쌍용차[003620](대표이사 사장 이유일)는 다음달 1일 하만그룹의 프리미엄 사운드 시스템과 3D 내비게이션을 장착한 '체어맨 H'와 '렉스턴 W'를 출시한다고 31일 밝혔다.체어맨 H 뉴클래식에는 하만 그룹의 최상위 브랜드인 하만카돈 프리미엄 5.1채널 12스피커 시스템과 7인치 3D 내비게이션이 적용된다. 하만카돈은 마이바흐와 벤츠 S클래스 등 세계 명차들이 선택한 최고급 오디오 시스템이다. 작은 속삭임부터 웅장한 오케스트라의 울림까지 섬세하면서도 광활한 사운드로 오페라 극장에 온 듯한 현장감을 선사한다. 새로운 내비게이션은 기존 6.5인치에서 7인치 모니터로 향상된 디스플레이로 하여금 우리나라 전역의 지형, 도로, 건물을 현실감있게 극대화해 보여준다.슬림형 하이패스 자동결제 시스템, 감광식 눈부심 방지 거울 룸미러, 2열 센터의 3점식 시트벨트가 각각 새롭게 적용됐다.렉스턴 W에는 하만그룹의 인피니티 프리미엄 10스피커 시스템과 7인치 3D 내비게이션을 장착했다. 스티어링휠도 버튼 조작이 가능하도록 디자인을 변경했다. 프리미엄 사운드 시스템은 체어맨 H 뉴클래식 500S 최고급형 이상에 기본 적용됐다. 500S 고급형에서는 옵션으로 선택할 수 있다. 체어맨 H 뉴클래식 가격은 ▲500S 3천566만∼4천553만원 ▲600S 4천567만∼4천744만원이다. 렉스턴 W는 ▲RX5 2천683만원 ▲RX7 2천918만∼3천405만원 ▲Noblesse 3천743만원이다.

BMW그룹 코리아의 소형차 브랜드 MINI가 ‘복고 컨셉’으로 꾸민 ‘MINI 가을운동회’를 26일 개최했다.국내의 자동차 관련 기자들과 BMW코리아 직원 등이 참석한 이번 행사는 학창시절의 느낌을 살리기 위해 ‘가정통신문’형태의 초대장을 시작으로 ‘미술시간’에는 MINI의 디자인에 대해 한밭대학교 구상 교수의 수업이 이어졌고 ‘과학 시간’에는 BMW코리아 트레이닝 아카데미의 장성택 이사가 등장해 자동차 원리와 MINI의 기술에 대해 설명했다.또한, 골든벨 게임을 시작으로 MINI 전 차종을 직접 운전하고 체험할 수 있는 시승행사가 진행됐으며 MINI 클럽맨 ‘그린 파크’와 ‘하이드 파크’의 디젤 모델이 공개됐다.이들 신형 MINI는 영국 런던 시민들이 가장 사랑하는 공원을 주제로 꾸민 차로 지난 15일 출시한 가솔린 모델에 이어 이날 처음 공개됐다.한편, MINI 클럽맨 그린파크 디젤 모델은 복합연비 16.1㎞/ℓ, 도심주행연비 14.9㎞/ℓ, 고속도로 주행연비 17.8㎞/ℓ로 1등급을 기록했으며 가격은 3700만원이다. 또 하이드 파크 모델은 복합연비 14.9㎞/ℓ로 4240만원이다.  이다일 기자 auto@segye.com

