포르쉐 공식 수입사가 14일 오전 서울 중구 장충동 반얀트리호텔에서 포르쉐 파나메라 플래티넘 에디션을 국내 공식 출시했다.이번 선보이는 플래티넘 에디션은 파나메라 4와 파나메라 디젤 2종으로 바이제논 헤드라이트와 전후방 파킹 어시스트, 내,외부 자동 조광 미러 등 편의 장치를 기본 탑재했다. 사이드 미러 하단과 공기흡입 그릴 라멜라, 트렁크 리드 위의 트림과 리어 디퓨저 등이 모두 플래티넘 실버 메탈릭 색상으로 변경돼 고급스러움을 더했다.내비게이션은 고해상도의 7인치 TFT 터치 스크린과 11개의 스피커가 결합되어 웅장한 사운드와 함께 다이내믹한 주행을 즐길 수 있게 만들었다. 국내 판매가격은 파나메라 4 모델이 1억 3200만 원, 파나메라 디젤 모델이 1억 2420만 원이다.김경호 기자 stillcut@segye.com

 포르쉐 공식 수입사가 14일 오전 서울 중구 장충동 반얀트리호텔에서 포르쉐 파나메라 플래티넘 에디션을 국내 공식 출시했다.이번 선보이는 플래티넘 에디션은 파나메라 4와 파나메라 디젤 2종으로 바이제논 헤드라이트와 전후방 파킹 어시스트, 내,외부 자동 조광 미러 등 편의 장치를 기본 탑재했다. 사이드 미러 하단과 공기흡입 그릴 라멜라, 트렁크 리드 위의 트림과 리어 디퓨저 등이 모두 플래티넘 실버 메탈릭 색상으로 변경돼 고급스러움을 더했다.내비게이션은 고해상도의 7인치 TFT 터치 스크린과 11개의 스피커가 결합되어 웅장한 사운드와 함께 다이내믹한 주행을 즐길 수 있게 만들었다. 국내 판매가격은 파나메라 4 모델이 1억 3200만 원, 파나메라 디젤 모델이 1억 2420만 원이다.김경호 김자 stillcut@segye.com

아우디 코리아(대표 요하네스 타머)가 10일 삼성동 코엑스에서 쿠페의 감성적인 스타일링, 세단의 안락함과 편의성, 아반트의 실용성을 모두 갖춘 5-도어 쿠페 ‘뉴 아우디 A5 스포트백’을 출시 사진 행사를 진행하고 있다.새롭게 디자인된 싱글프레임 그릴과 헤드라이트, 더욱 다이내믹한 인상으로 눈길을 사로잡는 뉴 A5 스포트백은 강력한 파워와 경제성을 겸비한 2.0 TDI 터보 직분사 디젤 엔진과 7단 S-트로닉 듀얼클러치 자동변속기, 풀타임 4륜구동 시스템 콰트로(quattro), 혁신적이고 고급스런 편의 장치 등이 작용되어 타의 추종을 불허하는 높은 가치를 제공한다.전장 4,712mm, 전폭 1854mm, 전고 1391mm, 휠베이스 2810mm의 뉴 A5 스포트백은 장거리 여행에도 무리가 없는 충분한 실내공간과 안락한 승차감을 제공한다. 5-도어의 뉴 아우디 A5 스포트백은 넓은 차폭과 낮은 지상고, 짧은 전륜 오버행과 C 필러에서 후면으로 흐르는 라인 등에서 선보이는 조화로운 비율 그 자체로도 다이내믹한 특성과 쿠페 디자인의 전형을 체감하게 해 준다.뉴 A5 스포트백의 인테리어는 매끈하게 빠진 수트처럼 경쾌하고, 우아하고, 간결하다. 인체공학적 디자인과 기능, 내부 곳곳에 쓰인 최고급 소재와 마감재는 깔끔하게 마무리 되어있어 아우디의 장인정신을 느낄 수 있게 한다.뉴 아우디 A5 스포트백에 탑재된 아우디의 최첨단 터보 직분사 2.0 TDI 디젤 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 38.8kg.m을 자랑하며, 0->100km/h 7.9초, 최고속도 222km/h의 강력한 성능을 발휘한다. 또한 수천분의 일초 단위로 기어 변속이 가능한 7단 S-트로닉과 풀타임 4륜 구동 시스템 콰트로 (quattro)가 장착되어 안전하고 다이나믹한 주행을 가능하게 한다. 연비는 리터당 15.0km/l(복합 연비 기준)로 높은 효율성을 제공한다.아우디 코리아의 요하네스 타머 사장은 “뉴 아우디 A5 스포트백은 흐르는 듯 유려한 실루엣과 정교한 라인, 강인한 인상 등 외관만으로도 아우디가 만든 또 하나의 걸작임을 알 수 있는 모델”이라며 “감성과 기능성, 높은 효율성이 최적의 조화를 이루고 있어 일상 생활과 다이내믹한 주행, 장거리 여행 등 언제라도 최고의 선택이 될 것”이라고 말했다.판매 가격은 부가세를 포함해 뉴 아우디 A5 스포트백은 5,840만원, 뉴 아우디 A5 스포트백 다이내믹은 6,290만원이다. 지차수 선임기자 chasoo@segye.com

