기아자동차가 준중형차 K3 출시를 앞두고 세계 3대 축제 여행권을 제공하는 사전계약 이벤트를 펼친다.기아차는 30일부터 9월20일까지 전국 지점 및 대리점에 비치된 디지털 갤러리와 기아차 홈페이지를 통해 디지털 슬롯머신 게임을 실시한다.디지털 슬롯머신 게임은 사전계약자에 한해 자신의 계약번호를 입력하고 실행하면 되며 3개 슬롯 모두에서 K3 이미지가 나오면 1등에 당첨된다.현장에서 즉시 확인하는 게임 결과에 따라 1등에게는 300만원 상당의 세계 3대 축제 여행 상품권을 제공하며 2등에게는 최신 노트북을 제공한다. 1등과 2등 상품은 출고 후 전달된다.또한, 이벤트에 참여한 고객 가운데 당첨되지 않은 사전 계약고객을 위해 사전 계약금 10만원 만큼 차량 가격을 할인하는 혜택도 제공한다. 이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성이 판매부진을 타개하기 위해 준중형 세단 ‘뉴 SM3’를 내달 1일 출시한다.부분변경 모델이지만 엔진을 바꾸고, 디자인과 편의사양을 대폭 보강해 완전 변경 신차 못지않은 변신을 시도했다. 현대차 아반떼와 이달 중순 출시될 기아차 K3에 맞서 르노삼성의 구원투수로서 자리매김할 수 있을지 주목된다.르노삼성은 뉴 SM3를 월 3000대 수준인 연간 3만5000대를 팔아 준중형 시장 점유율 17∼18%를 달성한다는 목표를 세웠다. 올해 구형 SM3는 월평균 1469대가 판매된 만큼 신차효과로 2배 이상의 성장을 기대하고 있는 것이다. 월평균 9300여대로 최강자인 아반떼가 2013년형 모델을 내놨고, 1800여대 수준인 기아차 포르테가 이달 중순 K3로 월 5000대를 목표로 잡고 있다.프랑수아 프로보 르노삼성 사장이 지난 27일 경기 안산 유리섬박물관에서 열린 미디어 시승회에서 뉴 SM3를 선보이고 있다.르노삼성 제공프랑수아 프로보 르노삼성 사장은 27일 경기 안산 유리섬박물관에서 열린 미디어 시승회에서 “뉴 SM3는 르노-닛산의 기술력을 바탕으로 획기적인 연비와 차별화한 품질, 디지털 감성으로 무장했다”며 “르노삼성 재도약의 바탕이 될 것”이라고 말했다.뉴 SM3의 최대 강점은 신규 엔진으로 끌어올린 연비다. 뉴 SM3는 닛산의 신규 엔진인 H4Mk를 탑재해 실용 영역대인 1500∼3000rpm에서 토크를 개선했고, 기존 CVT에 보조 변속기를 더한 무단 변속기 X-CVT를 처음 적용했다. 뉴 SM3 연비는 구 기준으로 17.5㎞/ℓ, 새로운 연비 기준으로 복합 15.0㎞/ℓ(도심 13.2, 고속도로 17.9㎞/ℓ)이다.또 다른 강점은 스마트폰과 차량 내비게이션을 연계하는 ‘스마트 커넥트 인포테인먼트 시스템’이다. SK 3D T맵을 차량용으로 개발한 내비게이션은 실시간 교통정보를 이용해 길을 안내한다. 와이파이 테더링을 통해 스마트폰과 차량을 연동하는 P2C(Phone 2 Car) 기능으로 스마트폰 내 사진과 음악, 동영상을 내비게이션 스크린에서 감상할 수 있다. 가격은 1538만∼1978만원. 이천종 기자 skylee@segye.com

폴크스바겐코리아가 부산모터쇼와 시승행사를 통해 선보였던 중형세단 파사트 2.0TDI를 28일 공식 출시했다.신형 파사트는 이전 세대에 비해 94㎜ 늘어는 휠베이스 덕분에 뒷좌석 다리 공간이 75㎜ 넓어졌다. 먼저 선보인 디젤 엔진 모델 파사트 2.0 TDI는 최고출력 140마력의 직렬 4기통 직분사 터보차저 엔진을 장착하고 듀얼 클러치 변속기 DSG를 탑재해 연비와 운전하는 재미를 동시에 만족시킨다.폴크스바겐코리아는 이날 공식 발표 이후 전국 19개 매장을 통해 판매를 시작했다. 폴크스바겐코리아 관계자는 “지난 20일 사전예약에서 400여 대가 계약되며 인기 몰이를 하고 있다”고 밝혔다.▶ 폴크스바겐 신형 파사트미국 채터누가 공장에서 생산해 한국으로 수입하는 신형 파사트 2.0 TDI 모델의 판매가격은 4050만원(부가세포함)이다. 이다일 기자 auto@segye.com