스바루 코리아는 4륜구동 크로스오버차량 아웃백에 새로운 파워트레인을 탑재한 2013년형 아웃백을 출시한다고 24일 밝혔다. 새 모델은 차체와 섀시를 다듬어 승차감과 민첩성을 보강했으며 헤드라이트, 그릴, 프론트 범퍼 등 전면부가 새롭게 디자인됐다.2.5 모델은 종전 SOHC 박서 엔진 대신 최신형인 DOHC 2.5ℓ 박서 엔진을 탑재해 최대 출력이 170마력에서 175마력으로, 최대 토크는 23.5㎏.m에서 24㎏.m로 늘었다.전보다 가벼워진 리니어트로닉 CVT(무단 변속기)를 적용했으며 패들 시프터를 이용한 6단 수동 변속도 가능하다.3.6모델은 DOHC 3.6ℓ 박서엔진과 5단 전자 제어식 자동 변속기 등 기존 파워트레인을 유지했다.복합 연비는 2.5모델 10.9㎞/ℓ, 3.6 모델 9.1㎞/ℓ다.대칭형 AWD 시스템으로 민첩하고 안정적인 운전이 가능하며 왜건의 차체, 대형 세단 수준의 실내 공간, 526ℓ의 트렁크 공간 등으로 실용성이 높다고 스바루는 강조했다.가격은 이전대로 2.5 모델 4천250만원, 3.6 모델 4천790만원으로 유지된다. 스바루 코리아는 출시 기념으로 이달 중에 이 모델을 사면 가격을 8% 할인하고 소모성 부품 무상교환 주기를 현행 2년, 5㎞에서 4년, 10만㎞로 연장한다.

아우디가 고성능 세단 S시리즈 3종을 출시했다. 아우디코리아는 22일 8기통 4.0ℓ 트윈터보 직분사 가솔린 엔진을 탑재한 고성능 세단 S6·S7·S8을 동시에 출시했다.신형 S시리즈에는 모두 4.0ℓ의 고성능 TFSI엔진이 탑재됐다. 8기통의 엔진이 저속 주행에는 4기통만 사용해 연료 소비를 줄여주는 가변실린더 기술 ‘COD’가 적용됐다.뉴 S6는 이전 V10모델에 비해 토크는 1㎏·m늘었고 정지상태에서 시속 100㎞까지 도달 시간은 0.6초 빨라졌지만 연비는 기존보다 30% 개선됐다. 대형 세단에 속하는 S8 역시 정지상태에서 시속 100㎞ 가속시간은 1초가 빨라졌고 연비는 13% 향상됐다. 뉴 S6·S7·S8의 연비는 복합연비 기준으로 각각 7.9㎞/ℓ, 7.7㎞/ℓ, 6.8㎞/ℓ다.또한 아우디의 경랑차체 기술이 적용돼 뉴 S6와 S7은 차체의 약 20%가 알루미늄으로 구성돼 일반 철제 차량에 비해 15%가량 무게를 줄였고 뉴 S8은 차체 전체가 알루미늄으로 만들어져 철제 차체에 비해 40%가 가볍다.아우디코리아의 트레버 힐 사장은 “뉴 S6·S7·S8은 가장 다이내믹한 아우디의 특성을 보여주는 고성능 차량”이라고 말했다.뉴 S6·S7·S8의 가격은 각각 1억1530만원, 1억2450만원, 1억7810만원이다.▶ 뉴 아우디 S6▶ 뉴 아우디 S7▶ 뉴 아우디 S8 이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아가 소형 해치백 1시리즈를 출시했다. 3000만원대 초반부터 시작하는 가격을 책정해 20∼30대 젊은층을 공략한다는 전략이다.BMW코리아는 18일 서울 광장동 악스 코리아에서 2세대 프리미엄 소형 해치백 뉴 1시리즈를 출시했다. 1시리즈는 소형 수입차 가운데서도 보기 드문 후륜구동 방식을 채택해 스포츠 드라이빙을 원하는 소비자를 공략한다. 국내에는 1.6ℓ 디젤 엔진을 장착한 어반 라인과 편의사양을 더한 스포츠 라인 등 2개 차종으로 각각 차종은 베이스, 팩1, 팩2 등 옵션에 따라 선택의 폭을 넓혔다.어반 라인 베이스 모델의 경우 앞좌석 열선 시트, 주차보조장치, 레인센서 등 필수적인 옵션을 기본 사양으로 갖췄고 전동식 시트 등을 제외해 가격을 낮췄다.뉴 1시리즈는 8단 자동변속기를 장착해 어반과 스포츠 모델이 각각 18.7㎞/ℓ와 18.5㎞/ℓ의 복합 연비를 기록했다. 또한 오토 스타트/스톱 기능을 기본으로 적용해 연료 효율을 극대화했다.실내 공간 활용에서 장점을 가진 해치백 디자인답게 적재용량은 360ℓ이며 뒷좌석은 4:2:4의 다양한 분할이 가능하다. 또한 뒷좌석을 접을 경우 1200ℓ의 대형 적재공간이 생겨 실용적으로 사용할 수 있다.뉴 1시리즈의 가격은 어반 베이스 모델의 3390만원부터 스포츠 라인 팩2 모델이 4680만원으로 총 6사지 모델을 선보였다.BMW코리아 관계자는 “20∼30대 젊은층을 공략하는 모델로 올해는 200대, 내년에는 연간 3000대를 판매해 5시리즈, 3시리즈에 이어 새로운 프리미엄 수입차 세그먼트로 자리잡을 것”이라고 밝혔다.    이다일 기자 auto@segye.com

