도요타자동차가 전 세계에서 27개 차종 639만대의 자동차를 리콜한다고 9일 밝혔다.리콜 대상은 2004년부터 2014년 사이에 생산한 27개 차종으로 북미시장에서 167만대, 일본에서는 소형차 비츠 92만대, SUV 라브4 15만대, 포르테 밴 1만9000대 등이다.▶ 도요타자동차 미국법인 본사.도요타는 해당 차종이 에어백과 연결된 나선형 케이블과 좌석 레일, 엔진 시동장치, 스티어링 휠 브라켓, 와이퍼 모터 등 다섯 가지 부품 결함 가운데 하나 혹은 다수를 포함할 경우 리콜한다고 밝혔다.도요타는 이번 결함과 관련해 사고나 인명피해 사례는 파악된 게 없다고 설명했으며 지난 2월 하이브리드 자동차 프리우스의 190만대 리콜에 이어 올 들어 두 번째 대규모 리콜이다.이다일 기자 auto@segye.com

일본 도요타자동차가 차량 639만대를 리콜하는 사상 최대 규모의 리콜 사태를 맞았다.도요타는 2004∼2013년에 생산된 27개 차종 모두 639만대를 리콜하기로 했다고 9일 밝혔다.이번 리콜은 세계 자동차산업 사상 최대 규모의 리콜 중 하나라고 미국 CNBC방송은 전했다.리콜 대상 차량은 일본에서는 소형차 비츠 92만대, 스포츠유틸리티차량(SUV) 라브4 15만대, 밴 차랑 포르테 1만9천대 등이며 북미 시장에서는 167만대다.리콜의 원인은 나선형 케이블과 좌석 레일, 엔진 시동장치, 스티어링 휠 축 받침대(steering wheel bracket), 와이퍼 모터 등 다섯 가지 부품 결함이다.이번에 발견된 각종 결함과 관련된 사고나 인명피해 사례는 파악된 게 없다고 도요타는 설명했다.도요타가 제너럴모터스(GM)와 공동 개발해 GM의 폰티액 브랜드로 나온 소형차 바이브도 리콜 대상에 포함됐다.도요타는 이로써 지난 2월 하이브리드 승용차 프리우스 190만대를 소프트웨어(SW) 결함 문제로 리콜하기로 한 후 올해 들어서만 두 번째 대규모 리콜 사태를 맞게 됐다.지난달에도 도요타는 2009∼2010년 미국 시장에서 급발진 문제와 관련해 허위정보를 제공한 사실을 미국 법무부에 인정하고 자동차업계 사상 최대인 벌금 12억 달러(약 1조2천500억원)에 합의한 바 있다.

현대자동차 YF 쏘나타에 이어 최고급 세단 에쿠스에서도 의문의 사고가 발생했다.8일 오후 1시30분쯤 경기도 시흥시 시화공단의 한 공장에서 민 모씨(74)가 몰던 에쿠스 승용차가 주차장에 들어서다가 공장 출입문을 들이받고 돌진했다. 이 차는 공장의 집기류 등을 들이받고 멈췄으며 인명피해는 일어나지 않았다.민 씨의 차량 블랙박스에는 저속으로 진행하던 차가 갑자기 급가속하며 출입문으로 돌진하는 모습이 고스란히 담겼다.사고를 목격한 공장 관계자는 “갑자기 차량이 고속으로 문을 들이받았다”며 “범퍼가 깨졌는데 에어백도 터지지 않았고 차량 결함으로 인한 게 아닐까 생각한다”고 주장했다.▶ (좌상단부터 시계방향) 8일 사고를 일으킨 현대차 에쿠스, 같은날 사고 후 ECU를 교체한 YF쏘나타, 지난해 10월 급발진 의심사고를 일으킨 YF쏘나타, 2012년 5월 갑작스럽게 질주하는 사고장면을 블랙박스에 고스란히 담았던 YF쏘나타 사고현장.경찰은 급발진 사고의 가능성도 염두에 두고 주변인 진술과 CCTV 분석을 통해 사고 원인을 조사할 예정이다.같은날 현대자동차의 YF쏘나타도 급발진으로 추정되는 영상이 공개됐다. KBS는 차량 내부를 찍은 블랙박스 영상을 공개하며 급발진으로 의심되는 사고라고 전했다. 