도요타는 서울모터쇼에서 기존 프리우스보다 공간이 넓어진 ‘프리우스 V’를 처음 공개한다. 세계 최초 양산형 하이브리드차인 프리우스의 가족형 웨건(차 뒷부분의 적재 공간을 늘린 차) 스타일 모델로 기존 프리우스의 뛰어난 연비를 공유하면서도 공간이 넓어진 게 특징이다. 프리우스 V의 파워트레인(엔진+변속기)은 기존 프리우스와 동일하다. 1.8L가솔린 엔진과 전기모터를 더해 최고출력은 136마력으로 기존 프리우스와 같다. 안개등과 통합된 새로운 전면 그릴 디자인과 도요타 최초 LED 로우·하이 빔 프로젝터 헤드라이트가 눈에 띈다. 6대 4로 분할되는 뒷좌석 폴딩시트와 넓은 적재공간을 자랑하는데, 최고 용량은 970L에 달해 가족의 레저 활동에 적합하다.렉서스는 ‘RC 350 F Sport’를 모터쇼에서 런칭한다. 새로운 라인업의 렉서스 스포츠 쿠페인 RC 350 F SPORT는 ‘렉서스 LFA’나 ‘렉서스 LF-LC’ 등 기존 스포츠 모델에서 영감을 받은 헤드 램프와 ‘L자’ 형을 강조한 리어 콤비네이션 램프 등 독창적인 디자인 요소가 가미됐다. 3.5L 가솔린 엔진을 탑재했다. 5.0L V8 엔진을 탑재해 450마력이 넘는 파워를 자랑하는 렉서스의 레이싱 쿠페 ‘RC F’도 모터쇼에서 공개된다. 렉서스 고유의 스핀들 그릴이 눈에 띄고, 보닛은 기존 RC보다 높고 F모델에 걸맞게 에어로다이내믹 스태빌라이징 핀이 공기저항을 줄이는 데 도움을 준다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

닛산은 첫 디젤 SUV 모델인 ‘캐시카이’를 2015 서울모터쇼 주요 모델로 내세웠다. 지난해 11월 중순 출시한 캐시카이는 12월에 341대가 판매돼 월간 베스트셀링카 7위에 오를 정도로 국내 수입 디젤 SUV 시장의 다크호스로 떠올랐다. 닛산은 베스트셀링 모델인 중형세단 ‘알티마’와 함께 향후 브랜드 성장을 이끌 주력 모델로 캐시카이를 꼽고 있다. 한국닛산은 캐시카이가 수입 SUV 1위인 폴크스바겐 티구안을 직접 겨냥한 모델이라고 자신한다. 2645㎜라는 동급 최고 수준의 휠베이스는 캐시카이의 장점 중 하나다. 최고출력 131마력, 최대토크 32.6/㎏·m의 1.6L 4기통 디젤 엔진을 탑재했다. 엑스트로닉 CVT, 무단변속기를 조합해 복합연비 15.3㎞/L다.인피니티는 지난해 브랜드 성장을 이끈 럭셔리 스포츠 세단 ‘Q50’에 이어 ‘Q70’으로 상위 브랜드와 경쟁에 적극 나선다. 뉴 Q70 3.7은 워즈오토월드 선정 세계 10대 엔진 최다 수상(14회 연속)에 빛나는 3.7L VQ 엔진을 탑재, 최고출력 333마력의 힘을 내뿜는다. 뉴 Q70의 모든 모델에는 7단 자동변속기를 장착했고, 수동 모드 운전이 가능해 운전의 즐거움을 느낄 수 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아는 2015 서울모터쇼에서 ‘이노베이션&리더십’을 주제로 국내 최초로 공개하는‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스’,‘더 뉴 메르세데스-AMG GT’,‘더 뉴 S500 플러그인하이브리드’등 총 20여개 모델을 선보인다. 특히, 메르세데스-마이바흐 S클래스는 이번 모터쇼를 기점으로 국내 공식 출시한다.2014년 11월 LA 모터쇼에서 월드 프리미어로 공개된 세계 최고의 명차 메르세데스-마이바흐 S클래스는 메르세데스-벤츠 S클래스의 완벽함과 마이바흐가 가진 최상의 고급스러움을 결합한 모델이다. 