 전국 87개 협력사 대표들이 참석한 가운데 진행됐다. 타타대우모빌리티는 협력사와의 긴밀한 파트너십을 바탕으로 지속 가능한 성장 기반을 마련하고, 기술 경쟁력 강화와 미래 산업 변화에 선제적으로 대응하기 위한 협업 방향을 공유하기 위해 매년 벤더 컨퍼런스를 개최하고 있다. 타타대우모빌리티는 2006년부터 협력사를 초청해 ‘벤더 컨퍼런스’를 개최하며 파트너사의 헌신과 노고에 감사를 표해왔으며, 2011년부터는 협력사 모임인 ‘타타대우모빌리티 협진회’의 정기총회를 함께 열어 사업 실적과 향후 계획, 중장기 개발 전략을 공유하며 동반 성장을 위한 소통의 장을 꾸준히 이어가고 있다. 특히 올해는 친환경 제품 개발 로드맵 공유, 품질 혁신 전략, 미래 모빌리티 산업 변화 대응 방안 등을 중심으로 타타대우모빌리티의 중장기 비전이 공유됐다. 이날 정기총회에서는 지역별로 협진회 운영에 기여한 우수 회원사에 대한 시상이 진행됐다. 이어 진행된 벤더 컨퍼런스에서는 품질 향상, 기술 개발, 안정적 부품 공급 등 한 해 동안 탁월한 성과를 낸 협력사에 대한 시상도 함께 이뤄졌다. 타타대우모빌리티 김태성 사장은 환영사를 통해 “자동차 산업의 패러다임이 빠르게 전환되는 시기지만, 협력사 여러분과 함께 라면 어떤 도전도 기회로 만들 수 있다”며 “공정하고 투명한 파트너십을 기반으로 지속 가능한 미래 가치를 함께 만들어 가겠다”고 강조했다. 이어 “친환경 제품 개발과 고객 신뢰 확보를 위한 품질 혁신은 타타대우모빌리티의 핵심 과제”라며, “이를 위해 협력사의 창의적 아이디어와 기술력이 그 어느 때보다 중요하다”고 강조했다. 한편 타타대우모빌리티는 앞으로도 협력사와의 정례적 소통을 통해 변화하는 시장 환경에 유연하게 대응하고, 상생과 혁신을 동시에 이끌어갈 수 있는 산업 생태계 조성에 힘쓸 계획이다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 지난 15일 개최된 ‘2024 메르세데스-벤츠 코리아 딜러 어워드’에서 테크니션 팀을 포함한 6개 부문에서 1위를 차지하며 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증했다고 21일 밝혔다. 메르세데스-벤츠 코리아 딜러 어워드는 한 해 동안 우수한 성과를 거둔 공식 딜러사와 임직원을 격려하는 자리로, 올해는 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 메르세데스-벤츠 코리아, 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아, 전국 11개 공식 딜러사 임직원 160여 명이 참석한 가운데 열렸다. 한성자동차는 세일즈, 서비스, MBFSK(메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아), MBMK(메르세데스-벤츠 모빌리티 코리아) 등 다양한 부문에서 탁월한 실적을 인정받아 총 15개 부문에서 29개의 상을 수상했다. 세일즈 부문에서는 ▲인증중고차 EQ & TEV 전시장 부문 1위 ‘용답 인증중고차 전시장’을 비롯해, ▲2위 수원 인증중고차 전시장, ▲3위 수원권선 인증중고차 전시장이 각각 선정됐다. 또한 ▲고객만족 쇼룸 2위 ‘성남전시장’, ▲EQ & TEV 신차전시장 3위 ‘용산전시장’, ▲세일즈 컨설턴트 챔피언 리그 3위 ‘삼성전시장 김태영 상무’, ▲법인 세일즈 컨설턴트 3위 ‘성남전시장 유순화 부장’이 각각 수상의 영예를 안았다. 