현대자동차 신형 쏘나타가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 충돌시험에서 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스’를 받았다. 현대차는 최근 제네시스에 이어 쏘나타까지 충돌시험에서 최고 등급을 기록했다.18일 현대차는 신형 쏘나타가 IIHS 조사에서 전면 충돌테스트, 측면 충돌테스트, 지붕강성, 머리 지지대 및 좌석 안전도 테스트 등 4개 항목에서 모두 ‘우수’ 등급을 획득했고 스몰 오버랩 평가에서는 ‘양호’ 등급을 받았다고 밝혔다.신형 쏘나타는 충돌 회피 장치 평가에서 기초 등급을 받아 총합 ‘탑 세이프티 픽 플러스’ 등급을 받았다. ‘탑 세이프티 픽 플러스’는 4개 충돌 항목에서 우수, 스몰 오버랩 양호 이상을 받고 충돌 회피에서 기초 이상을 받아야 한다.현대차는 제네시스에 이어 쏘나타까지 충돌 안전성에서 최고 등급을 받았다고 밝히며 브랜드 이미지 제고는 물론 미국서 6월부터 판매에 들어간 신형 쏘나타의 판매도 가속될 것으로 전망했다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차 쏘렌토가 지난 6월 누적 판매 200만대를 돌파했다. 기아차는 2002년 2월 판매를 시작한 쏘렌토가 지난달까지 총 206만9033대 판매돼 출시 12년 만에 200만대를 돌파했다고 17일 전했다.기아 쏘렌토는 2002년 출시 첫 해 9만4782대를 기록한 인기 모델로 지난 2010년에는 출시 8년 만에 누적 판매 100만대를 돌파했다. 이후 빠른 속도로 판매량이 늘어나며 4년 만에 누적 200만대를 돌파했다.▶ 기아자동차 쏘렌토. 좌상단부터 시계방향으로 1세대, 2세대 쏘렌토R, 쏘렌토.쏘렌토의 판매는 200만대 가운데 160만대가 해외시장에서 이뤄져 기아차가 세계 시장으로 진출하는데 큰 역할을 했다.쏘렌토 1세대 모델은 프레임 방식의 정통 SUV로 3000억원의 개발비를 22개월간 투자해 탄생했다. 내수 시장에서 24만대, 수출에서 66만대 등 총 90만대의 판매량을 기록했다.2009년 4월 발표한 2세대 쏘렌토R은 2500억원의 개발비를 투입해 만든 신형 SUV로 승차감을 향상시킨 모노코크 플랫폼을 사용하고 200마력의 차세대 고성능 디젤 엔진을 투입했다.기아차는 쏘렌토의 200만대 판매 기록을 올 하반기 쏘렌토의 완전변경 모델인 프로젝트명 ‘UM’의 출시를 앞두고 홍보에 나섰다.신형 쏘렌토는 기존 모델 대비 80mm이상 휠베이스가 늘어나 실내 공간이 크게 늘어났으며 미니밴 못지않은 거주성을 갖춘 것으로 알려졌다.이다일 기자 auto@segye.com

도로에 주차한 수입차를 흠집 낸 아이와 할머니에게 도리어 불법주차를했다며 사과한 운전자에게 수입차회사가 수리비를 전액 부담하겠다고 나섰다.17일 아우디코리아는 “해당 차량의 차주가 연락해오면 차량을 무상수리하기로 결정했다”고 밝혔다.지난 12일 서울 양천구 신월동 시장 골목에서 일어난 사고는 7살 정도로 보이는 아이의 실수에서 시작됐다. 현장을 목격한 한 시민은 온라인 게시판에 “한 아이가 할머니 대신 손수레를 밀고 올라가다가 차를 긁는 사고가 있었다”며 “할머니는 어쩔 줄 몰라 하고 손주는 할머니를 보고 울먹이며 주변 사람들이 차주 연락처로 전화를 하는 상황이었다”고 전했다.얼핏 철없는 아이의 실수가 값비싼 대가를 치르게 된 순간에 반전이 일어났다. 10분 뒤 차주로 보이는 부부가 다가왔고 이들은 할머니에게 “차를 도로변에 주차해 통행에 방해가 됐고 손주가 부딪혀서 죄송하다”며 사과했다. 또, 운전자의 부인은 울먹이는 아이를 달래기도 했다.사연이 인터넷 커뮤니티에 올라오자 페이스북, 트위터 등 SNS로 삽시간에 퍼지면서 한 게시판에서만 4만 건의 조회수를 기록하는 등 ‘미담’으로 번져나갔다.사연을 올린 시민은 “돈이 많은 게 부러운게 아니라 그분들의 인성이 부러웠다”고 소감을 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

