한국교통안전공단은 한국어린이안전재단(대표 고석)과 함께 7세이하 자녀를 둔 가정을 대상으로 카시트 1,600개를 무상 보급한다고 27일 밝혔다.신청기간은 3월 11일(월)부터 3월 22일(금)까지이며, 한국어린이안전재단(www.childsafe.or.kr) 홈페이지에서 신청할 수 있다.공단은 카시트 장착의 중요성을 널리 알리고, 저소득 계층의 구입부담을 덜어주기 위해 지난 2005년부터 2018년까지 총 40,400개의 카시트를 무상으로 보급해오고 있다.이번 카시트 무상 보급은 2,000cc 미만의 승용자동차를 보유하고, 2013년 이후 출생한 자녀를 둔 가정에서 신청할 수 있다.영유아용은 3세이하(2017년~2019년 출생), 주니어용은 4~7세(2013~ 2016년 출생)의 자녀를 둔 가정이 해당되며, 공단의 자동차사고 피해지원사업 대상자 가정, 기초생활보장 수급자, 차상위 계층 등 선정기준을 충족시켜야한다.신청 후 예비대상자로 선정되면 관련 증빙서류를 한국어린이안전재단에 우편으로 제출하고, 서류 심사 후 보급 대상자로 최종 선정되면 4월 말경에 카시트를 받아볼 수 있다.한편, 공단의 카시트 충돌실험 결과에 따르면 교통사고 발생 시 카시트를 사용하지 않을 경우 머리 중상가능성이 약 20배 정도 증가하는 등 사고 피해가 심각해짐에도 카시트 착용률은 여전히 낮은 것으로 나타났다.공단이 지난해 고속도로와 주요 도심부도로에서 자동차 936대를 대상으로 카시트 착용여부를 조사한 결과, 이 중 56.6%(530대)만 카시트에 어린이가 탑승해 있었으며, 21.5%(201대)는 구비하지 조차 하지 않은 것으로 나타났다.공단 권병윤 이사장은 “카시트 착용은 교통사고 발생 시 피해 위험을 낮출 뿐만 아니라, 카시트를 장착 및 탑승하는 과정에서 부모님과 어린이의 교통안전 의식을 높이는 간접효과도 크다”며 “자녀와 함께 가까운 거리를 이동하시는 경우에도 반드시 카시트를 사용해주시길 바란다‘고 강조했다.나기천 기자 na@segye.com

휠체어를 이용하는 장애인 등 교통약자의 이동권 보장을 위해 정부가 올해 '교통약자 콜택시' 220대를 추가로 보급한다.국토교통부는 올해 교통약자 특별교통수단 지원 규모를 작년 30억원에서 60% 증가된 47억원으로 확대한다고 26일 밝혔다.이를 통해 올해 전국 지자체가 신청한 휠체어 탑승설비 장착 차량 220대를 추가로 공급할 수 있게 될 전망이다.국토부는 일반 승합차에서 휠체어 고정장치와 안전띠 등 개조비용 4천200만원 중 일부를 보조금으로 지급한다. 국가와 지자체가 절반씩 부담하며 서울은 국가 40%, 서울시가 60%를 부담한다.정부는 2013년부터 지난해까지 282억원을 투입해 교통약자 탑승 가능 차량 1천432대를 공급했다.국토부는 최근 교통약자 탑승 차량에 설치하는 휠체어 고정장치, 탑승객 안전띠 등의 안전기준도 신설해 올해 제작 차량부터 적용한다.특별교통수단의 안전사고 예방을 위해 차량 관리자와 운전자가 지켜야 할 '안전운행 매뉴얼'도 이달 말 전국 지자체에 배포한다.아울러 전용 앱(App)을 통해 차량 신청, 배차 등 편리한 서비스가 가능하도록 연구개발(R&D)과 시험운영(전북)을 진행한다.국토부 관계자는 "특별교통수단 이용 수요 증가에 대응하기 위해 지자체에 부여한 의무 설치 대수를 상향하는 방향의 법 개정을 추진하고 있다"며 "교통약자 이동권 증진을 위한 교통수단 및 이동지원시설 개선도 추진할 것"이라고 말했다.