서비스 부문에서도 ▲서비스 리셉션 팀 1위 ‘삼성 서비스센터’, ▲테크니션 팀 1위 ‘성수 서비스센터’, ▲ 고객만족 서비스센터 1위 ‘삼성 서비스센터’ 등 3개 부문에서 1위를 차지하며, 서비스 전반에서의 경쟁력을 입증했다. 이 외에도 ▲서비스 리셉션 팀 2위 ‘AMG 서울 서비스센터’, ▲사고수리 팀 2위 ‘대전 서비스센터’, ▲ 고객만족 서비스센터 2위 ‘AMG 서울 서비스센터’, ▲액세서리 & 컬렉션 샵 2위 ‘성동 서비스센터’, ▲디지털 운영 팀 2위 ‘율현 서비스센터’, ▲테크니션 팀 3위 ‘논현 서비스센터’가 각각 수상했다. 개인 서비스 부문에서는 ▲AS 매니저 2위 ‘AMG 서울 서비스센터 남궁택 부장’, ▲서비스 어드바이저(바디 & 페인트 부문) 2위 ‘성동 서비스센터 고명진 과장’이 각각 수상했다. MBMK 렌터카 세일즈 컨설턴트 부문에서는 ▲삼성전시장 ‘탁용진 부장’, ▲서초전시장 ‘김창수 부장’, ▲강남전시장 ‘황인성 부장’이 차례로 수상하며 해당 부문 1위부터 3위까지 모두 석권했다. MBFSK 부문에서는 ▲파이낸스 인증 세일즈 컨설턴트 1위 ‘수원권선 인증중고차 전시장 신평철 부장’, ▲2위 ‘수원권선 인증중고차 전시장 박성국 부장’이 수상하며, 금융 상품 부문에서도 우수한 성과를 인정받았다. 한성자동차 김마르코 대표는 “2024 메르세데스-벤츠 딜러 어워드 6관왕으로 한성자동차의 고객 서비스 경쟁력을 다시 한번 입증했다”며, “앞으로도 각 서비스 거점이 브랜드 신뢰가 일상적으로 쌓이는 공간이 되도록 고객의 목소리에 민감하게 반응하며 지속적인 품질 혁신을 이어가겠다”고 전했다.

주요 선호사양 적용한 스페셜 트림 '아너스(Honors)' 출시로 고객 선택 폭 확대 현대자동차가 대한민국을 대표하는 고품격 세단, 그랜저의 연식 변경 모델 ‘2026 그랜저’를 21일(수) 출시한다고 밝혔다. 2026 그랜저는 기존 모델의 주요 선호사양을 대폭 적용한 스페셜 트림 ‘아너스(Honors)’를 새롭게 마련해 고객 선택의 폭을 확대한다. 2026 그랜저 아너스는 다수의 고객이 선택품목으로 장착한 △현대 스마트센스 II △BOSE 프리미엄 사운드 패키지 △빌트인 캠 2 △증강현실 내비게이션 등과 함께, 기존 캘리그래피 트림에서만 선택이 가능했던 △블랙 잉크 전용 외관 디자인[3] △캘리그래피 전용 19인치 알로이 휠 & 타이어 △순차 점등 방향지시등(앞/뒤) △다이내믹 웰컴 라이트(앞/뒤) 등을 기본사양화해 고품격 세단의 고급감을 보다 합리적으로 접할 수 있게 구성했다. 또 현대차는 △빌트인 캠 2 △증강현실 내비게이션을 캘리그래피 트림에 기본화하고, △10.25인치 풀 터치 공조 컨트롤 △인터랙티브 앰비언트 무드 램프(순차 점등, 주행상황 연동 기능 등) 등을 익스클루시브 트림 기본사양으로, △천연 가죽 시트 △1열 통풍시트 △스마트 파워 트렁크 등을 프리미엄 트림의 기본사양으로 구성하는 등 주요 선호사양을 각 트림별로 기본화해 고객 편의성을 높였다. 2026 그랜저 아너스의 판매가격은 4757만 원이며, 하이브리드 모델은 아너스 5,069만 원이다. 현대차는 2026 그랜저 출시를 기념해 현대차 첫 구매로 그랜저를 선택한 고객에게 1년 또는 2만km 이내 발생한 외장 손상에 대해 부위 별 보장한도 금액 안에서 수리 및 교체를 보장하는 ‘바디케어 무상가입’ 혜택을 제공한다. (※ 5월 계약 고객 중 6월 출고 고객 대상 적용) 또한 그랜저 아너스 트림 계약 고객에게는 스마트 카드키를 무상으로 증정한다. 