해당 차량 운전자는 인터뷰에서 “(차량이) 이상하게 꿀꺽, 꿀꺽 두 번 했다”며 “그리고 ‘와앙’하더니 브레이크를 밟는 순간 제어가 안 됐다”고 전했다.지난 5일에 서울의 한 LPG 충전소와 지난해 경기도 분당에서도 YF쏘나타의 급발진으로 의심되는 사고가 일어났으며 일각에서는 자동차를 제어하는 ‘ECU’의 문제가 원인이라고 지목하고 나섰다.이에 대해 현대차는 ECU와 급발진은 무관하다고 밝혔지만 일부 사고접수 차량에 대해서는 “외부에 유출하지 않겠다”는 서약서를 받고 ECU를 교체해주는 것으로 알려졌다. ECU를 교체 받은 운전자는 “(현대차 관계자가) 고객의 정서적 안정을 위해 교환해주는 거니 여기에 대해서 외부에 절대로 발설하지 않겠다는 서약을 하라고 했다”고 말했다.현대차는 서약서를 받고 ECU를 교체한 것은 사실이 아니라고 반박했다. 현대차 관계자는 “ECU를 교체한 이유는 급발진 때문이 아니라 2년 전 발생한 ECU 공정상 불량 때문에 무상수리를 한 것”이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 시행한 ‘스몰오버랩’ 충돌 테스트에서 도요타, 혼다, 기아, 포드 등의 주력 SUV가 모두 낙제점을 받았다. 스몰오버랩 테스트는 운전석 쪽 전면 25%만 충돌했을 경우를 가정하는 실험으로 차체나 엔진을 거치지 않고 앞바퀴를 지나 곧바로 운전석으로 충격이 전해지는 가장 가혹한 테스트다.9일 IIHS에 따르면 기아자동차 쏘렌토, 쉐보레 에퀴녹스, 혼다 파일럿 등 9개 중형 SUV의 스몰오버랩 충돌 테스트를 한 결과 2개 차종만 가장 좋은 ‘GOOD’ 등급을 받았고 3개 차종은 낙제점인 ‘POOR’ 등급을 받았다.▶ 美 IIHS 스몰오버랩 충돌실험 결과 GOOD 등급을 받은 쉐보레 에퀴녹스(좌)와 POOR 등급을 받은 혼다 파일럿(우)의 충돌 후 상태. /사진=IIHS쉐보레 에퀴녹스와 GMC의 테레인은 전 항목에서 ‘GOOD’ 등급을 받았지만 도요타의 하이랜더는 보통에 해당하는 ‘ACCEPTABLE’을 받았고 짚 그랜드 체로키와 도요타 4런너, 포드 익스플로러 등 전통의 미국산 SUV도 낙제를 겨우 면한 ‘MARGINAL’ 등급을 받았다.반면, 기아자동차 쏘렌토와 마쯔다 CX―9, 혼다 파일럿 등 국내에서도 판매하고 있는 SUV 들은 가장 낮은 점수인 ‘POOR’ 등급을 받았다.기아 쏘렌토는 충돌시 운전석을 보호하는 차체 구조가 찌그러지며 하체에 상해를 입히는 것으로 나타났다. 실험에 사용한 인체 모형 ‘더미’는 머리와 목, 가슴에는 부상을 입지 않았지만 다리 부분에는 부상을 입으며 부분 실험 결과에서도 ‘POOR’를 받았다.혼다 파일럿은 이번 실험 결과 안전성이 가장 낮게 나왔다. IIHS는 홈페이지를 통해 “혼다 파일럿의 실험결과는 가장 나빴다”며 “운전석 공간은 심각하게 형태가 변했고 주차브레이크 페달은 16.5인치(약 42cm)가량 밀려들어 왔고 스티어링휠은 5.5인치(약 14cm) 정도 오른쪽으로 돌아갔다”고 전했다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스-벤츠코리아가 서울시에 벤츠 최초의 차 ‘페이턴트 모터바겐’의 기증식을 8일 가졌다. 페이턴트 모터바겐은 벤츠의 설립자 칼 벤츠가 내연기관을 사용한 자동차로 특허를 받은 차로 1886년 개발했다. 