아우디코리아가 쿠페의 멋스런 디자인을 살린 ‘A5 스포트백’을 출시했다. A5 스포트백은 쿠페의 디자인과 세단의 실용성을 조합한 A5 스포트백은 디젤 엔진과 4륜구동 시스템 콰트로를 장착해 효율과 실용성을 동시에 만족시키는 모델이다.▶ 뉴 아우디 A5 스포트백▶ 뒷문짝 기둥 C필러와 트렁크가 짧게 이어지는 쿠페 디자인을 적용했다.아우디코리아는 10일 서울 코엑스에서 신차발표회를 열고 ‘뉴 아우디 A5 스포트백’을 선보였다. A5에는 2.0 TDI 터보 직분사 디젤엔진과 7단 S-트로닉 듀얼클러치 변속기가 적용됐고 풀타임 4륜구동 시스템 콰트로가 장착돼 주행성능을 향상시켰다. 177마력의 디젤 엔진으로 정지상태에서 시속 100㎞/h까지 7.9초가 걸리며 최고속도는 222㎞/h다. 연비는 복합연비 기준 15.0㎞/ℓ다.앞뒤 축간거리(휠베이스)가 2810㎜로 대형 세단 못지 않은 A5 스포트백은 짧은 전륜 오버행으로 스포티한 모습을 갖췄으며 C필러에서 트렁크로 이어지는 짧은 선은 쿠페의 모습을 연상케 한다.5도어 쿠페 디자인을 적용한 A5 스포트백은 넉넉한 뒷좌석과 함께 480ℓ의 트렁크 공간을 갖췄으며 뒷좌석을 접을 경우 최대 980ℓ까지 적재공간이 늘어난다.아우디코리아 요하네스 타머 사장은 “뉴 아우디 A5스포트백은 감성과 기능성, 높은 효율성이 최적의 조화를 이루고 있어 일상생활과 다이내믹한 주행, 장거리 여행 등 언제라도 최고의 선택이 될 것”이라고 말했다.A5 스포트백의 판매가격은 기본모델 5840만원, 다이내믹 모델 6290만원이다.글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com

