JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 2025 데스티네이션 디펜더(Destination Defender)를 성공적으로 개최하고, 디펜더 역사상 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑하는 올 뉴 디펜더 OCTA를 국내에 공식 출시했다고 29일 밝혔다. 데스티네이션 디펜더는 디펜더의 모험 정신과 아웃도어 라이프스타일을 고객과 함께 나누는 브랜드의 대표 행사로, 국내에서는 올해로 세 번째를 맞았다. 이번 행사는 5월 23일부터 3일간 충청북도 진천에서 열렸으며 총 110팀의 고객이 참석했다. 더욱 다채롭게 구성된 프로그램을 통해 참가자들은 ‘불가능을 가능하게 만든다’는 디펜더의 가치를 몰입감 있게 경험할 수 있었다. 특히, 극한의 모험을 위해 탄생한 올 뉴 디펜더 OCTA의 국내 공식 출시를 기념하며 그 압도적인 성능을 직접 체험할 수 있도록 공개해 행사에 의미를 더했다. JLR 코리아 로빈 콜건 대표는 “올해로 세 번째를 맞은 데스티네이션 디펜더가 큰 성원 속에 성공적으로 마무리되어 매우 뜻깊게 생각한다. 이번 행사는 디펜더의 가치를 고객들과 직접 나누고, 브랜드와의 유대감을 더욱 깊이 있게 다질 수 있었던 특별한 시간이었다”면서, “특히 디펜더 역사상 가장 강력한 모델인 올 뉴 디펜더 OCTA의 한국 공식 출시를 기념해 고객들과 함께 그 성능과 감성을 체험할 수 있었던 이번 행사는, 디펜더만의 지속 가능한 고객 문화를 만들어가는 데 있어 매우 의미 있는 이정표가 되었다”고 말했다. 참가자들은 가파른 언덕, 자갈 구간, 물길, 진흙길 등 다양한 지형 장애물을 주행하며 디펜더의 탁월한 험로 주행 성능과 첨단 기술을 생생하게 경험했다. 다양한 노면 조건에 맞춰 차량 설정을 자동으로 조정하는 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response), 지형을 실시간으로 확인할 수 있는 클리어사이트 그라운드 뷰(ClearSight Ground View), 도강 수심 감지 기능(Wade Sensing) 등 디펜더의 첨단 기능도 직관적으로 체험할 수 있었다. 오프로드 경험이 적은 운전자들도 지능형 시스템과 정교한 설계를 통해 안정적이면서도 짜릿한 퍼포먼스를 즐겼다. 이와 함께 운영된 디펜더만의 차별화된 아웃도어 라이프스타일 프로그램은 다양한 세대와 라이프스타일을 아우르며 큰 호응을 얻었다. 도전 정신을 불러일으키는 ‘챌린지 클래스’에서는 크로스핏과 로프 클라이밍 등을 통해 자신의 한계를 시험해볼 수 있었고, ‘힐링&클래스’에서는 자연 속에서 가족과 함께 그림을 그리거나 천연 샤쉐스톤을 활용한 향 주머니 만드는 등 감성을 자극하는 체험 활동이 진행됐다. 일상에서 접하기 어려운 코냑 테이스팅 클래스도 진행됐다. 참가자들은 브랜드별 숙성과정에 따른 향미의 차이를 오감으로 경험하며 디펜더가 추구하는 품격 있는 라이프스타일을 또 한 번 느낄 수 있었다. 이 밖에도 어린이를 위한 디펜더 RC카 체험 프로그램, 수영장, 반려동물을 위한 전용 공간 등이 운영돼 가족 단위 참가자부터 반려견과 함께한 고객들까지 모두가 함께 어우러졌다. 올 뉴 디펜더 OCTA는 이번 행사를 통해 국내에 공식 출시됐다. 극한의 주행 환경에서도 정제된 럭셔리를 구현한 올 뉴 디펜더 OCTA는 디펜더의 전통을 계승하면서도 현대적 감각으로 완성된 온∙오프로드 퍼포먼스 마스터다. 