11일 대설특보로 항공기 운항 차질을 빚고 있는 제주국제공항의 김해·김포행 항공기의 운항시간이 내일 오전 2시까지 연장된다. 제주지방항공청은 국토교통부로부터 11일 오후 제주공항의 운항 커프타임(제한시간) 연장 승인을 받았다고 밝혔다. 항공청은 앞서 결항·지연 항공편수가 속출하며 대기 승객이 5000명을 넘어서자 국토부측에 커프타임 연장을 요청했다. 제주공항 운항시간은 오전 6시부터 오후 11시까지로, 김해 및 김포행 항공은 3시간이 늘어난 오전 2시까지 연장된다. 제주공항은 지난 10일 밤부터 내린 눈이 활주로에 쌓여 결빙되자 이날 오전 8시33분께부터 오전 11시50분께까지 활주로를 임시 폐쇄하고 제설 작업을 진행했다. 이에 따라 제주공항은 오후 4시 기준 결항 146편, 지연 86편, 회항 13편이 발생하는 등 항공 운항에 큰 차질을 빚고 있다. 이 때문에 공항 내엔 대기 승객이 5200여명으로 북새통을 이루고 있다. 제주공항 관계자는 “항공 운항이 종료되는 시점부터 체류 승객 대응에 나서게 된다”며 “매뉴얼에 따라 편의점 등 공항 내 매장 및 대합실의 연장 운영, 모포·음료 등을 제공할 계획”이라고 밝혔다.

제주국제공항이 폭설로 인해 오전 8시33분부터 임시 폐쇄됨에 따라 제주도 항공편을 운항하는 각 항공사 여객기가 무더기로 회항 또는 결항됐다.11일 항공업계에 따르면 제주도에는 난기류 특보와 강풍 경보가 발효 중이며 3일째 이어진 폭설로 인해 항공기 활주로를 이용할 수 없는 상태로 알려졌다. 제주공항에는 현재 1.5㎝의 눈이 쌓여 있는 것으로 알려졌다. 앞으로 1∼2㎝의 눈이 더 내릴 것으로 예상 돼 공항측에서는 활주로 임시 폐쇄를 결정했다. 이에 각 제주도로 향하던 각 항공사들의 여객기와 김포로 출발하려던 항공기들도 무더기 결항되고 있는 중이다. 대한항공의 경우 오전 6시45분 김포를 출발한 KE1201편이 제주공항에 착륙을 하지 못하고 김포로 회항했다. 오전 8시 출발할 예정이였던 KE1203편은 탑승한 승객을 하기한 후 현재 대기중이다. 또 이후 출발 예정이였던 김포-제주, 제주-김포 7편은 현재 수속이 중단됐다. 아시아나항공도 OZ8911, OZ8913 두편이 제주국제공항에 착륙하지 못하고 회항했다. 이후 김포-제주, 제주-김포 21편이 결항 결정됐다. 제주항공은 제주에서 광주로 향한 뒤 다시 제주로 이륙하려던 7C602, 7C601 편을 비롯해 대구, 청주, 부산 등에서 제주도로 향할 예정인 국내선 10편을 결항 조치했다. 진에어는 김포 출발과 제주 출발 항공기 10편이 결항됐으며 티웨이항공은 11편, 이스타항공은 10편이 결항됐다. 에어부산은 부산, 울산, 대구, 김포 출발 9편과 제주 출발 8편이 결항됐다. 항공업계 관계자는 "제주공항 제설작업으로 인한 공항 폐쇄로 항공기가 운항하지 못하는 상황"이라며 "제설작업 이 늦어지면 그만큼 추가 결항 예상된다"고 말했다.

인천국제공항 제1여객터미널에서 오는 18일 개항하는 제2터미널(T2)로 연결되는 철도가 개통한다.한국철도시설공단 수도권본부는 T2 연결철도 6.4㎞ 전 구간 공사를 마치고 오는 13일부터 영업을 개시한다고 10일 밝혔다.철도공단은 지난해 12월 22일 개통한 수색∼서원주 기존선 고속화 사업과 원주∼강릉 철도건설사업에 이어, T2 연결철도까지 개통함으로써 인천공항에서 강릉까지 284.3㎞에 달하는 2018 평창동계올림픽 수송지원사업을 마무리했다. 2013년 착공한 T2 연결철도사업에는 4284억원이 투입됐다. 철도공단은 바다를 매립해 연약한 지반인 인천공항 지하에 철도를 건설하기 위해 지표 침하를 최소화하는 공법 등을 사용했다. 이현정 철도공단 수도권본부장은 “개통 이후 운영 초기 단계와 2018 평창동계올림픽 동안 전 세계에서 찾아오는 손님들을 위해 더 안전하고 더 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 사후관리에도 최선을 다하겠다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