한국지엠이 캐딜락 브랜드의 신차 ATS를 8일 출시했다. 이날 신차발표에서 캐딜락은 경쟁 상대를 BMW의 3시리즈로 지목하며 연간 800대 판매해 시장판도를 바꿀 것이라고 포부를 밝혔다.▲ 동급 차 4종 비교해보니 캐딜락 ‘값 비싸고 실내 좁아’캐딜락이 내놓은 ATS세단과 아우디 A4, BMW 3시리즈, 인피니티 G 등 이른바 수입 럭셔리 세단 3종을 비교해보면 캐딜락 ATS는 좁고, 비싸고, 출력이 강했다. 실내 공간에서는 가장 늦게 출시한 캐딜락이 가장 작았다. 캐딜락의 축간 거리(휠베이스)는 2775㎜로 아우디 A4의 2808㎜보다 33㎜ 작았고 BMW 3시리즈보다 35㎜, 인피니티보다는 무려 75㎜가 작았다. 큰 차를 선호하는 국내 취향과는 거리가 있다.▶ 8일 그랜드 하얏트에서 열린 캐딜락 ATS의 신차 발표회에서 한국지엠 세르지오 호샤 사장(좌)과 GM코리아 장재준 대표(우)가 포즈를 취하고 있다.반면 가격은 높은 편에 속했다. ‘캐딜락 ATS 2.0T 럭셔리’ 모델은 4750만원으로 BMW 3시리즈 2.0ℓ 가솔린의 4580만원보다 170만원 비쌌다. 아우디의 A4는 4륜 구동 콰트로 기술을 적용해 캐딜락보다 비싼 4960만원이고 인피니티의 G25는 가장 낮은 4340만원이다.최근 소비자들이 가장 민감하게 보는 연비는 캐딜락 ATS가 11.6㎞/ℓ로 2.0ℓ 급 엔진에서는 다소 낮은 편이다. 하지만 272마력의 출력이 이를 상쇄한다. 인피니티의 G25 세단은 연비가 9.7㎞/ℓ다. 6기통 2.5ℓ 엔진으로 221마력을 낸다. 아우디 A4는 211마력, BMW 3시리즈는 184마력을 보이며 연비는 각각 10.0㎞/ℓ, 12.8㎞/ℓ다. 아우디는 콰트로를 적용하며 연비가 낮아졌고 BMW는 연비에 초점을 맞춘 세팅으로 출력이 조금 낮은 편이다.▲ 럭셔리 브랜드 캐딜락, 인지도 낮아…성공 여부 불투명캐딜락과 쉐보레 브랜드를 국내에서 판매하는 한국지엠이 경쟁상대로 BMW를 꼽았다. 그룹 내 럭셔리 브랜드인 캐딜락을 통해서다. 한국지엠 세르지오 호샤 사장은 이날 출시행사에서 “캐딜락 ATS는 BMW의 3시리즈와 동급 차량으로 시장판도를 바꿀 것”이라고 말했다. BMW 3시리즈처럼 국내 시장에서 럭셔리 자동차 시장을 공략하겠다는 전략이다.하지만 캐딜락과 BMW는 다르다. BMW는 디젤 엔진의 인기에 힘입어 판매가 급성장했다. 작년 BMW 3시리즈는 가솔린 엔진의 320i를 759대 판매했고 디젤 엔진이 나머지 5179대를 차지했다. 전체 BMW 3시리즈 판매의 87%가 디젤엔진이다. 반면, 캐딜락은 가솔린 엔진만 들여왔다. 최근 국내 소비자들이 연비가 좋은 디젤 수입차를 선호하는 점을 고려하면 캐딜락 ATS가 과연 연간 800대 판매에 이를지는 미지수다.캐딜락은 작년 총 475대를 판매했다. ATS를 제외한 10개 차종으로 이뤄낸 성과다. 이 가운데 세 자릿수 판매를 기록한 차는 CTS 3.0(234대)과 SRX3.0(107대)가 전부다. 하지만, 캐딜락을 판매하는 GM코리아 장재준 사장은 이날 공격적인 마케팅을 선언했다. 그는 “작년 신차를 전혀 내놓지 않은 탓에 성장을 기대할 수 없었지만 올해부터는 ATS를 시작으로 지속적인 신차 출시를 통해 판매 대수를 늘리겠다”고 밝혔다.한편, 이날 행사장에는 한국지엠 임원들이 대거 등장해 예전과 다른 모습을 보였다. 작년 캐딜락을 수입·판매하던 GM코리아가 한국지엠의 부평 사옥으로 이전하면서 외형적인 통합을 이룬 뒤 첫 공식 석상에서 보인 변화다. 한국지엠 관계자는 “그간 쉐보레 브랜드의 강화를 위해 노력해왔지만 2016년까지 캐딜락도 수입차 시장 5% 점유를 위해 마케팅을 강화할 것”이라고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

