설연휴 고속도로 7일 혼잡, 귀성 서울~부산 5시간 20분 예상…나머지 지역은? 사진=MBC 뉴스 캡처설연휴 고속도로 7일 혼잡, 귀성 서울~부산 5시간 20분 예상…나머지 지역은?설 연휴 기간 중 고속도로가 가장 혼잡할 때는 귀성은 설 하루 전인 7일, 귀경은 설 당일인 8일로 예상돼 화제다.오는 2일 국토교통부는 설 연휴 기간 중 귀성은 설 하루 전인 7일(일) 오전에, 귀경은 설 당일인 8일(월) 오후에 고속도로 혼잡이 가장 심할 것으로 밝혔다.이어 귀성 최대 소요시간은 서울~부산 5시간 20분, 서울~광주 4시간 20분, 귀경은 부산~서울 6시간 40분, 광주~서울 5시간 40분 등으로 예측됐다.한편, 5일부터 10일까지 이어지는 설 연휴 특별교통대책 기간 동안 총 이동 인원은 3645만명, 설 당일에는 최대 790만명이 이동할 것으로 보이며, 고속도로 교통량은 1일 평균 416만명 대로 교통수단은 승용차가 84.5%로 가장 높게 측정됐다.인터넷팀 김나영 기자 main@segye.com

서울 수서역이 수도권 철도의 또 하나의 ‘허브’로 자리 잡을 전망이다. 통일시대를 대비해 남북철도 단절구간 연결사업도 추진되며 영·호남도 철도로 더 가까워진다. 3일 국토교통부의 ‘제3차 국가철도망 구축계획안’에 따르면 수서역은 서울역에 이은 철도 허브로 조성된다. 이를 위해 국토부는 수서역에서 경기도 광주를 연결하는 19.2㎞ 구간에 8935억원을 투자해 복선전철을 놓는다. 여기에 8월 수서발 고속철도(SRT)가 개통하면 수서역에서 부산, 목포행 고속철도를 이용할 수 있고 수서∼광주선이 신설된 이후에는 강원도와 중부내륙행 열차도 수서역에서 탈 수 있게 된다.현재 강원도·중부내륙행 철도는 청량리역에서만 이용이 가능해 강남 등 수도권 남부 주민들이 불편을 겪어왔다. 수서∼광주선은 현재 건설 중인 중부내륙선, 여주∼원주선 등과 연결돼 수서역에서 경부선, 호남선과 함께 이들 철도노선까지 모두 이용할 수 있게 된다. 병목 구간인 경부고속선 평택∼오송 구간 등은 선로를 추가로 건설해 병목현상을 없앨 계획이다. SRT가 개통되면 평택∼오송 구간 선로는 더 붐비게 되지만 병목구간을 해소한다면 고속열차 운행도 대폭 늘릴 수 있다.위례과천선(복정∼경마공원)이 신규 사업에 선정됨에 따라 기업형 임대주택(뉴스테이) 5200가구가 들어서는 과천 주암지구의 교통도 대폭 개선된다. 8곳의 뉴스테이 선도사업 중 가장 규모가 큰 주암지구는 현재 주변에 있는 양재대로, 경마공원대로 등의 용량 대비 교통량이 100%를 넘어 포화상태다. 위례까지 연결되는 전철이 신설되면 교통난 해소에 큰 도움이 될 것으로 보인다.통일시대에 대비한 한반도 통합철도망 역시 3차 국가철도망 계획에 포함됐다. 지난해 경원선 백마고지역∼군사분계선 11.7㎞ 남측 구간 복원공사를 시작한 것에 이어 동해선(강릉∼제진) 등 우리 쪽에서 단절된 구간 연결이 추진된다. 이번 사업은 2006년 동해선 중 금강산∼제진의 남북구간을 연결했으나 정작 남측의 제진∼강릉 104.6㎞이 단절돼 있는 데 대한 조치다. 이후 북한 철도 개·보수 및 구축방향을 만들고 국제철도협력기구에 가입하는 등 대륙철도 운송기반도 마련될 계획이다.영남과 호남은 철도로 더 가까워질 전망이다. 전라도와 경상도를 연결하는 유일한 철도망인 경전선은 고속화사업이 진행 중이지만 삼랑진∼진주(시속 200㎞), 진주∼순천(150㎞), 순천∼광주송정(230㎞) 등 구간별로 설계가 달라 공사가 마무리돼도 열차가 최대속도를 낼 수 없었다. 이에 진주∼광양(57㎞), 순천∼광주송정(116.5㎞) 등 경전선 전 구간 전철화사업을 벌인다. 전철은 디젤기관차에 비해 높은 에너지 효율과 고속 운행이 가능하다. 이밖에 장항선 신창∼대야(121.6㎞), 동해선 포항∼동해(178.7㎞), 문경∼점촌∼김천 구간(73㎞) 등에서 전 구간 전철화 사업이 진행된다.이우중 기자 lol@segye.com