현대차 관계자는 “2026 그랜저에서 새롭게 선보이는 ‘그랜저 아너스(Honors)’는 고객의 목소리를 반영한 스페셜 트림으로, 우수한 상품성과 고급스러운 외관 등 디자인과 상품성 전 측면에서 고객 만족 실현을 목표로 준비했다”며 “내년 출시 40주년을 맞이하는 대한민국 대표 프리미엄 세단 그랜저에 대한 오랜 기간 변함없는 고객 성원에 우수한 상품 가치로 보답할 수 있도록 끊임없이 노력을 이어가겠다”고 말했다. 한편 그랜저는 지난해 국내 승용차 시장에서 7만 1656대가 판매되며 꾸준한 인기를 이어가고 있으며, ‘2025 국가대표브랜드’ 산업 브랜드 세단 부문에서 5년 연속으로 대상을 수상하는 등 국가대표 세단의 지위를 증명하고 있다.

롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)의 대한민국 No.1 렌터카 브랜드 롯데렌터카가 베트남 공항과 숙소 간 편리한 이동을 지원하는 ‘안심픽업 서비스’ 할인 이벤트를 실시한다고 21일 밝혔다. ‘안심픽업 서비스’는 베트남 주요 3개 도시를 방문한 한국인이 공항과 숙소 간 이동을 운전기사가 포함된 렌터카 차량으로 할 수 있는 서비스다. 공항과 숙소를 오가는 ‘왕복’과 공항에서 숙소까지 운행하는 ‘편도’ 중 하나를 선택해 이용할 수 있다. 롯데렌터카 베트남 지사가 있는 ▲다낭(다낭 국제공항) ▲하노이(노이바이 국제공항) ▲호치민(떤선넛 국제공항)에서 운행된다. 롯데렌터카는 오는 6월 30일까지 ‘안심픽업 서비스’ 중 왕복 상품을 예약하는 고객을 대상으로 차량에 따라 최대 30% 요금 할인을 제공한다. 다낭 왕복(2회 이동) 기준 ▲4인승 도요타 캠리는 42만 동(약 23,000원), ▲6인승 카니발과 15인승 쏠라티는 70만 동(한화 약 38,300원)부터 이용할 수 있다. 1회 이동 기준 1만~2만 원대에 깨끗하고 안전한 차로 공항에서 숙소까지 편하게 이동할 수 있어 가성비가 높다. 여러 명이 함께 이동하는 가족 여행이나 단체 여행에 유용하다. 롯데렌터카 모바일 앱에서 ‘베트남’ 아이콘을 누르면 ‘안심픽업 서비스’ 예약과 결제가 가능하다. 서비스 이용일 1~2일 전 ‘롯데렌터카 베트남’ 카카오톡 채팅방에서 담당 기사의 이름과 사진을 확인할 수 있다. 베트남 입국 후 사전 안내 받은 담당 기사를 공항 출구에서 만나 차량에 탑승하면 된다. ‘안심픽업 서비스’의 가장 큰 장점은 좋은 컨디션의 차량을 친절한 기사 서비스와 함께 제공해 베트남 현지에서 별도 차량 호출이나 결제 걱정 없이 이동할 수 있다는 것이다. 차량은 정기 점검을 통해 청결하게 유지돼 쾌적한 실내 환경을 제공한다. 모든 차량은 대인·대물·자손 보험에 가입되어 있다. 담당 기사 및 롯데렌터카 베트남 지사의 한국인 직원과 실시간으로 의사소통을 할 수 있어 돌발상황에도 빠른 대응이 가능한 것 역시 장점이다. 모든 담당 운전기사는 서비스·안전 교육을 이수했다. 롯데렌터카 홈페이지와 모바일 앱에서 '베트남' 아이콘을 누르면 ‘안심픽업 서비스’를 쉽고 빠르게 예약하고 결제할 수 있다. 공항 이동을 위한 ‘안심픽업’뿐만 아니라 도시 간 이동, 1일 관광 또는 골프 라운딩 목적의 기사포함렌터카 서비스도 이용 가능하다. 해당 서비스에 대한 상세한 문의는 홈페이지 내 ‘카카오톡 문의하기’를 통해 베트남 현지와 직접 소통하면 된다. 