요즘 신차 경쟁이 뜨겁다. 국산차는 가장 많이 팔리는 준중형 세단급에서 경쟁이 불꽃을 튀고, 수입차는 차급을 가리지 않고 전방위 전투다. 신차에는 보통 개발비용만 수천억원이 투입돼 각종 신기술이 대거 투입되는 만큼 신차 경쟁은 완성차업체의 신기술 경연장이라고 봐도 무방하다. 자동차의 심장인 엔진과 변속기가 기존 모델과 어떻게 달라졌는지, 각종 안전장치와 엔터테인먼트 장비는 얼마나 진일보했는지 완성차업체들은 동급 최초·최고를 남발하며 홍보에 총력을 기울인다. 최근 국내 시장에 선보인 각사 에이스 모델의 개성있는 신기술을 살펴보자. 기아차 준중형 신차 ‘K3’기아차는 27일부터 전국 영업점을 통해 준중형 신차 ‘K3’ 사전계약을 시작했다. K3에는 전 모델에 ‘차체자세제어장치(VSM 차세대 VDC)’를 비롯해 텔레매틱스 서비스인 ‘유보(UVO) 시스템’, ‘LED 주간 주행등’, ‘운전석 메모리 시트’가 적용된다. 최소 중형급 이상에 적용되던 기술을 대거 가져왔다. 초음파 센서를 이용해 주차가능 영역을 측정하고 운전대를 자동 제어해 평행 주차를 손쉽게 도와주는 ‘주차조향 보조지원 시스템’, 운전대 열선 기능, 전후방 주차 보조 시스템, 앞좌석 통풍시트 등 편의사양도 들어간다. 르노삼성 준중형 신차 ‘뉴SM3’ 컬러 계기반르노삼성은 내달 1일 출시하는 뉴SM3에 닛산의 X-CVT 무단변속기를 장착한다. X-CVT 무단변속기는 르노삼성이 SM3의 연비개선을 위해 특별히 도입한 변속기로 운전 성능 개선은 물론 동급 최고 수준의 연비를 갖췄다는 게 회사 측 설명이다. 공인연비 ℓ당 14.1㎞의 SM5 에코 임프레션도 바로 최신형 무단변속기(CVT)인 뉴 엑스트로닉(New X-tronic)을 탑재했다. 무단변속기는 운전자가 변속할 필요가 없어 변속 충격이 없으면서도 수동변속기 못지않은 연비를 낸다. CVT는 일반 자동변속기에 비해 연비가 5%에서 최고 12%나 높다. 뉴SM3에는 동급 유일의 다이내믹 컬러 디지털 클러스터와 동급 세단 최초로 전자식 파킹 브레이크 등 첨단 기술도 적용됐다.한국GM은 지난 20일부터 판매를 시작한 2013년형 아베오에 최근 개발을 완료한 ‘젠2’ 6단 자동변속기를 장착했다. ‘젠2’ 6단 자동변속기는 한국GM 보령공장에서 생산되는 변속기로 1세대인 기존 하이드로매틱 6단 자동변속기를 대체한 것이다. 전자식 솔레노이드(VFS)와 초정밀 전자제어시스템으로 변속기 내부의 동력전달 효율성을 높여 연비를 기존 대비 최대 9.5%가량 향상시켰다. 응답성을 최대 47%, 변속 타이밍을 40%가량 단축시켜 빠르고 안정적인 주행이 가능하다. 렉서스 ES350 실내디자인수입차 시장에서는 ‘강남 쏘나타’ 시절의 부활을 꿈꾸는 도요타의 고급브랜드인 렉서스의 ES350이 V6 3.5ℓ 듀얼 VVT-i 엔진을 탑재하고 9월 출격을 준비 중이다. 최고출력 277마력에 6단 변속 방식의 전자제어 변속기를 더했다. 서스펜션(차체의 무게를 받쳐주는 장치)과 차체 강성의 강화, 조향 기어비의 빠른 응답성이 특징이다. 닛산의 고급 세단 인피니티 ‘M30d’닛산의 고급세단 인피니티는 이날 ‘더 올 뉴 인피니티 M 디젤(M30d)’을 출시했다. 6기통, 3.0L 터보 디젤 엔진은 최고출력 238/3750(ps/rpm), 최대토크 56.1/1750∼2500(㎏.m/rpm)의 파워와 11.7㎞/ℓ의 공인연비를 기록한다. 