“재규어와 랜드로버의 한계를 넘어보자고 시작한 일이다.”재규어 랜드로버는 지난해 6월 약 330억원을 투자해 영국 코벤트리 인근 옥스포드 로드에 ‘스페셜 비히클 오퍼레이션(SVO) 테크니컬 센터’를 열었다. 두 브랜드에서 볼 수 없던 ‘특별한 차량’을 제작하는 이곳을 책임진 존 에드워드 총괄사장은 지난 2일 “열정적이면서 최고 가치를 추구하는 고객을 위해 퍼포먼스와 고급스러움을 모두 담아내겠다”고 밝혔다.이미 자동차 업계에서 재규어와 랜드로버는 최상위 브랜드 군인데 뭐가 더 필요했을까. 에드워드 사장은 “재규어 랜드로버는 지난 5년간 괄목할만한 성장을 했지만 미래성장의 또 다른 기회를 찾아야 하는 과도기가 왔다”고 운을 뗀 뒤, 흰 종이에 세 축을 그렸다.이들 축은 각각 ‘퍼포먼스’, ‘럭셔리’, ‘전 지형 주행역량’을 의미하는데, 이를 충족하는 차를 만든다는 게 SVO 구상의 출발점이라는 설명이 뒤따랐다. 궁극의 최상위 모델이 목표인 셈이다. 퍼포먼스는 벤츠와 BMW의 고성능 브랜드인 AMG나 M, 럭셔리는 롤스로이스나 벤틀리에서 영감을 얻었다고 한다. 전 지형 주행역량은 회사가 이미 가진 고유능력. 한정판이든 과거 모델의 부활이나 재해석이든 이 세 축을 충족해야 한다고 에드워드 사장은 강조했다. 여기다 유명 호텔체인 ‘포시즌스’의 서비스, 은행의 프라이빗뱅킹, 튜닝 업체 오버핀치를 비롯한 애프터마켓 업체의 개인 맞춤형 사업도 참고했다고 덧붙였다.올 가을 개봉할 24번째 007시리즈 ‘스펙터’에 등장할 재규어 랜드로버의 스페셜 비히클 오퍼레이션(SVO) 제작 차량들. 재규어 랜드로버 제공그 결과 ‘레인지로버 스포츠 SVR’과 ‘F타입 프로젝트 7’ 등이 시장에 나왔고, 1948년 탄생해 올해 말 단종하는 ‘랜드로버 디펜더’는 영국 디자이너와 협업한 ‘폴스미스 에디션’으로 재탄생했다. 랜드로버 디펜더는 올 가을 개봉하는 24번째 007시리즈 ‘스펙터’에도 그 모습을 확인할 수 있는데, 이와 함께 영화에 등장하는 ‘재규어 C-X75’도 SVO 작품이다. 1963년 재규어가 개발을 공언한 18대의 초경량 레이싱카 ‘E타입’ 가운데 50여년째 생산이 미뤄진 6대의 복원도 SVO의 몫. 에드워드 사장은 “280여개 판금부품을 재설계하고, 3차원(3D) 프린팅과 우주선에 쓰이는 리벳본딩 기술 등으로 가장 정밀하고 균형잡힌 E타입으로 복원하고 있다”고 소개했다.과연 돈이 되는 사업일까. 에드워드 사장은 “E타입 6대 중 마지막 차가 오는 12월쯤 출고되는데, 전 차량이 양산 전에 모두 판매됐다”고 전했다. 이어 “SVO가 우리 브랜드에서 아무리 중요하더라도 수지타산이 안 맞으면 좋다고 생각하지 않았을 것”이라며 “통상 영국에서 차 값은 3만∼15만파운드인데, 우리는 SVO를 통해 10만∼20만파운드에도 지갑을 열 고객을 확보할 기회가 있을 것”이라고 말했다.전날 처음으로 한국을 찾은 그는 국내 고급 자동차의 브랜드 성장세를 흥미로워했다. 에드워드 사장은 “한국은 재규어 랜드로버가 연 40%씩 성장한 시장이고, 특히 ‘XJ’와 ‘레인지로버’의 판매량은 각각 세계 4위와 8위”라며 “럭셔리, 안락함, 편안함 면에서 기회가 많다”고 평했다.그는 BMW그룹이 미니를 사들여 현대적으로 해석한 ‘R50’ 개발에도 동참했지만, 경력 대부분은 재규어 랜드로버에서 쌓았다. 가장 좋았던 차가 뭘까. 에드워드 사장은 “회사 차 전에는 흔히 이탈리아 여성에 비유되는 알파로메오를 탔다”며 “차보다 그 브랜드와 사랑에 빠졌다”며 활짝 웃었다.고양=정재영 기자 sisleyj@segye.com