3·1운동 및 임시정부 수립 100주년 기념을 맞아 열리는 기념행사로 광화문과 대한문 주변의 교통이 일부 통제된다.서울지방경찰청은 행사가 열리는 이달 28일부터 다음 달 1일까지 광화문과 대한문 주변 세종대로·사직로·율곡로 등 일부 구간의 교통을 통제할 계획이라고 25일 밝혔다.세종대로는 대한문 교차로부터 광화문 교차로까지 양방향 모든 차로가 다음 달 1일 오후 1시부터 6시까지 통제된다.사직로와 율곡로는 정부종합청사교차로부터 동십자교차로까지 양방향 모든 차로가 이달 28일 오후 1시부터 다음날 오후 6시까지 통제된다. 이 구간은 28일 오전 9시부터 오후 1시까지는 정부서울청사 옆 중앙 지하차도를 통해 우회하도록 조치된다.통제 시간과 구간은 행사 상황에 따라 탄력적으로 운용돼 변경될 가능성이 있다.경찰은 교통혼잡과 시민 불편을 최소화하기 위해 교통경찰관 420여명을 행사장 주변과 도심권 81개 교차로에 배치해 교통관리와 사고 예방에 주력할 예정이다.경찰 관계자는 "행사 당일 서울역과 숭례문, 을지로 입구 등에서 대규모 집회와 행진도 예정된 만큼 행사에 참석할 분들은 가급적 대중교통을 이용하고, 행사장 주변에서 차를 운전할 때는 서울역, 독립문, 안국역 등에서 미리 우회해달라"고 당부했다.서울시는 통제구간 내 버스 노선을 임시로 조정할 예정이다.자세한 교통상황은 서울지방경찰청 교통정보 안내 전화(☎ 02-700-5000), 종합교통정보센터 홈페이지(www.spatic.go.kr), 스마트폰 앱 '서울시 교통상황'을 통해 확인할 수 있다.

인천국제공항에 밤사이 짙은 안개로 저시정 특보가 발효돼 회항·결항 등 항공기 운항이 차질을 빚었다.25일 인천국제공항공사에 따르면 인천공항에는 전날 오후 5시 33분께 저시정 1단계가 발효됐다. 저시정 특보는 오후 6시 25분께 2단계로 상향됐다. 이에 전날 오후 5시부터 이날 오전 7시까지 인천공항으로 향하던 항공기 7편이 김포와 제주공항 등으로 회항했다.또 일본 간사이공항행 항공기 1편이 결항했으며 항공기 총 28편의 출발과 도착이 지연됐다.저시정 특보는 이날 오전 5시 5분께 완전히 해제돼 현재 인천공항은 정상 운영 중이다.

택시 미터기. 연합뉴TV 캡처인천 택시의 기본요금이 다음달 9일부터 3000원에서 3800원으로 인상돼 적용된다.인천시는 내달 9일 오전 4시부터 일반 중형택시의 기본요금은 800원(17.8%) 오른 3800원, 모범·대형택시의 기본요금은 1500원(11.2%) 오른 6500원이 각각 적용된다고 24일 밝혔다.중형택시의 거리당 요금은 100원당 144m에서 135m로, 시간 요금은 100원당 35초에서 33초로 각각 조정됐다. 대형·모범택시 거리요금은 200원당 164m에서 151m로, 시간 요금은 200원당 39초에서 36초로 각각 바뀐다.시는 앞서 열린 택시정책위원회와 물가대책위원회에서 택시운임·요율의 조정안을 심의한 결과 새 요금체제를 결정했다. 인천 택시의 기본요금 인상은 2013년 12월 2400원에서 3000원으로 오른 뒤 5년여만이다.김경호 기자 stillcut@segye.com