이후 벤츠는 이 모델을 기념하기 위해 복제품을 만들어 모터쇼나 벤츠의 행사에서 선보이고 있다.벤츠코리아가 ‘페이턴트 모터바겐’을 서울시에 기증하기로 한 것은 지난해 일이다. 작년 10월 벤츠 S클래스 출시에 맞춰 행사장에 전시하고 이후 서울시에 기증하기로 했으며 이번 동대문디자인플라자 개관에 맞춰 전달했다.기증식에 참석한 벤츠코리아 최덕준 부사장은 “벤츠의 역사뿐만 아니라 자동차 산업 발전에 상징적 의미를 가진 페이턴트 모터바겐을 서울시민과 공유하게 돼 매우 기쁘게 생각한다”고 말했다.한편, ‘페이턴트 모터바겐’은 ‘특허받은 자동차’라는 뜻으로 1800년대 초반부터 도로를 달리던 증기기관을 이용한 자동차와 달리 최초로 가솔린 엔진을 사용한 차로 의미가 있다.이다일 기자 auto@segye.com

유럽에서 가장 성공한 모델로 손꼽히는 폴크스바겐 골프가 탄생 40주년을 맞았다. 8일 폭스바겐코리아에 따르면 골프는 지난 1974년 3월 29일 양산형 모델로 첫 선을 보였다. 출시하자마자 운전하는 재미와 높은 연비, 컴팩트하지만 실용적인 공간과 혁신적인 안전성 등을 바탕으로 인기를 끌었고 40년간 마니아층을 다진 폴크스바겐의 핵심모델이 됐다.지난해 여름 3000만대 판매를 돌파한 골프는 전세계적인 베스트셀러이자, 7세대로 이어지는 동안 혁신적인 디자인과 기술적 진보를 증명했다.초대 골프가 등장한 1974년, 전세계 자동차 시장은 수십년 동안 인기를 이어온 오리지널 비틀(Beetle)과 리어 마운트(Rear-mounted)엔진, 후륜 구동이 시장을 지배하던 때였다. 그러나 1세대 골프의 출시로 가로 배치 전방 엔진 및 전륜 구동이라는 새 시대가 열렸다.특히 2150만대가 생산된 전설적인 비틀의 후속작 1세대 골프는 조르지오 주지아로(Giorgio Giugiaro)와 폭스바겐 디자인팀(Volkswagen Design)이 설계했다. 모던하면서 혁신적인 디자인과 소형차로써 구현하기 힘든 주행성능, 우수한 공간활용으로 시장을 흔들었고, 출시 3년째인 1976년 10월에 100만번째 골프가 생산됐다.이후 GTI로 대중의 관심을 끌었다. 1976년 공개된 골프 GTI는 소형차로는 전례 없는 강렬한 캐릭터와 아우토반의 1차선을 182㎞/h의 속도로 질주하는 놀라운 주행 성능을 보였다. 초대 골프 GTI의 성공에 힘 입어 많은 경쟁사가 유사한 모델을 개발하게 됐고, 1980년대에는 소형차 시장에 ‘스포츠 해치’ 또는 ‘핫 해치’라는 장르가 생겼다.골프 D(자연 흡기 디젤 엔진, 1976년)와 골프 GTD(터보 디젤 1982년)는 컴팩트 세그먼트 디젤 차량의 혁신으로 등극했다. 1979년 출시된 골프 카브리올레(Golf Cabriolet)는 단번에 세계에서 가장 잘 팔리는 오픈카가 됐다.골프는 이처럼 세대가 바뀔 때마다 시대가 요구하는 기술과 트렌드 대중화에 앞장섰다. 터보 엔진과 직분사 엔진, 전기 혹은 플러그인 하이브리드 주행 시스템, ABS, ESC, XDS, 4륜구동(4MOTION), 적응식 정속주행 시스템 (ACC), 시티 긴급 제동 시스템(city emergency braking), 트레일러 안정화(trailer stabilization), 자동추돌방지 시스템(Automatic Post-Collision Braking, APCB), 자동 에어컨, 다인오디오(Dynaudio) 음향 시스템, 터치 스크린 및 근접 센서, LED 헤드라이트, 트렌드라인(Trendline), 컴포트라인(Comfortline), 하이라인(Highline), GTI, GTD 및 GTE 등이 대표적인 사례다.