볼보자동차코리아가 보행자 충돌에 대비해 보닛에 에어백을 장착한 차를 오는 3월 선보인다고 밝혔다.볼보자동차는 7일 세계 최초로 보행자 에어백을 장착한 프리미엄 5도어 해치백 V40을 국내 출시할 것이라고 밝혔다.▶ 볼보자동차코리아가 오는 3월 출시할 예정인 ‘V40’에 장착된 보행자 에어백V40은 작년 ‘유로 NCAP’ 역사상 가장 높은 점수를 기록하며 안전성 측면에서 향상된 기술을 선보였다. 특히, 탑승자뿐만 아니라 추돌 가능성이 있는 보행자를 고려한 에어백을 장착해 앞선 안전기술이라는 평가를 받았다.볼보자동차가 세계 최초로 장착한 보행자 에어백은 보행자 사고의 대부분이 보닛 하단의 엔진, 전면 유리 하단 그리고 강성이 강한 앞 문짝 앞 기둥(A필러)에 머리를 부딪치며 발생한다는 점을 감안해 개발했다.전방에 탑재된 7개의 센서를 통해 차량과 부딪친 대상이 무엇인지 판별해 만약 사람이 부딪혔을 경우 보닛 후방을 수직으로 약 10cm 상승시키며 동시에 유리 하단부와 양쪽 A필러를 감싼 ‘ㄷ’자 형태의 에어백을 팽창시켜 보행자를 보호한다.볼보자동차코리아 김철호 대표는 “국내에도 보행자 보호에 대한 관심이 높아진 만큼 V40의 보행자 에어백에 많은 기대를 하고 있다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

재규어 코리아(대표 데이비드 맥킨타이어)는 파워풀한 성능과 높은 연비 효율성을 모두 실현한 프리미엄 럭셔리 세단 XJ 3.0 수퍼차저와 프리미엄 스포츠 세단 XF 3.0 수퍼차저,2.0 가솔린을 출시한다고7일 밝혔다. 이로써 재규어는 XJ3.0 디젤과 5.0 수퍼차저, XF 2.2 디젤과3.0 디젤, 그리고 XFR와 함께 강화된 라인업으로 국내 프리미엄 세단 영역에서 입지를 더욱 견고히 할 계획이다.동급 최고의 성능을 자랑하는 재규어의 신형 3.0 수퍼차저와 2.0 가솔린는 강력하고 효율적인 첨단 다운사이징 엔진 기술력과 ZF 8단 자동변속기가 최적의 조화를 이뤄 다이내믹한 주행 성능은 물론 경제성까지 갖췄다. 재규어 2013년 XJ 3.0 수퍼차저2013년형 XJ와XF에 탑재된 신형3.0리터V6 DOHC 수퍼차저 엔진은 모든 스피드에서 파워, 토크,경제성을 최적화해 기존 8기통 엔진에 버금가는 동급 최고의 주행성능을 선보인다.최고출력 340마력(@6,500rpm), 최대토크 45.9kg.m(@3,500~5000rpm)의 강력한 파워를 기반으로 0-100km/h 가속시간이 5.9초에 불과하다.또한, 정확하게 측정된 양의 연료를 150bar의 압력으로 연소실 중앙에 바로 주입하는 스프레이 가이드 직분사(Spray-Guided Direct Injection) 시스템 장착해출력을 대폭향상시킴과 동시에 CO₂배출량및 연비를개선했다. 이 밖에도 재규어의 혁신적인 인텔리전트 스톱/스타트 시스템을 적용해 엔진 동력이 불필요한 상태에서는 엔진을 정지시켜 CO2 배출량을 감소시키고 연료 효율성은 7% 향상시켰다. 재규어의인텔리전트스톱/스타트시스템은최신 TSS(Tandem Solenoid Starter)를 적용해 브레이크 페달에서 발을 떼는 즉시 빠르게 엔진이 작동된다. 재규어 2013년 XF 2.0 수퍼차저재규어 코리아의 데이비드 맥킨타이어 대표는 “새롭게 선보이는 XJ 3.0 수퍼차저와 XF 3.0 수퍼차저•2.0 가솔린은 성능과 연비, 정숙성 등을 모두 갖춘 가장 이상적인 프리미엄 세단이다”며 “재규어의 최첨단 다운사이징 기술이 집약된 엔진과 최고급 편의사양을 통해 보다 많은 고객들이 진정한 프리미엄 가솔린 세단의 가치를 경험할 수 있을 것으로 기대한다”라고 밝혓다.2013년형 XJ 3.0 수퍼차저 SWB 모델의 국내 판매 가격은1억3400만원이며, LWB 모델의 가격은1억4380만원이다. XF 3.0 수퍼차저는 7620만원, 2.0 가솔린은 6590만원이다. (부가세 포함) 지차수 선임기자 chasoo@segye.com