롯데렌터카 관계자는 “6월 연휴와 여름휴가를 활용해 베트남으로 자유여행을 계획하고 있는 고객들이 더욱 안심하고 이동하실 수 있도록 이번 이벤트를 마련했다”며 “베트남에서도 대한민국 No.1 롯데렌터카의 서비스를 그대로 경험해보시기 바란다”고 전했다. 한편 롯데렌터카는 베트남 주요 관광지 투어, 골프장 이동, 일일 자유 렌트 상품 등 다양한 서비스를 운영 중이다. 한국 기업을 위한 통근버스 및 업무용 렌터카 서비스도 제공하고 있다. 향후 호이안과 나트랑 등으로 ‘안심픽업 서비스’ 제공 지역을 넓혀갈 계획이다.

정체돼 있던 국내 픽업트럭 시장이 신차의 흥행에 힘입어 새로운 전성기를 맞고 있다. 지난달 등록된 픽업트럭이 1년 전에 비해 2배 넘게 증가하며 추세를 이어갈지 주목된다. 20일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내 픽업트럭 신규 등록 대수는 2336대로 전년 동기(1183대)에 대비 102.6% 급증했다. 픽업트럭 월 등록 대수가 2000대를 넘어선 것은 2022년 10월 2205대 이후 2년7개월 만이다. 다른 차종과 비교해도 4월 세단 등록 대수는 전년 동월 대비 4.2% 줄었고, 스포츠유틸리티차(SUV)는 18.1% 늘어나 픽업트럭의 증가세가 뚜렷하다. 같은 기간 전체 신차 등록 대수는 9.8% 늘었다. 올해 잇따라 출시된 국산 픽업트럭이 판매량 증가를 이끌고 있는 것으로 분석된다. 기아가 브랜드 최초로 출시한 중형 픽업 ‘더 기아 타스만’은 지난달 857대가 등록돼 전달 대비 792.7% 증가했다. KG모빌리티(KGM)의 첫 전기 픽업 ‘무쏘EV’는 지난달 121.1% 증가한 504대가 등록됐다. 반면 지난달 수입 픽업트럭은 지프 글래디에이터가 34대, 포드 레인저가 86대, GMC 시에라가 21대, 쉐보레 콜로라도가 10대 판매되며 국산차에 점유율을 내줬다. 앞서 타스만은 지난 2월 국내 출시 후 영업일 기준 17일 만에 계약 대수 4000대를 넘기며 흥행 조짐을 보였다. 전통 픽업의 튼튼함과 SUV의 승차감을 함께 구현하는 데 중점을 둬 화물차 이미지에서 벗어나 패밀리카로 영역을 확장하는 데 성공했다는 평가를 받는다. 이어 3월에 출시된 무쏘EV도 본계약을 시작한 이후 2주 만에 3200대 넘는 계약을 이끌어내는 등 예상을 뛰어넘는 시장 반응을 얻었다. 무쏘EV는 국내 최초의 양산형 전기 픽업트럭으로, 전기차 보조금과 화물차 세제 혜택을 모두 받을 수 있는 데다 다양한 개인 맞춤형 옵션을 지원해 사용자 만족도를 높였다. 두 모델이 장기적으로 국내 픽업트럭 시장에 다시 한 번 전성기를 가져올지 주목된다. 픽업트럭은 큰 짐을 적재하기 좋고 다양한 지형에서 견고함을 유지한다는 장점이 있지만 대형 차체에 배기량이 높은 엔진을 탑재해 도심 주행에는 비효율적이라는 평가를 받아왔다. 이에 따라 국내 픽업트록 등록 대수는 2017년 2만3574대, 2018년 4만1467대, 2019년 4만2825대로 증가해 정점을 찍은 뒤 2020년 3만8929대, 2021년 3만902대, 2022년 2만9685대, 2023년 1만8199대, 2024년 1만3954대로 줄어드는 추세다. 업계 관계자는 “캠핑, 차박 등 야외활동을 즐기는 사람들이 계속 늘고 신형 픽업트럭이 도심에서 주행하기 좋게 성능과 승차감도 개선되며 틈새 수요를 끌어들인 것”이라며 “업무와 취미 용도로 다양하게 쓸 수 있는 픽업트럭의 장점이 부각되며 성장을 이어갈 것으로 기대된다”고 말했다.