올 뉴 디펜더 OCTA는 4.4리터 V8 트윈 터보 마일드 하이브리드 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 635PS, 최대 토크 76.5kg∙m(다이내믹 런치 모드 시 81.6kg∙m)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.0초 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 자랑한다. 여기에, 최대 1m 깊이의 도강 성능까지 갖춰 오프로드 환경에서도 탁월한 성능을 발휘한다. 특히, 디펜더 최초로 적용된 유압식 인터링크 방식의 6D 다이내믹스 서스펜션은 연속 가변 세미-액티브 댐퍼와 함께 작동해, 온로드에서는 피칭과 롤링을 효과적으로 억제하고 뛰어난 정제감과 안락한 승차감을 제공한다. 오프로드 환경에서는 휠 아티큘레이션을 극대화해 더 험난한 지형도 여유롭게 주파할 수 있으며, 주행 모드에 따라 자동으로 노면을 감지하고 차체 반응을 최적화해 주행 성능을 끌어올린다. 전용 ‘OCTA 모드’는 디펜더 최초의 퍼포먼스 오프로드 전용 모드로 모래나 자갈 등 거친 지면에서도 정밀한 차체 제어와 주행 안정감을 동시에 제공한다. 또한, 오프로드 런치 모드 및 전용 ABS 세팅까지 지원해 극한 상황에서도 최적의 가속과 제동 성능을 구현한다. 이러한 올 뉴 디펜더 OCTA의 압도적인 성능은 전 세계의 극한 기후와 다양한 지형을 포함한 환경에서 총 110만km에 달하는 주행 테스트와 13,960회의 성능 검증을 거쳐 완성됐다. 올 뉴 디펜더 OCTA의 익스테리어 디자인은 디펜더의 전통적인 실루엣을 계승하면서도, 강인함과 세련된 감각을 동시에 구현했다. 실내는 세미 애닐린 가죽과 크바드라트(Kvadrat™) 소재를 비롯해 직사각형 펀칭, 스티치 라인, 디펜더 워드마크 등 독창적인 그래픽 디테일이 어우러져 강인하면서도 세련된 분위기를 자아낸다. 새롭게 설계된 퍼포먼스 시트는 헤드레스트 일체형 디자인과 숄더 부분의 디펜더 브랜딩으로 개성을 더했으며, 볼스터와 전동 요추 지지대는 PIVI Pro 인포테인먼트 시스템 또는 시트 측면의 전용 스위치를 통해 손쉽게 조절할 수 있다. 1열 시트에는 열선 및 통풍 기능도 기본 탑재돼 쾌적한 주행 환경을 제공한다. 특히, 이 퍼포먼스 시트에는 차세대 촉각 오디오 시스템인 ‘바디 앤 소울 시트(Body and Soul Seat)’가 적용됐다. 업계 선두주자 SUBPAC™과 협력해 개발한 이 기술은 저주파 베이스 사운드를 물리적 진동으로 변환해 시트 등받이를 통해 전달하며, 탑승자가 소리와 진동을 동시에 느끼는 새로운 경험을 제공한다. 출시 첫 해에만 한정 생산되는 올 뉴 디펜더 OCTA 에디션 원(Edition One)은 더욱 차별화된 사양으로 한정 모델의 가치를 높였다. 페로 그린(Faroe Green)과 카르파티안 그레이(Carpathian Grey) 전용 스페셜 컬러와 내구성과 럭셔리함이 돋보이는 촙드 카본 파이버 (Chopped Carbon Fibre) 디테일, ‘EDITION ONE’ 브랜딩 등 엄선된 사양이 적용됐다. 또한, 에디션 원 전용 20인치 휠과 오프로드 랠리 타이어가 장착되며, 프런트에는 포스퍼 브론즈, 리어에는 블랙 브레이크 캘리퍼가 적용된다. JLR 코리아는 올 뉴 디펜더 OCTA의 국내 출시를 기념해, 출고 고객에게 디펜더의 본고장에서 브랜드의 정수를 체험할 수 있는 ‘디펜더 옥타 헤리티지 투어’를 마련했다. 이 특별한 여정은 영국 랜드로버 익스피리언스 센터에서의 클래식 디펜더 시승, 영국 명문 골프 코스 라운딩, 최고급 호텔 및 리조트 숙박 등으로 구성되어 있으며, 정해진 일정에 따라 참여 가능한 고객에게 제공된다. 일정상 참여가 어려운 고객은 골프, 승마, 호텔 이용권 등이 포함된 프리미엄 국내 라이프스타일 프로그램을 선택할 수 있다.