엔진 저회전 영역에서부터 최대토크를 실현하는 세팅으로, 가솔린 엔진과 동일한 동급 최고 수준의 민첩한 반응을 선보인다. 수동 변속을 지원하는 7단 트랜스미션을 조합해 부드럽게 치고 나가는 세련된 주행성능은 물론, 제로백은 6.9초를 기록했다.포드가 최근 출시한 링컨의 플래그십 세단 ‘2013 뉴 링컨 MKS’은 연속댐핑제어(CCD)기술이 돋보인다. CCD 기술은 차량이 주행하고 있는 노면 상태를 파악해 눈을 깜빡이는 것보다 짧은 시간(초당 500번)에 모든 바퀴로 전달되는 충격을 서로 다르게 흡수하게 하는 첨단 기술이다. 차량이 도로 위에 생긴 구덩이를 지나가게 될 경우, 즉시 댐핑 압력을 조절해 운전자가 느끼는 충격과 불편함을 최소화해 보다 편안한 운전을 돕는다. 동급 차량에서 이 기능을 기본 장착한 것은 이 차가 처음이다.벤츠가 29일 출시하는 SUV, ‘더 뉴 제너레이션 GLK-클래스’는 직렬 4기통 디젤 엔진과 자동 7단 변속기가 탑재됐다. 운전자에게 온로드와 오프로드 어디에서든 역동적인 핸들링을 제공하는 4MATIC 사륜 구동 시스템이 적용됐다.BMW코리아가 내놓은 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) X6의 부분 변경 모델은 맞은편 차량의 눈부심은 덜어주는 ‘어댑티브 풀 LED 헤드라이트’가 탑재됐고, 사륜구동 시스템 x드라이브와 전자식 스탭트로닉 8단 자동 변속기가 적용됐다. 아우디가 최근 출시한 스포츠 쿠페 ‘뉴 아우디 RS 5’에 탑재된 4.2 FSI 직분사 고회전 콘셉트 엔진은 8250rpm에서 최고 출력 450마력, 4000∼6000rpm에서 최대 토크 43.9㎏.m의 강력한 성능을 자랑한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지는 단 4.5초가 소요되며 최고 속도(안전제한속도)는 280㎞/h.이천종 기자 skylee@segye.com

렉서스가 하이브리드 세단을 가솔린보다 저렴한 가격에 내놓으며 국내 고급차 시장에 다시 한번 도전장을 내밀었다. 한국도요타자동차 나카바야시 히사오 사장은 24일 일본 큐슈에서 기자들과 만나 “럭셔리 세단 렉서스 ES를 9월13일 선보일 것이며 월간 300대~400대 규모로 판매할 것”이라고 밝혔다. ▶ 도요타자동차의 일본 큐슈 미야타 공장에서 생산중인 신형 렉서스 ES. /사진=이다일 기자이 같은 판매 목표는 올 해 렉서스 브랜드의 월간 총 판매량 보다 많은 수치로 베스트셀러로 꼽히는 BMW의 3시리즈, 메르세데스 벤츠의 E클래스와 비슷한 수준이다. 렉서스 ES는 중형 럭셔리 세단으로 미국에서는 현대 제네시스, 메르세데스 벤츠 E클래스, BMW의 5시리즈와 경쟁하고 있다. 미국에서는 지난 8월부터 판매를 시작했으며 중국에서도 판매에 돌입했다. 국내에는 9월13일 신차발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입한다. 새로운 패밀리룩인 스핀들 그릴을 적용하고 LED 램프를 적용한 신형 ES는 2007년과 2008년 국내에서 소위 ‘강남 쏘나타’로 불리며 수입차 판매 1위에 올라섰던 모델이다. 신형은 실내공간이 1인치 늘어나 보다 넉넉한 거주성을 자랑한다. 신형 ES는 하이브리드의 가격을 가솔린보다 저렴하게 책정해 연비 경쟁에서도 앞서간다는 전략이다. 독일산 세단이 디젤엔진을 앞세운데 대해 도심에서 연료효율이 좋은 하이브리드로 맞설 예정이다. 2개의 트림으로 구성될 하이브리드 버전 ES300h의 기본형 가격은 5000만원대 초반으로 알려졌다. 