폭스바겐의 경차 업(UP)이 내년 초 한국에 출시될 것이라는 일부 매체의 보도에 대해 폭스바겐코리아가 ‘아직 검토한 바 없다’고 잘라 말했다.폭스바겐코리아 관계자는 17일 기자와의 전화 통화를 통해 “폭스바겐의 경차 업이 포털사이트 실시간 검색어 상위권에 오르며 인기를 끌고 있는데 보도 내용과 달리 아직 국내 도입에 대해서는 고려한 바 없다”고 밝혔다. 이어 “A세그먼트의 소형차 폴로를 들여와야하는 상황인데 판매 간섭 때문이라도 업의 출시는 고려하지 않았다”고 덧붙였다.이 차가 들어올 경우 1000만원 미만이 될 것이라는 보도에 대해서도 부인했다. 이 관계자는 “고려하지도 않았지만 만약 한국에 출시된다 해도 대략 1500만원 이상은 하지 않을까 생각한다”며 “이달 일본에서 업이 출시되며 국내 출시에 대한 이야기가 뜬소문처럼 퍼진 것으로 생각한다”고 말했다.▶ 폭스바겐의 시티카 UP. 3기통 1.0리터 가솔린 엔진을 장착해 국내에 출시될 경우 경차로 분류된다. /사진=위키피디아한편, 작년 12월 출시한 폭스바겐의 경차 업은 스페인에서 세아트 브랜드로, 체코에서는 스코다 브랜드로도 팔리고 있다. 국내 일부 매체는 현대·기아차가 경차 경쟁력을 확보하기 위해 연구용으로 업을 들여와 분석했다고 보도했다.하지만 국내 소비자들이 폭스바겐의 경차 업을 실제로 볼 수 있는 가능성도 열려있다. 폭스바겐코리아 관계자는 “11월 초 열리는 고객행사 ‘패밀리데이’에 국내 출시하지 않은 폭스바겐의 다양한 차종을 전시한다는 취지에서 업을 들여오는 방안도 논의했다”고 밝혔으며 “출시가 아니라 전시용으로 들여오는 것”이라고 선을 그었다. 이다일 기자 auto@segye.com

한국닛산이 중형세단 알티마의 풀 체인지 모델을 선보였다. 한국닛산은 17일 서울 삼성동 인터콘티넨탈 호텔에서 신차발표회를 열고 내·외관 모두 변화한 중형 패밀리 세단 뉴 알티마를 출시했다.신형 알티마는 1993년 첫 선을 보인 알티마의 5세대 모델로 기존 모델 대비 외관이 커지고 실내 공간도 넓어졌으며 날렵한 디자인의 헤드램프와 루프라인이 조화를 이뤘다.특히, 미항공우주국(NASA)의 연구에서 영감을 얻은 저중력 시트를 장착해 주행과 정지를 반복하는 혼잡한 통근 시간이나 장거리 주행에서 피로를 최소화해준다.2.5ℓ와 3.5ℓ의 가솔린 모델로 구성된 뉴 알티마는 차세대 무단자동변속기를 장착해 복합연비 기준 각각 12.8㎞/ℓ와 10.5㎞/ℓ의 연료효율을 갖췄고 각각 180마력과 273마력의 출력을 기록했다.이외에도 BOSE의 프리미엄 오디오와 3D 내비게이션 및 DMB, 후방 카메라, HID 제논 헤드램프가 기본으로 장착됐고 액티브 언더스티어 컨트롤, 후방 멀티링크 서스펜션 등을 적용해 편안하고 안전한 주행환경을 제공한다.뉴 알티마는 2.5 모델이 3350만원, 3.5모델이 3750만원이다.▶ 한국닛산이 17일 선보인 뉴 알티마. /사진=이다일 기자▶ 한국닛산 켄지 나이토 대표이사가 기자들의 질문에 답변하고 있다. /사진=이다일 기자        이다일 기자 auto@segye.com