정부가 2025년까지 고속철도(KTX) 수혜 지역을 대폭 확대키로 하는 등 국민의 이동 편의 제고와 지역 발전을 위한 국가 철도망 구축계획을 공개했다. 수도권 각지는 광역급행철도(GTX)로 연결돼 서울 도심 출퇴근이 용이해진다.국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘제3차 국가철도망 구축계획안(2016∼2025)’을 발표하고 4일 공청회를 개최하는 등 각계의 의견을 수렴해 상반기 중 확정·고시하겠다고 3일 밝혔다.계획안을 들여다보면 우선 정부는 기존·신규 사업 추진 등으로 KTX 수혜 지역을 늘린다. 호남고속철도 광주송정~목포 구간 건설과 고속철도 서비스 확대를 위한 연결선 사업 등이 추진된다. 인천과 경기 수원, 의정부 등 잠재 수요는 많으나 철도 이용이 불편한 지역을 대상으로 한 일반철도 고속화 사업도 함께 추진된다. 시설이 낙후한 기존 철도의 선형 개량과 고속화(230㎞/h 이상)도 병행한다. 이와 함께 정부는 고속화 일반철도를 신설해 철도 서비스가 제공되지 않는 지역거점을 서로 연결할 예정이다.간선 고속광역철도망 구축해 수도권에서 서울까지 통근시간을 50분대에서 30분대로 줄이는 사업도 본격화한다. 수도권 교통난 해소를 위한 GTX가 대안으로 제시됐다. 계획대로 GTX가 건설되면 경기 고양 일산 등지에서 서울역까지 최소 13분에 주파가 가능해진다. GTX는 일반 지하철보다 더 깊은 지하 40m 이상에 건설돼 시속 160∼200㎞로 달리는 교통수단이다. 경기 과천 뉴스테이(기업형임대주택) 단지 주변 등 주요 택지개발지역에도 광역철도 서비스가 제공된다.나기천·이우중 기자 na@segye.com

최근 개통한 지하철 신분당선 연장선이 요금은 다른 지하철에 비해 2배 정도 비싼 데다 역사 대부분이 공사 중이어서 이용객들의 불만이 커지고 있다.2일 경기도와 신분당선 관리운영사인 ㈜네오트랜스에 따르면 신분당선 정자역에서 수원 광교역까지 7개역 12.5㎞를 잇는 신분당선 연장선이 지난달 29일 착공 5년 만에 개통했다. 이 연장선을 이용할 경우 10㎞ 이내인 기본요금은 2150원으로 다른 수도권 전철의 기본요금 1250원의 1.7배에 달한다.이는 기본요금에 ‘별도요금’이라는 명목으로 900원을 더 받기 때문이다. 별도요금은 2009년 국토교통부가 민간이 투입한 사업비를 운임 수입으로 보전해 주기 위해 만든 항목이다.여기에 광교~정자 연장선 구간에서 정자~강남의 신분당선 노선으로 들어서게 되면 복합요금으로 300원을 추가 지불해야 한다. 연장선 구간과 신분당선 구간의 사업시행자가 다르기 때문인데, 이는 다른 전철 요금의 2배에 가깝다. 이에 따라 신분당선(연장선 포함)을 이용해 광교에서 강남까지 가려면 기본요금에 복합요금과 거리비례 요금까지 더해 2950원을 내야 한다. 편도 1850원인 분당선(영통~선릉)을 이용할 때보다 매달 4만4000원을 더 내야 한다.특히 신분당선 연장선 7개역 가운데 광교(경기대)역과 정자역을 제외한 5개 역은 개통 3일째를 맞았지만 주변공사가 마무리되지 않아 통행에 큰 불편은 물론 이용자들의 안전이 위협받고 있다.용인 수지구청역 출구 주변 곳곳에 마무리공사로 인해 흙더미와 폐자재가 쌓여 있다. 광교중앙역은 1, 2번 출구를 오가는 인도 조성공사가 여전히 진행 중이어서 지하철을 이용하지 않는 보행자들도 지하철 출구로 들어가 반대편 출구로 나오는 불편을 겪고 있다. 나머지 역들도 대부분 비슷한 상황이 연출되고 있는 상황이다.김모(37·회사원)씨는 “신분당선 연장선의 요금이 턱없이 비싸 깜짝 놀랐다”며 “시간이 좀 걸리더라도 기존에 이용했던 버스를 이용할 계획”이라고 말했다.광교중앙역을 이용한다는 채모(25)씨는 “지하철 역 바닥은 온통 흙이고 엘리베이터도 탈 수 없어 실망스러운 부분이 한두 가지가 아니다”며 “안전조치까지 미흡해 통행에 불편을 겪는 것은 물론 노약자의 안전사고가 우려된다”고 불만을 터트렸다.시행사인 경기철도㈜ 관계자는 “한파 등의 이유로 미뤄진 남은 일부 공사를 이른 시일 내에 끝내 시민들의 불편이 없도록 하겠다”고 밝혔다.수원=김영석 기자 lovekook@segye.com