최고 인기 모델 조합 3종 선정해 온라인 한정 에디션으로 연말 출시 예정 BMW 코리아(대표 한상윤)가 창립 30주년을 맞아 고객 의견이 반영된 특별한 BMW 온라인 에디션 출시를 위해 오는 6월 8일까지 BMW 샵 온라인에서 ‘나만의 BMW 에디션 만들기’ 온라인 투표를 진행한다고 19일 밝혔다. ‘나만의 BMW 에디션 만들기’는 BMW 코리아 창립 30주년을 기념하고, 그동안 성원해 준 고객과의 소통을 강화하며, 고객 의견에 의해 BMW 에디션이 만들어지는 특별한 경험을 선사하기 위해 마련됐다. BMW 코리아는 투표를 통해 선정된 최고 인기 모델 조합 3종을 실제 제작해 연말에 온라인 한정 에디션으로 출시할 예정이다. 참여를 원하는 고객은 BMW 코리아 공식 홈페이지를 통해 온라인 회원가입을 완료하고, 기간 내 BMW 샵 온라인에 방문해 M2, M340i 세단, M5, X3 20 xDrive, X5 xDrive40i 등 5종의 모델 중 하나를 선택해 익스테리어와 인테리어, 휠, 파츠로 구성된 항목을 취향에 따라 선택해 투표하면 된다. 모델 및 구성 항목에 따라 최대 240가지의 조합이 생성 가능해 선택 과정에서 BMW가 제공하는 다양한 사양을 살펴볼 수 있으며, 정규 모델에서 만나기 어려운 조합을 흥미롭게 구성할 수 있다. BMW 코리아는 30주년을 기념해 투표한 고객 중 30명을 추첨해 BMW M 미니어처 3종을 증정할 계획이다. 아울러 투표 참여 고객이 최종 선정된 BMW 에디션을 구매한 경우에도 특별한 혜택을 제공할 예정이다.