인천 택시 기본요금이 다음달 9일부터 3천원에서 3천800원으로 인상돼 적용된다.인천시는 다음 달 9일 오전 4시부터 일반 중형택시의 기본요금은 800원(17.8%) 오른 3천800원, 모범·대형 택시의 기본요금은 1천500원(11.2%) 오른 6천500원이 적용된다고 24일 밝혔다.중형택시 거리요금은 100원당 144m에서 135m로, 시간 요금은 100원당 35초에서 33초로 조정됐다.대형·모범택시 거리요금은 200원당 164m에서 151m로, 시간 요금은 200원당 39초에서 36초로 바뀌었다.시는 앞서 열린 택시정책위원회와 물가대책위원회에서 택시운임·요율 조정안을 심의한 결과 새 요금체제를 결정했다.인천 택시 기본요금 인상은 2013년 12월 2천400원에서 3천원으로 인상된 뒤 5년여만이다.시는 요금이 대폭 오른 만큼 택시 서비스를 개선하기 위해 택시 서비스 개선방안을 담은 '씽씽 스마일 택시' 정책을 향후 2년간 시행한다.교통 민원 대상으로 지목된 법인·개인 택시에 페널티를 주고 친절 택시에는 인센티브를 줘 교통 불편 신고를 줄인다.택시 경영서비스를 평가해 불친절 기사나 낮은 평가를 받은 업체에는 벌점을 부과하는 등의 시스템도 마련한다. 승차 거부나 부당 요금으로 3차례 단속된 택시는 퇴출하는 삼진아웃제나 불법 택시 신고 포상금제도 강화할 계획이다.택시 기사 처우 개선을 위해 올해 1월 28일 체결한 택시 노·사 상생협약서 준수 여부도 지속해서 모니터링한다. 협약에는 요금 인상 후 6개월간 납입 기준금 동결과 종사자 처우 개선 등의 내용이 담겼다.다음 달 9일부터 15일 동안 택시 1만4천여대의 미터기 수리와 주행 검사를 마쳐야 해 미터기에 따른 인상 요금 적용은 24일부터 가능할 것으로 시는 내다봤다.인천시 관계자는 "그전까지는 미터기 요금과 별도의 환산표에 따라 인상 요금을 정산해야 해 당분간 승객들의 불편이 있을 수 있다"고 설명했다.

“택시 요금은 올랐는데 왜 미터기는 그대로죠?”지난 16일 서울 택시 요금이 올랐음에도 미터기 요금은 ‘제자리’라 주말 내내 혼란이 벌어졌다. 현행 기계식 미터기를 한꺼번에 수리하지 못해 벌어진 촌극이다. 앱 미터기를 도입하면 문제가 일시에 해결되지만, 규제에 가로막혀 진전을 보지 못하고 있다. 서울시와 택시 업계는 “앱 미터기 교체는 비용도 적게 들고 설치도 간편하다”며 정부에 관련 법 개정을 촉구했다. ◆90년대도 아니고… 종이 조견표라니16일 요금 인상 이후 택시 기사들은 승객이 내릴 때마다 마음이 바빠졌다. 요금 인상분이 미터기에 미반영돼, 종이에 인쇄된 요금변환표를 보며 일일이 추가 결제 요금을 입력해야 했다. 이날 여의도 국회의사당에서 택시를 탔던 김모(36)씨는 “결제할 때 기사분이 종이 표를 더듬더듬 보고 1000원을 추가 입력하느라 하차 시간이 좀 걸렸다”며 “오히려 스마트폰에선 바뀐 요금을 보여주더라”라고 황당해했다. 미터기가 그대로다보니, 이날 일부 승객은 표시된 요금보다 더 많이 내야 해 당황했고, 일부 기사들은 추가 요금을 미처 챙기지 못해 뒤늦게 ‘아차’했다. 사진설명=서울 택시 요금이 인상된 16일 오후 서울 한 개인택시에 종전 미터기 요금에 추가 금액을 알려주는 요금 조견표가 놓여져 있다. 뉴시스‘미터기 혼란’은 100% 예견된 일이었다. 현행 기계식 미터기는 수동으로 바꿔야한다. 서울 개인·법인택시 7만2000여대가 지정된 장소를 찾아가 일일이 고쳐야 한다. 시간이 오래 걸릴 수밖에 없다. 미리 수리해놓을 수도 없다. 요금 인상 전 오른 요금이 부과되기 때문이다. 비용도 많이 든다. 미터기 하나당 수리 비용을 5만원으로 쳐도 35억원이 들어간다. 미터기 업계에서는 처음에 한 대당 7만7000원의 수리비를 제시했다가 현재 서울개인택시조합과 대당 5만5000원∼6만100원을 내는 안을 놓고 협의 중이다. 