현대·기아차가 오는 2019년까지 세계 자동차시장에서 시장점유율이 가장 많이 상승할 자동차업체로 선정됐다는 조사 결과가 나왔다.삼정KPMG는 22일 KPMG인터내셔널이 '2014년 KPMG 글로벌 자동차산업 동향 보고서'에서 이런 내용의 조사 결과를 제시했다고 밝혔다.이 조사는 지난해 7∼8월 세계 28개국에서 연간 매출 1억 달러 이상을 올리는 자동차산업 관련 기업체 경영진 200명을 대상으로 진행한 것이다.지역별로 유럽과 중동·아프리카 지역이 40%, 아시아태평양 지역이 35%, 미국 지역이 25%였다.KPMG인터내셔널은 "현대·기아차가 세계 고급차시장에서 약진 가능성이 크다는 점이 1위로 선정된 가장 큰 요인"이라고 분석했다.현대·기아차 다음으로 2019년까지 세계시장 점유율이 많이 상승할 업체는 독일 폭스바겐(Volkswagen), 러시아 아브토바즈(AvtoVaz), 중국 상하이자동차(SAIC), 중국 체리(Chery) 등의 순이었다.조사 대상자들은 앞으로 세계 자동차시장에서 내부 투자를 통한 유기적 성장, 플러그인 전기자동차 수요 증가, 차량 스스로 도로를 인지해서 운전하는 자율주행 자동차 등이 부각될 것으로 전망했다.

작년 한해 국내에서 팔린 자동차 10대 중 3대가 디젤 자동차인 것으로 파악됐다.디젤 차량을 앞세운 수입차업계의 공세에 맞서 국내 업체들도 적극적으로 디젤 신차를 투입하겠다는 전략을 세우고 있어 디젤차 시장이 점차 커질 것으로 보인다. 22일 업계에 따르면 지난해 한국 시장에서는 팔린 자동차 153만399대 가운데 디젤차는 45만9천480대로 점유율 30.0%를 기록했다.현대·기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차, 르노삼성자동차 등 국내 완성차업계가 디젤차 36만2천295대를, 수입차업계는 9만7천183대를 각각 판매했다. 수입차업계는 지난해 15만6천497대를 팔아 전체 국내 판매량에서 10%를 차지했다. 그러나 수입차 시장에서 유독 디젤차가 인기를 끄는 '디젤 편중' 현상이 굳어짐에 따라 디젤차만 떼어놓고 보면 수입차 점유율이 21.2%로 2배 이상 커졌다. 독일을 비롯해 디젤 기술에서 우위를 점한 유럽 브랜드가 수입차 시장의 78.5%를 싹쓸이했기 때문이다. 국내 업체들 중에서는 쌍용차의 디젤 비중이 무려 95.0%에 달했다. 쌍용차는 유일한 승용차 모델인 체어맨을 제외한 나머지가 전부 스포츠유틸리티차량(SUV) 또는 다목적차량(MPV)으로 디젤 엔진을 탑재했다. 현대차와 기아차도 레저용차량(RV)의 선전에 힘입어 디젤 판매량이 각각 24.8%와 25.5%를 기록했다. 현대차는 전 라인업에 디젤 엔진을 장착한 산타페가 작년보다 13.5% 더 팔렸고, 투싼ix도 15.2% 증가하는 등 전체 RV 판매가 20.1% 늘었다. 한편 국내 업체들은 덩치 큰 RV 등에 국한됐던 디젤 엔진의 활용 범위를 승용차 등 다양한 차종으로 넓혀갈 계획이다. 작년 하반기 현대차와 기아차가 준중형 승용차인 아반떼와 K3 디젤 라인업을 나란히 선보였고, 르노삼성차도 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'QM3'를 디젤로만 출시해 현재까지 1만건 이상의 계약을 확보했다. 르노삼성차는 올해 중형 승용차 SM5에도 디젤 엔진을 탑재하겠다고 밝혔다. 한국GM도 상반기내 말리부 디젤 라인업을 내놓을 예정이다. 현대차는 디젤 쏘나타와 그랜저 출시를 검토하고 있다. 한 업계 관계자는 "디젤차는 매연·진동·소음이 심한 것으로 인식되면서 승차감을 중시하는 고객들에게 외면을 받았지만, 상대적으로 성능 좋은 유럽산 디젤차가 보급되면서 인식이 개선됐고, 연비 효율성도 뛰어나 시장이 확장될 여지가 크다"이라고 전망했다. 2015년 시행을 앞둔 저탄소차 협력금 제도도 디젤차에 우호적이다. 환경부는 온실가스를 많이 배출하는 차에 부담금을 물리고, 적게 배출하는 차는 보조금을 주는 방안을 검토 중인데 디젤차는 온실가스의 70%를 차지하는 이산화탄소(CO₂) 배출량이 현저히 낮기 때문이다. 국내 완성차업체의 관계자는 "디젤차는 가솔린보다 비싸다는 편견을 깨기 위해 불필요한 옵션을 빼고 가격을 낮추는 방안을 검토 중"이라면서 "독일차가 장악한 디젤 시장에 진입하기 위해 차별화 전략을 마련하겠다"고 다짐했다.