현대자동차가 베스트셀러 아반떼에 새로운 트림을 추가한다. 현대차는 6일 편의사양을 추가하고도 경쟁력 있는 가격을 책정한 ‘아반떼 에비뉴’ 모델을 출시한다고 밝혔다.▶ 현대자동차가 6일 선보인 아반떼의 신형 트림 ‘아반떼 에비뉴’(우)아반떼 에비뉴는 작년 전 국민을 대상으로 진행한 ‘아반떼 닉네임 오디션’에서 최종 선정된 이름으로 고객 선호사양을 반영한 것이 특징이라고 회사는 설명했다.‘에비뉴’ 모델에는 버튼시동 스마트키 시스템, 16인치 휠과 타이어, 고급 인조가죽시트를 적용하고 가격을 1786만원으로 책정했다. 또, 상위 모델에서만 선택 가능했던 17인치 타이어와 휠, 공기압 경보장치, 라이트 패키지 등을 선택할 수 있도록 해 선택의 폭을 넓혔다.또한, 오디오 노브를 2개로 늘려 조작성을 향상시켰고 TFT LCD 화면을 적용해 시인성을 개선했으며 MP3 파일 저장 및 재생 기능을 추가해 멀티미디어 성능을 강화했다.아반떼는 ‘에비뉴’ 모델의 추가로 프리미엄, 모던, 스마트, 스타일 등 총 5개 트림으로 구성됐으며 블루세이버 모델은 폐지됐다. 이다일 기자 auto@segye.com

쉐보레의 소형 SUV 트랙스가 양산을 시작했다. 한국지엠주식회사는 13일 부평공장에서 트랙스 신차 개발 및 생산 관련 임직원이 참석한 가운데 양산기념식을 갖고 본격 생산에 들어갔다.트랙스는 1.4ℓ 가솔린 터보 엔진 모델로 내년 초 국내에 출시할 예정이며 최대출력 140마력, 최대토크 20.4㎞·m의 출력을 낸다. 또한, 6단 자동변속기를 장착해 연비와 주행성능을 동시에 만족시킨다.행사에 참석한 GM글로벌 소형차 개발 수석 엔지니어 호아킨 누노 웰란 상무는 “쉐보레 트랙스는 글로벌 소형차 개발을 맡은 한국지엠의 주도하에 탁월한 성능과 안정성을 인정받은 GM의 차세대 기대주”라고 설명했다. 이다일 기자 auto@segye.com

혼다코리아가 중형세단 어코드의 9세대 모델을 출시했다. 혼다코리아는 12일 서울 장충동 신라호텔에서 중형세단 ‘어코드’를 선보이고 본격적인 판매에 나섰다.이날 선보인 혼다 어코드는 2009년 국내 수입차 판매 1위를 기록했던 모델의 후속작이다. 혼다코리아 정우영 사장은 “신형 어코드는 혼다코리아의 사활을 건 제품”이라며 “2004년 국내 출시 후 누적 판매 2만1000대를 기록한 베스트셀러”라고 소개했다. 이어 “신형 어코드를 비롯한 신규 모델을 투입해 한국 시장을 공략할 것”이라며 “연간 4000대를 판매목표로 잡았다”고 밝혔다.신형 어코드는 1976년 첫 출시한 이후 미국을 비롯한 전 세계에서 판매된 중형 세단이다. 이날 선보인 신형 어코드는 9세대 모델로 2.4ℓ 엔진을 장착한 2개 모델과 3.5ℓ 엔진의 1개 모델 등 총 3개 모델로 구성됐다. 국내 판매가격은 2.4ℓ EX 3250만원, 2.4 EXL 모델은 3490만원, 3.5 EXL 모델은 4190만원이다.  ▶ 혼다코리아 정우영사장이 신형 어코드의 가격을 발표하고 있다. 글·사진 이다일 기자 auto@segye.com