럭셔리 자동차 브랜드 부가티가 레전드 시리즈의 마지막 모델 ‘에토르 부가티’의 이미지를 8일 공개했다.에토르 부가티는 알루미늄과 탄소섬유로 만들고 실내에는 2가지 고급 가죽을 사용했다. 부가티를 설립하고 후원한 에토르 부가티에게 헌정하려고 만든 이 차는 지구상에서 가장 빠른 오픈카로 기네스북에 이름을 올린 ‘부가티 베이론 16.4 그란 스포츠 비테세’의 파워트레인을 사용했다.에토르 부가티는 8리터 W16엔진을 탑재해 최고출력 1200마력, 최대토크 149.6kg.m의 괴물 같은 성능을 자랑한다. 정지 상태에서도 시속 100km/h까지 불과 2.6초 만에 도달하며 안전하게 달릴 수 있는 최고속도를 408.84km/h이라고 제조사는 밝혔다.이 차는 오는 11일부터 17일까지 미국 캘리포니아에서 열리는 클래식카 축제 ‘2014 캘리포니아 몬터레이 자동차 위크’를 통해 최초로 공개하며 단 3대만 한정 생산한다. 가격은 약 32억6201만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

▲ 김흥식(오토헤럴드 국장)씨 빙모상 = 8일 , 전라북도 전주시 덕진구 건지로 20 전북대학교병원 장례식장 1호실, 발인 11일, 063-250-2441이다일 기자 auto@segye.com

BMW 파이낸셜 서비스코리아가 8월 한 달 동안 6시리즈와 7시리즈 구매 고객을 대상으로 무이자 할부 등 금융 프로모션을 진행한다고 8일 밝혔다.이번 프로모션에는 BMW 640d 그란 쿠페 xDrive의 경우 선납금 약 2120만원을 내고 남은 금액을 36개월 동안 무이자로 내면 된다. 또, BMW 730d xDrive와 BMW 740d xDrive도 각각 찻값의 30% 정도인 선납금 약 4050만원과 4300만원을 낸 후 36개월 동안 무이자로 잔금을 치르면 된다.이다일 기자 auto@segye.com

소형차 MINI 브랜드 최초로 3기통 디젤 엔진을 장착한 ‘뉴 MINI 디젤’을 국내에 판매한다고 7일 밝혔다.MINI는 기존 112마력 2.0리터의 4기통 디젤엔진 대신 116마력의 1.5리터 3기통 디젤 엔진을 적용한 신형 ‘MINI 쿠퍼D’와 ‘MINI쿠퍼 D 하이트림’을 출시했다.세계적인 다운사이징 추세에 맞춰 엔진 실린더를 1개 줄인 3개로 바꿨고 가변식 터빈구조의 차징 시스템과 신형 커먼레일 직분사 장치를 적용해 분사 압력을 2000bar까지 높여 연소 효율을 개선했다.엔진 크기를 줄였지만 오히려 성능은 동등하거나 가속성능에서는 개선했다. 최대 토크는 기존 MINI쿠퍼 D의 27.5kg·m과 비슷한 27.6kg·m이며 정지상태에서 시속 100km/h까지 가속하는 데는 기존 10.1초 보다 개선된 9.2초의 성능을 보인다.연비도 향상됐다. 신형 MINI 디젤 모델은 복합기준 19.4km/l, 고속도로 22.7km/l, 도심기준 17.3km/l의 연비를 기록했다. 기존 모델은 현재 공인연비보다 다소 높은 수치가 나오던 과거 공인연비 기준으로 16.2km/l인 것과 비교하면 크게 향상됐다.신형 MINI 디젤 모델은 MINI 드라이빙 모드를 기본 장착해 주행 성향에 맞춘 조절이 가능하다. 스포츠 모드에서는 가속페달을 밟는 즉시 반응하는 다이내믹 드라이빙을 즐길 수 있고 그린 모드에서는 편하고 경제적인 주행이 가능하다.외장에는 하이트림 모델을 기준으로 LED 헤드라이트와 전후방 LED 안개등을 적용해 고급감을 강조했고 실내 중앙에 장착한 8.8인치 컬러 디스플레이는 내비게이션과 엔터테인먼트 시스템이 함께 표시된다.신형 MINI 쿠퍼 디젤 모델은 오는 13일 강남 전시장을 시작으로 8월 중 전국 13개 전시장에서 시승할 수 있으며 30일 경기도 하남시 조정 경기장 부설 가족 공원 주차장에서 열리는 ‘MINI 플리마켓’ 행사에서도 누구나 시승할 수 있다.신형 MINI 쿠퍼 디젤의 가격은 쿠퍼D 모델이 3240만원, 하이트림 모델이 3870만원이다.이다일 기자  auto@segye.com