기업들이 정부가 추진하는 ‘저탄소차 협력금 제도’를 도입하지 말아야한다고 주장했다. 이산화탄소 배출량에 따라 보조금 혹은 부담금을 주는 협력금 제도는 현재 시행중인 ‘환경개선부담금’ 제도를 대신한다는 목표로 정부가 2015년 도입을 앞두고 있다.이동근 대한상공회의소 상근 부회장은 21일 기자간담회를 열고 “저탄소차 협력금 제도는 불필요하며 제도 자체를 아예 도입하지 말아야 한다”고 주장했다.▶ 자료=국회입법조사처 ‘이슈와 논점’제도를 도입하면 이산화탄소 배출이 적고 연비가 좋은 수입차가 혜택을 받게되며 국산차는 역차별 받을 수 있다는 취지에서다.이 부회장은 “협력금은 독일, 일본, 미국 등 자동차 산업 경쟁국에서는 채택하고 있지 않은 제도”라며 “굳이 도입하려면 다른 나라가 유사한 제도를 시행할 때까지 연기할 필요가 있다”고 덧붙였다.제도가 시행되면 지난해 가장 많이 팔린 BMW의 5시리즈 디젤 세단의 경우 보조금을 받지만 국산 대형차 에쿠스, 제네시스의 경우 오히려 부담금을 내야한다.이 부회장은 “현재의 자동차 기술이 국산차가 불리한 상황에서 제도를 적용하면 상대적으로 국산차가 손해를 보는 구조다”라며 “저탄소 배출차에 협력금을 주는 제도보다 친환경에너지를 사용하는 차에 인센티브를 주는 제도가 적당하다”고 밝혔다.정부가 지난해 마련한 저탄소차 협력금제 기준에 따르면 주행거리 1㎞당 이산화탄소 배출량이 130g 이하인 경우 50만원부터 300만원까지 보조금을 지급하고 배출량이 이보다 많을 경우 50만원부터 300만원까지 부담금을 부과한다.정부는 2008년부터 보조금-부담금 제도를 시행하고 있는 프랑스와 일부 지역에서 같은 제도를 운영하는 벨기에의 사례를 들어 제도를 추진하고 있다. 또, 중·소형차를 중립구간에 두고 경차에 보조금을 지급하도록 구성해 서민층의 부담을 최소화하겠다고 밝혔다. 하지만, 국회입법조사처 등의 조사에 따르면 제도가 시행될 경우 BMW, 메르세데스-벤츠 등의 중·대형 차종이 보조금 구간에 속하는 등 대형 수입차가 혜택을 받는 것으로 나타나 문제가 제기됐다.이다일 기자 auto@segye.com

마힌드라 그룹의 SUV 선두기업인 마힌드라&마힌드라는 R&D 센터인 ‘마힌드라 리서치 밸리’(MRV)에서 독자 개발한 프리미엄급 SUV ‘XUV500’이 지난 2011년 9월 출시 이후 2년여간 7만5000대의 누적 판매 실적을 달성했다고 21일 밝혔다. 프라빈 사 M&M 자동차 부문 대표는 “7만5000대 이상의 누적 판매 달성을 보여준 고객 성원에 감사하다”며 “지난해 XUV500의 엔트리 모델인 W4 출시는 M&M이 고객 중심 기업으로 점차 발전하고 있음을 보여준다”고 말했다. M&M은 지난해 기존의 XUV500의 엔트리 모델 격인 W4를 출시했다. W4는 기존의 소형SUV 또는 세단 소유고객을 주고객층으로 삼고 있다.XUV500은 150만명의 페이스북 팬을 보유하고 있고, 관련 동영상은 750만명 이상의 조회수를 기록했다. 