현대자동차가 브라질 시장에서 전략모델 HB20의 인기에 힘입어 5대 메이저 업체로 떠올랐다.3일(현지시간) 브라질자동차판매업협회(Fenabrave)에 따르면 지난해 현대차의 시장점유율은 6.34%를 기록해 전체 다국적 기업 가운데 5위를 차지했다.2012년 시장점유율 10위(2.2%)에서 단숨에 5단계 뛰어오른 셈이다.피아트(21.96%)와 GM(19.62%), 폴크스바겐(19.57%), 포드(8.65%)가 시장점유율 1∼4위를 차지했다. 현대차에 이어 르노가 6.2%로 6위를 기록했다.현대차가 이처럼 짧은 기간에 브라질 시장에서 강자로 떠오른 것은 전략모델인 HB20의 인기가 뒷받침됐다.브라질 정부가 관리하는 국가차량등록부(RENAVAM)를 기준으로 HB20는 지난해 판매 순위 '톱10'에 들었다. 지난해 HB20 판매량은 12만2천331대로 집계됐다. 시장점유율은 3.4%로 9위였다.현대차는 지난 2012년 11월 현지공장을 건설했고, 공장 완공에 앞서 같은 해 10월부터 HB20 판매를 시작했다. HB20을 시장에 선보인지 1년3개월 만에 톱10에 진입한 것이다.현대차 브라질 법인은 HB20에 이어 지난해 1월 스포츠유틸리티차량(SUV)인 HB20X, 4월에는 세단형인 HB20S를 출시했다.1∼8위는 폴크스바겐의 골 25만5천71대(7.1%), 피아트의 우노·팔리오 18만4천367대(5.2%)와 17만1천876대(4.8%), 포드의 피에스타 13만6천728대(3.8%), 폴크스바겐의 폭스 12만9천926대(3.6%), 피아트의 시에나 12만9천833대(3.6%), 피아트의 스트라다 12만2천856대(3.4%), GM의 오닉스 12만2천340대(3.4%) 등이었다. HB20에 이어 르노의 산데로가 10만2천521대(2.9%)로 10위였다.폴크스바겐의 골은 27년째 판매량 1위를 고수하면서 브라질 자동차 시장에서 전통의 강자라는 사실을 확인했다.

지난해 미국 시장에서 팔린 한국 자동차가 125만5천962대로 3년 연속 100만대를 넘었다.3일(현지시간) 현대자동차 미국법인과 기아자동차 미국법인이 발표한 판매 실적에 따르면 현대차는 지난해 72만 783대를 팔았고 기아차는 53만 5천179대를 판매했다. 두 회사 판매 대수를 합치면 125만 5천962대다.2011년 미국 시장에서 처음 100만대를 넘긴 데 이어 3년 연속 100만대 고지를 넘었다.하지만, 전년보다는 다소 판매 대수가 줄었다.2012년 미국에서 126만606대를 팔아 역대 최다 판매 실적을 올린 한국차는 지난해는 기아차 판매가 뒷걸음친 탓에 0.36%가량 감소했다.현대차는 2.5% 성장했지만 기아차는 4%가 줄었다. 현대차는 엘란트라가 2012년보다 4만5천878대 많은 24만7천912대가 팔린 덕을 봤다.기아차는 포르테, 쏘렌토 등이 모델 교체기를 맞아 구형 모델 판매가 크게 떨어진 영향이 컸다.2013년 미국에서 팔린 자동차는 1천560만여대로 추정돼 2008년 금융 위기 이전의 규모로 거의 회복했다.미국 자동차 판매 대수는 2007년 1천610만여대로 절정에 이르렀다가 금융 위기의 여파로 2009년에는 1천40만대로 주저앉았다.2013년 자동차 판매 실적은 톰슨로이터가 예상한 1천600만대에는 미치지 못했지만 모건스탠리가 내다본 1천530만대는 조금 웃돌았다.미국과 일본 업체들의 약진이 두드러졌다.포드는 무려 11%나 판매가 늘었고 GM과 토요타도 7%씩 성장했다. 크라이슬러와 닛산 역시 9% 성장이라는 빼어난 성적표를 받아쥐었다.전문가들은 올해는 1천600만대에서 1천650만대가 팔릴 것이라는 낙관적인 전망을 내놨다.포드 영업담당 부사장 커트 맥닐은 로스앤젤레스타임스에 "미국 자동차 업계는 이제 불황의 끝을 보고 있다"고 장담했다.