국내에서는 메르세데스-마이바흐 S600과 메르세데스-마이바흐 S500 두 모델로 출시된다. 두 모델 모두 2억원이 넘는다.2014년 9월 독일 아팔터바흐에서 세계 최초로 공개된 더 뉴 메르세데스-AMG GT는 메르세데스-AMG가 독자 개발한 두 번째 모델이고, 더 뉴 S500 플러그인하이브리드는 메르세데스-벤츠의 세 번째 하이브리드 모델로서 유럽 기준으로 1L 당 약 35.7㎞의 뛰어난 효율성을 자랑한다. CO2 배출량은 1㎞당 65g으로 럭셔리 세단의 새로운 기준을 제시한다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

시트로엥 'C4 칵투스'시트로엥은 2014년 제네바모터쇼에서 처음 공개한 ‘C4 칵투스’로 2015 서울모터쇼를 찾는다. 시트로엥의 DNA를 가장 잘 담아낸 모델로, 기존의 틀을 깨는 뛰어난 기술력과 독창적인 디자인을 가진 C4 칵투스는 지난해 6월 유럽 출시 이후 5만대 이상 판매됐다.가장 눈에 띄는 특징은 차량 전·후면, 옆면에 적용된 에어범프다. 부드러운 TPU 소재의 에어범프는 안에 에어 캡슐이 있어, 도심에서 발생 가능한 다양한 외부 충격을 흡수한다. C4 칵투스에는 슬림한 LED 주간주행등, 대담하고 볼륨감 있는 차체, 바디, 에어범프, 루프바, 알로이 휠 등에 적용된 다양한 색상과 스타일 옵션이 있어 자신만의 개성을 표현할 수 있다.  푸조 508 RXH세계 최초로 조수석 에어백을 루프로 옮겨, 대시보드 상단에 위치한 수납공간이 8.5L나 확보됐다. 358L의 트렁크는 벤치 폴딩 형식의 2열 시트(뒷좌석 전체 폴딩)를 접을 경우 최대 1170L까지 확장된다. 푸조는 아시아 최초로 ‘508 RXH’를 공개한다. 푸조 508 RXH는 유로 6를 만족하는 PSA의 새로운 디젤 엔진인 2.0 Blue HDi와 6단 자동변속기를 탑재했다. 트렁크 용량은 423L로, 편의에 따라 최대 1429L까지 활용할 수 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티가 새로운 100년의 시작을 알리는 서막을 열기 위해 다음달 2일 2015 서울모터쇼 프레스 데이에 프리미엄 콘셉트카 ‘마세라티 알피에리’를 국내 최초로 공개한다고 25일 밝혔다. 마세라티는 이번 서울모터쇼에서 만재도 차줌마를 벗고 시크한 차도남으로 돌아온 배우 차승원과 함께 할 예정이다.지난 2013년부터 마세라티 홍보대사로 활동하고 있는 차승원은 2015년 가장 바쁜 한 해를 보내고 있지만 마세라티와 의리를 지키기 위해 최근 마세라티 디젤 라디오 광고 내레이션 참여를 비롯, 서울모터쇼에도 어김없이 참석해 3년 연속 홍보대사로서 의미 있는 홍보활동을 지속적으로 펼칠 예정이라고 회사 측은 밝혔다.이번 모터쇼에서 차승원은 프리미엄 콘셉트카 ‘마세라티 알피에리’와 기존 라인에 신형 엔진을 탑재한 ‘콰트로포르테 350’과 함께 당당하고 시크한 카리스마를 발산하며 등장할 계획이다. 마세라티 공식 수입사 ㈜FMK 관계자는 “2015 서울모터쇼를 통해 마세라티의 새로운 100년의 시작과 청사진을 제시할 수 있는 마세라티 알피에리를 국내 최초로 공개하게 돼 설렌다”며 “최고의 전성기를 누리고 있는 배우 차승원과 더불어 역사상 최고의 성장을 보이는 마세라티의 당당하고 카리스마 넘치는 하모니를 기대해 달라”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

