기아자동차가 준중형 세단 K3를 출시했다. 기아차는 17일 강원도 평창 알펜시아리조트에서 이형근 기아차 부회장 등이 참석한 가운데 준중형 신차 K3의 발표회를 개최했다.K3는 2009년 프로젝트명 ‘YD’로 연구개발을 시작해 42개월 동안 총 3000억원을 투입해 완성했다. 1.6ℓ 가솔린 감마 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 140마력, 최대토크 17.0㎏·m의 동력성능을 갖췄으며 6단 자동변속기를 탑재해 변속감을 높였다.▶ 17일 강원도 평창군 알펜시아리조트에서 선보인 기아자동차 K3▶ 기아자동차 이형근 부회장 /사진=이다일 기자연비는 올해부터 적용하는 복합연비 기준으로 14.0㎞/ℓ(자동변속기기준)를 달성했다. 이는 0.27Cd의 공기저항 계수를 달성하는 등 디자인과 파워트레인의 조화로 이뤄냈다. 특히, 공회전을 줄여주는 ISG를 장착한 모델은 14.5㎞/ℓ의 연비를 갖춰 경제성을 갖췄다.차체의 길이x폭x넓이는 4560x1780x1435㎜로 기존 준중형세단 포르테에 비해 길이는 30㎜, 폭은 5㎜가 늘어났고 높이는 25㎜ 낮아졌다. 또한 실내 공간을 좌우하는 축간거리는 2700㎜로 50㎜ 늘어났다.이형근 부회장은 “K3는 기존 준중형차에서 느낄 수 없던 새로운 가치를 고객에 선사할 것. 날렵한 외관 디자인과 고급스러운 재질의 내장, 동급 최대의 실내공간으로 스타일과 실용성을 확보했다”며 “특히 NVH 개선했고 차급을 뛰어넘는 사양을 대폭 적용했다”고 밝혔다.기아차는 올해 국내시장 출시를 시작으로 2013년 중국, 미국 등 전세계 주요 지역에 K3를 선보인다는 계획이다. 내년에는 국내 5만5000대, 해외 35만5000대 등 총 41만대를 판매하며 2014년에는 국내 6만대, 해외 44만대 등 총 50만대를 판매할 계획이다.기아차 K3의 가격은 자동변속기 기준으로 1492만원부터 1939만원까지다. 이다일 기자 auto@segye.com

▶ 17일 출시한 기아자동차 K3. 186개의 LED를 사용해 고급스런 느낌을 살렸다. /사진=이다일 기자기아자동차가 준중형 신차 K3를 출시했다. 17일 기아차는 강원도 평창 알펜시아리조트에서 신차 발표행사를 갖고 K3의 본격 출시에 나섰다.이날 공개된 신차 K3는 1.6ℓ GDI 가솔린 엔진을 탑재하고 1492만원∼1939만원의 가격으로 출시됐다. 기아차 마케팅실 서춘관 상무는 “현대차 아반떼 보다 주력 트림 기준으로 약 15만원 가량 비싸지만 준중형 차급에 첫 선을 보이는 첨단 장치를 대거 장착해 경쟁력을 갖췄다”고 말했다.기아차 관계자는 “K3는 사전계약을 받은 14일까지 6000대 예약을 받았으며 월평균 5000대 판매를 예상하고 있다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

▶ 기아차 K3 신차출시에 등장해 인사를 하는 배우 손현주(우)와 조재윤(좌) /사진=이다일 기자기아자동차가 준중형 신차 K3를 출시했다. 17일 기아차는 강원도 평창 알펜시아리조트에서 신차 발표행사를 갖고 K3의 본격 출시에 나섰다.이날 출시장에는 K3의 홍보영상 모델인 배우 손현주와 조재윤이 등장했다. 이들은 K3를 소재로 드라마 ‘추적자’의 패러디 홍보 영상을 제작했다. 배우 손현주는 “저도 K5를 타고 있고 부인, 장모님까지 모두 기아차를 탄다”며 “K3 출시를 축하한다”고 밝혔다.신차 K3는 1.6ℓ GDI 가솔린 엔진을 탑재하고 1492만원∼1939만원의 가격으로 출시됐다. 기아차 마케팅실 서춘관 상무는 “현대차 아반떼 보다 주력 트림 기준으로 약 15만원 가량 비싸지만 준중형 차급에 첫 선을 보이는 첨단 장치를 대거 장착해 경쟁력을 갖췄다”고 말했다.기아차 관계자는 “K3는 사전계약을 받은 14일까지 6000대 예약을 받았으며 월평균 5000대 판매를 예상하고 있다”고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

▶ K3는 기존 준중형 세단 포르테 보다 날렵해진 모습이 특징이다. /사진=이다일 기자기아자동차가 17일 강원도 평창 알펜시아리조트에서 준중형 신차 K3를 선보였다.K3는 기존 기아의 준중형차 포르테에 비해 넓고 낮아졌다. 차체의 길이x폭x넓이는 4560x1780x1435㎜로 길이는 30㎜, 폭은 5㎜가 늘어났고 높이는 25㎜ 낮아졌다. 또한 실내 공간을 좌우하는 축간거리는 2700㎜로 50㎜ 늘어났다.기아차 관계자는 “K3는 보다 스포티한 모습을 강조해 날렵한 모습을 갖췄다”고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