개별소비세 인하와 엔저 현상을 등에 업은 일본차가 한국시장 공략 박차를 가하고 있다. 혼다가 차 값을 최대 700만원 인하했고 도요타는 개별소비세 인하에 더불어 전략 차종 하이브리드의 가격을 추가로 내렸다. 그러나 인위적인 환율 조정에 따른 일시적 가격인하라는 평가와 아베 총리의 신사참배 등으로 불거진 반일감정이 불리하게 작용할 가능성도 제기됐다.3일 수입차업계에 따르면 도요타가 플래그십 세단 아발론의 가격을 50만원 내린 4890만으로 조정했다. 벤자와 시에나도 각각 가격을 내렸다. 캠리 3.5 V6와 하이브리드 모델 역시 가격을 30만원씩 내렸고 라브4 역시 30만원 가격을 낮췄다.▶ 개별소비세 인하 혜택을 받는 차종이 아니지만 공격적인 마케팅을 위해 올해부터 값을 낮춘 렉서스 하이브리드 자동차 ES300h.▶ 지난해 12월 개별소비세 인하를 반영해 값을 낮춰 출시한 도요타 FJ크루저.도요타는 2012년 본사의 전폭적인 지지를 받으며 파격적인 마케팅을 펼치며 한국 시장을 공략했지만 지난해에는 하이브리드 모델 중심의 마케팅을 펼쳐 가솔린 차량의 판매가 부진했다.혼다 역시 개별소비세 인하분을 포함해 최대 700만원의 할인을 제공한다. 크로스투어는 700만원 할인을 적용해 3990만원이 됐고 시빅 하이브리드는 3090만원으로 600만원 내려갔다. 오딧세이 역시 200만원 할인한 4790만원이다.이렇게 일본차가 차 값을 내릴 수 있는 여력은 올해부터 적용되는 개별소비세 인하와 더불어 최근 1000원 밑으로 떨어진 엔화 환율 덕택이다.개별소비세가 낮아지면서 대형 가솔린 엔진을 사용하는 일본차의 가격 하락이 독일차에 비해 더 많은 것도 마케팅 요소로 작용하고 있다. 일본차 업계는 대부분 미국에 수출하는 2.5ℓ, 3.5ℓ급 가솔린 엔진 자동차를 한국에 들여왔다. 일본차 가운데 디젤 엔진 모델은 인피니티 FX30d 단 한 종류 뿐이다. 따라서 가격 인하폭이 독일차 위주의 수입차 시장에서 눈에 띈다.심지어 일본차 업계는 개별소비세 인하와 무관한 모델들도 가격 할인에 나섰다. 이미 친환경자동차로 분류돼 최대 100만원까지 개별소비세 면제 혜택을 받고있는 도요타와 렉서스의 하이브리드 차종은 이번 개별소비세 인하의 혜택을 받을 수 없지만 각 브랜드에서 차 값을 내렸다. 렉서스 관계자는 “공격적인 마케팅을 위해서 개소세 인하 외에도 추가로 차 값 인하를 했다”고 밝혔다.▶ 최근 3개월간 엔화 환율 변화. /자료=네이버엔저를 등에 업고 가격 인하 공세를 벌인 것은 이미 지난해부터다. 닛산자동차는 일본에서 전량 생산하는 고급 브랜드 인피니티 G25 모델의 가격을 500만원 이상 낮추며 인기몰이를 해왔다. 최근에는 도요타, 혼다 등의 일본 브랜드가 동참하는 분위기다.일본차 업체 관계자는 “개별소비세 인하로 차종당 많아야 200만원 미만의 할인이 가능하지만 일본차는 환율 덕택에 조금 더 가격을 낮출 수 있다”고 밝혔다.한편, 일본의 엔저 정책으로 일본차 업계가 탄력을 받을 것으로 전망했지만 반일감정 등이 악재로 작용할 가능성도 남아있다. 일본 아베 총리가 소위 ‘아베 노믹스’ 정책을 펼쳤지만 최근 신사 참배를 강행하면서 반일감정을 자극했다는 지적이다. 반일 감정이 격해지면 한국과 중국, 동남아 등에서 일본차 판매가 타격을 입는다. 실제로 지난해 센카쿠 열도 문제가 불거진 시점에 중국에서는 일본차 불매 운동이 벌어지며 한국차가 반사이익을 얻기도 했다.이다일 기자 auto@segye.com