이탈리아 고급차 브랜드 마세라티가 올 상반기 국내에서 280대를 판매하며 전년 대비 500% 이상 성장하는 기록을 세웠다.마세라티의 아시아 태평양 총괄 움베르토 마리아 치니 사장은 17일 서울 신사동 마세라티 서울 전시장에서 기자 간담회를 열고 올해 판매 실적과 하반기 계획을 발표했다.지난해 한국을 비롯한 아시아 태평양 지역 모든 국가에서 두자릿수 이상의 성장을 기록한 마세라티는 전년대비 200% 이상의 성장세를 기록했다. 국내에는 지난해 120대를 판매해 2012년 대비 131%의 성장률을 기록했다.반면, 올해는 상반기에만 280대를 판매해 전년도 판매량을 이미 초과 달성했다. 마세라티는 하반기에도 400대 이상 판매를 목표로 잡고 첫 디젤 모델인 콰트로포르테 디젤과 기블리 디젤의 판매를 늘려나갈 계획이다.간담회에 참석한 움베르토 치니 사장은 “한국은 아시아 태평양 시장에서 가장 급속한 성장을 이루며 글로벌 판매 목표 달성을 견인하는 주요 시장”이라며 “앞으로 한국 시장 고객에게 보다 가까이 다가가며 고객 만족 서비스를 위해 지속적인 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.마세라티는 국내에서 ㈜FMK가 독점 수입하며 오는 7월과 11월에 부산과 분당에 서비스센터를 오픈하는 등 고객 만족 강화에 주력한다는 방침이다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW파이낸셜서비스코리아가 5시리즈 사륜구동을 포함한 인기 차종을 대상으로 프로모션을 실시한다고 16일 밝혔다.‘풀 서클(Full Circle)’이란 이름의 운용리스 상품인 이번 프로모션은 인기차종 520d xDrive를 포함해 320d xDrive, 528i xDrive 럭셔리 등 총 20종 이상의 차종을 대상으로 시행한다.풀 서클 프로모션을 이용해 520d xDrive를 구입할 경우 계약기간 36개월에 선납금 1346만원을 내면 매달 약 58만원의 월 납입금으로 이용할 수 있다. 이는 사륜구동 옵션을 넣었지만 기존의 520d의 리스 프로그램과 비슷한 가격이다.또, 상품 계약 만기 시 차량을 반납하거나 다시 리스 프로그램을 이용할 수 있고 인수를 할 수도 있어 주기적으로 신차를 이용하는 고객에게 합리적인 방법이다.이다일 기자 auto@segye.com

올 상반기 출시된 최고의 신차로 현대자동차 LF쏘나타와 BMW i3가 각각 뽑혔다.16일 SK엔카닷컴이 지난달 성인남녀 503명을 대상으로 올해 신차 중 최고 모델올 온라인 설문한 결과, 국산은 LF쏘나타가 응답률 34.6%로 한국GM 말리부 디젤(24.5%)를 제치고 1위에 올랐다. 응답자들은 "디자인과 각종 편의사양에서 고급스러움이 보인다", "실용성을 높이고 안전성을 더욱 강화해 눈길이 간다", "더욱 개선된 성능으로 국내뿐 아니라 세계에서도 많은 관심을 받고 있는 모델"이라고 평가했다. 이어 3위는 기아차 신형 카니발(22.7%), 4위는 르노삼성 SM3 네오(7.8%), 5위 기아차 쏘울EV(3.0%) 순으로 조사됐다.수입차 부문에서는 순수전기차 BMW i3가 응답률 31.6%로 1위에 올랐다. 응답자들은 BMW i3에 대해 획기적인 디자인과 친환경성, 주행성능 등에 대해 높게 평가했다. BMW i3에 이어 벤츠 더 뉴 C클래스 5세대(8.9%), 랜드로버 신형 레인지로버 이보크(7.8%), 아우디 뉴 A3 세단(7.4%) 등이 뒤따랐다.SK엔카닷컴 박홍규 사업총괄본부 본부장은 "부분변경이나 단순한 상품성 개선보다는 장기간 개발 끝에 혁신적인 모습으로 출시된 신차가 높은 점수를 받았다"고 말했다.