디스커버리 채널에서는 인도의 첫 번째 글로벌 SUV인 XUV500의 개발과 출시 과정을 담은 프로그램을 방영했다. XUV500은 이런 성공에 힘입어 현재 호주와 남아프리카공화국에서도 인기를 끌고 있고, 앞으로 유럽, 칠레 등 그 밖의 글로벌 시장에 진출할 예정이라고 회사측은 밝혔다.특히 XUV500은 인도 자동차 조사기관인 TNS이 주간하는 ‘2012년 자동차 고객 만족도 조사’에서 SUV 부문 1위를 수상했다. 이밖에 인도 랠리챔피언십(INRC)과 사막의 폭풍(Desert Storm), 다크신 데어 (Dakshin Dare) 등 인도의 대표적인 오프로딩 행사에서 우승을 휩쓸었다. 특히 ‘다크신 데어’에서는 디젤 엔진인 XUV500이 휘발유 엔진 차량을 제치고 우승했다는 점에서 뛰어난 성능을 입증한 계기였다고 회사 측은 설명했다.한편, 미화 167억달러 규모의 인도 뭄바이 기반의 글로벌 기업 마힌드라는 100여개 국가에 진출, 15만5000명의 직원이 일하고 있다. 마힌드라는 경제 성장의 주축이 되는 트랙터, 다용도 차량, 정보통신업(IT), 여행업 등을 선도하고 있다. 또 농업, 항공우주사업, 부품생산사업, 자문, 방위사업, 에너지 분야, 금융사업, 공업용 재료 사업, 물류사업, 부동산 사업, 소매업, 철강, 상용차 사업, 이륜차 사업 등에서 두각을 나타내고 있다. 마힌드라는 2012년 ‘포브스 글로벌 2000’의 세계에서 가장 영향력 있는 기업 순위에 이름을 올렸고, 2013년 파이낸셜 타임즈 선정 ‘볼드니스 인 비즈니스’상의 ‘신흥 시장’ 부문을 수상했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

팅크웨어(대표 이흥복)는 국민 브랜드 ‘아이나비’가 한국소비자포럼에서 주최하는 ‘2014 대한민국퍼스트브랜드 대상’ 내비게이션 부문 10년 연속 수상에 이어 블랙박스 부문에서도 2년 연속 1위에 선정됐다고 21일 밝혔다. 특히 아이나비는 하나의 분야에서 10년 이상 연속 수상한 브랜드에게만 수여하는 ‘퍼스트클래스 브랜드’로도 선정됐다.‘2014 대한민국퍼스트브랜드 대상’ 시상식에서 유일하게 2관왕에 선정된 아이나비는 품질 서비스 만족도, 가격대비 만족도, 재구매 의사 등 모든 조사항목에서 1위를 차지했다. 지난해 처음 신설된 블랙박스 부문에서 2년 연속 수상한 아이나비는 충격 및 고온에 대한 내구성, 배터리 방전, 화면 출력 등 블랙박스에서 발생할 수 있는 모든 상황을 고려한 144가지의 품질 테스트를 통과한 제품으로 믿고 사용할 수 있다. 특히 지난 8일 출시한 ‘아이나비 FXD 900 View’는 국내 유일 기술인 ‘듀얼 세이브’ 기능이 탑재돼 외부 충격이나 메모리 카드 에러 등 영상이 저장되지 않는 경우를 최소화해 출시 초반부터 뜨거운 반응을 얻고 있다.내비게이션 부문에서 10년 연속 수상한 아이나비는 업계를 선도하는 혁신적인 제품을 출시하고 있다. 지난해 선보인 신개념의 셋톱형 매립 내비게이션 ‘아이나비 CUBE’는 LCD와 본체가 분리되어 차량환경에 맞게 매립할 수 있다. 또한 정확한 경로파악과 지리정보 전달이 가능한 위성지도, 아이나비만의 실시간 교통정보인 ‘TCON+(티콘플러스), 차량환경에 최적화된 음성인식기능인 ‘마하보이스’가 탑재됐다. 