기아자동차의 신형 쏘렌토가 이달 중순 사전공개를 앞둔 가운데 서울과 경기도 일대에서 위장막을 두른 채 주행하는 모습이 연일 목격되고 있다. 위장막은 그간 신차의 모습을 감추기 위한 목적으로 사용했지만 신형 쏘렌토에서는 위장막에 차명과 광고 문구까지 써 넣어 위장이 아니라 홍보도구가 아니냐는 논란도 일고 있다.7일 서울 시내에서 목격된 기아자동차의 신형 쏘렌토는 그동안의 위장막과 다르게 ‘올 뉴 쏘렌토’, ‘초고장력 강판 53%’라는 글씨가 함께 쓰여 있다.▶ 초고장력 강판 적용에 관한 홍보문구를 써 놓은 신형 쏘렌토 위장막 차.지금까지 위장막은 차의 형태를 알아볼 수 없게 차체에 패턴을 입히거나 별도의 부착물을 달아 본래의 모습을 감췄다.이를 두고 그동안 위장막 차량이 출시 직전에 번화가를 돌아다니는 이유가 일종의 마케팅 전략이 아니냐는 의심을 샀지만 위장막을 한 차체에는 사진을 찍지 말라는 경고 문구가 붙어있어 출시 직전까지 신차를 시험하는 상황으로 알려졌다.하지만 이날 서울시내 일대를 돌아다닌 쏘렌토 위장막 차량에는 일종의 홍보 문구가 쓰여 있어 테스트의 목적보다 일종의 마케팅 전략이 아니냐는 의문도 낳고 있다.기아차는 신형 쏘렌토의 언론공개를 8월 중순으로 예고했다. 또, 신차의 외부와 실내 모습을 렌더링 이미지로 공개하며 기대감을 증폭시켰다.▶ 지난 6월 위장막을 한 채 심야에 서울 외곽 도로를 달리는 신형 쏘렌토. /사진제공=carreport신형 쏘렌토는 인장강도 60kg/㎟ 급 이상의 초고장력 강판의 비율을 53% 적용한 것이 가장 큰 특징이다. 또, 차체 구조용 접착제 사용을 기존 대비 2배 이상 확대해 동급 최고 수준의 차체 강성을 자랑한다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹 정몽구 회장이 6일과 7일 미국 현대차 앨라바마 공장과 기아차 조지아 공장을 방문해 향후 10년의 과제로 ‘소비자 선호 브랜드에서 최고로 올라설 것’을 과제로 제시했다.정 회장은 현대차 앨라바마 공장을 방문한 자리에서 최근 현대차가 미국 JD파워의 신차품질조사에서 일반 브랜드 1위에 오른 것을 치하하며 “미국 시장에서 현대차가 10년간 이만큼 성장할 수 있던 것은 그 시작인 쏘나타의 생산부터 모든 열정과 노력을 쏟아온 덕분”이라고 말했다.또, “2007년 미국서 46만대를 판매했던 현대차가 지난해 72만대로 판매가 늘어난 것은 앨라배마 공장 없이는 불가능했다”며 현지공장이 글로벌 판매 확대에 기여했다고 평가했다.이튿날 기아차 조지아 공장을 찾은 정 회장은 하반기 본격 양산하는 쏘렌토 후속 모델의 생산 현장을 점검하고 양산차 품질 확보에 만전을 기할 것을 주문했다.정 회장은 “쏘렌토는 조지아 공장을 대표하는 차종으로 초기 5년을 이끌어온 모델”이라며 “신차들을 성공적으로 미국 시장에 안착시켜 앞으로 새로운 5년을 이끄는 성공비전을 제시하라”고 주문했다.정 회장의 미국 방문은 앨라배마의 로버트 벤틀리 주지사와 조지아주의 네이선 딜 주지사를 만나 상호 협력방안에 대해 논의했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차의 신형 LF쏘나타가 동급 국산과 수입 중형차 가운데 가장 경쟁력이 높은 것으로 나타났다.