에어서울이 오는 16일 장자제에 취항하며 중국에 첫발을 내딛는다고 4일 밝혔다. 인천(서울)에서 출발하는 장자제 직항편은 항공사 중 에어서울이 첫 취항이며, 저비용항공사(LCC)중에서도 에어서울이 유일하다. 유네스코 세계자연유산으로 등재된 장자제는 영화 아바타의 촬영 장소로도 알려진 중국의 유명 관광지다. 지금까지는 서울에서 장자제공항으로 가는 직항편이 없어, 인근 지역 공항을 이용한 후 다시 장자제까지 4시간 이상 버스로 이동해야 하는 불편함이 있었으나, 이번에 처음으로 직항편이 개설되며 여행객들은 더욱 편리하게 여행을 즐길 수 있게 됐다. 에어서울 관계자는 “에어서울의 장자제 취항으로 여행객들은 쾌적한 항공기와 합리적인 가격에 직항편을 편리하게 이용할 수 있게 됐다”며, “현재 산둥반도 등 다른 지역에도 취항을 준비 중으로, 앞으로 중국 노선 네트워크를 확충할 것”이라고 말했다. 에어서울의 인천~장자제 노선은 주 3회(수, 금, 일) 운항하며, 낮 12시 25분에 출발해 장자제에 오후 2시 50분 도착, 돌아오는 편은 오후 3시 50분에 출발해 오후 8시 15분에 인천에 도착한다. 나기천 기자 na@segye.com

올 상반기 전국에서 가장 많은 제한속도 위반 차량을 적발한 지점은 서울 동대문구 전농동 사거리∼배봉초교 사거리 구간인 것으로 나타났다. 경기 과천대로 과천IC 인근과 인천 연수구 경원고가교도 과속 카메라 적발 건수가 많은 구간이었다. 국회 행정안전위원회 소속 김민기 의원(더불어민주당)은 경찰청으로부터 제출 받은 ‘2019년 상반기 지방청별 과속 단속 상위 5개소’ 자료를 살펴본 결과 이 같이 나타났다고 1일 밝혔다. 자료에 따르면 전농동사거리∼배봉초사거리 어린이보호구역 구간 적발 건수는 3만8127건으로 전국에서 가장 많았다. 월 평균 7625건, 일 평균 254대 차량이 단속된 셈이다. 경찰청 관계자는 “해당 구간은 제한 속도가 시속 40㎞이지만 왕복 4차선 내리막 구조여서 위반차량이 많다”고 말했다. 국립과천과학관∼과천IC 방향 구간(제한속도 시속 70㎞)은 올 1∼6월 단속카메라 적발 건수 3만7560건으로 뒤를 이었다. 인천 연수구 경원고가교(동춘역사거리→원인재역삼거리, 시속 60㎞)는 2만9637건으로 과속 적발 전국 3위를, 반대 차선(원인재역삼거리→동춘역사거리) 또한 2만4011건이 적발됐다. 적발 건수 2만8916건의 경남 밀양시 상동면 금산리 상동초교 앞(청도→밀양, 시속 30㎞)과 2만5665건의 인천 서구 인천대로 서인천IC→가좌IC 8.5㎞ 구간도 ‘과속카메라 적발 전국 상위 5개소’에 포함됐다. 김 의원은 “경찰청에서 제출한 과속 상위 85곳 중 22곳이 초등학교 인근이나 어린이보호구역”이라며 “교통사고를 방지하기 위해 운전자는 규정 속도를 준수하는 노력이 필요하다”고 말했다. 송민섭 기자 stsong@segye.com

차량 공유(카셰어링) 서비스가 확산하면서 이용자 교통사고도 덩달아 급증한 것으로 나타났다. 29일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이후삼 의원이 도로교통공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 카셰어링 이용자가 신고·접수한 교통사고 건수는 1만9320건으로 집계됐다. 이는 2015년 4631건 대비 3년 새 4배 수준으로 늘어난 수준이다. 부상자 역시 2015년 2115명, 2016명 4949명, 2017년 8413명, 2018년 8353명 등으로 증가세를 보였다. 이런 추세는 카셰어링 이용자가 급증함에 따른 것이다. 쏘카, 그린카 등 국내 주요 카셰어링 업체 회원은 2013년 17만2340명에서 2018년 770만명으로 급증했다. 서비스 차량 역시 같은 기간 1314대에서 1만7500대로 10배 이상 늘었다. 이 의원은 “카셰어링 시장 규모의 성장에 따라 사고 예방 대책에도 만전을 기해야 할 것”이라며 “불법 명의도용 사고를 방지하기 위한 본인인증 제도 강화 등으로 안전한 카셰어링 문화를 구축할 필요가 있다”고 말했다. 김승환 기자 hwan@segye.com