이는 도요타의 캠리 하이브리드 보다 1000만원 가량 비싼 가격이며 독일산 중형세단보다 1000만원 가량 저렴하다. 한국도요타의 관계자는 “9월 출시되는 렉서스 ES에 거는 기대가 큰 만큼 파격적인 가격과 높은 연비를 갖춰 현대 제네시스와 같은 한국의 고급 세단 시장을 공략할 것”이라고 밝혔다. 한편, 렉서스를 생산하는 일본 큐슈의 미와타 공장은 부산에서 배로 2시간반 거리에 위치했으며 도요타의 고급차를 생산해 수출하는 전진기지 역할을 하고 있다. 연간 43만대 규모의 생산시설을 갖추고 중대형 세단과 SUV를 중심으로 생산하고 있다. 국내에 들어오는 렉서스는 모두 일본에서 생산하고 있다. 미야타=이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차가 준중형 세단 신형 SM3의 9월 출시를 앞두고 일부 이미지와 사양을 먼저 공개했다.신형 SM3는 3년 만에 선보이는 부분변경 모델로 닛산의 무단변속기 X-tronic을 개선한 새로운 X-CVT 무단 변속기를 장착해 연비를 개선했고 다이내믹 컬러 디지털 클러스터와 전자식 파킹 브레이크 등을 적용했다.▶ 신형 SM3에 적용되는 다이내믹 컬러 디지털 클러스터. /사진=르노삼성자동차르노삼성차 프랑소와 프로보 사장은 “연비와 경제성이 화두로 떠오르는 자동차 시장에서 신형 SM3는 획기적인 연비와 혁신적인 디지털 감성으로 무장했다”고 밝혔다.르노삼성은 오는 29일부터 전국 199개 르노삼성차 영업지점에서 신형 SM3의 사전계약을 한다. 이다일 기자 auto@segye.com

미국의 럭셔리 세단 링컨 MKS가 새로운 모습으로 국내에 출시됐다.포드코리아는 21일 삼성동 전시장에서 2013년형 링컨 MKS의 신차발표회를 열고 판매에 나섰다.신형 MKS는 지난 2011년 LA오토쇼에서 처음 등장한 모델로 2008년부터 이어진 MKS를 기반으로 외형을 바꾼 개선 모델이다.▶ 포드코리아가 21일 출시한 럭셔리 세단 신형 링컨 MKS /사진=이다일 기자▶ 링컨 MKS의 실내. 마이링컨터치 시스템을 채택해 향상된 편의성을 제공한다. /사진=이다일 기자▶ 링컨 MKS의 뒷좌석. 실내는 5222mm로 국산 대형 세단을 넘어서는 웅장한 크기를 자랑한다. /사진=이다일 기자링컨의 대형 세단으로 이른바 플래그십 모델인 MKS는 신형 V6 3.7ℓ 알루미늄 가솔린 엔진을 장착해 최고출력 309마력, 최대토크 38.3㎏·m의 퍼포먼스를 갖췄고 기존과 달리 길이를 5222㎜로 대폭 늘려 탑승 공간이 2997ℓ로 늘어난 대형 프리미엄 세단이다.신형 MKS에는 주행 중 초당 500번씩 노면 상태를 파악해 충격을 흡수하는 ‘연속 댐핑 제어(CCD)’를 적용해 운전자가 느끼는 충격을 최소화했다. 또, 전동 파워 스티어링을 갖춘 ‘링컨 드라이브 컨트롤’과 더욱 안전하게 코너를 공략하는 ‘토크 벡터링’ 등의 기술을 추가했다.‘2013년형 뉴 링컨 MKS’의 국내 판매 가격은 5560만원이다. 이다일 기자 auto@segye.com

역사상 가장 빠른 페라리가 출시됐다. 페라리 공식 수입사 FMK는 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 20일 신차 발표회를 열고 국내 판매를 시작했다.이날 출시된 F12 베를리네타는 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 불과 3.1초에 주파하며 시속 200㎞/h까지는 8.5초 만에 돌파한다.▶ 페라리 아태지역 비즈니스 총괄 매니저 파울로 페라리와 (주)FMK 이희상 회장이 F12 베를리네타에서 포즈를 취하고 있다.