아이나비는 A/S에서도 프리미엄 서비스를 제공한다. 9개의 직영 서비스센터를 포함 150여개의 전국망 서비스를 통해 전문적인 기술력과 지속적인 A/S를 받을 수 있어 사후 서비스가 취약한 경쟁 제품보다 고객의 만족도가 높다. 지난해 처음으로 선보인 아이나비 프리미엄 스토어는 직영점과 A/S센터가 결합된 아이나비 종합 브랜드 스토어로 제품구매, 장착, A/S, 업그레이드뿐 아니라, 신제품 체험까지 한 곳에서 편리하게 경험할 수 있다. 현재 인천, 수원, 부산에서 아이나비 프리미엄 스토어를 이용 할 수 있으며, 전국적으로 늘려나갈 계획이다. 팅크웨어 마케팅본부 이남경 이사는 “차별화된 제품과 전문성을 갖춘 기술자, 전국망 프리미엄 서비스 등 아이나비만의 신뢰를 바탕으로 퍼스트클래스 브랜드로 등극할 수 있었다”며 “2014년 더 좋은 제품과 더 나은 서비스로 소비자에게 사랑 받는 브랜드가 되겠다”고 말했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

BMW코리아가 지난해 사상 최대 기록을 세웠다. 이는 전년 대비 17.5% 증가한 규모로 BMW, MINI, 모토라드 등 모든 브랜드가 판매량 기록 경신을 이어갔다.BMW코리아는 지난해 사상 최고의 판매 실적을 기록했다고 20일 밝혔다. BMW 자동차는 3만3066대를 기록했고 MINI 브랜드는 6301대, 롤스로이스 30대, BMW 모토라드 1328대를 기록했다.BMW 브랜드는 총 17.5%의 성장세를 기록했다. 뉴 5시리즈가 2060대 판매됐고 3시리즈, 7시리즈, X 등이 꾸준히 판매를 이어갔다. 지난해 새로 추가한 뉴 3시리즈와 그란투리스모 모델, 뉴4시리즈 역시 소비자의 호응을 얻었다.BMW의 베스트셀러 5시리즈는 1만4867대가 판매되며 브랜드 전체 판매량의 37.7%를 기록하고 전년대비 21.6% 증가했다. 수입차 판매량 1위를 기록한 5시리즈는 전체 수입차 가운데 9.5%를 차지했다.MINI 브랜드 역시 총 6301대로 6.3%의 상승세를 보였다. 지난해에는 컨트리맨 디젤, 쿠퍼 해치백 등이 각각 1594대, 1799대로 판매량을 견인했고 MINI 오리지널, MINI 페이스맨 등 가격을 낮춘 모델과 독특한 개성을 강조한 모델이 새롭게 추가되며 인기를 끌었다.BMW의 모터사이클 분야인 모토라드도 1328대를 판매하며 20% 성장했다. 모토라드는 대형 모터사이클 시장에서 1300대를 판매하면서 대형 수입 모터사이클 가운데 큰 폭의 판매 증가를 이뤘다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스 벤츠 ‘더 뉴 S클래스’가 한국자동차전문기자협회가 선정한 ‘2014 올해의 차(2014 Car of the Year)’에 선정됐다. 이어 친환경부문에는 볼보 ‘V40’이 퍼포먼스부문에는 ‘렉서스 IS250’, 디자인부문에는 벤츠 ‘더 뉴 S클래스’가 선정됐다.