지난해 미국 자동차 시장이 7.5% 성장하는 가운데 오히려 4% 줄어든 성적표를 받은 기아자동차 미국법인이 판매담당 부사장을 교체했다.▶ 마이클 스프라그(Michael Sprague) 기아차 미국법인 마케팅담당 부사장과 톰 러브리스(Tom Loveless) 기아차 미국법인 판매담당 부사장이 2011년 LA국제오토쇼에서 한 자리에 섰다.10일 현지 언론에 따르면 기아자동차 미국법인이 톰 러브리스 판매담당 부사장을 경질한 것으로 알려졌다. 기아차는 계약기간이 끝난 러브리스 부사장과 재계약 도장을 찍지 않는 방법으로 경질했으며 마이클 스프라그 마케팅담당 부사장 겸직 체제로 운영하는 것으로 전해졌다.2007년 기아자동차 미국법인으로 자리를 옮긴 러브레스 부사장은 미국 스포츠를 활용해 판매 촉진 활동을 해왔다. 합류 전 2%를 밑돌던 기아차 시장점유율을 2012년 3.8%까지 끌어올리며 실적을 인정받았다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아의 공식 딜러 내쇼날 모터스가 전북 군산에 서비스센터를 신설했다.BMW코리아는 지난달 29일 내쇼날모터스가 전북 군산에 지상 1층, 총 3개의 워크베이를 갖춘 서비스센터를 개설했다고 10일 밝혔다.군산 서비스센터는 간단한 차량관리와 함께 일반 수리가 가능하다. 또, 군산 서비스센터는 정비와 함께 BMW차량을 전시해 판매도 함께하며 상담 및 고객대기실, 라이프스타일제품, 카 액세서리 판매 공간을 갖췄다.BMW코리아 김효준 대표는 “군산 서비스 센터를 통해 전북지역 고객의 서비스 만족도가 더욱 높아질 것으로 기대한다”고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐이 ‘1리터 차’라고 주장하는 XL1이 한국도로를 달렸다. 폴크스바겐코리아는 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 XL1 공개행사를 갖고 일주일 간 전국 9개 도시를 순회하는 로드쇼를 진행한다고 밝혔다.폴크스바겐의 XL1은 지난 2002년부터 퍼디난드 피에히 회장의 지시로 개발을 시작했다. 목표는 ‘연료 1ℓ로 100㎞ 거리를 주행한다’는 것. 폴크스바겐은 10년 이상 끌어온 목표를 달성했다며 대대적인 홍보에 나섰지만 실제 XL1은 10ℓ의 경유를 채우고 500㎞ 남짓 주행하는 차로 실제 연비는 절반에 못 미치는 것으로 확인됐다.▶ 10일 서울 광화문에 전시한 폴크스바겐 XL1. 폴크스바겐코리아는 국내 언론사를 모아두고 1리터로 111km를 주행한다고 주장했다. /사진=이다일 기자폴크스바겐코리아가 광화문 일대를 달리며 언론에 공개하려던 XL1은 이날 배터리 방전으로 주행조차 하지 못했다. 이미 제주도, 명동에서 독특한 모습을 선보이며 눈길을 끌었지만 이날의 문제는 배터리와 전기였다. 폴크스바겐코리아 관계자는 “오전에 히터 스위치가 켜 있어서 차가 방전됐다”며 “기본 충전을 시작해야 차가 주행할 수 있기 때문에 방송 취재용 촬영도 불가능했다”고 토로했다.이 차의 실제 연비도 과장됐다는 지적이 나왔다. 폴크스바겐은 1ℓ로 100㎞를 주행한다고 밝혔지만 꼼수가 포함돼 있다는 지적이다. XL1은 전기모터와 디젤 엔진으로 주행하는 차로 배터리를 가득 채웠을 때 약 50㎞ 거리를 전기모터로만 주행한다. 이후 디젤 연료를 사용해 누적 주행거리 111㎞까지 달리면 연비가 ℓ당 111㎞가 된다는 설명이다. 일부에서는 전기 충전까지 연비에 고려해야하지만 배터리는 공짜로 충전했다는 가정이 포함됐고 그마저도 초기 111㎞까지만 연비가 발표대로라며 소비자를 현혹하는 꼼수라고 지적했다.▶ 폴크스바겐 XL1은 배터리 방전으로 이날 예정된 주행행사조차 하지 못했다. 일반적인 충전으로 문제가 해결되지 않자 보험사 긴급출동까지 부르는 해프닝이 벌어졌다. /사진=이다일 기자이 같은 주장은 지난 2009년 쉐보레가 플러그인 하이브리드 ‘볼트’를 출시하며 똑같이 사용했던 과장법이다. 