경기도 김포시가 김포도시철도 완전 무인 열차 '김포 골드라인'을 28일 개통하면서 '초고속 도시철도 지하철 새 시대'를 열어냈다. 경기도 김포시는 이날 오전 5시30분 구래역과 김포공항역에서 김포 골드라인 첫차가 운행을 시작했다고 밝혔다. 사업비 1조5086억 원을 투입한 김포도시철도는 착공에서 개통까지 5년6개월이 걸렸다. 지난해 11월 개통하려다 차량 결함 보완 등으로 두 차례 연기된 바 있다. 김포도시철도는 김포한강신도시(양촌역)에서 서울지하철 9호선 김포공항역까지 23.67km 구간(정거장 10곳)을 32분 만에 도달한다. 완전 무인운전 열차로 운행되며 23편성 46량이다. 최고 운행속도는 시속 80km다. 정차 시간을 포함한 평균 속도는 시속 45.2km수준이다. 차량기지가 있는 양촌역 외에는 구래역~김포공항역 전 구간이 지하로 건설됐다. 국내 최초로 기초 지방정부가 건설한 도시철도이며 지방채 발행 없이 완공했다. 기본요금은 일반 1250원, 청소년 720원, 어린이 450원이며 10km 초과 시 추가운임이 붙는다. 김포공항역에서 서울지하철 5, 9호선과 공항철도역으로 환승하면서 수도권 환승할인을 적용받게 된다. 서울·인천 지하철과 마찬가지로 수도권통합환승할인제 적용을 받아 만 65세 이상 어르신, 장애인, 국가유공자는 무료로 이용할 수 있다. 운행 시간은 평일 오전 5시30분부터 다음 날 오전 1시까지다. 휴일에는 자정까지다. 배차간격은 출퇴근 시간대 3분~3분30초, 그 외에는 6~12분이다. 이에 따라 운행 횟수는 평일 440회, 휴일 348회 수준이다. 차량기지가 있는 양촌역을 제외하고 구래역~김포공항역 전 구간이 지하로 건설됐다. 김포시는 일평균 8만8980명의 이용객이 김포도시철도를 이용할 것으로 보고 있다. 이는 김포시 전체 교통 수요의 10%가량에 달한다. 한편, 김포도시철도 운영사인 김포골드라인운영은 10개 역 마다 첫 열차를 탑승하는 승객 50명씩 모두 500명에게 기념품을 전달했다. 장혜원 온라인 뉴스 기자 hodujang@segye.com

야간 항공기 운항 통제시간을 뜻하는 ‘커퓨타임’으로 회항하는 비행기 대부분이 제주→김포 행인 것으로 나타났다. 커퓨타임은 공항 근처 주민들이 밤새 소음에 시달리는 것을 방지하고자 야간에 일시적으로 항공기 운항을 중단하는 제도이다. 현재 김포, 김해, 대구, 광주 공항에서 커퓨타임 제도를 운영하고 있다. 공항별로 운영 시간은 약간의 차이가 있지만, 대체로 23시부터 6시까지 항공기 이착륙이 통제되고 있다. 예를 들어 목적지가 김포공항인 비행기가 지연 출발함에 따라 23시 이후 도착이 예상될 때 비행기 목적지는 24시간 운영이 가능한 대체공항인 인천공항으로 변경된다. 탑승객들은 불편하지만 버스 등 대체교통수단을 타고 인천공항에서 김포공항으로 이동해야 한다. 2017년 8월에는 제주공항을 출발해 김포공항으로 오려던 비행기 10대가 한꺼번에 회항하면서, 탑승객 2,009명이 본래 착륙예정시간을 훌쩍 넘겨 밤 11시가 넘어서야 인천공항에 착륙하기도 했고, 최근인 2019년 8월에도 제주공항에서 김포공항으로 오려던 비행기 7대가 회항하면서, 탑승객 1,344명이 자정이 다 되어서야 인천공항에 내리기도 했다. 27일 국회 국토교통위원회 자유한국당 송석준 의원(경기 이천시)이 한국공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 6년간(‘14~’19.8) 커퓨타임으로 회항한 비행기는 총 283대, 이로 인해 불편을 겪은 승객만 4만 7,553명에 달하는 것으로 나타났다. 커퓨타임으로 회항한 비행기의 99% 이상이 제주→김포행이었다. 공항이 붐비거나 기상이 악화되어 항공사들이 비행 스케줄을 지키지 못하면 커퓨타임에 걸려 회항을 하는 것이다. 송석준 의원은 “천재지변 등 불가피한 경우가 아닌 이상 커퓨타임으로 인한 회항의 경우에는 승객들의 불편을 최소화할 필요가 있다”고 밝혔다. 나기천 기자 na@segye.com