자연 흡기 방식의 V12 6.3ℓ 직분사 엔진을 얹어 최고출력 740마력, 최대토크 70㎏·m를 내며 최고속도는 340㎞/h다.또, 7단 F1 듀얼 클러치 변속기를 통해 강력한 힘을 바퀴로 전달하며 이전 모델인 V12보다 짧은 휠베이스와 새로운 서스펜션, 기어박스의 설계를 통해 전후 무게배분 46:54와 낮은 무게 중심으로 최적의 핸들링을 구현했다.외형은 페라리 스타일링 센터와 이탈리아의 자동차 디자인 전문회사 피닌파리나의 협업을 통해 완성했다. 차량 전면에는 보닛의 형상을 이용해 다운포스를 만드는 에어로 브릿지가 적용됐고 고온에서 자동으로 개폐되며 브레이크 열을 식혀주는 액티브 브레이크 쿨링시스템이 장착됐다.이와 함께 카본세라믹 브레이크, 자기유동 서스펜션 제어 시스템, 최신식 차체제어시스템을 장착하고 하나의 고성능 CPU를 통해 통합 제어한다.페라리 F12 베를리네타의 가격은 5억원대로 주문사양에 따라 변동된다. 이다일 기자 auto@segye.com

쉐보레가 엔터테인먼트 장비를 추가하고 새로운 컬러를 도입한 소형차 ‘2013년형 아베오’를 출시하고 20일부터 판매를 시작한다.아베오는 소형차 부문 세계 최초로 미국, 유럽, 호주 및 한국의 신차 안전도 평가에서 별 5개를 받아 안전성을 입증한 차다. 신모델에는 통합형 ABS와 커튼 에어백을 전 트림에 기본으로 적용해 안전성을 더욱 강화했다.▶ 커튼 에어백을 기본적용한 2013년형 쉐보레 아베오또, 준중형차 크루즈에 이어 스마트폰 등의 휴대기기와 연결 기능을 강화한 스마트 인포테인먼트 시스템 ‘마이링크’를 적용했다. 7인치 터치스크린을 이용해 음악, 영화, 동영상 등을 감상할 수 있으며 휴대폰과 블루투스로 연결할 수 있다.차세대 6단 자동변속기도 장착했다. 가변 솔레노이드제어(VFS)와 초정밀 전자제어 시스템(ECM controller)으로 연비를 대폭 향상시켰고 변속응답성이 빨라져 역동적인 주행이 가능하다.새로운 색상도 추가됐다. 기존의 러시안 블랙, 하와이안 블루, 마티니 실버에 이어 뉴욕 레드, 치치 그레이 메탈릭, 알렉산더 화이트 펄을 추가해 개성있는 소비자를 만족시킨다는 전략이다.신형 아베오의 가격은 수동변속기 기준으로 세단형 L star 모델이 1249만원, LS 고급형 모델이 1364만원, LT 모델이 1434만원이며 해치백은 L star 1269만원, LS 고급형 1384만원, LT 모델 1454만원이다. 이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아가 쿠페와 SUV의 디자인을 결합해 시선을 끌었던 스포츠액티비티쿠페 X6의 부분 변경 모델을 출시했다고 20일 밝혔다.▶ 신형 BMW X6신형 X6는 전모델에 어댑티브 풀 LED 헤드라이트를 탑재했고 40d 이상의 고급 트림에는 파워돔 형태의 보닛 디자인을 적용해 차별화했다. 또, 새로운 키드니 그릴과 무광 트림의 안개등, 입체적인 크롬 프레임 등을 통해 X6 고유의 정체성을 강화했다.직렬 6기통 트윈파워터보 엔진을 장착한 X6 30d와 40d는 각각 245마력과 306마력의 출력을 내며, 가솔린 엔진의 35i는 306마력, V형 8기통 50i는 407마력을 낸다. 또, 6월 부산모터쇼에서 선보인 X6M은 4.4ℓ M 트윈파워터보 엔진을 장착해 555마력의 괴력을 자랑한다.가격은 BMW X6 30d가 9780만원, BMW X6 35i는 1억410만원, BMW X6 40d는 1억980만원, BMW X6 50i는 1억3190만원, BMW X6 M은 1억6330만원이다. 이다일 기자 auto@segye.com