인천국제공항 제2여객터미널 연결철도(6.4㎞) 공사가 완공돼 오는 13일 개통된다.한국철도시설공단은 지난해 12월 22일 개통한 수색∼서원주 기존선 고속화 사업과 원주∼강릉 철도건설사업에 이어 인천국제공항 제2여객터미널 연결철도까지 개통해 인천공항에서 강릉까지 284.3㎞에 달하는 2018 평창동계올림픽 수송지원사업을 마무리했다고 10일 밝혔다.인천국제공항 제2 여객터미널 연결철도사업은 2013년 8월 착공해 개통까지 54개월간 연인원 5만여명과 총사업비 4284억원이 투입됐다.바다를 매립해 지반이 연약한 인천공항 지하에 철도를 건설하기 위해 지표침하를 최소화하는 ‘TRcM 공법’을 사용하고, 활주로 하부에도 ‘쉴드 TBM 공법’을 적용, 지반침하 방지 등 안전성 확보를 최우선으로 시공했다.TRcM 공법은 주변 시설물에 영향을 주지 않기 위해 벽체 구조물을 설치해 지반침하와 지하수 유실을 막은 상태에서 터널을 굴착하는 방법이다. 쉴드 TBM 공법은 원통형 굴착 기계로 지반을 깎으며 주변 지반 안정재를 투입해 붕괴를 방지하며 터널을 굴착하는 공법이다.철도공단은 지난해 9월 26일부터 11월 8일까지 시설물 검증시험, 11월 20일부터 12월 26일까지 실제 영업상황을 가정한 영업시운전을 마무리했다.이현정 철도공단 수도권본부장은 “개통 이후 운영 초기 단계와 평창동계올림픽 기간에 전 세계에서 찾아오는 손님들을 위해 더 안전하고 더 편리하게 철도를 이용할 수 있도록 사후관리에 최선을 다하겠다”고 말했다.대전=임정재 기자 jjim61@segye.com

제주지역 해안을 중심으로 기상 악천후가 계속되고 있는 가운데 이로 인해 항공기 운항도 차질을 빚고 있다.10일 한국공항공사 제주지지역본부에 따르면 이날 오전 8시5분 제주에서 광주로 떠날 예정이던 티웨이항공 TW902편이 결항을 시작으로 총 14편(출발 7편·도착 7편)이 결항되고 26편(출발 12편·도착 14편)이 지연운항했다. 현재 제주 공항 상공에는 평균 풍속 8.2㎧의 바람이 불고 있으며, 윈드시어의 영향으로 18.5㎧ 돌풍을 동반한 강풍도 지나고 있다이날 내려진 윈드시어 강풍 특보는 이날 오후 3시께 모두 해제될 것으로 예측됐다.'윈드시어'는 Wind(바람)와 Shear(자르다)가 결합해 생성된 용어다. 대기 중 짧은 시간에 풍향이나 풍속이 급격하게 변하는 현상을 말한다.윈드시어 특보는 이륙 또는 착륙 시 항공기에 악영향을 미칠 수 있는 15KT 이상의 정풍 또는 배풍이 변화할 경우에 발효된다. 제주공항 관계자는 “윈드시어 특보로 인한 항공기 이·착륙에 문제가 발생할 정도는 아니다"며 "여행객들은 사전에 운항정보를 참고하고 공항을 방문해달라"고 당부했다.

인천국제공항 제2여객터미널이 운영되면서 공항철도 13번째 역인 ‘제2여객터미널역’이 개통된다. 공항철도는 인천공항 제2여객터미널 개항을 닷새 앞둔 이달 13일부터 인천공항 제2여객터미널역을 통해 운영한다고 9일 밝혔다.인천공항 제2여객터미널역은 기존 공항철도 인천국제공항 역에서 노선을 5.8㎞ 연장해 만든 시·종착역이다.이번 역사 개통으로 공항철도 일반열차는 서울역을 출발해 인천공항 제2여객터미널역까지 66분이 걸리며, 이 구간 운임은 4750원이다.논스톱으로 운행하는 직통열차는 서울역에서 인천공항 제2여객터미널역까지 51분 걸리며 운임은 9000원이다.인천공항 제2여객터미널에서는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM 항공만 탑승 수속을 할 수 있다.공항철도 관계자는 "제2여객터미널역은 제1터미널역과 달리 철도 승차장에서 59m만 걸으면 바로 터미널에 바로 진입할 수 있어 공항 접근성이 매우 좋다"고 설명했다.인천공항=이돈성 기자 sports@segye.com