▶ 기아 K3의 실내. 센터페이시아가 운전석 방향으로 9도 꺾여있어 운전자 중심의 계기반 구성을 했다. /사진=이다일 기자기아자동차가 17일 강원도 평창 알펜시아리조트에서 준중형 신차 K3를 선보였다.K3는 기존 기아의 준중형차 포르테에 비해 넓고 낮아졌다. 차체의 길이x폭x넓이는 4560x1780x1435㎜로 길이는 30㎜, 폭은 5㎜가 늘어났고 높이는 25㎜ 낮아졌다. 또한 실내 공간을 좌우하는 축간거리는 2700㎜로 50㎜ 늘어났다.기아차 관계자는 “K3는 보다 스포티한 모습을 강조해 날렵한 모습을 갖췄다”고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

▶ 기아의 신차 K3는 186개의 LED를 사용했다. 특히, 헤드라이트 상단에 위치한 눈썹라인은 K3의 특징이다. /사진=이다일 기자기아자동차가 17일 강원도 평창 알펜시아리조트에서 준중형 신차 K3를 선보였다.K3는 기존 기아의 준중형차 포르테에 비해 넓고 낮아졌다. 차체의 길이x폭x넓이는 4560x1780x1435㎜로 길이는 30㎜, 폭은 5㎜가 늘어났고 높이는 25㎜ 낮아졌다. 또한 실내 공간을 좌우하는 축간거리는 2700㎜로 50㎜ 늘어났다.기아차 관계자는 “K3는 보다 스포티한 모습을 강조해 날렵한 모습을 갖췄다”고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대차가 바이오 에탄올과 가솔린을 모두 사용할 수 있는 혼합연료 차량을 바탕으로 브라질 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 브라질은 혼합연료 차량의 판매가 90%를 차지하는 나라다.현대차는 12일(현지시각) 브라질 동북부 코만다투바 리조트에서 현지 딜러와 브라질 기자단 등 500여명이 참석한 가운데 바이오 에탄올과 가솔린을 모두 사용할 수 있도록 한 혼합연료차량 ‘HB20(사진)’을 처음으로 소개했다. 이 차는 상파울루 인근 피라시카바시에 있는 현대차 브라질공장에서 20일부터 생산돼 10월부터 판매될 소형 해치백(객실과 트렁크 구분이 없는 차)모델이다. 40여개월간의 연구개발 끝에 만든 이 차는 현대와 브라질의 영문 앞글자와 소형차급을 뜻하는 20을 합친 것이다. 이천종 기자