재규어·랜드로버의 고성능 차량과 개별 주문형 차량, 리미티드 에디션 모델 개발 및 제작부터 헤리티지 모델의 복원까지 모든 ‘특별한 차량’의 제작을 전담하는 ‘스페셜 비히클 오퍼레이션’(SVO)이 국내에 진출한다.재규어랜드로버 코리아는 1일 미래 전략과 신차를 공개하는 ‘스페셜 비히클 오퍼레이션 미디어 이벤트’를 반얀트리 크리스탈 볼룸에서 개최했다. 존 에드워드 SVO 총괄 사장이 방한, SVO를 설명하는 프리젠테이션을 직접 진행했다. 프리젠테이션을 통해 미래 핵심 사업인 SVO의 탄생과 목적, 비전을 소개하고 ‘재규어 F-TYPE 프로젝트 7’, ‘레인지로버 스포츠 SVR’, ‘레인지로버 오토바이오그래피 블랙’을 직접 공개한다. 특히 프로젝트 7과 레인지로버 스포츠 SVR은 각 브랜드에서 가장 빠르고 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑한다.F-TYPE 프로젝트 7은 전설적인 레이싱카 D-Type을 현대적으로 재해석한 2인승 로드스터다. 전세계 250대 한정 수제작으로 생산되며, 국내에는 오직 7대의 차량만 판매된다. 퍼포먼스 차량의 심장인 엔진은 575마력의 V8 수퍼차저 엔진이 탑재되며 최고 시속은 300km/h에 달한다.레인지로버 스포츠 SVR은 향후 재규어 랜드로버 고성능 모델에 붙여질 ‘SVR’ 뱃지를 단 첫 번째 차량이다. SVO는 레인지로버 스포츠의 섀시, 브레이크, 스티어링을 새로 설계해 차원이 다른 드라이빙 체험을 제공한다. 5.0L 수퍼차저 V8엔진을 탑재한 레인지로버 스포츠 SVR은 550마력의 강력한 파워를 기반으로 4.7초만에 시속 100km에 도달한다.이날 ‘레인지로버 오토바이오그래피 블랙’도 공개됐다. 국내 판매 중인 레인지로버 라인업 중 가장 상위 모델로 퍼스트클래스 수준의 뒷좌석, 차별화된 디자인, 품격 높은 편의 사양과 세련된 주행 성능으로 무장한 럭셔리 SUV이다. 한편, 재규어 랜드로버는 2000만 파운드(약 329억4800만원)를 투자해 새로운 SVO 테크니컬 센터를 영국 코벤트리 인근의 옥스포드 로드에 설립했다. SVO의 새로운 거점인 테크니컬 센터는 2만m²의 규모로 F1에서 영감을 받은 워크샵과 전문 페인트 스튜디오를 갖추고 있다. 개별 맞춤형 차량을 주문할 수 있는 VIP 고객 맞춤형 스위트 시설은 올 여름 완공된다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

FCA 코리아(대표 파블로 로쏘)는 본격적인 아웃도어 시즌을 맞아 4월 한달간 지프 체로키 론지튜드 2.0 AWD(디젤) 모델에 대해 300만원 할인, 프리미엄 썬팅 및 하이패스 단말기 무상 장착 등 혜택을 제공한다고 1일 밝혔다.또, 황사 및 미세먼지에 대비해 4월에 체로키 모델을 구매하는 모든 고객에게는 해당 차량을 보유하는 동안에 초미세먼지, 알레르기 유발입자, 유해바이러스와 박테리아를 최대 99.9%까지 여과해 쾌적한 실내 환경 유지를 돕는 모파(Mopar®) 순정 프리미엄 항균 에어필터를 1회 무상 교환해 주는 서비스를 제공한다. 4월 한달간 체로키 론지튜드 2.0 AWD 모델은 4530만원(부가세 포함)에 구매할 수 있고, 프리미엄 썬팅 및 하이패스 단말기, 모파 순정 프리미엄 항균 에어필터 평생 무상 교환 서비스 등의 특별한 혜택을 모두 받을 수 있다.