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 오는 6월 4일 개막하는 '투르 드 경남 2025'에 참가 선수단 및 운영을 지원하기 위해 폴스타 차량 20대를 지원한다. 국내 사이클링 대회에 전기차가 지원되는 최초 사례다. ‘투르 드 경남 2025(Tour de Gyeongnam 2025)’는 투르 드 코리아 2019 이후 6년 만에 개최되는 국제사이클연맹(UCI) 공인 국제도로사이클대회다. 국내외 엘리트 선수들이 오는 6월 4일부터 8일까지 경남 통영을 출발, 거제, 사천, 남해를 거쳐 창원에 이르는 총 5일간의 일정 동안 남해안 553km를 자전거를 타고 경쟁한다. 폴스타코리아는 이번 대회에 출전하는 각 팀의 '팀카' 차량으로 '폴스타 4' 16대를 제공한다. 팀카는 레이스 중 선수들에게 최적의 환경에서 좋은 성적을 거둘 수 있도록 지원하는 차량으로, 현장의 숨은 조력자로 활약하게 된다. 폴스타코리아는 팀카 이외에도 대회 운영 지원 역할을 수행할 차량으로 프리미엄 중형 전기 세단 '폴스타 2' 4대를 지원한다. 폴스타코리아 함종성 대표는 “이번 차량 지원은 탄소 중립을 지향하는 ‘지속가능한 모빌리티’ 브랜드 폴스타와, 인간의 한계를 시험하는 ‘퍼포먼스 스포츠’ 사이클링이 지향하는 철학이 맞닿아 이뤄진 뜻깊은 협업”이라며 “폴스타의 참여가 투르 드 경남 2025의 성공적인 개최와 더 많은 이들에게 지속가능한 이동수단의 가치를 알리는 계기가 되기를 바란다”고 밝혔다. 한편 투르 드 경남 2025에서 팀카로 제공되는 폴스타 4는 사이클링 대회 지원에 최적화된 차량으로, 스포티한 주행성능과 탁월한 실내 공간 활용성을 모두 갖췄다. 제로백 3.8초의 강력한 가속 성능과 안정적인 핸들링은 경기의 빠른 흐름을 따라잡기에 충분하다. 또 넓은 차량 전폭을 갖고 있어 차량 천장에 2대의 스페어 자전거를 적재하기도 적합하다. 후석을 접을 경우 트렁크에 추가 스페어 자전거나 휠셋, 보급품 등을 넉넉히 적재할 수 있는 적재공간도 갖췄다. 여기에 무소음, 무진동 주행이 가능한 전기 파워트레인은 장거리 이동 시 선수단의 컨디션 유지와 집중력 향상을 돕는 데도 도움이 될 전망이다.

볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 볼보 오너만을 위한 특별 혜택 프로그램, ‘볼보 익스클루시브(Volvo Exklusiv)’를 실시한다고 27일 밝혔다. 이번에 처음 선보이는 ‘볼보 익스클루시브’ 프로그램은 기존 볼보 오너 및 신차 출고 고객을 대상으로 진행되는 고객 로열티 프로그램이다. 이번 ‘볼보 익스클루시브’ 제휴 브랜드에는 글로벌 카시트 브랜드인 ‘브라이텍스’를 비롯해 ▲스웨덴 아웃도어 라이프스타일 브랜드 ‘툴레’ ▲스웨덴 내츄럴 라이프스타일 브랜드 ‘라부르켓’ ▲스웨덴 프리미엄 아웃도어 브랜드 ‘피엘라벤’ ▲반얀트리 클럽 앤 스파 서울 ▲HD현대오일뱅크 등이 있다. 브랜드별 최대 20%의 할인 쿠폰이 제공되며, 이후에도 다양한 브랜드와의 파트너십을 구축해 나갈 예정이다. 볼보자동차는 브랜드 철학과 맞닿아 있는 다양한 브랜드와의 제휴를 통해 일상에서도 스웨디시 프리미엄 라이프스타일을 제공한다는 계획이다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “볼보자동차가 추구하는 스웨디시 프리미엄 라이프스타일을 일상에서도 더욱 많은 분들이 쉽게 경험하실 수 있도록 ‘볼보 익스클루시브’ 프로그램을 마련하게 됐다”며 “앞으로도 고객과의 접점을 넓히면서 볼보자동차 오너로서 풍부한 혜택을 누리실 수 있도록 다방면으로 노력하겠다”고 전했다. ‘볼보 익스클루시브’와 관련된 자세한 혜택 및 이용 방법 등은 ‘헤이 볼보(Hej Volvo)’ 앱을 통해 확인할 수 있다. (브랜드별 할인율 및 쿠폰 사용 횟수 및 기간 등 상이) 한편, 볼보자동차코리아는 고객 만족도 향상을 위한 스웨디시 라이프스타일 체험 프로그램 ‘헤이, 파밀리(Hej, Familj)’를 진행하고 있다.