도요타자동차의 고급브랜드 렉서스가 대표 세단 ES를 출시했다. 렉서스는 13일 서울 광장동 워커힐에서 신차발표회를 열고 본격적인 판매에 나섰다. 신형 ES는 하이브리드가 일반 차종보다 비싸던 기존의 관행을 깨고 연비좋은 하이브리드를 더 저렴하게 내놨다. 가솔린과 하이브리드 그리고 옵션에 따라 각각 2개의 트림으로 구성된 총 4종의 신형 ES의 가격은 5530만원부터 6230만원까지다.▶ 렉서스 ES의 광고모델 배우 장동건이 신형 ES 옆에서 포즈를 취하고 있다.관심을 끄는 부분은 연비다. 신형 ES 하이브리드는 올해부터 새로 측정하는 복합연비 기준으로 16.4㎞/ℓ를 기록했다. 도심과 고속도로 연비도 16㎞/ℓ대를 기록해 어떤 주행조건에서도 비슷한 결과를 내놓는다. 이는 작년까지 측정하던 구연비 기준으로 21.8㎞/ℓ로 대형 세단으로는 이례적인 연비다. 동급 국산 중대형 세단 제네시스 3.3 가솔린의 공인연비가 구연비기준 9.6㎞/ℓ에 불과한 점을 고려하면 더욱 눈에 띈다.도요타는 하이브리드의 좋은 연비를 독일산 디젤 세단과 경쟁할 무기로 선택했다. 렉서스 관계자는 “성능과 사양이 큰 폭으로 향상됐으나 렉서스 하이브리드의 시장 확대를 위해 ES300h의 가격을 경쟁력있게 책정했다”고 밝혔다.렉서스는 가솔린과 하이브리드를 합한 ES의 월간 판매목표를 500대로 잡았다. 이는 독일산 베스트셀러들에 근접한 수치로 수입차 2위∼4위권을 노린다는 전략이다. 한국수입자동차협회에 따르면 올해 월간 판매량 500대를 넘겼던 차는 BMW의 320d, 520d, 메르세데스 벤츠의 E300, 도요타의 캠리 등이다. 이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 볼륨 모델 신형 ES를 출시했다. 렉서스는 13일 서울 광장동 워커힐 호텔에서 신형 ES의 신차발표회를 열고 본격적인 판매에 들어갔다. 한 때 국내에서 ‘강남쏘나타’라고 불리며 인기를 끌었던 ES의 6세대 모델이다. 렉서스는 신차 발표에 전속모델인 배우 장동건을 등장시켜 주목을 끌었다.이날 출시한 렉서스 ES는 렉서스 라인업 가운데 가장 오래된 역사를 가진 모델로 전 세계에서 140만대 이상 누적 판매 기록이 있다. 지난 1989년 미국에서 렉서스 브랜드를 런칭하며 시작된 ES는 국내에서도 2001년 12월 4세대 모델을 시작으로 올해 8월까지 2만5704대를 판매하며 렉서스 전체 판매량의 47.1%를 차지했다.새롭게 바뀐 6세대 렉서스 ES는 친환경성을 강조하며 6년의 개발 끝에 완성한 모델이다. 앞바퀴굴림 방식인 ES는 실내공간을 45㎜ 넓혔지만 차체 길이는 25㎜ 늘어나는데 그쳤다. 특히, 이날 출시한 하이브리드 모델 ES300h는 2.5ℓ 4기통 엣킨슨 엔진과 전기모터, 배터리를 조합해 뛰어난 공인연비를 자랑한다. 도심기준 16.1㎞/ℓ, 고속도로 16.7㎞/ℓ, 복합연비 16.4㎞/ℓ로 주행 여건에 따른 연비 차이가 거의 없는것이 특징이며 하이브리드의 특성상 도심 주행에서 높은 효율을 보인다.국내 출시 모델은 가솔린 3.5ℓ 엔진에 수프림, 이그제큐티브와 하이브리드에 수프림, 이그제크티브 모델 등 총 4가지 트림으로 구성되며 렉서스 대형 세단 생산하는 일본 남단 큐슈의 미야타 공장에서 전량 생산한다. 가격은 개별소비세 인하분을 포함해 ES350 수프림(5630만원), 이그제큐티브(6230만원), ES300h 수프림(5530만원), 이그제큐티브(6130만원)이다.한편, 도요타자동차는 신형 렉서스 ES의 사전계약이 약 700대를 기록하고 있으며 월 500대의 판매를 기록할 것으로 전망했다. 이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 경차 레이 라인업에 터보엔진을 얹어 성능과 연비를 모두 개선한 ‘레이 터보’ 모델과 무단자동변속기와 공회전방지장치(ISG)를 장착해 연비를 향상한 ‘레이 에코플러스’ 모델을 추가했다. 또, 기존 레이 가솔린과 바이퓨얼은 그대로 유지하며 트림별로 5만원 가량의 가격을 조정했다.기아차는 경차의 경제성과 공간활용성에 이어 동력성능까지 확보한 ‘2013년형 레이’를 선보인다고 4일 밝혔다.새로 추가된 레이 터보는 1560만원의 단일 트림 모델로 기존 레이에 사용되는 1.0ℓ 카파 엔진에 터보 차저와 에어가이드 인터쿨러 등을 최초로 적용해 엔진 성능과 동력 성능을 개선했다. 터보 엔진의 장착으로 레이는 최고 출력이 기존 78마력에서 106마력으로 향상됐고 최대토크 역시 9.6㎏·m에서 14.0㎏·m로 향상됐다. 연비 또한 5% 향상된 17.9㎞/ℓ를 기록했다. (신연비 기준 13.9㎞/ℓ)연비 향상이 특징인 ‘에코 플러스’라인업에는 기존 자동 4단 변속기를 연비가 좋은 무단자동변속기(CVT)로 변경했고 차량이 정차했을 때 자동으로 엔진을 멈추는 공회전방지장치(ISG)를 적용했다. 기존 연비 기준으로 9% 향상된 18.6㎞/ℓ를 기록했다.(신연비 기준 14.6㎞/ℓ)기아차는 기존 밴을 비롯한 가솔린 1.0ℓ 엔진에 4단 자동변속기를 장착한 모델도 그대로 운영한다고 덧붙였다. 다만 뒷좌석 승객을 볼 수 있는 컨버세이션미러를 적용하고 사이드미러의 크기를 확대했으며 눈부심 방지를 위한 앞유리 선셰이드 밴드를 확대하는 등 개선사항을 적용했다. 또한, LED포지션 램프, LED리어콤비네이션 램프, LED 보조제동등을 포함한 LED 패키지와 2열 6:4 분할시트를 비롯한 새로운 옵션을 신설했다.가격은 가솔린 1.0ℓ 4단 자동변속기 기준으로 기존 1240만원∼1495만원에서 1245만원∼1490만원으로 조정했으며 터보 엔진 모델은 1560만원, 에코플러스 모델은 1425만원∼1540만원으로 책정됐다. 이다일 기자 auto@segye.com