4년 만에 새로운 얼굴로 돌아온 캐딜락의 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 에스컬레이드’(에스컬레이드)는 지난달 16일 출시와 동시에 초도 물량을 완판하면서 그 인기를 증명했다. 지난 8일에는 한국자동차기자협회가 뽑은 5월의 자동차에도 포함됐다. 한국자동차기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 매월 1일부터 말일까지 출시된 신차 및 부분변경 모델을 대상으로 심사를 진행해 이달의 차를 발표한다. 평가 항목은 △내·외부 디자인 및 감성 품질 △안전성 및 편의 사양 △동력 성능 △에너지 효율성 및 온실가스 배출 △상품성 및 구매 의향도 등 다섯 가지 부문으로 구성된다. 지난달 선보인 신차 가운데 BMW ‘뉴 i4’, 지프 ‘뉴 글래디에이터’와 경합을 벌인 에스컬레이드는 50점 만점에 35점을 획득해 5월의 차에 선정됐다. 내·외부 디자인 및 감성 품질, 동력 성능 부문에서 10점 만점 중 7.7점을 받았으며 안전성 및 편의 사양 부문에서 7.3점을 기록했다. 1998년에 처음 출시된 에스컬레이드는 글로벌 시장에서 100만대 이상 판매되며 럭셔리 풀사이즈 SUV 시장의 기준으로 자리 잡았다. 특히 대통령 경호·의전 차량으로 더 유명하다. 디자인과 기술적 완성도를 업그레이드해 6세대로 돌아온 에스컬레이드를 서울과 강원 춘천을 오가는 왕복 140㎞를 운전해 봤다. 에스컬레이드는 6m(5790㎜)에 가까운 전장(ESV 기준)과 2m가량 되는 전폭(2060㎜)·전고(1935㎜)에서 오는 압도적인 외모와 더불어 의전 차량으로서 편리한 2열 등이 특징이다. 특히 2열은 전동 위치 조절, 열선, 통풍, 마사지와 럼버 서포트(요추 지지대) 기능, 2열 전용 커맨드 센터, 듀얼 무선 충전 패드, 접이식 테이블 등으로 장거리 운행에도 안락함을 줬다. 또한 40개 스피커로 구성된 AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템을 통해 마치 콘서트장에 온 것 같은 음향감을 줬다. 운전석에 탑승할 때는 문손잡이 안쪽을 손으로 살짝 건들기만 해도 자동으로 문이 열리고 운전석에 앉아 브레이크 페달을 밟으면 문이 자동으로 닫히는 ‘파워 오픈·클로즈 도어 시스템’도 인상적이었다. 그렇다고 단점이 없는 것은 아니다. 6.2ℓ V8 가솔린 직분사 엔진으로 최고 출력 426마력, 최대토크 63.6㎏·m의 힘을 낼 수 있지만, 3t에 가까운 중량(ESV 기준 2940㎏)과 크기 때문인지 힘이 부족하다는 느낌을 종종 받았다. ‘에어 라이드 서스펜션’이 탑재돼 고속 시 차고를 자동으로 하강하고 정차 시 상승하면서 승차감을 높였다고 하지만, 실제 승차감은 딱딱하다는 느낌이었다. 포장이 고르지 못한 도로에선 노면의 요철이 그대로 전달됐을 정도다. 너무 거대한 크기와 높은 차량 높이로 인해 운전을 하면서 사각지대가 다소 발생한 점도 문제다. 해당 차량에 대해 익숙한 운전자가 아니라면 도심 주행에서는 극도의 긴장을 해야 할 것으로 보인다. 하지만 그럼에도 에스컬레이드는 ‘에스컬레이드’ 그 자체만으로 매력이 있는 차다. 단순 의전 차량이 아니라 젊은 힙스터들까지 사랑하는 에스컬레이드에는 특유의 매력이 가득했다. 그것만으로도 충분했다.

현대차의 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드가 완전변경되며 하이브리드로 파워트레인을 확장했다. 하이브리드 모델이 전기차에 한 발 더 가까워진 성능을 발판으로 팰리세이드의 인기를 이어갈지 주목된다. ◆차세대 하이브리드 첫 적용 최근 시승한 ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 하이브리드 모델은 외형만 봤을 때는 신형 가솔린 모델과 다르지 않아 보였다. 전장과 전폭은 각각 5060㎜, 전폭 1980㎜로 이전 모델보다 커지면서 주차장 한 면을 꽉 채우며 엄청난 존재감을 나타냈다. 