BMW코리아(대표: 김효준)의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드 코리아가 지난해 총 1328대를 판매해 업계 최초로 1300대 판매를 넘어섰다고 3일 밝혔다.이는 전년 대비 20% 성장한 수치로, 지난 2012년 국내 500cc급 이상 대형 모터사이클 시장에서 ‘1000대 이상 판매’를 최초 달성한 후 1년 만에 새 기록을 세웠다고 회사 측은 설명했다.BMW 모토라드는 지난해 90주년을 맞아 국내에 HP4와 90주년 기념 R 시리즈 모델, 수랭식 R 1200 GS와 F 800 GS 어드벤처, F 800 GT 등 다양한 뉴 모델을 출시해 큰 호응을 얻었다.아울러 ‘BMW 모토라드 시즌 오프닝 투어’, ‘BMW 모토라드 데이즈’, ‘BMW 모토라드 캠핑 투어’ 등 새로운 모터사이클 레저활동과 건전하고 안전한 라이딩 문화 확산을 위해 다채로운 고객 프로그램을 꾸준히 진행해왔다. 또한 지난해 4∼10월 ‘BMW 모토라드 라이딩 스쿨’을 열어 고객이 안전하고 올바르게 모터사이클을 즐길 수 있도록 수준 높은 교육 프로그램을 제공했다.BMW 모토라드는 올해 캐나다에서 열리는 GS 트로피 2014에 국내 최초로 참가한다. BMW 모토라드가 주최하는 ‘GS 트로피’는 전 세계에서 각국을 대표하는 GS 라이더들이 한자리에 모여 실력을 겨루는 챌린지 이벤트다. 이에 앞서 BMW 모토라드는 지난 10월 ‘GS 트로피 코리아 2014 익스피리언스 데이’를 열어 대회를 미리 경험함으로써 이해를 도왔다.BMW 코리아 김효준 대표는 “BMW 모토라드의 꾸준한 성장은 언제나 고객 지향적인 영업 및 마케팅 전략 덕분”이라며 “앞으로도 사회적 책임을 다하는 동시에 고객과 함께 교감하며 안전하고 즐거운 모터사이클 문화를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.BMW 모토라드는 ‘1300대 판매’ 기록을 기념해 1월 한달 동안 모든 신차 구매 고객을 대상으로 총 3년의 무상 보증 기간을 제공한다. 2013년식 신차 구매 고객에게는 추가로 취·등록세를 지원하며, C 600 Sport와 C 650 GT 구매 고객에겐 88만원 상당의 오리지널 서비스 쿠폰도 제공한다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

새해부터 배기량 2000cc 이상 중·대형 자동차에 붙는 개별소비세가 7%에서 6%로 인하되면서 업계는 자동차 가격 인하에 나섰다. 대부분의 업계가 개별소비세 인하효과 만큼 가격을 내렸지만 일부 브랜드 차종은 인하폭을 줄여 실질적 가격 인상을 했고 또 다른 브랜드 차종은 개별소비세 면제 혜택을 받는 하이브리드 차종에도 가격 인하를 해 실질적인 차 값 내리기에 나섰다.3일 업계에 따르면 현대·기아자동차를 비롯한 국내 완성차 업계와 메르세데스-벤츠, BMW 등 수입차 업계가 대부분 중·대형 엔진을 장착한 차량의 가격을 내렸다. 지난해 출시한 차종 가운데 일부는 개별소비세 인하분을 미리 반영하기도 했다.현대차는 2.4ℓ와 5.0ℓ급 대형 엔진의 그랜저와 에쿠스를 각각 36만원과 134만원을 내렸다. 2.2ℓ 엔진을 장착한 싼타페 2.2도 36만원 인하했다.기아차도 2.0ℓ 이상 엔진을 장착한 모하비, K7, K9의 가격을 28만원∼최대 79만원 내렸다. 가격 인하의 비율은 개별소비세 인하분을 고려해 2.4ℓ의 경우 36만원, 3.8ℓ의 경우 79만원이다.한국지엠, 르노삼성, 쌍용차 등 여타 국산차도 개별소비세 인하효과를 반영했다. 한국지엠의 말리부, 캡티바, 알페온, 카마로 등 2.4ℓ 모델은 38만원을 인하했고 르노삼성의 SM7도 36만원∼47만원 인하했다. 5.0ℓ 엔진을 장착한 쌍용의 체어맨W는 136만원 인하했다.수입차도 가격인하를 발표했다. BMW는 2.0ℓ 이상 차량에 대해 평균 0.7% 가격을 인하했다. 다만, 520d를 비롯한 2.0ℓ 미만의 디젤 엔진 모델의 판매가 많았던 BMW의 경우 90여 개 모델 가운데 33개 모델에서 차종에 따라 60만원에서 최대 150만원까지 가격 인하가 이뤄졌다.메르세데스-벤츠는 개별소비세를 인하하면서 동시에 약간의 가격 인상을 했다. 평균 0.4% 가격을 인하했고 2억8260만원의 SLS AMG 카본패키지는 200만원 인하했다.▶ 최대 100만원까지 개별소비세 면제 혜택을 받는 렉서스의 하이브리드 자동차는 개별소비세 인하 대상이 아니지만 최대 60만원까지 차 값을 낮추며 공격적인 판매에 나섰다. 