인상 이틀째인 17일까지 수리를 마친 택시는 전체 7만2000대 중 단 80대에 불과하다. 본격 수리는 18일부터 이달 말일까지 이뤄진다. 앱 미터기로 바꾸면 문제는 간단히 해결된다. 변경 과정도 어렵지 않다. 서울시·택시 업계 모두 앱 미터기 도입을 바라고 있다. 국철희 서울개인택시조합 전 이사장은 “정부가 하루 빨리 앱 미터기 교체를 검토해야 한다”고 말했다.그럼에도 기계식 미터기가 서울 시내를 달리는 이유는 관련 법 때문이다. 현행 여객자동차운수사업법, 자동차관리법 등은 기계식 미터기에 대한 규정만 담고 있다. 서울시는 지난해부터 정부에 앱 미터기 도입을 요청해왔지만, 규제에 막혀 진전을 보지 못하고 있다. 서울시 박병성 택시정책팀장은 “규제 샌드박스에 이를 바꿔달라고 제안해놓은 상태”라고 밝혔다. 박 팀장은 “지난해부터 서울시에서 안을 내 택시노사민정정협의체에서 합의가 됐고 국토교통부에도 몇 번 찾아가 설명했다”며 “이미 한국스마트카드에서 보급한 결제기가 택시에 달려있기에 (관련) 프로그램만 내려받으면 된다. 소요 비용이 거의 없는데도 아직 안 되는 건 순전히 관련 규정이 마련되지 않았기 때문”이라고 설명했다.서울시에 따르면, 앱 미터기로 바꾸려면 2km를 운행했을 때 관련 프로그램이 정확히 3800원을 부과했는지 확인하는 검정 과정을 거치는 게 중요하다. 이를 어느 기관에서 어떤 방식으로 할 지 관련 법이 마련돼야 하는 상태다.◆“택시 요금 인상 부담… 서비스 뭐가 바뀌었나”택시 요금 인상에 승객들은 대체로 ‘부담스럽다’는 반응이었다. 17일 서울역 앞에서 만난 5년차 택시기사는 “승객 10명 중 7, 8명은 오른 요금이 비싸다고 하고 한두명은 무반응이었다”고 전했다. 경남에서 올라온 60대 김모씨는 “인상 요금이 부담스럽지만 강동 경희대병원까지 가는 길을 몰라서 택시를 탈 수밖에 없다”고 말했다. 일부 시민은 요금 인상으로 당분간 택시 이용을 자제해야겠다고 전했다. 국회의사당에서 택시를 탄 김씨는 “공덕역까지 5900원이 나왔는데 심야 할증 붙으면 7000원쯤 될 것 같다”며 “아무래도 부담스러워서 앞으로는 저녁 술 약속이 있는 날에는 일찍 일어나야겠다고 생각했다”고 밝혔다. 그러나 일부 승객은 “택시가 편하니 이 정도 인상은 괜찮다” “상관 안 한다”고 답하기도 했다.평일 낮 기본 요금이 18.6% 올랐음에도, 서비스 개선은 눈에 띄지 않는다는 목소리도 강했다. 한 시민은 17일 청와대 국민청원 게시판에 “택시요금 상승, 오늘 뉴스로 봤다”며 “서비스 개선 조금이라도 된 줄 알았는데 카카오 택시를 불러도 답이 없었다”고 전했다. 이 시민은 “지나가는 빈 차 불러도 그냥 갔다”며 “40몇 분 택시 잡다가 지하철, 버스 타고 (밤) 11시 넘어서 집에 와서 화난 마음으로 글을 쓴다”고 토로했다. 다른 시민도 “어제 택시 잡기 힘들었다”며 “강남역(에) 택시(가) 거의 없었다”고 적었다. 실제 요금 인상 첫날인 16일 이태원 등 번화가에서는 늦은 밤에 여전히 택시 잡기가 쉽지 않았다. 송은아 기자 sea@segye.com