지프 체로키는 동급 최강의 오프로드 성능, 동급 최초의 9단 자동변속기, 탁월한 온로드 핸들링, 글로벌 시장을 겨냥한 혁신적인 차세대 디자인, 동급 최고 수준인 70여종의 첨단 기술과 사양을 갖춘 중형 프리미엄 SUV로 출시와 함께 베스트 셀링 수입 중형 SUV중 하나로 자리매김을 했다.한편, FCA 코리아는 체로키 론지튜드 2.4 AWD(가솔린) 4330만원, 체로키 론지튜드 2.0 AWD(디젤) 4830만원, 체로키 리미티드 2.0 4WD(디젤) 5280만원을 공식 판매 가격으로 확정했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티가 새로운 100년의 시작을 알리는 서막을 열기 위해 다음달 2일 2015 서울모터쇼 프레스 데이에 프리미엄 콘셉트카 ‘마세라티 알피에리’를 국내 최초로 공개한다고 25일 밝혔다. 마세라티는 이번 서울모터쇼에서 만재도 차줌마를 벗고 시크한 차도남으로 돌아온 배우 차승원과 함께 할 예정이다.지난 2013년부터 마세라티 홍보대사로 활동하고 있는 차승원은 2015년 가장 바쁜 한 해를 보내고 있지만 마세라티와 의리를 지키기 위해 최근 마세라티 디젤 라디오 광고 내레이션 참여를 비롯, 서울모터쇼에도 어김없이 참석해 3년 연속 홍보대사로서 의미 있는 홍보활동을 지속적으로 펼칠 예정이라고 회사 측은 밝혔다.이번 모터쇼에서 차승원은 프리미엄 콘셉트카 ‘마세라티 알피에리’와 기존 라인에 신형 엔진을 탑재한 ‘콰트로포르테 350’과 함께 당당하고 시크한 카리스마를 발산하며 등장할 계획이다. 마세라티 공식 수입사 ㈜FMK 관계자는 “2015 서울모터쇼를 통해 마세라티의 새로운 100년의 시작과 청사진을 제시할 수 있는 마세라티 알피에리를 국내 최초로 공개하게 돼 설렌다”며 “최고의 전성기를 누리고 있는 배우 차승원과 더불어 역사상 최고의 성장을 보이는 마세라티의 당당하고 카리스마 넘치는 하모니를 기대해 달라”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

포드코리아(대표이사 정재희)는 다음달 3일부터 12일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 ‘2015 서울모터쇼’에 ‘올 뉴 몬데오’, ‘뉴 쿠가’, ‘올 뉴 링컨 MKX’ 등 국내에서 처음으로 선보이는 3개 차종 등 총 11종, 19대의 포드·링컨 모델을 전시한다고 25일 밝혔다.이번 서울모터쇼에서 포드코리아는 이달 중순 사전 계약을 시작한 올 뉴 몬데오를 비롯해 하반기 국내 시장에 출시예정이자 처음으로 내놓는 디젤 SUV 뉴 쿠가 등을 소개하는 등 올해 주력할 디젤 라인업을 한 자리에 선보인다. 또 ‘MKZ’와 ‘MKC’를 잇는 링컨의 세 번째 전략모델인 프리미엄 대형 SUV 인 ‘올 뉴 링컨 MKX’를 전격 공개하며 관람객을 맞을 예정이다.포드코리아는 포드의 간판 디젤 모델인 올 뉴 몬데오와 뉴 쿠가를 통해 2015년 성장 전략의 하나로 내세운 디젤 라인업 확충에 박차를 가한다.올 뉴 몬데오는 디젤엔진의 본고장인 유럽에 터전을 두고 일찍부터 고성능 디젤 기술을 개발해 온 포드 유럽의 기술력에 미국적인 실용성이 더해진 포드의 간판 디젤 세단이다. 