미국에서 지난 6월부터 판매를 시작한 현대자동차 신형 쏘나타에서 결함이 발견돼 리콜한다고 현지매체가 전했다.14일 오토블로그 등 현지 매체에 따르면 현대자동차는 신형 쏘나타에서 ‘와이어링 하니스’가 계기반과 제대로 연결되지 않아 리콜을 시행하며 해당 부품이 개선될 때까지 판매를 일시 중단한다.리콜 대상인 신형 쏘나타는 지난 5월2일부터 5월23일 사이에 제작한 2138대로 2.4ℓ 엔진을 장착한 모델이다. 이 가운데 2080대는 미국 내 딜러에게 전달됐고 58대는 푸에르토리코 전시장으로 전달됐다.이 가운데 실제 고객에 인도한 차는 단 12대인 것으로 나타났으며 이로 인한 사고나 부상자는 없다고 현대차 미국법인은 밝혔다.해당 차종은 글로브 박스 뒷부분에 있는 부품이 잘못 연결돼 섀시 컨트롤러 내의 전기회로가 끊기게 되고 스티어링휠과 기어박스의 작동을 방해할 우려가 있는 것으로 나타났다.이다일 기자  auto@segye.com

준대형 세단 K7의 판매 부진에 시달리는 기아자동차[000270]가 상품성을 개선한 2015년형 K7의 가격을 오히려 내리는 '강수'를 뒀다. 기아차는 15일 내·외부 디자인을 개선하고, 편의사양을 강화한 K7 2015를 출시했다. 2015년형 K7은 크롬 라디에이터 그릴을 새로 탑재하고, 리어 콤비네이션 램프의 점등 이미지를 좀 더 날렵하게 다듬었다. 트렁크 내부 하단에도 크롬 장식을 붙였고, 17인치 알로이 휠에 더해 19인치 크롬 스퍼터링 알로이 휠을 추가했다. 차량 내부도 우드그레인 인테리어를 새로 적용하고, 글로브박스 버튼과 도어 스피커그릴 등을 크롬으로 꾸몄다. 레드 브라운 인테리어 옵션도 추가했다. 편의사양으로는 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어공기압 경보 시스템, 자외선 차단 글라스(윈드 쉴드), 에어로 타입 와이퍼 등을 기본 적용했다. 기존 6개 등급(트림)을 엔진별 단일 트림으로 단순화했고, 가격은 62만∼244만원 내렸다. 대신 기본 적용했던 내비게이션은 옵션으로 돌렸다. 나파 가죽시트, 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼 등을 추가한 2.4 프레스티지 모델은 2천960만원으로 62만원을 낮췄다. 3.0 프레스티지 모델도 전자식 파킹 브레이크, 카드타입 스마트키 등을 기본으로 넣고 가격은 130만원 내린 3천300만원으로, 3.3 노블레스 모델은 19인치 크롬 스퍼터링 알로이 휠까지 추가했지만 가격은 244만원 인하한 3천950만원으로 책정했다. K7은 올해 상반기 1만1천126대가 팔려 작년 동기간(1만3천605대)보다 18.2% 줄어드는 등 기아차의 승용차 모델 가운데 가장 큰 판매 감소폭을 기록했다. 2015년형 K7 하이브리드 700h도 크롬 라디에이터 그릴 등을 추가했지만 가격은 2.4 럭셔리 모델 3천450만원, 2.4 프레스티지 모델 3천620만원으로 기존 3천583만∼3천738만원에서 소폭 인하했다. 한편 7월 중 2014년형 K7을 구매하면 판매가에서 100만(LPG)∼150만원(가솔린)을, 2014년형 K7 700h은 50만원을 각각 빼준다.