당시 제너럴모터스(GM)의 프리츠 핸더슨 회장이 “쉐보레 볼트는 휘발유 1ℓ로 98㎞를 달린다”고 발표했지만 초기 64㎞를 이미 충전한 배터리로만 달린 것으로 확인되면서 여론의 지탄을 받았다.폴크스바겐의 XL1 역시 높은 연비의 차를 바라는 소비자를 현혹하고 있다. 리튬이온 배터리와 27마력(20kW)의 전기모터로 초기 50㎞까지 주행하고 나머지 거리를 1ℓ의 경유로 달리면 총 111㎞를 달린다는 엉뚱한 계산이다.폴크스바겐코리아에 확인한 결과 이 차는 “10ℓ의 경유를 가득 채우면 최소 500㎞를 주행한다”는 답변을 받았다. 이를 연료효율로 환산하면, 즉 연비는 경유 1ℓ당 50㎞ 주행이다. 리터당 50㎞ 역시 높은 연비는 틀림없지만 2명이 탑승하고 무게를 795㎏으로 낮춰 극단적으로 제작했으며 탄소섬유를 적용해 가격이 1억원을 훌쩍 넘는다는 것을 고려하면 놀라운일도, 신기술도 아니다. 연비 또한 국내 기준 복합연비가 아니고 유럽에서 측정한 것도 고려해야한다.이 같은 사실을 외면하고 단지 ‘1ℓ로 111㎞를 달리는 차’ 혹은 ‘높은 연비와 기술을 갖춘 미래의 차’라고 알리는 일은 폴크스바겐의 브랜드 이미지를 개선해보려는 작은 꼼수로밖에 보이지 않는다.이다일 기자 auto@segye.com

한국경영자총협회(경총)가 7일 고등법원의 쌍용차 정리해고 무효 판결에 대해 성명서를 발표하고 우려의 뜻을 나타냈다.경총은 이날 “고등법원이 회사가 당시 휴업, 임금 동결 및 상여금 삭감, 복리후생 중단, 희망퇴직, 전직지원 등 다양한 방법을 통해 정리해고를 회피하기 위한 최선의 노력을 했음에도 이를 부족하다고 보았다”며 “(이번 판결로) 노사갈등의 재연은 물론 노노갈등까지 예상됨에 따라 쌍용차의 경영정상화에도 심각한 악영향을 초래할 것”이라고 주장했다.▶ 2008년 쌍용차 파업 당시 평택 공장에서 담장을 마주보고 대치한 쌍용차 직원들. /사진=세계일보이어 “사회적 관심이 높은 쌍용차 문제에 대해 고법이 정리해고의 정당성 요건을 자의적으로 지나치게 엄격하게 해석했다”며 “이로 인해 정리해고와 관련한 소모적인 사회·정치적 갈등이 증가할 것”이라고 덧붙였다.앞서 서울고법 민사2부(조해현 부장판사)는 쌍용자동차 해고자 154명이 사측을 상대로 낸 해고무효 확인소송에서 1심을 판결을 뒤집고 원고 승소 판결했다.재판부는 “긴박한 경영상 필요가 있었다거나 해고 회피 노력을 충분히 했다고 불 수 없다”고 밝히며 “쌍용차가 유동성 위기를 겪은 것은 사실이지만 구조적인 재무 건전성 위기까지 겪고 있었다고 볼 수 없다”고 판단했다.특히 재판부는 “회사가 해고 회피 노력을 일정부분 했다고는 보이지만 모든 노력을 했다고 보기 어렵다. 더 많이 노력할 여지가 충분했다”고 밝혔다.쌍용차는 고법의 판결이 나오자 상고할 뜻을 밝혔다. 쌍용차 관계자는 “법률적인 일이라 즉각적인 결정을 하진 않지만 법적 검토를 거친 뒤 상고할 예정”이라고 말했다.쌍용자동차는 2008년 자동차 판매부진과 글로벌 금융위기로 기업회생절차를 신청했고 2009년 4월에는 전체 인력의 37%에 이르는 2646명을 정리해고했다.이다일 기자 auto@segye.com

한국GM이 고령직원을 대상으로 한 희망퇴직 접수에 들어갔다. 희망퇴직자는 오는 3월까지 근무하며 최대 3년치 연봉에 해당하는 퇴직금을 받는다.7일 한국GM 관계자에 따르면 인원감축을 위한 희망퇴직을 이날 오후 공지할 계획이다. 퇴직 대상은 2010년 이전 입사한 사무직 직원으로 젊은 인력을 유지하고 고령자의 퇴직을 유도한다는 계획이다.한국GM 노조 관계자에 따르면 모든 희망퇴직자에게는 학자금 지원을 최대 2년간 이어가고 차량 구매시 1000만원 바우처를 제공한다. 1989년 이전 입사자는 3년치 연봉, 1990년∼1998년 입사자는 2.5년치 연봉, 1999∼2010년 입사자는 2년치 연봉을 퇴직금으로 제공할 것으로 알려졌다.이미 한국GM은 2009년부터 3차례에 걸쳐 희망퇴직을 시행했으며 사무직 직원은 약 6000여 명이다. 이 가운데 2011년 공채로 입사한 일부 직원을 제외하고 대부분이 희망퇴직 대상자다.이다일 기자 auto@segye.com