포털사이트 <다음 자동차>가 지난 6월 26일 강원도 인제스피디움에서 개최한 ‘제2회 다음 카테스트’의 결과에 따르면 종합점수 1위는 현대차 쏘나타가 차지했고 닛산의 알티마, 도요타의 캠리가 뒤를 이었다.‘다음 카테스트’는 신차 구매비용부터 보험료, 1년간 유지비와 가속성능, 제동성능, 서킷과 도로 주행성능 등 총 16개 항목에 대해 국내 자동차 전문 기자와 대학교수가 참여해 성능을 평가했다.10점 만점의 종합 점수에서는 현대자동차 LF쏘나타가 8.359점으로 1위를 차지했고 닛산의 알티마가 7.669점으로 2위, 도요타 캠리가 7.063점으로 3위를 차지했다. 뒤를 이어 기아차 K5는 6.986점으로 4위, 혼다 어코드는 6.808점으로 5위, 르노삼성 SM5는 6.681점으로 6위, 쉐보레 말리부는 6.105점으로 7위를 기록했다.현대자동차 LF쏘나타는 마른노면과 빗길 제동성능, 조종성능, 소음, 디자인, 거주성, 옵션, 트렁크 적재능력 등 총 8개 항목에서 1위를 차지했다.가속성능을 포함한 주행 성능과 인제스피디움 서킷에서의 랩타임 기록은 닛산 알티마에 1위를 내줬지만 쏘나타의 엔진 배기량이 2000cc이고 알티마는 2488cc임을 감안하면 성능 차이는 당연한 결과였다.또, 1년간 유류비와 보험료를 포함한 신차 구매비용을 고려한 평가에서는 현대자동차 LF쏘나타가 높은 점수를 받았다. 2014년식 2.0CVVL 스마트 A/T를 기준으로 차량가격 2545만원의 쏘나타는 신차값 3350만원의 캠리와 알티마에 비해 높은 점수를 받았다. 하지만 쏘나타와 같은 파워트레인을 사용하는 기아자동차 K5가 경제성에서 유일하게 1위를 차지했다.K5는 보험료와 유류비, 신차구입비용을 포함할 경우 1년간 2518만5173원이 소요돼 가장 저렴한 것으로 나타났다. 쏘나타는 2851만5819원이고 닛산 알티마는 3683만5918원, 도요타 캠리는 3712만1483원이었고 혼다 어코드는 3831만8136원으로 가장 비싼 것으로 조사됐다.비용에서는 국산차가 수입차에 비해 크게 저렴한 것으로 조사됐다. 보험료 조사에는 만 35세 남성을 기준으로 3년이상 할인할증등급 11Z에 맞췄고 기타 보상범위 등은 동일하게 설정했다.총 8개 보험사에서 견적을 받은 결과 가장 저렴한 4개사 평균 보험료에서 현대 쏘나타는 73만9735원으로 K5의 71만8655원에 비해 조금 비쌌지만 73만4030원의 쉐보레 말리부와 함께 70만원대를 기록했고 르노삼성 SM5는 81만4160원을 기록했다.반면, 수입차는 100만원을 모두 넘었다. 도요타 캠리는 115만3215원, 닛산 알티마는 119만1305원, 혼다 어코드는 111만9743원으로 국산차에 비해 최대 47만원 차이를 보였다.포털사이트 다음 자동차 관계자는 “동일한 환경에서 국산과 수입 중형세단을 객관적 수치로 비교했다”며 “현대차 쏘나타가 가장 최근에 출시되면서 좋은 성적을 보였다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

정몽구회장이 현장 경영을 위해 미국 출장길에 올랐다. 올 들어 유럽, 중국에 이어 세 번째 현장 경영이다.현대자동차는 5일 정몽구 회장이 핵심 시장인 미국을 방문한다고 밝혔다. 정 회장은 방미 기간에 캘리포니아주 파운틴밸리시에 있는 현대차 미국판매법인을 방문해 업무보고를 받고 신차 판매 현황과 마케팅 전략을 점검한다.또, 앨라배마와 조지아주에 위치한 현대차와 기아차 공장을 차례로 찾아 품질을 점검하고 현지 근로자를 격려한다.정 회장은 출국 직전에 “휴가 중이더라도 일이 있으면 가야 한다”며 “현지 공장을 둘러보고 판매가 정상적으로 이뤄지고 있는지 살펴볼 계획”이라고 말했다고 현대차는 전했다.