서울 택시 기본요금이 16일부터 3천800원으로 오른다.서울시에 따르면 이날 오전 4시 이후 탑승부터 기본요금은 3천원에서 3천800원, 심야(밤 12시∼다음날 오전 4시)요금은 3천600원에서 4천600원으로 각각 800원, 1천원 인상된다.대형·모범택시 기본요금도 현행 5천원에서 6천500원으로 1천500원 오른다.서울 택시요금 인상은 2013년 10월 이후 5년4개월 만이다.미터기가 올라가는 속도도 빨라진다.100원당 거리요금이 현행 142ｍ에서 132ｍ로 줄면서 요금 100원이 추가되는 시간도 35초에서 31초로 줄어든다.심야할증 요금은 10원 단위에서 반올림해 계산한다. 예컨대 요금이 4천40원 나오면 4천원을, 4천50원이 나오면 4천100원을 지불해야 한다.

다음달부터 시외버스 요금이 평균 10.7% 오른다. M-버스 요금도 경기지역은 400원, 인천은 200원씩 올라 모두 2천800원으로 인상된다.국토교통부 최근 기획재정부 등 관계부처 협의를 거쳐 이런 내용의 시외·M-버스(광역급행버스) 운임 요율 상한 조정안을 확정했다고 15일 밝혔다.국토부 관계자는 "그동안 시외버스는 6년, M-버스는 4년간 운임을 동결해 버스업계 경영상 어려움이 누적돼 요금을 인상했다"며 "국민 부담을 고려해 인상 폭은 최소한으로 조정했다"고 말했다.정부가 확정한 운임 요율 상한은 일반·직행 시외버스는 13.5%, 고속 시외버스는 7.95%다.이에 따라 서울∼속초 시외버스 운임이 현재 1만3천300원에서 1만5천100원으로, 서울∼임실 시외버스는 1만6천200원에서 1만8천400원으로 각각 오른다.시외 고속버스의 경우 서울∼부산이 2만3천원→2만4천800원, 서울∼대구 1만7천원→1만8천300원, 서울∼광주 1만7천600원→1만8천900원, 서울∼전주 1만2천800원→1만3천800원, 서울∼강릉 1만4천600원→1만5천700원 등으로 인상된다.수도권 M-버스 요금은 모두 2천800원으로 오른다.현재 2천400원인 경기 M-버스 요금은 400원 인상하고, 2천600원을 받는 인천 M-버스는 200원 인상한다.국토부는 당초 버스업계에서 그동안 운송원가 상승에 따른 인상분을 반영해 높은 인상률을 가져왔지만, 서민이 주로 이용하는 버스 특성을 고려해 인상 폭을 줄이려 노력했다고 강조했다.업계가 요구한 인상률은 일반·직행 시외버스 30.82%, 고속 시외버스 17.43%, 경기 M-버스 47.75%, 인천 M-버스 23.05% 수준으로 전해졌다.요금 인상은 이르면 3월 1일부터 이뤄질 전망이다.시외버스·M-버스 사업자가 조정된 운임 요율 상한에 따라 산정해 관할 지자체에 신고하면 교통카드시스템 등 반영을 거쳐 다음달 초 적용이 가능하다.운임 조정 이전에 예매된 승차권은 기존 운임을 적용받는다.김기대 국토부 대중교통과장은 "이번 운임 조정은 장기간 동결된 운임을 현실화하는 것으로, 버스업계의 경영상황 및 근로자 처우개선 등 전반적 근로여건, 이용자 부담 등을 종합적으로 고려한 것"이라며 "정부가 발표한 광역 알뜰 카드 확대 시행, 시외버스 정기·정액권 발행, 노선 조정 등을 병행해 국민 부담을 줄여나가겠다"라고 말했다.◇ 시외·고속버스 노선별 운임조정(예)┌──────┬────────┬───────┬───────┐│ 구분 │ 노 선 │ 현 운임 │ 변경 ││ │ │ ├───────┤│ │ │ │ 13.5%↑│├──────┼────────┼───────┼───────┤│ 시외 │ 서울∼속초 │ 13,300│ 15,100││ 일반직행 ├────────┼───────┼───────┤│ │ 청주∼천안 │ 3,200│ 3,600││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 서울∼임실 │ 16,200│ 18,400││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 