렉서스코리아는 오는 6월 7일(토)과 8일(일) 이틀간 잠실 롯데월드몰 1층에 위치한 렉서스 브랜드 복합 문화 공간 커넥트투(CONNECT TO)에서 사단법인 마르쉐와 함께 친환경 농업과 지속가능한 식문화를 알리기 위한 ‘식(喰)식(植)마켓’을 개최한다고 밝혔다. ‘식식마켓’은 지속가능한 농업을 실천하는 생산자와 건강한 식문화를 지지하는 소비자를 연결하기 위해 기획된 친환경 라이프스타일 마켓이다. 소셜 다이닝 형태로 진행되는 본 프로그램은 지속가능한 식문화를 중심으로, 탄소중립 등 환경적 가치를 일상과 연결해보는 계기를 마련하고자 기획되었다. 이번 행사에는 렉서스가 후원하는 ‘렉서스 영파머스(LEXUS Young Farmers)’ 농부를 포함한 다양한 농가들과 수공예팀, 요리팀 등 총 38팀의 셀러가 참여한다. 특히 렉서스 영파머스 농부들은 친환경 농법으로 재배한 토마토, 녹차, 올리브, 딸기 등 다양한 농산물 및 제품을 선보인다. 행사 양일 간 오후 6시부터 8시 사이에는 사전 신청자를 대상으로 ‘팜투테이블 with 영파머스’가 진행된다. ‘팜투테이블 with 영파머스’ 프로그램은 ‘농부시장 마르쉐’ 네이버 예약 페이지를 통해 신청 가능하며, 하루 30명씩 선착순으로 접수한다. 자세한 사항은 마르쉐 공식 홈페이지 및 렉서스코리아 홈페이지에서 확인 가능하다. 이병진 렉서스코리아 부사장은 “마르쉐와 함께 지속가능한 농업을 실천하는 젊은 농부들을 소개하고, 소비자들이 일상 속에서 친환경적인 선택을 실천할 수 있도록 도울 수 있어 기쁘다”며, “앞으로도 커넥트투를 중심으로 건강한 식문화와 지속가능한 라이프스타일을 알릴 수 있는 다양한 프로젝트를 이어나갈 계획”이라고 말했다. 한편, 렉서스코리아는 2018년부터 친환경 농업을 실천하는 청년 농부들을 발굴하고 지원하는 ‘렉서스 영파머스’ 프로그램을 운영하고 있다.

대형 스포츠유틸리티차(SUV)의 본고장 미국에서 인기를 끌고 있는 폭스바겐 아틀라스가 ‘패밀리 SUV’ 시장을 겨냥해 국내에 첫 출시된다. 폭스바겐코리아는 26일 인천 중구 스튜디오 파라다이스에서 신형 아틀라스(더 뉴 아틀라스) 공개 행사를 열었다. 아틀라스는 2017년 미국 시장 전략 모델로 처음 선보인 대형 SUV로, 지난해 미국에서 판매된 폭스바겐 모델 중 티구안 LWB에 이어 두 번째로 많은 판매량을 기록한 인기 모델이다. 국내에 소개되는 신형 아틀라스는 2024년 미국 시장에 출시된 최신 모델이다. 신형 아틀라스는 폭스바겐그룹의 MQB 모듈러 플랫폼을 기반으로 제작된 가장 큰 폭스바겐 모델이다. 특히 한국 시장에서 현재 시판 중인 동급 대형 SUV 중 가장 긴 5095㎜의 전장에 전폭은 1990㎜, 전고는 1780㎜에 달한다. 아틀라스는 패밀리 SUV를 표방하는만큼 다인승 시트 구성과 아웃도어 활동에 적합한 기능을 갖췄다. ‘2+3+2’ 구성의 7인승과 ‘2+2+2’ 구성의 6인승 등 두 가지 시트 타입으로 출시됐다. 트렁크 용량은 동급 최대 수준인 기본 583ℓ(2열 폴딩 시 최대 2735ℓ)이며 모든 시트 폴딩 시 평평한 바닥 공간을 제공하는 ‘플랫 폴딩’을 지원한다. 트레일러 히치(견인 장치)도 차체 하단부에 기본 장착돼 구조변 없이 최대 약 2268㎏의 트레일러, 카라반 등을 견인할 수 있다. 충돌 안전성과 첨단 주행 보조 기능도 두루 갖췄다. 2024년 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌 테스트에서 ‘탑 세이프티 픽’으로 선정됐고, 폭스바겐의 최신 ‘IQ.