렉서스 ES300h.▶ 개별소비세 1% 인하에 맞춰 차 값을 내린 볼보자동차코리아 S80.도요타와 렉서스 역시 개별소비세 인하를 반영해 가격을 조정했다. 친환경자동차 인증을 받은 하이브리드 모델의 경우 최대 100만원까지 개별소비세 면제 혜택을 받지만 렉서스는 LS600hL을 제외한 모든 하이브리드의 가격인하를 추가로 단행했다. 렉서스는 IS250 모델을 30만원, ES350을 40만원, LS600hL 모델을 130만 각각 인하했다.또, 하이브리드 모델인 GS450h와 RX450h,  ES300h는 친환경자동차 인증을 받아 최대 100만원까지 개별소비세가 면제되지만 추가로 각각 60만원과 40만원 차 값을 내렸다.도요타 역시 캠리 2.5 모델을 20만원, 아발론 모델을 50만원 인하하며 개별소비세 인하분에 약간의 추가 인하를 단행하기도 했다.볼보자동차코리아도 2000cc 이상 8종의 차량 가격을 평균 0.7%, 최대 60만원 인하했다.개별소비세는 1000cc 이상 8인승 이하의 승용차를 대상으로 부과되며 2000cc 이하는 공장도 가격의 5%가 부과된다. 또, 2000cc 초과는 지난해까지 7%가 부과됐지만 한미FTA 발효로 올해부터 6%로 낮아졌다.장애인과 국가유공자는 등급에 따라 면제 혜택을 받을 수 있으며 하이브리드 차량의 경우에도 에너지소비효율 기준을 통과하면 최대 100만원까지 감면 혜택을 받는다.개별소비세가 1% 낮아지면서 개별소비세액의 30%인 교육세와 차 값, 개별소비세, 교육세 합계금액의 10%인 부가가치세까지 줄어 25만원에서 최대 200만원까지 차 값 인하 효과가 나타났다.이다일 기자 auto@segye.com

지난해 하반기 돌풍을 일으켰던 르노삼성의 QM3가 최근 사전계약자 1000명에 대한 출고를 마쳤다. 르노삼성차는 QM3를 포함한 2013년 실적이 총 13만1010대를 기록해 전년대비 15.1% 하락했다.2일 르노삼성자동차에 따르면 QM3를 기반으로 르노삼성의 판매가 늘어날 조짐을 보였다. 지난해 12월은 전월 대비 49.5% 늘어난 7927대를 기록했다. QM3의 사전계약 물량 1000대가 모두 출고됐고 시승차와 전시차 등 150대가 추가로 출고돼 총 1150대의 QM3가 실적을 견인했다.▶ 르노삼성자동차 QM3.같은 달 내수시장에서 SM3는 2189대, SM5는 3227대, SM7이 483대, QM5가 747대로 전 차종에서 전월 대비 판매량이 30% 이상 증가했다. 르노삼성자동차 관계자는 “QM3의 효과로 다른 차종의 판매까지 고루 늘어난 것으로 해석하고 있다”고 밝혔다.수출 실적은 SM5를 제외한 전 차종이 크게 하락했다. 르노삼성자동차의 지난해 수출은 SM5가 6756대를 기록하며 13% 성장한 것을 제외하고 SM7이 146대로 71.6% 하락하고 SM3가 2만219대로 47.3% 하락, QM5가 4만3862대로 11.4% 하락했다.르노삼성차의 2013년 실적은 QM3의 등장으로 내수시장에서 0.2% 증가했지만 수출 시장에서 24.8% 하락하며 총 15.1% 판매량이 감소했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 지난해 국내 64만865대, 해외 408만291대 등 전년 대비 7.3% 증가한 총 472만1156대를 판매했다고 2일 밝혔다.가장 많이 팔린 차종은 준중형차 아반떼로 세계시장에서 94만2442대가 판매됐다. 이어서 엑센트 67만9871대, 투싼 58만4814대, 쏘나타 47만5400대, 싼타페 25만3309대가 판매됐다.국내시장에서 현대차는 승용차의 판매가 줄어들고 SUV는 신차 출시에 힘입어 늘어났다. 승용차는 34만4901대가 판매돼 전년대비 12.4% 감소했다.반면, SUV는 신형 싼타페와 투싼ix의 인기를 바탕으로 총 13만4534대가 판매되며 전년대비 20.1%가 늘었다.