한국자동차전문기자협회는 16일 경기도 파주시 헤이리에서 ‘올해의 차’ 후보 모델 9개 차종에 대한 실차 테스트와 평가를 거쳐 올해의 차를 포함한 총 4개 부문 수상 모델을 선정했다.▶ ‘2014 올해의 차’로 선정된 메르세데스 벤츠 ‘더 뉴 S클래스’‘올해의 차’ 평가에는 연비, 가격대성능비, 실내와 외관 디자인, 적재공간, 편의장비, 승차감, 정숙성, 가속감, 주행감, 안전장비, 종합평점의 12개 항목을 적용했다.이번 평가에서는 지난해 출시한 메르세데스 벤츠의 럭셔리 세단 S클래스가 총점 88.2점으로 ‘올해의 차’에 선정됐다.이어 현대차 제네시스는 총점 82.0점으로 2위를 기록했고 폴크스바겐의 골프가 80.85점으로 3위에 올랐다. 볼보 V40은 80.66점을 기록해 골프와 근소한 차이를 보였다.▶ 올해의 차 평가를 위하 16일 9개 후보 차종이 한 자리에 모였다.종합 평점과 별도로 진행한 친환경, 퍼포먼스, 디자인 분야에는 각각 볼보 V40, 렉서스 IS250, 벤츠 더 뉴 S클래스가 선정됐다.볼보 V40은 소재의 80% 이상이 재활용된다는 점이 높은 점수를 받으며 친환경 차에 선정됐고 독일차 못지 않은 핸들링과 주행성능을 보여준 렉서스 IS250은 퍼포먼스 분야에, 전통을 유지하며 혁신적인 변화를 이뤄낸 벤츠 S클래스는 디자인분야에 최고의 차로 뽑혔다.한국자동차전문기자협회가 선정한 ‘올해의 차’는 2013년 1월부터 12월까지 출시한 신차를 대상으로 매달 ‘이달의 차’를 선정했고 신차 출시가 많았던 달을 고려해 투표를 거쳐 2종의 차를 후보에 추가했다.‘2014 올해의 차’ 후보에는 메르세데스 벤츠 더 뉴 S클래스, 현대자동차 제네시스, 볼보 V40, 폴크스바겐 골프, 랜드로버 레인지로버, 렉서스 IS250, 르노삼성 SM5 TCE, 폴크스바겐 폴로, 기아자동차 쏘울이 후보에 올라 경합을 벌였다.이다일 기자 auto@segye.com

쌍용자동차의 대주주인 인도 마힌드라 앤 마힌드라 그룹이 쌍용차에 4년간 1조원을 투자하고 미국 진출 추진한다고 청와대가 보도자료를 통해 밝혔다.마힌드라 그룹의 투자 발표는 인도를 방문한 박근혜 대통령과의 간담회에서 공개됐다. 청와대는 17일 박 대통령이 마힌드라 그룹의 마힌드라 회장을 접견하고 양국 간 협력 강화방안을 논의하면서 한국에 대한 투자 확대를 요청했다고 전했다.박 대통령은 마힌드라가 쌍용차를 인수해 회생시킨 점과 무급휴직자 전원을 복직시킨 점에 대해 사의를 표했다. 이어 앞으로 퇴직자 복직을 포함한 고용 확대가 지속적으로 이뤄질 수 있도록 협조를 요청했다.마힌드라 회장은 박 대통령의 요청에 화답하며 “쌍용차가 정상화에 들어섰으며 향후 4년간 1조원을 투자해 신제품과 기술개발에 나설 것”이라고 말했다.이어 “마힌드라는 쌍용차와 함께 신차개발, 엔진개발 등 다양한 공동 프로젝트를 계획중이며 새로 개발하는 소형 SUV를 미국에 출시하는 방안을 두고 북미오토쇼가 열리는 디트로이트에서 구체적으로 협의하고 있다”고 덧붙였다.이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차의 하이브리드 모델 누적 판매가 600만대를 돌파했다. 