드라이브’ 시스템이 탑재된다. EA888evo4 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진이 탑재돼 최고출력 273마력(PS), 최대토크 37.7㎏.m의 성능을 발휘한다. 국내 공인연비는 복합 8.5㎞/ℓ(도심 7.6㎞/ℓ, 고속 10.1㎞/ℓ)이다. 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장은 “신형 아틀라스는 다양한 라이프스타일에 어울리는 넓은 공간과 든든한 주행 성능을 바탕으로 한국 대형 SUV 시장의 게임 체인저가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

모빌리티 컨시어지 플랫폼 컴퍼니 차봇모빌리티(대표: 강성근)가 오토모빌리티 전문기업 지엔에이(의장: 하재준)와 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고, 신차·중고차 금융 사업 및 오토커머스 서비스 강화에 나선다고 26일 밝혔다. 지난 5월 23일 지엔에이 본사에서 진행된 협약식에는 차봇모빌리티 강병희 부대표와 지엔에이 신차사업부문 곽세원 대표를 비롯한 양사 주요 관계자들이 참석해 상호 시너지 창출을 위한 협력 의지를 다졌다. 이번 협약은 빠르게 온라인 중심으로 재편되고 있는 자동차 거래 환경에서 양사의 핵심 역량을 바탕으로 상호 보완적인 협력을 통해 시장 내 영향력을 강화하려는 전략적 판단에서 출발했다. 차봇은 통합 오토커머스 역량과 고객 접점에서의 강점을, 지엔에이는 오토세일즈 영역의 전문성과 영업 네트워크를 보유하고 있어 두 기업 간의 결합이 실질적인 시장 경쟁력 향상으로 이어질 것으로 기대되고 있다. 차봇은 이번 제휴를 통해 리스·렌트, 중고차 금융 등 자동차 거래 전반에 걸친 서비스를 한층 정교하게 확장할 수 있는 기반을 마련했다. 동시에 지엔에이는 차봇 플랫폼을 통해 온라인 채널을 본격적으로 강화하게 됐으며, 특히 지엔에이가 운영 중인 장기렌트카 비교견적 앱 '다타랩'과 '차봇'의 맞춤 구매 상담, 보험, 시공 서비스 등을 유기적으로 연계함으로써 서비스 다각화를 통한 고객층 확대와 높은 고객 만족도를 이끌어낼 것으로 기대된다. 양사는 이번 협약을 통해 다양한 사업 협력을 추진할 예정이다. 먼저 양사의 주요 서비스 및 시스템 간 연동을 통해 통합 서비스 환경을 구축하고, 차봇 플랫폼 내 지엔에이와의 공동 브랜딩 기반 서비스를 통한 리스·렌트 특별관을 운영해 차별화된 상품과 서비스를 제공할 계획이다. 또한, 향후에는 중고차 보험 판매, 차봇의 시공·정비 서비스 지원, 디지털 유통 채널 고도화 등을 통해 신뢰할 수 있는 디지털 오토커머스 생태계 구축에 지속적으로 협력할 예정이다. 차봇모빌리티 강병희 부대표는 이번 협약은 양사가 가진 강점을 결합해 디지털 오토커머스 시장에 새로운 표준을 제시하는 의미 있는 첫걸음”이라며 “양사의 긴밀한 협력을 통해 고객들에게 지금까지 경험하지 못했던 완결형 오토 컨시어지 서비스를 제공하고, 나아가 중장기적으로는 글로벌 시장 진출을 위한 협력 모델도 단계적으로 확대해 나가겠다”라고 포부를 밝혔다. 한편, 지엔에이는 2017년 설립 이후, 리스·렌트카 및 오토세일즈 분야에서 연간 취급액 1조 원 이상, 2024년 기준 매출 500억 원 이상을 기록하며 가파른 성장세를 이어가고 있는 오토모빌리티 강자로, 최근 장기렌트카 비교견적 앱 '다타랩'을 중심으로 사업을 확장하고 있다. 지엔에이 본사에서 진행된 업무 협약식, 차봇모빌리티 강병희 부대표, 지엔에이 곽세원 대표. 사진=차봇 제공