마쓰다와 렉서스가 지난해에 이어 올해도 5년 보유 비용이 가장 적은 브랜드로 선정됐다.미국 자동차 정보 제공 사이트인 켈리블루북은 5일 22개 분야의 자동차 가운데 5년 보유 비용이 가장 낮은 ‘2014 5년 보유비용 어워드(2014 5-Year Cost to Own Awards)’ 모델과 2개의 브랜드를 발표했다.5년 보유비용이 가장 낮은 브랜드는 마쓰다가 선정됐고 렉서스는 럭셔리 브랜드 가운데 가장 낮은 것으로 조사됐다. 켈리블루북의 ‘5년 보유비용’ 조사는 자동차의 구입부터 5년 후의 중고차 값, 유지보수비, 유류비 등 실제 유지하는데 들어가는 비용을 조사해 발표한 수치다.22개 분야별 보유비용에서는 서브컴팩트카에 쉐보레 스파크가 선정됐고 스포티컴팩트카에 현대 벨로스터 터보가 꼽혔다. 또, 플러그인 자동차 분야에는 쉐보레 스파크 EV가 선정됐다.쉐보레 스파크는 5년간 유지보수 비용이 2만6551달러로 경쟁 차종인 사이언 IQ(2만7095달러)와 도요타 야리스(2만8338달러)를 제치고 1위에 올랐다.스포티컴팩트카 분야에서 1위에 오른 현대 벨로스터 터보는 5년 유지보수 비용이 3만6155달러로 조사됐다. 켈리블루북은 10년 10만마일 보증을 예로 들며 경쟁차종인 포드 포커스 ST(3만8824달러)와 스바루 임프레자 WRX(4만4764달러)에 비해 경제적이라고 밝혔다.이다일 기자 auto@segye.com

지난달 국산차 가운데 가장 판매량이 많은 차는 현대자동차 그랜저로 집계됐다. 판매량 10위권까지는 현대자동차와 기아자동차가 각각 5종, 4종으로 가장 많았고 한국지엠의 경차 스파크가 10위에 올랐다.4일 국산차 5개사의 실적발표 자료에 따르면 지난 1월 가장 많이 판매된 차는 현대자동차 그랜저였다. 총 8134대가 판매돼 전체 국산차 판매량의 7.6%를 차지했다. 2위는 현대차의 상용트럭 포터로 7541대가 판매됐으며 3위 역시 현대의 SUV 싼타페(7160대)가 차지했다.▶ 현대자동차 그랜저HG.4위는 기아자동차 모닝(6235대)이 차지했고 현대차 아반떼(5154대), 쏘나타(5117대)가 뒤를 이었다.]7위에는 기아자동차 봉고트럭이 4524대를 기록하며 전월 대비 4계단 상승해 10위권에 진입했다. 이어 K5(4000대)와 스포티지R(3988대)이 뒤를 이었다.11위에는 현대차 스타렉스(3746대)가 올라 현대·기아차가 만드는 소형 상용차 3종의 판매량이 모두 상위권을 차지했다.현대가 발표한 신차 제네시스는 지난해 출시 이후 1월에는 3728대를 기록하며 12위에 올랐다.한편, 한국지엠이 수입해 판매하는 카마로/콜벳은 1월 총 4대가 판매되며 가장 적은 판매량을 기록한 국산차에 올랐으며 현대차의 제네시스쿠페(34대), 현대차 벨로스터(91대), 쌍용차 체어맨H(94대)가 100대 미만의 판매량을 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

기아자동차가 이달 시카고모터쇼에서 세계 최초로 공개하는 전기차 ‘쏘울 EV’가 미국 UL社로 부터 환경마크를 획득했다고 4일 밝혔다.기아차는 쏘울 EV에 친환경 바이오 플라스틱과 바이오 폼, 바이오 섬유 등을 대거 사용하고 내장트림용 셀룰로오스 기반 플라스틱, 표피재용 바이오 열가소성탄성체, 카펫용 바이오 섬유, 내장재용 바이오 도료, 콘솔용 폴리유산 함유 고내열·고충격 플라스틱 등 5가지 친환경 소재도 적용했다.▶ 시험주행 중 해외언론에 포착된 쏘울 EV.▶ 시험주행 중 해외언론에 포착된 쏘울 EV의 실내.쏘울 EV는 바이오 소재 적용 중량이 23.9㎏으로 단일 차량 세계 최고 수준이며 직물시트 차량 기준으로 식물유래 탄소 함량비가 10%인 점을 인정받아 UL 마크를 획득했다.기아차 쏘울 EV에 환경마크를 부여한 UL社는 1894년 설립해 미국 일리노이주에 본사를 둔 산업 표준 규격 개발 및 인증 회사다.이다일 기자 auto@segye.com