 폭스바겐 경차 업(UP)이 내년 초 한국에 출시된다는 소문은 사실이 아닌 것으로 확인됐다. 폭스바겐코리아 관계자는 17일 “일부 언론에 보도된 내용과 달리 아직 국내 도입에 대해서는 고려한 바 없다”고 선을 그었다.국내 출시가격이 1000만원 미만이라는 보도에 대해서도 부인했다. 관계자는 “고려한 적도 없지만 한국에 출시된다면 1500만원 이상은 하지 않을까 생각한다”며 “이달 일본에서 업이 출시되면서 국내 출시에 대한 뜬소문이 퍼진 것 같다”고 말했다.지난해 12월 출시된 업은 스페인, 체코 등 유럽에서 판매되고 있다. 국내 일부 매체는 현대·기아차가 연구용으로 업을 들여와 분석했다고 보도하기도 했다.뉴스팀 news@segye.com

BMW코리아가 소형차 브랜드 MINI의 신차를 15일 선보였다.영국 런던의 도심 속 공원 ‘하이드 파크’와 ‘그린 파크’의 색감과 이미지에서 영감을 얻어 제작한 MINI 클럽맨 디자인 에디션은 루프 컬러와 보닛 등에 독특한 색상을 통해 미니의 본고장 영국의 이미지를 살렸다.MINI클럽맨 그린 파크 모델은 페퍼 화이트 색상을 바탕으로 루프와 사이드 미러에는 브리티시 레이싱 그린을 입히고 보닛과 측면에 줄무늬를 넣었다. 하이드 파크 모델은 핫 초콜릿 색상의 루프컬러와 사이드 미러로 구성됐고 보닛과 측면에 줄무늬로 마감했다.그린 파크(쿠퍼) 모델은 3470만원, 하이드파크(쿠퍼S) 모델은 4130만원이며 MINI클럽맨의 디젤엔진 모델은 오는 10월 말 출시될 예정이다.▶ MINI클럽맨 그린 파크 에디션▶ MINI클럽맨 하이드 파크 에디션  이다일 기자 auto@segye.com

지난 8월 디젤 엔진의 신형 파사트를 선보였던 폴크스바겐코리아가 2.5ℓ 가솔린 엔진을 장착한 신형 파사트를 16일 출시했다.가솔린 엔진의 신형 파사트는 2.5ℓ의 엔진으로 최고출력 170마력(5700rpm)과 최대토크 24.5㎏·m(4250rpm)의 파워를 내며 6단 팁트로닉 변속기와 결합해 시속 100㎞/h까지 가속시간은 9.2초가 걸린다.공인 연비는 복합연비 기준으로 10.3㎞/ℓ이며 국내에서 보기 드문 5기통 엔진을 장착해 일반적인 4기통 중형차에 비해 부드러운 가속 성능을 발휘한다고 업체는 설명했다.한국형 편의장비도 장착됐다. 한국형 3D 내비게이션과 30기가바이트의 하드디스크 및 SD카드 슬롯이 있는 인포테인먼트 시스템이 장착됐고 선루프, 크루즈컨트롤, 스타트 버튼 등이 기본 제공된다. 또, 디젤 모델을 출시하며 부족한 옵션으로 지적됐던 뒷좌석 송풍구와 후방카메라도 가솔린 모델에는 새롭게 추가됐다.신형 파사트 2.5 가솔린의 가격은 3740만원이다.▶ 폴크스바겐이 16일 출시한 신형 가솔린 엔진 파사트 이다일 기자 auto@segye.com