한국토요타자동차는 여름철을 앞두고 고객의 안전하고 쾌적한 주행을 지원하기 위해, 오는 5월 26일부터 6월 21일까지 전국 렉서스·토요타 공식 서비스센터에서 ‘얼리 썸머 케어 서비스 캠페인’을 실시한다고 밝혔다. 캠페인 기간 동안 공식 서비스센터를 방문한 고객에게는 에어컨 시스템 및 하이브리드 시스템 무상 점검 서비스가 제공된다. 더불어, ▲에어컨 필터(CAF), ▲에어케어, ▲에어클리너 엘리먼트, ▲와이퍼 러버 및 블레이드 등 여름철 주요 소모품에 대한 부품 및 공임에는 15% 할인, ▲브레이크 패드 및 디스크, ▲12V 배터리, ▲하이브리드 배터리 등 주요 부품 및 공임에 대해서는 10%의 할인 혜택이 제공된다. 또한, 30만 원 이상 유상 수리를 진행한 고객에게는 인젝터 클리너를 무상 증정하는 추가 혜택도 마련되어 있다. 강대환 한국토요타자동차 부사장은 “본격적인 여름철을 앞두고 고객 여러분들께서 보다 안심하고 차량을 운행하실 수 있도록 이번 서비스를 마련했다”며, “앞으로도 차별화된 차량 관리 서비스를 통해 고객 여러분의 안전하고 쾌적한 주행 경험을 지속적으로 지원해 나가겠다”고 말했다. 한편 이번 얼리 썸머 케어 서비스 캠페인에 대한 자세한 정보는 전국 렉서스·토요타 공식 서비스센터, 렉서스코리아(www.lexus.co.kr) 및 토요타코리아(www.toyota.co.kr) 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

현대차그룹이 ‘제로원(ZER01NE) 3호 펀드’를 설립해 혁신 기술과 창의적 아이디어를 갖춘 스타트업에 투자한다고 26일(월) 밝혔다. 제로원(ZER01NE)은 창의인재를 위한 생태계를 만들겠다는 목표로 현대차그룹이 지난 2018년 오픈한 신개념 오픈 이노베이션 플랫폼이다. 현대차그룹은 앞선 21일(수) 서울 서초구에 위치한 드림플러스 강남에서 현대차그룹 제로원실 노규승 실장, 현대차증권 IB본부 강덕범 본부장 외 그룹계열사 관계자 등 40여명이 참석한 가운데 제로원 3호 펀드 결성 총회를 열었다. 이번 제로원 3호 펀드는 총 1250억 규모로 조성됐다. 현대차가 400억, 기아가 400억, 현대차증권이 100억을 출자해 공동으로 기획· 운영하는 co-GP(General Partner)역할을 맡았다. 현대모비스, 현대글로비스, 현대위아, 현대로템, 현대오토에버, 현대비엔지스틸, 현대캐피탈 등 7개 그룹사도 각각 출자해 투자자로 참여했다. 현대차그룹은 이번 펀드를 통해 한국, 일본, 동남아 등 아시아 권역을 중심으로 AI, 로봇, 수소, 사이버보안 등 현대차그룹 미래 신사업/기술을 탐지하고 관련 초기 유망 스타트업에 투자할 예정이다. 아울러 현대차그룹은 투자한 초기 스타트업과 그룹사와의 다양한 전략적 협업 사례를 발굴하고 미래 혁신 기술의 내재화를 도모할 계획이다. 현대차그룹 제로원실 노규승 실장은 “AI, 로보틱스, 에너지 등 혁신 기술 분야 스타트업과의 협력을 통해 계열사 간 시너지를 창출하고 미래 사업 확장을 가속화할 것” 이라고 말했다.

랜드로버의 럭셔리 온·오프로더 ‘올 뉴 디펜더 OCTA’(옥타)와 ‘뉴 디펜더 130 캡틴 체어스’를 앞선 20일 시승했다. 시승 코스는 경기도 안성에 있는 오프로드 코스와 와인딩으로 구성됐다. 시승 결과 디펜더는 탄생 배경처럼 많은 짐을 싣고 험로를 달릴 수 있는 강력한 파워의 다목적 차라는 장점에 더해 럭셔리함을 더한 스포츠유틸리티차(SUV)라는 걸 알 수 있었다. 디펜더의 특징 랜드로버의 전통을 이어받아 강력한 파워트레인과 사륜구동, 전자동 지형 반응 시스템 등을 통해 어떤 험로든 주파할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 이런 특징은 오프로드 주행에서 잘 드러난다. 