지난해 경찰에 적발된 속도위반 차량 중 가장 빨리 달린 차량의 속도는 시속 233㎞인 것으로 나타났다. 24일 국회 행정안전위원회 소속 이채익(자유한국당) 의원이 경찰청으로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 지난해 한 40대 남성이 몰던 외제 차가 전북 전주시 완산구 호남로 중인교차로를 시속 233㎞로 질주했다. 해당 도로의 제한속도는 시속 90㎞로 이 운전자는 제한속도보다 시속 143㎞나 빠른 속도로 운전했다. 제주도 서귀포시 동홍동 동홍사거리(비석거리→솜반천)에서는 시속 232㎞로 달리던 버스가 단속되기도 했다. 해당 도로의 제한속도는 시속 60㎞로 제한속도를 시속 172㎞나 초과했다. 또 대구포항고속도로 대구 방면과 구리포천간고속도로 서울 방향에서는 제한속도 시속 100㎞ 구간을 시속 231㎞로 달린 외제 차가 각각 적발됐다. 제한속도가 시속 30㎞인 인천 동구 제물량로 만석초등학교 앞 도로를 무려 시속129㎞로 달린 운전자도 있었다. 최근 5년간 속도위반 적발 현황을 보면 지난해 단속 건수는 1215만1000여건으로 2014년(844만5000여건) 대비 43% 이상 증가했다. 지난해 신호 위반 적발 건수가 가장 많은 지점은 경기도 화성시 팔탄면 율암삼거리(화성시청→팔탄면사무소)로 적발 건수는 1만1717건에 달했다. 이어 경기도 양주시 장흥면 부곡리 우남아파트 앞 어린이보호구역(8504건), 서울시 관악구 남부순환로 한국엔지니어링협회 건너편 도로(8107건) 순이었다. 이채익 의원은 “기본적으로 교통사고를 줄이고 사망률을 낮추기 위해 제한속도를 준수하는 운전문화가 정착돼야 한다”고 말했다. 이희경 기자 hjhk38@segye.com

강한 비바람을 동반한 태풍 ‘타파’가 북상하면서 제주공항을 비롯한 국내 공항의 항공편의 무더기 결항이 예상된다. 항공기 이용객은 결항편과 예약 항공편의 운항 여부를 확인하는 주의가 필요하다. 제주공항에서 22일 오전 운항 계획이 잡혔던 항공편이 전편 결항 조치됐다. 22일 국토교통부에 따르면 전날에 이어 이날 제주공항은 오전 6시30분 제주에서 김포로 떠날 예정이던 아시아나항공 OZ8900편을 시작으로 출발 246편, 도착 243편 등 총 489편 전체 결항 될 것으로 보인다. 또한 태풍이 한반도로 접근하면서 이 같은 항공편 결항은 전국 공항으로 확대 조치 될 것으로 보인다.전날도 태풍의 영향으로 오후 늦게부터 항공편 운항이 줄줄이 취소돼 총 33편(출발 10편, 도착 23편)이 결항했다. 국토부는 “항공기 이용 승객들은 공항으로 출발하기 전, 예약 항공편의 운항 여부를 반드시 확인해 달라”며 “항공사는 결항 정보 등을 예약 승객들에게 주기적으로 안내하고 있다”고 했다. 제주공항 관계자는 "날씨 상황에 따라 오후에 결항하거나 지연하는 항공편이 늘 수 있다"며 "항공편 이 용객들은 사전에 항공사에 운항 여부를 확인하고 공항을 찾아달라"고 말했다. 한편, 국내 항공편 실시간 운항 정보는 한국공항공사 공항별 홈페이지에서 확인할 수 있다. 장혜원 온라인 뉴스 기자 hodujang@segye.com

한국철도시설공단 수도권본부는 4호선 당고개역에서 진접광릉숲역까지 연장하는 진접선 복선전철 건설사업의 궤도공사에 본격 착수한다고 20일 밝혔다. 진접선 복선전철 건설사업은 남양주 북부의 교통난 완화 및 수도권 접근성 향상을 위해 수도권 전철 4호선을 서울 노원구 당고개역에서 경기 남양주시 진접읍까지 연장하는 사업이다. 진접선 복선전철이 개통되면 하루 평균 약 3만여 명이 이용할 것으로 예상하며, 당고개역에서 진접읍(금곡리)까지 소요시간은 14분으로 기존 버스 이동 소요시간 60분 대비 46분이 단축될 전망이다. 철도시설공단은 또한 국도 47호선의 만성적인 차량정체를 해소하고 남양주를 비롯한 경기 동북부 지역 주민들의 서울 시내 접근성을 향상될 것으로 기대했다. 진접선 전 구간에 콘크리트 궤도 구조를 적용하여 이용객들에게 안정적인 승차감을 제공할 뿐 아니라 유지보수비용 감소를 통한 예산 절감 효과도 있을 것으로 기대된다. 장봉희 본부장은 “현재 진접선 복선전철 건설사업의 공정률은 51.9%로 순조롭게 진행 중”이라며, “철저한 시공관리를 통해 2021년 적기에 준공할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다. 이도형 기자 scope@segye.com