포드코리아(대표이사 정재희)는 다음달 3일부터 12일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 ‘2015 서울모터쇼’에 ‘올 뉴 몬데오’, ‘뉴 쿠가’, ‘올 뉴 링컨 MKX’ 등 국내에서 처음으로 선보이는 3개 차종 등 총 11종, 19대의 포드·링컨 모델을 전시한다고 25일 밝혔다.이번 서울모터쇼에서 포드코리아는 이달 중순 사전 계약을 시작한 올 뉴 몬데오를 비롯해 하반기 국내 시장에 출시예정이자 처음으로 내놓는 디젤 SUV 뉴 쿠가 등을 소개하는 등 올해 주력할 디젤 라인업을 한 자리에 선보인다. 또 ‘MKZ’와 ‘MKC’를 잇는 링컨의 세 번째 전략모델인 프리미엄 대형 SUV 인 ‘올 뉴 링컨 MKX’를 전격 공개하며 관람객을 맞을 예정이다.포드코리아는 포드의 간판 디젤 모델인 올 뉴 몬데오와 뉴 쿠가를 통해 2015년 성장 전략의 하나로 내세운 디젤 라인업 확충에 박차를 가한다.올 뉴 몬데오는 디젤엔진의 본고장인 유럽에 터전을 두고 일찍부터 고성능 디젤 기술을 개발해 온 포드 유럽의 기술력에 미국적인 실용성이 더해진 포드의 간판 디젤 세단이다. 올 뉴 몬데오는 개선된 새로운 2.0L TDCi 디젤 엔진을 탑재, 동급 최고 연비인 15.9㎞/L의 고효율을 실현하며 낮은RPM에서도 최고출력 180 마력(ps), 최대토크40.8kg·m을 발휘한다. 올해부터 국내에 적용되는 유로6 기준을 만족한다.올 하반기 출시 예정인 뉴 쿠가는 포드 유럽의 우수한 디젤 기술, 역동적인 드라이빙, 연료 효율성과 안전을 제공하는 미래지향적 컴팩트 SUV모델이다. 포드 유럽의 우수한 듀라토크 TDCi 디젤 엔진이 탑재된 뉴 쿠가는 동급 최초로 핸즈프리로 구동되는 테일 게이트를 도입했다. 포드의 새로운 지능형 올 휠 드라이브 시스템과 차체 제어장치, 자동 주차 시스템 및 차선이탈 방지 장치 등도 탑재됐다.올 뉴 링컨 MKX는 MKZ와 MKC를 잇는 링컨의 세 번째 전략 모델로 국내에서 폭발적으로 성장하고 있는 프리미엄 SUV 시장을 겨냥한 풀 사이즈 럭셔리 SUV이다. 올뉴 링컨 MKX의 인테리어는 링컨만의 혁신적인 버튼식 변속 시스템이 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 서스펜션 브릿지 형태로 설계됐다. 또 하이엔드 오디오 브랜드인 레블(Revel®)의 오디오를 탑재, 13개의 스피커를 통한 홈시어터급 오디오 품질을 경험할 수 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차가 중국형 신형 쏘나타로 중국 시장 공략에 나섰다.현대차는 중국 합작법인인 베이징현대가 지난 20일(현지시간) 중국 광둥성에서 중국형 신형 쏘나타(LF쏘나타) 발표회를 열고 본격적인 판매에 들어갔다고 22일 밝혔다. 중국형 신형 쏘나타는 누우 2.0 MPI 엔진과 세타II 2.4 GDI 엔진과 함께 감마 1.6 터보 GDI 엔진 등 3개의 가솔린 모델로 운영된다.터보 모델에는 현대차가 독자 개발한 7단 더블 클러치 변속기(DCT)를 장착, 연비를 ℓ당 14.5㎞로 끌어올렸다. 차체도 기존 중국형 YF쏘나타보다 전장은 35㎜, 전폭과 전고는 각각 30㎜와 10㎜씩 늘렸다. 휠베이스는 10㎜ 늘여 실내공간을 확보했고, 도로 사정이 좋지 않은 특성을 반영해 국내 쏘나타보다 전고는 10㎜ 높였다. 차선이탈 경보 시스템(LDWS)과 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 자동주차 보조 시스템(SPAS), 급제동 경보 시스템(ESS) 등 안전사양도 대거 적용됐다.