부산∼부곡 │ 7,000│ 7,900││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 광주∼목포 │ 5,700│ 6,500│├──────┼────────┼───────┼───────┤│ 구분 │ 노 선 │ 현 운임 │ 변경 ││ │ │ ├───────┤│ │ │ │ 7.95%↑│├──────┼────────┼───────┼───────┤│ 시외 │ 서울∼부산 │ 23,000│ 24,800││ 고속 ├────────┼───────┼───────┤│ │ 서울∼대구 │ 17,000│ 18,300││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 서울∼광주 │ 17,600│ 18,900││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 서울∼전주 │ 12,800│ 13,800││ ├────────┼───────┼───────┤│ │ 서울∼강릉 │ 14,600│ 15,700│└──────┴────────┴───────┴───────┘◇ M-버스(광역급행버스) 노선별 운임조정(예)┌────────────┬──────┬───────────┐│ 구 분 │ 현 운임 │ 변경 ││ 　 │ ├───────────┤│ 　 │ │ 16.7%↑ │├──────┬─────┼──────┼───────────┤│ 광역급행 │ 교통카드 │ 2,400│ 2,800 ││ (경기) ├─────┼──────┤(교통카드 일반인 기준)││ │ 현금 │ 2,500│ │├──────┴─────┼──────┼───────────┤│ 구분 │ 현행 운임 │ 변경 ││ 　 │ ├───────────┤│ 　 │ │ 7.7%↑ │├──────┬─────┼──────┼───────────┤│ 광역급행 │ 교통카드 │ 2,600│ 2,800 ││ (인천) ├─────┼──────┤(교통카드 일반인 기준)││ │ 현금 │ 2,900│ │└──────┴─────┴──────┴───────────┘※ 단위: 원, 자료: 국토교통부

2017년 7월 경부고속도로 상행선 서울 양재 나들목 인근에서 광역버스가 승용차를 들이받은 모습. 당시 버스 운전기사(김모씨·51)가 졸음운전을 해 'K5' 승용차를 들이받았다. 승용차는 종잇장처럼 구겨졌고, 그 안에 타고 있던 신모(59)씨와 설모(56·여)씨가 숨진 채 발견됐다. 연합뉴스국토교통부가 광역·시외버스 1400대를 대상으로 비상 자동제동 장치의 장착을 지원한다고 13일 밝혔다.국토부는 올해 17개 시·도의 버스 1400대를 시작으로 2022년까지 모두 7300대에 제동 장치를 장착한다는 목표를 세우고 있다.지원 대상은 광역·시외버스 중 대·폐차로 비상 자동제동 장치가 장착된 신차로 교체되는 차량이며, 차량 1대당 최대 250만원을 지원 받을 수있다. 사업자는 지난해와 마찬가지로 지방자치단체에 신청하면 장착 비용을 지원받을 수 있다.비상 자동제동 장치는 자동차 전방에 위치한 레이다와 레이저 스캐너 센서, 전면 창유리 상단에 위치한 카메라 센서 등으로 주행 중 전방 충돌 상황을 감지해 회피할 수 있게 해준다.이 장치가 장착된 차량은 2023년까지 1년에 한하여 고속도로 통행료 30% 할인 및 사고 위험 감소에 따른 자동차 보험료도 할인 받을 수 있다.양봉식 기자 yangbs@segye.com