골프는 국내 수입차 시장의 대중화를 이끄는데도 중추적 역할을 했다.국내에 전무했던 해치백 열풍을 이끌면서 폭스바겐코리아 성장을 견인한 일등 공신이다. 2009년 9월 국내에 출시된 이후 지난해 5월 공식판매가 종료된 6세대 골프까지 3년 8개월 동안 총 1만7694대(골프 카브리올레 제외)가 판매되면서 수입 소형차 최고의 베스트셀러로 자리매김했다.지난 7월 국내에 상륙한 7세대 신형 골프는 지난 2월까지 5320대가 팔렸고, 현재 대기고객만 2000여명에 달한다.폭스바겐코리아 토마스 쿨 사장은 “혁신적인 기술을 선보이는 것은 자동차 메이커들의 우선과제이지만, 골프처럼 매 세대마다 자동차 산업에 새로운 영감을 주는 벤치마크 대상이 된 모델은 소수에 불과하다”며 “한국에서도 골프는 짧은 시간 동안 수입차 시장의 트렌드를 바꾸는 역할을 해왔다”고 밝혔다.한편, 7세대 골프 TSI와 GTI, GTD 등은 오는 5월 국내에 출시될 계획이다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차가 신형 쏘나타를 출시하고 미디어를 대상으로 시승행사도 열었다. 지난 4일에는 본격적인 판매에도 나서 일본 도요타의 캠리를 타던 40대 남성을 1호차 주인공으로 선정하기도 했다.현대차가 밝힌 계약 수는 30일 만에 1만8000대를 넘어섰다. 국내 수입차의 월평균 판매량 1만5000대를 훌쩍 뛰어넘는 실적이다. 국민차라는 말이 나오는 이유다. 현대차가 제시한 자료에 따르면 사전 계약을 시작하고 3일째 되던 3월7일 이미 1만대 계약을 돌파했다. 이후 약 28일간 8000대를 추가해 총 1만8000대다. 초반에 몰린 사전계약은 그만큼 쏘나타를 기다린 사람들이 많았다는 증거인 동시에 전국의 현대자동차 대리점과 판매점에 들어갈 물량만 해도 규모가 상당하기 때문에 좀 더 추이를 지켜봐야 한다는 신중론도 제기된다.현대자동차는 프로젝트명 LF인 신형 쏘나타를 준비하면서 좀 더 젊은 연령층을 타깃으로 잡았다. 현대차의 자료에 따르면 기존 모델 YF 쏘나타에서는 50대가 28%로 가장 많았고 40대가 23%, 60대가 16%에 이르러 전반적으로 40∼50대의 연령층이 주요 고객이었다.▶ 현대자동차가 밝힌 YF쏘나타와 신형 LF쏘나타의 고객 분석.그러나 현대차가 사전계약자를 대상으로 확인한 통계에 따르면 신형 쏘나타는 50대의 비중이 약 1% 줄어든 27%를 차지했고 40대의 비중도 1% 줄은 22%였다. 60대는 3% 늘어나 19%를 차지했지만 30대가 5% 늘어난 18%로 증가했다. 현대차는 30대의 증가 원인을 ‘역동적인 디자인’이 어필했을 것으로 분석했다. 또, 60대에서 늘어난 수요는 ‘품격 중시’라는 해석을 했다.사전 계약을 분석한 결과 2.0ℓ 엔진의 쏘나타가 95%를 차지해 압도적이었다. 이 가운데 2545만원의 스마트 트림이 65%를 차지해 가장 많았고 이를 토대로 추정한 소비자들이 선호하는 옵션은 7개의 에어백과 스마트 트렁크 시스템, 크루즈 컨트롤, 열선 스티어링휠 등이었다.▶ 신형 LF쏘나타 고객은 2.0 CVVL 엔진을 압도적으로 선호하는 것으로 나타났다.반면, 2.4 GDI 엔진을 장착한 고급 모델은 5%에 불과했다. 현대자동차가 내세우던 주력 엔진 GDi를 고려하면 아직은 성능보다는 경제성을 고려한 것으로 추정된다.