현대차 최성기 중국전략담당 사장은 “30대 중후반의 기업 관리자와 개인 사업자를 목표 고객층으로 삼고 적극적인 마케팅을 펼쳐 연간 12만대씩 판매할 계획”이라고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차는 17일 서울 서초구에 위치한 더 케이(The-K) 호텔에서 현대차 관계자와 기자단 등 300여명이 참석한 가운데 ‘올 뉴 투싼(All New Tucson)’ 신차발표회를 갖고 판매를 시작했다.지난 2004년 1세대 ‘투싼’, 2009년 선보인 ‘투싼ix’에 이어 6년 만에 3세대 모델로 새롭게 탄생한 ‘올 뉴 투싼’은 디자인, 주행성능, 안전성 등 모든 면에서 현대차의 최신 기술력이 집약된 차세대 글로벌 SUV다. 현대차 곽진 부사장은 “‘올 뉴 투싼’은 신형 제네시스와 쏘나타에 이어 ‘기본기의 혁신’이라는 새로운 개발 철학이 적용된 첫번째 SUV로 현대차의 모든 역량을 총 집결했다”고 말했다. 그는 “‘올 뉴 투싼’은 ‘고성능, 고연비, 친환경’이란 트렌드에 맞춰 국내 시장을 넘어 전세계 SUV 시장에 새로운 돌풍을 몰고 올 혁신적인 제품이 될 것”이라고 덧붙였다.‘올 뉴 투싼’은 현대차가 ‘젊은 감각의 다이내믹 SUV’라는 목표 하에 프로젝트명 ‘TL’로 개발에 착수, 44개월의 기간 동안 완성시킨 야심작이다. 최고의 품질 확보를 위해 가장 가혹한 테스트 환경으로 유명한 독일 뉘르부르크링 서킷에서 반복된 테스트를 거쳐 우수한 주행 성능을 확보했다.이와 함께 2004년 첫 출시 후 지금까지 전세계 시장 4백만대 판매를 코앞에 둔 효자 SUV ‘투싼(Tucson)’의 차명을 이어받았고, ix35로 운영되던 유럽형 모델명도 ‘투싼’으로 일원화해 글로벌 전략 차종으로서의 발판을 마련했다.‘올 뉴 투싼’은 ▲SUV만의 대담한 이미지와 세련된 도심형 스타일이 조화된 디자인 구현 ▲전장과 전폭 증대를 통한 공간 활용성 극대화 ▲초고장력 강판 확대 적용으로 동급 최고의 안전성 확보 ▲흡차음재 확대 적용에 따른 최상의 정숙성과 안락한 실내 승차감 구현 등 모든 부문에서 혁신을 통해 최고의 경쟁력을 확보했다.‘올 뉴 투싼’은 현대차의 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프쳐 2.0’을 바탕으로 완성된 대담하고 세련된 디자인이 장점이다.''올 뉴 투싼''의 외장 디자인은 ▲대형 헥사고날 라디에이터 그릴을 중심으로 헤드램프가 자연스레 연결된 대담하고 세련된 전면부 ▲섬세하고 날렵한 사이드 캐릭터 라인을 적용해 역동성을 강조한 측면부 ▲수평 라인을 강조한 간결한 디자인과 좌우로 확장된 날렵한 리어콤비램프의 후면부를 통해 강인한 SUV만의 이미지를 완성했다.실내 디자인 또한 ▲수평형 레이아웃을 통한 안정된 느낌의 넓은 실내공간 구현 ▲인체공학적 설계로 운전편의성 최우선 고려 ▲강인한 외관과 대비되는 세단과 같은 편안함 제공 등 고객에게 최상의 만족감을 제공한다.‘올 뉴 투싼’은 전장 4,475mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,645mm, 휠베이스(축간 거리) 2,670mm로 여유로운 공간을 제공한다. (기존 모델 전장 4,410mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,655mm, 휠베이스 2,640mm)특히 기존 모델 대비 전고를 10mm 낮추고 전장과 휠베이스는 각각 65mm, 30mm 늘려 안정감 있는 비례를 확보하는 동시에 최근 캠핑 등 레저 문화 확산에 알맞은 최적의 공간 활용성을 구현했다.