충청북도가 청주공항 항공정비산업(MRO)단지 조성공사를 연기해 달라는 아시아나항공의 공문을 접수해 놓고도 착공을 강행해 83억여원을 날릴 상황에 처한 것으로 나타났다.감사원이 3일 공개한 ‘지방자치단체 개발사업 추진실태’ 감사보고서에 따르면, 충북도와 충북경제자유구역청(이하 충북경자청)은 2015년 1월 아시아나항공과 양해각서(MOU)를 체결하고 청주항공 활주로와 MRO 사업부지 비용 49억여원 등 83억여원을 투입했다. 하지만 같은 해 3월 아시아나와 국토부가 각각 충북경자청에 조성공사 연기를 요청한 것으로 드러났다. 당시 아시아나는 공문을 통해 “자체 사업 타당성 검토 결과에 따라 사업추진 결정 등이 완료된 이후에 사업예정부지개발에 착수해 달라”고 밝혔다.그러나 충북경자청은 입찰공고를 철회할 경우 시·도의회와 언론에 비판을 받을 빌미를 제공할 수 있다고 보고 사업을 계속 추진해야 한다는 내용의 문서를 작성해 이시종 충북지사의 결재를 받아 공사를 진행했다. 이에 감사원은 이 지사에게 “앞으로 사업 타당성이 확인되지 않는 등 사업추진 가능성이 불확실한 상황에서 사업부지 조성공사를 강행해 예산이 장기간 사장되는 일이 없도록 관련 업무를 철저히 하라”며 기관주의 조치를 했다.감사원은 또 천안시 공원조성사업 비공개 심사결과를 발표 전날 입찰 업체에 제공하고 최종 사업시행자를 바꿔 소송에 걸리게 한 시 공무원 A씨에 대해 징계를 요구했다. 공무원 A씨는 사업시행자 통지예정일 전날에 2순위로 평가를 받은 업체 사장에게 전화해 심사평가표를 보여줬고, 해당 업체는 이의를 제기해 결국 사업자가 뒤바뀌었다. 이를 알게 된 1위 평가 업체는 천안시를 상대로 소송을 제기해 해당 사업은 중단됐다.박세준 기자 3jun@segye.com

입시 면접에서 인권 침해성 막말로 논란을 빚은 한국교통대 교수가 학사운영도 상식에서 벗어나 전횡했다는 추가 증언이 나와 파문이 커지고 있다.학교 측은 진상 규명과 함께 엄정한 문책을 약속하며 공식 사과했고, 교육부는 현장점검에 나섰다.28일 교통대에 따르면 이 학교 항공 관련 학과 A 교수는 신입생들을 입학 두 달 전부터 소집해 합숙을 시켜왔다. 군(軍) 장학생 합격을 목표로 삼았다는 것인데 사실상 학생들의 의사와 무관한 강제학습이었다.학생들이 A 교수의 지시에 무조건 따른다는 취지의 서약서도 썼다는 증언도 나왔다. 학과장을 맡은 A 교수는 영관 장교 출신으로 학사운영을 마치 군대처럼 한 것으로 전해졌다.운전면허가 있는 재학생을 운전병처럼 부리거나, 사적인 일에 동원했다는 주장도 제기됐다. 부당한 지시라고 여기면서도 군 장학생 선발과 장교 임관에 불이익이 있을까 봐 따를 수밖에 없었다는 게 재학생들의 전언이다.A 교수는 입학 전에 소집한 것은 인정하면서도 학생들에게 부당한 지시를 했다는 의혹은 부인하는 것으로 알려졌다.앞서 그는 지난달 말 치러진 이 대학 최종 입시 면접장에서 수험생에게 인권 침해성 막말을 하는 동영상이 공개돼 공분을 샀다.이 영상에서 A 교수는 수험생에게 "몸이 좀 뚱뚱한 것 같은데 평상시에 많이 먹고 게을러서 그런가"라며 용모를 노골적으로 폄하했다.또 "범죄율이 가장 높은 남자아이들은 홀어머니 밑에서 자란 아들들"이라며 가정환경을 비하하는가 하면, 수험생이 사는 곳을 두고 "옛날에는 빈민촌이라 똥냄새 난다고 해서 안 갔었다"는 막말을 하기도 했다.또 다른 수험생에게는 "합격시켜주면 방망이를 하나 가져와. 언제든지 너를 때려도 좋다는 전제 조건으로"라며 합격 조건이 구타를 견뎌내야 한다는 황당한 말까지 했다.이 대학 항공 관련 학과는 1차 서류 전형에서 특성화고와 여성은 D, E 등급인 20점 내외로 분류해 불합격 처리하도록 하는 내부 지침을 만들어 적용했다는 의혹이 제기돼 학교·성차별 논란에도 휩싸였다.국가인권위원회법에는 가족 상황·용모·출신 지역 등에 따라 특정인을 불리하게 대하는 걸 평등권 침해 차별 행위로 규정하고 있다. 이 대학의 면접 유의 사항 지침에서도 금지된 사항이다.논란이 커지자 학교 측은 총장 명의의 공식 사과문을 발표하고 A 교수를 학과장에서 보직 해임했다.학교 측은 사과문에서 "수험생과 학부모에게 상처와 실망을 안겨드려 진심으로 사과드린다"며 "제기된 모든 사안을 포함해 입학 전형 전반에 걸쳐 면밀히 조사하고 있다"고 밝혔다.또 "조사 결과에 따라 위법·부당한 사항은 지위고하를 불문하고 엄정한 책임을 물을 것"이라며 "이번과 같은 일이 재발하지 않도록 철저한 개선 방안을 마련하겠다"고 약속했다.교통대는 이날 자체감사를 진행하는 것으로 알려졌다. 교육부도 직원 2명을 교통대에 파견해 현장점검에 나섰다.교육부 관계자는 "사안을 구체적으로 파악하고, 교통대 자체감사가 공정하고 바르게 진행되는지 확인하는 차원"이라며 "교통대가 감사 결과에 따라 조치를 취하겠다는 입장을 밝혔기 때문에 (교육부 조치는) 이를 보고 결정할 것"이라고 했다.