경기도 시내버스 요금이 28일부터 200∼450원 오른다. 경기도는 18일 4가지 종류 시내버스 요금 인상 내용을 담은 '경기도 버스 서비스 개선 기본계획'을 발표했다. 교통카드 기준 일반형 시내버스는 기존 1천250원에서 1천450원으로 200원(16.0%) 오른다. 좌석형 시내버스는 2천50원에서 2천450원으로 400원(19.5%), 직행좌석형 시내버스는 2천400원에서 2천800원으로 400원(16.7%)이 각각 인상된다. 경기순환버스는 2천600원에서 3천50원으로 450원 오른다. 현금을 낼 경우 일반형만 200원 오르고 나머지 3가지 종류 시내버스 요금은 400원씩 오른다. 인상된 요금은 28일 첫차부터 적용된다. 요금 인상과 함께 시내버스 조조할인과 만 6세 미만 영유아에 대해 3명까지 요금 면제도 이뤄진다. 조조할인은 28일부터 첫차∼오전 6시 30분 이용 승객이 받을 수 있다. 할인액은 인상 요금과 같은 일반형 200원, 좌석형 400원, 직행좌석형 400원, 순환버스 450원으로 이용객은 기존 요금으로 시내버스를 이용할 수 있다. 영유아 요금 면제도 28일 첫차부터 시행한다. 기존에는 좌석을 원할 때 요금을 내야 했으나 좌석 배정을 요구해도 3명까지 요금을 내지 않아도 된다. 경기도는 시내버스 개선을 위해 취약층 교통비 부담 완화, 출퇴근 편의 증진, 민원 감소, 안전성 향상, 쾌적성·편의성 증진 등 5개 분야에 20개 사업을 추진할 방침이다. 우선 취약층 교통비 부담완화를 위해 청소년(만 13∼18세) 연간 8만원, 대학생(만 19∼23세) 연간 16만원의 교통비를 지원할 계획이다. 출퇴근 편의를 위해 노선 입찰제를 통한 광역버스 확충(82개 노선 553대), 심야 공항버스 시범 도입(6개 노선), 프리미엄 광역버스 시범 도입(10개 노선) 등의 사업을 추진한다. 이 밖에 공항버스 유아용 카시트 설치 지원, 교통카드 신형 단말기 전수교체, 공공 와이파이 제공 등의 사업이 추진된다. 경기도 관계자는 "노동시간 단축으로 인한 대규모 운행 감축 등 피해 최소화를 위해 시내버스 요금을 인상하게 됐다"며 "요금 인상과 함께 발표한 서비스 개선대책이 원활히 추진될 수 있도록 힘을 모으겠다"고 말했다. 경기도는 이날 오후 판교 경기창조경제혁신센터에서 버스 서비스 개선 기본계획을 발표하며 도의회, 경기도버스운송사업조합, 경기지역 자동차노동조합 등 관계자 200여 명이 참석한 자리에서 '버스 서비스 개선 노-사-정 실천 공동 선언식'을 했다.

추석 연휴(11~15일)에 인천국제공항을 제외한 전국 14개 공항 이용객은 총 128만5000명(국내 103만1000명, 국제 25만4000명)으로 집계됐다. 17일 한국공항공사에 따르면 전체 여객은 일평균 전년 대비 3.8% 증가했으며 이중 국내선 이용객은 6.5% 증가한 반면 국제선 이용객은 일본노선 감소 영향으로 5.9% 감소했다. 일본노선은 지난해 연휴 일평균 2만871명에서 올해 1만3485명으로 7386명 줄었다. 연휴 중 가장 많았던 이용객이 15일 27만4000명이었고 특히 제주공항은 9만9000명으로 공항 이용객 역대 2위를 기록했다. 국제선 이용객은 일본노선 여객이 대폭 감소(35.4%)했으나 동남아시아 등 타 국가 국제선 여객이 상승(11.4%)해 국제선 감소폭을 상쇄시키는 결과를 낳았다. 공항공사는 대책기간 중 여객이 편리하게 공항을 이용할 수 있도록 전국공항 여객접점 근무인력을 증원 배치하는 한편 주차면 확충, 대중교통 이용 홍보, 포털 내 공항별 실시간 주차정보 제공 등 여객편의 증진대책을 강화해 여객의 이용불편 해소를 최우선으로 수행했다. 추영준 기자 yjchoo@segye.com