트렁크 공간 또한 기존보다 48ℓ 증가한 513ℓ의 용량을 제공하는 동시에 1,094mm의 트렁크폭을 확보했다.‘올 뉴 투싼’에는 유로 6 기준을 달성한 ▲R2.0 디젤 엔진 외에도 다운사이징 엔진인 ▲U2 1.7 디젤 엔진을 추가해 총 2가지 엔진이 탑재된다.‘올 뉴 투싼’에 탑재된 R2.0 디젤 엔진은 최고출력 186마력(ps), 최대토크 41.0kg·m, 공인연비 14.4km/ℓ로 동급 최고 수준의 동력성능과 연비를 확보했으며, (2WD, 6단 자동변속기, 17·18인치 타이어 기준) U2 1.7 디젤 엔진 또한 최고출력 141마력(ps), 최대토크 34.7kg·m, 공인연비 15.6km/ℓ의 우수한 성능을 자랑한다. (2WD, 7단 DCT 기준, 17·18인치 타이어 기준)특히 U2 1.7 디젤 엔진 모델에는 두 개의 클러치가 번갈아 작동해 민첩한 변속 반응 속도와 탁월한 연비 개선 효과가 있는 7단 DCT(Double Clutch Transmission)를 적용해 역동적인 주행감과 고연비를 모두 충족시켰다아울러 ‘올 뉴 투싼’은 정차 중 엔진이 일시 정지되고 출발시 자동으로 시동이 걸려 공회전을 제한하는 장치인 고급형 ISG 시스템을 2WD 모델에 기본 탑재해 높은 연비 효율성을 실현하고 정차시 소음을 줄였다.이와 함께 ‘올 뉴 투싼’은 운전석, 동승석, 앞좌석 사이드, 커튼까지 6 에어백 시스템을 적용해 충돌시 운전자를 비롯한 동승자의 안전성을 높였다.이를 바탕으로 ‘올 뉴 투싼’은 국내는 물론 북미, 유럽 등 전세계 주요 지역의 충돌 안전도 평가에서 최고등급 성능을 충족시킬 수 있도록 동급 최고 수준의 안전성을 확보했다. (당사 연구소 평가 기준)이외에도 ▲저압 타이어의 발생 위치를 표시해주는 ‘개별 타이어 공기압 경보장치(TPMS)’ ▲급제동, 급선회시 차량의 자세를 안정적으로 유지시켜주는 ‘샤시통합 제어장치(VSM)’ ▲충돌시 신속하고 단단하게 앞좌석 탑승객의 골반부를 잡아주는 ‘하체상해 저감장치(EFD)’ 등의 첨단 안전사양이 대거 기본 적용됐다.뿐만 아니라 ‘올 뉴 투싼’은 ▲차체 흡차음재 보강 ▲흡음형 대시 패드 적용 등다양한 N.V.H(Noise, Vibration, Harshness) 대책 설계로 엔진 투과소음, 풍절음, 노면 소음 등을 크게 감소시키며 최상의 정숙성을 실현했다.‘올 뉴 투싼’은 ▲선행 차량의 급정지는 물론 전방 장애물, 보행자까지 감지해 추돌 예상 상황에 적극 개입하는 ‘자동 긴급제동장치(AEB)’를 국산 SUV 최초로 적용했고, ▲후방감지 레이더를 통해 사각지대 및 후방에서 고속으로 접근하는 차량을 인지해 경보해주는‘스마트 후측방 경보장치(BSD)’ ▲방향지시등 조작 없이 차선을 이탈할 경우 경보를 울리는 ‘차선이탈 경보장치(LDWS)’ 등을 적용해 안전성과 편의성을 높였다.또한 ▲8인치 정전식 터치스크린을 적용해 시인성과 조작감이 뛰어난 ‘내비게이션 시스템’ ▲국내 최초로 LTE 모뎀이 적용돼 신속한 SOS 긴급구난, 도난경보 알림과 공조 등 스마트폰을 활용한 공조시스템 원격제어 서비스를 제공하는 ‘블루링크 2.0’ (2년간 무상 제공) 등 다양한 편의사양으로 고객에게 최상의 만족감을 제공한다. ‘올 뉴 투싼’은 U2 1.7 디젤 모델의 경우 ▲스타일 ▲모던 등 2개 트림으로, R2.0 디젤 모델의 경우 ▲스타일 ▲모던 ▲프리미엄 등 3개 트림으로 각각 운영된다. 