상용차에서는 그랜드스타렉스와 포터 등 소형 상용차 판매가 1.8% 증가한 13만5067대를 기록했고 버스와 트럭 등의 대형 상용차는 2만6363대를 기록해 10.4% 감소했다.해외시장에서는 국내생산수출은 줄었지만 해외생산판매가 늘어나며 전년대비 9.3% 실적이 향상됐다.중국공장에서는 103만대를 판매해 해외공장 가운데 처음으로 연간 100만대를 돌파했고 인도 63만3000대, 미국 39만9000대, 체코 30만4000대, 러시아 22만9000대 등 해외 공장의 생산이 늘었다.현대차 관계자는 “세계 경제가 본격적인 저성장 시대에 접어들어 경쟁이 더욱 치열해졌다”며 “경영환경 변화에 더욱 민첩하고 유연하게 대응할 수 있도록 미래 성장의 기반을 다질 계획”이라고 말했다.이다일 기자 auto@segye.com 

기아자동차는 지난해 282만7321대를 판매해 전년 대비 3.9% 증가했다고 2일 밝혔다. 국내 판매 가운데는 승용차 판매가 큰 폭으로 하락한 반면 SUV는 제자리를 지켰다.기아차는 이날 연간 실적 발표를 통해 지난해 국내판매 45만8000대, 해외 236만9321대 등 전년 대비 3.9% 실적이 증가했다고 밝혔다.가장 많이 판매한 차종은 SUV ‘스포티지R’로 국내에서 4만5358대, 해외에서 36만2229대 등 총 40만7587대가 판매됐다.뒤를 이어 프라이드가 38만41대, K3가 37만8072대, K5 32만7196대, 모닝 25만8311대를 기록했다.국내 시장에서는 스포티지R 등 주력 SUV 차종이 선전했지만 승용차의 판매 감소로 총 5% 감소를 기록했다. ▶ 기아자동차 스포티지R.승용차는 27만7539대로 전년대비 8.7% 감소했으며 RV는 12만5680대로 0.8% 감소했다. 반면, 봉고 트럭은 5만1428대가 판매되며 7.3%의 성장세를 보였다.해외에서는 미국과 중국, 슬로바키아 공장의 생산량 확대로 8.7% 증가했다. 해외 판매량은 국내서 생산한 물량이 114만50대, 해외생산에서 판매한 물량이 122만9271대를 기록해 전년대비 5.8% 증가했다.차종별로는 프라이드가 36만9000여 대로 해외 판매 실적을 견인했고 스포티지R이 36만5000대, K3가 36만2000여 대를 기록했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹이 2일 2014년 시무식을 갖고 올해 경영방침을 발표했다.이 자리에서 정몽구 회장은 ‘역량 강화를 통한 미래성장 기반 강화’를 경영방침으로 제시하고 새로운 성장 동력 창출을 위한 전 임직원의 역량 결집을 당부했다.현대차그룹은 글로벌 자동차 생산·판매 목표를 786만대로 정하고 이를 달성하기 위해 글로벌 관리체계 정립 및 조직 혁신, 중장기 성장 전략 체계화, 혁신기술 투자 확대를 통한 창조경제 실현 기여, 제철·건설분야 신성장 동력 확보, 협력사 동반성장 및 사회공헌 활동 강화 등을 주요 추진 과제로 설정했다.정몽구 회장은 “최근 세계 경제가 본격적인 저성장 시대에 접어들면서 업체간 경쟁은 더욱 치열해졌다”며 “기술의 융복합에 따른 산업의 변화로 불확실성이 더욱 증대되고 있다”고 진단했다.이에 따라 정 회장은 “그동안의 성장 과정을 다시 한번 되돌아 보고, 미래를 향한 새로운 성장을 준비하는 뜻깊은 한 해로 만들어 가자”고 당부했다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아가 올해부터 주요 부품의 가격을 평균 3.4%, 최대 28% 인하한다고 2일 밝혔다.벤츠코리아에 따르면 6000개 주요 부품의 권장 소비자 가격이 인하됐다. A클래스와 B클래스의 경우 최대 28%, 평균 25%로 가장 큰 폭의 인하를 했고 8년 이상 된 구형 차량도 최대 10%, 평균 4.3% 가격을 낮췄다.▶ 메르세데스-벤츠 A클래스.A200 CDI 모델의 경우 뒷범퍼의 권장 소비자 가격이 약 26% 인하된 44만5000원으로 책정됐고 E220 CDI 모델의 오일필터 역시 27.5% 인하된 2만4500원으로 조정됐다.이다일 기자 auto@segye.com