지카바이러스 확산 사태가 심각해지면서 대한항공과 아시아나항공이 관련 노선을 예약한 임신부와 동반가족의 항공권 변경·취소 수수료를 면제하겠다고 2일 밝혔다.대한항공은 2월1일 전에 태국, 브라질 노선 항공권을 발권하고 4월30일 이전 출발 예정인 승객 가운데 임신부 및 동반가족이 출발일을 변경하거나 환불을 신청하면 수수료를 물지 않는다고 밝혔다.또 질병관리본부가 지카 바이러스 발생국으로 고시한 멕시코, 베네수엘라 등 중남미 24개국을 오가는 노선 항공권을 대한항공에서 코드쉐어(편명공유)로 구입한 경우에도 수수료를 면제한다.아시아나항공은 태국과 인도네시아 등 지카 바이러스가 발생한 노선에 대해 4월30일 이전 출발 항공권을 가진 임신부와 동반 직계가족의 수수료를 면제한다.아시아나는 중남미 노선을 취항하지는 않는다. 하지만 아시아나 여객기로 미주를 경유해 중남미를 오가는 항공권을 구입한 경우 수수료를 면제한다.아울러 국적 저비용항공사들(LCC)도 잇따라 수수료 면제방침을 내놓았다.제주항공과 티웨이항공은 2월1일 전에 지카 바이러스 발생국가 노선 항공권을 발권하고 4월30일 이전 출발 예정 승객 가운데 임신부와 동반 가족이 출발일을 변경하거나 환불을 신청하면 수수료를 면제하기로 이날 오후 결정했다. 티웨이항공은 지카 바이러스가 이미 발생한 국가 뿐만 아니라 주변국 확산 우려가 있다고 보고 동남아 전노선에 이같은 규정을 적용하기로 했다. 티웨이항공은 태국 방콕, 라오스 비엔티안, 베트남 호찌민 노선 등을 운항하고 있다.

소두증 유발 가능성이 있는 지카바이러스에 대한 국제사회 경각심이 높아지고 있는 가운데  대한항공과 아시아나항공은 2일 관련 노선을 예약한 임신부와 동반가족이 항공권 변경·취소 할 경우 수수료를 면제키로 했다. 대한항공은 2월1일 전에 태국, 브라질 노선 항공권을 발권하고 4월30일 이전 출발 예정인 승객 가운데 임신부 및 동반가족이 출발일을 변경하거나 환불을 신청하면 수수료를 물지 않도록 했다. 병관리본부가 지카 바이러스 발생국으로 고시한 멕시코, 베네수엘라 등 중남미 24개국을 오가는 노선 항공권을 대한항공에서 코드쉐어(편명공유)로 구입한 경우에도 수수료를 면제한다.아시아나항공은 태국을 포함해 동남아 전 노선에 대해 4월30일 이전 출발 항공권을 가진 임신부와 동반 직계가족의 수수료를 면제한다.아시아나항공은 발리·코타키나발루·자카르타·싱가포르 등 동남아 18개 도시에 여객기를 운항하고 있다. 중남미 노선이 없는 아시아나는 미주를 경유해 중남미를 오가는 항공권을 구입한 경우에도 수수료를 면제키로 했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

인천국제공항 교통센터와 용유동 관광단지를 잇는 시속 110km급 도시형 자기부상철도가 3일 오전 11시 개통된다. 자기부상철도를 도입한 것은 일본에 이어 세계 2번째다. 2일 국토교통부에 따르면 국가 연구 개발(R&D) 사업에 따라 개발된 자기부상철도가 3일부터 가동된다. 지난 1993년 대전 엑스포 전시용 차량(시속 30km급)을 최초 개발하고 2006년에 실용화 모델(시속 110km급)을 개발했다. 지난 2012년 인천국제공항에 시범노선 건설을 성공한 뒤 3년여 간의 종합시험 운전, 장애보완, 전문기관 안전점검 등을 거쳐 3일 개통하게 됐다. 시범노선 건설에는 9년 4개월 동안 총 4149억원이 투입됐으며 정부와 인천시, 인천공항공사, 민간업체들이 재원을 분담했다. 이외에도 한국기계연구원, 철도시설공단, 현대로템 등 국내 각 분야 전문가들이 참여했다. 국토부는 "자기부상철도는 순수 국내기술로 제작·건설됐다"며 "특히 구조물을 슬림화해 우리보다 먼저 개통한 일본에 비해 뛰어난 미관은 물론 가격경쟁력까지 갖췄다"고 설명했다.인천공항 자기부상철도는 공항구역 내 셔틀 개념의 교통수단으로 인천공항공사가 운영을 담당하고 일반인 누구나 무료로 이용할 수 있다.개통 초기에는 시스템 안정화가 필요하다고 판단, 오전 9시부터 오후 6시까지 15분마다 운행하며 안정화가 일정 수준에 도달했다고 판단되면 운행을 확대할 계획이다.