올 뉴 몬데오는 개선된 새로운 2.0L TDCi 디젤 엔진을 탑재, 동급 최고 연비인 15.9㎞/L의 고효율을 실현하며 낮은RPM에서도 최고출력 180 마력(ps), 최대토크40.8kg·m을 발휘한다. 올해부터 국내에 적용되는 유로6 기준을 만족한다.올 하반기 출시 예정인 뉴 쿠가는 포드 유럽의 우수한 디젤 기술, 역동적인 드라이빙, 연료 효율성과 안전을 제공하는 미래지향적 컴팩트 SUV모델이다. 포드 유럽의 우수한 듀라토크 TDCi 디젤 엔진이 탑재된 뉴 쿠가는 동급 최초로 핸즈프리로 구동되는 테일 게이트를 도입했다. 포드의 새로운 지능형 올 휠 드라이브 시스템과 차체 제어장치, 자동 주차 시스템 및 차선이탈 방지 장치 등도 탑재됐다.올 뉴 링컨 MKX는 MKZ와 MKC를 잇는 링컨의 세 번째 전략 모델로 국내에서 폭발적으로 성장하고 있는 프리미엄 SUV 시장을 겨냥한 풀 사이즈 럭셔리 SUV이다. 올뉴 링컨 MKX의 인테리어는 링컨만의 혁신적인 버튼식 변속 시스템이 계기판부터 중앙 콘솔까지 이어지는 서스펜션 브릿지 형태로 설계됐다. 또 하이엔드 오디오 브랜드인 레블(Revel®)의 오디오를 탑재, 13개의 스피커를 통한 홈시어터급 오디오 품질을 경험할 수 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대자동차가 중국형 신형 쏘나타로 중국 시장 공략에 나섰다.현대차는 중국 합작법인인 베이징현대가 지난 20일(현지시간) 중국 광둥성에서 중국형 신형 쏘나타(LF쏘나타) 발표회를 열고 본격적인 판매에 들어갔다고 22일 밝혔다. 중국형 신형 쏘나타는 누우 2.0 MPI 엔진과 세타II 2.4 GDI 엔진과 함께 감마 1.6 터보 GDI 엔진 등 3개의 가솔린 모델로 운영된다.터보 모델에는 현대차가 독자 개발한 7단 더블 클러치 변속기(DCT)를 장착, 연비를 ℓ당 14.5㎞로 끌어올렸다. 차체도 기존 중국형 YF쏘나타보다 전장은 35㎜, 전폭과 전고는 각각 30㎜와 10㎜씩 늘렸다. 휠베이스는 10㎜ 늘여 실내공간을 확보했고, 도로 사정이 좋지 않은 특성을 반영해 국내 쏘나타보다 전고는 10㎜ 높였다. 차선이탈 경보 시스템(LDWS)과 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC), 자동주차 보조 시스템(SPAS), 급제동 경보 시스템(ESS) 등 안전사양도 대거 적용됐다.현대차 최성기 중국전략담당 사장은 “30대 중후반의 기업 관리자와 개인 사업자를 목표 고객층으로 삼고 적극적인 마케팅을 펼쳐 연간 12만대씩 판매할 계획”이라고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

‘전차 군단’의 기세가 거침없다. 축구가 아니라 국내 수입차 시장 얘기다. 지난해 국내 판매된 수입차 10대 중 7대는 독일차로 집계됐다. 가장 많이 팔린 수입차는 폴크스바겐의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘티구안’. 12월에만 1045대가 팔려나가며 디젤·SUV 열풍을 실감케 했다. BMW는 처음으로 4만대 판매를 달성했고, 메르세데스-벤츠와 폴크스바겐도 각각 3만대 판매를 처음으로 넘었다. 