특히 ‘올 뉴 투싼’은 ▲차별화된 개성을 추구하는 2030세대를 위한 ‘피버 패키지’와 ▲고급스러운 감성을 선호하는 고객을 위한 ‘플래티넘 에디션’을 새롭게 선보이며 다양한 고객층 모두를 사로잡을 것으로 기대된다.U2 1.7 디젤 모델에서 선택 가능한 ‘피버 패키지’는 아라 블루, 세도나 오렌지 등 다채로운 색깔의 내외장 디자인을 선택할 수 있으며, 특히 라디에이터 그릴, 아웃사이드 미러 등에는 흰색 도장이 적용돼 보다 개성 있는 디자인을 완성했다.R2.0 디젤 모델의 프리미엄 트림에 적용 가능한 ‘플래티넘 에디션’은 브라운 가죽 시트로 고급스러움을 살렸고, 운전자가 스마트키를 소지하고 테일 게이트 주변에 약 3초 이상 머물면 트렁크가 자동으로 열리는 ‘스마트 테일 게이트’를 통해 보다 쉽게 물건을 싣고 내릴 수 있도록 했다.한편 현대차는 유로 6 대응, 2WD 모델 ISG 기본 적용, 초고장력 강판 확대 적용 등 기본기 혁신과 제원 증대, N.V.H 개선 등으로 기본 상품성 가치를 대폭 증대시켜 ‘올 뉴 투싼’에 고객에게 최상의 혜택을 제공하는 데 주력했다.현대차는 이번달 국내 출시를 시작으로 올해 하반기 유럽, 미국 등 글로벌 주요 시장에 ‘올 뉴 투싼’을 잇달아 선보이며 글로벌 자동차 시장에서 지속적으로 성장하고 있는 SUV 차급 공략에 박차를 가할 전망이다.올해 국내 4만2천대 판매를 시작으로 내년부터 연평균 국내 4만5천대, 해외 52만5천대 등 총 57만대의 ‘올 뉴 투싼’을 글로벌 시장에 판매한다는 계획이다.‘올 뉴 투싼’의 판매가격은 U2 1.7 디젤 모델이 ▲스타일 2,340만원 ▲모던 2,550만원이며(2WD, 7단 DCT 기준), R2.0 디젤 모델이 ▲스타일 2,420만원 ▲모던 2,655만원 ▲프리미엄 2,920만원이다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

아우디 코리아(대표 요하네스 타머)는 고성능 소형차 ‘아우디 S3 세단’을 2일 출시했다. S3 세단은 A3 세단의 고성능 버전으로 ‘최고 성능(Sovereign Performance)’이란 뜻의 모델명 ‘S’를 차용했다. 2리터 터보차저 직분사 TFSI 가솔린 엔진과 6단 S트로닉 자동변속기, 상시 사륜구동 시스템 콰트로가 조화를 이뤄 최고출력 293 마력, 최대토크 38.8kg·m의 강력한 성능으로 최고속도 250㎞/h 이며 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 4.9초면 도달한다.동급 경쟁 모델 중 최초로 풀 LED 헤드라이트가 적용된 S3 세단의 외형은 전장 4469㎜, 전폭 1796㎜, 전고 1392㎜로 더욱 다이내믹한 비율을 보여준다.‘아우디 R8’, ‘아우디 TTS’ 등 고성능 모델에 적용된 아우디 마그네틱 라이드 서스펜션이 장착됐다. 운전 상황에 따라 서스펜션의 강도를 실시간으로 계산해, 전자석으로 조절해주는 장치다. ‘아우디 드라이브 셀렉트’를 통하여 컴포트, 자동, 다이내믹, 개인맞춤형 등 운전자가 원하는 운전 모드를 선택할 수 있다.내부 인테리어는 S3 모델 전용 D컷 스포츠 스티어링휠이 운전석 중심에 자리하고 있고, 아우디 고성능 모델 전용 그레이 다이얼 컬러 계기판과 새롭게 디자인된 S3 모델 전용 스포츠 시트가 고성능 모델에 적합한 편안한 주행 포지션을 보장한다. 뱅앤올룹슨 사운드 시스템을 채용했으며 무광 알루미늄 인레이로 세련된 인테리어 디자인을 보여준다.음성 인식 시스템(보이스 컨트롤)과 터치패드 조그 다이얼이 적용된 고해상도 7인치 차세대 MMI 내비게이션은 운전자에게 뛰어난 편의성을 제공한다. 