렉서스가 2월 한 달간 스포츠세단 IS를 구매하는 고객에게 1년치 주유비를 제공하는 프로모션을 진행한다.렉서스는 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회의 ‘2014 올해의 차(Car of the Year)’에서 퍼포먼스 부문을 석권한 것을 기념하는 캠페인을 펼친다고 4일 밝혔다.이달에 스포츠세단 IS를 현금으로 구입하는 고객에게는 1년간 예상 주유비인 300만원의 주유권을 지급하고 금융 프로그램으로는 월 납입금을 파격적으로 낮춘 ‘도요타 파이낸셜 서비스 특별 유예 할부 프로그램’을 운영한다.▶ 스포츠세단 렉서스 IS.▶ 렉서스 IS의 실내.특별 유예 할부 프로그램은 선수금 30%, 유예율 65%로 할 경우 월 16만원에 IS(수프림)의 오너가 될 수 있다.이와 함께 렉서스 플래그십 LS 모델의 특별 프로모션도 진행한다. 과거 렉서스 LS 구매 이력이 있는 고객이 재구매하는 경우 200만원 할인 혜택과 함께 추가로 300만원을 더해 총 500만원의 할인을 제공한다. 또, ‘점검 및 일반 소모성 부품 2년 4만㎞ 무상 서비스 혜택’ 가운데 엔진오일 교환을 10년 20만㎞로 연장해준다.2014년 2월 프로모션에 대한 보다 상세한 내용은 전국 렉서스 전시장을 통해 확인할 수 있으며렉서스 공식 페이스북(www.facebook.com/lexusKR) 에서는 IS 관련 다양한 이벤트도 진행된다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW 그룹 코리아가 BMW와 MINI 서비스를 직접 경험하고 평가할 200명의 ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’을 새롭게 모집한다고 3일 밝혔다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’은 고객이 직접 서비스를 경험하고 이에 대해 평가하는 프로그램이다. BMW는 지난해 고객 100명을 대상으로 1기 고객 서비스 평가단을 운영했으며, 올해 2기 고객 서비스 평가단에는 MINI 고객을 새롭게 포함해 진행한다.▶ BMW코리아 1기 고객 서비스 평가단.모집대상은 신차 구입 후 1년에서 4년 이내, 주행거리 8만km 이내의 BMW 또는 MINI 차량을 보유하고 있는 고객으로 신청자 중 BMW 고객 150명, MINI 50명, 총 200명을 선발한다. 신청은 오는 3월 7일까지 BMW 그룹 고객 서비스 평가단 홈페이지(www.bmw-monitoring.co.kr)에 등록하면 된다. 최종 선발 인원 발표는 3월 14일 서비스 평가단 홈페이지에 게시되며 고객에게 개별 공지된다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’의 활동기간은 오는 3월부터 내년 2월까지이며 보유한 차량에 따라 전국 BMW 또는 MINI 공식 딜러 서비스 센터 중 지정 서비스 센터 방문 후 전체 서비스 프로세스 모니터링 및 평가(2회), BMW 그룹 드라이빙 센터에서 진행될 BMW 그룹 익스피리언스 데이(1회)에 참여하게 된다. BMW 그룹 코리아 김효준 대표는 “BMW는 고객의 의견을 경청하고 서비스 현장에 반영하기 위해 지속적으로 노력하고 있다”며, “올해는 MINI 고객으로 참여를 확대한 만큼 더욱 생생하고 다양한 의견이 모일 것으로 기대한다”고 말했다. ‘BMW 그룹 고객 서비스 평가단’에 대한 보다 자세한 내용은 홈페이지(www.bmw-monitoring.co.kr)를 참고하면 된다.이다일 기자 auto@segye.com