현대자동차는 신형 쏘나타를 출시하면서 최근 유행하는 이른바 ‘빅데이터 분석’을 시도했다. 기존 쏘나타에서 개선할 점을 분석한 결과 디자인, 충돌 안전성, 선회 안정성, 역차별, 사양 등이 꼽혔다. 디자인에서는 삼엽충, 부담스럽다 등의 단어가 들어갔고 쿠킹호일, 피쉬테일 등 소비자들이 지적한 내용이 그대로 나타났다. 강판의 재질이나 두께, 에어백 등도 개선점으로 나타났고 수출차와 품질이 다르다는 ‘역차별’이 주요 이슈로 나타났다.▶ 현대차 쏘나타에 대한 고객의 쓴소리 모아보니…현대자동차 국내마케팅실장 김상대 이사는 이날 “중형차 시장은 굉장히 중요한 시장”이라며 “고객의 소리를 반영하기 위해 낮은 자세로 국내시장 고객의 목소리를 들었다”고 밝혔다.안면도/글·사진=이다일 기자 auto@segye.com

크라이슬러코리아가 주력 세단 300C와 300C AWD 모델의 가격을 100대 한정으로 1천만원 이상 인하한다고 밝혔다. 파격 인하의 이유로는 한-캐나다 FTA 협상 타결로 관세 8%가 즉시 철폐됐으며 국내에서 가솔린 모델의 판매가 부진한 것도 고려됐다.크라이슬러코리아는 7일 주력 세단 300C와 300C AWD 모델의 가격을 각각 1060만원과 1120만원 인하한다고 밝혔다. 300C는 미국 자동차 전문지 워즈오토가 2년 연속으로 올해의 엔진으로 선정한 3.6ℓ의 펜타스타 V6 가솔린 엔진을 장착하고 ZF의 8단 자동변속기를 조합했다.크라이슬러코리아의 파블로 로쏘 사장은 “한-캐나다 FTA의 혜택을 고객에게 온전히 돌려드리기 위해 가격 인하 요인을 미리 반영한 것”이라며 “300C 한국 출시 10주년을 맞은 올해, 더욱 많은 고객이 미국을 대표하는 정통 프리미엄 세단의 가치를 공유하기 위한 것”이라고 밝혔다.크라이슬러 300C는 5600만원의 가솔린 모델이 주력 트림으로 올 들어 지난 3월까지 123대가 판매됐고 6140만원의 디젤 모델은 71대, 6640만원의 가솔린 AWD 모델은 10대가 판매됐다. 이번 인하 3.6 가솔린 모델은 4480만원, 가솔린 AWD 모델은 5580만원으로 가격이 내려갔다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 신형 쏘나타의 1호 고객으로 서울디자인재단에서 연구원으로 근무중인 40대 남성을 선정했다고 6일 밝혔다.현대차는 지난 4일 서울 동대문디자인플라자에서 1호차 주인공인 강민호(43)씨가 참석한 가운데 전달식을 했다. 강 씨는 “얼마 전까지 도요타 캠리를 타고 있었는데 신형 쏘나타의 디자인과 안전사양에 반해 바로 구입을 결정했다”고 말했다.현대차는 강 씨에게 200만원 상당의 블루멤버십 포인트를 추가 지급하고 100만원 상당의 주유권 등 특별한 혜택을 제공했다.이다일 기자 auto@segye.com

혼다코리아가 아웃도어 시즌을 맞아 캠핑용품 브랜드 ‘코베아’와 함께 ‘패밀리 캠핑 페스티벌’을 실시한다.이번 이벤트는 4월 한 달간 혼다의 대형 SUV 파일럿과 미니밴 오딧세이, 중형 SUV CR-V를 구매하고 등록한 고객을 대상으로 하며 추첨을 통해 100만원 상당의 코베아 고급 텐트용품과 코베아 캠핑 페스티벌 초대권을 각각 10명에게 제공한다.코베아 캠핑 페스티벌은 오는 5월31일부터 6월1일까지 1박2일간 경기도 가평에 위치한 자라섬 오토캠핑장에서 개최한다.이다일 기자 auto@segye.com