코레일이 관리하는 서울지하철 4호선 전동차가 또 고장 나 시민들이 불편을 겪었다.코레일은 1일 이날 오후 12시5분께 당고개에서 출발한 오이도행 전동차 K4589호가 다음역인 노원역에서 멈춰서는 사고가 발생했다고 밝혔다. 이 사고로 전동차에 타고 있던 승객 200여명이 노원역에서 하차해 다음 전동차로 환승하는 불편을 겪었다. 또 당초 예정시간보다 전동차 운행이 7분 이상 지연되며 노원역부터 미아사거리역까지 구간에 지하철을 기다리던 승객이 붐벼 혼잡을 빚었다. 해당 전동차는 비상스위치를 켜고 회송하던 도중 문제가 해결돼 미아사거리역부터는 정상운행된 것으로 전해졌다. 앞서 지난달 9일 오전 9시48분께 광운대역에서 출발한 서동탄행 지하철 1호선 열차가 청량리역에서 멈춰선 뒤 약 20분간 운행이 중단된 바 있다.이어 지난달 26일 오전 8시10분께 당고개에서 오이도로 가던 열차의 제동장치 이상으로 4호선 미아역에서 승객 1900여명이 열차에서 내리는 소동이 벌어지기도 했다.반복되는 지하철 사고에 대해 코레일 측은 "날씨가 갑자기 추웠다가 풀리고 하면서 기계가 얼었다 녹으며 사고가 일어날 수 있는 것"이라며 "승객 안전을 위해서 고장이 나면 차량을 교체해서 운행하기 때문에 피부로 느끼는 사고가 많은 것 같다"고 해명했다.

무면허 운전으로 사고를 내자 숨진 친구에게 죄를 덮어씌운 10대가 경찰에 붙잡혔다.전북 정읍경찰서는 31일 숨진 친구에게 무면허 운전을 뒤집어씌운 혐의(범인도피 교사)로 김모(18)군을 불구속 입건했다.    김군은 이날 오전 0시 30분께 정읍시 북면의 한 도로에서 자신이 몰던 카니발 차량이 빙판길에 미끄러져 주변 전신주를 들이받고 전복되자 이 사고로 숨진 동승자 최모(18)군을 운전자로 위장한 혐의를 받고 있다. 최군은 차량 뒷좌석에 타고 있다가 변을 당했다.경찰에 따르면 김군은 이날 오후 8시께 최군이 아버지 몰래 끌고 나온 차로 인근 지역에 살던 친구들을 데려다 주려고 운전대를 잡았다.    김군을 포함해 차량에 모두 8명이 탑승했고 미성년자인 이들은 모두 무면허 상태였다.  조사 결과 사고가 나 최군이 숨지자 김군은 함께 타고 있던 친구들과 ’운전자 바꿔치기’를 공모한 것으로 드러났다.    입을 맞춘 이들 중 한 명은 119에 전화를 걸어 “사람이 죽었다”고 신고한 것으로 알려졌다.  김군은 “무면허로 운전한데다 친구가 죽자 덜컥 겁이 나서 거짓말을 했다”고 진술했다.    경찰 관계자는 “조사를 벌여 김군 외에 동승자도 범인도피 혐의로 추가 입건할 예정”이라고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com

전남도는 설 명절을 맞아 원활한 귀성객 수송을 위해 여객선이 증편된다고 29일 밝혔다.전남도에 따르면 평소 57개 항로에서 운항하던 여객선 79척이 설 연휴 기간인 2월5일부터 10일까지 10척이 증편돼(목포권역 4척, 여수권역 5척, 완도권역 1척) 89척을 운항한다.배표는 사전 인터넷(http://island.haewoon.co.kr) 예매를 시작해 붐비는 여객터미널에서 표를 사는 번거로움을 덜 수 있다.전남도는 안전사고 예방을 위해 여객터미널과 여객선 시설물을 일제 점검하고 종사자 안전교육과 비상훈련까지 마쳤다.지난해 여수항을 출발해 고흥 나로도항을 거쳐 거문도, 손죽도를 하루 두 번 오가던 ‘줄리아아쿠아호’는 올해 나로도항을 경유하지 않고 여수항에서 거문도와 손죽도로 바로 운항한다. 거문도나 손죽도에 가려면 여수항 또는 고흥 녹동신항을 이용해야 한다.무안=한승하 기자 hsh62@segye.com