실내는 운전자를 감싸는 형태의 대형 디스플레이와 부드러운 마감재로 아늑하고 편안한 느낌이 강조됐다. 트렁크 왼쪽에 자리 잡은 V2L 기능(차량 전력을 외부에서 쓸 수 있는 기능)을 위한 버튼이 가솔린과는 다른 모델임을 나타냈다. 전기차에 적용돼 ‘차박’ 등을 가능하게 해주는 이 기능이 하이브리드차로 확장된 것이다. 시동을 걸고 가속 페달을 밟자 하이브리드차의 진면목이 드러났다. 거구의 팰리세이드가 엔진음 없이 스르르 움직이며 조용한 실내 상태가 유지됐다. 모터가 차체를 가뿐하게 움직이며 가다서다를 반복하는 복잡한 도심 도로에서 차량 속도를 편안하게 제어할 수 있었다. 고속도로에서 속도를 내며 전기모터가 엔진으로 전환될 때까지 전기차에 가까운 승차감은 계속 유지됐다. 운전을 하며 수시로 EV모드와 하이브리드 모드, 회생제동 모드로 전환되는 것을 볼 수 있었다. 목적지까지의 주행 경로와 도로 상황을 예측해 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 HPC 기술이 적용돼 연비 향상에 최적화된 주행 모드가 자동으로 작동돼서다. 내비게이션의 속도 정보와 차간 거리 등을 판단해 최적의 회생 제동 강도를 자동 적용하는 기능도 있다. 주행을 마치고 시동을 끄지 않은 채 디스플레이 조작 등 기능을 사용해도 엔진 공회전 소리가 나지 않아 적막이 감돌았다. 현대차의 하이브리드 모델 최초로 적용된 이 ‘스테이 모드’는 배터리 충전량 70∼80% 상태에서 최대 1시간까지 사용할 수 있다. 예약 기능이 있어 목적지 도착 약 2㎞ 전부터 고전압 배터리 충전을 시작해 스테이 모드 시간을 더 늘릴 수 있다. 평균 연비는 공인 연비(12.7∼14.1㎞/ℓ) 수준인 약 13㎞/ℓ로 나왔다. 하이브리드차에 기대했던 연비를 생각하면 다소 아쉽지만 팰리세이드 가솔린 모델의 공인 연비가 9∼9.7㎞/ℓ임을 감안하면 상당한 진일보를 이룬 셈이다. 현대차그룹 차원에서 개발한 차세대 하이브리드 시스템이 적용된 팰리세이드 하이브리드는 최고 출력 334마력, 최대 토크 46.9㎏f·m의 성능을 발휘한다. 2.5 터보 하이브리드의 동급 가솔린 모델 대비 각각 19%, 9% 높아졌다. ◆하이브리드 인기 이어갈까 현대차그룹이 팰리세이드, 기아 카니발 등 대형 SUV로 하이브리드 모델을 확장하고 있는 것은 하이브리드차 판매 증가세가 두드러져서다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올 들어 4월까지 국내 자동차시장에서 판매된 하이브리드차는 총 14만8114대로 전년(13만693대) 대비 26.8% 증가했다. 연료별로 봤을 때 하이브리드차가 전체 판매량에서 차지하는 비중은 26.8%로, 47.7%를 차지하는 휘발유차 바로 다음이다. 같은 기간 휘발유차는 전년(26만8479대) 대비 1.6% 줄어든 26만4116대가 팔렸다. 전기차, LPG차, 경유차의 비중은 각각 11.3%, 8.8%, 6.9%다. 모두 합해도 하이브리드차에 못 미치는 25.1%다. 차종별로 봐도 현대차 싼타페 하이브리드, 기아 쏘렌토·스포티지·카니발 하이브리드는 꾸준한 수요를 보이며 전체 판매량 증가를 이끌고 있다. 팰리세이드 하이브리드는 지난달 출시되자마자 3526대가 판매되며 가솔린 모델 판매량(3135대)을 넘어섰다. 전기차 전환 과도기를 맞아 내연기관차의 판매량은 점차 줄어들고, 전기차 판매량 증가세는 잠시 주춤하는 상황에서 하이브리드차가 대안으로 떠오르고 있는 것으로 분석된다. 내연기관차 대비 가격이 비싸지만 고유가 시대에 유지비를 아낄 수 있다는 장점이 부각된 것이다. 현대차그룹은 하이브리드 파워트레인은 현재 3종에서 5종으로 늘리고 2.5 터보 하이브리드를 팰리세이드 외의 다른 차종에 순차적으로 적용할 예정이다. 내년에는 후륜구동용 2.5 터보 하이브리드도 내놓고 제네시스 주요 모델에 순차적으로 탑재해 하이브리드 제품군을 확장할 계획이다.