디펜더는 급경사로를 시작으로 900mm 깊이의 도강, 바위, 40도 사면 경사로, 진흙 등으로 구성된 코스를 쉽게 돌파할 수 있었다. 오프로드 경험이 많지 않아 과연 괜찮을까 하는 의문이 있었지만 쓸데없는 걱정이었다. 디펜더에는 험준한 노면을 달리기 위한 최적의 모드를 제공하는데, 여기에 전자동 지형 반응 시스템이 더해져 초심자인 기자도 안전한 주행이 가능했다. 이날 행사에는 여성 기자도 있었지만 차가 전복되거나 침수되는 사고는 발생하지 않았다. 급경사에서는 차가 알아서 속도를 줄여 브레이크 실수를 방지할 수 있었다. 오프로드는 빠르게 주파하는 게 아닌 안전히 통과하는 게 목적이다. 그도 그럴 것이 디펜더는 전 세계의 산악, 눈, 사막 등에서 고속 오프로드 내구성과 고속 온로드 내구성 등 무려 1만3960개 이상의 테스트를 통과했기 때문이다. 특히 4.4리터 트윈터보 V8 가솔린 엔진과 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템을 결합한 디펜더 옥타를 전문 드라이버의 운전으로 함께 타 보니 거친 험로를 일반도로 달리듯 터프한 주행이 가능했다. 택시 체험 내내 놀라 소리를 지르기 바빴다. (캡틴 체어스는 마일드 하이브리드(MHEV) 기술을 적용한 인제니움 3.0리터 I6 가솔린 엔진이 탑재되었으며, 트윈스크롤 터보차저 및 48V 슈퍼차저를 장착하고 있다) 디펜더는 최초로 도입한 피칭 및 롤 제어가 가능한 유압식 인터링크 6D 다이내믹스(6D Dynamics) 서스펜션(지능형 서스펜션 시스템) 기술과 광범위한 하드웨어 및 지오메트리 변경을 통해 기존 디펜더의 한계를 뛰어넘는 다이내믹한 주행 성능을 갖추고 있다. 이런 기술로 오프로드에서는 길이 아닌 곳도 거침없이 달릴 수 있게 하고, 일반 도로에서는 성격이 180도 변해 럭셔리 SUV를 타는 느낌을 준다. 단순 실내가 멋있거나 고급 소재를 사용했다고 해서 럭셔리 SUV라고 할 수 없다. 이런 차의 기준은 SUV지만 세단과 비교할 수 있을 만큼의 편안한 승차감이 보장돼야 한다. 그러면서 때론 폭발적인 가속감과 날카로운 핸들링으로 운전하는 재미도 느낄 수 있어야 한다. 디펜더는 레인지로버의 기술로 개발한 차답게 이런 모든 부분을 만족한다. 현존하는 각종 편의 및 안전장치가 모두 탑재돼 2톤이 넘는 육중한 무게를 보이지만 사륜구동의 안정성과 지능형 서스펜션 시스템 덕에 급격한 와인딩 코스도 뒤뚱거림 없이 빠르고 안전한 돌파가 가능하다. 또 전용 퍼포먼스 시트가 몸을 지탱해 급격한 와인딩 코스 등 온오프로드를 가리지 않고 운전에 집중할 수 있게 한다. 스포츠카의 버킷 시트를 생각하면 쉬운데, 디펜더의 시트는 버킷 시트의 기능성에 고급스러움과 안락함을 더하고 있다. 디펜더는 가속감 역시 우수하다. 200~250마력대 보급형 엔진을 단 차량에서 볼 수 없는 강력한 힘은 고배기량 차를 타는 운전자만이 느낄 수 있는 즐거움이다. 한편 재규어·레인지로버(JLR) 코리아(대표 로빈 콜건)는 고객 신뢰 강화 및 소유 경험 혁신을 위한 미래 전략 ‘원(One) 전략’을 시행 중이다. 원 전략은 △5년 무상 보증 및 종합 차량 관리를 제공하는 ‘원 케어(One Care)’ 프로그램과 △고객 통합 디지털 플랫폼 ‘원 케어 앱(One Care App)’ △고객의 신뢰에 더 큰 혜택으로 보답하는 원 멤버십 △브랜드 소통을 위한 리테일러사 유튜브 채널 원 라이프 등으로 구성돼 있다. 이 전략의 핵심인 원 케어는 기존 3년의 무상 보증과 정기 점검 서비스를 5년으로 확장하고 디지털 기반의 차량 관리 플랫폼을 통해 차량 보유 전 과정을 선제적으로 지원한다.