도요타는 1997년 12월 세계 최초로 양산 하이브리드 자동차 ‘프리우스’를 선보여 세계 시장에서 선두 자리를 차지하고 있다.도요타는 지난해 12월 말까지 하이브리드 모델의 누적 판매가 607만2000대(플러그인 하이브리드 포함)를 기록했다고 16일 밝혔다.▶ 도요타 하이브리드 자동차 전 모델이 한 자리에 모였다.현재 판매중인 도요타의 하이브리드는 승용차 24개 모델과 플러그인 하이브리드 1개이며 전 세계 80개 국가에서 판매하고 있다.도요타는 15일 일본에서 출시한 신형 해리어 하이브리드와 함께 미국에 출시할 예정인 신형 하이랜더 하이브리드를 포함해 내년 말까지 신형 하이브리드 자동차 15개 모델을 추가로 투입한다는 전략이다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차[005380] 데이브 주코브스키 미국 법인장은 14일 "올해 미국 시장에서 신형 제네시스를 2만5천대 팔고 내년에는 3만대를 판매할 것"이라고 말했다.주코브스키 법인장은 현지 시간으로 전날 미국 디트로이트 코보센터에서 열린 '2014 북미 오토쇼(디트로이트 모터쇼)'에서 기자들과 만나 이같이 밝혔다고 현대차 관계자가 전했다.북미 최대의 모터쇼이자 세계 4대 모터쇼로 꼽히는 디트로이트 모터쇼에서 현대차는 이날 신형 제네시스를 현지에 처음 공개했다.주코브스키 법인장은 "2008년 출시 이후 뛰어난 상품성을 바탕으로 찬사를 끌어낸 제네시스는 현대차의 브랜드 파워를 고양시킨 차종"이라며 "뛰어난 스타일과 최고의 주행성능 등은 신차 기대감을 충분히 만족시킬 것"이라고 소개했다.1세대 제네시스로 미국 고급차 시장에서 강한 인상을 남긴 현대차는 올해 상반기에 신형 제네시스를 현지에 출시한다. 가격은 이날 이후로 40일 이내에 결정할 것으로 전해졌다.현대차는 이번 모터쇼에서도 '제네시스 특별 체험공간'과 신형 제네시스 절개차 등을 전시하면서 관람객들에게 이 모델을 적극 홍보하고 있다.아울러 1천534㎡ 규모의 전시장을 모터쇼가 마무리되는 오는 26일까지 운영하면서 에쿠스와 제네시스, 쏘나타, 싼타페 등 총 19대의 차량을 전시하는 한편 첨단 텔레매틱스 기술 시연 공간인 '블루링크 체험존'도 선보인다.기아차[000270]는 이번 모터쇼에서 후륜구동 스포츠카의 콘셉트카 모델인 'GT4 스팅어'를 세계 최초로 공개했다.2.0 터보 GDi 엔진과 6단 수동 변속기를 탑재해 최고출력 315마력을 실현하며 역동적인 주행 성능과 안정적인 고속 코너링이 장점인 차량이라고 기아차는 소개했다.현대차가 신형 제네시스로 미국 고급차 시장 공략에 속도를 붙였다면 기아차도 올해 1분기 내에 대형 세단 K9(현지명 K900)을 현지 시장에 본격 출시한다.최상위 대형차 모델인 '플래그십 세단'에 해당하는 K9을 출시하면서 기아차는 북미 시장에서도 모든 차급의 모델을 내놓는 '풀 라인업'을 완성하는 셈이다.기아차는 이번 모터쇼에서 1천331㎡의 공간을 마련해 놓고 GT4 스팅어와 K9을 비롯해 K7과 K5, K3 등 양산차 22대와 쏘울 튜닝카 등 총 25대의 차량을 전시한다.