코레일(사장직무대행 유재영)은 새해부터 화물열차에도 여객열차처럼 열차 지연에 대한 보상 제도를 도입한다고 밝혔다.내년 1월부터 코레일과 전용열차 계약을 체결한 147개 화물열차가 계획된 시각보다 도착역에 3시간 이상 늦게 도착하면 운임의 10%를 보상받을 수 있다.화물열차 지연보상제도는 코레일의 ‘화물운송 세칙’ 개정과 고객 설명회를 거쳐 내년 1월 15일부터 시행할 예정이다.이 밖에도 코레일은 철도물류 서비스 품질을 높이기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.시속 120km 이상으로 달리는 고속 화물열차 운행을 하루 6회에서 12회로 두 배 확대 운행했고, 발송부터 인도까지 운송기간도 72시간에서 48시간 이내로 대폭 단축했으며, 파업에 대한 피해보상 방안도 마련해 올해부터 시행 중이다.최덕율 코레일 물류사업본부장은 “지연보상제도 도입은 철도물류의 고객서비스를 한 단계 높이는 계기가 될 것”이라며 “앞으로도 철도물류 고객사의 의견을 수렴하여 지속적으로 서비스 품질을 높이겠다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

지난 23일 미세먼지와 안개가 겹친 인천공항은 수십미터 앞이 보이지 않아 많은 여객기들이 결항 또는 지연운항됐다. 이로 인해 25일까지 성탄전 연휴기간 1400여편이 운항차질을 빚었다. 사진=연합뉴스 지난 23일 경기 서해안과 내륙 일부 지역에 낀 짙은 안개로 빚어진 인천공항의 무더기 결항·지연의 여파가 25일까지 사흘째 이어져 25일 오후 1시까지 크리스마크 연휴동안 1400여편이 운항 차닐을 빚었다.인천국제공항공사에 따르면 크리스마스인 이날 오후 1시 기준 결항 2편, 지연 280편 등 총 항공기 282편이 운항 차질을 빚었다. 이는 23·24일 발생한 1000여편의 결항·지연이 사흘째 영향을 준 것이다. 짙은 안개가 발생한 첫날인 23일 562편, 24일 560여편이 지연·결항했다. 공사 관계자는 "현재 지연된 280편은 23·24일 결항·지연으로 생긴 항공사의 스케쥴 조정으로 발생한 것"이라며 "현재 안개로 인한 지연은 없다. 결항 2편 역시 예약 승객이 없어 결항 됐으면 내일쯤 모두 정상화 될 것"이라고 설명했다.관계자는 "전날부터 공항에는 안개가 끼어있지 않아 정상적으로 모든 이·착륙이 이뤄지고 있다"고 덧붙였다.23일 무더기 결항·지연된 항공편이 24일 한꺼번에 운항을 재개하는 바람에 24일 인천공항 운항편은 출발편 595편, 도착편 568편으로 총 1163편이 운항, 역대 최다를 기록했다. 이전 최다 운항 기록은 지난 10월 1일 1114편이었다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com