내비게이션 사용시 터치패드 조그 다이얼을 통해 목적지, 전화번호 등을 직접 써서 편리하게 입력할 수 있다 개별 단어가 아닌 문장을 한번에 인식하는 음성 인식 시스템을 통해 운전자는 약국, 음식점, 주유소 등 경로 주변 시설을 안전하고 편리하게 확인할 수 있으며, 라디오 주파수 채널 변경, 전화 걸기 등 MMI 시스템의 다양한 기능들 역시 음성 인식으로 사용 할 수 있다.이밖에 S3 세단은 키를 주머니에서 꺼내지 않고도 편리하게 사용 가능한 컴포트 키, 전동식 글래스 파노라마 선루프, 19인치 5-더블 스포크 스타 디자인 알로이 휠, 레드 컬러의 브레이크 캘리퍼, TPMS, 앞좌석 전동 시트, 전후방 주차 보조 시스템 및 후방 카메라 등을 기본 사양으로 채택하고 있다.아우디 코리아 요하네스 타머 대표는 “아우디 A3 세단에 더욱 강력한 성능과 역동성을 부여해 탄생한 ‘아우디 S3 세단’은 지난 해 미국 NCAP 충돌 테스트에서 최고 등급을 부여 받으며 안정성까지 검증받은 고성능 컴팩트 모델”이라며 “성장세를 보이고 있는 한국의 컴팩트 수입차 시장에서 고성능 ‘아우디 S3 세단’은 자신만의 개성과 다이내믹한 성능을 선호하는 젊은 고객들에게 충분한 매력을 선사할 것”이라고 말했다. 가격은 6350만원.정재영 기자 sisleyj@segye.com

랜드로버의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘레인지로버’ 라인업에 롱휠베이스(LWB)가 재등장한 건 20년 만이다. 프리미엄 SUV의 정점인 데도 공간을 더 늘릴 필요가 있었을까. 지난해 부산모터쇼에서 레인지로버 LWB를 보고 느낀 점인데, 최근 3일간 시승에서 ‘길 위의 럭셔리’의 진가를 경험하고서야 고개를 끄덕였다. 차급을 떠나 프리미엄 세단의 정점인 메르세데스-벤츠 S클래스와 경쟁하려고 LWB를 내놨다는 랜드로버 측 설명이 허투루 들리지 않았다.시승한 차는 LWB 5가지 모델 중에서 V8 터보 디젤 엔진을 탑재한 SDV8 오토바이오그래피. 각 시트마다 10.2인치의 엔터테인먼트 시스템이 탑재됐고, 1700w 출력의 23개 스피커와 메리디안의 3D 서라운드 오디오 시스템이 음악 감상을 즐겁게 한다. 서라운드 카메라 시스템, 평행·직각 주차 보조 기능, 사각지대 모니터링 시스템 등 랜드로버의 첨단 기술도 운전자 편의를 극대화시킨다.원래 5인승인데 독립시트 옵션이 적용돼 4명만 탈 수 있다. LWB의 장점은 역시 공간. 특히, 뒷좌석에 탄 가족들은 “비행기의 비즈니스 클래스 이상”이라고 엄지를 세웠다. 뒷좌석 무릎 공간을 186㎜ 늘렸고, 등받이 각도도 최대 17도까지 조절할 수 있다. 최고급 가죽 시트에 우드로 마감된 인테리어도 만족스럽다. 앞·뒤 바퀴 간 거리(휠베이스)를 기본 모델(2922㎜)보다 198㎜나 늘린 3120㎜로 확장한 결과다. 유턴을 할 때 회전 반경이 3m가 넘는다. 차 길이는 휠베이스가 늘어난 것보다 2㎜ 정도 더 길어졌고, 차 높이도 5㎜ 높아졌다. 무게는 2550㎏에서 140㎏이 늘어난 2690㎏이다.파워 넘치는 SDV8 엔진은 ZF의 8단 자동 변속기와 어우러져 최대 토크 71.4kg.m(1750∼3000rpm)의 성능을 자랑한다. 4명의 탑승자와 짐을 고려할 때 3t에 육박하는 거구가 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 도달하는 데 7.2초가 걸린다. 가격은 1억9850만원.정재영 기자