렉서스의 럭셔리 미니밴(MPV) THE ALL-NEW LM 500h ‘로얄 트림’(최상급 트림)을 지난 19일부터 21일까지 시승했다. 이번 시승은 차량의 탄생 목적처럼 주행이 아닌 2열 VIP룸을 체험했다. 약 3일간 VIP룸에서 업무와 일상을 함께 해본 결과 ‘달리는 럭셔리 오피스’라는 말에 어색함은 없었다. LM 500h은 세계 최고라고 인정받는 토요타 그룹의 하이브리드 시스템이 탑재된 최고급 사양의 미니밴이다. 국내에는 비교 대상이 없지만 캠핑이나 패밀리카 등으로 이용되는 토요타 시에나의 럭셔리 버전이라고 볼 수 있다. LM 500h은 두 가지 트림으로 구성된다. 익스클루시브 모델은 시에나처럼 일상에서도 이용할 수 있는 럭셔리 미니밴이다. 반면 상위 트림에서는 성격이 180도 변한다. LM 500h 로얄 트림은 하루가 24시간으로 부족한 기업 대표를 위해 마련됐다. 로얄 트림은 렉서스 토요타 그룹이 가진 최고급, 최상급 기술을 전부 담아내고 있다. 대표적으로 안마·릴렉스 기능이 담긴 무중력 시트와 이동시에도 편안함을 유지할 수 있는 승차감 그리고 1열과 완벽히 분리해 2열 전체를 프라이빗 오피스처럼 연출한 비즈니스 환경 등이다. 먼저 LM 500h는 앞좌석과 뒷좌석을 분리하는 파티션이 적용돼 앞뒤 좌석 간 대화나 음악 등을 차단해 2열 탑승객의 프라이버시를 한층 더 강화했다. 비즈니스에서 중요한 대화나 사생활을 운전기사나 비서가 들으면 안 되기 때문이다. 무중력 시트는 리클라이너 소파를 그대로 차에 옮겨 놨다. 리클라이너라고 해서 애프터마켓에서 시공하는 저렴한 수준의 것과는 차원이 다르다. 광활한 뒷좌석에 설치된 시트는 모션 캡쳐 기술을 기반으로 탑승객의 신체 움직임을 분석해 최적의 착좌감을 선사한다. 최대 76.5도까지 각도를 조절할 수 있는 리클라이닝 기능으로 긴 여정에서도 편안한 휴식을 취할 수 있다. 총 7개의 프로그램으로 구성된 릴랙세이션 모드는 탑승자의 체형과 컨디션을 고려해 어깨부터 허벅지까지 다양한 조합의 마사지 기능을 제공한다. 쉽게 표현하면 뒷자리에 누워 마사지를 받으며 이동할 수 있는 것이다. 몸에 닿는 모든 부분은 최상급 천연가죽으로 마감했고, 시트 쿠션과 등받이 하단부에 우레탄을 사용해 탑승자의 체중을 고르게 분산켜 착좌감을 향상했다. 또 렉서스가 자랑하는 ‘안티 바이브레이션 프레임’이 적용돼 주행 중 발생하는 진동을 최소화해 흔들림 없는 편안함을 보장한다. 실제 2열에 앉아 노트북을 펼치고 작업해도 흔들림이 적어 불편함이 없었다. 여기에 더해 세계 최초로 적용된 부위별 타겟 공조 기능은 신체 부위(얼굴, 가슴, 무릎 위, 무릎 아래)의 온도를 추정해 쾌적한 온도를 자동으로 맞춘다. 단순 오토 에어컨이라고 생각하기 쉽지만, 고급 호텔의 객실처럼 직접적인 바람 없이 실내 전체에 알맞은 온도를 제공한다. LM 500h의 VIP룸은 이런 환경적 특장점에 더해 전면에 설치된 48인치 울트라 와이드 스크린으로 영상 감상부터 멀티태스킹 업무까지 다양한 기능을 지원한다. 각 화면의 사운드를 스피커와 헤드폰 양쪽으로 분리 송출할 수 있어 좌우 독립이 가능하다. 이런 기능은 리모컨으로 편하게 조작할 수 있다. VIP가 타는 의전차에는 안전이 그 무엇보다 중요하다. LM 500h는 긴급 제동 보조 시스템 등 첨단 안전 기술도 빼놓지 않았다. 또 GA-K 플랫폼에 차체 강성 확보를 위해 프레임을 강화하고 숏 피치 용접과 구조 접합 등을 적용해 보디 뒤틀림 강성을 확보했으며, 탑승객의 주행감과 안전성 강화를 위해 차체 구조와 바디 패널에 알루미늄, 고장력 강판 등의 경량 소재를 적용해 중량을 감소시켰다. 이밖에 골프백을 여유롭게 넣을 수 있는 트렁크 공간과 눈부심 없이 간접조명 방식으로 자연스러운 분위기를 연출하는 일루미네이션 등이 제공된다. 일본차 특유의 높은 내구성은 렉서스 토요타 그룹의 차를 구매하는 모든 고객에게 기본으로 제공되는 특별한 서비스다. 콘야마 마나부(Konyama, Manabu) 한국토요타자동차 CEO는 “렉서스는 자연과 환경에 대한 배려와 공생, 그리고 다양해지는 고객의 니즈에 다가서는 브랜드”라며 “한국시장에 선보인 LM 500h는 새로운 쇼퍼드리븐의 럭셔리한 체험과 가치를 제공할 것”이라고 강조했다.