전체 수입차 판매는 전년보다 25% 이상 성장한 20만대에 육박하며 국내 시장 질주를 이어가고 있다.7일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 2014년 누적 판매는 19만6359대로 2013년(15만6497대)보다 25.5%나 늘었다. 20만대 고지 정복은 올해 달성할 전망인데, 수입차 판매량은 매년 역대 최고치를 갈아치우고 있다.BMW는 4만174대를 판매해 6년 연속 수입차 판매 1위를 지켰다. 수입 디젤 중형세단의 최고봉인 ‘520d’는 단일모델 판매에서는 티구안에 밀렸지만, 4륜구동 모델인 ‘520d X드라이브’ 판매량까지 더하면 1만대가 훌쩍 넘는다. 지난해 2·4시리즈를 출시해 1∼7시리즈 라인업을 완성했고, 올해 플러그인 하이브리드(PHEV) 스포츠카 ‘i8’ 출시 등 친환경차 판매에 주력할 전망이다.메르세데스-벤츠는 S·E·C클래스의 인기에 힘입어 지난해 2위를 기록했다. 플래그십 모델인 S클래스가 전년 대비 두 배 이상 판매가 늘었다. 다른 독일차 업체들이 디젤 라인업에 치중한 것과 달리 가솔린차 판매가 꾸준하다. 지난해 가솔린차 판매 톱 3에 가솔린 엔진을 단 ‘E300’과 ‘E300 4매틱’이 각각 2862대와 2409대 판매로 1위와 3위를 차지했다.3위인 폴크스바겐은 디젤차 열풍에 힘입어 갈수록 대중적인 이미지가 강해지고 있다. 베스트셀링카 1위인 티구안 외에 4·5위인 ‘골프’와 ‘파사트’ 등은 모두 2ℓ 디젤엔진을 장착했고, 가격도 3000만∼4000만원으로 국산 중형차들과 경쟁하고 있다.지난해 국내 진출 10주년을 지낸 4위 아우디는 올해 ‘A3 스포트백’, ‘S3’, ‘A3 e-트론’, ‘A6’와 ‘A7’ 부분변경 모델, ‘A1’, ‘신형 TT’ 등을 출시할 계획이다. 5위권에서 유일한 미국차인 포드는 대형 SUV인 ‘익스플로러’가 지난해 가솔린차 판매 2위에 올랐고, 올해 머스탱 6세대 모델 등을 출시한다.한편, 엔진 다운사이징과 디젤차 강세는 올해 다소 누그러질 수 있다. 지난해 배기량 2000cc 미만 차량은 10만7490대로 전체의 54.7%를 차지했고, 디젤차 판매도 13만3054대로 67.8%에 달했다. 두 항목 모두 지난해 처음으로 10만대 고지를 넘어섰지만 올해처럼 저유가가 지속되면 디젤차와 저배기량 차량보다 가솔린·고배기량 차량 판매가 늘어날 공산이 있다. 국가별로 유럽 15만7796대(80.4%), 일본 2만4093대(12.3%), 미국 1만4470대(7.4%) 순이며, 독일차는 13만6322대나 팔려 69.4%를 차지했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

현대·기아차는 16일 미 시장조시기관 JD파워가 발표한 ‘2014 중국 내구품질조사’에서 베이징현대의 ‘엑센트(베르나)’ ‘엘란트라(아반떼XD)’ ‘웨둥(사진·아반떼HD)’과 둥펑웨다기아(기아차)의 ‘스포티지’ 등 총 4개 차종이 차급별 1위에 올랐다고 밝혔다.총 55개 브랜드의 155개 차종과의 경쟁에서 현대·기아차는 10개 차급 중 ▲소형 차급 ▲준중형 기본 차급 ▲준중형 차급 ▲준중형 SUV(스포츠유틸리티) 차급 부문에서 1위를 차지해 차급별 최다 수상 브랜드에 올랐다.10개 차급 가운데 소형 차급에서는 현대차 엑센트(147점)가 폴크스바겐폴로(168점), 도요타 야리스(174점)을 제치고 1위를 차지했다. 준중형 기본 차급에서는 현대차의 엘란트라(151점)가 뷰익 엑셀러(193점) 등을 따돌렸다. 준중형 차급에서는 현대차 웨둥(국내명 아반떼HD·149점), 기아차 쎄라토(국내명 포르테·161점)가 나란히 1·2위에 올랐다. 