기아자동차가 2015년형 준대형 세단 K7을 출시했다. 신모델에는 크롬 라디에이터 그릴을 적용하고 리어 콤비네이션 램프 등의 디자인을 보다 날렵하게 개선했다.기아차는 15일 서울 압구정동 기아차 국내영업본부 사옥에서 ‘K7 2015’의 사진발표회를 열고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.K7 2015는 고급감을 강조하는 디자인 변경 모델로 그릴과 트렁크 등에 크롬 장식을 추가했고 신규 19인치 알로이 휠과 전면가공 17인치 알로이 휠을 장착했다.실내에도 신규 우드그레인을 적용하고 글로브박스 버튼, 도어 스피커 그릴 등을 크롬으로 꾸몄고 레드 브라운 인테리어를 신규로 적용했다.편의사양으로는 앞좌석 통풍시트와 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 자외선 차단 글라스, 에어로 타입 와이퍼를 기본 적용해 기존 K7 고객의 요구를 적극 반영했다.기아차는 기존 6개 트림으로 운영하던 차종을 엔진별 단일 트림으로 단순화했다. K7은 가솔린 2.4 GDI, 3.0 GDI, 3.3 GDI 모델과 LPG 엔진의 3.0 LPi 럭셔리와 프레스티지로 구분하며 하이브리드인 700h 럭셔리와 프레스티지 등 총 7개 트림으로 구성했다.또한, K7 2015는 내비게이션을 옵션으로 바꾼 대신 나파 가죽시트와 앞좌석 통풍시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼를 추가하며 기존 모델 대비 가격은 62만원 인하한 2960만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

올해 상반기 수입 중고차 시장에서 BMW가 경·소형부터 스포츠유틸리티차량(SUV)에 이르기까지 차종별 1위를 휩쓸어 '수입차 절대강자'의 면모를 보였다. 2위 싸움에서는 독일뿐 아니라 프랑스·미국 브랜드가 각축전을 벌였다. 15일 국내 최대 중고차업체 SK엔카에 따르면 1∼6월 SK엔카닷컴(www.encar.com)에 수입차 6만7천431대가 등록된 가운데 BMW가 경·소형, 준중형, 중형, 대형, SUV 등 5개 차종에서 모두 판매량 1위를 차지했다. 경·소형 부문에서는 BMW의 프리미엄 소형차 브랜드 미니가 49.9%를 점유해 '작은 중고차'를 찾는 고객의 둘 중 하나는 미니를 골랐다. 2위와 3위는 푸조(13.2%)와 닛산(11.8%)에 돌아갔지만, 미니의 기세에는 한참 못 미쳤다. BMW는 중형 25.6%, 준중형 24.7%, SUV 19.4%, 대형 18.4% 순으로 나머지 차종에서도 가장 판매량이 많았다. 모델별로는 뉴 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈와 SUV인 X5, X6 선호도가 높았다고 업체는 전했다. BMW 520d는 올해 상반기 3천863대가 팔려 신차 시장에서도 '베스트셀링카' 1위를 차지한 모델이다. 벤츠는 중형(18.1%)과 대형(17.0%)에서 각각 2위에 올랐다. 폴크스바겐은 주력 모델인 골프를 앞세워 준중형(24.3%)에서 BMW를 바짝 추격했지만, 중형은 4위(9.8%)로 떨어졌고 대형에서는 5위권 밖으로 밀려났다. 단, SUV 부문에서는 BMW·지프에 이어 3위(9.4%)에 올랐다. 미국 브랜드는 '큰 차'에서 우위를 보였다. 지프는 14.4%로 SUV 부문 2위를 차지했고, 크라이슬러는 대형(12.8%)에서 아우디를 제치고 3위에 올랐다. 아우디는 2위 다툼에 끼지 못했지만, 경·소형을 제외한 4개 부문에서 4위권에 들어 고른 인기를 끌었다. 일본 차는 렉서스와 인피니티가 각각 준중형(7.6%)과 중형(7.1%) 5위에 턱걸이를 했다. SK엔카 마케팅부문 최현석 부문장은 "각 브랜드의 주력 모델이나 소비자층에 따라 차종별 인기 순위가 달라졌지만, BMW는 부동의 1위를 지켰다"고 말했다.