현대차와 기아차는 최근 자동차 판매량이 늘고 있는 미국 시장에서 점유율을 늘리지 못하고 있다. 지난 7월 현대차는 1.5%, 기아차는 6.7%의 판매율 증가를 보였지만 미국 주요 3사가 평균 10% 가까운 성장을 했고 도요타와 닛산 등 일본차 메이커도 11%대의 높은 성장을 기록한 것과 상반된 결과다.현대차와 기아차는 올 하반기 미국시장에 LF쏘나타, 신형 제네시스, 신형 카니발 등을 선보이며 시장 공략에 나설 예정이다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 8월 미디어공개를 앞둔 신형 쏘렌토의 실내 이미지를 5일 공개했다.신형 쏘렌토는 이달 중순에 언론공개를 시작으로 본격적인 생산과 판매에 돌입한다. 길이와 축간거리(휠베이스)를 각각 95mm, 80mm 늘려 실내 공간 활용성을 높인 것이 특징이다.기아차는 실내 이미지를 공개하며 ‘모던&와이드’ 콘셉트를 적용했다고 밝혔다. 또, 크래쉬패드와 도어트림이 연결되는 ‘랩 어라운드 스타일’을 적용했다. 센터페시아는 기존 기아차의 패밀리룩을 적용했으며 기어노브는 새로운 디자인으로 변경했다.기아차 관계자는 “세단 못지않은 고급스럽고 안락한 공간 구현에 많은 공을 들였다”며 “소비자에게 한 차원 높은 만족감을 제공할 것”이라고 말했다.이다일 기자  auto@segye.com

국토부 교통부가 모든 자동차 제작, 수입사가 부품 값을 홈페이지에 공개하도록 자동차 부품 관련 규정을 바꿨다. 하지만 일반인들이 정보를 얻기에는 접근성이 떨어진다는 지적도 일고 있다.4일 국토교통부는 자동차 제작사가 부품 값을 공개하도록 하는 내용을 골자로 한 ‘자동차 및 자동차부품의 자기인증요령에 관한 규정’을 개정하고 지난 2일부터 시행한다고 밝혔다.이에 따라 자동차 제작사나 수입사는 홈페이지에 부품 값을 모두 공개해야한다. 또, 환율 변동 등 외부 변화 요인이 생기면 이를 반영해 공개해야한다. 만약, 홈페이지가 없는 경우에는 차를 판매할 때 인쇄물로 제공하도록 했다.▶ 현대자동차가 부품값을 공개한 블루멤버스 웹사이트.▶ BMW코리아의 부품 값 공개 웹사이트.▶ 메르세데스-벤츠코리아의 부품값 공개 웹사이트 검색화면.자동차 업계는 국토부 규정에 맞춰 부품 값을 공개했다. 하지만 일반인들이 부품을 찾아 값을 확인하기엔 쉽지 않다는 지적이다.현대자동차는 자동차 부품값 공개를 자사의 서비스 홈페이지인 ‘블루멤버스’에서 제공한다. 하지만 회원가입을 하고 로그인을 해야 부품 값을 확인할 수 있다. 현대차 관계자는 “고객의 차종에 맞춘 부품 목록을 제공하기 위해 로그인 등의 과정을 통해 개인화된 정보를 제공하려는 취지”라고 설명했다.한국지엠은 부품 값을 사이트의 안내도인 ‘사이트맵’을 통해야만 찾을 수 있다. 홈페이지에서는 메인페이지>정비서비스>부품정보>부품가격안내로 이어지는 4단계 메뉴를 선택하고 들어가야 검색할 수 있다.수입차도 상황은 비슷했다. 메르세데스-벤츠코리아와 BMW코리아 역시 홈페이지의 한편에 부품가격 조회 메뉴를 만들었지만 부각시키진 않았다. 그나마 메뉴를 찾아 들어가면 부품 명을 영어로 작성해서 검색해야한다. 예를들어 앞범퍼 부품 값을 확인하려면 해당 차종을 선택하고 ‘bumper’라고 영어로 3글자 이상을 맞춰야한다. 일반적인 부품은 찾을 수 있지만 세부 내용을 둘러보며 부품 값을 비교하기는 불가능하다.이에 대해 국토부 관계자는 “현재는 부품가격 공개를 제대로 했는지 확인하는 단계”라며 “향후 부품명이나 입력과 검색 방법에서 소비자의 접근성이 용이하도록 개선이 필요해 보인다”고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com