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 차급에서도 기아차 스포티지(145점), 현대차 투싼(146점)이 1위와 2위를 석권했다.브랜드별 순위에서는 고급 브랜드를 제외한 44개 일반 브랜드에서 현대차가 작년보다 10단계 오른 2위를 차지했고, 기아차는 13단계 상승한 7위에 오르며 역대 최고 순위를 나타냈다.김기동 기자 kidong@segye.com

세계적인 유가하락 기조가 계속되자 친환경차를 출시한 일부 자동차업체가 울상이다. 특히 하이브리드차는 연비가 좋아 유지비는 덜 들지만 차값은 비싼 까닭에 기름값 하락이 판매·마케팅에는 오히려 ‘독’이 될 수 있기 때문이다.15일 업계에 따르면 국내 휘발유 평균 판매가격은 7월부터 23주 내리 하락하더니 현재 ℓ당 1686원이다. 경기도 화성의 주유소 두 곳이 1498원으로 최저가이고, 1500원대 주유소도 2000군데가 넘는다. 연초 1800원대에서 200원가량 싸진 것이지만, 도심 주유소에서 체감하는 유류비 하락은 이보다 더 크다.차량 운영비가 부담인 소비자 입장에서 기름값 하락은 반길 일이다. 하지만, 일반 연료차보다 고연비를 강점으로 내세운 하이브리드차 출시 업체는 기름값 인하가 달갑지 않다. 하이브리드차를 출시한 업체의 마케팅 전략이 “비싼 하이브리드차 가격을 1∼2년 만에 기름값 절약분으로 상쇄한다”는 데 집중된 탓이다.예를 들어 가솔린 엔진의 도요타 캠리(3390만원, 11.5㎞/L)와 캠리 하이브리드(4300만원, 16.4㎞/L)의 가격차는 910만원, 연비 차이는 1리터당 4.94㎞다. 기름값이 비쌀 때에는 차값을 상쇄하는 고연비가 크게 느껴지지만, 지금처럼 유가 하락세에서는 고연비 효과가 줄어든다. 굳이 1000만원가량 비싼 하이브리드차를 사야 할 이유가 흐릿해지는 셈이다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

사진 = 폭스바겐코리아 제공폭스바겐코리아 공식딜러 아우토플라츠는 경기도 성남시 분당구 궁내동에 폭스바겐 판교 서비스센터를 신규 오픈했다.폭스바겐코리아는 분당•판교 신도심 상권 내에 새로운 고객 접점을 마련하고, 고객밀착형 서비스를 제공할 수 있게 됐다. 판교 서비스센터는 경부고속도로와 용인-서울고속도로 등과 바로 연결되는 판교의 핵심 지역에 위치해 경기 남부는 물론 수도권 고객들의 서비스 수요까지 흡수할 수 있는 장점을 갖췄다. 판교 서비스센터는 지난 7월 문을 연 판교 전시장 건물 지하 1~2층에 위치해 있으며, 전시장 포함 총 6천943평방미터의 연면적에 14대의 워크베이를 갖추고 있다. 1일 최대 70대까지 정비가 가능할 뿐만 아니라, 신차 구입부터 경정비 등 까지 모든 과정을 한 자리에서 제공한다.지상 1, 2층에 위치한 전시장은 10여대의 차량 전시가 가능해 폭스바겐의 주요 차종을 직접 살펴볼 수 있으며, 고객 라운지 및 다양한 편의시설도 마련됐다. 사진=폭스바겐코리아 제공한편, 폭스바겐코리아는 확대되고 있는 서비스 수요에 보다 빠르게 대응하고 질적 성장을 도모하기 위해, 올들어 서울 강북, 부산 사상에 이어 경기 판교지역에 서비스센터를 오픈하는 등 전국 단위로 네트워크를 확장해 왔다. 현재 전국에 총 28개의 서비스 센터를 확보하고 있다.김경호 기자 stillcut@segye.com